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Finally the new Qattrini C1 Smallframe Engine Casings are available. For all tuning scooterists out there a must-have. In the past few years the Smallframe tuning become more and more versile. Smallframe engines with more than 40hp are no longer unique nowadays. The original Piaggio engine casings were produced for power around 10hp. The power […]
Das letzte mal hatten wir einen Open Day war 2021 nach corona Zeiten und OMG was für eine Veranstaltung! mehr als 1.500 Rollerfahrer hier war es der Wahnsinn!! dieses mal war etwas nicht so anders… Der zweitgrößte Open Day den das Scooter Center je hatte und wir sind so glücklich wie die Scooterfamily wächst, Highlights […]
Was für ein tolles Jahr!! Zum Jahresabschluss werfen wir einen Blick auf 2022, ein sehr wichtiges Jahr für sc, da wir mit euch unser 30-jähriges Bestehen feiern. Veranstaltungen und hier ein Blick auf alle Veranstaltungen des Jahres, an denen wir teilgenommen haben, beginnend mit unserer Customshow. Wir werden nicht müde, Fotos und Videos zu sehen […]
Bilder Fotobox Nach stundenlanger Bearbeitung sind die Fotos unserer Fotobox endlich fertig und wir freuen uns, Euch die Bilder zeigen zu können!62 von 166 angemeldeten Rollern haben sich zum Foto-Termin gemeldet und es gibt 128 Bilder, die ihr unter diesem Link herunterladen könnt! Vespa ET3 – Petra VjatkaVP150 Evil IgorAndreas Spiller – Frida & Carlo VespaV50freigelegter O-LackQuattrini […]
Die BBT V2 ist eine Weiterentwicklung der bekannten Big Box Touring Auspuffanlage. Bei der Überarbeitung haben wir großen Wert darauf gelegt ein möglichst weites Spektrum von nutzbaren Motorkonzepten abzubilden. Unser Prototyp wurde mehr als 3000km gefahren, um sicherzustellen, dass das finale Produkt auch hält, was es verspricht. Gefahren wurde er auf einem originalen (unbearbeiteten) Rally200 […]
Es ist immer schön, Freunde zu treffen, und das war beim Scooter Center-Team auf der EICMA 2022 der Fall. Hier sind einige Neuigkeiten, die unsere Aufmerksamkeit erregt haben: Neue Vespa Modelle EICMA 2022 Piaggio präsentierte sichtlich stolz die neuen 2023 Modelljahrgänge die mit einigen neuen, sichtbaren wie auch unsichtbaren, Features viele neue Fans gewinnen wird. Prominentestes […]
Best of all Zdesing – Highlander Spectators choice 1st place: Enzo für Marius Haller V50 – “V200RS“ Motor: Quattrini C200 Gehäuse, Quattrini Kurbelwelle 56,5mm Hub, Quattrini M200 Zylinder, Kopf bearbeitet – Verdichtung 11,5:1, Auspuff FalkR M200 Touring, Crimaz CM5 Kupplung mit Multispring (6 Federn ), Bordi Corse Kupplungsdeckel – vollhydraulisch, Crimaz Grand Tour Getriebe, Crimaz […]
Best of all Zdesing – Highlander Spectators choice 1st place: Enzo für Marius Haller V50 – “V200RS“ Motor: Quattrini C200 Gehäuse, Quattrini Kurbelwelle 56,5mm Hub, Quattrini M200 Zylinder, Kopf bearbeitet – Verdichtung 11,5:1, Auspuff FalkR M200 Touring, Crimaz CM5 Kupplung mit Multispring (6 Federn ), Bordi Corse Kupplungsdeckel – vollhydraulisch, Crimaz Grand Tour Getriebe, Crimaz […]
Best of all Zdesing – Highlander Spectators choice 1st place: Enzo für Marius Haller V50 – “V200RS“ Motor: Quattrini C200 Gehäuse, Quattrini Kurbelwelle 56,5mm Hub, Quattrini M200 Zylinder, Kopf bearbeitet – Verdichtung 11,5:1, Auspuff FalkR M200 Touring, Crimaz CM5 Kupplung mit Multispring (6 Federn ), Bordi Corse Kupplungsdeckel – vollhydraulisch, Crimaz Grand Tour Getriebe, Crimaz […]
Werfe einen Blick auf die Gewinner und ihre Roller, die beim Scooterist Weekender die Medaillen in jeder Kategorie gewonnen haben. Best of all – Scooterists Weekender Zdesing – Highlander Spectators choice 1st place: Enzo für Marius Haller V50 – “V200RS“ Motor: Quattrini C200 Gehäuse, Quattrini Kurbelwelle 56,5mm Hub, Quattrini M200 Zylinder, Kopf bearbeitet – Verdichtung […]
