Vespa Geschichte

Vespa Geschichte

Die Vespa Geschichte

Die Geschichte der Vespa beginnt in dem Unternehmen Piaggio schon 1882 mit dem Kauf eines Grundstückes und dessen Nutzung als Holzlager. Der steinige Weg zur ersten Vespa im Jahre 1946 ist z.B. in diversen Vespa-Büchern schön beschrieben, uns interessieren die Fahrzeuge.

Vespa – All you need!

Wir sind das Scooter Center, in unserem Scooter Shop  bekommst Du seit 1992 alles für Deine Vespa – Uns interessieren also in erster Linie die Vespa Roller! Daher überspringen wir Flugzeuge, Züge und den Krieg und starten mit unserer großen Liebe: den Motorrollern.

Die Vespa Geschichte der Motorroller:

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  • 2009
    Vespa S50 - LX50 4V  
    Vespa S50 - LX50 4v 2009

    2009 - Vespa S50 – LX50 4V 2009

    50cc 4T-Power mit der Vespa S50 4V Der neue Viertaktmotor 50ccm lenkt die Aufmerksamkeit wieder auf den „mythischen“ Hubraum, der als Meilenstein in die Geschichte von Vespa einging. Dank der neuen Verteilung mit 4 Ventilen steht das nagelneue Triebwerk den Zweitaktmotoren der 50ccm-Modelle in nichts nach (mit 4,35 PS ist er der leistungsstärkste 50ccm Viertaktmotor […]

  • 2008
    VESPA GTS 300 SUPER  
    VESPA GTS 300 SUPER 2008

    2008 - VESPA GTS 300 SUPER 2008

    Vespa Power: Vespa GTS 300 Super Vespa GTS 300 Super bringt die exklusive Elegenz der Vespa auch in die „über 250ccm“-Klasse. Die klassische Form und der einzigartige Stil von Vespa vereinen sich hier mit einer deutlich sichtbaren sportlichen Berufung und die raffinierten Linien der Vespa haben bei diesem Modell ein kämpferisches Aussehen. Vespa GTS 300 […]

  • 2007
    VESPA S50 - 125  
    VESPA S50 - 125 2007

    2007 - VESPA S50 – 125 2007

    Vespa S – minimalistische Ästhetik Die Faszination des sportlichen „Vespinos“ erstrahlt in Form der nagelneuen Vespa S in neuem Glanz: eine Mischung aus Zitat und Erinnerung, um die jugendlichste und sportlichste Seele der Vespa neu zu gestalten. Die rigoros minimalistische Ästhetik der Vespa S erinnert an die mythischen Modelle der 70er Jahre, wie z.B. die […]

  • 2006
    Vespa GT 60° 250 cc  
    Vespa GT 60° 250 cc 2006

    2006 - Vespa GT 60° 250 cc 2006

    60 Jahre Vespa GT 250 Diese Vespa ist das Geschenk, das Vespa seinen Fans anlässlich des sechzigsten Geburtstags schenken wollte: aus raffinierten Materialien und exklusiven Verarbeitungsprozessen entstand ein einzigartiges Modell, eine Vespa mit einer beschränkten Auflage von nur 999 Exemplaren, die einer der Lichtblicke in der Geschichte von Vespa bleiben wird.

  • 2006
    VESPA GTV - LXV  
    VESPA GTV - LXV 2006

    2006 - VESPA GTV – LXV 2006

    VESPA GTV & LXV Die moderne Retro-Vespa Dieses Modell wurde entworfen um den absoluten Mythos auf zwei Rädern zu feiern: Vespa LXV und Vespa GTV nehmen in Form und Funktion die charakteristischsten Eigenschaften der 50er und 60er Jahre wieder auf. Vespa GTV mit 125 und 250ccm unterscheiden sich aufgrund der hinteren Einbaueinheit auf dem Kotflügel […]

  • 2005
    VESPA GTS 250 ie  
    VESPA GTS 250 ie 2005

    2005 - VESPA GTS 250 ie 2005

    Vespa GTS 250 – Mythos der eleganten Sportlichkeit Fünfzig Jahre nach der Geburt der Vespa GS (Gran Sport), dem ersten sportlichen Motorroller der Geschichte, der heute noch von Motorrollerliebhabern und Sammlern sehr begehrt wird, nimmt die Vespa GTS 250 den Mythos der eleganten Sportlichkeit als leistungsstärkste, schnellste und technologischste Vespa wieder auf. Seit November 2011 […]

