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Beau temps – personnes super sympas – scooters géniaux C’était vraiment génial ! Le samedi, 5 mai 2018, on a organisé notre 11ème Scooter Customshow international à Cologne ! Le vendredi soir sont arrivés les premiers exposants de Munich et Hambourg et samedi à 9h00 on a ouvert les portes. Les AbenteuerhallenKALK à Cologne sont […]
Super Wetter – super Leute – super Roller Wow, war das ein Wochenende! Am Samstag, den 5. Mai haben wir wieder die internationale Scooter Custom-Szene nach Köln geladen, um zusammen die 11. Scooter Center Customshow zu feiern! Der Aufbau am Freitag ist nach 11 Jahren schon in Fleisch und Blut übergegangen und war relativ schnell […]
Qu’apporte le pot banane de MALOSSI? Pour les modèles Vespa Largeframe il existent depuis quelques temps des pots similaires à l’original mais plus performants. Nous par exemple, on a développé les lignes bgm PRO BigBox Touring et BigBox Sport. Scooter Center – home of bgm On constate de plus en plus que les aficionados des modèles Smallframe ont […]
¿Cuán potente es la banana de MALOSSI? Para las culigordas de Vespa existen escapes potentes que tienen pinta de los escapes originales. Nosotros por ejemplo hemos desarrollado los escapes bgm PRO BigBox Touring y BigBox Sport. bgm – marca del Scooter Center Se nota que poco a poco los clientes también quieren escapes potentes pero parecidos […]
Was bringt die MALOSSI Banane? Bei den Vespa Largeframe haben sich leistungsfähige Auspuffanlagen, sogenannte Box-Auspuffanlagen, in nahezu originaler Optik etabliert. Wir haben mit der bgm PRO BigBox Touring und der BigBox Sport gleich 2 optimierte BigBoxen im Programm. Scooter Center – home of bgm Diese Entwicklung hält auch bei den Vespa Smallframe Einzug. Da wir […]
Neues Vespa Tuning Getriebe – Benelli Getriebe Vespa Neues Benelli Getriebe Vespa? Naja, so neu sind die Benelli Getriebe ehrlich gesagt nicht: STEFANO BENELLI ist bereits seit den 80ern mit dem Vespavirus infiziert. Im Mutterland der Vespa gibt es seit je her Vespa-Tuning und Motorsport wie Beschleunigungsrennen, Rundstreckenrennen und Vespa-Cross. Als leidenschaftlicher Tuner ist Stefano in […]
L’EICMA rapresenta da sempre il più importante salone internazionale dedicato a ciclo, motociclo e accessori, una vetrina per numerose aziende provenienti da tutto il mondo e un’ottima occasione per scoprire le ultime novità su moto e scooter. E noi di Scooter Center non potevamo mancare! Siamo orgogliosi di poter continuare a progettare nuovi ricambi a […]
EICMA (Esposizione Internazionale Ciclo Motociclo e Accessori), the international motorcycle and spare parts show, is the most important exhibition to explore the latest novelties from the scooter world and we from Scooter Center are also there! We are proud of the coninuous development of our bgm items for vintage and modern scooters. Here an overview […]
EICMA 2017 en Milán y el Scooter Center está ahí EICMA= Esposizione Internazionale Ciclo Motociclo e Accessori El Salón Internacional de la Moto es una de las citas más importantes del mundo del motor para profesionales y amantes de las dos ruedas a nivel internacional y ofrece una amplia selección de modelos así como accesorios […]
Motorrad & Motorroller-Messe EICMA 2017 in Mailand 2017 = 25 Jahre Scooter Center, wir sind gefühlt auch mindestens zum 25. mal auf der EICMA. EICMA= Esposizione Internazionale Ciclo Motociclo e Accessori, Internationale Ausstellung für Motorräder und Motorrad-Zubehör und somit auch die wichtigeste Messe für Motorroller Neuheiten. Voll nach dem Motto eines Titelsongs unseres Eicma-Videos: “DON´T […]
bgm PRO air intake hose for Lambretta: more power, increased start-up performance, faithful to the original design In comparison with the standard intake hose, the bgm PRO air intake hose has a higher volume on the side of the carburettor. The air intake hose is available in two different connection sizes for the carburettor: 40 […]
Manicotto aspirazione bgm PRO per Lambretta: più potenza, avviamento migliorato, design fedele all’originale Rispetto al suo equivalente di serie, il manicotto aspirazione bgm è dotato di un volume maggiore nella parte antistante al carburatore favorendo in tal modo una maggiore prestazione. Il manicotto è disponibile in due diverse misure di attacco del carburatore: 40 mm […]
Meilleure performance, aspect original Le soufflet bgm PRO vous offre plus de volume avant le carburateur par rapport au soufflet d’origine. Il est disponible en deux diamètres de connexion du carburateur : 40mm (p. ex. Dellorto PHBL 25, PHBH 28 et 30) 50mm (Keihin PWK 28, Polini 28 – 30). Air intake hose / […]
Mejor rendimiento, aspecto original El fuelle de admisión bgm PRO destaca por su mayor volumen delante del carburador comparando con el fuelle de admisión original. Está disponible en dos tallas: 40mm (p. ej. Dellorto PHBL 25, PHBH 28 y 30) 50mm (Keihin PWK 28, Polini 28 – 30). Air intake hose / Ansaugschlauch bgm […]
Mehr Leistung, besseres Startverhalten, originale Optik mit dem bgm PRO Ansauggummi Lambretta Der bgm PRO Ansaugschlauch bietet Dir ein deutlich erhöhtes Volumen vor dem Vergaser gegenüber dem originalen Lambretta-Ansaugschlauch. Der bgm Ansaugschlauch ist mit zwei unterschiedlichen Anschlussweiten am Vergaser erhältlich: 40 mm (bspw. Dellorto PHBL 25, PHBH 28 und 30) oder 50 mm (Keihin PWK […]
Kurbelwelle Vespa PX80 Viele kennen Sie noch und haben vielleicht auf diesem Roller ihre Liebe zur Vespa entdeckt: Die Vespa PX80, die von Piaggio nur für den deutschen Markt gebaut wurde. 80cc – the German way Mit dem Fall der alten, in Deutschland bis zum 14.02.1996 geltenden Regelung, 80ccm bis maximal 80km/h wurde auch der Verkauf […]
Jetzt wieder erhältlich: bgm BigBox Sport Auspuff Vespa PX200 Leistung wie ein Rennauspuff – Optik & Akustik wie ein Serienauspuff Die BGM BigBox Sport ist ein reinrassiger Vespa Rennauspuff, im unverdächtigen Design eines originalen Auspuffes. So wie der originale Vespa-Auspuff, ist die BigBox natürlich auch doppelwandig und mit Dämmwolle versehen. Sie positioniert sich als klare […]
