News Archive - Page 3 of 7 - Scooter Center Scootershop Blog

Bye bye 2020 – Hallo 2021

Wow! Wat een jaar!

Er werden enkele uitdagende chicanes op de baan gezet voor ons allemaal. Maar we hebben met veel inzet en vooral op onze knieën door het kronkelende parcours geracet. Het Scooter Center team bleef bij elkaar en deed ongelooflijk goed werk. In de lockdown was en is onze winkel weer gesloten, onze oplossing: wij bieden nu een Click & Collect service aan ! Gewoon online bestellen en dezelfde dag nog contactloos afhalen in de winkel – belangrijk: wachten op de afhaalmail. En het personeel van de winkel ondersteunt nu het team ter ondersteuning. In de LockDown waren er wereldwijde beperkingen, onze oplossing: we zijn bijvoorbeeld overgestapt van DHL naar UPS om onze klanten toch tevreden te stellen. Wij willen u ook in 2021 gelukkig maken en er alles voor doen! Het hele Scooter Center team dankt u voor uw loyaliteit en kijkt uit naar een 2021 met u!

Herziening 2020

Hier vindt u alle blogberichten vanaf 2020, we beginnen in januari:

Lambretta Zündung bgm PRO — New Lambretta ignition from bgm PRO
The Lambretta ignition
The bgm PRO Lambretta ignition was one…
05/05/2020/by Heiko Lepke

Scooter Center Support Service Team — Telefonische Erreichbarkeit – neue Öffnungszeiten
Neue Öffnungszeiten Scooter Center
Bitte beachte unsere neuen…
06/05/2020/by Heiko Lepke

Gepäckträger CIao vorne — Gepäckträger Ciao vorne
Gepäckträger Ciao vorne
Was ist das? Sehr gefragt, nirgends…
06/05/2020/by Heiko Lepke

mofa-tuning-tipps-ciao-tuning-setup — Piaggio Mofa – Tuning und Setup
Piaggio Mofa Tuning Infos
Das Thema Ciao und Piaggio Mofa Tuning…
12/05/2020/by Heiko Lepke

Vespa Sei Giorni GTV — Ons Scootercentrum Vespa Sei Giorni
Een Vespa Sei Giorni?
Een echte Vespa Sei Giorni -> Vespa…
18/05/2020/by Heiko Lepke

der bgm PRO SPORT Reifen in der Hand — Reifen bgm SPORT Tubeless 3.50-10 jetzt lieferbar!
bgm SPORT Reifen jetzt in der Schlauchlos-Version (TL) lieferbar
Jetzt…
19/05/2020/by Heiko Lepke

bgm Classic Rollerreifen im Video — Vorstellung bgm CLASSIC Rollerreifen
bgm CLASSIC Motorroller-Reifen 3.50 /10
In diesem Video stellt…
25/05/2020/by Heiko Lepke

bgm-classic-roller-reifen-video — Presentación del neumático de la scooter bgm CLASSIC
bgm Neumáticos para scooters bgm CLASSIC 3.50 /10
En este video…
25/05/2020/by Heiko Lepke

bgm PRO Öl Flasche — Unser bgm PRO 2-Takt-Öl bekommt eine neue Flasche mit EasyFill
bgm PRO Öl mit neuem Design der Flasche
Unsere bgm Zweitakt-Öle…
29/05/2020/by Heiko Lepke

bgm PRO Touring Alu Vespa Kupplungsbelag Cosa — Vespa Cosa bgm PRO Touring Alu Kupplungsbeläge CR80 Plug & Play
Vespa Cosa Kupplungsbeläge bgm PRO Touring Alu
bgm PRO Touring…
15/06/2020/by Heiko Lepke

Vespa Cosa bgm PRO Touring Alu koppeling facings CR80 Plug & Play
Vespa Cosa koppeling facings bgm PRO Touring Alu
bgm PRO Touring…
15/06/2020/by Heiko Lepke

Programa en directo jueves 18 junio a las 22.30h con Maryzabel Cárdenas — Maryzabel en una entrevista sobre Platónika en Turismo en Vespa
Entrevista de Platónika Vespa con Maryzabel
De todos los viajes…
17/06/2020/by Heiko Lepke

Bell Helm 50% SALE — BELL Helm Sale -50% Rabatt
BELL Motorrad Helm Sale 50% Rabatt
Wir brauchen Platz und…
17/06/2020/by Heiko Lepke

Scooter Center Bandana — Bandana Multifunktions-Tuch Scooter Center | bgm | Moto Nostra
Bandana Schaltuch mit Scooter Center Motiven
Dieser Scooter…
18/06/2020/by Heiko Lepke

Stabile Stahl Motorroller Rangierhilfe Vespa, Lambretta etc. — Rangierhilfe für Motorroller mit Hauptständer Vespa, Lambretta etc.
bgm Rangierhilfe für Motorroller jetzt endlich wieder lieferbar!

Motorroller…
23/06/2020/by Heiko Lepke

Motorroller Rangierhilfe Vespa, Lambretta etc. — Rangeerhulp voor scooters met hoofdstand Vespa, Lambretta etc.
bgm-manoeuvreerhulp voor scooters nu eindelijk weer beschikbaar!

Scooter…
23/06/2020/by Heiko Lepke

klassische Tasche als Alternative zum Topcase — Taschen und Koffer als alternative zum Topcase -MOTO NOSTRA Classic ‘waxed canvas’ z.B. für Vespa, Lambretta, GTS, GTV, LX/LXV, ET4, S50-150, Sprint, Primavera
Neue Moto Nostra Vintage Taschen und Koffer im Lieferprogramm
Moto…
24/06/2020/by Uwe

VESPA V50 STOSSDÄMPFER ADAPTER CMD JOE POSSUM – SMALLFRAME HINTEN — Vespa V50 Stoßdämpfer Adapter CMD Joe Possum – Smallframe hinten
Vespa V50 Stoßdämpferadapter CMD Joe Possum
Da war Wolfgang…
25/06/2020/by Heiko Lepke

PIRELLI SL26 3.50-10 PIRELLI HAT DIE PRODUKTION EINGESTELLT – DIE ALTERNATIVE — PIRELLI SL26 3.50-10 Pirelli hat die Produktion eingestellt – die Alternative
PIRELLI SL26 3.50-10 Alternative
Pirelli hat die Produktion…
25/06/2020/by Heiko Lepke

aupsuff-vespa-pk-50 — Neuer Auspuff Vespa PK50 & PK125 Rennauspuff BigBox TOURING bgm PRO
NEU: Auspuff bgm PRO BigBox TOURING für Vespa PK50 & PK125
Ganz…
29/06/2020/by Heiko Lepke

Auspuff Vespa PK 50 bgm PRO BigBox TOURING — Nieuwe uitlaat Vespa PK50 & PK125 race-uitlaat BigBox TOURING bgm PRO
NIEUW: Uitlaat bgm PRO BigBox TOURING voor Vespa PK50 & PK125
In…
30/06/2020/by Heiko Lepke

MwSt. gesenkt - wir geben die Preise weiter — Mehrwertsteuer-Senkung in Deutschland von 19% auf 16%
Mehrwertsteuer-Senkung um 3%
Ab 1. Juli 2020: die Mehrwertsteuer…
30/06/2020/by Heiko Lepke

Quattrini M200 Auspuff Ludwig & Scherer OTTO — Quattrini M200 Auspuff “OTTO” von Ludwig & Scherer
Neuer Ludwig & Scherer Auspuff für Quattrini M200 Zylinder…
01/07/2020/by Heiko Lepke

bgm SPORT Reifen 3.50-10 Schlauchreifen lieferbar — bgm SPORT 3.50-10 Schlauchreifen lieferbar – REINFORCED 180 km/h
bgm SPORT 3.50-10 jetzt auch als Schlauchreifen lieferbar!
Der…
02/07/2020/by Heiko Lepke

scooter-bgm-classic-reifen — Scootering Magazin zu unseren bgm CLASSIC Reifen (Michelin ACS)
"BGM BRINGT EINEN KLASSIKER WIEDER AUF DEN MARKT"
Auch dem Scootering-Magazin…
06/07/2020/by Heiko Lepke

28/12/2020/by Heiko Lepke

Vrolijk Kerstfeest

News

Vrolijk Kerstfeest!

Het hele Scooter Center Team wenst u en uw familie een vrolijk kerstfeest! Maak het beste van deze speciale kerst en het belangrijkste: blijf gezond!

Heb je nog steeds een cadeautje nodig voor een lieve scooterist?

