50% Rabatt – Vespa World Days Merchandise zum halben Preis

50% Rabatt auf Vespa World Days Merchandise

Rechtzeitig zu Weihnachten gibt es mindesten 50% Rabatt auf das ganze VWD-Merchandise.

Da sind super tolle Sachen mit dabei wie z.B.:

Multitool -PUMA TEC – Vespa World Days Celle 2017

50% Rabatt

Sollte in keinem Boardwerkzeug fehlen. Du schneidest damit auch Salami und Brot. Öffnet jede Bierflasche mit Leichtigkeit.

Multifunktionstool für Deine Vespa kaufen

Werkzeug-Set in Metallkassette – Vespa World Days 2017 Celle

60% Rabatt

Kleines Werkzeugset für feine Arbeiten z.B. im Lenkerkopf. Sicher verpackt in einer schönen Metallbox macht dieses Boardwerkzeug in Deiner Vespa jede Tour mit.

Boardwerkzeug für Deine Vespa kaufen

Geschenke für Vespafahrer rabattiert

Wenn man mit dem Roller auf ein Vespatreffen fährt, hat man meist nicht viel Platz für Andeken wie diese. Oft reicht es gerade mal für einen Patch, eine Plakette oder ein paar Aufkleber. Für alle, die auf den Vespa World Days in Celle waren, bietet sich jetzt eine unschlagbar günstige Möglichkeit, noch an ein Erinnerungsstück dieser legendären Veranstaltung zu kommen.

Super auch als Geschenk für jeden Vespafahrer. Viele weitere tolle Geschenkideen für Besucher der Vespa World Days findest Du jetzt hier: Vespa World Days Merchandise

Vespa World Days Merchandise zum halben Preis

Nur solange der Vorrat reicht!
Mindestens 50% Rabatt auf den ehemaligen Verkaufspreis!

14/12/2017/0 Comments/by Heiko Lepke

Lambretta Sitzbankbezüge von Casa Lambretta

Lambretta

Made in Italy: Handgefertigte Sitzbankbezüge von Casa Lambretta

Seit vielen Jahren arbeiten wir sehr eng mit Vittorio Tessera von Casa Lambretta zusammen. Unsere Zusammenarbeit basiert auf einem freundschaftlichen Umgang und der Liebe zu den Fahrzeugen aus Mailand.

Casa Lambretta produziert Lambretta Teile für die Li Famile (Li, TV, LiS, GT, SX, dl und GP) die kleinen Lambrettas Junior und LUI sowie für die frühen Kardanmodelle.

Neben der Reproduktion von Teilen hat Vittorio Tessera eine beachtliche Sammlung an diversen Rollern, die er im Museo Scooter & Lambretta der Öffentlichkeit zugänglich macht. In der Regel nimmt er sich auch gerne die Zeit für eine persönliche Führung:

Lambretta Museum Museo Italy Milano Vittorio Tessera: worlds oldest Lambretta 😯

Watch this video on YouTube

Scooter Center goes Italy – 4 Casa Lambretta & Lambretta Museum

Lambretta Literatur

Damit noch nicht genug hat Vittorio auch die Standardwerke zum Thema Lambretta verfasst. Hier findest Du so gut wie alle Informationen zum Thema Lambretta und zu den Besonderheiten der Fahrzeuge sowie zu Veränderungen innerhalb der Baureihen.

Lambretta Bücher von Vittorio

Lambretta Tuning

Seit einiger Zeit hat Vittorio auch das Thema Tuning aufgegriffen und ist zusammen mit Dean Orton der Kopf hinter den Casa Performance Teilen.

Casa Performance

Hangefertigte Lambretta Sitzbankbezüge

Die Casa Lambretta Sitzbankbezüge werden in Italien in Handarbeit hergestellt. Serienmäßig kommen die Bezüge für die Li Familie mit dem INNOCENTI Schild wie es bis 1968 Verwendung findet:

Casa Lambretta Sitzbankbezug hier kaufen

INNOCENTI – Schild bis 1968

Das INNOCENTI – Schild ist natürlich auch einzeln erhältlich:

INNOCENTI – Schild ab 1968

Das ab 1968 verwendete Schild gibt es natürlich auch.

Lambretta Sitzbankschild dl / GP

Nicht mit dem Schild für die dl/ GP zu verwechseln:

Das bgm PRO Sitzpolster für mehr Komfort

Eine nette Ergänzung um den Fahrtkomfort auch auf längeren Touren zu erhöhen ist das bgm PRO Sitzbankpolster:

Restaurierung Lambretta Sitzbank

Auch ein altes Gestell lässt sich bei Bedarf mit neuen Federn überholen:

Link Federnsatz: http://www.scooter-center.com/product/7676765

Neues Sitzbankgestell Lambretta

Natürlich gibt es die Sitzbankgestelle auch in komplett neu:

Farbe der Nähte am Sitzbankbezug der Lambretta

Eine gerne und kontrovers diskutierte Frage stellt die Farbe der Nähte an den Sitzbankbezügen dar. Müssten die Nähte weiß sein oder in Farbe der Sitzbank. Hierzu hat Vittorio uns ein paar originale Aufnahmen von Innocenti geschickt, an denen man schön die Farbe der Nähte erkennen kann. Schön auch in dem Foto mit den beiden Silver Specials zu sehen, dass beide Endkappen am Sitzbankriemen während der Produktion zum Einsatz kamen.

Casa Lambretta Sitzbankbezug hier kaufen

13/12/2017/1 Comment/by Philipp

Lambretta Geschenkideen Forme Vintage Collection

Geschenkidee, Lambretta, News

Tolle Lambretta Geschenkideen für Rollerfahrer

Endlich können wir euch auch die das offizielle Lambretta Merchandise von Forme anbieten. Tolle Lambretta Geschenkideen für die Fans der zentalen Motorposition. Als Geschenk kommen diese Ideen sicher gut an, erhältlich bei im Scooter Center Shop.

Geschenk 1: Lambretta Fußmatte

Persönlich finde ich die Fußmatten sehr cool, da weiß man gleich in welche gute Rollerfahrerstube man gleich eintritt. Viel zu schade für eine Türe zur Werkstatt oder Garage – aber auch dort würde sich diese Lambretta Fußmatte gut machen!

Material: robustes PVC
Größe: 78x39cm
Farben: grün oder blau

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Forme Fußmatte (für Haustür) -LAMBRETTA- blau Artikelnr. LADM04

Forme Fußmatte (für Haustür) -LAMBRETTA- grün Artikelnr. LADM03

Die Fußmatte für Lambrettafans hier kaufen

Geschenk 2: Lambretta Schlüsselanhänger

Sehr edel kommen diese Lambretta Schlüsselanhänger in Form einedes Lambretta LI 3- Hecks daher. Schön ausgearbeitet die Seitenhaube, das rote Rücklicht und der klassische Lambretta-Schriftzug.

Material: Metall
Größe: 5,5x3x3cm
Farben: grün, weiß oder rot

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Forme Schlüsselanhänger -LAMBRETTA Seitenhaube- grün

NEU LAKR21 Forme Schlüsselanhänger -LAMBRETTA Seitenhaube- grün

AKR22 Forme Schlüsselanhänger -LAMBRETTA Seitenhaube- weiss

Feine Lambretta Schlüsselanhänger verschenken

Geschenk 3: Lambretta Tassen

Bei Vespa-Fans schon längst ein Klassiker: die Vespa-Tassen. Für Frühstück, Brunch, den Kaffee zwischendurch oder für den Glühwein in der Garage. Jetzt gibt es die Keramiktassen mit Mitoven deines Lieblingsrollers – Aus der Lambretta-Tasse schmeckt der Kaffee doch gleich besser!

Material: Keramik
Größe: 8×10 cm
Farben: weiß/rot oder weiß/blau

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Lambretta-Tasse-rot-Mug_red-keramik_LACE04

Deine neue Lambretta-Tasse hier bestellen!

