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Motorgehäuse Vespa T5 von Pinasco Gerade hat uns von Pinasco die Nachricht erreicht, dass die lange angekündigten Motorgehäuse für die Vespa T5 am kommenden Donnerstag bei uns ankommen sollen. Die Motorgehäuse der seltenen Vespa PX125T5 waren schon von jeher rar gesät. Um so mehr freuen wir uns, dass sich bei den Produkten für die T5 […]
Polini 133ccm Evolution Membran Ab 2014 ist in der Klasse 1 der ESC ein vereinheitlichtes Paket zugelassen. Als Basis für dieses Paket dient der direktgesaugte Polini Evolution Zylinder abgeändert zur ESC-Version. Die Einheitslösung mit dem Polini 133ccm Evolution Membran darf in der Klasse 1 der ESC nur unverändert und mit dem dafür vorgesehenen Auspuff betrieben […]
360° Produktbilder mit Zoom und Rundumsicht Das Scooter Center bietet dir jetzt ein neues Feature: Unsere Produkte erhalten in einem aufwändigen Verfahren, eine 360° Ansicht. Du kannst diese Produkte nach Belieben drehen und zoomen. Damit bieten wir dir einen möglichst detaillierten Eindruck des Produkts. Zudem schafft dir diese exklusive Produktfotografie, ein einzigartiges Einkaufserlebnis für Motorroller […]
Malossi 210 MHR für Vespa PX 200 Seit Mitte des Jahres werden von Malossi zwei neue Zylinder, der Malossi 210 Sport und der Malossi 210 MHR, mit 210cm³ für Rally200 und PX200 angeboten. Mittlerweile hat sich die MHR-Ausführung als sehr potenter Zylinder herausgestellt. Selbst ohne Nacharbeit am Auslass oder den Überstromkanälen im Zylinder, stellt der […]
Malossi zieht nach: Nachdem Polini schon vor geraumer Zeit verstärkte Wellendichtringe in PTFE/ FPM auf den Markt gebracht hat, bietet Malossi jetzt ebenfalls eine große Auswahl dieser “Wedis” an. Widerstandsfähiger gegen mechanische & thermische Belastungen Für eher drehzahlorientierte und thermisch beanspruchte Motoren sind diese reibungsgeminderten Wellendichtringe ein echter Gewinn! Die PTFE (auch Teflon © genannt) […]
Polini 221ccm Zylinder Update: Malossi MHR 221ccm Zylinder für Vespa PX 200 erhältlich Malossi MHR 221ccm Zylinder Wie schon beim neuen Malossi Sport und MHR Zylinder , widmen wir uns auch den Detials des Polini 221ccm Zylinder für 60mm Hub Kurbelwellen. Steuerzeiten & Co hatten wir für den Polini 221 Zylinder für die Vespa bereits […]
Scooter Center auf der Eicma 2013 Früh am Morgen ging es nach einer kurzen Nacht mit dem Flieger nach Mailand. Hier fand die EICMA 2013 – die weltgrößte Motorradmesse – statt. Begrüßt wurden wir von Sonnenstrahlen und 20 Grad, die uns das fiese Wetter in Deutschland vergessen ließen. Wir waren sehr neugierig welche Neugigkeiten die […]
Heute war Jonas auf unserem Leistungsprüfstand zu Gast. Mit einem Polini 133 in der Grauguß Ausführung hat der junge Mann mit unserem Test-Feuerzauber Auspuff immerhin schon sehr beachtliche 28,3 PS erreicht. Neben dem Grauguß Polini, der von Jonas mehr als sauber bearbeitet wurde, verhelfen eine Polini Membran und ein 35er Keihin PWK Vergaser dem Motor […]
Nächster Schritt ist der Einbau der Kupplung. Die Distanzscheibe verfügt auf einer Seite über eine Fase um die Bohrung. Die Seite mit der Fase gehört in Richtung Kurbelwelle, da der Kurbelwellenstumpf meist über einen kleinen Radius an dieser Stelle verfügt um der Kerbwirkung entgegen zu wirken. Der Halbmondkeil oder Woodruff Key sollte soweit wie möglich […]
Das Motorgehäuse reinigen wir vor dem Zusammenbau gründlich mit Bremsenreiniger und Druckluft, denn immerhin haben wir einiges an Alu-Spänen produziert. Um die Lager einzubauen, erwärmen wir das Motorgehäuse mit einem Heißluftfön auf ca. 90°. Die Kugellager werden mit Kältespray behandelt. So geschrumpft fallen fast alle Lager in ihren Sitz. Einzige Ausnahme bildet das B188 für […]
Das SCOOTER CENTER Team auf der EICMA 2010 – Roller- und Mottorradmesse in MailandGestern Morgen um 4 h klingelten die Wecker. Abfahrt zum Flughafen Köln und dann in den Flieger nach Mailand. Nach der sehr mottorradlastigen Messe im Oktober in Köln, wurde in Italien ein Feuerwerk an neuen Rollerteilen abgebrannt.
Polini hat ein schönes Update für Smallframe Vespas am Start, das natürlich im SCOOTER CENTER Vespa-Shop erhältlich sein wird. Angefangen mit – einer überarbeiteten Version (Racing) und -Drehschieber Alu-Version (Evolution) des 133ccm Zylinders, – über IDM- und Digitale Komplettzündungen, – 2 neuen Kurbelwellen (1x Drehschieber mit Rennsteuerzeiten und eine Vollwangenwelle) – einem Evolution 2 Auspuff, […]
