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Neue Lambretta Kupplung MADE IN GERMANY Die bgm Superstrong Familie bekommt Zuwachs von einer neuern Lambretta-Kupplung. Mit der bgm Superstrong Kupplung für die Lambretta GP und LI Modelle können wir Dir ab sofort eine Kupplung für deine Lambretta mit den Kettenrädern 46 und 47 Zähnen anbieten. Im Lieferumfang ist der komplette Kupplungssatz mit 6 […]
Kupplungsfeder bgm PRO XXL – kräftig Druck für Vespa Kupplungen Die bgm Superstrong Kupplungsfamilie bekommt Verstärkung! Durch das züchten immer größerer PS-Herden im Bereich der Vespa Large- und Smallframe Motoren werden auch die Kupplungen immer stärker belastet. Drehmoment und Leistung steigen in extremen Fällen hier schon auf über 50PS und 40Nm… Damit Du dich immer […]
Die Superstrong Kupplungsfamilie erhält im Bereich Large- und Smallframe Zuwachs. Für die Largeframe Modelle statten wir die bewährte Superstrong mit einem 24 Zähne DRT-Ritzel aus um die Übersetzung auf einem originalen 65 Zähne Primärrad zu verlängern. Gerade bei den jetzt aktuellen Zylindern von Malossi und Polini, die ein sehr hohes Drehmoment zur Verfügung stellen, ist […]
Vespa Kupplung [youtube]MJKxoBYbrbQ[/youtube] Die bgm PRO Superstrong Cosa Kupplung ist die Plug n Play Lösung – Made in Germany. Diese Qualitäts – Vespa Kupplung ist mit 20,21,22 und 23 Zähnen erhältlich: Vespa Kupplung Du bekommst eine einbaufertige Vespa Cosa Kupplung die mit den mitgelieferten verstärkten Kupplungsfedern in einem Leistungsbereich von 20PS / 22Nm problemlos funktioniert. […]
Neue Vespa Kupplung für Smallframe Nach dem Erfolg der bgm Superstrong Vespa Kupplung für die Vespa Largeframes, haben wir uns auch eine Lösung für die Vespa Smallframes entwickelt. Jetzt im Scooter Center Vespa Shop erhältlich Wie schon bei der Vespa Kupplung für die großen Motoren werden auch hier die Bauteile in Deutschland hergestellt. Kurzübersicht: Made […]
New Vespa Superstrong clutch for Vespa Smallframe After the great response and positive feedback for the Superstrong Cosa clutch, we decided it is time to have a nice Plug&Play Smallframe clutch made. Now available in the Scooter Center Vespa store As on the Largeframe clutch all components are CNC machined in Germany. Features: Made in […]
Ab sofort werden alle bgm Superstrong Kupplungen mit unseren neuen bgm Pro Kupplungsfedern ausgestattet. Natürlich passen die bgm Pro XL Federn auch in alle gängigen Cosa-Kupplungen von Piaggio, MMW und Newfren. Die Federn werden in Deutschland aus dem Material Oteva70® hergestellt, einem Material welches speziell für hohe dynamische Lasten, Blockfestigkeit und hohe Frequenzen ausgelegt ist. […]
From now on all bgm Super Strong clutches are equipped with our new bgm Pro clutch springs. Of course our bgm Pro XL springs also fit in all other Cosa clutches from Piaggio, MMW and Newfren. The springs are made in Germany from the material Oteva70 ®, a material which is specially designed for high […]
Am Open Day SC hatten wir eine Fotobox und es wurden Fotos von 64 Rollern gemacht, hier sind die Geschichten von einigen und ihre repräsentativsten Fotos.Die restlichen Fotos kannst du unter folgendem Button herunterladen. Alle Bilder hier Modern Vespas am Open Day Vespa GTS Vespa Keyless SC VESPA GTS 2023 – Keyless neue Teile Vespa […]
In der Real Deals Juli Ausgabe präsentieren wir unser um zahlreiche Rollermodelle erweitertes Malossi-Sortiment sowie die jetzt wieder erhältlichen bgm Kupplungen. Es geht um neue Gepäckträger für die Lambretta Li-Familie sowie unseren bgm Luftfiltereinsatz für die Modern Vespa. Außerdem findet Ihr hier einen innovativen Handyhalter für die klassischen Schaltroller und außerdem schöne Deko-Drahtgestelle mit Vespa Silhouette, die in keinem Garten fehlen […]
