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Teil 5 für Ausbaustufe 4 Wie bei so vielen Dingen im Leben hat zum Glück jeder so seine Vorlieben...Mehr Drehzahl und mehr Spitzenleistung oder mehr Drehmoment bei geringer Drehzahl.Deshalb bin ich in dem heutigen Teil einmal auf der Suche nach mehr… Aber nicht Spitzenleistung, sondern nach Drehzahlband und Drehmoment. Der „Traktor-Motor“ wird gesucht.In Teil 4 mit ...

Im vierten Teil unser kleinen blog Serie nehmen wir folgende Veränderungen an unserem Testmotor vor:

Der Zylinder wird am Fuß mit zwei 1mm Spacern im Vergleich zur Baustufe 2 um weitere 0.5mm angehoben. Dadurch verändern sich die Steuerwinkel der Transferkanäle von 124° auf 126°. Der Auslass wird durch fräsen angepasst auf einen Steuerwinkel von 190°. Dazu …

M244 Quattrini Zylinder Vesoa auf dem Prüfstand

M244 Quattrini Zylinder Vesoa auf dem Prüfstand

Quattrini M244 Kingwelle – der Super-Tourer in der zweiten Ausbaustufe „Auslass“ M244_2
M244 – Teil 3

Im zweiten Teil dieser Serie haben wir Zylinder und das Motorgehäuse einfach aufeinander angepasst und den Zylinder ohne weitere Bearbeitung „Plug & Play“ auf den Motor gesteckt.

Daraus ergaben sich sehr moderate Steuerwinkel:

mit 124° Transferwinkel
und 177° Auslasswinkel

Einige Auspuffanlagen kommen mit …

Quattrini M244 Kingwelle – der Super-Tourer

Quattrini M244 Kingwelle – der Super-Tourer

Quattrini M244 Kingwelle – der Super-Tourer in der ersten Ausbaustufe „Plug & Play“ M244_1
Das ist Teil 2 dieser Quattrini M244 – Serie. In dieser ersten Baustufe, M244_1, haben wir den M244 ohne weitere Veränderungen nur mit Spacern am Zylinderkopf und am Zylinderfuß auf unserem Motor eingerichtet.

Die daraus resultierenden Steuerwinkel haben wir in die Liste für …

Alex baut einen Quattrini Motor

Alex baut einen Quattrini Motor

Vespa Quattrini M244 Motor 252ccm – vom Super-Tourer bis zum Top-Racer
Die Geschichte zum Quattrini Zylinder
Gegen Ende 2015 mehren sich die Gerüchte, dass Max Quattrini einen potenten Zylinder für die PX200 auf den Markt bringt.

Anfang 2016 ist es soweit. Der M232 und der große Bruder M244 sind am Markt erhältlich.

Ein zunächst etwas gewöhnungsbedürftige Konstruktion schien das …

Lambretta 100mph Bonneville World of Speed Record

Lambretta 100mph Bonneville World of Speed Record

Mit der Lambretta auf der Salzpiste auf Rekordjagd
Unser Kunde Todd Rogers aus den USA hat sich mit seiner 225er Lambretta auf den Weg gemacht, um in Bonneville auf Rekordjagd zu gehen.

Erinnerst Du dich noch an den Film „mit Herz und Hand“ mit Anthony Hopkins? Burt Munro (Anthony Hopkins) reist mit seiner Indian Scout nach Bonneville …

BGM6697 bgm PRO IDM CDI

BGM6697 bgm PRO IDM CDI

bgm PRO Touren CDI für IDM Nachrüst-Zündungen
-Originale Optik in Verbindung mit einer optimierten Zündkurve für Vespa und Lambretta Tourenmotoren-

Unsere Lösung für IDM CDIs bei Touren-Motoren
Alle IDM basierenden Zündungen (Vespatronic, Malossi VesPower, Polini IDM, Varitronic, Pinasco Flytech, Parmakit etc.) verwenden die gleiche CDI.

Die Zündkurve dieser CDI ist auf Hochleistungs-Motoren mit einem späten Leistungseinsatz und hohen Drehzahlen …

Wie stelle ich einen Vergaser ein? Düsenset Tipp

Wie stelle ich einen Vergaser ein? Düsenset Tipp

Vergaser einstellen mit dem Prazisionsteil Vergaserdüse
Für die Einstellung der Zündung gibt es inzwischen hervorragende Tools wie den Buzzwangle oder den Wal, die eine genaue Zündposition erlauben und die Arbeit extrem erleichtern. Das Einstellen des Vergasers hingegen ist für viele der schwierigste Part beim Tuning eines Motorrollers.

Ist das  Einstellen des Luftgemisches und des Standgases noch eher …

Luftfilter Vlies Einsatz Vespa

Luftfilter Vlies Einsatz Vespa

bgm PRO Luftfilter-Vlieseinsatz für Luftfilterbox Vespa Smallframe V50, 50N, PV, ET3
Für die Vespa Smallframe-Modelle mit DellOrto SHB-Vergaser haben wir ein hochwertiges Filtervlies von bgm PRO entwickelt. Made in Italia von Marchald.

