Scooter Center Videos

Bewegte Bilder, sagen noch mehr als Fotos und Worte. So versuchen wir unsere Informationen mit so viel hochwertigen Videos wie möglich anzureichern.

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Youtube Videos

Real Scooterist by Scooter Center

Neues Jahr, neuer Slogan und Wiederentdeckung unserer Philosophie Nach 30 Jahren kommen wir nicht drum herum, ein wenig zurückzublicken und uns zu fragen –wo die Unterschiede zu den Anfängen liegen – und zu unseren Kunden. Das Resultat ist eigentlich sehr einfach... Am Anfang dachten die Jungen Gründer nie darüber nach, was die Zukunft wohl bringt. Die Jahren vergingen, plötzlich sind drei Jahrzehnte um und über 60 Mitarbeiter mehr. Die Welt hat sich verändert... wir uns aber nicht, jetzt haben wir viel erreicht, aber wir sind die gleichen geblieben, welche zu Clubtreffen , Ausfahrten und Customshows fahren, dadurch Szene nah geblieben sind um einfach das Feuer nicht zu verlieren. wir haben nie vergessen, wo wir herkommen! Und nicht nur wir, sondern in einer so bunten Szene, kann man sic…

Coming soon for Ciao Piaggio

#shorts

Scooter Center Calender 2023

#shorts The #ScooteristsWeekenderCologne left us great memories, including the beautiful scooters that took part, so much so that we designed a limited edition of calendars. twelve months for Vespa fans and Lambretas fans, because this design is two in one. We thank those who participated with their scooters and invite them to visit our blog, where we describe in more detail about those who won a medal.

Neue Version: Hauptständer bgm PRO Soft Stop V2 System

Wenn Gutes noch besser wird! Der Soft Stop gibt es jetzt mit einstellbarem Anschlag. RAHMENSCHONEND UND KEINE RISSE MEHR IM TRITTBRETT Der Soft Stop Hauptständer kommt inklusive spezieller Ständerbleche zu Dir. Damit gibt es keinen Kontakt mehr zwischen Ständerfuß und Trittbrett. Damit gehören Risse im Trittbrettbereich der Vergangenheit an und der Rahmen wird zusätzlich geschont. NEU Version V2 Mittels Gewinde individuell einstellbares Anschlaggummi für optimale Passform. https://www.scooter-center.com/de/search?sSearch=Hauptst%C3%A4nder+soft+stop+v2

Vespa bags - Original aus La Toskana

Mauro Mulas aus Livorno (Italien) lebt in Köln. Er hat Retail Design an der FH Düsseldorf (Bachelor of Arts) studiert. Diese edlen Vespa Leder-Taschen wurden von Mauro Mulas für alle Vespa Oldtimer-Vespamodelle entworfen. Die Produktion erfolgt in Zusammenarbeit mit einem erfahrenen italienischem Sattler, der die Taschen in seiner Werkstatt inmitten der Toskana mit viel Liebe zum Detail maßgeschneidert in Handarbeit anfertigt - echte italienische Handwerkskunst aus der malerischen Toskana!

Official Video - Scooterist Weekender Cologne - Scooter Center - 30 years!

T𝘩𝘢𝘯𝘬 𝘺𝘰𝘶 𝘢𝘭𝘭 / 𝘎𝘳𝘢𝘤𝘪𝘢𝘴 𝘢 𝘵𝘰𝘥𝘰𝘴 / 𝘎𝘳𝘢𝘻𝘪𝘦 𝘢 𝘵𝘶𝘵𝘵𝘪 / 𝘉𝘦𝘥𝘢𝘯𝘬𝘵 𝘪𝘦𝘥𝘦𝘳𝘦𝘦𝘯 𝘋𝘢𝘯𝘬𝘦 𝘦𝘶𝘤𝘩 𝘢𝘭𝘭𝘦𝘯 for making our Scooterist Weekender Cologne to what it was. The perfect way to celebrate 30 years of Scooter Center together! An 11-minute video cannot do justice to this experience, but at least it gives an impression of what has roughly been on show and has happened!

Scooterist Weekender Cologne - Teaser 4 - Are you ready?

All the information you need from one of the best Customshow Europe has ever seen! Are you ready? If not, get ready! It promises to be an action packed weekend in Cologne! Do not miss it.

MofaFest 2022 - Piaggio Ciao,si, boxer und Bravos in seiner ganzen Pracht

Hier ist ein Video der Veranstaltung des #MofaFest2022 des Iron-Mofa-Club Ciao Tandem: Der Grund für die Konstruktion dieses Tandems ist etwas Besonderes, ebenso wie seine Komponenten, die es dank Scooter Center geschafft haben, diese Rarität zu schaffen! Motor: Das Tandem wird von einer Polini Speedengine mit einem DR Evo Zylinder Betrieben. https://www.scooter-center.com/product/p1700200/ https://www.scooter-center.com/product/192KT00066/ Als weitere Tuning Maßnahmen wurden ein 13/13er Vergaser mit einem SIL Tech Venturi und einem Malossi Luftfilter verbaut. https://www.scooter-center.com/product/1510031/ https://www.scooter-center.com/product/SIL1313SHA/ https://www.scooter-center.com/product/M043687/ Die Abgase werden durch einen Gianeli OriPower abgeleitet. https://www.scooter-center…