Vooral dit jaar is een instant online cadeaubon een geweldig idee, een snelle oplossing en altijd een geweldig cadeau voor scooterrijders. Met een beetje geluk kunt u zelf een waardebon winnen in onze adventskalender, die we daar onder andere goed verstopt hebben – de grote finale: het is de moeite waard om in te kijken!

24/12/2020/by Heiko Lepke

Lambretta Auspuff Test Big Box Reso Rennauspuff

Lambretta-uitlaattest Reso VS BigBox

Lambretta, Testbank

Lambretta-resonantie-uitlaat en grote Box prototype test

Een Lambretta-uitlaattest: de nieuwe en aanstaande Lambretta Big Box is momenteel in productie. Helaas is een leveringsdatum nog onbekend.

De Lambretta-uitlaatsystemen in de test

Voordat we het eindmonster naar Spanje stuurden, hebben we de nieuwe doos op de proef gesteld. Lambretta-uitlaattest: Een andere prototype doos van onze vriend Chalky bij Replay Scooters en JPP ging direct naar de testbank:

bgm PRO BigBox Proto
JPP Box Proto

De volgende resonantie-race-uitlaten streden tegen de boxen:

de TSR Evo,
de JL3 en
in MB3

En alle drie de reso-systemen deden het beter tegen de dozen dan we hadden verwacht!

De Lambretta-motor

De testmotor is als volgt gebouwd:

Cilinder: RT225-cilinder omgezet in membraan (BGM2225NR)
Krukas: bgm PRO 110/60 (BGM11060N)
Ontsteking: bgm PRO elektronische AC-ontsteking (BGM210900KT)
Carburator Dellorto PHBH 30
Inlaatspruitstuk: MBD met 6-kleppenmembraan (7672617KT)
Koppeling: bgm PRO 6-plaat koppeling (BGM8011NR46)

Resultaat & conclusie van de test

Mooi en duidelijk te zien hoe goed de box vanaf het begin scoort, niet alleen met vermogen maar ook met veel koppel ten opzichte van de ‘race-uitlaten’. Alleen al dat maakt de bgm PRO-dozen zo leuk om te rijden. Altijd voldoende vermogen beschikbaar, zonder te hoeven vechten met aansluitingsproblemen of als een gek aan het gas te draaien, zodat het ook nog eens vooruit gaat. De gematigde verbruikswaarden van de motorconcepten met de bgm-boxen zijn een verder voordeel, naast de originele optiek, aangenaam achtergrondgeluid. Een ander opvallend kenmerk is het beschermde montagesysteem met instelmogelijkheden in zowel horizontale als verticale richting. Hierdoor kunnen toleranties en vooral afstandhouders die voor verschillende slagen en drijfstanglengtes worden gebruikt, worden gecompenseerd.

lambretta-exhaust-test-scooter-center-15

lambretta-exhaust-test-scooter-center-13

Auspuff Test auf dem Scooter Center Leisungsprüfstand

lambretta-exhaust-test-scooter-center – 1

lambretta-exhaust-test-scooter-center – 3

lambretta-exhaust-test-scooter-center – 2

lambretta-exhaust-test-scooter-center – 4

lambretta-exhaust-test-scooter-center – 6

lambretta-exhaust-test-scooter-center – 7

lambretta-exhaust-test-scooter-center – 9

lambretta-exhaust-test-scooter-center – 11

lambretta-exhaust-test-scooter-center – 8

lambretta-exhaust-test-scooter-center – 10

Lambretta Exhaust Test

lambretta-exhaust-test-scooter-center – 5

Lambretta-uitlaattest prestatiediagrammen

Hier vindt u de prestatieschema’s als PDF:

17/12/2020/by Heiko Lepke

Nieuwe Vespa oliekeerringen – Oliekeerringen van bgm PRO – Vespa & E10?

Largeframe, Smallframe, Vespa, Wideframe

bgm PRO-oliekeerringen van hoogwaardig en ethanolbestendig (E10) FKM/Viton®*

Nieuw: Nu ook voor Vespa Wideframe, GS3, Faro Basso enz: We hebben ons as-afdichtingsportfolio uitgebreid met moderne Simmerrings van bgm en kunnen nu voor bijna elke klassieke Vespa as-afdichtingsringen van FKM / Viton® aanbieden:

PERFECTE SIZE

De bgm PRO Simmerrings hebben de perfecte afmetingen die een eenvoudige installatie, een optimale werking en een lange levensduur garanderen. De grote asafdichting aan de koppelingszijde, bijvoorbeeld bij oude Vespa’s, heeft een totale hoogte van 7 mm op de bgm PRO, in plaats van de 6,5 mm die gewoonlijk door andere fabrikanten wordt gebruikt. Dit betekent dat de bgm PRO-oliekeerring gebaseerd is op de originele fabrieksspecificaties van Piaggio. Als u ooit een oude en originele Vespa motor heeft gedemonteerd, heeft u misschien gemerkt dat er een grote oliekeerring met een hoogte van 7 mm is geïnstalleerd vanuit de fabriek.

Kies hier de juiste bgm PRO-olieregelingen

DRIJVENDE KRUKAS

Bij oude motoren is het lager van de krukas ‘zwevend’. Dit betekent dat het lager niet vast zit en axiaal (horizontaal zijwaarts) in het motorhuis kan worden verschoven. Deze verplaatsing vindt bijvoorbeeld plaats onder belasting door de axiale werking van de schuine vertande primaire aandrijving. Als de krukas te veel verschuift, kan dit natuurlijk invloed hebben op de ontsteking en ook op de functie van de koppeling. Het doel moet dus zijn om zo min mogelijk onnodig spel te hebben. De aanslag en daarmee de speling van dit glijlager bepalen in de Vespa-motoren alleen de oliekeerringen. De toleranties in de oude motoren zijn groot en bijvoorbeeld gebruiken we tegenwoordig ook dikkere behuizingsafdichtingen, er is Simmerrings 7mm zin!

WAAROM FKM/VITON®

Het materiaal FKM (fluorkoolstofrubber) is zeer goed bestand tegen

Warmte
Wrijving en
Brandstof
Ethanol

Zelfs superbenzine E5 in Duitsland heeft momenteel al tot 5% ethanol bijmenging, met E10 zelfs tot 10%, tendens eerder stijgend. En wist u dat dit van land tot land kan verschillen? Is het u in Frankrijk bijvoorbeeld ooit opgevallen dat uw motor anders loopt? In andere landen kan het ethanol/alcoholgehalte aanzienlijk hoger zijn. Een conventionele oliekeerring kan dit toenemende ethanolgehalte niet aan en kan bijvoorbeeld zwellen of zachter worden bij contact met ethanolhoudende brandstoffen. De bgm PRO FKM/Viton® asafdichtingen bieden daarentegen een duurzame bescherming. Daarnaast is onze Simmering met Viton® twee keer zo temperatuurbestendig als de conventionele (blauwe) NBR-afdichtingen. Verdere voordelen van deze moderne asafdichtingen:

uiterst gasdicht
en zeer goed bestand tegen veroudering

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

GESCHIKT VOOR WAT? E10?

OK, dus onze radiale asafdichtingen van bgm hebben

optimale afmetingen en
modernste materialen

maar waar zijn ze nu geschikt voor? Een motor uitgerust met bgm PRO FKM/Viton® asafdichtingen kan ook zonder problemen worden gebruikt in motoren die op E10-brandstof draaien (10% alcoholpercentage). Het moderne en hoogwaardige bruine Viton®*-afdichtingsmateriaal is

permanent bestand tegen ethanol/alcohol en
ook geschikt voor motoren met een hoge temperatuur
en hoge snelheden.

bgm PRO FKM/Viton® asafdichtingen zijn daarom geschikt voor alle motoren! Speel het gewoon veilig en installeer de moderne Simmerrings meteen. Of het nu gaat om een originele motor, milde tuning of extreme tuning en motorsport! Om redenen van milieubescherming en ten gunste van een maximale flexibiliteit van de afdichtingslip zien wij er bewust van af om de afdichtingslip extra te coaten met PTFE/Teflon®*

DUBBELE VEILIGHEID

De bgm PRO asafdichtingen bieden een dubbele afdichting als extra functie: Alle asafdichtingen die afdichten naar buiten, naar de atmosfeer, hebben een zogenaamde stoflip. Deze wordt voor de eigenlijke afdichtingslip geplaatst en houdt de afdichting op zijn plaats

Stof,
Vuil en
Vocht.

Dit verhoogt de zeer goede stabiliteit nog verder.