Geschenk 3: Lambretta Shirts

Lambretta – A WAY OF LIFE

Zeig, was Du fährst – T-Shirts kann man nie genug haben. Vor allem nicht von seinem Lieblingsroller. Diese Shirts sind offizielle Lambretta Shirts. Vintage Look und tolle Motiv einer alten Lambretta-Werbung.

Material: 100% Baumwolle 140gr
Größe: S-XL
Farben: blau, gelb oder grün

Schöne Lambretta-Shirts

12/12/2017/0 Comments/by Heiko Lepke

Rangierhilfe -SCOOTER CENTER- Vespa Smallframe/Largeframe/Wideframe, Lambretta Serie 1-3 - V50, V90, PV, ET3, PK, PX, T5 125ccm, Rally, Sprint, GT, GTR, SS180, GL, Super, GS160, VNA, VNB, VBA, VBB, V1-V15, V30-V33, VN, VM, VU, VL, VB, GS150 / GS3Artikelnr. 3332536

Vespa Rangierhilfe wieder lieferbar

Lambretta, Largeframe, News, Smallframe, Vespa, Wideframe

Rechtzeitig von Weihnachten: Unsere Rangierhilfe ist wieder erhältlich

Vespa Rangierhilfe

Unsere Vespa Rangierhilfe ist die perfekte Erleichterung beim Parken, Schrauben und Rangieren in Deiner Werkstatt, Garage, Keller oder Wohnung. Denn selbst auf engstem Raum kann Dein Roller kinderleicht rangiert, geschoben, gedreht und in schmalsten Stellen geschoben werden.

Vespa jetzt einfacher rangieren

Sehr solide verzinkte Stahlausführung. In der Breite verstellbar und ist nahezu für fast alle Modelle mit Hauptständer geeignet.
Die Rangierhilfe ist bis 200 kg belastbar, jede Rolle trägt ein Gewicht von bis zu 50 kg.

Rangierhilfe Vespa und Lambretta sowie viele andere Motorroller

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Passend für Vespa & Lambretta

Vespa 50-125/ Primavera / PV/ ET3/ PK/ PK S /PK XL/ PK XL2/ GS / Rally / Sprint / PX / PK Lusso
/ Cosa /T5 / Lambretta und andere Roller mit Hauptständer mit einer Ständerbreite von min 34cm – max. 62cm

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08/12/2017/0 Comments/by Heiko Lepke

33% Rabatt auf Vespa Smallframe Motorgehäuse

Smallframe, Vespa

Vespa Smallframe Motorgehäuse reduziert

Aktuell haben wir das High-End Vespa Smallframe Motorgehäuse von GP One um 33% reduziert.

Das aus dem vollen Aluminiumblock gefräste Vespa Smallframe Motorgehäuse für Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 etc. ist auch den massiven Belastungen der modernen Zylindergeneration wie Falc 153cc oder Parmakit W-Force gewachsen.

Spare jetzt über 490 Euro

GP One Tuning Parts – Finest Austrian Vespa Tuning

GP One Tuning Parts entwickelt CNC gefräste Produkte aus hochfesten Materialien die sich von der Masse abheben. Die Österreicher haben sich auf die Entwicklung von Tuningartikel für 2 – Takt Vespa Roller spezialisiert. Einzigartige, CNC gefräste Motorkomponenten in höchster Qualität die deine Classic Vespa individualisieren.

Custom – CNC – Motorgehäuse

Auch wir haben in unserer Custom-Vespa Vespa Smallframe Demonstrator Generation XI das Motorgehäuse verbaut:

Motorgehäuse auch für 37PS + gut

GP One hat recht spektakuläre Leistungsdiagramme veröffentlicht, die mit Ihren Motorgehäusen erreicht wurden.
Hier als PDF: Vespa-Leistungsdiagamm_Falc_154_-_37_3_PS

Motorgehäuse -GP ONE CNC- Vespa V50, V90, SS50, SS90, V50 SR, PV125, ET3, PK50 S/XL, PK50 S/XL, PK80 S/XL, PK125 S/XL, PK125 ETS – ØFuß / ØWangen = Kurbelwangen Ø=88.0mm

Artikelnr. 7674577

Aus dem vollen Aluminiumblock gefrästes Motorgehäuse für Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 etc.

Vespa-Motor-CNC-7674577_4

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Das von GP One aus Österreich gefertigte Gehäuse ist auch den massiven Belastungen der modernen Zylindergeneration wie Falc 153cc oder Parmakit W-Force gewachsen.

Spare jetzt über 490 Euro

GP One CNC Motor für Smallframe

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Die Lösung für leistungsstarke Motoren

Original Motorgehäuse: Um diese Zylinderklasse mit 60mm Bohrung verbauen zu können ist es notwendig am Seriengehäuse Modifikationen vorzunehmen, wodurch die Wandung an einigen Stellen sehr dünn wird. So kam es bei sehr starken Motoren bereits zu abgerissenen Zylinderfuß-Aufnahmen.

GP One Motorgehäuse: Gernot Penns Gehäuse ist dagegen schusssicher konstruiert. Überall genügend massives Aluminium sowie einige clevere Detailverbesserungen geben auch Motoren mit deutlich über 30PS am Hinterrad eine sichere Basis.

Jetzt bei uns im Scootershop bestellen:

08/12/2017/0 Comments/by Heiko Lepke

Vespa Gepäckträger Durchstieg

Largeframe, Modern Vespa, Vespa, Vespa - Videos

Vespa Gepäckträger Durchstieg

Der Moto Nostra Vespa Gepäckträger für den Durchstieg bietet eine sehr solide und schöne Möglichkeit um selbst schwere Dinge (z.B. eine Getränkekiste) sicher am Fahrzeug zu verzurren. Damit entfallen umständliche Balanceakte, alles ist sicher fixiert. Am einfachsten geschieht dies mit den separat erhältlichen Zurrgurten oder Spanngummis.

Durch die massiven Ø10mm Stahlstreben ist der Gepäckträger äußerst solide und verträgt auch gröbere Maßnahmen klaglos.

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Gepäckträger in 3 Farben erhältlich

Super schöne Optik auch ohne Gepäck drauf. Verfügbar ist der Träger in 3 Farbvarianten:

Die schwarzen Ausführungen sind mit einem schlagfesten Pulver beschichtet. Chrom ist edel und schützt das Metall vor Rost.

Hole Dir jetzt Deinen Vespa Gepäckträger für den Durchstieg

Vespa Gepäckträger Durchstieg für den Fussraum Vespa PX Lusso

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Einfache Montage

Die beiliegenden Schrauben sind länger als die original verbauten und ermöglichen die gleichzeitige Montage von Abdeckung und Träger. Alternativ ist eine Montage ohne die originale Fußmatte möglich. Den Schrauben liegen Kunststoffkappen bei. Diese schützen die Schraubenköpfe gegen Umwelteinflüsse und machen sie optisch gefälliger.

Eigenschaften Moto Nostra Vespa Gepäckträger

Länge: 290mm
Breite hinten: 175mm
Breite vorne: 80mm
Höhe: 10mm (an den Enden 20 mm)
Verfügbar in: schwarz glänzend, schwarz matt, verchromt
Inkl. Befestigungsmaterial: 4x Schrauben 3,9x25mm + Abdeckkappen
Passend für alle Vespa PX ab 1984: PX Lusso, PX Disc, PX My, PX2011 etc.

Neuer Vespa Gepäckträger Durchstieg für Vespa PX

Das die Vespa PX Modelle ausgesprochene Lastesel sind, haben bereits unzählige Weltenbummler zu genüge belegt. Gerade die PX Lusso Modelle, welche 1984 auf den Markt kamen, verfügen über den solidesten und stabilsten Rahmen der Vespa Largeframe Baureihe. Das zeigt sich im maximalen zulässigen Gesamtgewicht von satten 310kg. Abzüglich dem Fahrzeugeigengewicht und einem Fahrer von 80kg bleiben erstaunliche 120kg Zuladung übrig.

Allerdings möchte sicherlich nicht jeder ständig einen großen Gepäckträger an Front oder Heck für eventuelle Transporte spazieren fahren wollen. Daher werden viele alltägliche Dinge, der Einfachheit wegen, im Durchstieg mitgenommen. Um diesen Platz sicher zu nutzen, gibt es nun eine schöne Alternative zu den konventionellen Gepäckträgern.

