Vespa Geschichte

Vespa Geschichte

Die Vespa Geschichte

Die Geschichte der Vespa beginnt in dem Unternehmen Piaggio schon 1882 mit dem Kauf eines Grundstückes und dessen Nutzung als Holzlager. Der steinige Weg zur ersten Vespa im Jahre 1946 ist z.B. in diversen Vespa-Büchern schön beschrieben, uns interessieren die Fahrzeuge.

Vespa – All you need!

Wir sind das Scooter Center, in unserem Scooter Shop  bekommst Du seit 1992 alles für Deine Vespa – Uns interessieren also in erster Linie die Vespa Roller! Daher überspringen wir Flugzeuge, Züge und den Krieg und starten mit unserer großen Liebe: den Motorrollern.

Die Vespa Geschichte der Motorroller:

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  • Piaggio Vespa MP5 Paperino

    Piaggio Paperino MP5 1943

    Piaggio Paperino MP5 1943

    MP5 Paperino Nach dem zweiten Weltkrieg war Enrico Piaggio von der genialen Idee besessen, ein erschwingliches Produkt für den Massenmarkt herzustellen, mit dem sich jedermann preiswert fortbewegen konnte. Daraufhin konstruierte der Ingenieur Spolti Renzo einen Prototyp mit der Bezeichnung MP5 (Moto Piaggio 5). Doch dieses Fahrzeug war nicht nach dem Geschmack von Enrico Piaggio. Deshalb [...]

  • VEH1851 Modell: Vespa 98/1

    Vespa 98/1 VEH1851 1946

    Vespa 98 VEH1851 Modell: Vespa 98/1 Baujahr: 1946 Rahmenku?rzel: V98 Rahmennummer: 1-? Vespa 98-Shop   Beschreibung Vespa 98 Die Vespa 98 war der erste serienma?ßig gebaute Vespa aus dem Hause Piaggio. Sie wurde zwischen 1946 und 1947 gebaut und in vier Baureihen unterteilt: V.98/1 und V.98/2 und ab 1947 V.98/3 sowie V.98/4, wobei die Modifikationen [...]

  • Vespa (Piaggio) Vespa 98 (1946, Version 2)

    Vespa V98 98/2 1946

    Vespa V98/2 Modell: Vespa 98/2 Baujahr: 1946 Rahmenkürzel: V98 Beschreibung: Die Vespa 98 war der erste serienmäßig gebaute Vespa aus dem Hause Piaggio. Sie wurde zwischen 1946 und 1947 gebaut und in vier Baureihen unterteilt: V.98/1 und V.98/2 und ab 1947 V.98/3 sowie V.98/4, Wobei die Modifikationen unwesentlich ausfielen. Grundlage für das erste Modell waren [...]

  • Vespa 98 1946

    Vespa 98 1946

    Vespa 98

    Vespa V98 Im April 1946 wurde das erfrischend neue, ebenso funktionelle wie innovative Fahrzeug für die Mobilität der Bevölkerung erstmals der Öffentlichkeit präsentiert, und zwar im noblen Golf Club in Rom. Auf dem Beinschild ersetzte das neue Logo das alte Piaggio Flugzeug-Emblem. Aber das war sicher nicht der Grund für den schnellen Erfolg der Vespa, [...]

  • Vespa V98/3 VEH1853

    Vespa V98 98/3 1947

    Vespa V98/3 Modell: Vespa 98/3 Baujahr: 1947 Rahmenku?rzel: V98 Beschreibung: Die Vespa 98 war der erste serienma?ßig gebaute Vespa aus dem Hause Piaggio. Sie wurde zwischen 1946 und 1947 gebaut und in vier Baureihen unterteilt: V.98/1 und V.98/2 und ab 1947 V.98/3 sowie V.98/4, wobei die Modifikationen un- wesentlich ausfielen. Grundlage fu?r das erste Modell [...]

  • Vespa 98 Corsa Circuito 1947

    Vespa 98 Corsa Circuito 1947

    Vespa 98 Corsa Circuito

    Vespa 98 Corsa Circuito Die Vespa 98 Corsa sollte der ganzen Welt beweisen, zu welchen Leistungen sich der kleine Roller im Wettbewerb aufschwingen konnte. Der große, ständig wachsende Erfolg von Vespa, der sich deutlich in den italienischen Städten abzeichnete, veranlasste Enrico Piaggio dazu, einen sehr sportlichen Roller auf die Räder zu stellen, mit dem man [...]