Vespa ride out with the Munich Clubs

Vespa Cowboys Germany, Vespa Club München und Vespa Oldtimerfreunde München in eine gemeinsame Fahrt

Meet Robin Davy's Vespa collection in detail

One of the biggest Vespa collectors in Germany and we could even say in the world is today on the Scooter Center Sofa, in this exclusive video he tells us the details of his collection, the amazing stories to find each Vespa and as he says, the value of his collection is not in the quantity (which is not small) but in the incredible quality of these unique pieces. Today Robin opened the doors of his museum and his home to us and we at Scooter Center are immensely grateful, in view of wonderful projects together.

Der (R)ollersack original jetzt auch bei uns im Scooter Center

Wir haben den (R)ollersack *original* von Sabine ganz neu in unserem Programm. Sabine ist selbst Rollerfahrerin und hat bei ihren Reisen und Treffen einen Bedarf nach spezifischen Reisetaschen für Schaltroller entdeckt. Nun, da sie kein Angebot fand, das sie zufriedenstellte, entwickelte sie selbst und mit ihren Kenntnissen im Nähen eine Tasche, die auf die Bedürfnisse jedes Rollerfahrers zugeschnitten war. Dabei stand die Funktionalität im Vordergrund, der Sack sollte gut in den Durchstieg passen, sicher und einfach zu befestigen sein ohne, dass der Lack beschädigt wird. Zudem sollte das übliche Run-Gepäck gut reinpassen und das alles sollte modular aufgebaut sein, so dass sich das System erweitern lässt. Das ist Sabine perfekt gelungen und wir konnten Sie überzeugen, mit uns eine in Euro…

Tutorial bgm PRO PK Stoßdämpfer vorne Tieferlegen für V50 und gekürzte PX Gabeln - Scooter Center

ARTIKEL: Stoßdämpfer vorne -BGM PRO SC/F16 COMPETITION, 195mm + 205mm- Vespa PK https://www.scooter-center.com/de/product/BGM7783N Stoßdämpfer vorne -BGM PRO SC/F16 COMPETITION, 195mm + 205mm- Vespa PK https://www.scooter-center.com/de/product/BGM7783NB Stoßdämpferadapter vorne -BGM PRO für BGM PRO SC/F16 Competition - Vespa PK/PX - 210/165mm - verwendet zur Gabeltieferlegung https://www.scooter-center.com/de/product/BGM7783ADJ165 Stoßdämpferadapter vorne -BGM PRO für BGM PRO SC/F16 - Vespa PK - 195mm https://www.scooter-center.com/de/product/BGM7783ADJ195 Stoßdämpferadapter vorne -BGM PRO für BGM PRO SC/F16 - Vespa PK - 205mm https://www.scooter-center.com/de/product/BGM7783ADJ205 Schraubstock Schonbacken https://www.scooter-center.com/product/BU5078 Heißluftgebläse ht…

Neue Reifen bgm für Smallframe

#bgmtyre #MadeinGermany Neue 2022 Reifen -BGM Sport- 3.00 - 10 Zoll TT 50S 180 km/h (reinforced)- nur für Felgen mit Schlauch https://www.scooter-center.com/product/BGM30010ST/

Auf der Couch beim Scooter Center - Two Strokes Loft - #solibanner_vcou

#solibanner_vcou Das Gemeinschaftsgefühl ist eine wunderbare Sache in der Vespa-Szene, und als Alex mir erzählte, dass er auf dem Weg in den Urlaub Bengt und Mark besuchen würde, konnte ich mir die Gelegenheit nicht entgehen lassen, zwei leidenschaftliche Menschen zu treffen, die so viel dafür getan haben, dieses Gefühl zu stärken, besonders in kritischen Zeiten, wie es jetzt für die Ukraine der Fall ist. Two Stroke Loft hatte nicht nur die Idee für das Soli Banner, sondern druckte es und verteilte es anfangs ganz alleine an Hunderte Scooter-fahrer. Eine wahnsinnige logistische Aufgabe für die zwei. So kamen dann wir ins Spiel und haben mit unserer Logistik und den schnellen Versandzeiten unterstützend eingegriffen. Aber Bengt und Mark erzählen uns in dem folgenden Video mehr über die…

Vespa Scheinwerfer Reinigung am Beispiel eines NOS Scheinwerfers

Vespa Scheinwerfer Reinigung leicht gemacht! Am Beispiel eines Scheinwerfers aus unserem Vespa New Old Stock Shops zeigen wir Dir, wie man den Reflektor wieder spiegelblank bekommt. Reflektoren sind bedampft und ultra empfindlich gegen jegliche mechanische Reinigung. Hier zeigen wir Dir, wie man Scheinwerfer richtig reinigt.

