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DARUM EINEN LED SCHEINWERFER AN DER VESPA?
Das Limit mit herkömmlichen Bilux Glühlampen ist bei den meisten Rollern eine Scheinwerferbirne mit 45/45 W. Mehr geben die in der Regel 80 W bis max. 120 W leistenden Zündungen nicht her. Die Leuchtkraft liegt dabei in Lumen gemessen unter 400. Der LED Scheinwerfer verfügt über eine über dreimal so hohe Leuchtkraft (1300 Lumen). Die Stromaufnahme liegt bei nur 20 W. Das entspricht der Lichtausbeute eines konventionellen 100 Watt Scheinwerfers. Damit kann bei gegebener Lichtmaschine/Spannungsversorgung eine erheblich bessere Ausleuchtung erreicht werden. Zudem bleibt mehr Kapazität für andere Verbraucher.
SCHEINWERFER VERGLEICH
Abendlicht, Fernlicht, was ist die Unterschied zwischen der LED und Standardlicht?
Einbau
TEILELISTE / SHOP
In diesem Video benutzte Teile:
- LED Scheinwerfer inkl. Umrüstrahmen Vespa PX und Scheinwerferhalterung -MOTO NOSTRA- LED HighPower
Artikel Nummer: mn1101kt - Zündschalter -VESPA 4-Kabel- Vespa PX Lusso (ab Bj. 1984)
Artikel Nummer: 9520133 - Lichtschalter -GRABOR- Vespa PK125 XL/ETS, Vespa PX Elestart (1984-1998) – 10 Kabel (DC, Modelle mit Batterie, Schliesser)
Artikel Nummer: 9520145 - Gummi Blinkrelais Vespa PX
Artikel Nummer: 3330940
HINWEIS
Der LED Scheinwerfer arbeitet ausschließlich mit Gleichstrom, er benötigt damit eine Batterie oder eine andere gleichwertige Stromquelle mit 12V DC. Der Betrieb an einer Wechselstrom Spannungsquelle führt zum sofortigen Defekt.
Montageanleitung zum Ausdrucken als PDF
Einzelner Rücklichtrahmen für GTS HPE / iJet – Modelle
Die aktuellen Vespa GTS-Modelle werden mit einem Chrom-Rücklicht-Rahmen ausgeliefert. Das ist, wie vieles, Geschmacksache – trifft es deinen Geschmack nicht, haben wir jetzt eine schöne Lösung für dich!
Unseren neuen Rücklichtrahmen von MOTO NOSTRA in schwarz oder Carbon-Optik für die Vespa GTS Notte, GTV i.e. Sei Giorni 300 (ZAPMA3602), GTS i.e. Super300 HPE (ZAPMA3600), GTS HPE 300 E4 (M4A36M)
Zur Auswahl stehen:
TIPP: Vespa / Piaggio bietet den Rahmen für das originale Rücklicht gar nicht als einzeln erhältliches Ersatzteil an. Jetzt bei deinem Scooter Center erhältlich!
Einfache Montage – super Look!
Marc von Scooteria hat den Rahmen z.B. gerade an seinem aktuellen Projekt “ACE” verbaut, er zeigt Dir in diesem Video wie einfach die Montage ist.
VESPA – NOTTE – STYLE
Viele weitere schwarze Teile für deine Vespa GTS findest Du hier GTS-NOTTE
Einzelner Rücklichtrahmen für folgende Vespa GTS Modelle:
- Vespa Modern Vespa GTS 125 IGET (2019-2020, ZAPMA3700)
- Vespa Modern Vespa GTS 125 IGET Super (2019-2020, ZAPMA3700)
- Vespa Modern Vespa GTS 125 IGET Super (2019-2020, ZAPMA3700) “Notte”
- Vespa Modern Vespa GTS 125 IGET Super (2019-2020, ZAPMA3700) “Racing Sixties”
- Vespa Modern Vespa GTS 125 IGET Super Sport (2019-2020, ZAPMA3700)
- Vespa Modern Vespa GTS 125 IGET Super Tech (2019-2020, ZAPMA3700)
- Vespa Modern Vespa GTS 125 IGET Touring (2019-2020, ZAPMA3700)
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie HPE ABS ASR (2019-2020, ZAPMA3600)
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie Sei Giorni HPE ABS (2019-2020, ZAPMA362)
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie Sei Giorni HPE ABS (2019-2020, ZAPMA362)
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie Super HPE ABS ASR (2019-2020, ZAPMA3600)
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie Super HPE ABS ASR (2019-2020, ZAPMA3600) “Notte”
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie Super HPE ABS ASR (2019-2020, ZAPMA3600) “Racing Sixties”
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie Super Sport HPE ABS ASR (2019-2020, ZAPMA3600)
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie Super Tech HPE ABS ASR (2019-2020, ZAPMA3600)
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie Touring HPE ABS ASR (2019-2020, ZAPMA3600)
- Vespa Modern Vespa GTS 125 IGET ABS ASR (2021, ZAPMD3200)
- Vespa Modern Vespa GTS 125 Super IGET ABS ASR (2021, ZAPMD3200)
- Vespa Modern Vespa GTS 125 Super IGET ABS ASR (2021, ZAPMD3200) “Racing Sixties”
- Vespa Modern Vespa GTS 125 Super Sport IGET ABS ASR (2021, ZAPMD3200)
- Vespa Modern Vespa GTS 125 Super Tech IGET ABS ASR (2021, ZAPMD3201)
- Vespa Modern Vespa GTS 125 Touring IGET ABS ASR (2021, ZAPMD3200)
- Vespa Modern Vespa GTS 125 IGET (2019, ZAPMA3700)
- Vespa Modern Vespa GTS 125 Super IGET (2019, ZAPMA3700)
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie HPE ABS ASR (2021, ZAPMD3100)
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie Sei Giorni II HPE ABS (2021, ZAPMD3102)
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie Super HPE ABS ASR (2021, ZAPMD3100)
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie Super HPE ABS ASR (2021, ZAPMD3100) “Racing Sixties”
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie Super Sport HPE ABS ASR (2021, ZAPMD3100)
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie Super Tech HPE ABS ASR (2021, ZAPMD3101)
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie Touring HPE ABS ASR (2021, ZAPMD3100)
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie HPE (2019, ZAPMA3600)
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie Super HPE (2018, ZAPMA3600)
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie Super HPE (2019, ZAPMA3600)
MOTO NOSTRA Gepäckträger Vespa GTS HPE vorne
Das ist unser neuer innovativer Gepäckträger für die neues GTS Modelle. Dieser MOTO NOSTRA Vespa GTS Gepäckträger für vorne bietet dir zwei große Vorteile:
- Montage ohne zu bohren = reversibel
- 90° Auflagefläche = tiefes Gepäck & Scheinwerfer wird nicht verdeckt
Einfache Montage ohne Bohren
Der Gepäckträger wird einfach mit den zwei Trägern oben am Beinschild eingehängt sowie mit dem beiliegendem Spezial-Winkelblech am Rahmen fixiert. Zusätzlich stützt sich der Gepäckträger mit Gummipuffern am Rahmen ab und bietet damit eine sehr hohe Sicherheit.