YSN Vs. Dellorto Tried-and-tested components are popular with us gearshift troll drivers. Especially because there is often a wealth of experience with established components that can be drawn upon. This includes the well-known carburetors from Dellorto in the PHBH design. Hundreds of empirical values circulate for this carburetor, which can be helpful when adjusting to […]
YSN Vs. Dellorto Para nosotros, los conductores con cambio de marchas, lo probado es popular. Sobre todo porque los componentes establecidos suelen tener una gran experiencia en la que apoyarse. Esto incluye los carburadores PHBH de Dellorto, bien conocidos desde hace décadas. Para este carburador circulan cientos de valores empíricos, que pueden ser útiles a […]
YSN PHBH 30 gegen Dellorto PHBH 30 im Test – der große Vergleich Bei uns Schaltrollertreibern ist altbewährtes beliebt. Vor allem weil es bei etablierten Bauteilen oft einen reichen Erfahrungsschatz gibt auf den zurückgegriffen werden kann. Dazu gehören auch die seit Jahrzehnten bekannten Vergaser von Dellorto in der PHBH Bauform. Zu diesem Vergaser kursieren hunderte […]
Bye Bye 2021 – Hello 2022 Ein weiteres Jahr geprägt von den Corona Ups and Downs neigt sich dem Ende entgegen und wir sagen Danke! Danke für Deine Treue, Deinen Support und das Teilen unseres gemeinsamen Hobbys! Ein spannendes Jahr ist um und wir freuen uns auf 2022! Im Jahr 2022 steht unser 30-jähriges Firmenjubiläum […]
Sportauspuff Scooter and Service NEWLINE für Vespa PX200 – Teil 1 Die leistungsstarke NEWLINE Auspuffanlagen-Serie von Scooter and Service sind ‘handmade in Germany‘. Der Chef von Scooter and Service, „Wolle“ (Wolfgang Riehn), hat in Bispingen nahe Hamburg seine, weit über die Landesgrenzen hinaus bekannte, Zentrale für Vespa Spezialteile, Custom Umbauten und sehr […]
TOMAS COMPOSITI GFK & Carbon Vespa Teile Echtcarbon aus Italien Kohlestoff = Carbon sieht nicht nur toll aus, dieser moderne Werkstoff hilft Spitzenleistungen zu ermöglichen. Schöner, schneller, leichter: Motorroller-Rennsport ist, wenn es um Bruchteile von Sekunden geht und da ist Carbon eines der gefragtesten Materialien, um Leistungspotenziale vollständig auszuschöpfen. Jedes Gramm zählt, denn es kann […]
Egig Performance Vespa Tuning Shop Wir haben viele begehrte Vespa Tuning Teile in unserem Shop von Egig Performance. Hier stellen wir dir den Hersteller und die Highlights in unserem Programm vor. Erich, alias Egig Egig mit dem Firmensitz im Rollerparadies Südtirol, entstand durch Leidenschaft am Schrauben. Die Faszination in der Kombination von neuster 2-Takt-Technik, verpackt […]
Polini Original Banane 2022 Polini hat die bewährte Polini Banane neu entwickelt und in… Read More alex17/02/2022 Alex baut einen Quattrini 252ccm Vespa Motor 5 Teil 5 für Ausbaustufe 4 Wie bei so vielen Dingen… Read More alex08/02/2022 Einbauanleitung Bremszangenaufnahme bgm PRO Vespa CNC Touring, 4-Kolben, radial für Typ Piaggio/Grimeca oder LML Video Tutorial Viele […]
KR Automation motorbehuizing ‘PK XL2’ met moderne circuit technologie geschikt voor oude Vespa Smallframe met twee kabels! De motorbehuizingen van de Indiase LML Sensation 125 zijn voor 99% identiek aan die van de Vespa PK125 XL2. Nieuwe Piaggio motorbehuizingen zijn al jaren niet meer verkrijgbaar uit Italië. De LML motorbehuizingen zijn daarom een zeer goed […]
KR Automation Motorgehäuse ‘PK XL2’ mit moderner Schaltungstechnik passend für alte Vespa Smallframe mit zwei Schaltzügen! Die Motorgehäuse der indischen LML Sensation 125 sind zu 99% baugleich mit denen der Vespa PK125 XL2. Neue Piaggio Motorgehäuse sind bereits seit Jahren nicht mehr aus Italien verfügbar. Die LML Motorgehäuse bieten sich daher als eine sehr gute […]