Customshow Gundelfingen - Sugar bees - Ausburg - Sympathy Stand Teil 2 by Scooter Center

Tausend Dank an den #Zuckerpuppen RK und den #Crazy Bumble-Bees SC für ein Wochenende der Extraklasse! Das Wochenende war von A bis Z der Hammer! Für alle Besucher und die unglücklichen, die nicht da waren unsere Video Eindrücke der ersten Customshow 2022!

Scooter Center with a SympathyStand in the Motorworld

Sympathie-Stand Teil 1 für den @Scooterist Weekender Cologne in der @Motorworld Rheinland.

Neue Pinasco schlauchlos Felge für 8 Zoll Wideframe Vespa

**UNTERTITEL AKTIVIEREN** Alex erzählt uns, was es Neues an der 4-Loch Felge von Pinasco gibt. Die kann -dank der O-Ring Abdichtung- wahlweise ohne oder mit Schlauch gefahren werden. Zudem erfreut die stabile CNC gefertigte Felge mit sehr gutem Rundlauf. https://www.scooter-center.com/de/product/pn25471003/ V1-15, V30-33, VU, VM, VN, VNA, VNB, VB, VBA, VBB, Hoffmann, ACMA

Vespa und Motorroller Reinigung mit SUPER-TEUFEL® Cleaner. So geht der Frühjahrsputz beim Roller!

Wer viel fährt, muss auch hin und wieder mal seine Vespa putzen. Wir haben den Dreck der ersten Ausfahrten, vom Alltagsbetrieb und der Einwinterung mit dem SUPER-TEUFEL® Teufelszeug entfernt. Probnaden waren eine klassische Vespa Sprint, eine Modern-Vespa und ein verstaubter SC Shop Demonstrator aus den frühen 2000er Jahren. Intensive Motorcycle Cleaner BIKER'S S SUPER-TEUFEL® Biker's Super-Teufel® is a highly effective, acid and phosphate-free cleaning gel with a pleasant fresh scent. Extreme soiling such as chain oil, encrusted oil, insect remains and road dirt are removed effortlessly. Biker's Super-Teufel® also in the form of application: spray on Biker's Super-Teufel® and let it work for a maximum of 5 minutes. Then spray the dissolved dirt with a sharp, clear jet of water. For furt…

Vesparally für Anfänger - Rookie Rally 2

#solibanner_vcou #standwithUkraine Schaltkreuzritter Vespa Club show us how to drive in a Vespa Rally. Topics were the navigation with the roadbook, timing and the course and they also answer all our questions. The participation includes a small welcome package, snacks and drinks. The number of participants were round about 25 and we had a lot of fun!! Many supported the Ukraine action with the banner and we share a nice time on the road. Music: Til I Hear'em Say (Instrumental) - NEFFEX

Polini Original Banane 2022 in Scooter Center

Polini hat die bewährte Polini Banane neu entwickelt und in ein neues Gewand gesteckt. Was die neue Banane oder nach neuer Polini Nomenklatur der „Original“ Auspuff kann; habe ich mir für Euch einmal angeschaut. Polini hat einen guten Job gemacht und einen für den Alltag sehr schön fahrbaren Auspuff mit einigen guten Verbesserung entwickelt. Positiv fällt die besser erreichbare Position der Feder, solidere Steckverbindung und die gut einstellbare Halterung auf. Die Verwendbarkeit auf größeren Reifen sehe ich als weiteres Plus. Von den Geräuschen her wirkt die neue Banane etwas dumpfer als das Vorgänger-Modell. Im Video dazu könnt ihr noch weitere Eindrücke der neuen Polini Banane gewinnen

Scooterists Weekender Cologne - SoulClub Allnighters - 30 years Scooter Center

Sound check at the Nighter location completed! Friday and Saturday night on the two floors of TRAFFIC's club, Cologne. Allnighters with Félix A Limaña, @Flappo Deejay, Bread Sinclair, @Leo Ernst, Michael Wink, Michael Peltzer, Faulker Fuller und @Eric Kursiefen! 02.-03. September 2022 - Soul Club #ScooteristsWeekenderCologne 😎 --------- MUSIC Tommy Hunt You're so fine P-line: ℗ 1962 Milestones Records C-line: © 1962 Milestones Records

Quer durch Amerika - 72.000 Kilometer mit bgm Stoßdämpfern

Was passiert mit einer Vespa die in 22 Monaten einen ganzen Kontinent durchquert hat und 72.000 km mit voller Zuladung -alleine über 100 kg nur Gepäck- über Strassen aller Art pilotiert wurde? Wir sind immer begesistert, wenn jemand mit einem großen Abenteuer auftaucht und sehen mit großem Interesse, wie seine Vorbereitung für diese Reise sind und sind gespannt, welche Teile den Belastungen am besten standhalten. Selten haben wir die Möglichkeit, die Abnutzung zu sehen von jedem Teil, nach einer tollen Reise. Atzes Abenteuer mit Vesparicana ist eine sehr gutes Beispiel dafür. Er ist damals mit verschiedenen bgm Teile gereist und nach diesem Abenteuer und Jahre später hat Jan uns im SC besucht, um uns diese Teile zu zeigen. Jan ist der Mechaniker von Atze und seiner Vespa Elsi und er we…

Headlight LED moto nostra Vs. standard PX light

Headlight LED vs. Standard The final test!💥 https://www.scooter-center.com/en/product/mn1101kt BLOG: https://en.blog.scooter-center.com/mit-der-vespa-auch-bei-nachtfahrten-was-sehen/

Die neuesten Beiträge mit Videos

Hauptständer -BGM PRO Soft Stop V2 System

Allgemein, News, Vespa, Vespa - Videos, Videos

RAHMENSCHONEND UND KEINE RISSE MEHR IM TRITTBRETT

Ein Trittbrett, was durch das ständige, ungebremste Einklappen des Haupständers rissig wird, ist etwas, das wir alle vermeiden möchten.