Im ausgeklappten Zustand verfügt die Trägerplattform über einen angenehm flachen Winkel. Damit kann auch ein größeres Gepäckstück transportiert werden, ohne dadurch den Scheinwerfer abzudecken.
Die MOTO NOSTRA Gepäckträger haben wir in drei Ausführungen produziert:
Die Montage leicht und geht schnell! Unsere Montage-Anleitung hilft dir dabei, sie ist einfach verständlich und liegt dem Produkt bei.
Das Werkzeug bekommst Du natürlich auch bei uns: TOPTUL Werkzeug Shop
MOTO NOSTRA ist eine Scooter Center Marke!
Montageanleitung im Video
In diesem Video stellen wir Dir unseren MOTO NOSTRA Gepäckträger vorne für die Vespa GTS HPE Modelle vor.
Download der Anleitung
Natürlich kannst Du sie auch in unserem Shop downloaden. Oder jetzt gleich hier:
MOTO NOSTRA Werkzeugtasche für z.B. Vespa & Lambretta
Wir haben neue Werkzeugtaschen von MOTO NOSTRA im Angebot – und wie zu diesen Zeiten üblich, gibt es heute eine Produktvorstellung aus dem Homeoffice!
Werkzeugtasche im Retro Style| Waxed Canvas
Für z.B. klassische Fahrzeuge und Oldtimer, die auch bei der Werkzeug-Aufbewahrung mit Style unterwegs sein wollen, bieten wir diese praktische Werkzeugrolle an. Natürlich passen sie auch super zu einer modernen Vespa GTS oder auch zum Motorrad.
Robuste Werkzeugtasche aus Waxes Canvas, ein strapazierfähiges und wasserabweisendes Material. Die Werkzeugtasche verfügt über 5 geräumige Fächer mit großen stabilen Reißverschlüssen. So bleibt das Werkzeug auch da, wo du es eingeräumt hast. Die vielen Fächer schaffen Ordnung und bieten im Notfall einen schnellen Zugriff.
Zusammengerollt lässt sich die Tasche mit einem breiten Band und stabilem Clip sicher verschließen und möglichst handlich komprimieren. Die Tasche verfügt über drei Griffe und zwei Ösen zum Befestigen oder Aufhängen. In braun und schwarz erhältlich und bald auch schon vorgepackt mit modellspezifischem Werkzeug.
Tipp: bestell auch eine Tasche für die Dame im Haus mit, denn die Taschen kann man auch stylisch als Kulturbeutel verwenden.
- Werkzeugrolle mit Reißverschluss Fächer und Schnalle in braun
- Werkzeugrolle mit Reißverschluss Fächer und Schnalle in schwarz
TASCHENLAMPE
Die Notfall-Lampe passend findest Du hier:
Video der Lampe:
MOTO NOSTRA RETRO TASCHEN
Passende Taschen von Moto Nostra findest Du hier
Video MOTO NOSTRA Taschen:
MOTO NOSTRA LED Arbeitsleuchte AKKU
Diese praktische LED Notfall-Arbeitsleuchte passt in jedes Handschuhfach / Helmfach von Vespa, Lambretta und Co. Und ist natürlich auch im Auto, Motorrad und Boot zu nutzen.
Bei uns Rollerfahrern sollte sie in keiner Werkzeugtasche fehlen: Die LED Taschenlampe wird ganz einfach über ein beiliegendes USB-Kabel geladen und kann auch über eine Powerbank betrieben werden. Im Notfall bietet sie eine super Ausleuchtung für Reparaturen im Dunkeln, rotes Licht und eine rote Blinklichtfunktion als Warnlicht.
Notfall Taschenlampe / Arbeitsleuchte COB LED VON MOTO NOSTRA
Leuchtstarke LED Lampe mit kompakten Maßen, Magentfuss und 5 Leuchtmodi.
Durch Drücken des Ein-Aus-Schalters wird zwischen 5 Funktionen gewechselt.
- HELL – Maximum
- ECO – Akku-Sparmodus gedimmt
- LED Licht an der Spitze
- Rotlicht (3 Sekunden halten)
- Blinkendes Rotlicht
MIT DREI BEFESTIGUNGSOPTIONEN
Mit 3 Befestigungsoptionen lässt sich die Lampe überall platzieren.
Federclip für Kleidung und Taschen, Standfuß mit Magnet für alle metallischen Oberflächen und ein Haken als universelle Halterung.
