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Kurbelwelle bgm PRO Vespa Die begehrten bgm PRO Kurbelwellen Vespa für Vespa PX, Vespa PK und Vespa V50 sind jetzt wieder erhältich. bgm PRO Kurbelwelle Vespa beim Scooter Center lieferbar!Watch this video on YouTube Praktische Revisionskits für Vespa-Motoren Wir bieten Dir in unserem Scootershop günstige Revisionskits an. Die praktischen Sets beinhalten alle Teile, die Du […]
Hier mal ein kleines Update zu Rollerkurbelwellen im Allgemeinen. In der Regel sind die Wellen und restlichen Motorkomponenten ja für recht geringe Leistungen konzipiert. Dementsprechend fällt die Breite der Kurbelwelle und damit der Durchmesser der Kurbelwangen aus. Das die Welle umgebende Kurbelgehäuse ist der limitierende Faktor, der die möglichen Abmessung einer Kurbelwelle vorgibt. Damit ist […]
Sommerzeit ist Wellenzeit!!!!!! Über den Winter haben wir uns viel Mühe gemacht, und eine weitere Schwachstelle im High End Tuning Bereich geschlossen. Mit diesen neuen Kurbelwellen bieten wir euch eine Spitzen Grundlage für engagiertes Smallframe Tuning! Kurbelwelle -BGM Pro Racing Vollwange 54mm Hub, 105mm Pleuel Kurbelwelle […]
Motovespa GT 160 Der spanische Lizenznehmer Motovespa S.A. mit Sitz in Madrid hat die Motovespa 160 (09C) entwickelt. Definitiv ein seltsames Exemplar – elektronische Zündung ähnlich wie bei den Serveta Lambrettas, aber immer noch mit Kolbenanschlüssen. Die Karosserie ist im Grunde ein Sprint/Rally, aber der Motor ist eine seltsame Mischung aus alter und neuer Technologie. […]
Vespa Quattrini M244 Motor 252ccm – vom Super-Tourer bis zum Top-Racer Die Geschichte zum Quattrini Zylinder Gegen Ende 2015 mehren sich die Gerüchte, dass Max Quattrini einen potenten Zylinder für die PX200 auf den Markt bringt. Anfang 2016 ist es soweit. Der M232 und der große Bruder M244 sind am Markt erhältlich. Ein zunächst etwas […]
Vespa Polrad bgm PRO Elektronik Wir haben neue Lüfterräder entwickelt. Mit dem bgm PRO Polrad steht jetzt eine sehr hochwertige Reproduktion des (nicht mehr verfügbaren) original Piaggio Vespa PK Lüfterrad zur Verfügung. Bei der Entwicklung dieses neuen Polrads haben bewährtes und die Optik belassen und dabei Leistung und die Qualität optimiert. Dafür haben wir in […]
Vespa Largeframe Umrüstung auf elektronische Zündung Vespa Motoren der Largeframemodelle mit Drehschieber Einlaßsteuerung, z.B. Vespa VNA, VNB, VBA, VBB, VLA, GT, GTR, Sprint, Rally, PX, LML 2T, Bajaj Chetak können jetzt einfach umgerüstet werden: Warum sollte ich eine Vespa auf elektronische Zündung umrüsten? Das sind die Vorteile einer elektronischen Zündung! Nach der Umrüstung verfügt das […]
Vespa Wideframe Tuning Kurbelwelle Die bgm PRO Kurbelwelle ist optisch an das zweckgebundene Design der 50er-Jahre angelehnt und bietet alle Vorzüge moderner Materialien und Fertigungsmethoden. Mit 57 mm Hub und einem 110-mm-Pleuel ist sie perfekt dazu geeignet, alle 2-Kanal-Motoren von 54 auf 57 mm umzurüsten und somit die Montage eines Tuningzylinders zu ermöglichen. Wir haben […]
KR Automation Motorgehäuse ‘PK XL2’ mit moderner Schaltungstechnik passend für alte Vespa Smallframe mit zwei Schaltzügen! Die Motorgehäuse der indischen LML Sensation 125 sind zu 99% baugleich mit denen der Vespa PK125 XL2. Neue Piaggio Motorgehäuse sind bereits seit Jahren nicht mehr aus Italien verfügbar. Die LML Motorgehäuse bieten sich daher als eine sehr gute […]
Verstärkte Malossi Motorgehäuse für Vespa PX 200 Malossi bietet zwei neue verstärkte PX200 Motorgehäuse an, V-One und VR-One. Motorgehäuse -MALOSSI VR-One, Membraneinlass- Vespa PX200 Elestart | Artikel-Nr.: M5717230 Motorgehäuse -MALOSSI V-One, Drehschieber- Vespa PX200 Elestart | Artikel-Nr.: M5717245 Beide Gehäusetypen sind bereits für die Verwendung mit einem Malossi 210ccm Sport oder 210/221ccm MHR Zylinder vorgesehen. Das Motorgehäuse […]
