11. Scooter Customshow 2018 in Köln

Wir haben einige Bilder unserer Customshow für Dich ausgewählt. Viel Spaß damit. Das Video ist noch in Barbeitung, kommt aber auch bald!
Hier findest Du noch mehr Bilder und die Gewinner der Customshow.

Bitte mitmachen!

Bitte beachte auch unsere Umfrage zur Zukunft der Customshow:

[modalsurvey id=”412688910″ style=”flat” init=”true”]

Bilder 11. Scooter Customshow 2018

12. Scooter Center Customshow 2019 oder 2020? Party? Location?

Die nächste Customshow wird die 12. offizielle Scootershow sein, die Geschichte der legendären Veranstaltung geht schon etwas weiter zurück. Wir wollen Dich bei der Planung der nächsten Scooter Center Customshow mehr einbeziehen und würden uns freuen, wenn Du uns diese 3 kurzen fragen beantwortest. Vielen Dank dafür!

Wie stellst Du Dir die Zukunft der Customshow vor?

[modalsurvey id=”412688910″ style=”flat” init=”true”]

Super Wetter – super Leute – super Roller

Wow, war das ein Wochenende! Am Samstag, den 5. Mai haben wir wieder die internationale Scooter Custom-Szene nach Köln geladen, um zusammen die 11. Scooter Center Customshow zu feiern!

Der Aufbau am Freitag ist nach 11 Jahren schon in Fleisch und Blut übergegangen und war relativ schnell gemacht. Am Abend kamen schon die ersten Gäste aus München und Hamburg. Am Samstagmorgen hat das eingespielte Scooter Center Team noch die letzten Vorbereitungen getroffen, bis wir um 9:00 dann unsere internationalen Aussteller begrüßen durften.

Die Abenteuerhallen in Köln Kalk bieten jedes Jahr eine ganz besondere Atmosphäre: In Köln wurde mit der Motorenproduktion der Firma Klöckner-Humboldt-Deutz (KHD) Geschichte geschrieben. 1876 begann in Köln die Produktion des Viertaktmotors. Gottlieb Daimler, Wilhelm Maybach und Ettore Bugatti arbeiteten zusammen an der Entwicklung des 4-T-Motors, bevor sie später getrennte Wege gingen. Die Basis des 4-Takt-Motors wurde in den Kölner KHD-Hallen geschaffen!

Somit passt es sehr gut, dass wir unsere geliebten Motorroller in diesen ehrwürdigen Hallen heute ausstellen und einem breiten Publikum zeigen dürfen. Egal ob 2-Takt oder 4-Takt, Schaltung oder Automatik! So gab es auch am Samstag wieder eine super breite Auswahl an tollen Motorrollern zu bewundern.

Verteilt auf 2 Hallen und über 5.000 qm ergab sich für die über 1.000 Besucher ein großes Angebot an über 120 verschiedene Roller-Exemplaren. Dabei waren auch Premieren vor Ort, die zum ersten mal der Öffentlichkeit präsentiert wurden. Mit dabei waren Teilnehmer und Besucher aus Deutschland, Niederlande, Belgien, Luxemburg, Frankreich, Schweiz, England, Italien und sogar Kolumbien.

Im großen Außenbereich mit gemütlichen Biergarten, Tatort-Wurstbraterei, Holzofen-Pizza, Crepes und leckerem Kaffee aus der Expresso-Ape, verbrachten die Gäste eine entspannte Zeit unter Freunden.

Auch vor den Hallen parkten unzählige Roller, von denen es einige durchaus auch verdient hätten, als Customroller prämiert zu werden. Toll, was NRW und das Rheinland als Scooter-Scene mit seinen ganzen Clubs und Veranstaltungen zu bieten hat! Wir freuen uns schon jetzt auf die 12. Scooter Center Scooter Customshow!

