If you are not happy with the results below please do another search
Superstrong – los embragues de BGM PRO para Vespa y Lambretta BGM es la propia marca del Scooter Center. La mayoría de vosotros ya lo sabrá. En el 2017 vamos a celebrar el 25. aniversario del Scooter Center. Para desarrollar nuestros productos BGM aprovechamos de nuestras experiencias acumuladas durante todos estos años y de nuestros […]
Superstrong – die bgm PRO Kupplungen für Vespa und Lambretta Bgm – das ist die Marke des Scooter Centers, das hat sich bislang rumgesprochen und ist kein Geheimnis – im Gegenteil. 2017 feiern wir 25 Jahre Scooter Center und unsere ganze Erfahrung und Know How fließt in unsere bgm Produkte mit ein. Wir sind stolz […]
La frizione BGM PRO SUPERSTRONG è di nuovo disponibile Acquista qui la frizione Superstrong
Embrayages de BGM PRO SUPERSTRONG de nouveau en stock Cliquez ici afin de fouiller dans notre boutique en ligne
BGM PRO SUPERSTRONG clutches are back in stock Click here and have a look at the Superstrong clutches in the Scooter Center Shop
Los embragues BGM PRO SUPERSTRONG están de nuevo disponibles Haz click aquí para ir a nuestra tienda online
bgm PRO SUPERSTRONG Kupplungen sind wieder auf Lager Hier kommst Du direkt zu den Superstrong-Kupplungen im Scooter Center Shop
bgm PRO – DIE VESPA KUPPLUNG Die bgm PRO – Kupplungen für Vespa, und auch die für Lambretta gehören, zu unseren Top-Sellern! Die Kupplungen gibt es komplett und in verschiedenen Ausführungen sowie auch alle Teile einzeln. Die neueste Komponenten für Vespa Largeframe, sind jetzt die Kupplungsritzel für das 67er und 68er Primärrad. Für enormen Leistungen […]
Démultiplication plus longue pour des moteurs Vespa plus puissants Les moteurs des Vespas Largeframe sont de plus en plus orientés vers la puissance et le couple et exigent par conséquent une démultiplication primaire plus longue, car celle-ci permet une poussée plus longtemps et comme ça le couple peut être utilisé plus efficacement. Cela veut dire […]
Higher primary reduction for a higher performance of Vespa engines New concepts for performance and torque oriented engines in the Vespa Largeframe segment almost demand the use of a higher primary reduction. A higher primary reduction increases the torque available in your engine, increasing effective use of the available torque curve. This means, you will […]
Desmultiplicación primaria más larga para aumentar la potencia de los motores Vespa Actualmente los motores de las Vespas Largeframe tienen una mayor potencia y un torque elevado por lo cual una desmultiplicación primaria más larga es imprescindible. Permite que el empuje, a la hora de acelerar, tarde más tiempo y así se pueda aprovechar mejor […]
Una demoltiplicazione primaria più lunga per incrementare la potenza dei motori della Vespa I nuovi concept dei motori per Vespa nel segmento Largeframe, tutti incentrati su potenza e coppia, rendono quasi inevitabile l’impiego di una demoltiplicazione primaria più lunga. Una demoltiplicazione più lunga prolunga la coppia disponibile del motore e consente di sfruttare la curva […]
Längere Primärübersetzung für immer mehr Leistung in Vespa-Motoren Neue leistungs- und drehmomentbetonte Motorkonzepte im Vespa Largeframe Segment machen den Einsatz von einer längeren Primärübersetzung fast schon unumgänglich. Eine längere Untersetzung streckt das verfügbare Drehmoment Deines Motors und der vorhandene Drehmomentverlauf ist effektiver nutzbar. Dadurch fährst Du bei gleicher Geschwindigkeit mit geringerer Drehzahl oder im Umkehrschluss […]
BGM BigBox Touring – potenza per i lunghi viaggi Coppia dal minimo con formato e suono di uno scappamento di serie Ora disponibile! Solo 158,99 Euro* Scappamento Vespa PX 200, Rally Scappamento -BGM PRO BigBox TOURING- Vespa PX200, Rally200 Scappamento Vespa PX 80-150, Sprint, VNB, etc. anche 8″ & 10″ Scappamento -BGM PRO BigBox TOURING- […]
The BGM BigBox Touring – power for the long tour Torque delivered at idle speed with the look and sound of a standard exhaust Available now! Only 158.99 Euro* Exhaust Vespa PX 200, Rally Exhaust -BGM PRO BigBox TOURING- Vespa PX200, Rally200 Exhaust Vespa PX 80-150, Sprint, VNB, etc. also 8″ & 10″ Exhaust -BGM […]
Le BGM BigBox Touring – puissant pour des longues balades Couple moteur déjà disponible en ralenti et aspect et son semblables à un pot de série Maintenant disponible! Pour seulement 158,99 euros* Pot d’échappement Vespa PX 200, Rally Pot d’échappement -BGM PRO BigBox TOURING- Vespa PX200, Rally200 Pot d’échappement Vespa PX 80-150, Sprint, VNB, etc. […]
Escape BGM BigBox Touring – potente para viajes largos Par de giro ya en ralentí – aspecto y sonido como en el caso del escape convencional Ahora disponible! Por tan solo 158,99 euros* Escape Vespa PX 200, Rally Escape -BGM PRO BigBox TOURING- Vespa PX200, Rally200 Escape Vespa PX 80-150, Sprint, VNB, etc. también 8″ […]
Die BGM BigBox Touring – Kraft für die große Tour Drehmoment ab Standgas mit der Optik und Akustik wie ein Serienauspuff Jetzt lieferbar! Nur 158,99 Euro* Auspuff Vespa PX 200, Rally Auspuff -BGM PRO BigBox TOURING- Vespa PX200, Rally200 Auspuff Vespa PX 80-150, Sprint, VNB, etc. auch 8″ & 10″ Auspuff -BGM PRO BigBox TOURING- […]
New Vespa touring exhaust We received the first production pattern of the BigBox Touring for 200cc Vespa PX engines today. Assessing looks and fit are part of a normal sample exam. And so are test runs on our Scooter Center P4 dynamometer. We already mentioned in previous entries relating to this Vespa exhaust, that the […]
Nouveau pot d’échappement Touring pour Vespa Aujourd’hui on a reçu le prototype du pot d’échappement BigBox Touring pour les moteurs de 200cc des Vespas PX. Quand on fait l’inspection d’un prototype, on evalue l’aspect, l’ajustement et on teste sa puissance sur notre banc d’essai Scooter Center P4. Aspect : Le coude échappement du BigBox Touring […]