Vespa Wideframe Tuning Katalog Unser Neuester Vespa Katalog ist fertig: Vespa Wideframe Tuning. Du kannst Dir den Vespa Katalog bei Deiner nächsten Bestellung im Scooter Center Shop einfach kostenlos dazu ordern. PDF Katalog Download Vespa Wideframe Katalog Download: Vespa-Wideframe-Tuning-Katalo-Scooter-Center-2018_A4-mit-links VESPA WIDEFRAME? Im Jahr 1946 rollt die erste Vespa über die sonnigen Straßen Italiens. Mit der […]
Die letzten LML Motorgehäuse für Vespa 125 Nachdem LML die Produktion für die 2-Takt.Motoren eingestellt hat, werden Motorgehäuse rar und teuer. Aktuell können wir Dir die LML Motorgehäuse zu einem super Preis anbieten. Ein Piaggio Gehäuse würde etwa das 3-fache kosten, wenn überhaupt noch lieferbar! Die LML Motorgehäuse sind sehr beliebt, denn das Gehäuse kannst […]
Neues Pinasco Motorgehäuse mit Membraneinlaß (SLAVE) für Vespa Smallframe. Die Pinasco-Motoren sind beim Scooter Center als Set mit oder ohne Membran erhältlich. Pinasco Smallframe Vespa EngineWatch this video on YouTube Für breite Kurbelwellen à la Quattrini Das Kurbelgehäuse ist mir einen großen mittigen Membraneinlass versehen: Lochstich 57mm x 48mm. Für höchste Leistung ausgelegt: es […]
Kurbelwelle Vespa PX80 Viele kennen Sie noch und haben vielleicht auf diesem Roller ihre Liebe zur Vespa entdeckt: Die Vespa PX80, die von Piaggio nur für den deutschen Markt gebaut wurde. 80cc – the German way Mit dem Fall der alten, in Deutschland bis zum 14.02.1996 geltenden Regelung, 80ccm bis maximal 80km/h wurde auch der Verkauf […]
Eicma 2016 Es geht los, wir sind auf der Eicma in Mailand und versorgen dich hier mit dem Messe-Live-Ticker: Vespa / Piaggio Vespa Elettrica Wie hier schon von uns berichtet, kommt von Piaggio die Vespa Elettrica. Piaggio E-Bike : WI-BIKE Die gezeigten E-Bikes passen vom Motorkonzept zur E-Vespa. Das Wi-Bike von Piaggio ist voll Connected […]
Unser Tipp für das Arbeiten an Vespa- und Lambretta-Motoren Genaues Arbeiten beim Aufbau eines neuen Motors ist essenziell für ein gutes Ergebnis. Einlasswinkel bei drehschieber- oder kolbengesteuerten Motoren, sowie die Überstrom- und Auslasswinkel des Zylinders sind wichtige Eckdaten, die es bei der Erstellung eines Motors zu beachten gilt. Heutzutage ist es nicht unüblich, je nach […]
bgm 177 – der neue 177 – Zylinder für Vespa In diesem Beitrag haben wir Dir den neuen Zylinder bereits vorgestellt. Heute geben wir Dir einen kleinen Einblick in die Entwicklung des Zylinders. Ab Anfang April 2016 ist der Zylinder endlich lieferbar! bgm 177 – die Entwicklung des Vespa Zylinders Die Entwicklung eines Zweitakt-Zylinders ist […]
Sehr begehrte Motorgehäuse passend für Vespa Smallframe im Angebot Durch Zufall konnten wir noch eine geringe Stückzahl derlegendären LML SE Motorgehäuse ergattern. Es gibt die Variante mit E-Start Vorbereitung und ohne E-Starter. Motorgehäuse -LML SE125 passend für Vespa PK125 XL2, PK125 ETS, große Überströmer – ohne E-Starter Motorgehäuse -LML SE125 passend für Vespa PK125 XL2, […]
Pinasco Vespa Motoren jetzt lieferbar Vespa Motorblöcke Bei uns bekommst Du jetzt die neuen verstärkten Pinasco Motorgehäuse. Erhältlich sind die Motoren jeweils als Drehschieber oder Membraneinlass für – Vespa PX 80-150 – Vespa PX 200 Motorgehäuse PINASCO Master / Slave für Vespa Largeframe Pinasco fertigt brandneue Motorgehäuse für die sogenannten Largeframe Vespa (z.B. alle […]
Vespa Smallframe mit mehr Power Im Bereich der Smallframes hat das Potential der Motoren in den letzten Jahren stark zugelegt und scheint stetig weiter zu wachsen. Leistungs- und Drehmomentwerte von deutlich über 35PS / 30Nm sind immer häufiger zu finden. Dadurch werden natürlich auch andere Bauteile deutlich stärker belastet. Primär-Federn müssen stärker sein Wichtiges und […]
