1946 - Vespa V98 98/2 1946

VEH1852
Modell: Vespa 98/2 Baujahr: 1946 Rahmenku?rzel: V98 Rahmennummer: ?
Beschreibung:
Die Vespa 98 war der erste serienma?ßig gebaute Vespa aus dem Hause Piaggio. Sie wurde zwischen 1946 und 1947 gebaut und in vier Baureihen unterteilt: V.98/1 und V.98/2 und ab 1947 V.98/3 sowie V.98/4, wobei die Modifikationen un- wesentlich ausfielen. Grundlage fu?r das erste Modell waren die Prototypen Paperino (oder MP5) und MP6 von Corradino D’Ascanio und Enrico Piaggio. Ein wesentliches Merkmal war der freie Durchstieg, der bis heute beibehalten wird.
Die V98 hat einen Motor mit Hubraum von 98 cm3, ein Dreigang-Getriebe und eine Ho?chstgeschwindigkeit von 60 km/h. Das Beinschild bekommt mit der V.98/2 den charakteristischen Knick. Das Seitenteil des Kotflu?gels ist bis zur V.98/2 zum Wechsel des Reifens abmontierbar. Es gibt keinen Hauptsta?nder und wird zum Abstellen auf einen Ausleger gelehnt, der links und rechts aus dem hinteren Trittbrett ragt.
Rahmennummern nach Baujahren: 1946: V98 2400-3800

 

Ersatzteile für Vespa V98 98/2 1946

Vespa V98 98/2 1946 – Vespa Shop und Modellgeschichte

Vespa (Piaggio) Vespa 98 (1946, Version 2)

1946 - Vespa V98 98/2 1946

Vespa V98/2

Modell: Vespa 98/2
Baujahr: 1946
Rahmenkürzel: V98

Beschreibung:

Die Vespa 98 war der erste serienmäßig gebaute Vespa aus dem Hause Piaggio. Sie wurde zwischen 1946 und 1947 gebaut und in vier Baureihen unterteilt:

  • V.98/1 und
  • V.98/2 und
  • ab 1947 V.98/3 sowie
  • V.98/4,

Wobei die Modifikationen unwesentlich ausfielen. Grundlage für das erste Modell waren die Prototypen Paperino (oder MP5) und MP6 von Corradino D’Ascanio und Enrico Piaggio. Ein wesentliches Merkmal war der freie Durchstieg, der bis heute beibehalten wird.

Die V98 hat einen Motor mit Hubraum von 98 cm3, ein Dreigang-Getriebe und eine Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h. Das Beinschild bekommt mit der V.98/2 den charakteristischen Knick. Das Seitenteil des Kotflügels ist bis zur V.98/2 zum Wechsel des Reifens demontierbar. Es gibt keinen Hauptständer und wird zum Abstellen auf einen Ausleger gelehnt, der links und rechts aus dem hinteren Trittbrett ragt.

Im April 1946 wurde dieses neue, funktionale und innovative Fahrzeug im Golfclub von Rom zum ersten Mal der Öffentlichkeit vorgestellt. Das Markenzeichen wurde als Relief mit einem neuen Logo gedruckt und ersetzte das vorherige Markenzeichen der Piaggio-Modelle. Vespa erzielte sowohl in den Medien, als auch beim Publikum einen unmittelbaren Erfolg was überraschte, aber auch Skepsis weckte. Die ersten Modelle wurden über ein kleines Händlernetzwerk mit Preisen zwischen 55.000 Lire für das Basismodell und 66.000 Lire für das Deluxe-Modell verkauft. (Quelle: Piaggio)

Rahmennummern nach Baujahren:

1946: V98 2400-3800 (Stückzahl: 1.401)
Stückzahl V98 gesamt: 17.079

Vespa V98 / 2  Vespa Shop

Vespa S50 – LX50 4V 2009