  • Vespa 98 Corsa 1947

    Vespa 98 Corsa 1947

    Vespa 98 Corsa

    Vespa 98 Corsa Die Vespa 98 Corsa war die allererste leistungsgesteigerte Vespa, die für den Rennsport gebaut wurde. Das Modell bestritt viele Wettbewerbe, darunter auch Bergrennen, und konnte zahlreiche Siege einfahren. Abgeleitet von der ersten 98er Standard-Variante war die Corsa mit ihrem schmaleren Beinschild, dem gebogenen Rennlenker und der aerodynamischen Gestaltung leicht zu unterscheiden. Der [...]

  • Vespa 98 II Serie 1947

    Vespa 98 II Serie 1947

    Vespa 98 II Serie

    Von der zweiten Serie der Vespa 98 wurden ganze 16.500 Modelle produziert. Das Modell der zweiten Serie wies außerdem verschiedene technische und ästhetische Verbesserungen auf. Außerdem wurde es mit einem Ersatzrad ausgestattet, denn das Risiko eines Plattens war beim katastrophalen Zustand der Straßen der Nachkriegszeit recht hoch; dieses extrem funktionale Element wurde dann im Laufe [...]

  • Vespa 125 Corsa “alloy frame” 1949

    Vespa 125 Corsa “alloy frame” 1949

    Vespa 125 Corsa “alloy frame”

    Vespa Modelle für den Rennsport 1949 begann Vespa Modelle für den Rennsport zu entwickeln, die mit derselben für den Flugzeugbau verwendeten Alluminiumlegierung gebaut wurden. Außerdem wurden die Modelle mit Nieten, Leichtmetallfelgen und anderen in den 40er Jahren als fortschrittlich geltenden Technologien ausgestattet. Der Tank und die Position des Lenkrads ermöglichten dem Motorradfahrer eine größere Autonomie [...]

  • Vespa125 1949

    Vespa125 1949

    Vespa125

    Das Ende der Vespa V98 1948 lancierte Piaggio eine neue Vespa. Zwischen 1946 und 1947 wurden 1183 Modelle der Vespa 125ccm ins Ausland verkauft (vorallem in die Schweiz). Gegen Ende des Jahres 1947 beschloss Enrico Piaggio u.a. aus diesem Grund, die Produktion der Vespa 98ccm einzustellen und nur noch das Modell 125ccm für den italienischen [...]

  • Vespa Circuito 125 1949

    Vespa Circuito 125 1949

    Vespa Circuito 125

    Motorsport als Marketing Ende der 40er Jahre nahmen die bekanntesten Motorradhersteller mit ihren Modellen an verschiedenen Wettrennen teil, weil sie dies als die bestmögliche Werbung ansahen. Sie wollten die Aufmerksamkeit des Publikums auf die Motorradindustrie lenken, um so neue potenzielle Kunden zu gewinnen. Der Scooter Piaggio nahm im Rahmen dieser Marktingstrategie, aber nicht nur deshalb, [...]

  • Vespa Montlhery 1950

    Vespa Montlhery 1950

    Vespa Montlhery

    Die Rekord-Vespa Um das sportliche Image von Vespa zu vermarkten beschloss Piaggio die Aufmerksamkeit der Zuschauer auf das Erzielen neuer Rekorde zu lenken. Am 7. April 1950 wurde auf der französischen Rennstrecke von Montlhery ein zehnstündiger Test durchgeführt bei dem sich drei Piloten abwechselten und bei dem 17 neue Rekorde aufgestellt wurden. Die Vespa konnte [...]

  • Vespa Siluro (Torpedo) 1951

    Vespa Siluro (Torpedo) 1951

    Vespa Siluro (Torpedo)

    Topedo-Vespa mit durchschnittlicher Geschwindigkeit von 171.7 km/h Die Vespa Siluro (Torpedo) erzielte 1951 den renommiertesten und berühmtesten Geschwindigkeitsrekord „Chilometro lanciato“. Am 9. Februar erreichte diese Vespa zwischen dem zehnten und dem elften Kilometer der Autobahn in der Nähe von Ostia mit der von Corradino D’Ascanio entworfenen und von Dino Mazzoncini gefahrenen Vespa mit Gegenkolbenmotor einen [...]

  • Vespa 125 1951

    Vespa 1251

    Die Audrey Hepburn – Vespa Diese Vespa ähnelt dem Modell von 1948, obwohl die Verkaufszahlen im Jahr 1951 dank der technischen und ästhetischen Verbesserungen anstiegen. Das Modell aus dem Jahr 1951 wurde außerdem dank des in Rom gedrehten romantischen Films, dem unvergesslichen Klassiker “Vacanze Romane” (deutscher Titel: „Eine Herz und eine Krone“) mit Audrey Hepburn [...]

