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Llantas cromadas para Lambretta Cada vez que cambias el neumático, deberías controlar minuciosamente la llanta. Llantas que ya llevan décadas muchas veces tienen los pernos de sujeción o la pestaña dañados o la garganta de la llanta está oxidada ya. Si eso es el caso, las llantas cromadas para Lambretta con una excelente relación calidad/precio […]
Cerchi cromati per Lambretta Ogni volta che si sostituiscono gli pneumatici bisognerebbe controllare accuratamente i cerchi. I cerchi vecchi di anni spesso presentano i bulloni passanti o la balconata danneggiata o, ancora, il canale arrugginito. In questo caso, il cerchio cromato per Lambretta di BGM è il ricambio perfetto, con uno straordinario rapporto prezzo-prestazioni! CHROME […]
bgm Schnittmodell Lambretta Motor Wir haben unsere Freunde vom Rimini Lambretta Centre darum gebeten, uns einen bgm Schnittmotor als Demonstrator, für unsere hochwertigen bgm Lambretta – Teile zu bauen. Das Team von Dean Orton erhielt dazu alle benötigten Teile von uns, die zunächst zerlegt und in einem Säurebad gereinigt wurden. In über 40 Stunden Handarbeit […]
NOVEDAD: Embrague BGM PRO Superstrong “CR” para Vespa Hemos modificado y mejorado nuestro embrague BGM PRO Superstrong para los motores de los modelos Vespa Largeframe. La ventaja de la versión “Superstrong CR” es que es posible colocar los discos de embrague CR sin tener que modificarles anteriormente. Embrague entero El disco superior fue adaptado de […]
Lambretta Felgen in Chrom Bei jedem Reifenwechsel sollte die Felge sorgfältig geprüft werden. Jahrzehnte alte Felgen weisen häufig Beschädigungen der Stehbolzen, des Felgenhorns oder ein verrostetes Felgenbett auf. Hier bietet Die die bgm Lambretta Chrom Felge den perfekten Ersatz zu einem super Preis- Leistungsverhältnis! CHROME BRINGS YOU HOME Chrom ist ja nicht nur ein optisches […]
Silent-bloc pour Vespa La main sur le cœur – avez-vous déjà changé les silent-blocs de votre Vespa? Même si on restaure une Vespa complètement, on l’oublie ou le néglige souvent. Après plusieurs milliers de kilomètres vous allez voir que quelque chose ne tourne pas rond si vous regardez le plus joli postérieur du monde. Si […]
Il nostro accorgimento per lavorare sui motori di Vespa e Lambretta Quando si monta un nuovo motore, la precisione di lavorazione è essenziale per ottenere un buon risultato. L’angolo di entrata dei motori con valvola a disco rotante o pistone, così come gli angoli di travaso e di uscita del cilindro sono dati fondamentali ai […]
Silentblock para Vespa A ver, sé sincero. ¿Alguna vez has cambiado los silentblocks de tu Vespa? Incluso cuando se restaura una Vespa, mucha gente se olvida o simplemente no lo considera necesario. Después de haber recorrido miles de kilómetros, cuando miras el trasero más bonito del mundo, te vas a dar cuenta de que algo […]
Nuevo producto para los embragues tipo Vespa Cosa2! Más potencia, mayor torque, y mucho más… Es lo que ofrecen los nuevos motores como Malossi MHR221, Quattrini M232 u otros. ¿Pero de qué me sirve tanto torque si no se pueden transformar las revoluciones en revoluciones a las ruedas? Por eso una de las piezas más […]
El cable perfecto tanto para la Vespa como para la Lambretta Aceleración, freno, cambio de marchas y embrague – en caso de tu scooter clásico todo eso se maneja a través de cables, por lo cual es sumamente importante el mantenimiento y el material de estas piezas aparentemente simples. Por consecuencia hemos decidido ofrecer juegos […]