Wir Danken den Sponsoren unter Unterstützern:

  • POLINI
  • ACF-50
  • NOLAN
  • BELL
  • CONTI
  • SHIRO
  • CMD
  • NIEMANN & FREY
  • FORME
  • GIVI
  • REIFEN HOHL

Fotos Scooter Customshow Köln 2018

Hier haben wir die ersten Bilder für Dich. Wir sichten gerade noch und werden Dir in den nächsten Tagen weitere Bilder und das Video präsentieren können:

Gewinner Scooter Center Customshow 2018

Das sind die Gewinner 2018, in den Kategorien:

Klasse Name Besitzer Projekt Fahrzeug
Best Club Display
1 Flatliners
Best Automatic 50cc
1 Automatic Scooter Benjamin Kirchhöfer 0 Yamaha Aerox
Best Lambretta
1 Classic Scooter Felix Richter Barracuda Lambretta GP
Best Automatic Maxi
1 Automatic Scooter Bernd Heil 0 Vespa GTS 300 supersport
Best Vespa
1 Classic Scooter Marek Nachlik (Spielzimmer) 0 Vespa
Best of All
1 Classic Scooter Marek Nachlik #24 DuPont Racer Lambretta GP500Z
Klasse Name Besitzer Projekt Fahrzeug
VERRÜCKTESTER UMBAU – ohne Worte (C)
1 Classic Scooter Peter Iseringhausen 0 SX 200 Lambretta
2 Classic Scooter Jens Kruse (Sabberköppe) 0 TV 175 Lambretta
VERRÜCKTESTER UMBAU – ohne Worte (A)
1 Andere Fabian Prangenberg; Fabian Lorscheid Reborn Beast -ANDERER- Hercules MK2
2 Automatic Scooter Benjamin Grimm Kuh-artz Piaggio Quartz
BEST ENGINEERING – beste technische Umsetzung (C)
1 Classic Scooter Felix Richter Barracuda Lambretta GP
2 Classic Scooter Marek Nachlik #24 DuPont Racer Lambretta GP500Z
BEST ENGINEERING – beste technische Umsetzung (A)
1 Automatic Scooter Mareike Neubauer Red-RT-Rox Yamaha Aerox
2 Automatic Scooter Jan Eric Vetter Mbk Stunt MBK Stunt
BEST BODYWORK – bester Karosserieumbau (C)
1 Classic Scooter Marek Nachlik (Spielzimmer) 0 Vespa
2 Classic Scooter Marek Nachlik #24 DuPont Racer Lambretta GP500Z
BEST BODYWORK – bester Karosserieumbau (A)
1 Automatic Scooter Martin Nowak Custom Street Rox 43 Yamaha Aerox
2 Automatic Scooter Christian Funke Black Customize Vespa Gilera Dna
BEST SPRINTER / RACER – Rennsportgerät (C)
1 Classic Scooter m ichele bagnoli padrone,costruttore.elaboratore Vespa vespa hurricane
2 Classic Scooter matthias Dahl Sharknado Vespa 50n
BEST SPRINTER / RACER – Rennsportgerät (A)
1 Automatic Scooter Jan Eric Vetter Mbk Stunt MBK Stunt
2 Automatic Scooter Jan Eric Vetter Yamaha Jog Yamaha Jog
BEST PAINT / AIRBRUSH – beste Lackierung und oder Airbrush (C)
1 Classic Scooter Michael Zander das Boot Vespa P 80 X
2 Classic Scooter Kevin Wintergrün PRINZ PORNO Vespa PX 200
BEST PAINT / AIRBRUSH – beste Lackierung und oder Airbrush (A)
1 Automatic Scooter Christian Funke Black Customize Vespa Gilera Dna
2 Classic Scooter Christian Funke Blue Gilera DNA 50
BEST CUSTOM – beste Veredelung (C)
1 Classic Scooter Tobias Staschik la chimère Vespa ACMA V51
2 Classic Scooter Christoph Beuttler 0 DL 125 Lambretta
BEST CUSTOM – beste Veredelung (A)
1 Automatic Scooter Anel Kustura Bad Gyal Yamaha Aerox
2 Automatic Scooter Martin Nowak Custom Street Rox 43 Yamaha Aerox
BEST ORIGINALZUSTAND – zeig Deinen Oldie (C)
1 Classic Scooter Marcel Novacek 0 P80X
2 Classic Scooter Enno Sipli SX200 Vespa
BEST MODERN VESPA – GT/GTV/GTS/LX/LXV/946 (A)
1 Automatic Scooter Patrick Doll 0 GTV
2 Automatic Scooter Arthur Konieczny Gts 300 Vespa GTS 300
BEST 8“ – Bester 8“ Klassik-Roller (C)
1 Classic Scooter Bengt Lange 0 Douglas 51
2 Classic Scooter Mirko Breitkopf Lampe Unten Vespa VM2T
BEST DISPLAY – beste Präsentation (A)
1 Automatic Scooter Benjamin Grimm Kuh-artz Piaggio Quartz
2 Automatic Scooter Anel Kustura Bad Gyal Yamaha Aerox
BEST 10“ – Bester 10“ Klassik-Roller (C)
1 Classic Scooter Stephan Schmale 0 Vespa Vnb1t
2 Classic Scooter Marc Büscher blue special Vespa V50n Special
BÄHM – Frag Andi (A)
1 Classic Scooter Riet Carnot Coca Cola Vespa P80X
2 Automatic Scooter Heiko Reier 0 Aprilia SR 50 Viper