Hauptständer -BGM PRO Soft Stop

Der Soft Stop Hauptständer kommt inklusive spezieller Ständerbleche zu Dir. Damit gibt es keinen Kontakt mehr zwischen Ständerfuß und Trittbrett – Risse im Trittbrettbereich gehören somit der Vergangenheit an und der Rahmen wird zusätzlich geschont.

NEU Version V2

Den Soft Stop gibt es jetzt mit einstellbarem Anschlag, das Gewinde ermöglicht eine für dich optimale Einstellbarkeit, wie hoch der Hauptständer einklappen darf.

ANSCHLAGGUMMI:

Wenn Gutes noch besser wird!

Video

Vespa Largeframe (10″) Chrom BGM4950N

Vespa Largeframe (8″) Chrom BGM4970

Vespa Smallframe Chrom BGM4960N

Vespa Largeframe (10″) Schwarz BGM4951N

Vespa Largeframe (8″) Schwarz BGM4971

Vespa Smallframe Schwarz BGM4961N

Vespa Largeframe (10″) Verzinkt BGM4952N

Vespa Largeframe (8″) Verzinkt BGM4972

Vespa Smallframe Verzinkt BGM4962N

28/10/2022/von marketing

Mofafest 2022 – Mofa in seiner ganzen Pracht

Allgemein, Mofa, News, Veranstaltungen, Videos

Meine Abenteuer haben nicht nur mit den Vespas zu tun, sondern diesmal mit ihrer kleinen Schwester: den Mofas.
In einem spontanen Plan begleitete ich einige Mitglieder des technischen Teams von Scooter Center: Marc, Frank und Roland testen ihre Ciaos auf dem Mofa Fest 2022 von Iron Mofa.
Platonika würde geparkt bleiben, denn ich musste in einem richtigen Fahrzeug fahren! Und ich konnte keinen besseren Rücksitz bekommen als in dem Tandem von den Flatliners Jungs!
Ohne zu wissen, was mich erwartete, stellte ich Kameras auf und wir begannen ein Abenteuer, das sich als viel lustiger herausstellte, als ich es mir vorgestellt hatte.

Es war lustig, so viele “bad boys” in diesen kleinen Fahrzeugen zu sehen, aber vor allem, wie immer, wunderbare Menschen voller guter Laune zu treffen.

Ciao Tandem:

Der Grund für die Konstruktion dieses Tandems ist etwas Besonderes, ebenso wie seine Komponenten, die es dank Scooter Center geschafft haben, diese Rarität zu schaffen!

Das Tandem wird von einer Polini Speedengine mit einem DR Evo Zylinder Betrieben.
Als weitere Tuning Maßnahmen wurden ein 13/13er Vergaser mit einem SIL Tech Venturi und einem Malossi Luftfilter verbaut.
Die Abgase werden durch einen Gianeli OriPower abgeleitet.
Das Fahrwerk wurde durch die Stoßdämpferhalter von MMW und die bgm ProF16 Stoßdämpfer aufgerüstet.
Durch die erhöhte Belastung der Achsen wurde die normale Vorderachslagerung durch ein MC Proparts Vorderachs-Kit ersetzt + Buchsen set

Aber es wäre nicht die einzige Besonderheit, die ich bei diesem Treffen sehen würde:
Der Motor dieses Ciao stammt aus einem Trennschleifer für Eisenbahn schienen.

Video

Bilder

15/07/2022/von Maryza

München und seine Vespa Clubs

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Ausfahrt

Während meines Besuchs bei Robin Davy habe ich mir die Zeit genommen, die Stadt München besser kennen zu lernen, aber es ist keine vollständige Reise ohne eine Fahrt mit der Vespa!
Also lieh mir der gute Mitschl Kelle seine Vespa T5 und organisierte eine wunderbare Ausfahrt mit Vespa Clubs aus München, die sich vor der beeindruckenden Architektur des Königsplatzes trafen.

Ich lief mit dem Glück, dass Mitglieder von drei der repräsentativsten Clubs Münchens und im weiteren Sinne Deutschlands an der Runde teilnahmen:

Mit langer Tradition seit den 50er Jahren und 2013 wieder aufgenommen, der Vespa Club München beschäftigt sich ausschliesslich mit Vespas die dem klassischen Ursprung der ersten Stunde entsprechen.

Die Vespa Cowboys Germany wurde 2013 gegründet und hatte schon 2018 mit großem Gemeinschaftssinn bereits 14 angeschlossene Länder. Sogar Kolumbien, meine Heimat, hat sein Chapter Vespa Cowboys Colombia.