  • 2005
    VESPA LX  
    VESPA LX 2005

    2005 - VESPA LX 2005

    Vespa LX Modern Vespino Vespa LX, 2005 – Dies ist die stilistisch moderne Version des „Vespino“, dem Modell, das seit mehr als 40 Jahren gemeinsam mit dem größeren „Vespone“ vermarktet wird. Vespa LX ersetzt die glorreiche Vespa ET (mehr als 460.000 verkaufte Exemplare seit 1996) und ist mit vier modernen und ökologischen Motoren verfügbar: 50ccm […]

  • 2003
    Vespa Trafeli  
    Vespa Trafeli 2003

    2003 - Vespa Trafeli 2003

    Vespa Stretch-Limo Trafeli 2003 Die Vespa PX wurde zu einem echten Kunstwerk, da Mino Trafeli hier seine ganze Kreativität einbrachte. Die Vespa Trafeli wurde 2003 im Piaggio-Museum ausgestellt. Dieses Modell wurde der Sammlung des Museums vom Künstler selbst geschenkt, der das Objekt mit exzentrischen Formgebungen veränderte.

  • 2001
    Vespa Ferrari ET4 150  
    Vespa Ferrari ET4 150 2001

    2001 - Vespa Ferrari ET4 150 2001

    Die Ferrari-Vespa Als Hommage an den Sieg des Ferrari-Teams bei den Formel-1-Weltmeisterschaften im Jahr 2000 entwarf Piaggio ein neues Fahrzeug. Dieses wurde mit den Namen Montezemolo, Todt, Schumacher und Barrichello personalisiert, hatte eine Ferrari-Rote Karrosserie und einen Ledersattel aus demselben Material, das auch für die Innenpolsterung der Ferraris verwendet wurde.

  • 1996
    Vespa ET2/ET4  
    Vespa ET2/ET4 1996

    1996 - Vespa ET2/ET4 1996

    Sparsame Modern Vespa ET mit Direkteinspritzung Vespa begann das dritte Jahrtausend ohne die eleganten Linien und das unvergleichliche Design zu vernachlässigen. Dank der jahrelangen Erfahrung konnte Vespa aber neue technologische Entwicklungen einbinden und einen größeren Komfort erreichen. Die neue Vespa-Generation wurde in drei Versionen entwickelt: Vespa ET4 mit einem umweltfreundlichen 125ccm-Motor, Vespa ET2 mit einem […]

  • 1991
    Vespa 50 Special Revival  
    Vespa 50 Special Revival 1991

    1991 - Vespa 50 Special Revival 1991

    Das Vespa-Revival: Vespa 50 Special 1991 Die Neuauflage dieser Vespa Anfang der 90er Jahre war eine Antwort auf die zahlreichen Anfragen der Fans: die Vespa 50 Special Revival war eine Neuauflage des unter den Jugendlichen der 60er Jahre so beliebten Modells. Dieses Revival wurde weltweit wertgeschätzt und insgesamt wurden nur 3000 Exemplare hergestellt. Das Modell […]

  • 1985
    Vespa 125 T5 Pole Position  
    Vespa 125 T5 Pole Position 1985

    1985 - Vespa 125 T5 Pole Position 1985

    Die Sport-Vespa T5 Die neue Vespa 125 T5 Pole Position wurde 1985 entworfen und verfügte über einen leistungsstärkeren Motor mit ausgezeichneten Eigenschaften. Die aggressive Form, der Spoiler und das digitale Tachometer verliehen diesem Modell einen sportlichen Charakter. In diesen Jahren musste Piaggio der schwierigen Herausforderung der japanischen Konkurrenz stellen.

  • 1985
    Vespa 50 S  
    Vespa 50 S 1985

    1985 - Vespa 50 S 1985

    Schnelle Vespa 50S Um den Anfragen einiger Länder gerecht zu werden entwickelte Piaggio ein schnelleres 50ccm- Modell. Der Motor konnte mit demselben Zylinder und denselben Rennstandards des Basismodells eine größere Leistung zu erzielen.