 

Total

(Ein Preis)
BEST OF ALL – bester Roller der Show
BEST LAMBRETTA – beste Lambretta
BEST VESPA – beste Vespa
BEST AUTOMATIC  SCOOTER – bester Automatic Scooter 50
BEST MAXI SCOOTER – bester Automatic Scooter Maxi
BEST CLUB-DISPLAY – coolster Club-Stand

Klassik

(Erster und zweiter Platz)
BEST ENGINEERING – beste technische Umsetzung
BEST ORIGINALZUSTAND – zeig Deinen Oldie
BEST RACER – Rennsportgerät (ESC, DBM o.ä.)
BEST CUSTOM – beste Veredelung „Chrom & Flammen“
BEST PAINT / AIRBRUSH – beste Lackierung und oder Airbrush
VERRÜCKTESTER UMBAU – ohne Worte
BEST 8“ – Bester 8“ Klassik-Roller
BEST 10“ – Bester 10“ Klassik-Roller
BEST BODYWORK – bester Karosserieumbau

Automatik

(Erster und zweiter Platz)
BEST MODERN VESPA – GT/GTV/GTS/LX/LXV/946 etc.
BEST CUSTOM – beste Veredelung „Chrom & Flammen“
BEST SPRINTER / RACER – Rennsportgerät (DSSC , DM o.ä.)
BEST ENGINEERING – beste technische Umsetzung
BEST PAINT / AIRBRUSH – beste Lackierung und oder Airbrush
BEST BODYWORK – bester Karosserieumbau
BEST DISPLAY – beste Präsentation
VERRÜCKTESTER UMBAU – ohne Worte
BÄHM – Frag Andi

#PURE SCOOTERING

Roller Scooter Customshow 2018

Weites Angebot an Rollermodellen

Am Wochenende ist es soweit, unsere 11. Scooter Center Customshow geht in Köln an den Start. Wir freuen uns Dir auch in diesem Jahr wieder ein weites und großes Programm an Rollern zeigen zu können. Mit dabei sind auch Premieren, die dann zum ersten Mal zu bestaunen sind. Wir wissen, dass einige Aussteller aktuell noch in der Werkstatt schwitzen, um den Roller rechtzeitig fertig zu haben. Es bleibt spannend…

Scooter Customshow 2018 Köln Poster

Neuer Scooter Center Roller

Wir wollen Dich jetzt nicht neugierig machen, echt nicht – aber auch wir waren in den letzten Monaten nicht untätig und werden auf der eigenen Customshow auch unser eigenes neues Scooter Center Projekt vorstellen!
Wird es eine Lambretta, eine Vespa? Klassisch mit Schaltung? Automatik – oder was ganz anderes? Lass Dich überraschen… wir sehen uns auf der Scootershow 2018.

Bestes Wetter & super Stimmung

Die Vorhersage kündigt bestes Rollerwetter an! Sonne satt bei wolkenlosem Himmel und weit über 20 Grad. Komm also gerne mit dem Roller und genieße die legendäre Stimmung bei Benzingesprächen unter Rollerfahrern. Unsere Gastro erwartet Dich im gemütlichen Außenbereich:

 

Über 150 Roller auf der Customshow

In den beiden großen Hallen der Abenteuerhallen Köln erwarten Dich wieder über 150 Roller.