  • Vespa VNB

    VESPA 125 (VNA-VNB) ab 1958

    VESPA 125 (VNA-VNB)

    Erste Vespa Largeframe Mit der Vespa 125 von 1958 (VNA) beginnt die Ära der Largeframe-Modelle. Augenfälligstes Merkmal ist das Verschwinden der Klappe im Durchstieg unter der Sitzbank. Insgesamt ist der Rahmen nicht nur schmaler, sondern zudem auch wesentlich leichter geworden. Dank des neuen Produktionsverfahrens wird die Karosserie jetzt aus zwei Halbschalen aus Blech hergestellt. So [...]

  • Vespa GTS ABS ASR 2014

    Vespa GTS ABS ASR 2014

    Vespa GTS ABS ASR

    Vespa GTS ABS 2014 wird die Vespa GTS mit den fortschrittlichsten technologischen elektronischen Lenk- und Stabilitätssystemen ausgestattet: Antiblockiersystem ABS mit zwei Kanälen und dem Traktionskontrollsystem ASR. Vespa bestätigt damit den Ausbau des technologischen Vorspungs, der seine Geschichte seit jeher auszeichnet. Die Vespa GTS ist weltweit eines der modernsten, fortschrittlichsten und sichersten Zweiräder.

  • Vespa 946 Armani 2015

    Vespa 946 Armani 2015

    Vespa 946 Armani

    Nobel Hobel Vespa 946 Stil Ikone Anlässlich des 40. Jubiläums der Giorgio-Armani-Stiftung und dem 130. Jubiläum des Unternehmens Piaggio unterzeichnete Giorgio Armani die neueste Version der Vespa 946, einem exklusiven Modell, dass in seinem Namen auf das Geburtsjahr des Motorrollers Bezug nimmt, der in der ganzen Welt Berühmtheit erlangte und sich durch eine Linienführung auszeichnet, [...]

  • Vespa 125 “Sei Giorni” 1951

    Vespa 125 “Sei Giorni” 1951

    Vespa 125 “Sei Giorni”

    Die Goldmedaillen-Vespa Sei Giorni Ästetisch gesehen ähnelt dieses Modell der Vespa 125. Die Vespa “Six Days” unterscheidet sich von letzterer durch den Tank, das Rundum-Etikett und einen auf der rechten Seite angebrachten größeren Vergaser. Den Namen verdankt sie der Teilnahme an der sechsundzwanzigsten Edition der Veranstaltung “6 giorni” (6 Tage) im Jahr 1951, bei der [...]

  • Vespa 125 U 1953

    Vespa 125 U

    Die seltene Vespa Utilità Von der Vespa U wurden nur 7000 Exemplare produziert, so dass dieses Modell eines der begehrtesten Sammlerstücke ist. 1953 wurde es als Antwort auf die Produkte des Konkurrenten Lambretta als günstigstes Modell mit einem Preis von 110 Dollar auf den Markt gebracht; der Buchstabe U steht für “Utilità” (Nützlichkeit). Zum ersten [...]

  • Vespa 150 Side-Car 1955

    Vespa 150 Beiwagen 1955

    Vespa 150 Side-Car

    Vespa Modell Sidecar Die Vespa Side-Car wurde zwischen 1948 und Anfang 1949 entworfen. Dieses Modell bot die Gelegenheit auf Langstrecken stabiler und bequemer zu reisen. Der Sidecar war mit einer Stahlschicht überzogen und wurde manuell montiert; außerdem war er mit dem Scooter durch ein einzelnes Rohr verbunden. Das Modell Sidecar zeichnete sich durch seine auch [...]

  • Vespa 150 GS 1955

    Vespa 150 GS 1955

    Vespa 150 GS

    Die Revolution mit 4 Gängen und 10 Zoll Die Vespa GS 150 war ein Meilenstein in der Geschichte des Motorrollers und zwar nicht nur für Vespa, sondern für die gesamte Branche. Er ging als der schönste je hergestellte Motorroller in die Geschichte ein und ist noch heute ein sehr begehrtes Modell. In den 50er Jahren [...]

  • Vespa 150 1956

    Vespa 150 1956

    Vespa 150

    1.000.000 Vespa 1956 Zehn Jahre nach der ersten Vespa wurde in der Fabrik von Pontedera im Jahr 1956 die millionste Vespa verkauft. Der Erfolg der Vespa sprengte alle Erwartungen. Zu diesem Zeitpunkt waren drei Modelle auf dem Markt: 125ccm, 150ccm GS und 150ccm GS. Die Vespa 150 bot ausgezeichnete Leistungen und zeichnete sich durch eine [...]