Vespa Gepäckträger Durchstieg für Deine Vespa PX Lusso hier kaufen

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Vespa Gepäckträger Durchstieg schwarz matt

vespa-gepaecktraeger-durchstieg-vespa-px-chrom-1

Der praktrische Gepäckträger für Vespa passt auf folgende Modelle:

Vespa 80 PX E Lusso (V8X1T – 1983-)
Vespa80 PX E Lusso Elestart (V8X1T – 1984-1990)
Vespa150 PX E Lusso (VLX1T – 1984-97)
Vespa125 PX E Lusso (VNX2T – 1984-97)
Vespa125 T5 (VNX5T)
Vespa 200 PX E Lusso (VSX1T – 1984-97)
Vespa 125 PX E Lusso (ZAPM09300 – Bj.’98-’00)
Vespa 125 PX E Lusso (ZAPM09302 – Bj.’01-’10)
Vespa Vespa 150 PX E Lusso (ZAPM09400 – Bj.’98-’00)
Vespa 150 PX E Lusso (ZAPM09401 – Bj.’01-’10)
Vespa 200 PX E Lusso (ZAPM18 – 1998-)

Auch für Vespa GT, GTS, GTV und GTL erhältlich

Schöner klassischer Vespa GTS Gepäckträger für den Durchstieg im Rahmendreieck.
Damit kann sowohl Reisegepäck als auch mal ein größerer Einkauf sicher am Fahrzeug untergebracht und verzurrt werden. Der Lack wird geschont, die Optik aufgewertet.

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Gepäckträger Durchstieg -MOTO NOSTRA- Vespa GTS, GTV, GTL, GT - chrom Artikelnr. 3332172

Gefertigt aus gebogenem Stahlrohr das schwarz pulverbeschichtet bzw. Hochglanz verchromt ist. Sehr stabile Ausführung, daher auch für größere Gepäckstücke geeignet.

Fazit: Die schöne Vespa Linie wird betont, die Alltagstauglichkeit deutlich verbessert.

Der Gepäckträger für den Fußraum ist passend für alle Vespa GT, GTS, GTV und GTL Modelle (alle Baujahre)

Auch hier ist die Montage denkbar einfach und das Montagematerial im Lieferumfang enthalten.

Gepäckträger Vespa GTS für Durchstieg kaufen

29/11/2017/1 Comment/by Heiko Lepke

Vespa Rost – Vespa Rostschutzmittel ACF 50

Automatik 2-Takt, Automatik 4-Takt, Lambretta, News, Vespa

Vespa Rostschutzmittel ACF 50

Hast Du schon Rost / Korrosion an Deiner Vespa? Falls nicht, ist es leider nur eine Frage der Zeit und liegt in der Sache. Schütze Deine Vespa jetzt vor Rost! Wir empfehlen ACF 50 und setzen das Mittel auch bei unseren eigenen Roller ein. Wir behandeln mit dem Korrosionsschutzmittel auch Neue Vespas wie Vespa GTS, Sprint, Primavera. ACF 50 wird einfach auf den Roller gesprüht und dringt auch in die kleinsten Öffnungen.

Wie funktioniert ACF 50?

ACF 50 kriecht z.B.

zwischen Metallverbindungen
zwischen Nieten & Rahmen z.B. Trittleiste Vespa
in Haarrisse im Rahmen, Beinschild, Trittbrett, Seitenhauben etc.

Hier bildet dieses super Rostschutzmittel mit der Feuchtigkeit und dem korrodierten Material an der Vespa eine Emulsion. Diese Emulsion wird an die Außenseite befördert und verdunstet. Der von Korrosion = Rost befreite Bereich wird durch eine Schutzschicht vor erneutem Korrosionsbefall geschützt. Beuge jetzt teure Reparaturen an Deinem Roller wirksam vor:

Schütze Deine Vespa jetzt vor Korrosion

Was ist ACF 50?

ACF 50 wurde zwar speziell für Luftfahrzeuge entwickelt, das Wundermittel lässt sich aber auch perfekt für Rostschutz für Vespa und andere Motorroller verwenden. Mögliche Anwendungsbereiche am Roller sind:

Rahmen,
Anbauteile wie Kotflügel, Kaskade, Gepäckträger, Handschuhfach,
Fußleisten,
Nieten,
Seilzüge und Seilzugführungen,
Verschraubungen und
Schwingen
Unterboden

ACF 50 ist nicht giftig und in unschädlich auch für nichtmetallische Teile wie Kabel, Kabelbaum, Gummi oder Kunststoffe.

ACF-50 MC Demo

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Vespa Rostschutzmittel

ACF 50 ist von vielen Herstellern wie Bell Helicopter, Boeing, Bombardier, Extra, Gulfstream, Pilatus, Raytheon (Beech) sowie der US-Regierung nach MIL-C81309E Typ II und III als Korrosionsschutzmittel anerkannt. Perfekt auch für Dein Vespa Rostschutzmittel.

Korrosionsschutzmittel -ACF-50- Spraydose (13 OZ) – 369ml Artikelnr. 7672793

Korrosionsschutzmittel -ACF-50- Pumpzerstäuber (32 OZ) – 946ml Artikelnr. 7672794

Korrosionsschutzmittel -ACF-50- Kanister – 4000ml Artikelnr. 7672795

ACF-50 – Rostschutz für Deine Vespa

ACF 50

Das für die Luftfahrt entwickelte Fluid dringt durch den Rost an den Kern, und hebt diesen von der Metalloberfläche ab und umschließt ihn. Das nimmt dem Rost die Nahrung, und stoppt den laufenden Prozess.

Durch seine kriechende Funktion setzt es sich in Spalten und Lücken und verhindert in diesen die Korrosion. Das macht es natürlich ideal um z.B. den Mitteltunnel der Vespa vor innerem Rost, gerade an den überlappenden Blechen zu schützen.

Das Magazin scootering in England hat einen anschaulichen Praxistest gemacht, und einen mit ACF-50behandelten und einen unbehandelten Metallschwamm an ein Brett im Garten genagelt, und diese den Gezeiten ausgesetzt. Der unbehandelte Schwamm war nach einiger Zeit weggerostet und verschwunden, während der behandelte nach drei Jahren keine Rostspuren zeigte. Eine eindrucksvolle Demonstration der Leistungsfähigkeit.

Das ideale Produkt zum Schutz vor Rost und Korrosion bei Oldtimern und Neufahrzeugen.

Besonders überzeugt die einfache Verarbeitung, bei der man kein Spezialwerkzeug und Hitze oder ähnliches benötigt.

Natürlich kann man den Rostschutzfilm auch überall anders einsetzen vom Rasenmäher über das Mountainbike oder Motorrad bis hin zu geliebten Oldtimer.

Überall wo Rost ein Problem ist, ist ACF-50 die Lösung !

28/11/2017/0 Comments/by Heiko Lepke

Rangierhilfe für Motorroller

Lambretta, News, Vespa

Motorroller Rangierhilfe für Wartung, Parken, Abstellen, Rangieren

Unsere Rangierhilfe für Motorroller ist die ultimative Erleichterung beim Abstellen, Parken und Warten Deines Motorrollers. Sogar auf engstem Raum kannst Du Deinen Roller kinderleicht drehen und auch an den schmalsten Stellen rangieren. Perfekt um ihn jetzt zum Überwintern abzustellen.

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Hier Deine Rangierhilfe für Motorroller jetzt günstig bestellen!

Du platzierst den Roller einfach mit dem Hauptständer auf unsere stabile Rangierhilfe für Motorroller. Die vier Leichtlauf-Rollen und der extra verstärkte Rahmen sorgen für Stabilität beim Bewegen. Diese Rangierhilfe ist für nahezu alle Motorroller mit Hauptständer geeignet.

