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Estamos trabajando en una versión nueva del cigüeñal bgm PRO para los motores de la PX. Ya hemos montado los primeros prototipos en nuestros motores para probarlos. En la nueva versión de nuestros populares cigüeñales bgm PRO para Vespa hemos mantenido su funcionalidad acreditada y hemos introducido pocas, a la vez que claras, mejoras. Mejoras […]
Nous travaillons à une nouvelle version des vilebrequins bgm PRO pour les moteurs PX. Nous avons déjà installé les premiers modèles sur nos moteurs afin de les tester. Pour la nouvelle version de nos tant convoités vilebrequins bgm PRO pour Vespa, nous sommes restés fidèles à ce qui a fait ses preuves et avons procédé […]
Wir arbeiten wir an einer neuen Version der bgm PRO Kurbelwellen für die PX Motoren. Die ersten Muster haben wir bereits zum Testen in unsere Motoren verbaut. Bei der neuen Version unserer begehrten bgm PRO Kurbelwellen für Vespa haben wir Bewährtes beibehalten und wenige aber deutliche Verbesserungen vorgenommen. Verbindung zwischen Hubzapfen optimiert Vespa Kurbelwellen – […]
Neue Polini Vespa Kurbelwelle Polini Vespa Kurbelewelle beim Scooter Center eingetroffen! Ganz frisch bei uns eingetroffen sind die brandneuen Kurbelwellen von Polini für die Vespa PX Motoren. Jetzt erhältlich im Scooter Center Vespa Shop. Aktuell lieferbar ist die Polini Vespa Kurbelwelle für: Vespa PX200, Hub 57mm, 110mm Pleuel Vespa PX200, Hub 60mm, 110mm Pleuel Vespa […]
Vespa Rennmotor mit 35PS+ Teil2 Heute geht es an den ersten Teil der Innereien des Vespa Rennmotors. Besondere Anforderungen fordern besondere Lösungen. Die Kurbelwelle unterliegt sehr hohen Belastungen. Sie muss den erzeugten Druck der Verbrennung im Zylinder auf translatorischem Weg an den Antrieb weitergeben und unterliegt im Rennbetrieb rapiden Drehzahlsprüngen. Unsere Sonderwelle wiegt knappe 2000gr. […]
Vergaser und Einalssbereich sind vorbereitet. Jetzt können wir den Motor mit den noch benötigten Teilen füllen. Die 4 Fahrstufen werden in Form eines Px200 Getriebes eingebaut. Schaltkreuz und Gangräder werden entsprechend montiert. Das Schaltkreuz sollte man mit etwas Schraubensicherung einsetzen. Gangräder, Seeger- und Schulterringe kann man dann anschließend zu einem hübschen Gesamtbild drapieren. Das Spiel […]
Quattrini Motor Vespa Smallframe Endlich haben wir die neuen Qattrini C1 Smallframe Motorgehäuse bekommen. Für alle Technik begeisterte ein echter Leckerbissen. Vespa Smallframe >> Power ohne Ende In den letzen Jahren ist die Literleistung im Bereich der Smallframe Motoren immer weiter angestiegen. So genannte “Ü40” Motoren sind heute keine Seltenheit mehr. Die bisherigen Piaggio […]
Gestern neu bei uns eingetroffen die GP ONE Gehäuse für alle Vespa Smallframes. Verbaut wurde das Gehäuse schon auf unserem Shopdemonstrator. Hier ein Prüfstandvideo dazu. Das Gehäuse ist für alle Direktansauger Zylinder gedacht, wie zum Beispiel dem Polini 133ccm Evo oder dem Parmakit 130ccm. Es wird bei uns 2 Ausführungen geben. Eine Variante mit 57mm […]
Das ist das zweite Update zu unserem großen SCOOTER CENTER Vespa Katalog. Hier findest Du alle Teile, die seit dem letzten Update neu für Deine Vespa auf den Markt gekommen sind. Große Neuerungen gibt es auf dem Tuningsektor. Alle renommierten italienischen Firmen haben richtig Gas gegeben und für jede Vespa ist was dabei. Von der […]
Hallo [Vorname], rechtzeitig zur Fußball WM in Süd-Afrika ist der Sommer auch in Deutschland angekommen. Die ersten heißen Tage stehen an, zu denen das Thermometer die 30°-Marke knackt. Jetzt macht das Rollerfahren besonders viel Spaß! Damit Du Deine Vespa auch in heissen Situationen unter Kontrolle hast, gibt es jetzt – exklusiv beim SCOOTER CENTER – […]