EIGENSCHAFTEN
- Licht 360° rotierbar
- 4 Leuchtmodi: Maximal, gedimmt, Rot und Rot blinkend
- Magnetischer Standfuß, sowie Haken und Clip zur Befestigung
- Stromversorgung über integrierten, aufladbaren Li-Ion-Akku
- Leuchtkraft: max. 250 Lumen
- Farbton: Kaltweiß und Warnrot
- Leuchtdauer: 2 bis 6 Stunden je nach Modus
- Ladezeit: ca. 1h
- Abmessung: 11 x 4,5 x 2,7cm (eingeklappt) / 18,8 cm hoch (ausgeklappt)
- Gewicht: 64g
- Marke: Moto Nostra
- Farbe: Schwarz
VIDEO
LIEFERUMFANG
1x Klappbare Lampe
1x MicroUSB Ladekabel
Super Notfall Taschenlampe / Montagelampe LED. Die LED Lampe passt zu jeder Vespa. Es ist praktisch eine LED Taschenlampe dabei zuhaben. Bei einer Panne ist diese LED Notfall-Arbeitsleuchte mit COB LED Technik einer super Arbeitsleuchte LED Auto. Auch einer LED Arbeitsleuchte Akku als KFZ Arbeitsleuchte led test und besonders Vespa Lampe, COB Lampe, LED Leuchter, Top als Werkstattlampe für Reparaturen zu nutzen! COB Vespa und LED Vespa Technik moderne COB Scooter und LED Scooter Lampe!
Die perfekten Blinker für deinen Vespa GTS Umbau
Die beliebten LED Blinker mit dynamischem Lauflicht von MOTO NOSTRA haben wir dir hier bereits vorgestellt. Auch unser Partner Cafe Racer 69 verbaut die Blinker gerne bei ihren Vespa GTS Umbauten. Nicht ohne Grund, denn die getönten Blinker bieten eine exklusive und edle Optik. In Aktion sind die GTS Lauflichtblinker spektakulär, zudem passen sie perfekt harmonisch in das Design und die Linienführung der Vespa GTS Karosserie ein: siehe auch hier im Video!
Einfacher Einbau
Jetzt gibt es bei Youtube ein Video, das den einfachen Einbau der LED-Blinker sehr schön zeigt:
Die Vespa GTS LED Blinker mit Lauflicht gibt es in Klarglas oder schwarz getönt, einzeln für vorne oder hinten und im günstigen Set:
LED Blinker für Vespa GTS kaufenMOTO NOSTRA Blinker mit dynamischem Lauflicht für Vespa GTS
Die MOTO NOSTRA Blinker verfügen über einzeln angesteuerte LED und erzeugen damit ein voll dynamisches Lauflicht, so wie man es von Fahrzeugen der Oberklasse ( z.B. Audi A7) her kennt. Der erzeugte Lichteffekt ist sehr gefällig und bietet eine angenehme Abwechslung zu konventionellen Blinkern. Als zusätzliche Besonderheit verfügen die Blinker vorne über einen strahlend weißen Tagfahrlichtstreifen im Plasmalook. Hinten wird die gleiche Technik als Positionslicht genutzt.
WARUM LED? MEHR SICHERHEIT DURCH TECHNIK!
Neben dieser wunderbaren optischen Aufwertung des Rollers und der Möglichkeit seine GTS zu individualisieren und damit von der Masse abzuheben, gibt es einen weiteren wichtigen Punkt, der für diese tollen LED-Blinker spricht:
Durch diese neue Technik wird die optische Breite des Hecks im dunkeln vergrößert, die Wahrnehmung im Straßenverkehr verbessert sich deutlich. Die hellen LED der Blinker sind bereits aus weiter Entfernung gut wahrnehmbar. Das Lauflicht wird zudem optisch besser erfasst als bei einem konventionellem Blinker.
QUALITÄT
Ein besonderes Anliegen war für uns die Qualität und Passform. Beides ist bei den MOTO NOSTRA Blinkern auf einem sehr hohen Niveau und damit eine hochwertige Alternative zu den Blinkern von Power 1.
Zudem werden die Moto Nostra Blinker immer mit Anschlussadaptern ausgeliefert. Es müssen daher keine Eingriffe in den Kabelbaum vorgenommen werden!
ZULASSUNG: KEINE PROBLEME MIT DEM TÜV
Die Blinker verfügen selbstverständlich über ein Prüfzeichen und sind im öffentlichen Straßenverkehr zugelassen (keine TÜV Abnahme erforderlich).
Vespa PX LED Scheinwerfer
In diesem Vespa Tutorial Video zeigen wir dir wie unser Vespa PX LED Scheinwerfer für die Vespa PX eingebaut wird. Der MOTO NOSTRA HighPower LED Scheinwerfer an sich kann auch in andere Fahrzeuge (Lambretta, Vespa GTS, Sprint, Rally) verbaut werden, mit dem mitgelieferten, fahrzeugspezifischen Rahmen, ist der Einbau des Vespa Scheinwerfers als z.B. Vespa PX LED Scheinwerfer ganz einfach.
INHALT
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Montageanleitung zum Ausdrucken als PDF
WARUM EINEN LED SCHEINWERFER AN DER VESPA?
Das Limit mit herkömmlichen Bilux Glühlampen ist bei den meisten Rollern eine Scheinwerferbirne mit 45/45 W. Mehr geben die in der Regel 80 W bis max. 120 W leistenden Zündungen nicht her. Die Leuchtkraft liegt dabei in Lumen gemessen unter 400. Der LED Scheinwerfer verfügt über eine über dreimal so hohe Leuchtkraft (1300 Lumen). Die Stromaufnahme liegt bei nur 20 W. Das entspricht der Lichtausbeute eines konventionellen 100 Watt Scheinwerfers. Damit kann bei gegebener Lichtmaschine/Spannungsversorgung eine erheblich bessere Ausleuchtung erreicht werden. Zudem bleibt mehr Kapazität für andere Verbraucher.