Rangierhilfe Vespa und Lambretta sowie viele andere Motorroller

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Vespa Rangierhilfe

Diese Motorroller Rangierhilfe eignet sich durch deren Hauptständer besonders für alle klassischen Vespa und Lambretta Schaltroller. Sie ist perfekt dazu geeignet um Deine Vespa in einer engen Werkstatt oder Garage schnell und mühelos umzustellen. Einfach die Rangierhilfe unter dem Roller platzieren und mit dem Hauptständer darauf aufbocken. Nun kann der Roller ohne Mühe bequem in jeden Winkel rangiert werden, das ganze völlig ohne Kraftanstrengung.

In der Breite einstellbar, somit für viele Fahrzeuge verwendbar.
Ständerbreite: min 34cm – max. 62cm
Solide verzinkte Stahlausführung.

Die Rangierhilfe ist bis 200 kg belastbar, jede Rolle trägt ein Gewicht von bis zu 50 kg.

Hier Deine Rangierhilfe für Motorroller jetzt günstig bestellen!

Einen alternativen Montageständer zum sicheren Rangieren Deines Rollers bei ausgebautem Motor findest Du hier: Vespa Montageständer

18/11/2017/1 Comment/by Heiko Lepke

Vespa Schaltraste LIZTOR Racing

Largeframe, News, Vespa

Schaltraste LIZTOR Racing für Vespa

Die LITZOR Racing Schaltraste wurde vom AUTHENTIK-RACING TEAM entwickelt. Das französische Racingteam bestreitet seit 2007 Vespa-Rennen in ganz Europa und konnte hier sowohl in Sprint- als auch bei Langstreckenrennen bereits einige Podiumsplätze feiern. Ihr eigenes Produkt: die Schaltraste LIZTOR Racing

Aus Rennsport-Erfahrung entwickelt

Über 10 Jahre Rennerfahrung fließen in ihre Produktpalette LIZTOR RACING ein. Die HighEnd und CNC-gefertigte Schaltraste von LIZTOR Racing passt auf Vespa 4-Gang Largeframe.

Die Schaltraste bietet eine extraflache Bauform und die Schaltarmposition ist einstellbar (+/- 1,5mm).

Passend auf Vespa Largeframe

Sie kann auf allen Vespa Largeframe Modellen mit 4-Gang Schaltung verwendet werden (Ausnahme COSA2/FL mit Einzugschaltraste). Der Einstellbereich der LIZTOR* Schaltraste ermöglicht es, das Schaltkreuz perfekt fluchtend zur Leerlaufstellung einzujustieren. Damit können z.B. Getriebekomponenten von PX alt (-1984) und PX Lusso (1984-) miteinander kombiniert werden.

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Höchste Qualität und Haltbarkeit für den Alltag

Super Einstellmöglichkeiten und austauschbares Schleifpad im Falle eines Sturzes. Zudem die sehr hochwertige CNC-Fertigung und feinste Materialbeschaffenheit ermöglicht einen problemlosen und dauerhaften Alltagsbetrieb.

Für extreme Schräglage im Rennsport

Die extraflache Ausführung ermöglicht deutlich größere Schräglagenwinkel in Rechtskurven. Die massive Ausführung mitsamt Schleifpad prädestinieren sie damit perfekt für den Rennsport.

Vergleich originale Schaltraste (links) VS. Liztor-Schaltrate (rechts)

Die Liztor Schaltraste

Rennsportschaltraste, auch für Alltagsroller
Einbaufertige Auslieferung (keine Modifikationen bei Vespa PX ab 1984 und T5 notwendig)
Schaltarmposition einstellbar (+/- 1,5mm)
extraflache Bauform = kein aufsetzen in Rechtskurven
beim Schalten in Gang 2, 3, 4 wird die Schaltraste flacher
massiv ausgeführt gegen “durch schleifen”
Basis-Orientierung der Gänge ist einstellbar
einstellbar auf ältere Getriebe oder Mischkombinationen
inkl. Schleifpad (austauschbar)
CNC gefertigt, schwarz eloxiert
Segmentierter Aufbau mit O-Ring Dichtung (austauschbar)
Individuell justierbare Schalthärte
passend auf alle Vespa 4-Gang Largeframe (Ausnahme Cosa2 mit starrem Schaltzug)

Die Vespa Schaltraste ist jetzt hier für Dich erhältlich

Spektakuläre Optik für Customprojekte

Super Design und edle Verarbeitung, das besondere I-Tüpfelchen für Deine Custom-Vespa.

Funktionsweise LIZTOR Rennschaltraste

LIZTOR Racing selector: how it works!

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Weiterführende Infos zur LIZTOR Racing-Schaltraste

Original Herstellerbeschreibung: Description-Liztor-Schaltraste-Vespa-3332709
Montage-Anleitung: Instruction-Manual-liztor-schaltraste

FAZIT: Präzises und schnelles Schalten, individuelle Einstellungen, perfekt für Rundkursrennen und ambitionierte Tuner.

17/11/2017/0 Comments/by Heiko Lepke

Eicma 2017

Largeframe, News, Vespa

Motorrad & Motorroller-Messe EICMA 2017 in Mailand

2017 = 25 Jahre Scooter Center, wir sind gefühlt auch mindestens zum 25. mal auf der EICMA.

EICMA= Esposizione Internazionale Ciclo Motociclo e Accessori, Internationale Ausstellung für Motorräder und Motorrad-Zubehör und somit auch die wichtigeste Messe für Motorroller Neuheiten.

Voll nach dem Motto eines Titelsongs unseres Eicma-Videos: “DON´T STOP”:
Wir finden es super, dass es für unsere alten Roller mit der Entwicklung von Teilen immer weiter geht. Mit unserer eigenen Marke bgm tragen wir ja selber auch kräftig dazu bei. Und auch der Entwicklung neuer Fahrzeuge / Konzepte können und wollen wir uns nicht verschliessen.

In diesem Ticker:

Lambretta
Vespa
Pinasco
Schwalbe
NIU

Eicma 2017 Scooter Video

Eicma 2017 Scooter & Parts

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Scooter Center Messe-Live-Ticker EICMA 2017

[wpanchor id=”lambretta”]

LAMBRETTA

Heute führte uns unser Weg in Halle 9 zuerst bei der „neuen“ Lambretta vorbei – unsere Freunde vom Rimini Lambretta Center hatten für Vittorio extra eine neue Lambretta im RLC Race Style fertig gemacht.

Ausserdem wurden die neuen Casa Performance Teile vorgestellt. Ins Auge fällt sofort die hintere Felge mit innenliegender Bremsscheibe,

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[wpanchor id=”vespa”]

VESPA

Piaggio präsentiert die neue Vespa Primavera – der Name ist Programm- in schönen Frühlingsfarben.

Als Sondermodelle gibt es dieses Jahr, neben der schon bekannten „Sei Giorni“ – die Vespa GTS300 „Notte“ – die viele der sonst in chrom gehaltenen Vespa GTS Teile in schwarz präsentiert. Da wird unsere neue kleine Vespa Scheibe ja sehr gut zu passen!

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[wpanchor id=”pinasco”]

PINASCO

FARO BASSO goes Membraneinlass :

Präsentiert wurde für Wideframe / Lampe unten Modelle (faro basso) der bewährte Nordkap Zylinder mit Membran (Membran ist neu). Passend dazu gibt es natürlich einen Ansaugstutzen diesmal aber nicht für die Polini CP Vergaser sondern für einen Dellorto 22mm Vergaser, der von Pinasco in Zukunft, bereits umgebaut auf Seilzugwippe, angeboten wird.

Gezeigt wurde, neben dem bereits in Celle gezeigten original Motorgehäuse mit 3 Stehbolzen und möglichem Membraneinlass am Gehäuse auch eine Variante mit 4 Zylinderstehbolzen, die eine Montage von jedem PX 177 Tuning Zylinder ermöglicht.

Für die flytech Zündungen wurde ein Zamak Polrad für faro basso und GS150 Motoren gezeigt

Vespa GS160/SS180

Der angekündigte GS160/SS180 Zylinder mit Direkteinlass schien ein mit Ovalen Bohrungen /Langlöchern versehener Doppelvergaser Zylinder der 200er Modelle zu sein.

