Vespa Getriebe distanzieren & Lambretta Getriebe distanzieren Wie Du das Vespa Getriebe richtig ausdistanzierst, zeigen wir dir hier: Vespa Getriebe ausdisanzieren Um zu hohes Spiel im Getriebe ausszugleichen, benötigst Du Ausgleichsscheiben in der entsprechenden Stärke. Für die Vespa und Lambretta Motoren haben wir diese hochwertigen Schulterringe von bgm PRO in unser Programm aufgenommen. Die gehärteten […]
bgm PRO FASTER FLOW SI Vergaser für die schnelle Vespa Die SI Vergaserbaureihe ist ein millionenfach bewährtes Design mit großem Potential. Gerade in den letzten Jahren sind die Vergaser aufgrund ihrer kompakten Bauform und kurzer Ansaugwege auch auf leistungsgesteigerten Motoren wieder beliebter geworden. Mit einer Leistungssteigerung des Motors müssen auch die Düsen im Vergaser angepasst […]
bgm PRO FASTER FLOW SI Vergaser für die schnelle Vespa Die SI Vergaserbaureihe ist ein millionenfach bewährtes Design mit großem Potential. Gerade in den letzten Jahren sind die Vergaser aufgrund ihrer kompakten Bauform und kurzer Ansaugwege auch auf leistungsgesteigerten Motoren wieder beliebter geworden. Mit einer Leistungssteigerung des Motors müssen auch die Düsen im Vergaser angepasst […]
Vespa Auspuff bgm BigBox Sport auf dem Prüfstand Michel Holden aus England, langjähriger Kunde des Scooter Center, hat uns auf seinem Weg zum Run “Ferien im Sauerland” kurz besucht und die Chance ergriffen, den Vespa Aupuff BigBox Sport einmal auf dem Prüfstand zu testen. Vespa PX 200 mit Malossi 210 und PHBH 30 Vergaser Sein […]
Neuer Vespa Touren Auspuff Heute haben wir das erste Fertigungsmuster der BigBox Touring für die 200er Vespa PX Motoren erhalten. Zum normalen Ablauf einer Musterprüfung gehören, neben der Bewertung der Optik und Passform, auch Läufe auf unserem Scooter Center P4 Leistungsprüfstand. Wie wir in einem früheren Beiträgen zu diesem Vespa Auspuff bereits angemerkt haben, ist […]
Vespa Smallframe mit mehr Power Im Bereich der Smallframes hat das Potential der Motoren in den letzten Jahren stark zugelegt und scheint stetig weiter zu wachsen. Leistungs- und Drehmomentwerte von deutlich über 35PS / 30Nm sind immer häufiger zu finden. Dadurch werden natürlich auch andere Bauteile deutlich stärker belastet. Primär-Federn müssen stärker sein Wichtiges und […]
Motorschwinge Piaggio Maxi Motoren Gilera Runner und Co. Gute Nachrichten für Leistungsfetischisten und Liebhaber der Piaggio Automatik Zweitakt-Motoren. Für Dich haben wir unsere bgm PRO Schwinge zur Verstärkung der Motorgehäuse weiterentwickelt, optimiert und in einem neuen Design fertigen lassen: Schwinge BGM PRO Superstrong Piaggio 125-180 ccm 2-Takt BGM7900N Die legendäre bgm PRO Motorschwinge Ursprünglich entstand […]
Der Vespa Auspuff bgm PRO BigBox SPORT jetzt auch für Vespa PX200 erhältlich Die Version für 80cc – 150cc Motoren findest Du hier: Auspuff -BGM PRO BigBox SPORT- Vespa PX80, PX125, PX150, Sprint, GT, GTR Leistung wie ein Vespa Rennauspuff – Optik & Akustik fast wie ein Serienauspuff Reinrassiger Vespa Rennauspuff Die BGM BigBox Sport […]
bgm PRO Bigbox, der legendäre Auspuff für Vespa Klassiker, ist ab sofort als Sport Variante erhältlich. Die bgm BigBox Sport – der Wolf im Schafspelz Auspuff -BGM PRO BigBox SPORT- Vespa PX80, PX125, PX150, Sprint, GT, GTR Die Version für 200er Motoren findest Du hier: Vespa Auspuff bgm PRO BigBox SPORT PX200 Leistung wie ein […]
