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We had a closer look at the new Malossi Sport and MHR cylinder kits earlier. Now we check the new Polini 221 cc cylinder kit that is supossed to be used with 60 mm stroke crankshafts. The cylinder head ist the one that is used on the Polini 210 cc as well. So let us […]
Polini 210 goes Polini 221 Langhub! – Scooter Center – Version – Wir haben ihn uns von Polini gewünscht und bereits 2011 darüber berichtet. Jetzt ist der Polini 221 Langhub endlich da! Ab Montag, 29.Juli 2013 beim Scooter Center Scootershop lieferbar Zylinder -POLINI 221 Langhub Aluminium, 60mm Hub- Vespa PX200, Rally200 Der “alte” Polini 207 […]
Polinis Vorhaben den bekannt guten 210cc Alu Zylinder für die PX auch in einer Langhubversion auf den Markt zu bringen (wir berichteten), nimmt nun endlich konkrete Formen an. Der neue Zylinder, bei dem es sich vom Layout her vermutlich um den bekannten 210ccm Zylinder (allerdings mit längerer Laufbahn) handelt, wird mit einem speziellen Zylinderkopf passend […]
Polinis project to launch the well known 210cc aluminum cylinder for the PX as a long-stroke version (as reported), is finally in the last steps. The new cylinder, which is presumably similar to the existing 210cc cylinder (but with a long aluminium bore), will be available with a special cylinder head to fit the stroke […]
Wie bereits angekündigt bringt Polini den 210cc Zylinder in einer Version für die Verwendung mit einer Kurbelwelle mit 60mm Hub (std. 57mm). Den bereits verfügbaren Zylinder für 57mm Hub kann man nur bedingt mit einer Kurbelwelle mit 60mm Hub fahren da der Kolben über einen oberen sog. L-Ring verfügt. Dieser Ringtyp umfasst bzw. bildet den […]
As mentioned earlierPolini is going to release the alloy barrelfor the 200cc casings for long stroked engines later next year. The Polini 210cc alloy kit can be used with a 60mm stroke crankshaft, but you are limited in doing so because of different reasons. The kit contains a oiston with the top ring in L-shape. […]
… genauer gesagt Polini 210cc Alu Zylinder – denn der neue Zylinder hat folgende Daten: Bore: 68,10 / stroke 57 Polini präsentiert den neuen Alu Zylinder für alle Piaggio Vespa PX 200 und Rally 200! Der Glaubenskrieg Malossi 2011 oder Polini 207 oder Pinasco 213 in der maximalen Hubraumklasse der Vespa-Roller mit 200ccm erhält neue […]
Polini hat ein schönes Update für Smallframe Vespas am Start, das natürlich im SCOOTER CENTER Vespa-Shop erhältlich sein wird. Angefangen mit – einer überarbeiteten Version (Racing) und -Drehschieber Alu-Version (Evolution) des 133ccm Zylinders, – über IDM- und Digitale Komplettzündungen, – 2 neuen Kurbelwellen (1x Drehschieber mit Rennsteuerzeiten und eine Vollwangenwelle) – einem Evolution 2 Auspuff, […]
Polini has prepared a nice Update for Smallframe Vespas prepared. Soon available at your one stop scooter shop. It starts with – a modified version of the well proved 133 cc kit – labelled Racing -a rotary valve controlled Nikasil/alloy version of the 133cc kit – labelled Evolution – IDM- and digital ignition units – […]
REAL DEALS August ist unsere monatliche Auswahl! In dieser Ausgabe haben wir das neue Getriebe für Smallframe, die wieder erhältlichen Polräder mit den größten gebogenen Schaufeln, Stoßdämpfer in Silber, für die Lambretta die beliebte Sitzbank Longtail und für GTS unwiderstehliche Rabatte. Deals Lambretta Sitzbank Longtail Lambretta Eine längst abgesteppte Sitzfläche, grauer Keder und ein harmonisches […]
