Die Superstrong Kupplungsfamilie erhält im Bereich Large- und Smallframe Zuwachs.

Für die Largeframe Modelle statten wir die bewährte Superstrong mit einem 24 Zähne DRT-Ritzel aus um die Übersetzung auf einem originalen 65 Zähne Primärrad zu verlängern.

Gerade bei den jetzt aktuellen Zylindern von Malossi und Polini, die ein sehr hohes Drehmoment zur Verfügung stellen, ist die Verlängerung der Übersetzung sinnvoll um das potential auch in Geschwindigkeit umzusetzen.

bgm superstrong 005

Im Smallframe Sektor wird eine zusätzliche Kupplungsspinne passend abgesetzt für DRT-Nebenwellen in den Superstrong Kupplungen angeboten. DRT-Nebenwellen sind bei fast allen Motorkonzepten im SF-Bereich eine Sinnvolle Ergänzung, um das Getriebe auf eine sportlichere Fahrweise abzustimmen. Hier stehen eine Vielzahl von Abstufungsvarianten zur Verfügung. Die dazu von DRT angebotenen Nebenwellen bauen ca. 1,5mm höher auf.

Hier die DRT Variante:

04.12. 2013 021

und die reguläre Ausführung:

04.12. 2013 020

Damit Du keinen zu starken Spacer für den Kupplungsdeckel verwenden musst, haben wir die Superstrong für diesen Einsatzbereich entsprechend angepasst.

Um die beiden Varianten auseinander zu halten, haben wir die DRT Ausführung mit einem deutlich sichtbaren Bund ausgestattet.

Links die reguläre Version und rechts die DRT Variante mit Bund.

04.12. 2013 025

Beide Kupplungen sind ab sofort verfügbar.

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