Du hast noch keine Vorstellung, was Dich an Rollern dort so erwarten wird? Hier haben wir eine kleine Auswahl an Rollerbildern, die uns die Aussteller im Vorfeld geschickt haben:

Lambretta trifft auf Kawasaki –  der #24, DuPont Racer

Marek vom Spielzimmer Hamburg ist in unserem Haus bekannt für seine krassen Umbauten. Auf der Scooter Customshow stellte er auch schon seine Vespa 10 Inch Terror vor. Wer sie nicht live erlebt hat, hier ein paar Bilder:

#24, DuPont Racer

Das vorige Projekt Vespa, jetzt Lambretta:
Lambretta trifft auf Kawasaki – Style auf Zuverlässigkeit und die Zweitakt-Welt kollidiert und harmoniert wie vielleicht nie zuvor mit vier Takten.
DuPont Lambretta
Ausgangsbasis ist ein Lambretta LI3 Rahmen, der mit dem Rahmen einer Kawasaki GPZ500S verbunden wurde. Wir haben Marek um eine paar Worte zu seinem neuesten Projekt aus Hamburg gebeten. Lese hier jetzt, was er zu seinem neuesten Projekt sagt:
“Nachdem ich meinem letzen Umbau 10 Inch Terror erfolgreich die Kinderkrankheiten ausgetrieben hatte, wurde es Zeit für etwas Neues. Eher zufällig stieß ich auf die Kawasaki GPZ 500. Der Motor steht im Ruf sehr solide zu sein und 60 PS sind für ein Motorrad nicht besonders viel, dürften aber bei kurzer Untersetzung ordentlich an den Handgelenken ziehen. Und kurz untersetzt muss das Projekt werden, denn 200 km/h wollte ich nicht auf 10“ Reifen fahren.
Unter der Decke des Spielzimmers hing noch ein LI3 Rahmen, der meinem Freund Andre schnell abgeschwatzt war. Das Spendermoped wurde für wenig Geld im Auktionshaus dazu gekauft.”

Riesiger Motor mit 60PS

“Schnell stellte sich heraus, dass das Rahmenheck der Lambretta um 4 cm verbreitert und um 13 cm verlängert werden musste, um alles unter die Verkleidungen zu bekommen. Die originale GPZ Schwinge wurde zwar maximal gekürzt, aber der Motor selbst ist so groß, dass trotz der Umbaumaßnahmen Platz unter dem Frameloop ein Problem ist.

Vespa Handschuhfach als Tank

Aerocatch Verschlüsse aus dem Automobil Rennsport halten die Hauben. Ein Vespa Handschuhfach wurde angepasst, als Tank umgebaut und mit einem Newton Tankdeckel versehen.
Von Motogadget kommt die Elektrik, das Zündschloss, der Tacho und die Blinker.

bgm PRO Stoßdämpfer & Casa Perfomance Bremse

Lambretta dupont Racer mit bgm Pro Fahrwerk und Casa Lambretta Bremse
Bgm ist unsere eigene Marke und Casa Performance Deutschland freut sich das Scooter Center natürlich auch, dass Marek eine Casa Perfomance Bremse verbaut hat und auch bei diesem Gewicht unter einer Leistung von 60PS auf ein bgm PRO Lambretta Fahrwerk für die Gabel vertraut: “Die Bremse vorn ist von Casa Performance, hinten ist eine Nabe der Honda CB400 verbaut.
Die Benzinversorgung wird mit einer Hardi Pumpe, welche vorn unter dem Kotflügel montiert ist, sichergestellt. Die Kühlwasserverschlauchung wurde mit Stahlflexschlauchen und AN Verschraubungen realisiert, der Kühler liegt unter dem Bodenblech und muss noch etwas höher gelegt werden, da er in der jetzigen Position die Kurvenschräglage zu stark limitiert.
Die Schaltung erfolgt über ein Powershifter von Translogic, dabei wird die Kupplung nur zum Anfahren benötigt. Als Vorlage für die Lackierung diente die #24 aus der Nascar /Winston Cup Rennserie. Die Bauzeit betrug nur 18 Monate.”
Ich bin beeindruckt und freue mich Marek mit seiner Custom-Lambretta in Köln begrüßen zu dürfen!
Erlebe auch Du den #24 DuPont Racer live: am 5. Mai auf der Scooter Customshow in Köln.
Vesparicana