Vespa Smallframe:

Präsentiert wurden die neuen Pinasco Motorgehäuse und die momentan fehlenden Kurbelwellen. Ferner Kurbelwellen mit austauschbaren Wuchtgewichten .

Vespa Largeframe:

Erstaunt hat uns die Doppeldrehschieberwelle die es so noch nicht gab.

Pinasco bietet jetzt vormontierte 225ccm Motoren an. Als Eckdaten 60er Welle, 225ccm, 21,5PS bei 26 NM. 10-13-17-20/35 Tannenbaum mit 23/64 Übersetzung. Zündung ist eine flytech mit 1,4kg. Es fehlen: Vergaser, Vergaserwanne, Kupplungsdeckel, Lüfterradabdeckung und die komplette Bremse.

Die Si28er Vergaser kommen jetzt als VRX-R Variante mit einem kleinen Schaumstofffilter.

Vespa Mofa

Alle Fans der Ciao, Si, Bravo und Boxermodelle wird freuen, dass es auch hier neue Produkte gab:

[wpanchor id=”schwalbe”]

SCHWALBE

E-Schwalbe mit Bosch Motor. Die Akkus können entnommen werden, um diese in der Wohnung zu laden oder: unter der Sitzbank ist auch ein eingebautes Ladekabel.

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[wpanchor id=”niu”]

Niu E-Scooter

Niu, E-Scooter aus Taiwan mit Bosch Radmotor und Tauschakkus.

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08/11/2017/1 Comment/by Heiko Lepke

Neue Pinasco Vespa Motoren für Vespa Smallframe

Smallframe, Vespa

Neues Pinasco Motorgehäuse mit Membraneinlaß (SLAVE) für Vespa Smallframe.

Die Pinasco-Motoren sind beim Scooter Center als Set mit oder ohne Membran erhältlich.

Pinasco Smallframe Vespa Engine

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Für breite Kurbelwellen à la Quattrini

Das Kurbelgehäuse ist mir einen großen mittigen Membraneinlass versehen: Lochstich 57mm x 48mm.
Für höchste Leistung ausgelegt: es passen nur die extrabreiten Kurbelwellen, wie sie auch in den Quattrini Motorgehäusen verwendet werden.

Die herkömmlichen Smallframekurbelwellen passen erst gar nicht rein. Im Dezember will Pinasco eine eigene Welle auf den Markt bringen, bis dahin empfehlen wir die Quattrini-Kurbelwelle:

Auch die Kurbelwellenlager sind größer und entsprechen ebenfalls denen der im Quattrini Motorblock verwendeten Maße (6205, 25x52x15mm). Die Kugellager und die passenden Wellendichtringe bekommst Du natürlich auch bei uns:

Kugellager -6205TN9C3-

(25x52x15mm)- (verwendet für Kurbelwelle in Quattrini C1 (2014) Motorgehäuse Lichtmaschinen- und Kupplungssseite Vespa PK, V50, PV125, ET3)
Artikelnr. 7676562

Wellendichtring 20x35x7mm -FPM-

(verwendet für Kurbelwelle in Quattrini Motorgehäuse Lichtmaschinen- und Kupplungssseite Vespa PK, V50, PV125, ET3)
Artikelnr. 7674748

Getriebe Express-Wechsel

Für den schnellen Service oder Express-Anpassung der Übersetzung beim Rennen: Das Pinasco Motorgehäuse verfügt über ein eingeschraubtes Lagerschild für die Nebenwelle. Damit ist diese, ohne zerlegen des Motors (Kupplung muss vorher gelöst werden), von außen wechselbar und erleichtert somit das schnelle Anpassen der Getriebeabstufung.

Details Pinasco Smallframe-Motorgehäuse

Die von Pinasco mitgelieferte Membran (nur PN26482030) verfügt über eine ähnliche Technik wie die der bekannten Vforce Modelle. Die Schaltwelle ist nadelgelagert und gedichtet.

Kurbelhaus Ø=88mm
Membranlochstich 57x48mm
Kurbelwellentyp: Quattrini C1
Kurbelwellenlager: Typ 6205 (25x52x15mm)

Pinasco Vespa Motoren

Mehr Pinasco News findest Du auch in unserem Eicma 2017 Scooter Live-Ticker.

03/11/2017/0 Comments/by Heiko Lepke

Sport Scheibe Windschild klein für Vespa GTS mit TÜV

Modern Vespa

Moto Nostra Vespa Scheibe mit “TÜV” für Vespa GTS

UPDATE GTS Vespa Scheibe

Die ersten Scheiben sind jetzt lieferbar: Windschild Vespa GTS

Hier jetzt bestellen

Moto Nostra Vespa Scheibe

Dieses kleine ultracoole Moto Nostra Windschild ist jetzt ganz neu beim Scooter Center. Die Scheibe wird eine Zulassung für den öffentlichen Straßenverkehr haben und passt auf die originale Halterung der Cruiser-Scheibe. Dabei ist sie aber noch viel kleiner als diese Vespa Sportscheibe “Cruiser”.

Vespa GTS Windschild Scheibe Flyscreen Sport mit Zulassung / TÜV Vespa

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Vespa Windschild in Schwarz, klar, smoke, chrom

Wähle die Scheibe so, wie sie am besten zur Dir bzw. Deinem Roller passt, das Sport Winschild für Vespa GTS gibt es in folgenden Ausführungen:

Scheibe in klar
Scheibe in smoked
Scheibe in schwarz
mit Halter in chrom
mit Halter in schwarz
ohne Halter

20/10/2017/18 Comments/by Heiko Lepke

Über 100.000 Bewertungen für Scooter Center GmbH

Kundenmeinungen, News

25Y – das Scooter Center gibt es seit 1992

Vor 25 Jahren haben die Freunde Oliver und Ulf aus ihrer Leidenschaft für italienische Motorroller das Scooter Center gegründet.
Inzwischen auf 45 Mitarbeiter gewachsen, sind Vespa und Lambretta die Stützpfeiler des weltweiten Geschäfts. Auch für moderne Automatikroller bietet das Scooter-Center eine schier unendliche Auswahl.

40.000 Teile auf Lager, mit DHL, UPS und Fedex beim Kunden am nächsten Tag.

Mit BGM sucht und entwickelt das Scooter Center seit 15 Jahren völlig neue Wege und legt dabei Wert auf allerbeste Verarbeitung und Materialien.

Über 100.000 Bewertungen geben uns Recht: wir sind auf dem richtigen Weg und haben das Ziel jeden Tag noch etwas besser zu werden!

Das gesamte Scooter Center Team, bedankt sich für Dein Vertrauen!

Mehr als 100.000 Bewertungen für unseren Service

Wir sind platt und auch stolz: Unser unermüdlicher Drang, jeden Tag etwas besser zu werden, wird heute ausgezeichnet. Wir haben diese Woche (KW42 2017) die Schallmauer von 100.000 Bewertungen durchbrochen.

Scooter Center Kunden auf vielen Markplätzen

Neben unserem Ladenlokal in Bergheim bei Köln sind wir auf mehreren Kanälen aktiv um Rollerfahrer auf der ganzen Welt mit Ersatzteilen und Zubehör für Motorroller zu versorgen. So haben weltweit Kunden des Scooter Centers auf verschiedenen Portalen wie z.B. Trusted Shops, Ekomi, Trustpilot, Amazon, Ebay, … Bewertungen hinterlassen.

Super Bewertungen für die Scooter Center GmbH

Das Scooter Center Team freut sich, dass wir so positiv bewertet wurden. Wir arbeiten weiter an unserem Service um Dein bester Scootershop zu sein!

20/10/2017/0 Comments/by Heiko Lepke

Zug-Set universal innen -BGM PRO Vespa, Lambretta-

Vespa / Lambretta Zugsatz Set für Unterwegs

Lambretta, Vespa

Seilzug / Innenzug-Set für Vespa & Lambretta

Hochwertiges Innenzugset als ideales Reparturkit für unterwegs oder als Ersatz für die Werkstatt.