Und mit der Aufführung der historischen Vespa-Akrobatik: die Vespa Oldtimerfreunde München denen sowohl Robin Davy als auch Kelle angehören und deren Show ich das Glück hatte auf den Vespa World Days in Celle 2017 zu sehen.

Und falls ihr euch fragt, wie es ist, mit den Mitgliedern der Vespa Oldtimerfreunde München, die Teil des Akrobatik-Teams sind, zu fahren…

Wie immer ist es ein Traum, mit so netten Menschen das Hobby zu teilen und ihre wunderbaren Roller zu sehen, außerdem fühle ich mich sehr geehrt, denn es ist nicht sehr üblich, dass Clubs gemeinsame Fahrten organisieren.

Danke Jungs und bis zum nächsten mal!!!

Bilder

14/07/2022/von Maryza

Lern die Vespa-Sammlung von Robin Davy im Detail kennen

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Ich hatte die Gelegenheit, einen der größten Vespa-Sammler Deutschlands und vielleicht sogar der Welt zu treffen!
Und er ist heute auf der Scooter Center Couch, in diesem exklusiven Video erzählt er uns wie in keinem anderen die Details seiner Sammlung, die erstaunlichen Geschichten, die hinter jedem Fundstück stecken.
Als Vespa-Fan bin ich total fasziniert, nicht nur von den Vespas, sondern von allen Sammlungsstücken, die mit der Vespa-Community zu tun haben.
Hier kommt ein Video, das ihr nicht verpassen solltet!

Bilder

Die Sammlung ist voller Schätze, denn wie er sagt, liegt der Wert seiner Sammlung nicht in der Quantität, sondern in der unglaublichen Qualität dieser einzigartigen Stücke. Schön, dass bei der Sammlung von Robin beides mehr als ausreichend vertreten ist.

Heute hat Robin die Türen seines Museums und seines Zuhauses für uns geöffnet und wir vom Scooter Center sind im Hinblick auf wunderbare gemeinsame Projekte unendlich dankbar.

07/07/2022/von Maryza

Polini Original Banane 2022

News, Prüfstand, SC Werkstatt, Tutorials, Vespa, Vespa, Vespa - Videos

Rein Optisch unterscheidet sich die neue Original- Banane deutlich von der Bauform der älteren Jahrgänge. Der Korpus ist vom Material her dicker geworden und anders Ausgeformt. Die Steckverbindung am Krümmer wirkt deutlich verbindlicher und die Position zum Einhängen der Auspufffeder wandert in einen besser zugänglichen Bereich.

Polini bietet die Auspuffanlagen für die PK und V50/PV Motogehäuse an. Bisher waren die Bananen für die PK Modelle immer mit einer deutlichen Abflachung im Bereich des Krümmers versehen. Der neue Original von Polini zeigt hier lediglich einen anderen Verlauf des Krümmers, ohne Abflachung.

Eine weitere, deutliche Verbessrung zeigt die Halterung die den Auspufftopf und das Motorgehäuse verbinden. Ist die Grundplatte der Halterung einmal am Motorgehäuse montiert, kann der Auspufftopf recht einfach über zwei M8 Schrauben montiert und demontiert werden.

Bei dem Vorgänger Modell der Banane wurden dieses Prinzip im Rennbetrieb z.B. der Klasse 5 der ESC auch schon angewendet um schnellere Reifenwechsel zu ermöglichen, jedoch war hier Eigeninitiative bei der Erstellung der Halterung gefragt.

Generell scheint Polini bei der neuen Banane ein paar Erfahrung aus dem Rennzirkus mitgenommen zu haben. So ist die neuen Polini Banane auch direkt passend für die Reifendimension 3.50-10, wie sie fast ausschließlich in den Rennserien verwendet wird. Die übliche Bereifung der der Smallframes mit 3.00-10 passt daher natürlich weiterhin.

Die neu Original-Banane habe ich für Euch einmal auf meine K5 gesteckt und ein paar Versuche gefahren.

Die Montage ging gut von der Hand. Kein biegen, drücken oder schlimmere Eingriffe sind nötig um den Auspuff passend am Roller zu positionieren.

Die Langlöcher der Halterung bieten deutlichen Spielraum zum Einstellen der Anlage, um einen Kontakt zum Reifen und zur Bremstrommel zu verhindern.

Polini gibt eigentümlicher Weise an, dass die Länge des Stoßdämpfers vor der Montage der Auspuffanlage bestimmt werden soll.

Das geprüfte Mindestmaß der Stoßdämpfer, also wenn der Dämpfer bis auf Anschlag eingefedert ist, soll einem Kontakt der Auspuffanlage zum Rahmen vorbeugen.

Besitzer der hinteren bgm Pro Stoßdämpfer können sich hier in Sicherheit wiegen. Die Dämpfer verfügen über das benötigte Mindestmaß und im Fall der Sport- Serie, lässt sich der Dämpfer sogar in der Höhe noch weiter anpassen.

Jetzt aber zum Ergebnis auf dem Prüfstand.