Der neue bgm PRO Luftfiltereinsatz ersetzt bei allen Vespa Smallframe-Motoren mit Blech-Luftfilterkasten das originale Drahtgewebe und kann 1:1 einfach, schnell und sicher getauscht werden.

https://www.youtube.com/watch?v=Zka2V4BRtzg

Vorteile

Deutlich bessere …

Motovespa Luftfiltereinsatz bgm PRO

Motovespa Luftfiltereinsatz bgm PRO

Luftfiltereinsatz bgm für Motovespa Luftfilter
Bei vielen Motovespa Largeframe Modellen sind die identischen Luftfiltereinsätze verbaut.

Oft fehlt das, zum Schutz des Motors, wichtige Bauteil oder ist in einem, nicht mehr einsatzfähigen Zustand. Daher haben wir für die spanischen Lizenzbauten der Vespa Largeframe Modelle einen hochwertigen Luftfiltereinsatz gefertigt.

https://www.youtube.com/watch?v=Zka2V4BRtzg

Luftfiltervlies bgm PRO für Motovespa Largeframe
Hochwertiges Filtervlies von Marchald (Italien), gefertigt …

bgm PRO Sport Sitzbank Vespa Sportsitzbank

bgm PRO Sport Sitzbank Vespa Sportsitzbank

bgm PRO „Sport“ Sportsitzbank made by Nisa Italy
Angelehnt an die sehr beliebte Nisa ‚Sport 20‘ Sitzbank haben wir eine Sportsitzbank für die klassischen Vespas im bgm-Design entworfen und die Sitzbank von der italienischen Sitzbank-Manufaktur NISA als bgm-Version anfertigen lassen. Die neue bgm PRO Sportsitzbank gibt es für für Vespa Largeframe und Vespa Smallframe und ist …

Kabelbaum BGM ORIGINAL passend für alle Vespa PX Modelle bis Baujahr 1982

Kabelbaum BGM ORIGINAL passend für alle Vespa PX Modelle bis Baujahr 1982

Rüste deine alte Vespa PX mit Batterie jetzt ganz einfach um
Eine moderne Elektrik ohne Batterie an deinem Roller zerstört keinesfalls die Optik, sie ist ein unsichtbarer und wirtschaftlicher Mehrgewinn an Sicherheit und Komfort, denn

Ohne Batterie entfällt auch die Anschaffung / Ersatz und die Wartung der Batterie
Deine Elektrik und alle Verbraucher funktionieren unabhängig vom …

Neue Vergaser-Anschlussgummis von bgm PRO
In unzähligen Lang- und Kurzstreckenrennen und Testkilometern haben sich die 12mm breiten Schlauchschellen von ABA SAFE bewährt.

Die ABA Safe™  Schelle nutzt die Elastizität des Ansauggummis und schützt diesen relativ weichen Gummischlauch vor Schäden. An den Profilwulsten wird die Spannkraft verstärkt, es gibt keine scharfen Kanten wodurch die 12mm breiten Schellen fest …

bgm PRO Variomatik für Piaggio Quasar Motoren, z.B. Vespa GTS

bgm PRO Variomatik für Piaggio Quasar Motoren, z.B. Vespa GTS

Die bgm PRO V2 Variomatik für Vespa GTS im Test
Unsere bgm PRO Vario für die Vespa GTS-Modelle ist sehr beliebt. In diesem schönen Video testet Marc von Scooteria die bgm PRO V2 Variomatik auf seiner Vespa GTS.

Fazit des Tests

Sportlicher: schneller und höher im Drehzahlbereich
Viel höhere Drehzahlen
Stark verbesserte Beschleunigung
Viel aggressivere Fahrleistung
Ohne …

BGM2311V2 Variomatik

BGM2311V2 Variomatik

Wie baue ich die bgm PRO Variomatik bei einer Vespa GTS ein?
Einbau der bgm PRO V2 Variomatik in die Vespa Gts 300 hpe Supertech. Marc von Scooteria ist bei Cafe Racer 69 und Micha vom Cafe Racer 69-Team erklärt in 25 Minuten sehr sympathisch und ausführlich, was beim Einbau einer Vario zu beachten ist.

Dazu gibt …

Ich bin so aufgeregt, ich kann es kaum noch erwarten, wenn das Endergebnis einen „kleinen“ Schritt entfernt ist… einen bürokratischen Schritt.

Obwohl ich seit mehr als 10 Jahren einen kolumbianischen Führerschein besitze, wird in Deutschland eine theoretische und praktische Prüfung gefordert, deswegen: Sobald das Projekt angefangen hat, habe ich angefangen, auch alle 800 Fragen zu lernen. …

Platónika - How to build a complete new Vespa

Platónika - How to build a complete new Vespa

Platónika Vespa bgm Projekt
Alle Abenteuer des kompletten Neuaufbaus einer Vespa PX (LML) werden hier von Maryzabel mit allen Geheimnissen in Fotos und Videos erzählt.

Natürlich bedient sich Maryzabel im Scooter Center Hochregallager mit über 40.000 Teilen und verbaut alles, was das Scooter Center vor allem mit seinen Brands bgm & MOTO NOSTRA zu bieten hat. Du …