TEILELISTE / SHOP
In diesem Video benutzte Teile:
- LED Scheinwerfer inkl. Umrüstrahmen Vespa PX und Scheinwerferhalterung -MOTO NOSTRA- LED HighPower
Artikel Nummer: mn1101kt - Zündschalter -VESPA 4-Kabel- Vespa PX Lusso (ab Bj. 1984)
Artikel Nummer: 9520133 - Lichtschalter -GRABOR- Vespa PK125 XL/ETS, Vespa PX Elestart (1984-1998) – 10 Kabel (DC, Modelle mit Batterie, Schliesser)
Artikel Nummer: 9520145 - Gummi Blinkrelais Vespa PX
Artikel Nummer: 3330940
MOTO NOSTA LED SCHEINWERFER!
LED Scheinwerfer mit E9 Kennzeichnung (Straßenzulassung) und leuchtstarkem Fern/Abblendlicht. Zusätzliches Feature ist eine separat schaltbare Positionsleuchte. Mit einem Durchmesser von 143mm passt er auch perfekt in den Lenkkopf der PX und Cosa Modelle sowie in den Lampenzierring von z.B. Vespa Sprint, GTR und Rally.
TECHNISCHE DATEN
Leuchtkraft 1300 Lumen Spannung: 12 Volt DC (Gleichstrom) Stromaufnahme: 1,8A/1,3A Leistungsaufnahme: 21,5W/15W/1,9W Durchmesser: Ø143mm Bautiefe Korpus: 54mm (gemessen ab Scheinwerferring ohne Glaswölbung) Bautiefe über alles: 79mm (gemessen ab Scheinwerferring ohne Glaswölbung mit Kabelzuführung)
HINWEIS
Der LED Scheinwerfer arbeitet ausschließlich mit Gleichstrom, er benötigt damit eine Batterie oder eine andere gleichwertige Stromquelle mit 12V DC. Der Betrieb an einer Wechselstrom Spannungsquelle führt zum sofortigen Defekt.
Wie in Mary Shelleys berühmter Geschichte (Frankenstein), würfelt auch Maryzabel Teile unterschiedlicher Herkunft zusammen, um –hoffentlich- eine Legend zum Leben zu erwecken.
Ein zentraler Bestandteil von Platónika ist das LML Rahmen-Set. Ein Set bestehend aus allen Blechteilen der Vespa PX und direkt fertig lackiert. Sets die es leider nur noch in begrenzter Stückzahl gibt, da es LML seit 2018 leider nicht mehr gibt.
Wir berichteten:
Aber zurück zum Platónika Plot: Einem unserer LML Rahmen-Sets ersetzt das alte und rostige Vespa Rahmen, dessen Seele es mit dem Einschlagen der alten Rahmennummer übernimmt.
Die inneren Werte von Platónika werden hauptsächlich von den bgm PRO Teilen bestimmt. Wie zum Beispiel von der jüngsten Evolutionsstufe der bgm PRO Zündgrundplatten. Der komplett überarbeite Stator erfreut mit kleinen Details wie einer Grad-Skala zum leichteren und schnellere Einstellen des Vorzündungswertes oder auch den Silikonkabeln, die langlebiger, leichter zu Verlegen und deutlich temperaturbeständiger sind.
Es werde Licht!
Ein Highlight der elektrischen Anlage ist auf jeden Fall der leistungsstarke LED-Scheinwerfer von Moto Nostra. Der überzeugt im Vergleich zur herkömmlichen BA20d Birne mit 35 Watt durch eine dreimal höhere Leuchtkraft (1300 Lumen statt 400 Lumen) bei nur 20 Watt Verbrauch.
Um der auf Gleichstrom umgestrickten Elektrik Leben einzuhauchen, hat es einiges an Zeit gebraucht. Sieben Monate um ganz genau zu sein, in denen Herr Stroh und ich –seine getreue Assistentin- unsere recht eingeschränkte freie Zeit dazu genutzt haben, dass alles auf die Reihe zu bekommen.
Nachdem der grobe Aufbau stand, haben wir uns um die Detailarbeiten gekümmert und alle Gummis, Zubehörteile und die weitere Peripherie an den Start gebracht.
Musik:
Künstler: Kevin MacLeod Titel: Georges Bizet: Habanera Album: Classical Sampler License: CC-BY
Original Audio movie „The Bride of Frankenstein“ TM & © Universal (1935)
https://blog.scooter-center.com/das-herzstueck-vespa-platonika-bgm-177/
Schwarze Ölwanne Vespa GTS einbauen
Wieso ein Vespa GTS Ölwanne umbauen?
In diesem Beitrag zu Vespa GTS Umbau haben wir Dir einige tolle Beispiele von Custom und Tuning bei einer Vespa GTS gezeigt.
Oft sind es die Details, die einen gelungenen Umbau mit einem stimmigen Gesamtkonzept ausmachen.
Ein schönes Detail bei den modernen Vespa-Rollern ist z.B. eine schwarze Ölwanne. Wir bieten dir mit unserer MOTO NOSTRA Ölwanne eine nagelneue original Piaggio – Ölwanne an, die wir mit einer hochwertigen hochglanzverdichteten Pulverbeschichtung versehen haben. Im Video weiter unten, wird gezeigt, wie der Umbau ganz einfach zu machen ist.