CONCLUSIE

De bgm PRO-afdichtingsset verbetert de inbouwspeling en biedt een extreem lange levensduur dankzij de uitstekende moderne materialen FKM/Viton®, in combinatie met een perfecte brandstofcompatibiliteit: hij is zelfs E10-bestendig! De oliekeerringen vervangen de oude en passen natuurlijk zonder aanpassingen. Tip: Wij bieden de Simmerrings zowel individueel als in een set en in een gelagerde set aan!

Selecteer hier de bijpassende bgm PRO-simmerrings

*Viton®/Teflon® zijn geregistreerde handelsmerken van DuPont Dow Elastomers

16/12/2020/by Heiko Lepke

Lambretta Lui-dyno-dagen – op de testbank

Lambretta, News

De baas heeft iets bedacht: Lambretta Lui dyno dagen!

Vanaf het allereerste begin – sinds 1992 – is de Lambretta een vaste waarde in ons Scooter Center. Er is veel veranderd in bijna drie decennia. Terwijl het in de jaren ’90 vooral de GP was en, indien nodig, andere Series 3 modellen, is het complete assortiment van Series 1 en 2, de cardan modellen en de Lambretta ‘Smallframes’* populairder geworden dan ooit.

Vooral de kleine Lambrettas met een cilinderinhoud van 50 cc waren tot de release van de 75 Casa Lambretta-cilinder begin 2009 volledig nutteloos vanwege de uiterst bescheiden kilometerstand.

CASA LAMBRETTA 75 ccm- Lambretta Lui 50 Zylinder

Ulfs Lui Lambrettas op de testbank

We hebben de soft-lockdown aangegrepen om een deel van Ulf’s Lui-collectie op gang te brengen. We waren vooral geïnteresseerd in hoe de 75 cc Casa cilinder presteert ten opzichte van de originele Innocenti 75 cc cilinder. En waren zelfs verbaasd hoe goed de 75 cc aluminium cilinder met Nikasil coating presteerde. In het prestatiediagram zie je in de blauwe hoek een volledig originele lui 50 C. De vermogenscurve met 2,1 PK “piekvermogen” moet je kijken naar de hoogte van de koppelcurve van de twee 75’s. De groene curve met 4,5 PK bij ongeveer 5.500 tpm heeft een originele Vega met SH20 carburateur geleverd. De rode curve is een 75 Casa motor. De cilinder werd afgevuurd met de 15 SHA carburateurkit (hoofdstraal 68). Een bijzonder kenmerk van de motor is de uitlaat van de 75cc modellen, die helaas niet nieuw en zeer gewild verkrijgbaar is.

Lambretta LUI-tuningconfigurator

LUI Tuning Configurator

Het resultaat: een gemakkelijk te rijden motor die de lui echt geschikt maakt voor dagelijks gebruik. Als u meer wilt weten over de lui-serie, kunt u hier de modelgeschiedenis vinden: https://www.scooter-center.com/de/innocenti-lambretta-lui-50-50-c-50-cl-luna-veh821

Casa Performance Lui Tuning

Als dit alles nog niet genoeg is, moet u zeker eens kijken naar de tuning kits en delen van onze vrienden van Rimini uit Casa-uitvoering …om ons bezig te houden:

Er is veel meer aan de hand dan dat! Maar misschien meer over dat de volgende lui dyno dagen…

lui1

lambretta-lui-sammlung

Lambretta-Lui-Dyno-Days_09

Lambretta-Lui-Dyno-Days_02

Lambretta-Lui-Dyno-Days_07

Lambretta-Lui-Dyno-Days

Lambretta-Lui-Dyno-Days_03

Lambretta-Lui-Dyno-Days_08

Lambretta-Lui-Dyno-Days_05

Lambretta-Lui-Dyno-Days_06

Lambretta-Lui-Dyno-Days_10

Lambretta-Lui-Dyno-Days_04

07/12/2020/by Heiko Lepke

Zündung einstellen Vespa mit Zündpistole Stroboskop

Vespa-ontsteking afstelling met flitspistool / stroboscopische lamp

Lambretta, Largeframe, Largeframe, Smallframe, Vespa, Wideframe

Pas de Vespa-ontsteking aan – maar dan wel op de juiste manier!

Het juiste ontstekingstijdstip is belangrijk voor de thermische gezondheid van de motor:

Betrouwbaarheid
Duurzaamheid en
volledige benutting van het vermogen

Wie zijn Vespa afstemt, de motor repareert of in de loop van een restauratie verbouwt, moet niet vertrouwen op de bestaande markeringen op het motorhuis, de magneet en de ontstekingsbasisplaat voor het afstellen van de ontsteking, maar moet deze zelf meten en de Vespa-ontsteking correct afstellen. De juiste instelling van de ontsteking op uw Vespa motor is eenvoudig mogelijk met deze elektronische ontsteking timers voor benzinemotoren met contact of elektronische ontsteking -> transistor ontstekingssysteem (CDI-ontsteking zoals in serie met ET3, PK, PX, Cosa, T5 etc.) Natuurlijk werkt dit ook met de Lambretta-ontstekingen. Met deze ontstekingspistolen kunt u ook de Lambretta-ontsteking afstellen. Met deze stroboscooppistolen kunt u zowel oude 6-volt als moderne 12-volt ontstekingen afstellen!

Naar de lichtpistolen in de winkel

In deze video tutorial Aanpassen van de Vespa-ontsteking laten we zien hoe Maryzabel en Alex de ontsteking op onze Platonika Vespa hebben aangepast:

https://www.youtube.com/watch?v=ZDv-mouT_mk&t=11s

Vergelijking stroboscoopontstekingspistolen voor Vespa & Lambretta

3 versies: groot, klein en met een externe batterij aan boord of met een externe batterij

Een superheldere xenonbuis en een speciale convergerende lens garanderen een optimale zichtbaarheid van de vaste merktekens op deze lichtpistolen: zelfs bij snelheden boven 8000 rpm in het nabije veld. Het pistool wordt door middel van een inductieklem op de bougiekabel direct met de rubberisolatie verbonden, zonder direct contact met de draad. Onze ontstekingstijdstip-pistolen zijn voorzien van een rubberen coating op de lens. Deze beschermer beschermt zowel de kunststof behuizing als de lens en zorgt voor het langst mogelijke plezier van het product.

1. Handig, mobiel, met monocellen te bedienen

Ontstekingslichtpistool TRISCO-ProLITE (dubbel-D) (- flitspistool met stroboscooplamp – ontsteking 6V / 12V Artikelnummer: MN911B Er is geen externe voeding nodig. Twee D-batterijen (Mono, LR20, MN1300) worden gebruikt voor de stroomvoorziening, deze zijn niet inbegrepen in de leveringsomvang! Maar je kunt ze hier bestellen. Naast het gebruik als ontstekingslichtpistool kan het ook gebruikt worden als werklamp!

klein en handig
Batterijen aan boord
Zaklamp functie
Rubberen beschermer

2. PROLITE-versie voor de ambitieuze schroevendraaier

Ontstekingslichtpistool TRISCO-ProLite – flitspistool met stroboscopische lamp – ontsteking 6V / 12V Artikel nr.: MN922 Dit is het grootste pistool dat perfect in de hand ligt. De kabel met de twee krokodillenklemmen is een robuuste en praktische spiraalvormige kabel, die wordt aangesloten op een stekker van het pistool. Optimaal pistool voor de ambitieuze schroevendraaier en tuner – PROLITE – versie. Het maakt niet uit of er een 6V- of 12V-ontsteking is, er is altijd een externe voedingsbron met 12V-spanning (bijv. een autoaccu) nodig, tenzij het voertuig er al een heeft.

externe 12 voedingsbron vereist
praktische spiraalkabel
Kabel scheidbaar van behuizing / stekker
voor de ambitieuze schroevendraaier
Rubberen beschermer

strobo-zuendpistole_MN922_3_c1

strobo-zuendpistole_MN922_1_c1

strobo-zuendpistole_MN922_c1

strobo-zuendpistole_MN922_5_c1

strobo-zuendpistole_MN922_2_c1

strobo-zuendpistole_MN922_4_c1

strobo-zuendpistole_MN922_6_c1

3. Handige en goedkope 12V versie

Ontstekingslichtpistool TRISCO-ProLite stroboscooplamp flitspistool – ontsteking 6V / 12V Artikel nr.: MN912 Voor het af en toe afstellen van de ontsteking hebben we dit lichte en handige TRISCO-ProLite ontstekingspistool in ons programma. Het ligt goed in de hand en heeft natuurlijk ook de rubberen beschermer. De kabels zijn stevig verbonden met de behuizing van het pistool. Het maakt niet uit of er een 6V- of 12V-ontsteking is, er is altijd een externe voedingsbron met 12V-spanning (bijv. een autoaccu) nodig, tenzij het voertuig er al een heeft.