Vorausschicken möchte hier noch, das sich jeder Motor anders verhält und die Unterschiede sich je nach Bearbeitung mehr oder weniger deutlich bemerkbar machen können. Es hat sich gezeigt, das bei weniger stark oder nicht bearbeiteten Motoren der Unterscheid deutlicher Ausfällt als bei Konzepten die etwas ausgefeilter sind.
Hier nimmt die neue Polini Banane auf einem Motor Platz, der dem
ESC-Regelwerk der Klasse 5 entspricht.

Der Vergaser ist in diesem Fall ein PHBL 24, Ansaugstutzen Polini Membran, Zylinder Polini 133 Racing Grauguss. Kurbelwelle Mazzucchelli Racing.
Das Motorgehäuse ist für den Membraneinlass bearbeitet und die Transferkanäle im Motorgehäuse auf den Zylinder angepasst. Der Zylinder und der Ansaugstutzen bleiben unbearbeitet.

Im Renntrimm liegt meine 508 je nach Tageslaune gerne im Bereich um die 15PS. Daher erfolgt der erste Lauf zunächst einmal um zu sehen ob sich der Motor noch bester Gesundheit erfreut.

Erwartungsgemäß liefert die 508 nach dem Warmfahren mit 14.9PS bei 7300Umin ab.

Also alles Gesund und der neue Polini Original-Auspuff wird für den Vergleich montiert.

Selbst auf dem Prüfstand fällt beim Warmfahren das deutlich höhere Anfahrdrehmoment auf. Hier hat Polini gut gearbeitet. Was sich auf der Prüfstandrolle anders anfühlt, zeichnet sich auch im Graphen ab.

Bei etwas geringerer Drehzahl von 6660Umin legt die neue 2022er Banane mit 15.5PS gegenüber der älteren Bauform um 0.6PS zu. Das um 0.9Nm gestiegene Drehmomentmaximum liegt bereits bei 5200Umin an.

Im direkten Vergleich der beiden Kurven, ist der Charakter der neuen 22er Banane zu erkennen. Früher – mehr.

Bis ca. 7200Umin hat die 22er Banane im Vergleich die Nase vorne. Genau der Bereich in dem ein Motor mit dieser Leistung auf der Straße am häufigsten bewegt wird. Ab ca. 7300Umin sieht die ältere Banane etwas besser aus und zeigt etwas mehr Lust auf höhere Drehzahlen.

Die Bestückung des Vergasers wurde zwischen den beiden Läufen nicht verändert. Meine Vermutung wäre hier, dass mit einer dezent kleineren Hauptdüse und Nadel / Mischrohr Kombination, die 22er Banane im Bereich höhere Drehzahlen noch etwas zulegen kann.

Aber das heraus zu finden, überlasse ich zunächst einmal eurem Spieltrieb.

Mein Fazit:

Polini hat einen guten Job gemacht und einen für den Alltag sehr schön fahrbaren Auspuff mit einigen guten Verbesserung entwickelt. Positiv fällt die besser erreichbare Position der Feder, solidere Steckverbindung und die gut einstellbare Halterung auf. Die Verwendbarkeit auf größeren Reifen sehe ich als weiteres Plus. Von den Geräuschen her wirkt die neue Banane etwas dumpfer als das Vorgänger-Modell.

Im Video dazu könnt ihr noch weitere Eindrücke der neuen Polini Banane gewinnen

17/02/2022/von alex

Quer durch Amerika – 72.000 Kilometer mit bgm Stoßdämpfern

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17/12/2021/von Maryza

Bonneville – schnellste Lambretta mit bgm PRO SPORT 180km/h Reifen auf Rekordjagd

Lambretta, Lambretta - Videos, News, Racing, Rennsport, Veranstaltungen

Lambretta 100mph Bonneville World of Speed Record

Mit der Lambretta auf der Salzpiste auf Rekordjagd Unser Kunde Todd Rogers aus den USA hat sich mit seiner 225er Lambretta auf den Weg gemacht, um in Bonneville auf Rekordjagd zu gehen. Erinnerst Du dich noch an den Film “mit Herz und Hand” mit Anthony Hopkins? Burt Munro (Anthony Hopkins) reist mit seiner Indian Scout […]

21/09/2021/von Heiko Lepke

Vespa AlpDays 2021 Teil 2 – Anreise, Ausfahrten und Attraktionen

News, Treffen & Nighter, Veranstaltungen, Vespa - Videos, Videos

So haben wir die Vespa AlpDays 2021 in Zell am See erlebt Scooter Center bei den Vespa Alp Days 2021 in Zell am See Dieses Video auf YouTube ansehen Donnerstag – Tag 1 – Der Start (800km / 160km) Nach den ‘Vorbereitungen im Scooter Center, konnte es jetzt endlich losgehen. Die Vespa Alp Days beginnen […]

