Auch in diesem Jahr präsentieren wir euch die VESPARABA, die Route durch Álava auf Vespa oder Lambretta, die vom Vespa Club Vitoria in Zusammenarbeit mit der Diputación Foral de Álava und dem Scooter Center organisiert wird.
Auf diese Weise wird die VESPARABA im Internet, in den sozialen Netzwerken, auf Plakaten und Flyern beworben.
Am 5. Oktober, dem Tag der Vesparaba 2024, war die Plaza de la Provincia in Vitoria-Gasteiz dank der 140 Vespas und Lambrettas, die aus den benachbarten Provinzen Vizcaya, Guipúzcoa, Logroño, Burgos und Navarra sowie aus Barcelona, Madrid und Asturien angereist waren, in Farbe und Klang erfüllt.
Eine 100 km lange Strecke, um La Rioja zu besuchen.
Die Teilnehmer hatten die Gelegenheit, die schöne Landschaft, den Geruch von Zweitaktern und ausführliche Gespräche über Mechanik, Motorräder und Kraftstoff usw. zu genießen.
Um zehn Uhr begann die Tour, die mit Puerto de Vitoria, Bernedo, Puerto de la Aldea, Laguardia und schließlich Elciego begann, wo wir zu Mittag aßen. Die Strecke und die Landschaft sind beeindruckend, mit Weinbergen an den Straßenrändern und dem besonderen Geruch von Erde und Wein.
Die Rückfahrt nach Vitoria über Leza und den erstklassigen Puerto de Herrera mit Steigungen von 14 % stellte alle Motorroller auf die Probe. In Vitoria angekommen, gab es ein brüderliches Essen und die Verteilung von Preisen und Geschenken.
Vielen Dank an Adolfo und den ganzen Club für die Zusendung der Fotos und dafür, dass ihr uns an diesem Erlebnis teilhaben lasst.
Das Auftakt Rennen des internationalen Lambretta Offroad Cups in Frankenthal war in jeder Hinsicht ein voller und durchschlagender Erfolg! Bei dem der Spaß im Vordergrund stand und das Leistungsvermögen der Lambretta eindrucksvoll bestätigt wurde.
Präsentiert wurde die Idee von JP-Corses Jürgen Pippig auf der JHV des LCD in Wipperfürth 2023. Und Ende September leistet das internationale Starterfeld aus zwölf Teams Pionierarbeit. Gefahren wurde dabei sechs Stunden am Stück auf einer vollwertigen MotoX Strecke nach nationalen Vorgaben. Zur Relation dauert ein normales Rennen knapp über 15 Minuten. Und in dem Fall mit dafür konzipierten Fahrzeugen, also umso beeindruckender.
REPROBATES aus Irland bestehend aus Mitgliedern von Celtic Soul SC und Must’Hafa Beer SC mit ihrer dreifarbig lackierten Series 2
CANIBAL RACING aus Spanien hatten zum Glück einen Ersatzmotor dabei. Der wurde auch gebraucht, da bei Motor Nummer 1 im freitäglichen Training die Motoraufhängung brach.
TEAM LÄNDLE aus Österreich alle in komplett roten Overalls lagen lange Zeit sehr gut im Rennen.
YELLOW DANCE LEMONADE aus Belgien performte auf einer Serie 2, die sehr original daherkam und sogar noch den Hauptständer montiert hatte.
CASA LAMBRETTA FRANCE bestand aus nur drei Fahrern. Dabei aber mit dem jüngsten Fahrer von 14 Jahren unterwegs.
RUSHDEN LAMBRETTA CLUB mit einer lui 75 mit 125 ccm, 75er Auspuff und Mikuni Vergaser hält mit zwei anderen Teams die Länderflagge für England hoch. NORTON COMMANDOS aus Teesside. YORKSHIRE DIRT DOGS aus Mitgliedern des Baildon SC, die tiefenentspannt mit ihren Lambrettas anreisten.
FLATLINERS SC selbsterklärender Name des Teams aus dem gleichnamigen Rollerklubs.
A SPECIAL MADNESS eine süd- und westdeutsche Kombination.
MUDDYBRETTAS das Team, das die Frauenquote übererfüllt hat.
THE SSSSNAKE mit Teamchef Harald und Gastfahrer Sticky.
Gallery Lambretta Offroad 2024
AND THE WINNER IS
Das Team DIRTY DOGS hat in einem wirklich abwechslungsreichen und spannenden Rennen nach den sechs Stunden zwei Runden vor dem Team des FLATLINERS SC gelegen. Unsere Glückwünsche für den souveränen Auftritt: auf Achse angereist und konstant Runde um Runde im Rennen ohne Ausfälle abgespult und nur zum Tanken und Fahrerwechsel angehalten.
STAY TUNED! Für 2025 hat der Lambretta Club Deutschland die Strecke schon gebucht und dann geht es in die Runde 2!
Die European Scooter Trophy hat in den vergangenen Jahren mit ihren aufregenden Rennen für Begeisterung gesorgt.