externe 12 voedingsbron vereist
voor de hobbysector
goedkope versie
Rubberen beschermer

strobo-zuendpistole_MN912_5_c1

strobo-zuendpistole_MN912_1_c1

strobo-zuendpistole_MN912_c1

strobo-zuendpistole_MN912_3_c1

strobo-zuendpistole_MN912_6_c1

strobo-zuendpistole_MN912_4_c1

strobo-zuendpistole_MN912_2_c1

Naar de lichtpistolen in de winkel

Deze zijn voor Vespa en Lambretta scooters: Strobo of Stroboscope – Lamp ook Strobolamp het is gemeenzaam afgekort onder scooterrijders ook ZZP. Maak je geen zorgen, je hoeft niet een pistool licentie voor dit pistool, je bestuurt met deze ontsteking timing pistool ook stroboscoop pistool / stroboscoop of stroboscoop pistool en stroboscoop knippert de ontsteking timing op de scooter via flitsen, flitslicht van het licht pistool na de ontsteking instelling kunt u vervolgens de ontsteking dan uit te schakelen om de ontsteking instelling te controleren.

26/11/2020/by Heiko Lepke

Adventskalender -SCOOTER CENTER- 2020Scooter Center Artikel-Nr.: SC2020AK

Scooter Center adventkalender 2020

News

Scooter Rider Chocolate Advent Calendar Scooter Center 2020

Geïnspireerd door de prachtige kalender van de Lambretta Club Duitsland met Dean Ortons (ex Rimini Lambretta Centre Chef) Speedball Lambretta hebben we dit jaar ook een chocolade adventkalender voor u

Het kunstwerk is van Michael Peltzer (voor Instagram: https://www.instagram.com/_peltzer_/?hl=de). Vriend van het huis, ook scooterrijder en DJ.

Michael Peltzer Lambretta

Michael Peltzer Mod Vespa

Als u alle drie de scooters en chauffeurs herkent, kunt u een mailtje sturen naar lambretta@scooter-center.com voor een kleine speciale prijscompetitie. Kleine tip:

Connection Knitwear

Watch this video on YouTube

Dus aarzel niet en grijp terwijl de voorraad strekt en groef in december tot en met Kerstmis met stijl in 24 deuren gevuld met melkchocolade.

Zoet uw adventsseizoen nu – u kunt de kalender in onze winkel krijgen voor slechts 4,99 Euro.

TIP: Ook een leuk cadeau/belangrijk idee voor scooters!

Vanaf 100 Euro koop nu GRATIS!

sc2020ak_adventskalender-scooter-center_5

sc2020ak_adventskalender-scooter-center

sc2020ak_adventskalender-scooter-center_3

Naar de adventskalender

Scooter Center chocolade adventkalender met 24 deuren – Artwork van Michael Peltzer.

- 300 g karton
- 75 g volle melkchocolade
- Afmetingen 34,3 x 24 x 1 cm.
- MHD 04.2021

Gratis voor bestellingen boven 100 Euro! Eén kalender per klant gratis: zet de kalender gewoon op de winkelwagenpagina in de winkelwagen wordt de verkoopprijs van 4,99 Euro weer in mindering gebracht, zie:

17/11/2020/by Heiko Lepke

ARROW Uitlaat voor Vespa GTS

Modern Vespa, Vespa, Vespa - Videos

ARROW-Uitlaatsystemen beschikbaar voor Vespa GTS

Bij ons krijg je nu ook weer ARROW-uitlaten. Misschien heb je al gemerkt met onze Vespa GTS – Custom-Special dat de meeste aangepaste scooters van CafeRacer 69 hebben een pijl-uitlaatsysteem geïnstalleerd. Dit is zeker niet zonder reden, het Berlijnse Vespa Customizer Team weet wat het doet! Maak jezelf een foto, Scooteria heeft hier een mooie vergelijkingsvideo gemaakt en vergelijkt de originele Piaggio Vespa GTS uitlaat met de ARROW uitlaat:

Test ARROW VS. Vespa GTS Uitlaat

Vespa GTS Arrow hier kopen

Gianelli & ARROW Geschiedenis

Giorgio Giannelli richtte in 1985 ARROW SPECIAL PARTS op en bouwde met veel succes race-uitlaatsystemen voor de professionele competitie. In de 4-takt- en 2-takt-sector wonnen bestuurders in verschillende klassen wereldkampioenschapstitels met de Arrow-uitlaatsystemen. Ondertussen brengen Gianelli en Arrow hun kennis van het racen naar de weg en bieden ze uitlaatsystemen aan voor de Vespa GTS. Het geluid, de afwerking en de prestaties maken het voor velen de beste uitlaat voor de Vespa GTS. Uiteraard verkrijgbaar met E-markering en goedkeuring!

PIJLTJE-installatie in video

Vespa GTS Arrow hier kopen

29/10/2020/by Heiko Lepke

MOTO NOSTRA LED COB werklamp wit & rood met batterij

News

MOTO NOSTRA LED-werklamp AKKU

Deze praktische LED noodwerklamp past in elk dashboardkastje/helmkastje van Vespa, Lambretta en Co. en is uiteraard ook in de auto, motor en boot te gebruiken. Bij ons scooterrijders mag het niet ontbreken in een gereedschapstas: De LED-zaklamp wordt eenvoudigweg opgeladen via een meegeleverde USB-kabel en kan ook via een powerbank worden bediend. In geval van nood biedt het grote verlichting voor reparaties in het donker, rood licht en een rood knipperlicht functioneren als waarschuwingslicht.

Notfall-LED-Arbeits-Leuchte – 3

Notfall-LED-Arbeits-Leuchte – 4

Notfall-LED-Arbeits-Leuchte – 1

Notfall-LED-Arbeits-Leuchte – 5

Notfall-LED-Arbeits-Leuchte – 2

Koop deze praktische uitsplitsing licht hier

Noodzakelijke zaklamp / werklamp COB LED VON MOTO NOSTRA

Krachtige LED-lamp met compacte afmetingen, magenta voet en 5 verlichtingsmodi. Door de aan/uit-schakelaar in te drukken kunt u schakelen tussen 5 functies.

HELL – Maximaal
ECO – batterijbesparende modus gedimd
LED-verlichting aan de bovenzijde
Rood licht (3 seconden ingedrukt houden)
Rood knipperlicht

MET DRIE MONTAGEMOGELIJKHEDEN

Met 3 montagemogelijkheden kan de lamp overal worden geplaatst. Veerklem voor kleding en tassen, standaard met magneet voor alle metalen oppervlakken en een haak als universele houder.

KENMERKEN

Licht 360° draaibaar
4 lichtstanden: maximaal, gedimd, rood en knipperend rood
Magnetische standaard, evenals haak en clip voor bevestiging
Stroomvoorziening via geïntegreerde, oplaadbare Li-Ion batterij
Lichtsterkte: max. 250 lumen
Kleur: Koud wit en waarschuwingsrood
Lichtduur: 2 tot 6 uur, afhankelijk van de modus
Oplaadtijd: ca. 1 uur
Afmetingen: 11 x 4,5 x 2,7cm (opgevouwen) / 18,8 cm hoog (uitgevouwen)
Gewicht: 64g
Merk: Moto Nostra
Kleur: Zwart

VIDEO

LEVERINGSOMVANG

1x Opvouwbare lamp
1x MicroUSB-oplaadkabel

Moto Nostra LED COB Lampe

LED Lampe

LED Lampe1

LED Lampe 3

Koop deze praktische uitsplitsing licht hier

Super noodzaklamp / montage lamp LED. De LED-lamp past op elke Vespa. Het is praktisch om een LED-zaklamp bij je te hebben. In geval van pech is deze LED noodwerklamp met COB LED technologie een super werklamp LED auto. Ook een LED werklicht batterij als auto werklicht led test en vooral Vespa lamp, COB lamp, LED kandelaar, top als werkplaats lamp voor reparaties te gebruiken! COB Vespa en LED Vespa technologie moderne COB Scooter en LED Scooter lamp!