Nagy Blechroller hat es schon wieder getan…! Eine Vespa GS150 die ihrem Namen (Grand Sport) auch heute noch alle Ehre macht?Kein Problem für Andreas Nagy von Nagy Blechroller. Er hat einen tollen Motor auf Basis eines original GS150 Motorgehäuses gebaut und uns damit besucht.Auf der Suche nach neuen Konzepten lotet er dabei auch immer wieder […]
Was für ein tolles Jahr!! Zum Jahresabschluss werfen wir einen Blick auf 2023. Dieses Jahr haben wir zwei Open Days und wir haben uns sehr gefreut, euch alle zu sehen. Und wie immer viele neue Produkte… Neue Produkte im Scooter Center Wenn es sich nicht um neue Produkte handelt, sind es Weiterentwicklungen bestehender Produkte, aber […]
Am Open Day SC hatten wir eine Fotobox und es wurden Fotos von 44 Rollern gemacht, hier sind die Geschichten von einigen und ihre repräsentativsten Fotos.Die restlichen Fotos kannst du unter folgendem Button herunterladen. Alle Bilder hier Vespas am Open Day Vespa GTS Super Vespa Sprint Vespa Special Vespa 98 Vespa PX 80 Lusso mit […]
REAL DEALS September ist unsere monatliche Auswahl! In dieser Ausgabe wird das Angebot um die Klassiker erweitert, wobei Vape jetzt auch Produkte für Wideframe anbietet; Naraku debütiert in unserem Shop! Für die GTS kommen Ende des Monats die lang ersehnten bgm Felgen. Darüber hinaus bietet uns Lambretta zwei Top-Produkte! Touring Wideframe Das VAPE 12Volt Zündsystem […]
Der Vespa Club Regensburg hat sein Sommerfest genossen und auch wenn es nicht ganz so sommerlich war, hat das der Stimmung der Besucherinnen und Besucher keinen Abbruch getan, Joachim Meister berichtet über Details, Herausforderungen und Ergebnisse dieser tollen Veranstaltung! VC Regensburg Vorbereitungen Wie groß war doch die Euphorie noch wenige Wochen vor dem sehnsüchtig erwarteten […]
Julius Nagy und die Aufrüstung seiner Lambretta 125 special mit dem bgm PRO Lambretta Sortiment Es ist das erste Februar Wochenende 2023 und endlich findet der Scooterist Meltdown wieder statt. Wie gewohnt sind reichlich Händler vor Ort und präsentieren Neuigkeiten, Produktentwicklungen und die Klassiker im Sortiment. Unter anderem vor Ort sind unsere Freunde vom Rimini […]
Motovespa GT 160 Der spanische Lizenznehmer Motovespa S.A. mit Sitz in Madrid hat die Motovespa 160 (09C) entwickelt. Definitiv ein seltsames Exemplar – elektronische Zündung ähnlich wie bei den Serveta Lambrettas, aber immer noch mit Kolbenanschlüssen. Die Karosserie ist im Grunde ein Sprint/Rally, aber der Motor ist eine seltsame Mischung aus alter und neuer Technologie. […]
Die BBT V2 ist eine Weiterentwicklung der bekannten Big Box Touring Auspuffanlage. Bei der Überarbeitung haben wir großen Wert darauf gelegt ein möglichst weites Spektrum von nutzbaren Motorkonzepten abzubilden. Unser Prototyp wurde mehr als 3000km gefahren, um sicherzustellen, dass das finale Produkt auch hält, was es verspricht. Gefahren wurde er auf einem originalen (unbearbeiteten) Rally200 […]
Best of all Zdesing – Highlander Spectators choice 1st place: Enzo für Marius Haller V50 – “V200RS“ Motor: Quattrini C200 Gehäuse, Quattrini Kurbelwelle 56,5mm Hub, Quattrini M200 Zylinder, Kopf bearbeitet – Verdichtung 11,5:1, Auspuff FalkR M200 Touring, Crimaz CM5 Kupplung mit Multispring (6 Federn ), Bordi Corse Kupplungsdeckel – vollhydraulisch, Crimaz Grand Tour Getriebe, Crimaz […]
Best of all Zdesing – Highlander Spectators choice 1st place: Enzo für Marius Haller V50 – “V200RS“ Motor: Quattrini C200 Gehäuse, Quattrini Kurbelwelle 56,5mm Hub, Quattrini M200 Zylinder, Kopf bearbeitet – Verdichtung 11,5:1, Auspuff FalkR M200 Touring, Crimaz CM5 Kupplung mit Multispring (6 Federn ), Bordi Corse Kupplungsdeckel – vollhydraulisch, Crimaz Grand Tour Getriebe, Crimaz […]