Diese GTS -Ölwanne wird zunächst aufwändig für die Veredelung vorbereitet und dann professionell verarbeitet. Ergebnis ist eine extrem strapazierfähigen Oberfläche mit einem super Look. Die Wanne wird natürlich einbaufertig geliefert, du hast die Wahl:
Hinweis: Bitte nicht vergessen auch gleich eine neue Dichtung zu verbauen -> Dichtung Ölwanne
Eine super Gelegenheit auch gleich neues Motoröl und Ölfilter verwenden:
Tipp: Wir bieten dir günstige und praktische Sets an! Die Inspektions-Kits sind je nach Laufleistung und empfohlenen Revisionsarbeiten mit allen Teilen bestückt, die für eine Inspektion benötigt werden:
Umbau Vespa GTS Ölwanne
Die Montage ist sehr einfach, dennoch gibt es ein paar Sachen, die zu beachten sind.
Hier findest Du ein super Video von Scooteria, die im Rahmen Ihres GTS 300 Umbaus auch die MOTO NOSTRA – Ölwanne tauschen. Hilfreiche Tipps von den Custom-Profis von Cafe Racer 69 mit Tricks zum Einbau der Vespa GTS Ölwanne:
Der Umbau gelingt also so:
- Öl ablassen
- Luftfilterkasten lösen
- Variodeckel abschrauben
- Ölwanne abschrauben
- Dichtfläche säubern (Messer oder feines Schmirgelpapier, entfetten)
- neue Dichtung ansetzen (ohne zusätzliche Dichtmasse)
- jetzt in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammen bauen
Hinweis:
Siehe Video oben. Richtige Schrauben verwenden, Feder wieder einsetzen, Anzugsmoment beachten: M6 Schrauben Ölwanne: 10-14Nm.
MOTO NOSTRA Ölwanne kaufenDie MOTO NOSTRA Wanne ist verfügbar in:
Vespa GTS Umbau, Tuning -> Vespa GTS Custom Roller
Bevor wir zu den Vespa GTS Umbauten kommen, zunächst ein kleiner Rückblick:
Die Vespa ist seit den 50er Jahren ein Liebhaberstück, das vom Besitzer von je her gerne individualisiert wird. Zum Umbau der Vespa wurden damals schon Zubehör und Anbauteile wie Spiegel, Sturzbügel, Tachos, Plaketten, Diebstahlsicherungen, Zierleisten, beheizbare Griffe, Kindersitze, Soziasitze, Tankanzeigen und Chrom-Accessoires von Herstellern wie z.B. Ardor, Appel, Ulma und Vigano verbaut.
In den 80er Jahren
In England keimt mit Mods und den Scooterboys eine Bewegung auf, die bald über den Kanal auch Deutschland und das restliche Europa schwappt und in ihren Bann ziehen wird.
Vespa / Piaggio selber bietet inzwischen eine Reihe von Zubehör an.
Über Geschmack lasst sich nicht streiten! Manch einer übertrieb es etwas in den wilden 80ern und schraubte alles an seine Vespa, was der Zubehörmarkt so hergab.
Die 90er und 2000er Jahre
Das ist die Geburtsstunde des Scooter Centers: 1992. Die Scooter-Scene ist in Deutschland und Europa im Zenit. Tausende treffen sich am Wochenende auf Rollertreffen = Scooterruns, wie z.B. dem SCOOTERDIVE und vielen anderen Events, um die Fahrzeuge, die Musik, sich selber und den Lifestyle zu feiern.
Es finden “Customshows” statt, in der Nebensaison sind das eigenständige Veranstaltungen mit voriger und / oder anschliessender Party = Nighter. Auf der Scooter Customshow werden die aufwändig umgebauten Motorroller ausgestellt und von einer Jury bewertet. Die größten Customshows waren z.B. in Hamburg, München oder die Extravaganza im Ruhrgebiet und natürlich seit 2008 auch unsere Scootershow in Köln.
Heute: 2020 Moderne Vespa Modelle
Bis heute hat sich nicht viel geändert: Die moderne Vespa ist leistungsstärker und das Motortuning wird durch den Einzug digitaler Motorsteuerung ggfs. etwas komplexer, doch der Drang nach Individualisierung und Optimierung der Vespa ist ungebrochen. Nicht ohne Grund: Die Vespa führt seit Jahren regelmäßig die Verkaufsliste der Motorräder an, da will man sich natürlich von der Masse abheben! Und das Fahrwerk der Vespa GTS z.B. hat deutliches Optimierungspotential. Nicht umsonst, sind unsere bgm PRO Stoßdämpfer für die GTS Testsieger und Verkaufsschlager. Auch LED Blinker und LED Scheinwerfer für GTS & Co werden gerne umgebaut.
In unserem Vespa Shop bieten wir Dir mit unseren eigenen Marken bgm und MOTO NOSTRA und ausgewählten Zubehör und Tuninglieferanten (wie Piaggio, bgm, Moto Nostra, Malossi, Polini, Remus, Scorpion, Akrapovic, Leo Vince, HD Corse, Power 1, eine breite Palette an Tuning und Zubehör für Deine moderne Vespa GTS, Primavera oder Sprint an.
Kennst Du schon unsere Specials – Kataloge?
Damals wie heute gibt es natürlich Ausbaustufen der Individualisierung. Vieles kann man selber machen, doch wenn man von einem extremen Custom-Projekt spricht, ist man gut beraten sich hier an einen Profi zu wenden. Wie z.B. bei unserem Partner Cafe Racer 69 aus Berlin:
Cafe Racer 69
Bei Cafe Racer 69 in Berlin bekommst Du eine professionelle Individualisierung deiner Vespa. Wie schon gesagt, auch bei den aktuellen Vespa Modellen, sei es 125er oder 300er, Vespa GTS oder Vespa Primavera & Vespa Sprint, ist im Serienzustand noch deutlich Luft zur Optimierung. Auch weil das kreative Berliner Team von uns mit z.B. bgm & Moto Nostra beliefert wird, kannst Du davon ausgehen, nur hochwertigste Teile verbaut zu bekommen!