Vespa Weltenbummler auf der Scooter Customshow in Köln

Auf der Scooter Center Customshow wird auch wieder eine Weltreise-Vespa stehen. Mit seiner ausrangierten Postvespa „Elsi“ wagt Scooter Center Kunde “Atze” Alexander Eischeid das Abenteuer und macht sich auf nach Amerika.

Von Vancouver geht es los gen Norden. Als das Land endet und der Ozean erreicht ist, erhält Elsi ihren letzten Lebensauftrag: “Bringe das Wasser aus Prudhoe Bay in Alaska zum Südatlantik nach Ushuaia in Tierra del Fuego.”

Wald, Wüsten, Tropen, Berge, Regen und Sturm, Teer, Schotter und Sand mussten in 19 Ländern und 22 Monaten überwunden werden bis sich die Ozeane vereinten.

Diese Reise brachte unvorstellbare Begegnungen, unerhoffte Situationen und atemberaubende Landschaften mit sich.

  • Acht Kolben,
  • zwei Zylinder,
  • drei Bremstrommeln verbrauchte er auf 71.000km.

Blut, Tränen, Schweiß, Abenteuer und Lebensfreude pur. 

Sein Motto: Life is for living – Das Leben ist zum leben. Und das hat er in seinem Buch festgehalten. Infos hier.

Erlebe Atze und Elsi am 5. Mai 2018 live auf der Scooter Customshow in Köln.
Tickets gibt hier oder an der Tageskasse.

Vesparicana - Probably the toughest trip on a Vespa ever made!

 

 

 

CNC Lambretta Barracuda

Vor der Lambretta BARRACUDA war Vespa EL-SIDNEY

Unser Kunde Felix und sein neues Projekt: Lambretta Barracuda! Er  kommt mit diesem beeindruckendem Roller als Premiere zu unserer Customshow. Doch werfen wir erst mal einen kurzen Blick zurück:

Ein voriges Projekt von Felix ist die Vespa PX “EL-SIDNEY”. Dieser Roller erzählt eine Geschichte: Es war die erste Vespa mit CNC-Motor.

Die Vespa PX EL-SIDEY, war seit dem Mai 2006 Entwicklungsträger für diverse Entwicklungen und nicht zuletzt für den heute käuflichen Vespa CNC Motor aus dem Hause GP-ONE und KR-Automation GmbH, wie wir ihn auch in unserem Vespa Smallframe Demonstrator GENERATION XI verbaut haben.

Natürlich war der Roller auch in diversen Zeitungen und Magazinen wie Scooterring, Rollerjornal, etc.

Mit dieser Vespa PX hat Felix einige “Best Engineering” Preise gewonnen und auch in der Praxis auf Quartermiles bewiesen, was in dem Roller mit über 50PS steckt. So wie aktuell in dem neuen Lambretta-Projekt, brachte das bgm PRO Fahrwerk auch schon bei der Vespa die 50PS sicher auf die Straße.

Motor:

  • 38mm Keihin Vergaser
  • V-Force Membrane
  • Rotax 248ccm Zylinder
  • 61mm KR CNC Kurbelwelle
  • S&S Kupplung
  • KR CNC Getriebe
  • S&S Breitreifenkit
  • 120/90 Hinterreifen
  • KR CNC Motorblock mit Abstützung der Hauptwelle mit 3tem Kugellager
  • Auspuff Eigenentwicklung mit Vitonflansch nach dem Krümmer und passender Right Hand Verlegung
  • Silentbuchsen aus dem Hause ClaussStudio
  • Angepasste MVT Zündung

Rahmen und Fahrwerk:

  • Edelstahlrohr im Durchstieg
  • Vollhydraulische Scheibenbremse am Vorderrad
  • Backen je Seite um 40mm verbreitert (Kiemen auf Ersatzradbacke aufgesetzt aus Kohlefaser)
  • Spoiler Sichtcarbon Seidenmatt lackiert getestet zweimal im Windkanal der Universität Stuttgart
  • Fahrwerk bgm PRO
  • Kurzhubgasgriff
  • Tacho SIP
  • Abgastemperaturmessung Stage6
  • Klarglasblinker
  • Xenonscheinwerfer Abblendlicht
  • Fernlicht Halogen
  • Rücklicht LED
  • Harley Tank im Durchstieg (gedreht und modifiziert)
  • Wasserkühler (KTm Duke) unter der Seitenhaube in V-Form angeordnet.
  • 2St. SPAL Lüfter separat zuschaltbar, falls notwendig
 

Die Lambretta BARRACUDA-Story

Nach dem Verkauf der EL-Sidney im Jahr 2014 fiel Felix in ein tiefes Loch ;-). Naja zumindest war er auf der Suche nach einer neuen Herausforderung und  tröstete sich quasi mit einem Lambretta-Rahmen.
Über die Zeit entstand die Vision, ein weiteres Fahrzeug mit CNC Motor zu bauen. Mit der Idee, die Gedanken aus dem El-Sidney Projekt weiterzuentwickeln und neue Features zu integrieren. Die Lambretta BARRACUDA sollte die Vespa EL-SIDNEY also noch übertreffen.
Ende 2015 gab Felix also einen Lambretta Motor zur 3D-Vermessung an die Firma Topometric. Den bewährten Zylinder und die Membrane aus dem Vespa-Motor sollten auch in der Lambretta Verwendung finden. Neu ist die Entscheidung eine Einspritzung zu integrieren. Wir können also gespannt sein und hoffen, dass unser Leistungsprüfstand das mitmacht…

Warum “BARRACUDA”?

Um ein Thema um das Fahrzeug zu haben, wurde ein individuelles Design um die Lambretta entwickelt: BARRACUDA.
Warum “BARRACUDA”? Raubfisch, lang und schlank. Passt zu 100% auf diese Lambretta!
Custom ist hier Programm. Die meisten Teile sind Einzelanfertigungen. Das Design wurde auf sämtliche dieser selbstgefertigten CNC Bauteile übernommen, um nicht nur eine Lackierung, sondern auch viele kleine fein ausgearbeitete Details zu erhalten. So entsteht aktuell eine Lambretta mit einzigartigen Wiedererkennungsmerkmalen vom Gepäckträger, Bremstrommeln, über die Trittleisten, Bremspedal, hin zu den Griffen:

BARRACUDA Lambretta auf der Scooter Center Customshow

Premiere und Live zu bestaunen auf der Scooter Customshow am 5.Mai 2018 in den Abenteuerhallen Köln Kalk.
Tickets im  Vorverkauf  oder and er Tageskasse/ Infos.
Scooter Customshow 2018 Köln Poster

Webseite Barracuda Lambretta

Untergliedert und detailliert wird das Projekt dokumentiert unter http://cncvespaengine.wordpress.com
Vespa Bilder

Tolle Vespa Bilder von Renate Berghaus

Renate Berghaus hat Ihre Jugendliebe wiederentdeckt: Die Künstlerin aus dem Rheinland ist schon in ihrer Jugend Vespa gefahren, jetzt hat sie die italienischen Kultroller wiederentdeckt und malt ihre neue alte Liebe auf Leinwand.

 

Vespa Vernissage

Die wundervollen Bilder zeigt Renate live auf der Scooter Customshow am 5. Mai in Köln. Die tollen Vespa Kunstwerke könnt ihr natürlich auch vor Ort erwerben.

Vespa Gemälde

Überproportional groß sind ihre Vespabilder, die mit Hilfe der für sie so typischen Spachteltechnik auf Leinwand entstanden sind.

Mehr Infos zur Renate Berghaus findet ihr auch auf ihrer Webseite: http://www.kunstvilla.de/

Eintrittskarten zur Customshow bekommst Du direkt im Scooter Center Vespa Shop!