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Das Seilzugset beinhaltet:

2x Ø=1,9mm x 2100mm (Nippel Birnentyp, verwendet als Kupplungszug / Bremszug vorne),
2x Ø=1,6mm x 2100mm (Nippel Ø=5,5mm x 7mm, verwendet als Schaltzug)
1x Ø=1,2mm x 2500mm (Nippel Ø=5,5mm x 7mm, verwendet als Gaszug)
1x Ø=1,2mm x 2500mm (Nippel Ø=3,0mm x 3mm, verwendet als Gaszug)

Praktisches Seilzug-Set hier günstig bestellen

UNSER TIPP 1: Roller-Bowdenzüge kontrollieren

Ist ein Innenzug gerissen, solltest Du Dir bei nächster Gelegenheit alle Roller Bowdenzüge an Deinem Roller mal genauer anschauen. Wahrscheinlich ist, dass die anderen Züge dann auch nicht mehr so fit sind.

TIPP 2: Werkzeug Seilzugschere & Seilzugzange verwenden

Das passende Werkzeug ist eine recht übersichtliche Investition fürs Leben und erleichtetz dieses beim Rollerschrauben ungemein!

Seilzug kappen / ablängen / schneiden mit der Seilzugschere

Das Kürzen eines Bowdenzuges solltest Du ausschliesslich mit der professionellen Seilzugschere von Toptul machen. Gehärtete Schneiden, die den Zug umschliessen, verhindern ein Ausfransen des Zuges und sorgen für eine saubere Schnittkante. Der Draht wird hier nicht wie bei einem Seitenschneider zwischen den Schneiden eingequetscht sondern abgeschert.

Seilzug spannen mit der praktischen Seilzugzange

Diese Seilzugzange ist ein Riesenhelfer beim Einstellen der Bowdenzüge am Roller und gehört zur Pflichtausstattung in jede Rollerwerkstatt! Übrigens auch Tipp von Chef persönlich.

Komplette Zugsätze mit Aussenhüllen:

Wir haben sehr hochwertige Seilzugsätze speziell für Deine Vespa oder Lambretta im Angebot:

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19/10/2017/0 Comments/by Heiko Lepke

Spiegelhalter "MiMo Race" von CMD aus Edelstahl für alle Vespa PK S, PK XL und PX* Modelle. Wird an den originalen Befestigungspunkten (M8 Innengewinde) im Lenkerunterteil befestigt.

Spiegelhalter für schöne Spiegel an Deiner Vespa

Largeframe, Smallframe, Vespa

Vespa Spiegel mit Rücksicht und GO der Stylepolizei

Spiegel und Vespa ist ein leidiges Thema. Die originalen MickeyMouse-Spiegel sind optisch nicht gerade ein Highlight. Auch funktional bringen sie nicht immer den gewünschten Nutzen. Entweder versprerrt das breite Rollerfahrer-Kreuz die Sicht oder der potente Motor bringt die Spiegel in Schwierigkeiten, die Stellung zu halten von den 2-Takt-Vibrationen, die über die langen Gestänge zum Spiegel übertragen werden mal ganz abgesehen. Gesetzlich sind Spiegel aber vorgeschrieben, mit Rücksicht auf die fehlende Rücksicht haben sich unsere Freunde von CMD (Crazy Monkey Development) jetzt diesem Thema angenommen:

CMD MiMo Race – Spiegelhalter für moderne Spiegel an Deiner Vespa

Hochwertiger Spiegelhalter “MiMo Race” von CMD aus Edelstahl für alle Vespa PK S, PK XL und PX* Modelle.
Dieser innovative Spiegelhalter wird an den originalen Befestigungspunkten (M8 Innengewinde) im Lenkerunterteil befestigt.

Durch die Montage des CMD MiMo Race und dessen, nach oben verlegten Ausleger, wird Dir die Verwendung von modernen Spiegel aus dem Motorrad/Scooter Bereich ermöglicht. Diese sitzen damit auf der richtigen Höhe und verfügen über den richtigen Abstand zum Schaltgriff. Schmiegt sich regelrecht an die Kontur des Lenkers an und fügt sich somit harmonisch ins das Gesamtbild des Rollers ein.

Anschmiegen, Harmonie, Rücksicht – so muss das sein: Aus Liebe zu Deinem Roller solltest Du diesen Spiegelhalter hier bestellen!

CMD Spiegelhalter hier bestellen

Einfache Montage

Die Montage ist denkbar einfach: Zur Spiegelmontage werden noch zwei M8 Schrauben sowie Unterlegscheibe und/oder Sprengring ebenfalls in M8 benötigt.

TIP: Auch auf vielen älteren Fahrzeugtypen wie z.B. Rally, Spint, GT, GTR, TS, GL150 verwendbar wenn eine Distanz (in Höhe einer M8 Mutter) unter dem Halter angebracht wird.

Spiegel montieren

Der Halter verfügt über eine Bohrung von Ø10mm in 10mm Materialstärke.
Es können somit alle Spiegel mit einem Gewinde bis 10mm verwendet werden.
Einige Spiegeltypen verwenden ein Innengewinde (z.B. Stage 6).
Hier zur Befestigung des Spiegels bitte das spiegelspezifische Gewinde anschauen und eine passende Schraube verwenden (Stage6 = M8)

Material : Edelstahl gekantet/geschweisst
Spiegelaufnahme: Ø10mm, h=10mm

Verfügbar für rechts und links.

Bald auch für Vespa T5 und Vespa V50 verfügbar

*Der rechte Halter passt nicht für PX Disc Modelle ab Baujahr 1998.

WIE VIELE SPIEGEL AM ROLLER?

Einige Spiegelvorschriften für Interessierte.

Wir haben hier ein paar Informationen zu Spiegel an der Vespa / Motorroller für Dich zusammengetragen:

In Deutschland benöitgt, nach StVZO §56, jedes Kraftfahrzeug (zu denen auch Mofas gehören) mindestens einen, auf der linken Fahrzeugseite angebrachten Spiegel. Spiegel mit E-Prüfzeichen sind automatisch TÜV Konform da sie über eine ausreichende Spiegelfläche verfügen. Sie sind im Bereich der StVZO zugelassen. TIPP: Fahrzeuge nach Erstzulassung 01.01.1990 mit eingetragener Höchstgeschwindigkeit nicht höher als 100km/h, benötigen nur EINEN linken Spiegel. Nach ECE R 81 muß der Spiegel auf 69 qcm reflektieren, und der runde Spiegel muss einen Durchmesser zwischen 94 – 150 mm haben. In nicht runde Spiegel muß sich ein Kreis von 78 Millimetern Durchmesser einlegen lassen. Die Außenmaße des Spiegels dürfen 120 x 200 Millimeter nicht überschreiten.

CMD Spiegelhalter hier bestellen

19/10/2017/0 Comments/by Heiko Lepke

Tachoschnecke für Vespa V50 mit 9 Zoll Felgen

Tachoantrieb Vespa V50 9 Zoll

News, Smallframe, Vespa

Tachoschnecke für Vespa V50 mit 9 Zoll Felgen

Lange gab es die Ersatzteile für den Tachoantrieb nicht mehr, nun haben wir sie für Dich neu auflegen lassen.