29/10/2020/by Heiko Lepke

Nieuwe retro kinderscooter in Vespa-stijl – Primo Ride On

cadeau-idee, News, Vespa

Geweldig cadeau-idee voor kinderen van 1-5 jaar

PRIMO de Retro Kids Scooter is het perfecte cadeau voor jongens en meisjes van peuters tot 5 jaar. Beschikbaar in het Scooter Center vanaf begin december, pre-order nu en beveilig uw exemplaar op tijd voor Kerstmis, portvrij naar bijna heel Europa.

De PRIMO-scooter voor kinderen combineert klassiek Italiaans design met het beste vakmanschap om een tijdloze rit op een scooter te creëren.
Meer dan alleen maar speelgoed: het klassieke ontwerp maakt het een collector’s item voor elke liefhebber van klassieke scooters.
TIP: De scooters zijn ook een geweldig designobject in de woonkamer, eventueel met patina als de nieuwe generatie is uitgegroeid.

AMBOSSTOYS ride on toy PRIMO 2020 - Ride timeless design toys!

Watch this video on YouTube

Beste speelgoed 2019

Deze award van ASTRA (American Specialty Toy Retailing Association) is al uitgereikt aan deze prachtige kinderscooters.

Vakmanschap Metalen frame & poedercoating

Het frame van deze klassieke driewieler is gemaakt van massieve metalen platen en met de hand gelast uit zeven afzonderlijke onderdelen, wat de hoogste kwaliteit en duurzaamheid garandeert. Het afgewerkte frame is gepoedercoat. Rondom het beenschild zit een aluminium kap die zorgt voor stabiliteit, bescherming en een vintage uitstraling. Net als de monoslotbuis op de “echte” Vespa.

Jetzt hier bestellen

Onderhoudsvrij plezier

Geen accu, geen benzine, geen transmissieolie, zelfs geen lucht in de banden. Maar een hoogwaardige afwerking die veel kan weerstaan:

De grijze gepoedercoate metalen velgen worden met 4 roestvrijstalen schroeven gemonteerd. De white wall banden zijn gemaakt van zwart plastic. De wielen rollen onderhoudsvrij op kunststof assen die op een metalen as zijn gemonteerd. Het stuur, de achterwielophanging en de vork zijn handgebogen metalen buizen. Elk stuk wordt met de hand gelast en vervolgens in het grijs gepoedercoat. De zacht gestoffeerde zitting is bekleed met imitatieleer voor maximaal comfort en een ouderwetse uitstraling. De handgrepen zijn gemaakt van zwart plastic.

Jetzt hier bestellen

Geen hoeken – geen randen

Vorm volgt functie: Naast het hele ontwerp werd veel belang gehecht aan de kindvriendelijke uitvoering en aan een veilig speelgoed dat leuk is om mee te spelen! Als driewieler is de scooter stabiel en kan hij niet omvallen. De bevordering van coördinatie en evenwicht speelt in deze tijd een belangrijke rol. Met behulp van dit leeftijdsgebonden speelgoed kunt u de ontwikkeling van de motoriek op een speelse manier bevorderen. Bovendien kunnen de jongeren op een voertuig rijden dat in dezelfde klasse is als je eigen scooter!

Afmetingen: 64cm x 30cm x 32cm
Gewicht: 5.9kg.
Geschiktheid: meisjes & jongens, ca. 1-5 jaarVervaardiging:
handgemaaktMateriaal:
metaal, kunstleer, plasticMax.
toegestaan gewicht: 20kgVervaardiging: Amboss
Toys USALevering:
voorgemonteerd incl. gereedschap, in een pakket, portvrij naar bijna heel Europa via een bezorgservice naar keuze

Montage-instructies

Ambosstoys PRIMO ride-on toy assembly instructions and PRIMO Special luggage rack & carry on bag.

Watch this video on YouTube

16/10/2020/by Heiko Lepke

LML Karosserie Blechteile Rahmen für Vespa PX

Krijg nu de allerlaatste LML framesets voor uw Vespa PX

Largeframe, News, Vespa

LML Piaggio Vespa gelicenseerde constructies uit India

“Lohia Machinery Limited” is de afkorting voor LML. Zou je het geweten hebben? En wist u dat we in 2011 alnaar India zijn afgereisd
om een beeld te krijgen van de productie en de LML-fabriek in Kampur te bezoeken?

Onze “souvenir” waren enkele containers vol met complete LML-framesets met alle benodigde plaatwerkonderdelen, die al geverfd waren. Deze body sets zijn een geweldige vervanging voor Vespa PX frames.

Een succesverhaal gaat zijn gang, maar komt er een happy end?

Die allerletzten LML Rahmensets für VESPA PX - Timeline LML Vespa PX

Watch this video on YouTube

In 2015 konden we de eerste dozen uitpakken en deze populaire restauratiesets voor de PX-serie aanbieden.

Ja, er waren geruchten en op de een of andere manier was het te verwachten, maar we waren nog steeds erg overstuur toen we nog niet eens 2 jaar later
2016
over het einde van LML moesten rapporteren. Sindsdien zijn er alleen nog maar restanten van de onderdelen, die een goed, vaak het enige alternatief zijn of waren voor de originele Piaggio Vespa onderdelen.

In 2019 is Maryzabel begonnen met de bouw van Platónika op basis van een LML set en een van de laatste LML motorhuizen en LML vork voor schijfremmen. Gezoet met veel grote bgm PRO-onderdelen, zoals de 187cc-cilinder die het hart van het hele project vormt.

2020 – nu is het tijd! Het is gekomen zoals het moest komen: Ook de voorraad van onze LML-framesets voor Vespa PX komt nu tot een einde. Net op tijd voor het begin van de herfst geven we u de kans om de allerlaatste LML bodykits te bestellen.

Mijn TIP: koop nu voordat het te laat is

Sla nu een van de laatste LML framesets op

LML-frameset voor de geteste Vespa PX

We gebruiken het kader zelf voor ons Platónica-project. Maar ook bijvoorbeeld de Vespa-youtuber Kevin, van Savage Scooters, kreeg dit frame als vervanging voor een vervormd en verroest Vespa PX frame. In deze video pakt hij onze LML frameset uit en laat hij u de kwaliteit en ook het eindresultaat zien, wat vrij indrukwekkend is:

PX Garage Nienburg | PX 200 Rahmen Set | LML Rahmenset B-Ware

Watch this video on YouTube

LML frameset voor Vespa PX chassis hier kopen

Frame Vespa PX krijgt nu de allerlaatste LML-frameset voor Vespa PX. Complete set. geschilderd, met alle lichaamsdelen Vespa PX!

02/10/2020/by Heiko Lepke

Piaggio Ciao Monoantrieb oder Varioantrieb?

Piaggio Ciao mono drive of vario drive?

Mofa, Unkategorisiert

Verschillen Piaggio Ciao / Bravo / Si / Boxer mono aandrijving en vario aandrijving

Attentie ! Het belangrijkste vooraf – De componenten van de mono-aandrijving en de variatoraandrijving zijn niet compatibel of mengbaar met elkaar! De krukas is voor beide typen aandrijving gelijk.

Van buitenaf is deze overbrengingsverhouding het gemakkelijkst te herkennen aan de zijdelingse afdekkingen links in de rijrichting.
Als de zijafdekking ook een bolling aan de achterkant heeft, is het een variatormodel.

1. Variatoraandrijving
2. Mono-aandrijving

Convertor / variator

Bij het variatormodel bevindt de omvormer met de geïntegreerde koppeling zich aan de achterzijde. Vooraan staat de variator. Het voordeel van de variatoraandrijving is dat deze u een traploze automaat biedt. Bij het starten kort vertaald, op snelheid lang vertaald. Het principe wordt vandaag de dag nog steeds gebruikt in elke scootmobielautomaat.

3. Gecombineerde omvormer/koppelingseenheid
4. Variator

Mono-aandrijving

Klassiek hebben de Duitse bromfietsen de mono-aandrijving met 25 km/u, maar er zijn ook bromfietsversies met de mono-aandrijving, zonder variator.

5. Riemschijf
6. Koppeling

Koppelingsklok, katrol en V-riem

Aan de voorzijde zit de koppelingsklok, binnenin loopt de V-riem van de bromfiets op een groef met een diameter van 26mm binnenin. (6)

De achterste riemschijf is direct op de mono-transmissie gemonteerd. De monoversnellingsbak is te herkennen aan het feit dat de versnellingsbakas slechts ca. 13 mm uit de versnellingsbak steekt en alleen de vlakke riemschijf is gemonteerd (5). Deze heeft een diameter van 90mm bij 25km/h bromfietsen. De standaard transmissie van de Ciao heeft een verhouding van 10,5:1, de Bravo heeft een verhouding van 8,5:1

( zie ook Piaggio Ciao Mofa Tuning )

7. Variator versnellingsbak
8. Mono-transmissie voor riemschijf

Nuttige upgrades of tuning van de vertaling

Mono-transmissie:

De eenvoudigste manier om de topsnelheid te verhogen is door de overbrengingsverhouding te verlengen.

