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Vespa & Lambretta Saisonstart in Augsburg Am 13. April gab es in Augsburg endlich wieder einen echten Event von Rollerfahrern für Rollerfahrer: Die traditionelle Saisoneröffnung des RollerKö zusammen mit einer super bestückten Customshow des Crazy Bumble-Bees S.C. und einem Nighter am Abend. Sponsored by Scooter Center. Anrollern Augsburg Vom angekündigte kalten Regenwetter ließen sich echte […]
Neues Vespa Tuning Getriebe – Benelli Getriebe Vespa Neues Benelli Getriebe Vespa? Naja, so neu sind die Benelli Getriebe ehrlich gesagt nicht: STEFANO BENELLI ist bereits seit den 80ern mit dem Vespavirus infiziert. Im Mutterland der Vespa gibt es seit je her Vespa-Tuning und Motorsport wie Beschleunigungsrennen, Rundstreckenrennen und Vespa-Cross. Als leidenschaftlicher Tuner ist Stefano in […]
Neues Pinasco Motorgehäuse mit Membraneinlaß (SLAVE) für Vespa Smallframe. Die Pinasco-Motoren sind beim Scooter Center als Set mit oder ohne Membran erhältlich. Pinasco Smallframe Vespa EngineWatch this video on YouTube Für breite Kurbelwellen à la Quattrini Das Kurbelgehäuse ist mir einen großen mittigen Membraneinlass versehen: Lochstich 57mm x 48mm. Für höchste Leistung ausgelegt: es […]
Nouveaux joints pour les moteurs trafiqués de la Vespa Afin de pouvoir remplacer les joints de papier, on vient d’ajouter des joints découpés au laser HighEnd à notre gamme de produits pour des kits de tuning, comme Polini, Malossi, Quattrini, Pinasco ou Parmakit : kit contient 3 épaisseurs différentes de haute précision possibilité de modification […]
Nuevas juntas para los motores tuning de la Vespa Las nuevas juntas cortadas por un láser HighEnd para los kits de tuning, tal como Polini, Malossi, Quattrini, Pinasco, Parmakit se prestan perfectamente para sustituir a las juntas de papel: un kit incluye 3 espesores diferentes perfecta forma posibilidad de modificarlas según las necesidades individuales fabricadas […]
Nuove guarnizioni per i motori elaborati della Vespa Quale ottima alternativa alle guarnizioni in carta, per i kit di elaborazione (Polini, Malossi, Quattrini, Pinasco, Parmakit) proponiamo delle nuove guarnizioni tagliate al laser di qualità superiore: in set con 3 diversi spessori adattabilità perfetta margine di personalizzazione materiale impermeabile Abil® N estremamente stabile di Elring. Per […]
New gaskets for Vespa tuning engines We now offer a great alternative to paper gaskets for tuning kits (Polini, Malossi, Quattrini, Pinasco, Parmakit). New highend lasercut gaskets: in a set with 3 different strengths perfect fit possibility to customize made of extremely stable Abil® N sealing material by Elring. As perfect replacement of the original […]
Neue Dichtungen für Vespa Tuning Motoren Als super Alternative zu den Dichtungen aus Papier bieten wir jetzt für Tuningkits (Polini, Malossi, Quattrini, Pinasco, Parmakit) neue HighEnd Laser geschnittene Dichtungen: im Set mit 3 verschiedenen Stärken perfekte Passform Platz für Customizing aus dem extrem stabilen Abil® N Dichtmaterial von Elring. Als super Ersatz für die Originaldichtungen […]
Nuevo producto para los embragues tipo Vespa Cosa2! Más potencia, mayor torque, y mucho más… Es lo que ofrecen los nuevos motores como Malossi MHR221, Quattrini M232 u otros. ¿Pero de qué me sirve tanto torque si no se pueden transformar las revoluciones en revoluciones a las ruedas? Por eso una de las piezas más […]