Ab sofort im Scooter Center Shop einzeln oder als Set erhältlich:

Tachoantrieb Vespa V50 9″ im Set 1079157KT

Tachoschnecken-Set -SCOOTER CENTER- Vespa 10 Zähne, Ø=21,8mm, Metall + 9 Zähne, l= 31mm, 2,7mm Vierkant, schwarz (passend für Tachoschnecke 9 Zähne) – (verwendet in Vespa V50, 50N, 50L, 50R (V5A1T, 9 Zoll Reifen))

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Vespa-Tachoschnecken-Set-1079157KT

Tachoschnecken-Set kaufen

Tachoschnecke 1079157A entspricht Piaggio 79158

Tachoschnecke -SCOOTER CENTER- Vespa 9 Zähne, l= 31mm, 2,7mm Vierkant, schwarz (verwendet in Vespa V50, 50N, 50L, 50R (V5A1T, 9 Zoll Reifen)

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Tachoschnecke kaufen

Tachoschnecke auf Welle 1079157B entspricht Piaggio 79157

Tachoschnecke auf Welle -SCOOTER CENTER- Vespa 10 Zähne, Ø=21,8mm, Metall (passend für Tachoschneche 9 Zähne) – (verwendet in Vespa V50, 50N, 50L, 50R (V5A1T, 9 Zoll Reifen)

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Vespa-Tachoschnecke-auf-Welle-1079157B(1)

Vespa-Tachoschnecke-auf-Welle-1079157B

Tachoschnecke auf Welle kaufen

Unser Tipp: Tachowelle auch gleich erneuern:

Tachowelle bgm PRO Vespa V50

BGM PRO Tachowellen entsprechen der Werksspezifikation und bestechen durch ihre hohe Qualität bei gleichzeitig niedrigem Preis. Alle Tachowellen verfügen über fahrzeugspezifische Längen und sind somit ohne Nacharbeit direkt verbaubar. Besonderes Augenmerk wurde auf hochwertige Details wie eine hochwertige Außenhülle oder einen ordentlich verpressten Vierkant gelegt. Der Einbau der bereits einbaufertig gefetteten Tachowelle ist damit einfach und schnell durchgeführt.

Tachowelle_vespa_v50-BGM6440SC

Tachowelle_vespa_v50-BGM6440SC(3)

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Tachowelle_vespa_v50-BGM6440SC(1)

Tachoschnecke auf Welle kaufen

Tachowelle Vespa Passend für:

Vespa

50 L (V5A1T)
50 N (V5A1T)
50 (V5A1T – 1963)
50 S (V5A1T – 1964)
50 Special (V5A2T)
50 Special Elestart (V5A3T)
50 Special (V5B1T)
50 Special Elestart (V5B2T)
50 Special (V5B3T)
50 Special Elestart (V5B4T)
50 Sprinter (V5SS2T – -1975)
50 SR (V5SS2T – 1975-)
90 (V9A1T)
90 Super Sprint (V9SS1T)
125 Nuova (VMA1T)
125 Primavera (VMA2T)

Vespa V50 Tachos bekommst Du natürlich auch bei uns: Vespa V50 Tacho günstig

16/10/2017/0 Comments/by Heiko Lepke

bgm PRO Ansaugschlauch Lambretta- über 1PS mehr Leistung für nicht mal 20 Euro

Lambretta

Mehr Leistung, besseres Startverhalten, originale Optik mit dem bgm PRO Ansauggummi Lambretta

Der bgm PRO Ansaugschlauch bietet Dir ein deutlich erhöhtes Volumen vor dem Vergaser gegenüber dem originalen Lambretta-Ansaugschlauch. Der bgm Ansaugschlauch ist mit zwei unterschiedlichen Anschlussweiten am Vergaser erhältlich:

Lambretta Ansaugschlauch hier kaufen

Air intake hose / Ansaugschlauch bgm PRO Lambretta Keihin & DellOrto

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Luftfilterbox oder Schaumstoffluftfilter

Die Anschlussweite am Luftfilter beträgt 42 mm. Damit kann der Schlauch entweder mit der originalen Luftfilterbox oder mit einem Schaumstoffluftfilter gefahren werden.

1,3 PS mehr Leistung

Bei unserem Test zeigte sich im direkten Vergleich zwischen dem Lambretta dl/GP Standardansaugschlauch und dem bgm deutlich mehr Leistung. Der Vergleich wurde mit

Lambretta Ansaugschlauch hier kaufen

Besseres Startverhalten

Ein weiterer großer Vorteil des bgm PRO Ansaugschlauchs liegt in dem unteren Ablauf. Hier wird das Spitback aus dem Vergaser nicht im Schlauch gesammelt und das Leerlaufsystem kann sich somit nicht zusetzen.

13/10/2017/0 Comments/by Heiko Lepke

Vespa Kurbelwellen bgm PRO wieder lieferbar

Largeframe, Smallframe, Vespa

Kurbelwelle bgm PRO Vespa

Die begehrten bgm PRO Kurbelwellen Vespa für Vespa PX, Vespa PK und Vespa V50 sind jetzt wieder erhältich.

bgm PRO Kurbelwelle Vespa beim Scooter Center lieferbar!

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Vespa Kurbelwelle hier kaufen

Praktische Revisionskits für Vespa-Motoren

Wir bieten Dir in unserem Scootershop günstige Revisionskits an. Die praktischen Sets beinhalten alle Teile, die Du zum Überholen Deines Vespa-Motors brauchst:
Vesps Revisionskits

Unser Tipp: bgm PRO Protection Handschuhe

Zum Schutz vor verletzungen und vor verschmutzen Fingern empfehlen wir unsere Montagehandschuhe von bgm PRO

Vespa Kurbelwelle hier kaufen

13/10/2017/0 Comments/by Heiko Lepke

LSL Rollerteile – jetzt beim Scooter Center erhältlich

Modern Vespa, News, Vespa

Edle Teile von LSL für Deine Vespa

Rollerteile von LSL? Die Geschichte der LSL-Motorradtechnik GmbH beginnt im April 1984. In einer kleinen Werkstatt gleich um die Ecke vom Scooter Center: In Meerbusch-Büderich bei Düsseldorf entwickelt und konstruiert der Fahrzeugtechnik-Ingenieur und Firmengründer Jochen Schmitz-Linkweiler ganz spezielle Motorradumbauten.

Seit je her zählen die Produkte der Marke LSL zu den hochwertigsten und besten Zubehör-Komponenten, die den Roller- und Motorradfahrern zur Verfügung stehen. Produkte, die mit

durchdachter Konstruktion,
durch Zuverlässigkeit,
Qualität und
Preisstabilität überzeugen.
Mit einer Leidenschaft für Perfektion entwickelt und
in höchster technischer Kompetenz produziert.

Know-how aus dem Rennsport – homologiert für die Straße!

Bei der Entwicklung und Konstruktion nutzt LSL all seine Erfahrungen aus intensiven Engagement im nationalen und internationalen Rennsport, bei der Endurance World Championship und beim Road Racing auf der Isle of Man. Erfahrungen, die von der Rennstrecke in die Serienfertigung der TÜV-geprüften LSL-Produkte für die Straße einfließen.

DIN EN ISO 9001 Standard. Seit 1997 ist das Unternehmen LSL in der Anwendung des Qualitäts-Management-Systems für Konstruktion, Design und Vertrieb zertifiziert. 2009 wählen die Leser der Fachzeitschrift Motorrad die Marke LSL zur Best Brand in der Kategorie Zubehör/Umbauten.

Ab sofort können wir Dir folgende LSL – Rollerteile anbieten:

Hebel Vespa / Piaggio

LSL fertigt diese edlen Hebel aus hochfestem Aluminium. CNC gefräst und eloxiert bieten sie eine fünffache Einstellmöglichkeit um jeder Handgröße gerecht zu werden. Weiche Radien an der Hebel-Vorderseite bieten ein angenehmes und sicheres Griffgefühl für den Bremsvorgang. Die Hebel werden in den Farben silber oder schwarz angeboten. Der praktische Einstellhebel ist in beiden Varianten schwarz eloxiert.

Die LSL Hebel werden für viele Modelle mit einer ABE geliefert.
Die Hebel werden als Paar geliefert (Vorder- und Hinterradbremse).

Anmerkung: mit ABE
Material: Aluminium
Materialbehandlung: eloxiert
Varianten: schwarz oder silber

Hebelset Vespa GTS ´08-, silber
Hebelset Vespa GTS ´08-, schwarz
Hebelset MP3 ´03-´13, silber
Hebelset MP3 ´03-´13, schwarz
Hebelset MP3 ´14-, silber
Hebelset MP3 ´14-, schwarz
Hebelset X7, silber
Hebelset X7, schwarz
Hebelset X9, silber
Hebelset X9, schwarz

Lenkerendenspiegel LSL

LSL GONIA BAR END
Spiegel GONIA bar end schwarz

Hochwertiger LSL Lenkerendenspiegel “Gonia” aus schwarz eloxiertem Aluminium. Verfügt über einen stabilen Klemmring zur Montage am Lenker (25,4mm oder 22,1mm). Mittels separat verfügbarer Lenkerendenadapter kann der Spiegel an nahezu allen Rollern/Motorrädern/Quads montiert werden. Eine Ausnahme bilden Fahrzeuge mit beweglichen Lenkerenden (z.B. Handschaltung/Gasgriff bei Vespa/Lambretta).