Daar hebben we precies drie mogelijkheden met de mono-transmissie:

Verwisselen van de koppeling voorin, bromfietskoppeling uit en 30km/u koppeling in.
De standaard koppeling heeft een binnendiameter van 26mm, de 30km/u koppeling van 41mm.
Vervang de achterste katrol. De originele katrol van de Ciao heeft een diameter van 90mm.
Maar alleen de katrollen met 70mm of 80mm zijn echt te rijden, omdat het pak hier nog acceptabel is bij het starten.
Vervang de versnellingsbak. Om de overbrengingsverhouding te bepalen, kijkt u naar: https://blog.scooter-center.com/piaggio-mofa-tuning-und-setup/

INFO: De standaard bromfietsoverbrenging van de Ciao heeft een verhouding van 10,5:1, door het installeren van de 8,5:1 overbrenging van de Bravo wordt de totale overbrengingsverhouding met ongeveer 20% verhoogd.

TIP: Zeer onopvallend omdat de koppeling en de katrol origineel kunnen blijven.

Mofa / Brommer accessoires en tuning catalogus:

Vespa Mofa Moped Brochure 2020 / 2021

BROCHURE 2020/21 . Vespa
Bromfiets | Vespa Ciao | Bravo Boxer & Co.

SC-Specials-Catalog-Ciao-Tuning-Catalog_Vespa-Mofa-Moped_Tuning-Styling-Accessoires.pdf

Openen | Download | Verzenden

Mofa Tuning Shop

Kies hier uw bromfiets / motor model:

30/09/2020/by Heiko Lepke

bgm PRO Oliekeerringen / Simmerrings FKM/Viton®

Lambretta, Largeframe, News, Smallframe, Vespa, Wideframe

bgm PRO asafdichtingen van hoogwaardig en ethanolbestendig (E10) FKM/Viton®*

Gloednieuw in onze winkel zijn de nieuwe bgm PRO Simmerrings voor vele Vespa en Lambretta modellen: Asafdichtingen bgm PRO

optimale beveiliging
dubbele afdichting dankzij stoflip
aanbevolen voor elke motor Origineel of
getunede high-performance motor
twee keer zo temperatuurbestendig
geschikt voor extreem hoge snelheden
permanent alcoholbestendig – perfect voor scootervergaderingen ;-)
zeer goede gasdichtheid
hoge thermische druk
zeer goed bestand tegen veroudering

bgm PRO Wellendichtringe Viton® - Simmerringe Vespa und Lambretta

Watch this video on YouTube

WAAROM ASAFDICHTINGSRING VAN FKM/VITON®

Het materiaal FKM (fluorkoolstofrubber) is zeer goed bestand tegen hitte, wrijving en brandstof/ethanol. De huidige superbrandstof in Duitsland bevat al tot 5% ethanol op zich.

In andere landen is het ethanol/alcoholgehalte aanzienlijk hoger. Conventionele radiale asafdichtingen kunnen opzwellen of zachter worden wanneer ze in contact komen met brandstoffen die ethanol bevatten.
De bgm PRO FKM/Viton® asafdichtingen bieden hier een perfecte bescherming tegen. Bovendien is Viton twee keer zo temperatuurbestendig als conventionele (blauwe) NBR-afdichtingsringen , heeft het een zeer goede gasdichtheid en is het ook zeer goed bestand tegen veroudering.

WAARVOOR ZIJN DE SUDDERRINGEN GESCHIKT?

Een motor uitgerust met bgm PRO FKM/Viton® roterende asafdichtingen kan daarom ook met E10-brandstof (10% alcoholpercentage) worden gebruikt. Het hoogwaardige bruine Viton®*-afdichtingsmateriaal is permanent bestand tegen alcohol en is ook geschikt voor motoren met hoge temperatuurbelastingen en hoge toerentallen.
bgm PRO FKM/Viton® radiaalasafdichtingen zijn daarom geschikt voor alle motoren, of het nu gaat om originele of getunede motoren met een hoog vermogen.

Om redenen van milieubescherming en ten gunste van een maximale flexibiliteit van de afdichtingslip vermijden wij bewust een extra belasting van de afdichtingslip door PTFE/Teflon®*

VOORDELEN VAN BGM PER ASAFDICHTING!

De BGM PRO roterende asafdichtingen bieden een dubbele afdichting als extra functie. Alle roterende asafdichtingen die tegen de atmosfeer afdichten hebben een zogenaamde stoflip. Deze wordt voor de eigenlijke afdichtingslip geplaatst en houdt stof, vuil en vocht weg. Dit vergroot de toch al goede stabiliteit nog verder. INDIVIDUEEL & BESCHIKBAAR IN EEN SET De BGM PRO FKM/Viton® oliekeerringen zijn individueel en in sets verkrijgbaar voor bijna alle Vespa- en Lambretta-motoren.

Koop hier bgm PRO-olieregelingen

As-afdichtingsring voor Vespa en Lambretta #Asafdichtingsring #Simmerring #bgm PRO

*Viton®/Teflon® zijn geregistreerde handelsmerken van DuPont Dow Elastomers

29/09/2020/by Heiko Lepke

25Y – Verjaardag van de Lambretta Club Stockholm 1995-2020

Lambretta, News

25 jaar Lambretta Club Stockholm

Van 5 tot 6 september vierden onze vrienden en jarenlange klanten van Lambretta Club Stockholm hun 25e verjaardag. Door de beperkingen van Covid is het jubileum een intern evenement van de club geworden.

Op het programma stonden:

Bijeenkomst en start in Stockholm
Ride-out met lunch
Wedstrijden (Slow-Race, Gymkhana, beste Lambretta)
Diner bij het water in het oude buskruithuis “Kruthuset”
Prijsuitreiking
4 DJ’s en Northern Soul muziek van 21:00 tot laat

lambretta-club-stockholm – 16

lambretta-club-stockholm – 15

lambretta-club-stockholm – 19

lambretta-club-stockholm – 5

lambretta-club-stockholm – 7

lambretta-club-stockholm – 9

lambretta-club-stockholm – 11

lambretta-club-stockholm – 13

lambretta-club-stockholm – 17

lambretta-club-stockholm – 3

lambretta-club-stockholm – 6

lambretta-club-stockholm – 10

lambretta-club-stockholm – 18

lambretta-club-stockholm – 8

lambretta-club-stockholm – 2

lambretta-club-stockholm – 4

lambretta-club-stockholm – 12

lambretta-club-stockholm – 1

lambretta-club-stockholm – 14

Scooter Center en Casa Lambretta het was een eer om de groeten te doen in de vorm van items voor de goodiebags.

We waren nog meer opgewonden over de foto’s van hoe vrienden de tijd van hun leven hebben en zichzelf en de Lambretta vieren.

29/09/2020/by Heiko Lepke

Gepäckfachblende Handschuhfach Klappe Vespa GTS

Vespa GTS onderhoudsflap bagageruimteflap glad, chroom, carbon

Modern Vespa, Vespa

Afdekking van het bagagecompartiment klep van het handschoenenkastje Vespa GTS

Met ons merk MOTO NOSTRA hebben we nu deze geweldige bagageruimtepanelen in ons assortiment. Binnen enkele minuten kunt u uw Vespa naar eigen smaak aanpassen of een vervanger voor de originele onderhoudsflap monteren.

Instructie installatie en presentatie van de kleppen:

Wartungsklappe für Vespa Gts 300 Moto Nostra chrom

Watch this video on YouTube

Koop hier uw klep

Beschikbare varianten

Artikelnummer:	Kleur	Prijs
MN4910CA	koolstofstaal	59,90 €
MN4910CP	chroom	55,90 €
MN4910GBK	glanzend zwart	48,91 €
MN4910BK	matzwart	48,91 €
MN4910UP	ongelakt	38,89 €

mn4910gbk_MN4910GBK_3_

mn4910gbk_MN4910GBK_5_

mn4910bk_MN4910BK_3_

mn4910bk_MN4910BK_4_

mn4910bk_MN4910BK_5_

mn4910up_MN4910UP_5__600x600

mn4910up_MN4910UP

Selecteer hier onderhoudsflappen Vespa GTS

21/09/2020/by Heiko Lepke

Nieuw in de Scooter Center Shop: CLICK & COLLECT – online bestellen en afhalen in het magazijn

News

Weer nieuwe openingstijden in het Scooter Center – vanaf oktober.