16/09/2021/von Heiko Lepke

Vespa GTS 500 La Mutata Test im Scooter Center und Scooteria Vergleich GTS 300

Modern Vespa, News, Vespa, Vespa - Videos, Videos

Vespa GTS 500 La Mutata im Scooter Center

Vespa GTS Tuning extrem: GTS 500 Die La Mutata GTS 500 haben wir die hier schon vorgestellt: La Mutata Björn war letzte Woche mit den beiden La Mutata Modellen bei uns und Ulf, der Chef höchstpersönlich, hat es sich nicht nehmen lassen, die 500cc-Hubraum-Monster zu testen. Selber eher mit maximal der Hälfte an Hubraum auf […]

25/06/2021/von Heiko Lepke

Auf der Couch beim Scooter Center | Interview Julia Spitznas – Marketing SC

Lambretta, Lambretta - Videos, Team

Teil des Scooter Center Teams zu sein, bedeutet auch, mit großartigen Menschen zu arbeiten. Noch besser als zu arbeiten, ist es zu fahren! Im Büro sitzen sowohl zu meiner Linken als auch zu meiner Rechten leidenschaftliche Lambrettisti. So war es wohl nur eine Frage der Zeit, bis ich mit einem von ihnen fahren würde. Oder […]

19/05/2021/von Maryza

Tipp: TOPTUL Werkzeug

Automatik 2-Takt, Automatik 4-Takt, Lambretta, Mofa, SC Werkstatt, Vespa, Videos

Toptul Werkzeug für Rollerfahrer - Werkzeug für Roller Reparaturen & Werkstatt

Toptul Werkzeug für Rollerfahrer Wir haben eine große Lieferung bekommen, so dass die beliebten TOPTUL Werkzeuge wieder verfügbar sind. Scooter Center TOPTUL Shop TOPTUL fertigt seit über 20 Jahren hochwertiges Werkzeug und ist im Preis/Leistungsvergleich absolut unschlagbar. TOPTUL Produkte sind bei uns bereits seit Jahren im täglichen Einsatz bei Vespa, Lambretta & Co. und überzeugen […]

11/02/2021/von Heiko Lepke

bgm SUPERSTRONG Kupplung für Vespa Wideframe Vespa GS150/GS160 und SS180 Motoren

News, SC Werkstatt, Tutorials, Vespa, Vespa, Vespa - Videos, Videos, Wideframe, Wideframe

bgm SUPERSTRONG Vespa Wideframe GS Die bewährte bgm SUPERSTRONG Kupplung ist nun auch für die Vespa GS150/GS160 und SS180 Modelle verfügbar. Einbaufertige Kupplung für deine Wideframe Vespa Die bgm PRO Kupplung wird einbaufertig geliefert. Der Lieferumfang umfasst die montierte Kupplung, eine neue Sicherungsscheibe, Kupplungsdeckel-Dichtung und Halbmondkeil Wir empfehlen auch gleich die Andruckplatte und den Trennpilz […]

04/02/2021/von Heiko Lepke

Werkzeugrolle von MOTO NOSTRA

Lambretta, Lambretta - Videos, Largeframe, Modern Vespa, News, Smallframe, Vespa, Vespa - Videos, Videos, Wideframe

Werkzeugtasche Moto Nostra Oldtimer Retro Look

MOTO NOSTRA Werkzeugtasche für z.B. Vespa & Lambretta Wir haben neue Werkzeugtaschen von MOTO NOSTRA im Angebot – und wie zu diesen Zeiten üblich, gibt es heute eine Produktvorstellung aus dem Homeoffice! Werkzeugtasche im Retro Style| Waxed Canvas Für z.B. klassische Fahrzeuge und Oldtimer, die auch bei der Werkzeug-Aufbewahrung mit Style unterwegs sein wollen, bieten […]

26/01/2021/von Heiko Lepke

KAPITEL 5 Projekt Platónika – DOWN TO EARTH

Platónika, Vespa, Vespa - Videos, Vespa PX

Platónika 5 Die Füße auf den Boden zu stellen, ist an sich schon ein Statement! Eine Bestätigung unserer Identität; Scooter Boys & Girls, Mods, Racer und Reisende wissen, dass ihre Ideologien und Überzeugungen in Accessoires landen, die zu Symbolen ihrer ureigensten Qualitäten werden. So macht auch Platónika diesen großen Schritt, nachdem sie monatelang in der […]

08/01/2021/von Maryza

ARROW Auspuff für Vespa GTS

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ARROW Auspuffanlagen für Vespa GTS lieferbar Bei uns bekommst du jetzt auch wieder ARROW Auspuffanlagen. Eventuell ist dir bei unserem Vespa GTS – Custom-Special schon aufgefallen, dass die meisten Custom-Roller von CafeRacer 69 eine Arrow-Auspuffanlage verbaut haben. Das ist sicher nicht ohne Grund, das Berliner Vespa Customizer-Team weiß was es tut! Mach dir selber ein […]

21/10/2020/von Heiko Lepke

Vespa Alp Days 2020 Reloaded

News, Treffen & Nighter, Veranstaltungen, Vespa - Videos, Videos

Fotos und Videos Vespa Alp Days 2020 Reloaded Eins vorweg: wir freuen uns jetzt schon auf nächstes Jahr Vespa Alp Days in Zell am See (01.-08. Juni 21) und sind voller Zuversicht, wieder “normale” Alp Days mit euch zelebrieren zu dürfen. Anmeldung und Infos findest Du bald hier: https://www.the-alp-days.at/ In diesem Jahr ist alles […]

