Unser Tipp für das Arbeiten an Vespa- und Lambretta-Motoren Genaues Arbeiten beim Aufbau eines neuen Motors ist essenziell für ein gutes Ergebnis. Einlasswinkel bei drehschieber- oder kolbengesteuerten Motoren, sowie die Überstrom- und Auslasswinkel des Zylinders sind wichtige Eckdaten, die es bei der Erstellung eines Motors zu beachten gilt. Heutzutage ist es nicht unüblich, je nach […]
Kabeldurchführung und Blindstopfen für Vespa & Co. Oft sind es einfach nur Kleinigkeiten, die beim Umbau oder der Überholung von einem Roller fehlen und dadurch mitunter sehr am Nervenkostüm der Schrauber nagen. Wenn ein kleiner Gummiring, auch Kabeldurchführung genannt, fehlt, um die Batterie anzuschließen, die Blinker zu montieren oder ein Blindstopfen zum Verschließen nicht mehr […]
Beifahrer Fußrastenadapter für Vespa GTS & Co So schön die Vespa GTS auch ist, oft wird das Fahrvergnügen zu zweit durch mangelnden Platz im Fußraum getrübt. Damit Du und Dein Beifahrer das Fahrerlebnis ungestört genießen könnt, haben wir schöne Fußrastenadapter in unser Programm aufgenommen. Durch die Montage der Adapter hast Du als Fahrer mehr Platz […]
Silentblock Vespa Hand aufs Herz – hast Du bei Deiner Vespa jemals die Silentblöcke getauscht? Selbst bei Komplettrestaurationen wird das leider meist vernachlässigt. Nach vielen, treu absolvierten Kilometern kommt es mitunter vor, dass Dir beim Anblick des schönsten Hinterteiles der Welt auffällt, das hier etwas nicht stimmt. Wenn das Hinterrad in Fahrtrichtung von hinten betrachtet, […]
Silikon-Dichtsätze für Vespa Ab sofort bei uns erhältlich: Hochwertige bgm PRO Motordichtsätze Vespa mit Silikonauftrag für Vespa Largeframe (Sprint Veloce, Rally, PX, Cosa) und Smallframe (z.B. V50, PV125, ET3, PK). Die neuen BGM Dichtsätze werden von einem renommierten Hersteller in Italien gefertigt. Sie zeichnen sich durch das hochwertige Dichtmaterial (in 0,5mm auf Faserverbundbasis) sowie den […]
bgm 177 – der neue 177 – Zylinder für Vespa In diesem Beitrag haben wir Dir den neuen Zylinder bereits vorgestellt. Heute geben wir Dir einen kleinen Einblick in die Entwicklung des Zylinders. Ab Anfang April 2016 ist der Zylinder endlich lieferbar! bgm 177 – die Entwicklung des Vespa Zylinders Die Entwicklung eines Zweitakt-Zylinders ist […]
NEU: Kupplung bgm PRO Superstrong “CR” für Vespa Unsere 1000-fach bewährte bgm PRO Superstrong Kupplung für die Vespa Largeframe-Motoren hat ein Update erhalten. In der Version “Superstrong CR” können die CR Kupplungsbeläge ohne Bearbeitung montiert werden. Fertig Montierte Kupplung erhältlich Einzig der obere Belag ist im Speziellen bearbeitet und bietet Platz für die […]
Upgrade für die Vespa Cosa2 Kupplungstypen! Mehr Leistung, mehr Drehmoment, mehr alles… Das bieten die neuen Motoren à la Malossi MHR221, Quattrini M232 & Co. Das geballte Drehmoment dieser Aggregate muss auch irgendwie auf der Straße ankommen. Eine der wichtigsten Schnittstellen zwischen dem Dampfhammer und der Straße ist also auch die Kupplung. Sie hat […]
Vespa Spezialwerkzeug für Oldies Für die Liebhaber der älteren Vespa-Modelle bis zur GS-Baureihe oder auch Wideframes genannt, haben wir ein nettes Vespa-Spezial-Werkzeug von bgm PRO in unser Programm aufgenommen. Hauptwellenlager fest? Viele Schraubverbindungen an den älteren Vespa Damen sind durch Alterung, mangelnde Wartung und ewiges herum stehen festgerottet und teilweise nur mit einigen tiefen Griffen […]
BGM177 – der neue Zylinder von bgm PRO Zylinder -bgm PRO 177 ccm- Vespa PX125, PX150, Sprint150, GTR125, TS125, Cosa125, Cosa150 Hier wollen wir Dir den neuen BGM177 Zylinder vorstellen, der ab April 2016 erhältlich sein wird. Erstes Video BGM177 – der 177er Zylinder für Vespa Auf dem Scooterists Meltdown haben wir den Zylinder zum […]