Vanaf oktober 2020 is de winkel op zaterdag gesloten. Van maandag tot vrijdag is de winkel open van 13 uur tot 18 uur.

Nieuw is de mogelijkheid van CLICK & COLLECT (zie hieronder). Hiermee kunt u uw online bestelling persoonlijk bij ons afhalen. Het ophalen is mogelijk van maandag tot en met vrijdag tussen 8 uur en 18 uur.

Scooter Center CLICK & COLLECT Online bestellen - Im Lager abholen

Watch this video on YouTube

Waarom is dat?

Om eerlijk te zijn was dit geen gemakkelijke beslissing voor ons. Onze openingstijden zijn in bijna 30 jaar nauwelijks veranderd. Oké, in het begin stond er soms een bordje in het raam dat gesloten was omdat we op een lopen stonden. Wat niet zo erg was, want daar hebben we elkaar ontmoet.

De tijden veranderen en daarmee moet het service-idee meegaan. De laatste jaren was de drukte op zaterdag deels zo groot dat de winkel tot de laatste plaats vol zat en er nummers moesten worden getrokken zoals bij de supermarktbalie. Onze kassawerkplekken waren tot op de laatste plaats gevuld en ook het gebruik van tijdelijk personeel in het magazijn om de wegen van de jongens van de kassa te verkorten, heeft de situatie niet echt vergemakkelijkt. Een aanhoudend onaangename situatie met lange wachttijden en veel te veel druk. Een situatie die helemaal niet overeenkomt met ons service- en serviceconcept. Maar het kon ook niet echt opgelost worden door de beperkte capaciteit van de kassa’s.

De Corona-periode heeft de situatie niet versoepeld en we zijn tot de conclusie gekomen dat we nieuwe wegen willen inslaan en zo een betere servicebeleving mogelijk willen maken. De snelle en contactloze afhaling door Click & Collect is bedoeld om de beperkte openingstijden van de winkel te compenseren.

Tip: Gebruik Mo-Fr van 8:00 – 18:00 uur de mogelijkheid om goederen op te halen via CLICK & COLLECT!

Scooter Center CLICK & COLLECT

Winkel online en haal uw bestelling in het Scooter Center op een ontspannen manier op. Wij stellen de artikelen voor u samen en maken alles klaar zodat u uw bestelling zonder lange wachttijden kunt afhalen.

In de kassa van de online shop vindt u nu CLICK & COLLECT “Afhalen bij het Scooter Center”onder de verzendmethode

Mogelijke betalingsmethoden

Is Click & Collect grijs en niet selecteerbaar? Dit kan te wijten zijn aan de verkeerde betalingsmethode:
CLICK & COLLECT werkt niet met vooruitbetaling en onder rembours!

Na het versturen van de bestelling wordt deze snel verwerkt. Zodra uw bestelling is gepickt, ontvangt u een e-mail dat uw goederen klaar zijn voor afhaling in het centrale magazijn van het Scooter Center.

U kunt de klok rond bestellen!
Afhalen is mogelijk van 8.00 uur tot 18.00 uur.

Test Scooter Center CLICK & COLLECT nu

21/09/2020/by Heiko Lepke

Helm verkoop -30% korting op vele merken & modellen

News

Veel grote helmen zijn nu in de 30%-helmenverkoop

In onze uitverkoop van helmen met speciale aanbiedingen vindt u nu tophelmen van de merken

Piaggio
Nolan
DMD
Bandiet
FM-helm

en nog veel meer…

Helmen nu 30% korting. In onze Helm-Sale Shop krijgt u direct de gereduceerde prijzen te zien!

18/09/2020/by Heiko Lepke

Vespa Alp Days 2020 Reloaded

News, Treffen & Nighter, Veranstaltungen, Vespa - Videos, Videos

Foto’s en Video’s Vespa Alp Days 2020 Reloaded

Eén ding op voorhand: we kijken nu al uit naar de Vespa Alp Days 2021 in Zell am See(01-08 juni, 2021) volgend jaar en hebben er alle vertrouwen in dat we weer “normale” Alp Days met u zullen kunnen vieren. Registratie en informatie vindt u binnenkort hier: https://www.the-alp-days.at/

Alles is anders dit jaar. Corona maakt het mogelijk. De datum in juni werd, net als vele andere evenementen, geannuleerd. Het merendeel van de scooterbijeenkomsten is het slachtoffer geworden van de epidemie. Maar toen vond de Vespa Alp Days, onder deze moeilijke omstandigheden, gelukkig plaats in de Alp Days Reloaded Edition.

Wij van het Scooter Center volgen deze super Vespa bijeenkomst in Zell am See al sinds de World Vespa Days 2009, toen we al de hoofdsponsor waren en vertegenwoordigd met een grote stand en team. Deze enorme internationale Vespa-bijeenkomst was de geboorte van het volgende AlpDays evenement, dat dit jaar voor de 11e keer zou moeten plaatsvinden. Het Scooter Center is weer de hoofdsponsor en we waren weer ter plaatse, ook al was het in deze bijzondere situatie met een mini-team. Wat wij beiden in deze korte tijd konden ervaren was gewoonweg verbazingwekkend: We begonnen om 9:00 uur ‘s morgens met de Großglockner Bergpreis, ik heb nog nooit zoveel Vespa Rally 180 / 200 op één plaats gezien. Kijk hier eens:

Video’s Zell am See 2020

Het resultaat is 2 video’s.
Tip: voor de uitgang van de Großglockner Full Movie
moet u 30 minuten nemen. Het is het waard! Het verloop van de weg in verband met het adembenemende berglandschap op 2.500 meter boven de zeespiegel maakt het landschap en de video eenvoudigweg episch.

Ik weet niet hoe Nicole en Franz het altijd doen met het weer, maar kijk zelf maar!

Alp Alp Days Reloaded video

Vespa Alp Days 2020 - Alp Days Vespatreffen Zell am See - Großglockner

Watch this video on YouTube

Großglockner Full Movie

Epic Vespa Tour Großglockner FULL MOVIE 4K (HD) - AlpDays Vespa Abenteuer Alpen

Watch this video on YouTube

Foto’s

16/09/2020/by Heiko Lepke

Bewezen synthetische olie bgm 2-takt olie in speciale uitvoering bgm PRO OLDIE EDITION

Lambretta, Largeframe, News, Scooter 2-takt, Smallframe, Wideframe

Vintage 2-takt olie voor oudjes

Onze bestseller – bgm PRO 2-takt olie als speciale editie“Oldie Edition” in retro-look.

In de koele vintage-olieblik in patina look is deze olie perfect voor klassieke auto’s als Vespa en Lambretta maar natuurlijk ook voor Schwalbe, Simson, Heinkel Tourist, NSU Prima, NSU Lambretta enz

2-Takt-Öl bgm PRO in Oldie Edition mit Vintage Öldose Vespa Lambretta

Watch this video on YouTube

Moderne 2T motorolie in retroverpakking

Van buitenaf op oud en mooi getrimd komt u binnen in onze moderne en beproefde bgm PRO tweetaktolie: Street Motor Oil 2-takt synthetisch – 1000ml. De vintage oliekan met patina ziet er geweldig uit op je oude scooter. Voor onze Vespa Smallframe Generatie XI gebruikten we bijvoorbeeld de oliefleshouder van MRP:

De bgm PRO 2-takt synthetische olie is een eersteklas en zeer veerkrachtige tweetaktolie, die voldoet aan de strenge Japanse JASO FC testnorm. Op basis van een uitstekende basisolie zorgen vele hoogwaardige additieven voor een uitstekende bescherming van alle componenten. De hoge classificatie als JASO FC maakt hem extreem laag in rook, perfect geschikt voor gebruik in motoren met een katalysator. De bijna residu-vrije verbranding houdt het hele uitlaatkanaal schoon en zorgt voor een lange levensduur van de uitlaat en de cilinder. De speciale additieven zorgen voor een stabiele smeerfilm in alle temperatuurbereiken onder hoge motorbelasting. Corrosiebescherming is net zo vanzelfsprekend als de zelfmengende eigenschappen en de bruikbaarheid in motoren met oliepomp- en injectiesystemen.

De classificatie in de hoogste ISO-testcategorie bewijst op indrukwekkende wijze het hoge draagvermogen en de kwaliteit van BGM synthetische olie.

