Vespa Beiwagen

Vespa Seitenwagen Beiwagen beim Scooter Center

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Vespa Gespann mit Beiwagen / Seitenwagen von Cozy

Kein Roller und kein Auto: Ein Vespa Gespann = Roller mit Beiwagen / Seitenwagen:  Dennoch bietet es eine Menge Stauraum und Fahrspaß, wenn man sich erst mal an das Fahren auf drei Rädern gewöhnt hat und sich damit anfreunden kann, denn es ist total anders!

Anders sein, mit ein Grund warum unsere Kunden ein Gespann kaufen, denn eins ist sicher: Ein Vespa Gespann erregt immer Aufsehen, erst recht, wenn der Beifahrer ein Hund ist:

 

Vespa Beiwagen

Vespa Beiwagen gibt es schon sehr lange. Wir verkaufen die bewährten Cozy-Beiwagen schon seit etwa 20 Jahren.

Ein Gespann zu bauen ist kein Hexenwerk. Das Scooter Center bietet Dir Vespa Beiwagen mit überwiegend vormontiertem Bausatz an. Mit etwas handwerklichem Geschick und nach der Vorführung beim TÜV, steht dem Gespannfahren nichts mehr im Weg.

Bei uns hast Du die Wahl: im Scooter Center Shop findest Du 2 verschiedene Formen der gebremsten Seitenwagen von Cozy an: Vespa Beiwagen Kanu & Vespa Beiwagen Zeppelin und auch für die Ersatzteilversorgung ist natürlich gesorgt.

Montageanleitung:

Cozy Seitenwagen

Die Cozy Beiwagen kommen wie die LML oder Bajaj Chetak Vespa-Lizenzbauten aus Indien. Diese Seitenwagen bzw. Beiwagen werden weltweit auch gerne für klassische Motorräder verwendet.

Unsere Cozys passen so auf alle 10 Zoll- Vespa Modelle mit 3-Punkt Sitzbankaufnahme.
Das sind alle Largeframes ab Baujahr etwa 1960. Also die Modelle mit der schmalen Vespa “PX-Traverse”: alle PX  / T5, Vespa Rally, Vespa Sprint,  T4 und ähnliche:

Passende Modelle:
  • Vespa (Piaggio) 80 P X (-1983, V8X1T)
  • Vespa (Piaggio) 80 PX E Lusso (1983-, V8X1T)
  • Vespa (Piaggio) 80 PX E Lusso Elestart (1984-1990, V8X1T)
  • Vespa (Piaggio)125 GT (VNL2T)
  • Vespa (Piaggio)125 GTR (VLB2T)
  • Vespa (Piaggio)125 P X (-1983, VNX1T)
  • Vespa (Piaggio)125 PX E Lusso (1984-1997, VNX2T)
  • Vespa (Piaggio)125 PX E Lusso (1998-2000, ZAPM09300)
  • Vespa (Piaggio)125 PX E Lusso (2001-, ZAPM09302)
  • Vespa (Piaggio)125 Super (VNC1T)
  • Vespa (Piaggio)125 T5 (VNX5T)
  • Vespa (Piaggio)125 TS (VNL3T)
  • Vespa (Piaggio)150 GL (VLA1T)
  • Vespa (Piaggio)150 P X (-1980, VLX1T)
  • Vespa (Piaggio)150 PX E (1981-1983, VLX1T)
  • Vespa (Piaggio)150 PX E Lusso (1984-1997, VLX1T)
  • Vespa (Piaggio)150 PX E Lusso (1998-2000, ZAPM09400)
  • Vespa (Piaggio)150 PX E Lusso (2001-, ZAPM09401)
  • Vespa (Piaggio)150 Sprint (VLB1T)
  • Vespa (Piaggio)150 Sprint Veloce (VLB1T)
  • Vespa (Piaggio)150 Super (VBC1T)
  • Vespa (Piaggio)160 GS (VSB1T – 1962) GS4
  • Vespa (Piaggio)160 GS (VSB1T – 1963) GS4
  • Vespa (Piaggio)180 Rally (VSD1T)
  • Vespa (Piaggio)180 Super Sport (VSC1T)
  • Vespa (Piaggio)200 P E (-1980, VSX1T)
  • Vespa (Piaggio)200 PX E (1981-1983, VSX1T)
  • Vespa (Piaggio)200 PX E Lusso (1984-1997, VSX1T)
  • Vespa (Piaggio)200 PX E Lusso (1998-, ZAPM18)
  • Vespa (Piaggio)200 Rally (VSE1T – Ducati)
  • Vespa (Piaggio)200 Rally (VSE1T – Femsa)