Die BBT V2 ist eine Weiterentwicklung der bekannten Big Box Touring Auspuffanlage. Bei der Überarbeitung haben wir großen Wert darauf gelegt ein möglichst weites Spektrum von nutzbaren Motorkonzepten abzubilden. Unser Prototyp wurde mehr als 3000km gefahren, um sicherzustellen, dass das finale Produkt auch hält, was es verspricht. Gefahren wurde er auf einem originalen (unbearbeiteten) Rally200 […]
Jetzt wieder erhältlich: bgm BigBox Sport Auspuff Vespa PX200 Leistung wie ein Rennauspuff – Optik & Akustik wie ein Serienauspuff Die BGM BigBox Sport ist ein reinrassiger Vespa Rennauspuff, im unverdächtigen Design eines originalen Auspuffes. So wie der originale Vespa-Auspuff, ist die BigBox natürlich auch doppelwandig und mit Dämmwolle versehen. Sie positioniert sich als klare […]
Der Vespa Auspuff bgm PRO BigBox SPORT jetzt auch für Vespa PX200 erhältlich Die Version für 80cc – 150cc Motoren findest Du hier: Auspuff -BGM PRO BigBox SPORT- Vespa PX80, PX125, PX150, Sprint, GT, GTR Leistung wie ein Vespa Rennauspuff – Optik & Akustik fast wie ein Serienauspuff Reinrassiger Vespa Rennauspuff Die BGM BigBox Sport […]
360° Produktbilder mit Zoom und Rundumsicht Das Scooter Center bietet dir jetzt ein neues Feature: Unsere Produkte erhalten in einem aufwändigen Verfahren, eine 360° Ansicht. Du kannst diese Produkte nach Belieben drehen und zoomen. Damit bieten wir dir einen möglichst detaillierten Eindruck des Produkts. Zudem schafft dir diese exklusive Produktfotografie, ein einzigartiges Einkaufserlebnis für Motorroller […]
Der große Pinasco (213cc/225cc) hat seit erscheinen des Polini 210 Alu erhebliche Konkurrenz erhalten. Beide sind sehr gut verarbeitete und haltbare Tourenzylinder, der Polini hat durch die größeren Kanalquerschnitte aber stets mehr Leistung und Drehmoment. Mit dem neuen Vespa Zylinder Pinasco 225 Super Sport Pinasco kontert nun mit einem überarbeiteten Kanallayout. Das vorhandene Kanaldesign wurde […]
Scooter Center auf der Eicma 2013 Früh am Morgen ging es nach einer kurzen Nacht mit dem Flieger nach Mailand. Hier fand die EICMA 2013 – die weltgrößte Motorradmesse – statt. Begrüßt wurden wir von Sonnenstrahlen und 20 Grad, die uns das fiese Wetter in Deutschland vergessen ließen. Wir waren sehr neugierig welche Neugigkeiten die […]
Vespa Auspuff bgm PRO NEU: Sportauspuff Vespa BigBox Sport Voller Stolz präsentieren wir Dir heute die ersten Bilder und die ersten Ergebnisse von Prüfstandsläufen unserer neuen bgm PRO –Auspuffanlagen für die Vespa. Der Vespa Big Box Auspuff ist in enger Zusammenarbeit mit MB in England entwickelt worden und ist auch das Ergebnis aus über 20 […]
Vespa exhaust bgm PRO Our exhaust manufacturer has delivered the first samples made after the sample developed by Mark Broadhurst. We received samples for the P2 as well as for the 125 and 150 P-range engines. First sight: Well done! Optics and machining as desired. Thick, massive made, shape of the U-bend spot on and […]
Entwicklung einer neuen Vespa Auspuff Anlage – die Vespa BigBox vom Scooter Center Nachdem wir zusammen mit Mark die Lambretta BIG BOX so weit gebracht haben, dass wir nur noch auf den Hersteller warten und maximal noch Reminder absetzen können, haben wir mal ein paar Sätze PX Auspuffschalen nach Doncaster geschickt. Mark hat all seine […]
After the Lambretta bgm & MB Developments BIG BOX exhaust project was as far that we can’t do anything more than waiting for the manufacturer and sending reminders every then and now, we thought to move on. During the early 90ties we sold quite a few T5 and P 200 conversions that Mark did for […]