Der perfekte Seilzug für Vespa & Lambretta Gas, Bremse, Schaltung und Kupplung – all diese Funktionen werden bei Deinem klassischen Schaltroller über Seilzüge angesteuert. Daher ist die Wartung, Pflege und vor allem die Materialauswahl bei diesen augenscheinlich simplen Bauteilen entscheidend. Für Deinen klassischen Handschalter haben wir daher hochwertige bgm PRO Zugsätze ins Programm aufgenommen. Durch […]
Sehr begehrte Motorgehäuse passend für Vespa Smallframe im Angebot Durch Zufall konnten wir noch eine geringe Stückzahl derlegendären LML SE Motorgehäuse ergattern. Es gibt die Variante mit E-Start Vorbereitung und ohne E-Starter. Motorgehäuse -LML SE125 passend für Vespa PK125 XL2, PK125 ETS, große Überströmer – ohne E-Starter Motorgehäuse -LML SE125 passend für Vespa PK125 XL2, […]
Der TOPTUL Schlagschrauber für Deine Rollerwerkstatt Das kleine Kraftpaket von Toptul. Durch die sehr kompakte Bauform mit nur 97mm Kopflänge ist der Toptul Schlagschrauber auch unter sehr beengten Platzverhältnissen z.B. bei verbautem Motor, optimal einsetzbar. Klein, leicht, STARK Zum Lösen widerspenstiger Schraubverbindungen bringt der kleine Kerl ein Losbrechmoment von 678Nm mit. Damit sind selbst […]
Stoßdämpfer-Set -BGM PRO SC FR1 SPORT – Vespa GT, GTV, GTS (-2013) 125-300 – schwarz Stoßdämpfer Vespa GT GTS Super Sport mit TÜV Gutachten. Mit den neuen Stoßdämpfern bgm Pro SC/F16 und SC/R1 erhält das Fahrwerk Deiner GTS den letzten Schliff: Fahrwerkstuning über Druck- und Zugstufenregulierung und Federvorspannung Der vordere Stoßdämpfer für Deine Vespa […]
Primär Spezialwerkzeug für Smallframe Kleine Helfer in Form der richtigen Werkzeuge erleichtern Dir die Arbeit, schonen Material und Deine Nerven. Wir halten für Dich eine große Auswahl von Werkzeugen bereit. Von der einfachen Fühlerlehre bis hin zum kompletten Werkstattwagen. Um eine große Motorrevision bei einem Vesparoller durchzuführen, bedarf es nicht nur einiger Spezial-Werkzeuge. Durchdachte Hilfmittel […]
Roller Montageständer Günstige Adapter für Lambretta und Vespa Smallframe einzeln erhältich Für den Vespa Montageständer V2 -PX GARAGE Nienburg- sind ab sofort zusätzliche Halterungen passend für Vespa Smallframe (V50 / PV / ET3 ) und Lambretta (S3) erhältlich. Suchst Du eine Rangierhilfe für Motorroller zum Abstellen, Parken und Rangieren, dann haben wir das jetzt neu: […]
Neues Werkzeug zum Einstellen der Zündung bei der Vespa Mit dem CMD Messschieber kannst Du mit wenigen Handgriffen Deine Vespa-Zündung ganz einfach selber einstellen. Da wir mit CMD eng zusammen arbeiten, haben wir für die aktuelle Auflage des Wals angeregt, die Messspitzen einstellbar zu gestalten, da die austauschbaren Messspitzen immer eine zusätzliche “Schrauberarbeit” dargestellt hatte. […]
Vespa Zylinder Pinasco 135cc Hier stellen wir Dir die zwei neuen Pinasco Zuera Zylinder für Vespa V50, PK, Primavera, etc. vor! Neben einigen Neuheiten im Largeframe Bereich, wie z.B.: dem Vespa Motorgehäuse und der teilbaren Schlauchlos Felge bietet Pinasco für die 125er Smallframe Modelle ebenfalls zwei neue Zylinder an. Beide Zylinder wurden unter anderem auch […]
Schlauchlose Vespa-Felgen Seit geraumer Zeit finden sich am Markt immer mehr Vespa-Felgen für schlauchlose Reifen. Pinasco Alu – Felgen für Vespa Pinasco bietet jetzt eine Ausführung mit TüV-Prüfbericht an. Aufgrund dieses Prüfberichtes können die Felgen vom TüV nach vorheriger Absprache in einer Einzelabnahme eingetragen werden. Der Prüfbericht ist allerdings kein Garant dafür, dass der TüV […]
Längere Primärübersetzung für immer mehr Leistung in Vespa-Motoren Neue leistungs- und drehmomentbetonte Motorkonzepte im Vespa Largeframe Segment machen den Einsatz von einer längeren Primärübersetzung fast schon unumgänglich. Eine längere Untersetzung streckt das verfügbare Drehmoment Deines Motors und der vorhandene Drehmomentverlauf ist effektiver nutzbar. Dadurch fährst Du bei gleicher Geschwindigkeit mit geringerer Drehzahl oder im Umkehrschluss […]
