RACINGBROS Bazooka

Mit den Bazooka Stoßdämpfern von Racingbros stellen wir euch einen echten technischen Leckerbissen für die Familie (GT, GTS, GTV, GTL 125-300) sowie die Sprint/Primavera 50-125 Modelle vor.

Bereits der erste Blick zeigt, hier fehlt was!

Stoßdämpfer Racingbros Bazooka 1.0 Vespa GTS Primavera Sprint

Bazooka Vespa Luftfahrwerk ohne Feder

Und das ist auch gut so. Racingbros verwenden an den Fahrwerkskomponenten ihrer Bazooka Baureihe keine Stahlfeder. Hier wird mit reiner Luft gefedert! Die Vorteile liegen auf der Hand: Die Stoßdämpfer sind deutlich leichter (~50% gegenüber einem konventionellen ) und bieten ein wahres Feuerwerk an technischen Highlights:

  • SAV (Speed Adaptive Valving)
    Der Dämpfungsgrad stellt sich automatisch, abhängig von der Geschwindigkeit des eingeleiteten Impulses, auf das bestmögliche Dämpfungsverhalten ein.
  • ASR (Adjustable Spring Rate)
    Die Federrate kann einjustiert werden. Damit kann das Federbein auf verschiedene Einsatzzwecke und Zuladungen einjustiert werden. Bei konventionellen Federbeinen ist dies nur durch Tausch der Feder möglich.
  • PSC (Progressive Spring Curve)
    Die Federung spricht nicht linear sonder progressiv an. Damit ist sie bei geringem Hub angenehm komfortabel, bei großen Hüben wird sie zunehmend straffer. Eine ideale Technik um Sportdämpfer auch sehr gut im Alltag verwenden zu können.
  • Super Seal System (Sant-Gobian / Trelleborg)
    Hochentwickelte Abdichtungstechnik des Dämpferbereichs. Garantiert eine lange Lebensdauer und gleichbleibende Federraten.
  • Custom Type III Surface Coating
    Extrem glatte und widerstandsfähige Oberflächenbeschichtung, bestehend aus harteloxal und PTFE.

Stoßdämpfer Racingbros Bazooka 1.0 Vespa GTS Primavera Sprint

Vespa Bazooka Stoßdämpfer in Handarbeit

Gefertigt werden die Bazooka Federbeine aus hochwertigem AL6061-T6. Dieses ist kalt geschmiedet, und mit einer Harteloxal-Beschichtung mit Teflonanteil beschichtet. Zusammengebaut werden die Federbeine in liebevoller Handarbeit.

Die Dämpfer werden im Rennsport bereits sehr erfolgreich eingesetzt und überzeugen neben dem geringen Gewicht und einer sehr weiten Einstellbandbreite durch ihr sehr gutes Ansprechverhalten. Davon profitieren Fahrer die die sehr schön gemachten Dämpfer im sportlichen Alltag einsetzen wollen.
Die Federbeine verfügen über kein Gutachten. Eine Abnahme sollte individuell mit einer entsprechenden Prüfstelle abgeklärt werden.
Eine sehr gute Alternative zu den Bazooka Dämpfern sind die sind die BGM Pro Federbeine mit TÜV Gutachten.

RacingBros Bazooka Stoßdämpfer Vespa

RacingBros ist eine in 2006 von Fahrrad- und motorsportbegeisterten Enthusiasten gegründete Firma für Dämpfungstechnik, ansässig in Taiwan. Sie bieten sehr hochwertige Fahrwerkskomponenten die, als Besonderheit, über einen Stoßdämpfer mit einer verfügt. Diese sind nun mit der Bazooka Dämpferbaureihe auch für die modernen Vespa Roller (Sprint, Primavera und GTS) verfügbar.

Die Bazooka 1.0 verfügt über eine Luftfederung, ähnlich wie sie auch in den ambitionierten BMW HP2 Modellen verwendet wurden. Die Stoßdämpfer verzichten gänzlich auf eine Feder, diese Aufgabe übernimmt ein individuell abstimmbares Luftpolster. Über eine 18-fache Zugstufeneinstellung kann die Dämpfungscharakteristik perfekt auf die eigenen Bedürfnisse angepasst werden. Die Oberflächen sind harteloxiert, wodurch sie extrem widerstandsfähig gegenüber Umwelteinflüssen und zudem sehr reibungsarm sind.

  • Dämpferkorpus gefertigt aus kalt geschmiedeten, hochfestem AL6061-T6 Aluminium
  • Unbegrenzte Einstellmöglichkeit der Luftfederung
  • Super leicht, ca. 50% leichter als konventionelle Dämpfer
  • Voll einstellbares und wartungsfreundliches Dämpfungssystem (SAV)
  • Breitbandig einstellbare Zugstufendämpfung für niedrige Geschwindigkeiten (18 Klicks)
  • Rohr in Rohr Bauweise, dadurch sehr verwindungssteif
  • IFP Design (Internal Float Piston) dadurch kann der Dämpfer auch Kopf über betrieben werden

Mit einer separat erhältlichen Luftpumpe kann der Luftdruck im Dämpfer angepasst werden. Ein höherer Druck entspricht einer härteren Feder wodurch das einer größere Beladung angepasst werden kann.

Vespa Fahrer können ihr Fahrzeug nun, genau wie BMW ihre exklusiven HP 2 Enduro Modelle, mit einer Luftfederung ausstatten. Exklusivität garantiert!

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