Scooter Customshow 2018 Köln Poster

Scooter Customshow 2018 Köln Eintrittskarten

Jetzt 2 Euro bei den Scooter Customshow Eintrittskarten sparen

Die Tickets zur 11. internationalen Scooter Center Customshow sind jetzt im Scooter Center Shop erhältlich. In diesem Jahr sind die Tickets im Vorverkauf 2 Euro günstiger als an der Tageskasse. Alle Infos zur Show findest Du hier: Scooter Customshow

Besucherticket Customshow hier kaufen

Scooter Customshow 2018 Köln Eintrittskarten

Freier Eintritt für Aussteller

Aussteller der Customshow haben freien Eintritt. Melde Deinen Customroller bitte hier an.

Custom-Roller hier gratis anmelden

Kostenlose Stellfläche für Teilemarkt, Händler & Clubs

Händler auf dem privaten Teilemarkt zahlen keine Standgebühr, lediglich der Tageseintritt von 7 Euro pro Person wird fällig.
Melde Deinen Händlerstand, Clubstand, privaten Teilestand jetzt hier an:

Reserviere Dir hier Deinen Stand

Customshow Event

Scooter Customshow 2018 Köln Poster

 Scooter Customshow 2018

11. Scooter Customshow 2018

Der Termin steht: 05. MAI 2018 Scooter Customshow 2018

Unsere große Leidenschaft, die internationale Scooter Center Customshow, eröffnet wieder die Rollersaison.
2018 feiern wir 11 Jahre Scootershow + 26 Jahre Scooter Center = Pure Scootering.
Die Scooter Customshow 2018 findet in der selben genialen Location wie schon 2007 statt  – in den AHK Köln.

Die Einteilung der Kategorien aus dem letzten Jahr hat sich bewährt, so dass wir sie für die Customshow 2018 übernehmen.

Scooter Customshow 2018

Anmeldung zur Customshow

Customshow-Teilnehmer: Du kannst Deinen Roller hier kostenlos anmelden.

Roller anmelden

Teilemarkt / Händlerstand / Clubstand: Auch Interessenten für einen Stand auf unserer Customshow können sich hier bewerben.

Stand anmelden

Eintrittskarten wird es rechtzeitig im Scooter Center Shop und allen bekannten Vorverkaufsstellen geben.

Hier geht es direkt zum Facebook-Event.

Customshow Video 2017

Hier haben wir das Video aus 2017 für dich, weitere Bilder, Video und die Gewinner der Show findest du hier Scooter Customshow 2017.

Scooter Customshow Scooter Center 2017

 

Flyer zur Scooter Customshow 2018

Scooter-Customshow-2018 (PDF Download)

Scooter Customshow 2018 Köln Poster

Das war die Scooter Customshow 2017

Wow. Das war ne Party in Köln!
Vielen Dank allen Besuchern, Ausstellern, Customizern und dem Wettergott.
Wir sind jetzt noch geflasht – ihr habt eine super Show geliefert!

1.500 Besucher. 150 Roller. Kiloweise Crepes, Pizza, Pommes und Currywurst. Literweise Bier und feinsten Espresso aus der stilechten “Expresso-Ape” und ganz viel glückliche und freundliche Menschen aus ganz Deutschland, Österreich, Italien, Holland, Belgien, Frankreich und Luxemburg…

 

Scooter Customshow Scooter Center Vespa Lambretta 2017 HD

Alle Bilder, Videos und die Ergebnisse / Gewinner:

Hier haben wir alle Bilder, Videos und Gewinner für Dich aufbereitet: 10. Scooter Customshow 2017

Scooter Customshow 2018

Wir freuen uns jetzt schon auf die 11. Show – voraussichtlich wieder am ersten Samstag im Mai. Wir warten hier noch auf eine Terminbestätigung. Save the Date: 5.Mai 2018 11. internationale Scooter Center Scooter Customshow!

Openday 2017

Ganz sicher und mit fixem Termin findet am 2.September 2017 unser großer OpenDay zum 25. Firmenjubiläum an. Wir freuen uns auf Deinen Besuch bei uns im Scooter Center Store in Bergheim Glessen.
https://www.facebook.com/events/258365667971013/

Flyer Scooter Center OpenDay 2017