- Motorleistung,
- Antrieb,
- Fahrwerk
- Bremsen,
- Lackierung
- etc.
Die Berliner bieten auch reines Optiktuning Deiner Vespa an. Die rein optischen Veränderungen können z.B.
- Pulverbeschichteten
- Anbauteilen,
- Zierleisten,
- Armaturen,
- Sitzbänke
- etc.
Vespa GTS Tuning mit TÜV
Unsere bgm PRO Stoßdämpfer für Vespa GTS sind natürlich TÜV-zugelassen. Für Änderungen an Fahrwerk, Bremsen und Felgen sind zum Teil auch Anpassungen an Achsaufnahmen nötig. Diese Anpassung für einen verkehrstauglichen Sitz ohne Spurversatz und anpassen von ABS & ASR erfordern grundsätzlich eine technische Abnahme durch einen Sachverständigen (DEKRA, TÜV) und können bei Cafe Racer 69 vorgenommen werden.
Vespa GTS Custom Scooter Compilation
In diesem Video findest du die ultimative Vespa GTS Custom und Vespa GTS Umbau Compilation. Lass dich inspirieren!
Vespa GTS 300 Tuning und Vespa GTS Custom Scooter by Cafe Racer 69
Bandana Schaltuch mit Scooter Center Motiven
Dieser Scooter Center Schlauchschal mit den Logos unserer Marken bgm & MOTO NOSTRA ist für Rollerfahrer perfekt geeignet.
Gerade in der aktuellen Corona-Situation kann es auch als Mund- Nasenschutz getragen werden. Praktisch vor allem an der Tankstelle. Ein wahres Multifunktionstuch schützt den Hals vor eisigem Wind, hält die Ohren warm vor Zugwind unter dem Helm. Bei einer Pause hält das Tuch die Haare zum Zopf gebunden zusammen – kommt ganz darauf an, wie der Pilot oder Sozia das Scooter Center Schlauchtuch trägt.
- Schlauchtuch aus 100 % Mikrofaser (130 gsm)
- Größe: 25 x 50 cm
- als Halstuch, Mütze, Stirnband, Armband, Wüstentuch, Mundschutz …
- waschmaschinengeeignet
- wärmeisolierend und atmungsaktiv
- bei 60° waschbar
Multifuntkionstuch
Perfekt zu tragen z.B. unter dem Helm, als Mundschutz, Schal, Mütze, etc.
Tolle Farben mit den Logos von Scooter Center | Moto Nostra | bgm – Optimal für Rollerfahrer, Vespa, Lambretta etc.
Passt z.B. unter jeden Helm, egal ob als Tuch unter dem Jethelm, Vollvisier, Fullface oder Cross-Helm.
Das Scooter Center Bandana ist multifunktional: Haarband, Armband, Schweißband, Mütze, Kopftuch, selbst nützlich für den Notfall für Bandagen und Schlaufen. Aktuell auch sehr praktisch beim Tanken um einen stylischen Corona-Mundschutz an der Kasse zu haben.
Produktdetails: 100% Mikrofaser, 130 gsm
Gepäckträger Ciao vorne
Was ist das? Sehr gefragt, nirgends mehr zu bekommen und wenn, dann auf dem Teilemarkt zu oft astronomischen Preisen.
Ganz genau: eine Gepäckträger vorne für ein Ciao Mofa!
Das konnten wir so nicht stehen lassen. Und Voila: Das ist die Neuauflage des klassischen Faco Gepäckträgers, neu von MOTO NOSTRA.
Die Gepäckträger passen auf alle Ciaos die innen an der Gabel die seitliche Befestigung für den Kotflügel haben.
Ciao Gepäckträger hier kaufenVerfügbar in schwarz matt, weiß matt und verchromt:
- schwarz matt: Ciao Gepäckträger MN4500MB
- weiß matt: Ciao Gepäckträger MN4500W
- chrom: Ciao Gepäckträger MN4500C
Ciao Ersatzteile, Tuning und Zubehör Shop
Weitere Teile für deine Ciao findest Du hier, wähle Dein Modell:
- Piaggio Mofa Ciao 50 (1967-1970, C7N1T)
- Piaggio Mofa Ciao 50 (1967-1970, C7V1T)
- Piaggio Mofa Ciao 50 (1967-1970, C9E1T)
- Piaggio Mofa Ciao 50 (1967-1970, C9N1T)
- Piaggio Mofa Ciao 50 (1967-1970, C9V1T)
- Piaggio Mofa Ciao 50 (1995, ZAPC03000)
- Piaggio Mofa Ciao 50 (1996-2001, ZAPC24120)
- Piaggio Mofa Ciao 50 (1999, ZAPC24000)
- Piaggio Mofa Ciao 50 (2002-2005, ZAPC24120)
- Piaggio Mofa Ciao 50 Arcobaleno (1972-1974, C7E1T)
- Piaggio Mofa Ciao 50 Arcobaleno (1972-1974, C7N1T)
- Piaggio Mofa Ciao 50 Arcobaleno (1972-1974, C7V1T)