Die Berichte bieten detaillierte Informationen über die renommierten Veranstaltungen, darunter spannende Rennergebnisse, die herausfordernden Strecken und die beeindruckenden Leistungen der Fahrer. Von intensivem Wettbewerb bis hin zu spektakulären Überholmanövern war jedes Rennen ein fesselndes Ereignis, bei dem die besten Scooter-Fahrer aus ganz Europa um den Sieg kämpften.
Rennbericht zum 5. Lauf der EST 2024 in Wittgenborn vom 07.08- 08.09.2024
Am vergangenen Wochenende stand der Vogelsbergring in Wittgenborn im Mittelpunkt der packenden Finalrennen der diesjährigen European Scooter Trophy (EST) und European Pitbike Trophy. Die besten Fahrer Europas kämpften auf den letzten Metern um die entscheidenden Meisterschaftspunkte. Eine einzigartige Atmosphäre aus Spannung, Adrenalin und der Leidenschaft für den Motorsport erfüllte die Luft, als die Maschinen zum letzten Mal in dieser Saison aufheulten. Das wechselhafte Wetter tat sein Übriges und stellte die Fahrer auf der technisch anspruchsvollen Strecke vor zusätzliche Herausforderungen. Jedes Rennen hatte seine eigene Dynamik, und in jeder Klasse schrieben sich neue Heldengeschichten.
Klasse 1 – Rookies by Scooter-Attack
Im ersten Rennen der Rookies-Klasse verpasste Niklas Altmeppen den perfekten Start, doch sein Talent zeigte sich im weiteren Verlauf. Während Collin die Führung behauptete, holte Altmeppen kontinuierlich auf und kämpfte sich zurück. Doch letztlich konnte Collin seine Führung verteidigen und siegte vor Altmeppen und Matthias Delle.
Das zweite Rennen versprach noch mehr Dramatik. Collin und Altmeppen lieferten sich ein intensives Duell, das allerdings mit einem Sturz von Collin endete, der dem Druck nicht standhalten konnte. Altmeppen nutzte die Gelegenheit und setzte sich an die Spitze. Hinter ihm stritten Brygala und Delle um Platz 2, wobei Brygala am Ende die Nase vorn hatte.
Tageswertung Klasse 1:
Niklas Altmeppen (45 Punkte)
Louis Brygala (33 Punkte)
Matthias Delle (32 Punkte)
Klasse 2 – SuperSport by Deutscher Bauservice
Das Rennen der SuperSport-Klasse wurde nach einem dramatischen Sturz von Hermann abgebrochen. Er war auf einer Ölspur eines zuvor defekten Fahrzeugs ausgerutscht, glücklicherweise ohne schwerwiegende Verletzungen. Nach dem Neustart setzte sich Sascha Sperling souverän an die Spitze, gefolgt von Niklas Diabelez. Platz 3 sicherte sich Thönnissen, der von den Problemen anderer Fahrer profitierte.
Tageswertung Klasse 2:
Sascha Sperling (50 Punkte)
Niklas Diabelez (40 Punkte)
Federico Vanore (29 Punkte)
Klasse 3 – Expert by Scooter-Attack
Die Expert-Klasse bot spannende Positionskämpfe, allen voran zwischen Andreas Lukas und Gras. Gras führte das Feld im ersten Rennen an, doch Lukas blieb ihm hartnäckig auf den Fersen. Stefan Schnelle sicherte sich durch konstante Leistung Rang 3, nachdem er sich im Duell gegen Schmitt durchgesetzt hatte.
Im zweiten Rennen musste Lukas für die Meisterschaft unbedingt ins Ziel kommen, während Schnelle und Schmitt punktgleich um den zweiten Platz kämpften. Gras, der keine Rolle in der Meisterschaft spielte, setzte Lukas unter Druck, doch der ließ sich nicht beirren und übernahm die Führung. Schmitts technische Probleme ließen ihn zurückfallen, während Schnelle zunächst stürzte und sich wieder nach vorne kämpfen musste. Am Ende war es jedoch Lukas, der das Rennen für sich entschied und den Tagessieg holte.
Tageswertung Klasse 3:
Andreas Lukas (45 Punkte)
Carsten Schmitt (33 Punkte)
Stefan Durchner (25 Punkte)
Klasse 4 – Supramatic & BigBore
Der Supramatic-Klasse wurde im ersten Rennen ein technischer Defekt von Lukas’ Fahrzeug zum Verhängnis, als dessen Kühler platzte und die Strecke unbefahrbar machte. Nach dem Neustart fuhr Yannik Ong souverän zum Sieg, da seine Verfolger Daniel Lövenich und Markus Dürr keine Chance hatten, den Rückstand aufzuholen.