  • Vespa 150 T.A.P. 1956

    Vespa 150 T.A.P. 1956

    Vespa 150 T.A.P.

    TAP – die Militär-Vespa In den 50er Jahren bestellte der französische Verteidigungsminister bei Piaggio ein für militärische Zwecke gedachtes Fahrzeug. Daraus entstand eine ganz besondere Vespa von der zwischen 1956 und 1959 nur 600 Exemplare hergestellt wurden. Die Vespa TAP wurde von der Fremdenlegion und dem Fallschirmspringerkorps verwendet, war mit einer 75mm-Pistole ausgestattet, verfügte über [...]

  • Vespa 400 1957

    Vespa 400 1957

    Vespa 400

    Das erste Vespa Vierrad Auf dem Gipfel des Erfolgs von Vespa beschloss Piaggio sich in die Welt der Fahrzeuge auf vier Rädern vorzuwagen. Corradino D’Ascanio träumte schon lange davon die kleine Vespa 400 zu entwerfen, ein Auto mit einem Zweitakt-Heckmotor. Dieses wurde 1957 auf den Markt gebracht und Piaggio produzierte davon insgesamt 3000 Exemplare.

  • Vespa 125 (VNA2) 1958

    Vespa 125 (VNA2) 1958

    Vespa 125 (VNA2)

    Die erste Vespa Largeframe Die Vespa 125ccm aus dem Jahr 1958 wurde in grau und beige hergestellt und war Zeitzeuge einer ganzen Epoche. Dies war die erste Vespa bei der zwei Metallgehäuse miteinander kombiniert wurden. Diese Struktur hatte erhebliche Vorteile für die industrielle Produktion und ab 1958 wurde sie für alle Modelle verwendet. Zusammen mit [...]

  • Vespa 150 GS VS5 1959

    Vespa 150 GS VS5 1959

    Vespa 150 GS VS5

    Vespa Gran Sport (GS) Die legendäre Vespa 150 Gran Sport konnte 1955 mit dem Modell VS1 den Durchbruch erzielen. Dieses Modell wurde dann adaptiert und die Version VS5 wurde mit einem speziellen Tachometer und einem vollständig verchromten Scheinwerfer ausgestattet. Sie verfügte außerdem über ein revolutionäres Bremssystem und das Piaggio-Markenzeichen wurde auf dem hinteren Kotflügel angebracht. [...]

  • Vespa 150 (VBA) 1961

    Vespa 150 (VBA) 1961

    Vespa 150 (VBA)

    Die Olympia-Vespa 150 VBA Die Vespa 150 (VBA) wurde 1958 auf den Markt gebracht und mit einigen Neuigkeiten ausgestattet. Die Farbe ähnelte der Farbe der Vorgängermodelle (metallisches Blau), aber dieses Modell war mit seitlich angebrachten mit Lüftungsrohren aus Alluminium dekorierten Platten ausgestattet und verfügte über ein verchromtes und größeres Rücklicht. Dieses Modell konnte dank seiner [...]

  • Vespa Dalì 1962

    Vespa Dalì 1962

    Vespa Dalì

    Die Künstler-Vespa Im Sommer 1962 ging eines der besten Vespamodelle mit zwei Studenten, Santiago Guillen und Antonio Veciana, auf eine Reise. Die beiden jungen Männer trafen den Meister des Surrealismus Salvador Dalì, der gerade eine zeitgenössische Chronik verfasste; er blieb seinem Ruf treu und beschloss, ihre Vespa auf bizarre Weise zu dekorieren und sie mit [...]

  • Vespa 50 1963

    Vespa 50 1963

    Vespa 50

    Vespa ab 14 Jahre – Jung, modern und… ohne Papiere Diese Vespa war unter den jungen Mofa- und Motorradfahrern sehr beliebt, da sie als bequem und ästhetisch galt. Mit der Absicht ein größeres Publikum zu begeistern entwarf Piaggio di Vespa 50, die mit dem Slogan “Jung, modern und… ohne Papiere” vermarktet wurde. Es war eine [...]

  • Vespa 90 1963

    Vespa 90 1963

    Vespa 90

    Seltene Vespa 90 Die Vespa 90 wurde 1963 zusammen mit der Vespa 50 auf den Markt gebracht. Sie wurde in einer einzigen Farbe (Himmelblau) verkauft und ausschließlich für den italienischen Markt hergestellt (24.000 Exemplare). Diese Vespa war aufgrund des Preises, des geringen Treibstoffverbrauchs, der eleganteren Form und der Möglichkeit einen zweiten Passagier bequem zu transportieren [...]

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