  • 1978
    Vespa P125X  
    Vespa P125X 1978

    1978 - Vespa P125X 1978

    Die Vespa PX – eine neue Ära Diese Vespa wurde als neues Modell auf der Mailänder Show 1977 vorgestellt. Die Vespa PX wurde zu einem unter jungen Menschen äußerst beliebten Modell. Die quadratischen Formen und ein größeres Fahrgestell hatten einen großen Erkennungswert. Auf der Lenkstange war ein völlig neuartiges Tachometer angebracht und das Modell war […]

  • 1978
    Vespa 100 Sport  
    Vespa 100 Sport 1978

    1978 - Vespa 100 Sport 1978

    Vespa 100 Sport für USA Das Modell 100 Sport ist eine aus der Vespa 90 hervorgegangene Vespa und wurde entworfen als in den Vereinigten Staaten die Gesetzgebung über Motorräder und –roller verabschiedet wurde; die Rücklichter sind bei diesem Modell z.B. wesentlich größer. Die Steigerung der Leistung von 90 auf 100ccm wurde durch die Vergrößerung des […]

  • 1977
    Giant Vespa  
    Giant Vespa 1977

    1977 - Giant Vespa 1977

    Die Riesenvespa Die Giant Vespa ist ein repräsentatives Exemplar der Vespa PX und wurde für die Präsentation der neuen Produktlinie 1977 in Paris entworfen. Jahre später wurde sie für die Marktlancierung der Vespa T5 überarbeitet. Die Giant Vespa wurde vom Künstler Stefano Tonelli mit städtischen Graffitis bemalt; diese Bilder werden heute zusammen mit einem Modell […]

  • 1976
    Vespa Rally 200  
    Vespa Rally 200 1976

    1976 - Vespa Rally 200 1976

    Die Power-Vespa Nach dem großen Erfolg der Vespa 180 entwarf Piaggio 1972 zum ersten Mal ein Modell mit einem 200ccm Motor. Die Reaktion auf dieses neue Produkt war spannend und eine große Zahl von Kunden war bereit monatelang auf die Lieferung zu warten, um eines dieser Modelle zu erwerben. Ästhetisch gesehen ist die Vespa 200 […]

  • 1976
    Vespa Primavera ET3  
    Vespa Primavera ET3 1976

    1976 - Vespa Primavera ET3 1976

    Die Jeans-Vespa Primavera ET3 Die Vespa ET3 Primavera war mit 144.000 hergestellten Exemplaren ein besonderer Erfolg. Ihre geringere mit der Vespa 50ccm vergleichbare Größe garantierte eine gute Manövrierfähigkeit und eine ausgezeichnete Straßenlage. Die PV ET3 wurde in den 70er Jahren für eine jugendliche Zielgruppe entworfen und hatte einen Jeanssattel, um ihre wesentliche Essenz zum Ausdruck […]

  • 1976
    Vespa 125 ET3  
    Vespa 125 ET3 1976

    1976 - Vespa 125 ET3 1976

    Die Vespa als Export-Schlager – Vespa ET3 Diese Vespa wurde speziell für den Exportmarkt in Auftrag gegeben. Die Vespa ET3 125 hatte dieselben Eigenschaften der italienischen ET3, u.a. den Sattel, die Ventilatorgehäuse und die Farbpalette. Sie war in Japan sehr beliebt und wurde dort bis Mitte der 90er Jahre verkauft. Wir bieten auch gebrauchte Vespa […]

  • 1973
    Vespa 50 Special  
    Vespa 50 Special 1973

    1973 - Vespa 50 Special 1973

    Die Apfel-Vespa V50 Special Die ab 1969 vermarktete Vespa 50 Special war für eine jugendliche Zielgruppe bestimmt und wies ästhetische Neuigkeiten am Lenkrad, am Frontscheinwerfer (eckiger Scheinwerfer) und am Rücklicht auf. 1969 wurde mit demselben Design der 50 Special auch die Vespa 50 Elestart mit einer innovativen technischen Neuigkeit auf den Markt gebracht: der elektrische […]

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