Tageswertung Klasse 4:
Yannik Ong (50 Punkte)
Daniel Lövenich (33 Punkte)
Markus Dürr (32 Punkte)
Klasse 5 – PitBike Stock by Scooter-Attack
Florian Geiger zeigte im ersten Rennen eine meisterhafte Leistung und gewann souverän. Hinter ihm kämpften Schweitzer und Gras um die weiteren Podiumsplätze, wobei Schweitzer als Zweiter ins Ziel kam.
Im zweiten Rennen sorgte ein kurioser Zwischenfall für Aufregung: Geiger fuhr mit dem falschen Transponder und startete somit außerhalb der Wertung. Dennoch lieferte er ein sehenswertes Duell mit Schweitzer an der Spitze. Daniel Arnold sicherte sich Platz 2, nachdem Koch nach einem Überholmanöver von Schweitzer gestürzt war. Collin Münch beendete das Rennen schließlich auf Platz 3.
Tageswertung Klasse 5:
Florian Schweitzer (45 Punkte)
Daniel Arnold (33 Punkte)
Collin Münch (26 Punkte)
Klasse 6 – GP-Open
Im ersten Rennen der GP-Open-Klasse sorgte Schäfer für Aufregung, als er sowohl Florence als auch sich selbst zu Fall brachte. Vorne setzte sich Weißensee durch, gefolgt von Lesch und Van t Hof.
Das zweite Rennen verlief deutlich ruhiger, und diesmal konnte Schäfer seine Führung souverän behaupten, gefolgt von Weißensee und Lesch.
Klasse 7 – Beginners
In der Beginners-Klasse sicherte sich Justin Kräutler den Tagessieg mit einer konstanten Leistung. Sein Bruder Marco Kräutler folgte ihm dicht auf den Fersen, während Marcel Edinger den dritten Podiumsplatz belegte.
Tageswertung Klasse 7:
Justin Kräutler (25 Punkte)
Marco Kräutler (20 Punkte)
Marcel Edinger (16 Punkte)
Klasse 8 – Endurance
Das Endurance-Rennen wurde zu einer wahren Materialschlacht. Am Ende setzte sich das Team von Nibbi knapp durch und holte sich den Sieg, gefolgt vom R.N.D. Racing Team und Buenos.
Tageswertung Klasse 8:
Nibbi (192 Runden)
R.N.D. Racing Team / AKRAcing (192 Runden)
Buenos (190 Runden)
Klasse 9 – Endurance Split
Im Endurance Split-Rennen triumphierte das Team von Lang Tuning mit einem beeindruckenden Vorsprung. Platz 2 ging an das Mieze Tom Dick Racing Team, während das XPear Factory Team sich mit Platz 3 begnügen musste.
Tageswertung Klasse 9:
Lang Tuning (196 Runden)
Mieze Tom Dick Racing (195 Runden)
XPear Factory Team (192 Runden)
Mit diesen spannenden und ereignisreichen Rennen endete die Saison 2024 der European Scooter Trophy und European Pitbike Trophy auf einem Höhepunkt. Fahrer und Fans dürfen sich bereits jetzt auf die kommende Saison freuen, in der sicherlich wieder packende Duelle und neue Helden auf uns warten.
Der Vespa Club Charleroihat die 15. Ausgabe der nationalen Rallye mit der Teilnahme von 240 Enthusiasten aus verschiedenen Ländern auf einer schönen Strecke von 80 km organisiert.
Wir wünschen euch ein langes Vespa Club Leben und überlassen euch die Fotos und Worte, die Luciano mit uns geteilt hat.
“merciiiii encore pour les gifts envoyés pour notre rallye anniversaire, les participants ont été ravis de les recevoir. (…) en vous remerciant encore ainsi que toute la team,à bientôt.
Luciano ,secrétaire du vespa club Charleroi .”
“Nochmals vielen Dank für die Geschenke zu unserer Jubiläumsrallye, die Teilnehmer haben sich sehr darüber gefreut. (…) Ich danke dir und dem ganzen Team für die Unterstützung. Luciano, Sekretär des Vespa Club Charleroi.”
Der Vespa Club Luxembourg der ebenfalls teilgenommen hat, hat dieses schöne Foto auf seiner Facebook-Seite gepostet.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2024/08/2024_SCBlog_Charleroi.jpg10921092Maryzahttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngMaryza2024-08-16 13:24:522024-08-16 13:24:52Vespa Club Charleroi – 15 Rallye national
Internationales 6-stündiges Offroad-Langstreckenrennen in Frankenthal / Deutschland auf Lambretta
Im September findet in Frankenthal der Auftakt eines internationalen Offroad-Rennens auf der Lambretta statt. Präsentiert wurde die Idee von JP-Corses Jürgen Pippig auf der JHV des LCD in Wipperfürth 2023. Das Feedback ist sensationell, nicht nur unter Berücksichtigung der Tatsache, dass es die Auftakt Veranstaltung ist.
Was? Internationales 8-Stunden Rennen auf einer Geländestrecke natürlich im Team nur für Lambretta.