Neue Lambretta Kupplung MADE IN GERMANY Die bgm Superstrong Familie bekommt Zuwachs von einer neuern Lambretta-Kupplung. Mit der bgm Superstrong Kupplung für die Lambretta GP und LI Modelle können wir Dir ab sofort eine Kupplung für deine Lambretta mit den Kettenrädern 46 und 47 Zähnen anbieten. Im Lieferumfang ist der komplette Kupplungssatz mit 6 […]
Piñón delantero para Lambretta Nuevo piñón delantero para Lambretta LI, LIS, SX, TV (Serie 2-3), DL, GP – Ya podemos ofrecerte piñones para Lambretta de bgm PRO “made in Germany” con el mejor material. Los piñones se mecanizan mediante control numérico a partir de bloques de acero refinado de alta resistencia y están disponibles con […]
Lambretta front pinion – sprocket New front pinion for Lambretta LI, LIS, SX, TV (series 2-3), DL, GP – From now on we can offer you pinions for your Lambretta from bgm PRO in perfect material and “made in Germany” quality. The pinions are made from high-strength, heat-treated steel in grades 16, 17, 18 and […]
Lambretta pignon avant – Sprocket Nouveau pignon avant pour Lambretta LI, LIS, SX, TV (série 2-3), DL, GP – Dès à présent, nous pouvons vous proposer des pignons de bgm PRO pour votre Lambretta. Ils sont dotés d’un matériau de bonne qualité et sont “made in Germany “. Les pignons sont en acier trempé ultrarésistant […]
Pignone anteriore Lambretta Nuovo pignone anteriore per Lambretta LI, LIS, SX, TV (Serie 2-3), DL, GP – Vi offriamo da subito il pignone bgm PRO prodotto con materiali di ottima qualità, adatto per la vostra Lambretta e “made in Germany “. Il pignone è in robusto acciaio temprato con 16, 17, 18 e 19 denti […]
Lambretta Ritzel vorne – Sprocket Neues Ritzel vorne für Lambretta LI, LIS, SX, TV (Serie 2-3), DL, GP – In sehr guter Materialqualität und “made in Germany ” können wir Dir ab sofort Ritzel für deine Lambretta von bgm PRO anbieten. Die Ritzel werden aus hochfestem, vergüteten Stahl in den Abstufungen 16, 17, 18 und […]
Noix d’embrayage -BGM PRO- Vespa PX, Vespa Cosa 2, à 23 et 24 engrenages Dès à présent, tu trouveras de nouvelles noix d’embrayage de bgm dans notre catalogue. Nous avons surtout mis l’accent sur le choix du matériel, la fabrication ainsi que l’affinage final et le contrôle des noix. Nous proposons actuellement les noix à […]
Scooter Center war für euch auf der EICMA Italien, Geburtsland von Vespa und Lambretta, bietet alljährlich in Mailand eine Internationale Messe rund um das Zweirad – die EICMA. Wir haben für Dich die Messe besucht und ein paar Eindrücke gesammelt: Polini Polini glänzt im wahrsten Sinne des Wortes mit einer in 24kt gewandeten Vespa Primavera. […]
Mit dem 136ccm MHR bringt Malossi eine Leistungsoptimierte Variante des 136ccm MKII den Markt. Der aus Aluminium gefertigte Zylinder weist deutliche Unterschiede zum MKII auf. Malossi 136 MHR im Detail Zylinder aus Aluminium mit beschichteter Laufbahn Zentrierter Zylinderkopf mit O-Ring Dichtung neuer Kolben Typ mit einem Kolbenring größerer Einlass dreiteiliger Auslass geänderte Überstromkanäle […]
Lichtschalter Conversion bgm AC Umrüstung auf Elektronische Zündung- Vespa V50 Special Passend zu unserem Kabelbaum zur Umrüstung auf eine wartungsarme, elektronische 12V Zündung für Vespas können wir Dir jetzt den richtigen Vespa Lichtschalter anbieten der alle nötigen Funktionen vereint: Sicherer mit hellerem Licht, Blinkern und Fernlicht Mit einem Bilux Scheinwerfer steht Dir somit eine […]
Corona dentada – BGM PRO – Vespa PX, Vespa Cosa 2, con 23 dientes y 24 dientes Ya hemos introducido en el catálogo de bgm coronas dentadas nuevas para ti. Le hemos dado una importancia especial a la selección de materiales, la manufactura y a la fase final de tratamiento y prueba de los piñones. […]