Good Thing Reloaded “Good Thing”, das war der erste SCOOTER CENTER Demonstrator aus dem Jahre 1992. Dieser wurde in mühevoller Kleinarbeit ins neue Jahrtausend transformiert: Unser Winterprojekt bescherte der “Good Thing” ein 12 Zoll Fahrwerk der Vespa GTS300, der verchromte Lenkkopf wurde gegen einen GS Drop getauscht und der Quartermile-Killer-Motor von Braunschweig 1994 wurde auch […]
Das Schöne an den klassischen Schaltrollern ist die sehr einfache Technik. Egal ob Motor, elektrische Anlage oder die Bedienelemente. Alles ist sehr einfach und effizient gehalten. Aber selbst bei den einfachsten Baugruppen hat sich in den letzten Dekaden einiges getan. Wurden bei den ersten Vespa Modellen noch einfache, blanke Stahlbowden verwendet die einer stetigen Wartung […]
Werkzeug erfreut nicht nur das Schrauberherz, mit dem richtigen Werkzeug geht einem die Arbeit auch leichter von der Hand. Entgegen der üblichen Mär, dass man für die Lambretta tonnenweise Spezialwerkzeug brauche, sind nur wenige Werkzeuge wirklich unabdinglich. KATEGORIE ESSENTIALS Ohne die geht es nicht Innensechskantschlüssel bgm PRO 3.5mm Ungewöhnliches Maß und für die Klemmnippel an […]
Es ist immer schön, Freunde zu treffen, und das war beim Scooter Center-Team auf der EICMA 2022 der Fall. Hier sind einige Neuigkeiten, die unsere Aufmerksamkeit erregt haben: Neue Vespa Modelle EICMA 2022 Piaggio präsentierte sichtlich stolz die neuen 2023 Modelljahrgänge die mit einigen neuen, sichtbaren wie auch unsichtbaren, Features viele neue Fans gewinnen wird. Prominentestes […]
Shop | Blog | Tutorials | Explos Hallo Scooter Center Kunde! Im heutigen Newsletter dreht sich fast alles wieder um neue Produkte und da haben wir wirkliche Innovationen und Highlights neu im Programm.Brandneu ist die Erweiterung unserer bgm Reifen um die Größen 3.00-10″ für alle Vespa und auch Lambretta Smallframes. Und natürlich der Classic […]
Kingwelle – Ein Besuch bei Freunden Leistungsstarkes Vespa Motortuning ohne eine Kurbelwelle von Kingwelle? Heute nur schwer vorstellbar, vor über zehn Jahren ganz normal. Als das SC Team im turnusmäßigen Meeting zur Bewertung neuer Produktideen zusammensitzt, kocht das Thema Kurbelwellen und ihre Haltbarkeit erneut hoch. Technisch gesehen ein sehr kritisches Bauteil, dass für die heute […]
Piaggio Mofa Tuning Infos Das Thema Ciao und Piaggio Mofa Tuning liegt uns sehr am Herzen. Die Ciao war damals für viele von uns das erste eigene motorisierte Fortbewegungsmittel, mit dem wir als Teenager „die große weite Welt“ erkundet haben. Damals gehörte der „Chrompott“ zum guten Ton, dazu wurde ein Loch in den Luftfilter gebohrt […]
Unser neuer bgm Katalog ist fertig Vespa, Lambretta & Automaik Scooter Katalog 2018 “bgm Tuning – High class scooter parts engineered in Germany – ridden worldwide” Der bgm Katalog 2018 jetzt 200 Seiten Stark! Hier online blättern: Alle Produkte unseres bgm-Sortiments sind Entwickelt vom Scooter Center mit Blick auf die wirklichen Bedürfnisse von Rollerfahrern: Ausgiebig […]
Motorrad & Motorroller-Messe EICMA 2017 in Mailand 2017 = 25 Jahre Scooter Center, wir sind gefühlt auch mindestens zum 25. mal auf der EICMA. EICMA= Esposizione Internazionale Ciclo Motociclo e Accessori, Internationale Ausstellung für Motorräder und Motorrad-Zubehör und somit auch die wichtigeste Messe für Motorroller Neuheiten. Voll nach dem Motto eines Titelsongs unseres Eicma-Videos: “DON´T […]
Lambretta Hinterradlager Das spezielle Hinterradlager der Lambretta Motoren der Serien 1 bis 3 haben wir in hoher Qualität nachfertigen lassen. Lambretta Lager mit integriertem Wellendichtring Dem besonderen Zeichnungslager ist eigen, dass dort ein Wellendichtring zwischen Innen- und Außenring zur Abdichtung montiert werden muss. Die etwas aufwändige Montage des Wellendichtringes nehmen wir Euch ab und liefern […]
