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Das gibt es doch nicht! Du siehst ein ausgetüfteltes Werkzeug zum Einstellen der Zündung und musst es nachbauen, weil Du nicht weißt, wo es das gibt! Dabei ist das bei den Custom Scooter Teilen vom verrückten Affen aus der verbotenen Stadt, ganz einfach. ALL YOU NEED von dem scharfen Zeug kannst Du ganz […]
Notre conseil pour les travaux sur les moteurs de Vespa et Lambretta Un travail rigoureux et précis lorsque vous modifiez le moteur est indispensable pour obtenir un bon résultat. Les angles d’ouverture du canal de l’admission, des transferts et du canal de l’échappement du cylindre sont très importants lors de la configuration du moteur. De […]
Nuestra recomendación para trabajar en los motores Vespa y Lambretta Los trabajos minuciosos son esenciales para conseguir un resultado excelente. A la hora de ajustar el motor, es preciso comprobar los ángulos de admisión, de transferencia y de escape del cilindro. Hoy en día es muy común tener que modificar posteriormente el cilindro y/o la […]
Our recommendation for works on Vespa and Lambretta engines Working precisely is essential for a good result when building up a new engine. Inlet timing of rotary valve or piston ported engines as well as transfer and outlet timing of a cylinder are crucial factors in building an engine. It all depends on the choice […]
Il nostro accorgimento per lavorare sui motori di Vespa e Lambretta Quando si monta un nuovo motore, la precisione di lavorazione è essenziale per ottenere un buon risultato. L’angolo di entrata dei motori con valvola a disco rotante o pistone, così come gli angoli di travaso e di uscita del cilindro sono dati fondamentali ai […]
Unser Tipp für das Arbeiten an Vespa- und Lambretta-Motoren Genaues Arbeiten beim Aufbau eines neuen Motors ist essenziell für ein gutes Ergebnis. Einlasswinkel bei drehschieber- oder kolbengesteuerten Motoren, sowie die Überstrom- und Auslasswinkel des Zylinders sind wichtige Eckdaten, die es bei der Erstellung eines Motors zu beachten gilt. Heutzutage ist es nicht unüblich, je nach […]
Nouvel outil pour caler l’allumage de Vespa Avec le nouveau pied à coulisse de CMD vous pouvez vous-même mettre au point l’allumage de votre Vespa. Comme nous coopérons étroitement avec CMD, on leur a proposé de développer une nouvelle baleine avec des pointes réglables parce que c’était toujours pénible de changer les pointes fixes. Maintenant […]
Nueva herramienta para calar el encendido de una Vespa Con el nuevo calibre de CMD podéis poner a punto con facilidad y rapidez el encendido de vuestras Vespas. Debido a nuestra estrecha colaboración con CMD, les propusimos diseñar una nueva versión de la ballena con puntas ajustables, puesto que siempre ha sido un esfuerzo adicional […]
Nuovo utensile per la regolazione dell’accensione della Vespa Con il calibro a corsoio CMD potrai regolare personalmente e in tutta semplicità l’accensione della tua Vespa. Vista la nostra stretta collaborazione con CMD, per quest’edizione con la balena abbiamo proposto di strutturare le punte del calibro in modo che fossero regolabili, poiché con le punte sostituibili […]
New tool for ignition adjustments of a Vespa The calliper by CMD allows adjusting the ignition of your Vespa in only a few steps. We closely cooperate with CMD. Therefore we suggested to design the current version of the Whale with adjustable tips, because it always took a little while to exchange the tips of […]
Neues Werkzeug zum Einstellen der Zündung bei der Vespa Mit dem CMD Messschieber kannst Du mit wenigen Handgriffen Deine Vespa-Zündung ganz einfach selber einstellen. Da wir mit CMD eng zusammen arbeiten, haben wir für die aktuelle Auflage des Wals angeregt, die Messspitzen einstellbar zu gestalten, da die austauschbaren Messspitzen immer eine zusätzliche “Schrauberarbeit” dargestellt hatte. […]