Das sollte man sich mindestens als Zuschauer nicht entgehen lassen. Das Starterfeld ist wirklich international. Bis jetzt sind schon Teams aus Belgien, Spanien, England, Österreich, Irland, Frankreich und natürlich Deutschland gemeldet.
Es ist soweit, unser #OpenDaySC steht vor der Tür, save the date: 14 September 2024 und wenn du Teilemarkt oder einen Stand hast, melde dich gerne an.
Highlights Open Day SC
• Groovy Scooterist Sounds • kostenloser Prüfstands Nutzung auf unserem P4 • heißer Imbiss • Kühles an und von der Theke • Benzingespräche und Szene News
Ein Nachmittag mit Freunden bei Freunden!
Wir freuen uns auf Euch, Dein Scooter Center Team
So war der letzte Open Day-september 2023
Location: Scooter Center Kurt-Schumacher-Str. 1 in 50129 Bergheim-Glessen.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2024/07/2024_SCBlog_Titelbild_save-the-date.jpg10921092Maryzahttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngMaryza2024-07-10 09:47:132024-07-10 09:47:25Open Day Scooter Center 14.09.24 – Save the Date
Am vergangenen Wochenende (22.-23.06.2024) fand die jährliche Ausfahrt “VESPA L’OUEST” des VSCK (Vespa Scooter Club Kemper) statt. Es war die 17. Auflage dieser Veranstaltung, bei der sich die fast 40 Mitglieder des VSCK treffen, um die Straßen der Region zu fahren.
Dieses Jahr wurde es auf der Halbinsel Crozon mit Abfahrt über Rosnoen organisiert.
Das Programm umfasste einen Empfang auf der Domaine du Seillou, der am Abend mit einem Grillfest endete, und am Sonntag gab es nach dem Frühstück eine Abfahrt für die Mutigsten.
Wir danken Patrick André für die Zusendung der Fotos und gratulieren dem VSCK zu diesem Treffen.
Scooter Italiano organisierte eine exklusive Veranstaltung für Lui und Lambretta J, aber es war nicht nur ein Treffen, es war ein unglaubliches Abenteuer auf dem höchsten Berg Europas: Großglockner.
Wir hatten die Gelegenheit, die Veranstaltung vom 28. bis 30. Juni zu sponsern, eine Rallye, die zwei Übernachtungen (in einem Hotel in Toblach), Frühstück, Mittag- und Abendessen, verschiedene Gadgets, Eintrittskarten, Betreuung und Gepäcktransport beinhaltete.
Wir danken Bruno für die Fotos und teilen hier einen der schönsten Momente.
Last 21-23 June Canada Vespa Days were celebrated in Kingston, Ontario! This event was the first National Vespa event in Canadian History – or at least that anyone in attendance knew about! And Scooter Center was a proud sponsor!
Tickets were limited to 120 members of any official National Vespa Club. The event was sold out months ago! And almost 90 Vespas were proudly parked for everyone to see!
On behalf of the Vespa Club Canada (VCC), Jeff Schneider, President, and Julie welcomed all participants, who were happy to register, pick up their goodie bags and to check out the merchandise for sale.
Although this year’s Vespa World Days could not be held there as planned, VC Canada proved that it could make it a truly international meeting. Participants arrived not only from coast to coast across Canada, coming from Comox and Vancouver, British Columbia to Halifax, Nova Scotia, riders also came from the United States, Germany, Austria, Italy/Peru, and even the Philippines.
Participants were able to sign up for various rides, including a quick scoot around the town of Kingston, a ferry ride to see Wolfe Island by scooter, a ride along the St. Lawrence River to Brockville where riders were met by a local historian who explained the importance of Canada’s first Railway Tunnel, as well as a scoot through the twists and turns of the countryside and a group lunch on one of the area’s lakes. There were also group boat cruises through the waters connecting the 1000 Islands and a ride to a local brewery housed in a farm owned and operated by the same family for 8 generations. A gala dinner, complete with raffle prizes and a silent auction, concluded the first Canada Vespa Days event!
Scooter Center was invited, but this time we could only make our presence felt through some raffle prizes and silent auction items, as well as adding some items to the participant goodie bags. Until the next event…!
In der Vespa-Rennwelt hat alles seinen Platz und das beste Beispiel dafür ist der Wideframe Racer der Nagy-Familie.
Moritz, Julius, Manuel und unser lieber Andreas von @NagyBlechroller haben sich zusammengetan und einen Wideframe Roller für die Rennstrecke gebaut, der ihren Ansprüchen an Design und Leistung gerecht wird.
Bisher gibt es nicht viele Wideframes, die bei Rundstrecken- oder Sprintrennen eingesetzt werden. Diese wenigen Renner sind dann oft auch mit Motorkonzepten aus den 80er Jahren ausgestattet, da diese von den Erbauern als leistungsstärker und zuverlässiger angesehen werden. Das Team um Andreas ist einen anderen Weg gegangen und hat den originalen Motorblock mit modernen Bauteilen gekreuzt, um zu zeigen, dass auch die 50er Jahre Technik ein Platz im heutigen Motorsport haben kann.