Upgrade per le frizioni per Vespa Cosa 2! Più potenza, più coppia, più tutto… Questo è quanto offrono i nuovi motori sul genere Malossi MHR221, Quattrini M232 & Co. Il concentrato di coppia di questi motori deve arrivare anche su strada, in un modo o nell’altro. La frizione è quindi una delle principali interfacce tra […]
Upgrade for Vespa Cosa2 clutch types! Higher performance, higher torque, higher anything… This is what the new engines like Malossi MHR221, Quattrini M232 & Co. have on offer. The concentrated torque of these engines has to find its way to the road. One of the most important connections between the pulsating engine and the road […]
Upgrade für die Vespa Cosa2 Kupplungstypen! Mehr Leistung, mehr Drehmoment, mehr alles… Das bieten die neuen Motoren à la Malossi MHR221, Quattrini M232 & Co. Das geballte Drehmoment dieser Aggregate muss auch irgendwie auf der Straße ankommen. Eine der wichtigsten Schnittstellen zwischen dem Dampfhammer und der Straße ist also auch die Kupplung. Sie hat […]
Amortisseurs BGM PRO Vespa réussissent aux courses ASCC! ASCC – ça veut dire Austrian Scooter Challenge Cup – et c’est une série des courses en Autriche pour les scooters classiques, automatiques et électriques. Dans chaque saison, on dispute sept courses chacune avec deux essais. Les deux pires résultats ne comptent pas. Du succès avec le […]
Successo degli ammortizzatori BGM PRO per Vespa nelle corse ASCC! Come noi con il nostro Scooter Customshow, anche gli austriaci fanno le cose tutte insieme: in Austria l’ASCC, Austrian Scooter Challenge Cup, è la serie di competizioni per scooter con cambio manuale e automatico e per scooter elettrici. A ogni stagione vengono disputate sette gare […]
Amortiguadores BGM PRO para Vespa prueban su eficacia en carrera ASCC El ASCC – Austrian Scooter Challenge Cup – es una serie de carreras en Austria tanto para los scooters clásicos como para los scooters automáticos y eléctricos. En cada temporada disputan siete pruebas, cada una con dos carreras. Los dos peores días se consideran […]
BGM PRO Vespa shock absorbers successful in ASCC race! Just as we do for our Scooter Customshow, Austrians also cooperate: ASCC – Austrian Scooter Challenge Cup – is Austria’s racing series for classic scooters, automatic scooters and electric scooters. Every season consists of seven races with two runs each. At the end the 2 worst […]
bgm PRO Vespa Stoßdämpfer erfolgreich in ASCC Rennen! So wie wir bei unserer Scooter Customshow, machen auch die Österreicher gemeinsame Sache: Die ASCC – Austrian Scooter Challenge Cup – ist die Rennrollerserie in Österreich für Schaltroller, Automatik und Elektroroller. Sieben Rennen zu je zwei Läufen werden pro Saison ausgetragen. Davon hat man 2 Renntage als […]
BGM BigBox Sport nuova e già esaurito Siamo rimasti stupiti: entro brevissimo tempo la nuova marmitta Vespa (BGM1010SP) era esaurito. Il feedback positivo e le prove che sono state effettuate da diverse parte, era chiaro, siamo molto soddisfatti per il grande successo di questa marmitta – Grazie! BGM BigBox Sport – il lupo travestito d’agnello […]
BGM BigBox Sport se fabricó hace poco pero ya se vendió por completo Dentro de muy poco tiempo se agotaron las existencias del nuevo escape racing para las Vespas (BGM1010SP), lo cual nos sorprendió mucho aún sabiendo que consiguió buenos resultados en varias pruebas y por lo tanto también un feedback positivo. Nos alegramos mucho […]
BGM BigBox Sport was just launched onto the market and was already sold out We were really astonished: within a very short period of time the new Vespa racing exhaust (BGM1010SP) was already sold out. Due to positive feedback and tests, which have been conducted by several instances, it should have been clear. We are […]