LSL CLUBMAN BAR END
Spiegel CLUBMAN bar end o.ECE sw

Hochwertiger LSL Lenkerendenspiegel “Clubman” aus schwarz eloxiertem Aluminium. Verfügt über einen stabilen Klemmring zur Montage am Lenker (25,4mm oder 22,1mm). Mittels separat verfügbarer Lenkerendenadapter kann der Spiegel an nahezu allen Rollern/Motorrädern/Quads montiert werden. Eine Ausnahme bilden Fahrzeuge mit beweglichen Lenkerenden (z.B. Handschaltung/Gasgriff bei Vespa/Lambretta). Größe 80mm, ohne ECE.

LSL CLUBMAN ECE BAR END
Spiegel CLUBMAN bar end m.ECE sw

Clubman-Lenkernenden Spiegel mit ECE Zulassung. Spiegel “Clubman”. Details siehe oben aber in 100mm Größe und somit mit ECE-Norm, somit ein toller Lenkerenden Spiegel mit Zulassung für Deine Vespa. Optimal passend dazu sind die LSL-Griffe:

Griffe LSL

Die LSL Griffe verbinden leichtes und solides Aluminium mit einem sehr griffigem Gummi.
Die ergonomische Formgebung lässt die Griffe sehr gut in der Hand liegen.

Sie verfügen über offene Enden wodurch, wie bei den originalen Griffen, die Option für die Verwendung von Lenkerendengewichten und/oder Lenkerendenspiegel an Deiner Vespa besteht.

Griffgummi ALU gold
Griffgummi ALU silber
Griffgummi ALU schwarz

Zubehör LSL

Lenkerenden Adapter

Lenkerenden-Adapter Vespa & Stahl

Montagekit für Lenkerenden Spiegel und Hebelschützer von LSL Diese Endstücke werden benötigt wenn Lenkerendenspiegel oder Hebelschützer montiert werden sollen und die Armaturen nicht versetzt werden können (Roller) oder nicht versetzt werden sollen (Motorräder). Verwendbar sind sie an allen Fahrzeugen, die über einen am Ende offenen Lenker mit dem unten angegeben Innendurchmesser verfügen.

Auch lieferbar für Scooter Lenkerstücke MP3/GTS/GTV / Lenkerende-Adapter Yamaha

Hebelschützer -LSL, CNC

Für den Sporteinsatz hat LSL die neuen Rennsport Hebelschützer entwickelt. Diese Protektoren sind mittlerweile in fast allen Rennklassen erforderlich. Durch die Hebelschützer wird ein Kontakt der Bremshebel zu anderen Fahrzeugen/Hindernissen verhindert und so einem Sturz vorgebeugt

Material: Aluminium
Materialbehandlung: eloxiert
Klemmung: Ø25,4mm (1 Zoll)
Länge: 150mm
Befestigung: Klemmung auf dem Lenker oder auf passendem Endstück

Die LSL Hebelschützer sind sowohl für Brems- als auch Kupplungshebel lieferbar und können direkt auf den Lenker oder auf optionale Lenkerendstücke montiert werden. Durch die Verwendung dieser Endstücke müssen die Lenkerarmaturen nicht versetzt werden.

Hebelschützer links
Hebelschützer rechts

LSL Rollerteile im Scooter Center Shop kaufen

20/09/2017/0 Comments/by Heiko Lepke

Bremstrommel Vespa "Made in Germany" BGM PRO

Neue bgm PRO Vespa Bremstrommeln 8 Zoll Oldie und 10 Zoll V50

Smallframe, Vespa, Wideframe

Die neuen bgm PRO Vespa Bremstrommeln – von Rollerfahrern für Rollerfahrer

Diese Vespa Bremstrommeln sind erneut eine Entwicklung aus dem Haus Scooter Center bzw. bgm PRO. Alex arbeitet an einem Wideframe Vespa-Projekt. Hier ist ihm aufgefallen, dass die Bremstrommeln ein großes Potential zur Verbesserung bieten.

Dabei herausgekommen ist eine komplette Neuentwicklung Made in Germany aus stärkerem Material und mit einer super Performance. Da wir gerade dabei waren, haben wir auch gleich eine 9″/10″ – Bremstrommel für Vespa V50 Smallframes mit gemacht. In der Praxis hat sich die Bremstrommel bereits im Extremtest bewährt:

Bremstrommel funktioniert super!!!!!!!!! Bin Vespina gefahren (mit defekten WDR hinten und sehr schlechter Hinterbremse), sind da in den Bergen rum, mal knapp 1000 Höhenmeter in einem durch runter und das alles nur mit der Vorderbremse, kein überhitzen, super Bremsleistung, voll geil!!!!!!!!!Zitat Zini, Stoffis Garage

Bremstrommel Vespa vorne 8″ -BGM PRO-

Vespa 98, V1-15, V30-33, VU, VM, VN, VL, VB, VBA, VBB, VNA, VNB, ACMA, Hoffmann

Bremstrommel “Made in Germany” by Strohspeed für BGM PRO.
Passend auf alle Vespa Modelle mit 8 Zoll Bereifung (nicht Vespa Super VNC/VBC).

Gefertigt aus hochwertigem Gusseisen, bietet sie enorme Vorteile gegenüber den konventionellen Bremstrommeln aus dünnem Stahlblech:

passend für originale und schlauchlos Felgen
kein Verzug durch heiß Bremsen
perfekter Rundlauf durch exakte Zentrierung über die Radwelle (Tol. 0.02mm!)
nie wieder Bremsrubbeln
deutlich bessere Wärmeableitung durch die Kühlrippen
wesentlich stabiler durch größere Gesamtwandstärke
zusätzliche Verstärkung durch Kühlrippen
kein Bremsfading unter Dauerbelastung (Temperatur max. 200-240°)

Mit dieser Bremstrommel bremst auch eine 8 Zoll Vespa endlich richtig gut!

Bremstrommel Vespa 8 Zoll hier bestellen

Bremstrommel Vespa V50 vorne 9″ + 10″ -BGM PRO-

V50 R (V5A1T bis Nr. 752188), V50 N, V50 S, V50 L, SR50, V90

Bremstrommel “Made in Germany” by Strohspeed für BGM PRO. Passend auf alle Vespa V50 Modelle mit 4-Loch Felge.

Gefertigt aus hochwertigem Gusseisen, bietet sie enorme Vorteile gegenüber den konventionellen Bremstrommeln aus dünnem Stahlblech:

kein Verzug durch heiß Bremsen
perfekter Rundlauf durch exakte Zentrierung über die Radwelle (Tol. 0.02mm!)
nie wieder Bremsrubbeln
deutlich bessere Wärmeableitung durch die Kühlrippen
wesentlich stabiler durch Gesamtwandstärke von 11,5mm (davon 6,5mm Kühlrippen)
zusätzliche Verstärkung durch Kühlrippen
kein Bremsfading unter Dauerbelastung (Temperatur max. 200-240°)

Mit dieser Bremstrommel bremst auch eine Vespa V50 endlich richtig gut!

Bremstrommel Vespa V50 hier bestellen

Hinweis: Die Bremstrommeln werden zum Schutz vor Korrosion eingeölt ausgeliefert. Vor der Montage das Öl bitte entfernen (z.B. mit Bremsenreiniger, siehe Zubehör). Wie alle Bremstrommeln aus Gusseisen korrodieren diese wenn sie nicht geschützt sind und Feuchtigkeit abbekommen. Zum Schutz kann die Außenseite der Bremstrommel mit hitzebeständigem Auspufflack versehen werden. So bleibt die Trommel auch optisch dauerhaft schön.

31/08/2017/0 Comments/by Heiko Lepke