Unser Tipp für das Arbeiten an Vespa- und Lambretta-Motoren Genaues Arbeiten beim Aufbau eines neuen Motors ist essenziell für ein gutes Ergebnis. Einlasswinkel bei drehschieber- oder kolbengesteuerten Motoren, sowie die Überstrom- und Auslasswinkel des Zylinders sind wichtige Eckdaten, die es bei der Erstellung eines Motors zu beachten gilt. Heutzutage ist es nicht unüblich, je nach […]
Silent block per Vespa In tutta onestà – hai mai sostituito i silent block della Vespa? Purtroppo, anche in caso di restauro completo, quest’operazione viene generalmente trascurata. Dopo un bel po’ di chilometri diligentemente percorsi, può capitare che, guardando il posteriore più bello del mondo, ti accorgi che qualcosa non va. Se, guardando la ruota […]
Pot d’échappement -BGM PRO Clubman V3.0- Lambretta séries 1-3 – pas peint Référence BGM2105U3 Voilà la version V3.0 de notre Big Box BGM PRO pour Lambretta. Cette version est complètement remaniée. Maintenant elle dispose de la même suspension mécanique que la version V2 et d’une insonorisation améliorée. C’est pour ça que le pot est devenu […]
Silentblock Vespa Hand aufs Herz – hast Du bei Deiner Vespa jemals die Silentblöcke getauscht? Selbst bei Komplettrestaurationen wird das leider meist vernachlässigt. Nach vielen, treu absolvierten Kilometern kommt es mitunter vor, dass Dir beim Anblick des schönsten Hinterteiles der Welt auffällt, das hier etwas nicht stimmt. Wenn das Hinterrad in Fahrtrichtung von hinten betrachtet, […]
Silikon-Dichtsätze für Vespa Ab sofort bei uns erhältlich: Hochwertige bgm PRO Motordichtsätze Vespa mit Silikonauftrag für Vespa Largeframe (Sprint Veloce, Rally, PX, Cosa) und Smallframe (z.B. V50, PV125, ET3, PK). Die neuen BGM Dichtsätze werden von einem renommierten Hersteller in Italien gefertigt. Sie zeichnen sich durch das hochwertige Dichtmaterial (in 0,5mm auf Faserverbundbasis) sowie den […]
Engine gasket set with silicone coating for Vespa Now available: High quality BGM engine gasket sets with silicone coating for Vespa Largeframe (Sprint Veloce, Rally, PX, Cosa) and Smallframe (e.g. V50, PV125, ET3, PK). A renowned Italian manufacturer produces the new BGM gasket sets. The sets are characterized by high quality sealing material (in 0.5mm […]
Set di guarnizione per Vespa Disponibili da subito: set di guarnizioni motore BGM di alta qualità con rivestimento di silicone per Vespa Largeframe (Sprint Veloce, Rally, PX, Cosa) e Smallframe (per esempio V50, PV125, ET3, PK). I nuovi set di guarnizioni BGM sono fabbricati da un noto produttore italiano. Si caratterizzano per l’elevata qualità del […]
Juntas con capa de silicona para Vespa Disponible a partir de ahora: Kit de juntas con capa de silicona de alta calidad para el motor tanto de la Vespa Largeframe (Sprint Veloce, Rally, PX, Cosa) como de la Smallframe (p.ej. V50, PV125, ET3, PK). Las nuevas juntas de BGM están producidas de un fabricante con […]
NEW: Clutch BGM PRO Superstrong “CR” for Vespa Our BGM PRO Superstrong clutch for Vespa Largeframe engines has proven excellent performance time and again. It was now updated. You can fit the CR clutch plates of the “Superstrong CR” version without further ado. Fully assembled clutch available The upper disc was subject to special treatment […]
NOVITÀ: frizione BGM PRO Superstrong “CR” per Vespa Ecco un update per la nostra affermatissima frizione BGM PRO Superstrong per i motori della Vespa Largeframe. Nella versione “Superstrong CR” è possibile montare le guarnizioni CR senza che sia necessaria alcuna lavorazione. La frizione è disponibile già montata Solo la guarnizione superiore è sottoposta a lavorazione […]
