ESC 2014 Damit Du schon weißt, wann Du Urlaub nehmen musst, legt das ESC-Gremium Rechtzeitig zum Jahreswechsel die Renntermine für die ESC 2014 vor. ESC- TERMINE 2014 Scootentole, Mirecourt (France): 29.05. – 01.06.2014 Run & Race, Liedolsheim (Germany): 20.06. – 22.06.2014 Pacemakers Kurvenlage: to be clarified Blechkampf, Belleben (Germany): 08.08. – 10.08.2014 Holiday in Hungary, […]
Malossi 210 MHR für Vespa PX 200 Seit Mitte des Jahres werden von Malossi zwei neue Zylinder, der Malossi 210 Sport und der Malossi 210 MHR, mit 210cm³ für Rally200 und PX200 angeboten. Mittlerweile hat sich die MHR-Ausführung als sehr potenter Zylinder herausgestellt. Selbst ohne Nacharbeit am Auslass oder den Überstromkanälen im Zylinder, stellt der […]
bgm PRO BigBox auf Vespa Wideframe Nach seinem letzten Besuch auf unserem Prüfstand, hat Andreas die Lust gepackt noch etwas mehr aus dem betagten Motorkonzept der sehr frühen Vespa Modelle zu kitzeln. Noch auf dem Prüfstand haben wir ihn mit Informationen zu möglichen Steuerwinkeln und anderen Maßnahmen versorgt. Nachdem Andreas seine “Hausaufgaben” erledigt hatte, waren […]
Malossi zieht nach: Nachdem Polini schon vor geraumer Zeit verstärkte Wellendichtringe in PTFE/ FPM auf den Markt gebracht hat, bietet Malossi jetzt ebenfalls eine große Auswahl dieser “Wedis” an. Widerstandsfähiger gegen mechanische & thermische Belastungen Für eher drehzahlorientierte und thermisch beanspruchte Motoren sind diese reibungsgeminderten Wellendichtringe ein echter Gewinn! Die PTFE (auch Teflon © genannt) […]
We had a closer look at the new Malossi Sport and MHR cylinder kits earlier. Now we check the new Polini 221 cc cylinder kit that is supossed to be used with 60 mm stroke crankshafts. The cylinder head ist the one that is used on the Polini 210 cc as well. So let us […]
Polini 221ccm Zylinder Update: Malossi MHR 221ccm Zylinder für Vespa PX 200 erhältlich Malossi MHR 221ccm Zylinder Wie schon beim neuen Malossi Sport und MHR Zylinder , widmen wir uns auch den Detials des Polini 221ccm Zylinder für 60mm Hub Kurbelwellen. Steuerzeiten & Co hatten wir für den Polini 221 Zylinder für die Vespa bereits […]
Die Superstrong Kupplungsfamilie erhält im Bereich Large- und Smallframe Zuwachs. Für die Largeframe Modelle statten wir die bewährte Superstrong mit einem 24 Zähne DRT-Ritzel aus um die Übersetzung auf einem originalen 65 Zähne Primärrad zu verlängern. Gerade bei den jetzt aktuellen Zylindern von Malossi und Polini, die ein sehr hohes Drehmoment zur Verfügung stellen, ist […]
Vespa PX Auspuff – so lange bis es passt…. Das Angebot an Ersatz- , Zubehör- und Tuningteilen im Schaltrollersegment verändert sich fast täglich. Bei der Vielzahl der angebotenen Produkte fällt es auch uns teilweise nicht leicht den Überblick zu waren. Als einer der größeren Shops haben wir die Möglichkeit zu guten Konditionen Weltweit einzukaufen. Für […]
Auspuffdichtung Vespa Smallframe 7675330 Dichtung Auspuffkrümmer/Zylinder -VESPA XL, M8 Lochstich 55-62mm, Ø innen=36mm- Vespa V50, PV125, ET3, PK-S-XL 7675852 Dichtung Auspuffkrümmer/Zylinder -VESPA XL, M8 Lochstich 55-62mm, Ø innen=33,5mm- Vespa V50, PV125, ET3, PK S, PK XL Was ist neu? erhältlich mit einem Innendurchmesser von 33,5mm und 36mm passend für Auspuffstehbolzenabstände von 54mm – 62mm Materialstärke […]
Durch den Ausfall der Kurvenlage in Wackersdorf gab es eine lange Pause im ESC-Kalender. und LOS!!!! [youtube]FmerrJ4KTdw[/youtube] Durch die Renn-Abstinenz hoch motiviert und siegeshungrig ging es dann auch bei den Rennen in Belleben ordentlich zur Sache. Der Kurs in Belleben bietet gute Passagen, um den direkten Gegner durch geschickte Lienienwahl am Kurvenausgang auszubeschleunigen, oder aber […]