Entstanden ist die „Flying Snail“, eine Rennschnecke mit modernem Fahrwerk und aktueller Motortechnik, die ihre erste Runden auf dem Racetrack bereits vielversprechend absolviert hat.
Vespa GS Highlights
Vordergabel SKR gekürzt
bgmStoßdämpfer gekürzt
Laptimer Alfano
Magura HC1 Bremspumpe
RPM Bremssattel mit AF Touring Stoßdämpferaufnahme
Es ist interessant, aus erster Hand zu sehen, wie diese Ideen entstehen. Vielen Dank, dass wir an diesem Prozess teilhaben dürfen und wir sind gespannt, wie es weitergeht. In der Zwischenzeit wünschen wir dem Team Nagy viel Spaß mit dem “neuen” Spielzeug.
Vom 14. bis 16. Juni 2024 haben sich die nationalen Lambretta Clubs nahe der Rennstrecke Magny Cours zur jährlichen EL getroffen.
Rund 1.200 Teilnehmer haben vier Tage lang den besten Motorroller der Welt gefeiert. Der Lambretta Club Frankreich hat eine tolle Veranstaltung auf absolut passendem Gelände auf die Beine gestellt. Der LCGB hat mit rund der Hälfte an Teilnehmern das mit Abstand größte Kontingent gestellt. Vom Lambretta Club Deutschland sind 60 Teilnehmern angereist.
Langweilig wurde es dank Custom Show, Leistungsprüfstand, Werkstatt, Filmvorführung, Ausfahrt, Chopper Customshow, Food Trucks (von Austern über Döner bis Indien), DJs, Livemusik sowie einem exzellenten Gala Dinner am Samstagabend keine Minute.
Auf dem Eurolambretta Market haben wir viele gute Bekannte getroffen:
Sam vom Lambrettafinder hat nicht nur gebrauchte Original Teile feilgeboten, sondern auch den Prüfstand gestellt.
Lambretta Club Spain hat uns den Mund mit weiteren Goodies wässerig gemacht. Ob da bald was Neues hierhin kommt
Lambretta Club Belgium
Lambretta Club Scotland mit Werbung für die 34. EL in Schottland
Lambretta Club Deutschland hat massiv und gut für den Lambretta Offroad Cup geworben. Da gibt es hier an der Stelle demnächst weitere Infos.
Jaime Supereibar hat nach diversen Teilen und der Standard Lektüre zu Eibar Lambretta , einen Film aus dem Hut gezaubert. Auch hierzu demnächst mehr.
Scooter Center / bgm Stand
Wir unterstützen dieses legendäre Lambretta-Treffen immer wieder gerne. Eine sichere Bank auf jeder Eurolambretta war unser Freund Andy von Andy Francis Scooters. Der hat häufig im Alleingang die Unterstützung mit Ersatzteilen gesichert. Da das aufgrund der Beschränkungen durch den Brexit nicht mehr möglich ist, haben wir uns kurzfristig dazu entschlossen, das zu versuchen. Also rund 150 kg Ersatz- und Verschleißteile ausgebucht und vorsortiert in den Lieferwagen gepackt und Freitag morgens ging es früh los. Ausreichend, um Freitag schon die ersten Ersatzteile aber auch unseren neuen Lambretta bgm Katalog zu verteilen.
Nach einer kurzen Nacht im Lieferwagen geht es Samstagmorgen für uns direkt mit dem Lambretta Ersatzteil-Service weiter. Schon anstrengend aber auch super schön, so viele alte und neue Bekannte wiederzusehen. Einziger Wermutstropfen, die Zeit war viel zu kurz.
Wir sagen Danke an alle Teilnehmer und speziell dem Lambretta Club France für die tolle Organisation!
The last weekend (May 24/25.2024) took place the first event of the Vespa Club Cognac: Ves’part des Anges
They started off on the right foot by creating this beautiful graphic and choosing an amazing name, inspired by the small amount of the cognac that evaporates from the wood in the barrel, this loss of liquid is known as the “part des anges” (the angel’s share).
They welcomed old scooters from France and Europe to discover the region, a tour through the vineyards, the heritage and the gastronomy of Cognac.
Véronique Chenu, President of the Vespa Club of Cognac tell us a little bit about it:
“Our event ended with an extraordinary weekend, our participants are delighted, walks, restaurants, tasting, concert, great, thank Scooter Center for the participation, each #RealScooterist had their welcome bag filled with treats…”
Thank you for letting us participate and we wish you many more editions of Ves’part des Anges, cheers!
Die beeindruckende Sammlung von Robin Davy, die wir bereits im Video: “Meet Robin Davy’s Vespa collection in detail” gesehen haben, wurde in den Räumen des Museums präsentiert. Spielzeug, Vespas und andere Kuriositäten bildeten einen schönen Rahmen für das Treffen.