- Piaggio Mofa Ciao 50 Arcobaleno (1972-1974, C7V2T)
- Piaggio Mofa Ciao 50 Arcobaleno (1972-1974, M7E1T)
- Piaggio Mofa Ciao 50 Arcobaleno (1972-1974, M7N1T)
- Piaggio Mofa Ciao 50 (1967-1970, C7E1T)
- Piaggio Mofa Ciao 50 Lusso (1970-1972, C7E1T)
- Piaggio Mofa Ciao 50 Lusso (1970-1972, C7V1T)
- Piaggio Mofa Ciao 50 Lusso (1988-1989, M7E3T)
- Piaggio Mofa Ciao 50 Mix (1995-1997, ZAPC00000)
- Piaggio Mofa Ciao 50 R/Erre 2 SC/Super Confort (1976-1981, C6V1T)
- Piaggio Mofa Ciao 50 PX/PXV (1979-1987, C7V4T)
- Piaggio Mofa Ciao 50 PX/PXV (1980-1985, C6V2T)
- Piaggio Mofa Ciao 50 P/PV (1988-1989, M7E3T10)
- Piaggio Mofa Ciao 50 P/PV (1988-1989, M7E3T11)
- Piaggio Mofa Ciao 50 P/PV (1979-1981, C6E1T)
- Piaggio Mofa Ciao 50 P/PV (1979-1987, C7E2T)
- Piaggio Mofa Ciao 50 P/PV (1979-1987, C7V4T)
- Piaggio Mofa Ciao 50 P/PV (1980-1987, M7E3T)
- Piaggio Mofa Ciao 50 P/PV (1981-1987, CFE2T)
- Piaggio Mofa Ciao 50 P/PV (1985, C6E1T)
- Piaggio Mofa Ciao 50 P/PV Eco (1986-1987, C7E3T)
- Piaggio Mofa Ciao 50 P/PV Eco (1986-1987, C7V5T)
- Piaggio Mofa Ciao 50 PX/PXV (1988-1989, M7E3T10)
- Piaggio Mofa Ciao 50 PX/PXV (1988-1989, M7E3T11)
- Piaggio Mofa Ciao 50 PX/PXV (1979-1987, C7E2T)
- Piaggio Mofa Ciao 50 PX/PXV (1980-1987, M7E3T)
- Piaggio Mofa Ciao 50 PX/PXV (1981-1987, CFE2T)
- Piaggio Mofa Ciao 50 PX/PXV Eco (1986-1987, C7E3T)
- Piaggio Mofa Ciao 50 PX/PXV Eco (1986-1987, C7V5T)
- Piaggio Mofa Ciao 50 R (1970-1972, C7E1T)
- Piaggio Mofa Ciao 50 R (1970-1972, C7N1T)
- Piaggio Mofa Ciao 50 R (1970-1972, C7V1T)
- Piaggio Mofa Ciao 50 R (1970-1972, C9E1T)
- Piaggio Mofa Ciao 50 R (1970-1972, C9N1T)
- Piaggio Mofa Ciao 50 R (1970-1972, C9V1T)
- Piaggio Mofa Ciao 50 R (1972, C7V2T)
- Piaggio Mofa Ciao 50 R (1972, M7E1T)
- Piaggio Mofa Ciao 50 R (1972, M7N1T)
- Piaggio Mofa Ciao 50 R/Erre 2 (1974-1976, M7E1T)
- Piaggio Mofa Ciao 50 R/Erre 2 (1974-1979, C7V2T)
- Piaggio Mofa Ciao 50 R/Erre 2 (1974-1980, C7E1T)
- Piaggio Mofa Ciao 50 R/Erre 2 (1974-1981, C7N1T)
- Piaggio Mofa Ciao 50 R/Erre 2 (1974, M7N1T)
- Piaggio Mofa Ciao 50 R/Erre 2 (1976-1977, CFEC1T)
- Piaggio Mofa Ciao 50 R/Erre 2 (1976-1980, CFE1T)
- Piaggio Mofa Ciao 50 R/Erre 2 (1976-1980, CFN1T)
- Piaggio Mofa Ciao 50 R/Erre 2 (1976-1980, M7E2T)
- Piaggio Mofa Ciao 50 R/Erre 2 (1976, M7N2T)
- Piaggio Mofa Ciao 50 R/Erre 2 SC/Super Confort (1974-1975, C7V1T)
- Piaggio Mofa Ciao 50 R/Erre 2 SC/Super Confort (1974-1981, C7E1T)
- Piaggio Mofa Ciao 50 R/Erre 2 SC/Super Confort (1974-1984, C7V3T)
- Piaggio Mofa Ciao 50 R/Erre 2 SC/Super Confort (1976-1981, M7E2T)
- Piaggio Mofa Ciao 50 R/Erre 2 SC/Super Confort (1977-1981, CFE1T)
- Piaggio Mofa Ciao 50 SC/Super Confort (1971-1972, C7V1T)
- Piaggio Mofa Ciao 50 SC/Super Confort Arcobaleno (1972-1974, M7E1T)
- Piaggio Mofa Ciao 50 R/Erre 2 SC/Super Confort (1974-1976, M7E1T)
- Piaggio Mofa Ciao 50 SC/Super Confort (1971-1972, C7E1T)
- Piaggio Mofa Ciao 50 SC/Super Confort (1971-1972, C7V3T)
- Piaggio Mofa Ciao 50 SC/Super Confort Arcobaleno (1972-1974, C7E1T)
- Piaggio Mofa Ciao 50 SC/Super Confort Arcobaleno (1972-1974, C7V1T)
- Piaggio Mofa Ciao 50 SC/Super Confort Arcobaleno (1972-1974, C7V3T)
- Piaggio Mofa Ciao 50 Special (1969-1970, C7E1T)
- Piaggio Mofa Ciao 50 Special (1969-1970, C7V1T)
- Piaggio Mofa Ciao, Boxer, Bravo 50 (M7N1T, M7E1T, M7E2T, C7E1T, C7V1T, C6V1T, BM1T, BTM1T, BTV1T)
- Piaggio Mofa Ciao 50 Mix (1996-2001, ZAPC03000)
Hallo, ich bin Maryzabel!
Ich bin Trainee beim Scooter Center. Komme aus Kolumbien und nehme euch im Blog mit zu meinen großen und kleinen Abenteuern, blicke mit euch hinter die Kulissen beim Scooter Center und nehme euch mit zu Rollertreffen.