16/09/2020/von Heiko Lepke

Interview mit Alex Stroh Scooter Center

News, Platónika, Vespa, Videos

Alex auf der Couch beim Scooter Center Alex Stroh, Technical Product Manager Scooter Center, bgm, Moto Nostra Im Platónika-Projekt habe ich meinen Mittäter über die Zeit und das Vorhaben eine Vespa aus Einzelteilen neu aufzubauen, ziemlich gut kennen gelernt. Und ich bin überglücklich jeden Tag von einem der besten Vespa-Mechaniker zu lernen, den ich wahrscheinlich […]

31/07/2020/von Maryza

Vespa GTS LED Blinker mit Lauflicht

Allgemein, Modern Vespa, News, Vespa, Vespa - Videos

Die perfekten Blinker für deinen Vespa GTS Umbau Die beliebten LED Blinker mit dynamischem Lauflicht von MOTO NOSTRA haben wir dir hier bereits vorgestellt. Auch unser Partner Cafe Racer 69 verbaut die Blinker gerne bei ihren Vespa GTS Umbauten. Nicht ohne Grund, denn die getönten Blinker bieten eine exklusive und edle Optik. In Aktion sind […]

28/07/2020/von Heiko Lepke

Einbauanleitung Montage LED Scheinwerfer Vespa PX

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Vespa PX LED Scheinwerfer In diesem Vespa Tutorial Video zeigen wir dir wie unser Vespa PX LED Scheinwerfer für die Vespa PX eingebaut wird. Der MOTO NOSTRA HighPower LED Scheinwerfer an sich kann auch in andere Fahrzeuge (Lambretta, Vespa GTS, Sprint, Rally) verbaut werden, mit dem mitgelieferten, fahrzeugspezifischen Rahmen, ist der Einbau des Vespa Scheinwerfers […]

28/07/2020/von Heiko Lepke

Vespa GTS Umbau – Ölwanne schwarz MOTO NOSTRA

Modern Vespa, Modern Vespa, News, Scootermatic - Videos, Vespa, Vespa, Vespa - Videos

Schwarze Ölwanne Vespa GTS einbauen Wieso ein Vespa GTS Ölwanne umbauen? In diesem Beitrag zu Vespa GTS Umbau haben wir Dir einige tolle Beispiele von Custom und Tuning bei einer Vespa GTS gezeigt. Oft sind es die Details, die einen gelungenen Umbau mit einem stimmigen Gesamtkonzept ausmachen. Ein schönes Detail bei den modernen Vespa-Rollern ist z.B. […]

20/07/2020/von Heiko Lepke

Riesiger Onlineshop

Besuche unseren riesigen Onlineshop. Wir haben alles für Deinen Roller!

Unser Scooter Shop bei Köln

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Du suchst ein Teil für Deine Vespa, das Du bei uns nicht finden konntest: Wir helfen Dir gerne weiter: +49 (0)2238-307430

1992

Scooter Center Gründung

Über 40 Mitarbeiter kümmern sich um Dich

40.000

und mehr Produkte erhältlich

Tage die Woche sind wir für Dich da

PURE SCOOTERING since 1992

Bei uns im Scooter Center findest Du seit über 25 Jahren alle Teile für unsere Lieblings – Motorroller und alles was zum Roller und dem Rollerfahren dazugehört. Scooter, Vespa & Lambretta Ersatzteile in Deinem Scooter Center Scootershop. Bei uns findest Du Ersatzteile für Tuning, Restaurierung. Reparatur und Customizing für Deinen Roller. Alle Teile von A wie Auspuff über Benzinschlauch, Gepäckträger, Getriebe, Kolben, Kupplung, Motor und Motorgehäuse, Reservekanister, Stoßdämpfer, Vergaser bis Vespa Zylinder und dazu Helme, Zubehör und Customparts für Deine Roller. Dabei führen wir nicht nur alle Teile für die alten, klassischen Vesparoller Smallframe, Largefram und Wideframe wie , GS3, Vespa 125, 150, VNB, VNA, Rally, Sprint, Primavera, V50, PX, T5 etc. und Ape, sondern zzgl. auch für die modernen Piaggio Vespa-Modelle. Dies sind z.B. ET4, Sprint, Primavera, GT, GTS etc. Mit unserem Scooter Center Blog bleibst Du auf dem Laufenden, was die Themen Roller und Rollerreile angeht. Tipps, Tricks und Anleitungen. Zudem informieren wird dich über aktuelle Szenenews wie Veranstaltungen wie Scooter Runs, Customshows, Nighter, Partys, Messen und Rollertreffen.

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Meet Robin Davy's Vespa collection in detail

Der (R)ollersack *original* jetzt auch bei uns im Scooter Center

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Hauptständer -BGM PRO Soft Stop

NEU Version V2

Wenn Gutes noch besser wird!

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Jetzt aber zum Ergebnis auf dem Prüfstand.

Mein Fazit:

PURE SCOOTERING since 1992

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