Buchpräsentation
Bei unserem Besuch in Robins Sammlung hat er uns alles über sein neues Buch erzählt, das am Samstag vorgestellt wurde und hoffentlich bald im Handel erhältlich sein wird.
An unserem Stand begrüßten wir Neukunden und auch treue Stammkunden, die uns mit Scooter Center Antiquitäten wie dem 15 Jahre Jubiläums T-Shirt im Topzustand überraschten. Wir belohnten diese Treue natürlich mit einem 30 Jahre Jubiläums T-Shirt.
Concours d´Elegance
Die Ausstellung von Faro Basso hatte mit dem Concours d’Elegance eine besondere Zutat, denn wir konnten aus erster Hand die Geschichte hinter diesen Kunstwerken erfahren.
Vespa 98 – Motor 125cc
hat das erste Nummernschild und wurde im August ’47 registriert.
ROD Model Douglas 1953
Der erste Besitzer schenkte es ihm unter der Bedingung, dass er es weiterhin benutzen und zu Veranstaltungen wie dieser mitnehmen würde.
Er hat es mit allen Originalteilen bekommen, sogar mit dem Reifenfüller.
Schweizer Modell
Vespa Königin
Aus Düsseldorf von der Hoffmann Werke
Vespa 125 U -1953 (Utilitaria)
Eine der spannendsten Geschichten war, wie er über Facebook den einzigen Vorbesitzer zu seiner Vespa ausfindig machen konnte.
So konnte er das letzte fehlende Originalteil für sein Fahrzeug erwerben. Das Kennzeichen!
Zusätzlich erhielt er ein Foto vom Vorbesitzer (1970’s) mit der Vespa aus längst vergangenen Zeiten. Dies stellte er als Dankeschön in einer wundervollen Hommage nach.
Vespa VN2T 1956
1951
Er und die Vespa sind vom Vespa Club Pordenone und die Vespa ist das berühmte Modell aus dem Film “Vacanze di Roma”.
Er ist das älteste Mitglied der Vespa Oldimer Freunde München.
Vespa Akrobatik
Robin Davy ist nach wie vor das Mastermind hinter dem akrobatischen Vespa-Team, und die Präsentation war wie immer beeindruckend und unterhaltsam!
Corso
Der Corso war ein wunderbares Erlebnis, auf nur 6 Kilometern konnte man die Geschichte der Vespa selbst erleben, denn die Parade wurde von der Faro Basso angeführt, gefolgt von den Modellen, die ihr folgten.
Video
Coming Soon!
Wir möchten dem Vespa-Club „Vespa Oldtimer Freunde München“ für die perfekte Organisation einer so großen Veranstaltung gratulieren und uns für die Möglichkeit bedanken, mit dabei zu sein und einen Teil der Veranstaltung zu sponsoren zu dürfen.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2024/05/SCBlog_Titelbild_200FariBassi.jpg10921092Maryzahttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngMaryza2024-05-13 16:25:262024-05-14 08:42:51200 Fari Bassi – 5. Welt Vespa Treffen
It all started with the decision to choose an exhaust for the 1000km trip of our GTS Keyless 2023 and we went for the Malossi.
We took the opportunity to stop off in Bologna to visit Malossi on the way to the Pontedera Vespa World Days, where I was able to see what is behind the brand, and it is impressive, all the scooters were beautifully presented in an enviably clean workshop, and walking around the huge site we even picked up our order on the way to Germany, making us feel at home.
There we were invited to their event, the timing of which coincided perfectly with our return of the VWD to Germany, this time in Modena. The event took place on 21.04.2024 at the Autodromo di Modena and consisted of two main parts:
Miscela Day
Some of the things we found at this meeting were the Dyno, dj set, Constest of ugliness and arrogance where the only rule is to be yourself, a simulator: Moto trainer and a pit walk to make the speed experience closer, the shop, food and drinks, and even a tattoo area with flash designs by Malossi.
It’s amazing how the atmosphere of speed and performance is in the air, an event that left us amazed and with a wide participation, from children riding their bikes on the rear wheel, to the most professional on the track, to those who bring their unique scooter designs to show them off to the connoisseurs.
in the 37th edition, we had the opportunity to live closely the experience of a scooter race with Joe Shack, all the tension before and after the race, the physical and mental preparation and the support of a great team, which together, will define results in the seconds that these races last.
In the boxes you could also find the Malossi Racing Academy with the Italjet Dragster 200cc.
in short, an event that speed lovers have to experience once in their lives.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2024/04/SCBlog_Titelbild_1080x1080_Miscel.jpg10921092Maryzahttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngMaryza2024-04-24 15:08:212024-04-25 08:54:36MISCELA Day 2024 and Trofei Malossi – what a great fun!
Vespa World Days Pontedera 2024 war ein Traum, der bei uns aber schon viel früher begann. Die erste Aufgabe war die Vorbereitung der Roller. Wir sind mit zwei GTS, einer GTV und unserer Ciao angereist.