2. Meine erste Woche
In meiner ersten Woche als Trainee lernte ich die Details des Prozesses von der Bestellung bis hin zur Warenerfassung in den jeweiligen Abteilungen kennen. Scooter Center vermarktet nicht nur seine eigenen Marken wie: BGM und Moto Nostra, sondern auch mehr als 300 Marken wie: Malossi, Polini, Pinasco, Piaggio und andere große Brands und Hersteller für Motorroller Teile.
Meine Aufgaben waren die Nachbestellung von Produkten mit modernen EDV-Systemen je nach Bestand und Nachfrage. Die Warenannahme, die Neuaufnahme von Produkten in das System und auch das Verpacken und die Einlagerung. Bei dieser riesigen Menge an verschiedenen Teilen, mit denen ich zu tun hatte, stelle ich mir die Frage, wie an unserem kleinen Roller, so viele Teile passen können?
Von der Basis wie Zylinder und Vergaser über Lager, Dichtungen bis hin zu allen Karosserieteilen wie ganze Rahmensets oder Seitenhauben und Kotflügel, alle noch so kleine Schrauben, Scheiben, Muttern, Splinte bis zu den Zubehörteilen, Original, Restauration, Tuning, Customizing. Der Wahnsinn, was es alles im Scooter Center Lager und im Scootershop gibt.
Wir Rollerfahrer kommen früher oder später mit mit den Teilen an unserem Roller in Kontakt. Entweder geplant und “nur” zum Spaß: Customizing oder Tuning, wenns aber blöd läuft mit ner Panne, mitten auf der Landstraße. Gut zu wissen, dass Du mit dem Scooter Center einen Partner hast, der Dir mit den nötigen Teilen und Service schnell und günstig hilft.
ALL YOU NEED
Was ich weiß, ist, dass so viele Teile ausreichen, um Meter, Quadratmeter und Kubikmeter dieses riesigen Lagers über 3 Etagen zu füllen und mit Unmengen an Daten über ein modernes IT -System den Online-Shop zu füllen.
Was ich auch mit aller Sicherheit weiß ist, dass ich eine tolle Vespa von Null auf, mit den Teilen aus dem Scooter Center Lager bauen können. Ohne Sorge könnte ich meinen Traumroller bauen, denn neben den Teilen sind auch Bedienungsanleitungen und alle nötigen Werkzeugen direkt ab Lager verfügbar.
Ich kann euch versichern und habe es selbst erlebt. Er Scooter Slogan trifft voll zu: ALL YOU NEED
LED Scheinwerfer Vespa GTS von MOTO NOSTRA
Unsere super LED Scheinwerfer Vespa GTS mit Zulassung sind heute gekommen und ab sofort wieder lieferbar. Jetzt zuschlagen:
LED Scheinwerfer für Deine GTS hier kaufenLED Scheinwerfer mit E-Kennzeichnung und leuchtstarkem Fern/Abblendlicht. Zusätzliches Feature ist eine separat schaltbare Positionsleuchte!
Ulf zeigt Dir den Scheinwerfer für Deine GTS hier im Video:
Sportliche, kleine Flyscreen für Vespa PX
Die beliebte Moto Nostra Cruiser Flyscreen haben wir für Vespa GT/GTS/GTV schon länger im Programm. Jetzt ist das Set mit Scheibe und Halter in Chrom oder schwarz auch für Vespa PX Modelle erhältlich.
Die Windschutzscheibe ist aus 4mm starken kratz- und stoßfestem PMMA (Altuglas®) gefertigt. Das Material ist extrem unempfindlich, alterungsbeständig und besonders leicht zu reinigen.
- Breite: 34cm
- Höhe: 10,5cm
Vespa Flyscreen mit TÜV-Zulassung
Die Scheibe gibt es mit klarem, getönten oder schwarzem Glas, den Halter in schwarz oder Chrom:
MN2514B
Windschutzscheibe mit verchromten Haltern -MOTO NOSTRA, b=340mm, h=105mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, LML 125/150 Star/Stella – Scheibe schwarz
Windschutzscheibe mit verchromten Haltern -MOTO NOSTRA, b=340mm, h=105mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, LML 125/150 Star/Stella – Scheibe grau getönt
Windschutzscheibe mit verchromten Haltern -MOTO NOSTRA, b=340mm, h=105mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, LML 125/150 Star/Stella – Scheibe klar/ farblos
MN2514BB
Windschutzscheibe mit schwarzen Haltern -MOTO NOSTRA, b=340mm, h=105mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, LML 125/150 Star/Stella – Scheibe schwarz
Windschutzscheibe mit schwarzen Haltern -MOTO NOSTRA, b=340mm, h=105mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, LML 125/150 Star/Stella – Scheibe grau getönt
Windschutzscheibe mit schwarzen Haltern -MOTO NOSTRA, b=340mm, h=105mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, LML 125/150 Star/Stella – Scheibe farblos
Moto Nostra Scheibe
Mit der kleinen Fläche sieht die Scheibe schön sportlich aus, leitet aber bereits sehr wirksam den Fahrtwind über den Fahrer hinweg. Dieser wird vom Winddruck bei höherer Geschwindigkeit spürbar entlastet. Nicht selten macht sich das durch einen höheren Endgeschwindigkeit bemerkbar. Durch die kleinere Fläche ist zudem die Seitenwindempfindlichkeit deutlich besser als bei höheren Scheiben.
Die Moto Nostra Scheibe verfügt über ein offizielles TÜV konformes Prüfzeichen samt ABE.
TIPP
Du findest die Scheibe auch in den Scooter Center Katalogen.
FAZIT
Die Moto Nostra Flyscreen ist die ideale Touring Scheibe mit sportlicher Note sowie offizieller Zulassung.
MONTAGE
Die Montage ist einfach und auch von ungeübten Schraubern durchzuführen.
Vespa PX Scheibe hier kaufen