Bestel hier uw retro olie

Goedkoopkoop pakket

De olie is ook direct verkrijgbaar in een goedkope economy pack met 6 flessen.

Save cheap oil economy pack

Kenmerken

Voor alle tweetakten (zelfmengend, afzonderlijke smering, injectoren etc.)
Voor alle lucht- & watergekoelde tweetaktmotoren
Veel schonere verbranding dan minerale oliën
Rookmelder
Vlampunt: 72° C
Gietpunt: -22° C

16/09/2020/by Heiko Lepke

Vespa PX oude speedo tot 160 km/u

Largeframe, Vespa

Vespa PX oud Speedo bgm PRO 160km/h voor Vespa PX tot ’84

Dit is de bgm PRO snelheidsmeter tot 160 km/u voor de oude Vespa PX met de kleine snelheidsmeter zonder brandstofmeter. Een precieze wervelstroommeetunit met een weergavebereik tot 160 km/u maakt het zo bijzonder! De standaard snelheidsmeter heeft hier slechts 120 km/u te bieden

Deze hoogwaardige precisie snelheidsmeter voor uw Vespa vervangt 1:1, de snelheidsmeter die af fabriek door Piaggio is geïnstalleerd.

Vespa PX Tacho 160km/h bgm PRO - Tacho für alte Vespa PX bis 160 km/h

Watch this video on YouTube

Waarom heeft een Vespa PX een snelheidsmeter tot 160 nodig?

Bij ons in de winkel (https://www.scooter-center.com) kunt u ook de motor tuning en transmissie technologie die uw standaard snelheidsmeter op zijn limiet brengt al in de tweede of derde versnelling – wij voelen ons verantwoordelijk om u een overeenkomstige snelheidsmeter aan te bieden.

Je Vespa gaat niet 160?

En dan? Heb je als kind altijd je neus tegen de voorruit gedrukt om de snelheidsmeter te controleren om te zien hoe snel de auto kon gaan? Met de 160 bgm snelheidsmeter – gaat je scooter al 160 als hij stilstaat. Te veel van het goede voor jou? Natuurlijk hebben we ook snelheidsmeters tot 120 km/u, die ook perfect zijn voor een schone originele restauratie.

Rijd nu hier met één klik 160

Originele optiek

Tip: Het klassieke uiterlijk blijft behouden, de bestaande snelheidsmeteras en het originele snelheidsmetertandwiel kunnen eenvoudig worden hergebruikt.

Daarom kunt u deze snelheidsmeter als reserveonderdeel vinden in onze exploderende tekeningen:

Past bijvoorbeeld bij de volgende Vespa en Motovespa modellen:

04/09/2020/by Heiko Lepke

Wow! Wat een jaar!

Herziening 2020

New Lambretta ignition from bgm PRO

Nouvelle Lambretta allumée par bgm PRO

Nuova accensione Lambretta da bgm PRO

Nueva ignición Lambretta de bgm PRO

Telefonische Erreichbarkeit – neue Öffnungszeiten

Telefonische bereikbaarheid – nieuwe openingstijden

Reachability by telephone – new opening hours

Accessibilité par téléphone – nouvelles heures d’ouverture

Raggiungibilità per telefono – nuovi orari di apertura

Alcance por teléfono – nuevo horario de apertura

Accessibilité par téléphone – nouvelles heures d’ouverture

Gepäckträger Ciao vorne

Piaggio Mofa – Tuning und Setup

Bagagedrager Ciao front

Porte-bagages Ciao front

Portabagagli Ciao davanti

Portaequipajes Ciao frontalmente

Ons Scootercentrum Vespa Sei Giorni

Notre centre de scooters Vespa Sei Giorni

Il nostro Scooter Center Vespa Sei Giorni (Vespa GTV)

Nuestro Scooter Center Vespa Sei Giorni (Vespa GTV)

Reifen bgm SPORT Tubeless 3.50-10 jetzt lieferbar!

Banden bgm SPORT Tubeless 3.50-10 nu verkrijgbaar!

Tyres bgm SPORT Tubeless 3.50-10 now available!

Les pneus bgm SPORT Tubeless 3.50-10 sont maintenant disponibles !

Pneumatici bgm SPORT Tubeless 3,50-10 ora disponibili!

Neumáticos bgm SPORT Tubeless 3.50-10 ahora disponible!

Vorstellung bgm CLASSIC Rollerreifen

Presentatie bgm CLASSIC scooterband

Presentation bgm CLASSIC scooter tyre

Présentation du pneu pour scooter bgm CLASSIC de bgm

Presentazione bgm CLASSIC pneumatico per scooter

Presentación del neumático de la scooter bgm CLASSIC

Unser bgm PRO 2-Takt-Öl bekommt eine neue Flasche mit EasyFill

Onze bgm PRO 2-takt olie krijgt een nieuwe fles met EasyFill

Our bgm PRO 2-stroke oil gets a new bottle with EasyFill

Notre huile bgm PRO 2 temps reçoit un nouveau flacon avec EasyFill

Il nostro olio bgm PRO a 2 tempi ottiene una nuova bottiglia con EasyFill

Nuestro aceite bgm PRO de 2 tiempos recibe una nueva botella con EasyFill

Vespa Cosa bgm PRO Touring Alu Kupplungsbeläge CR80 Plug & Play

Vespa Cosa bgm PRO Touring Alu koppeling facings CR80 Plug & Play

Vespa Cosa bgm PRO Touring Alu clutch plates CR80 Plug & Play

Vespa Cosa bgm PRO Touring Parements d’embrayage en alu CR80 Plug & Play

Vespa Cosa bgm PRO Touring Alu rivestimento frizione CR80 Plug & Play

Vespa Cosa bgm PRO Touring Alu revestimiento de embrague CR80 Plug & Play

Maryzabel en una entrevista sobre Platónika en Turismo en Vespa

BELL Helm Sale -50% Rabatt

BELL-helmenverkoop -50% korting

BELL HELMET SALE -50% DISCOUNT

VENTE DE BELL CASQUE -50% DE RÉDUCTION

BELL HELMET SALE -50% SCONTO

BELL CASCOS SALE -50% DE DESCUENTO

Bandana Multifunktions-Tuch Scooter Center | bgm | Moto Nostra

Bandana multifunctionele doek Scooter Center | bgm | Moto Nostra

Bandana multifunctional cloth Scooter Center | bgm | Moto Nostra

Bandana en tissu multifonctionnel Scooter Center | bgm | Moto Nostra

Bandana panno multifunzione Scooter Center | bgm | Moto Nostra

Bandana de tela multifuncional Scooter Center | bgm | Moto Nostra

Rangierhilfe für Motorroller mit Hauptständer Vespa, Lambretta etc.

Rangeerhulp voor scooters met hoofdstand Vespa, Lambretta etc.

Shunting aid for scooters with main stand Vespa, Lambretta etc.

Aide à la manœuvre des scooters avec la tribune principale Vespa, Lambretta etc.

Aiuto alla manovra per scooter con stand principale Vespa, Lambretta ecc.

Ayuda de maniobra para scooters con soporte principal Vespa, Lambretta, etc.

Taschen und Koffer als alternative zum Topcase -MOTO NOSTRA Classic ‘waxed canvas’ z.B. für Vespa, Lambretta, GTS, GTV, LX/LXV, ET4, S50-150, Sprint, Primavera

Vespa V50 Stoßdämpfer Adapter CMD Joe Possum – Smallframe hinten

PIRELLI SL26 3.50-10 Pirelli hat die Produktion eingestellt – die Alternative

Vespa V50 schokdemper adapter CMD Joe Possum – klein frame achterzijde

PIRELLI SL26 3.50-10 Pirelli heeft de productie stopgezet – het alternatief

Vespa V50 shock absorber adapter CMD Joe Possum – small frame rear

Neuer Auspuff Vespa PK50 & PK125 Rennauspuff BigBox TOURING bgm PRO

Nieuwe uitlaat Vespa PK50 & PK125 race-uitlaat BigBox TOURING bgm PRO

New exhaust Vespa PK50 & PK125 racing exhaust BigBox TOURING bgm PRO

Nouveaux échappements Vespa PK50 & PK125 de course BigBox TOURING bgm PRO

Nuovo scarico Vespa PK50 & PK125 scarico racing BigBox TOURING bgm PRO

Nuevo escape Vespa PK50 & PK125 escape de carreras BigBox TOURING bgm PRO

Mehrwertsteuer-Senkung in Deutschland von 19% auf 16%

Verlaging van de BTW in Duitsland van 19% naar 16%