Vespa Schaltraste LIZTOR Racing

Schaltraste LIZTOR Racing für Vespa

Die LITZOR Racing Schaltraste wurde vom AUTHENTIK-RACING TEAM entwickelt. Das französische Racingteam bestreitet seit 2007 Vespa-Rennen in ganz Europa und konnte hier sowohl in Sprint- als auch bei Langstreckenrennen bereits einige Podiumsplätze feiern. Ihr eigenes Produkt: die Schaltraste LIZTOR Racing

Aus Rennsport-Erfahrung entwickelt

Über 10 Jahre Rennerfahrung fließen in ihre Produktpalette LIZTOR RACING ein. Die HighEnd und CNC-gefertigte Schaltraste von LIZTOR Racing passt auf Vespa 4-Gang Largeframe.

Die Schaltraste bietet eine extraflache Bauform und die Schaltarmposition ist einstellbar (+/- 1,5mm).

Passend auf Vespa Largeframe

Sie kann auf allen Vespa Largeframe Modellen mit 4-Gang Schaltung verwendet werden (Ausnahme COSA2/FL mit Einzugschaltraste). Der Einstellbereich der LIZTOR* Schaltraste ermöglicht es, das Schaltkreuz perfekt fluchtend zur Leerlaufstellung einzujustieren. Damit können z.B. Getriebekomponenten von PX alt (-1984) und PX Lusso (1984-) miteinander kombiniert werden.

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Höchste Qualität und Haltbarkeit für den Alltag

Super Einstellmöglichkeiten und austauschbares Schleifpad im Falle eines Sturzes. Zudem die sehr hochwertige CNC-Fertigung und feinste Materialbeschaffenheit ermöglicht einen problemlosen und dauerhaften Alltagsbetrieb.

Für extreme Schräglage im Rennsport

Die extraflache Ausführung ermöglicht deutlich größere Schräglagenwinkel in Rechtskurven. Die massive Ausführung mitsamt Schleifpad prädestinieren sie damit perfekt für den Rennsport.

Vergleich originale Schaltraste (links) VS. Liztor-Schaltrate (rechts)

Die Liztor Schaltraste

Rennsportschaltraste, auch für Alltagsroller
Einbaufertige Auslieferung (keine Modifikationen bei Vespa PX ab 1984 und T5 notwendig)
Schaltarmposition einstellbar (+/- 1,5mm)
extraflache Bauform = kein aufsetzen in Rechtskurven
beim Schalten in Gang 2, 3, 4 wird die Schaltraste flacher
massiv ausgeführt gegen “durch schleifen”
Basis-Orientierung der Gänge ist einstellbar
einstellbar auf ältere Getriebe oder Mischkombinationen
inkl. Schleifpad (austauschbar)
CNC gefertigt, schwarz eloxiert
Segmentierter Aufbau mit O-Ring Dichtung (austauschbar)
Individuell justierbare Schalthärte
passend auf alle Vespa 4-Gang Largeframe (Ausnahme Cosa2 mit starrem Schaltzug)