Der Weg ist das Ziel, deshalb habe ich mich dem Reisen in die schönsten Ecken Deutschlands verschrieben.
Malossi
Das Scooter Center Team wartete auf mich, also musste ich mich beeilen und das war die beste Entscheidung, denn wir nutzten die Gelegenheit unsere Freunde von Malossi zu besuchen und sie halfen uns bei dem 1000km Service der GTS.
Die Veranstaltung wurde in Rekordzeit organisiert und Pontedera wurde wegen des 140-jährigen Jubiläums des Piaggio-Werks ausgewählt. Die Vespa-Clubs von Pontedera, Florenz, Pisa und anderen Orten haben sich zusammengeschlossen, um die für eine Veranstaltung dieser Größenordnung erforderliche Logistik zu unterstützen.
Alle Vespas sind wunderschön
Obwohl wir wissen, dass die Individualisierungsmöglichkeiten einer Vespa einzigartig sind, gibt es bei einem Treffen mit mehr als 15.000 Vespas für jeden Geschmack etwas zu sehen.
#RealScooterists everywhere
Wir finden Szenen wie aus einem Renaissance-Gemälde. wie sahen mehrere Vespisti beim Reparieren einer Vespa, ein schönes Paar aus Griechenland mit einem Aufkleber, der sie so zeigt, wie sie sind oder die clevere Wahl der Kostüme für die Parade (Corso). Den #Realscooterist mangelt es nicht an Kreativität.
Der Höhepunkt war zweifellos das Engagement von Pontedera und allen umliegenden Dörfern. Die Geschäfte waren mit Vespas geschmückt und alle Einwohner begrüßten mit Applaus und Lächeln die kilometerlangen Reihe von Vespas, die über drei Stunden lang die Toskana mit Vespa-Charme erfüllten.
Am ersten Tag konnten wir an der Besichtigung des schönen Dorfes Lari teilnehmen, die ein gastronomisches Erlebnis war. Wir konnten auch Nicola Limpennatoreim Vespa Village sehen, der seine unglaublichen Kunststücke auf einer Vespa vorführte.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2024/04/SCBlog_Titelbild_1080x1080_VWD24.jpg10921092Maryzahttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngMaryza2024-04-24 14:29:452024-04-26 13:09:23Vespa World Days 2024 Scooter Center in Pontedera
Am ersten Februar Wochenende des Jahres steht ein absoluter
Pflichttermin für jeden Real Scooterist an. Der Scooterist Meltdown in Kalkar
ist ein All Inclusive Weekender der absoluten Extra-Klasse. Je nach gebuchtem
Paket geht es von fünf Tagen bis hin zu nur einem Nighter oder der großen
Custom- und Händlershow am Samstag.
Das
Programm gestaltet sich in bester Scooterist-Tradition. Freitag ab 20 Uhr und
Samstag ab 19 Uhr wird mit dem Nighter gestartet. In 3 Locations (Main Room,
Indie Room & Ska-Bar) kann bis 3.00 Uhr morgens das Tanzbein zu feinstem
Northern Soul, R’n’B, Ska, Reggae, Madchester & Brit Pop sowie Alternative
Tunes geschwungen werden. Zusätzlich kann man in der Hotel-Bar chillen oder
bowlen.
Live
Bands sowohl am Freitag als auch am Samstag runden das Programm ab.
Am
Samstag gibt es dann tagsüber traditionell die große Custom- und Trade Show.
Und die hat dieses Jahr mit 70 Ausstellern aus ganz Europa den Rahmen komplett
gesprengt. So viel war noch nie los und wir können das ganz gut beurteilen, da
wir bei neun von zehn Meltdowns mit unserem SC Stand dabei sein durften.
So
konnten wir mit rund 2.000 Besuchern, Kunden und Freunden den Tag über die
heißesten Neuigkeiten und den jüngsten Gossip der Szene austauschen. Und eins
steht jetzt schon fest: Nächstes Jahr ist definitiv schon gebucht!
Vielen
Dank und herzlichen Glückwunsch der Scooterist of 84 Crew zum Zehnjährigen!
One of the most important scooter celebrations on this side of the planet will take place in Kalkar from February 1 to 5, 2024, an event celebrating its 10th year and as usual, Scooter Center will be present with a stand and great prizes.
PROGRAMME:
The tenth episode of this legendary scooterist weekender in the surreal setting of a former nuclear power plant will be very special – watch this space!
For now, here is some key info: • 3 TOP Live Bands from the UK • 3 niters, 4 floors (Traditional Scooter Sounds, Indie, Live Music Area, Ska-Bar) • International Top DJs • Large Dealers Market & Custom Show • Horse Power Shoot out • On-site facilities like bowling alleys, pool tables, bar mile and more!
The weekend package is sold out since month, BUT you can join the show on Saturday for the massive Trade & Customshow and / or the Nighters (without booking the hotel). All details you can find here
The International Customshow is another highlight! It takes also place on Saturday and the best custom creation will be judged by an International Jury.