Ab sofort ist der neue Polini 221ccm Vespa Zylinder bei uns lieferbar. Was ist neu? passend für 60mm Hub (Langhubwelle) verstärkter Auslassstutzen mit Stahlring massiver, zentrierter Zylinderkopf mit großer Kühlfläche passt auch auf E-Start Motoren Maße und Daten: Zylinderhöhe 99,7mm Auslasshöhe 39,2mm Überstromhöhe 50,2mm Stützkanalhöhe 53mm Zylinderfußdichtung 0,25mm Zylinderkopfdichtung 0,25mm Auslasssehne 36,8mm Verdichtungsverhältnis 10,2:1 (bei QK […]
Der neue Malossi 210ccm unter der Lupe Nachdem wir uns im ersten Teil des Beitrages bereits die Überstrom-, Auslasskanäle und Steuerwinkel angeschaut haben, bleibt noch der Zylinderkopf. Der neue Malossi 210ccm Zylinderkopf Der Zylinderkopf ist ebenfalls von entscheidender Wichtigkeit beim Zweitakter. Durch die Ausführung der Quetschfläche und die Verdichtung kann maßgeblich Einfluß auf den Charakter […]
Der neue Malossi 210ccm unter der Lupe Nachdem wir uns im ersten Teil des Beitrages bereits die Überstrom-, Auslasskanäle und Steuerwinkel der neuen Malossi 210ccm Zylinder für die Vespa angeschaut haben, folgt heute der Zylinderkopf. Der neue Malossi 210ccm Zylinderkopf Der Zylinderkopf ist ebenfalls von entscheidender Wichtigkeit beim Zweitakter. Durch die Ausführung der Quetschfläche und […]
Die neuen Malossi 210 im Detail Malossi schickt mit dem Malossi 210 Sport und dem Malossi 210 MHR zwei neue Varianten des bekannten 210ccm Zylinders ins Rennen. Jetzt im Vespa Shop erhältlich. Für Dich haben wir uns die neuen Malossi 210 Zylinder einmal im Detail angeschaut. Neue Stützkanäle Rein optisch fallen die neuen jetzt dreiteilig […]
Malossi has updated the famous 210 cc tuning kits. The V2008 version is superseded by two different versions of the kit. Now you do have the choice between the Sport or the MHR versions. We already reoprted about this and now to take a closer look of what has been changed, improved and altered. There […]
Neue Polini Vespa Kurbelwelle Polini Vespa Kurbelewelle beim Scooter Center eingetroffen! Ganz frisch bei uns eingetroffen sind die brandneuen Kurbelwellen von Polini für die Vespa PX Motoren. Jetzt erhältlich im Scooter Center Vespa Shop. Aktuell lieferbar ist die Polini Vespa Kurbelwelle für: Vespa PX200, Hub 57mm, 110mm Pleuel Vespa PX200, Hub 60mm, 110mm Pleuel Vespa […]
New Polini Vespa P-range crankshafts turned up New from Polini and already arrived at Scooter Center are the P-range crankshafts. Available are the Polini Vespa cranks in these specs: Vespa P200, stroke 57 mm, 110 mm con rod Vespa P200, stroke 60 mm, 110 mm con rod Vespa P125, stroke 57 mm, 105 mm con […]
New Vespa Superstrong clutch for Vespa Smallframe After the great response and positive feedback for the Superstrong Cosa clutch, we decided it is time to have a nice Plug&Play Smallframe clutch made. Now available in the Scooter Center Vespa store As on the Largeframe clutch all components are CNC machined in Germany. Features: Made in […]
Neue Vespa Kupplung für Smallframe Nach dem Erfolg der bgm Superstrong Vespa Kupplung für die Vespa Largeframes, haben wir uns auch eine Lösung für die Vespa Smallframes entwickelt. Jetzt im Scooter Center Vespa Shop erhältlich Wie schon bei der Vespa Kupplung für die großen Motoren werden auch hier die Bauteile in Deutschland hergestellt. Kurzübersicht: Made […]
Vom 31.05. – 02.06.2013 fand in Liedolsheim wieder das alljährliche Treffen der Stoneheads statt. Üblicherweise ist unterliegt die Region um die Kartbahn Liedolsheim nicht den Meteorologischen Gegebenheiten. So glänzte dieses Treffen in den letzten Jahren immer durch pralle Sonne und Sommerliche Temperaturen. Dieses Jahr hieß es allerdings im Wahrsten Sinne des Wortes “Land unter”. Andauernde […]