This is the linkwhere all your questions will be answered, or at least most:
The 10th anniversary of the Scooterist Meltdown in Kalkar will bring exciting news to the Vespa world. Sticky will present on Saturday the 3rd of February to the world public the brand-new The Complete Spanner’s Manual for Vespa Wideframe Engines
The day before -Friday, 2nd of February- there will be the exclusive chance to meet Sticky & Tracy for a sneak preview of the book at Scooter Center. Between 10 and 12 h you have the chance to buy one of the strictly limited hard back covers and have them signed in the shop.
The Complete Spanner’s Manual: Vespa Wideframe Engines
By Martin ‘Sticky’ Round
The book contains 210 pages of instructions on how to run, service and repair Wideframes built in Italy (Piaggio), Spain (MotoVespa), France (ACMA), Germany (Hoffmann and Messerschmitt), England (Douglas), Belgium (MISA) and even the illicit copies made in Russia (Vjatka).
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2024/01/SCBlog_Sticky-book_1080x1080.jpg10921092Maryzahttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngMaryza2024-01-17 10:35:032024-01-17 14:37:00Meet & Greet – Sticky Book signing at Scooter Center
Ein guter Freund des Hauses: Rheinschalter VC Köln feiert 2024 sein zehnjähriges Bestehen und Kris, der Präsident, lädt uns zu einem großen Event ein!
2014 sitzen drei Vespisti aus dem Rheinland in den Alpen nachts in ihrem Van auf dem Heimweg von den Vespa World Days im italienischen Mantova und sind von dem riesigen Vespa-Treffen so begeistert, dass sie kurzerhand einen neuen Vespa Club aus der Taufe heben – den Vespa-Club RheinSchalter Köln! Ein Club für Vespa-Begeisterte aus Köln und Umgebung.
Nach zehn Jahren sind aus den drei Jungs mittlerweile über 100 Vespisti und Scooterists geworden. Bunt, divers, offen, verrückt und rheinisch-herzlich trifft man sich seit Anfang an sonntags um 16h auf dem Kölner Rudolfplatz zum Klönen und um Ausfahrten zu planen.
Vespa Babbo Rheinschalter
Jedes Jahr wird mindestens eine längere Tour gemeinsam unternommen und seit Anbeginn ist die jährliche Organisation der vorweihnachtlichen Vespa-Benefizaktion “Vespa-Babbo” mittlerweile Kölsche Tradition und über die Stadtgrenzen bekannt.
10-jähriges Clubjubiläum
2024 blickt nun der Club auf viele wunderbare Jahre mit vielen Touren, Treffen und Aktionen zurück und feiert dies vom 24.-26. Mai 2024 in Kooperation mit der Motorworld Rheinland auf dem großen Jubiläumstreffen auf dem historischen Flughafen Butzweilerhof mit:
Ausfahrten
Treffen
Party
SlowMo-Race
Tombola
und gemeinsamem Come-Together!
Die RheinSchalter laden hierzu alle Schaltrollerfahrer*innen ein.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2024/01/Alter-schalter.jpg10921092Maryzahttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngMaryza2024-01-10 10:54:562024-01-10 11:50:14RheinSchalter Vespa Club Köln – Alter Schalter 24.-26. Mai 2024
Wenn es um einen guten Zweck geht, haben Feiern im Dezember eine besondere Bedeutung, und so trafen sich die Vespafreunde Straubig zum Glühweinstammtisch und Harald erzählt davon
Am 25.11.2023 trafen sie die Vespa Freunde Straubing in der Hubertushalle in Straubing zu unserem Glühweinstammtisch.
Der Anlass war perfekt, da Raphael Knespel parallel den Vespa Teilemarkt in der Hubertushalle abhielt.
Im Anschluss des Vespa Teilemarkt begannen wir mit unserem alljährlichen Glühweinstammtisch zugunsten der Bettina Bräu Stiftung
Etwa 40 Mitglieder mit Begleitung halfen mit das die Veranstaltung ein voller Erfolg wurde.
Kulinarisch standen gespendete Käsekrainer, Kalbsbratwürstel und Halsgrat vom Iberico Schwein in der Semmel zur Genüge bereit.
Im Vorfeld gabs natürlich Thementreu, Glühwein, Punsch und Glühwein mit Schuss.
Die restliche exzellente Gastronomische Betreuung übernahm Stefan Bauer von der Hubertushalle.
Versteigerung Vespafreunde Straubig
Ein großes Highlight des Abends war die Versteigerung. Hier warteten alle auf das Highlight aus dem Hause SC. Besonders begehrt waren der Beinschutz gegen Kälte.
Aus der Bieterschlacht ging Markus Tom Rösner als Sieger hervor. Tom hat sich sehr gefreut.
Der Reinerlös der Veranstaltung liegt bei 750€.
Diese Summe wird an die Stiftung überwiesen.
Ich danke dem Hause Scooter Center für dieses großartige Engagement.