Die Cozy Seitenwagen Vespa Beiwagen Kanu | Vespa Beiwagen Zeppelin sind gefedert und werden auf der rechten Seite, also der Motorseite montiert.

Die Montage ist einfach, da die Seitenwagen bereits vormontiert sind. Mit dabei sind

  • Scheibe für eine komfortable Reise gegen den Fahrtwind,
  • Kofferraum als zusätzlichen Stauraum,
  • Lenkungsdämpfer für sichere und komfortable Fahreigenschaften,
  • eine Sitzraumplane, falls der Paltz im Seitenwagen mal leer bleibt,
  • und natürlich ein komplettes Montageset und alle benötigten Kleinteile.

Gespanne müssen generell individuell zum Fahrzeug eingetragen und beim TÜV vorgeführt werden. Die Beiwagen sind daher ohne TÜV- Gutachten oder ABE.

Vespa Seitenwagen Cozy Zeppelin

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Cozy Zeppelin für Vespa kaufen

Vespa Beiwagen Cozy Kanu

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Cozy Kanu für Vespa kaufen

Versand über Spedition möglich! Bitte nimm dazu Kontakt mit unserem Kundenservice auf.

 

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Auch das ist Casa Lambretta – Teil 2 Das Museo Scooters & Lambretta

CASA LAMBRETTA – DAS MUSEO SCOOTERS & LAMBRETTA

Über den Geschäftsräumen von Casa Lambretta befindet sich das Museo Scooters & Lambretta. In einem unscheinbaren Gebäude im Waschbetonfinish hat Vittorio Tessera eine in Quantität und vor allem in Qualität der ausgestellten Roller einzigartige Sammlung geschaffen.

Das 2001 mit Unterstützung der Stadt Rodano an seinem ursprünglichen Standort gegründete Museum ist 2004 in das Provinzmuseumssystem Milano Città del Progetto aufgenommen worden und seit 2010 an seinem jetzigen Standort.

DIE EXPONATE

Die rund 160 ausgestellten Exponate dokumentieren die Geschichte des Rollerbaus exemplarisch. Die ältesten Roller sind vor dem zweiten Weltkrieg gebaut worden, die jüngsten Exponate sind aus den 1970er Jahren. Neben den italienischen Marken hat Vittorio Roller von Herstellern aus: England, Deutschland, Österreich, Spanien, USA, Russland, Frankreich, Japan, Belgien, Tschechien und der Schweiz zusammen getragen.

In der ersten der insgesamt fünf Ausstellungshallen gibt es eine Auswahl von rund zehn Vespas von der V98 hin zu späteren Modellen. Auf dem Weg zu den weiteren Räumen, passieren wir drei Belmondo Roller aus den 1940er Jahren. Die vermutliche Inspiration für Piaggio den Paperino zu entwickeln.

In den Hallen zwei und drei sind die verschiedenen Roller nach Baujahren und Herstellungsländern gruppiert. Die Zustände lassen auch kaum Wünsche offen, von perfekten Restaurationen über frisch aus der Scheune gezogen zu konservierten Zuständen und fast Neufahrzeugen im Originalzustand ist hier alles enthalten. Zu den seltensten Exponaten gehören der Honda Juno K (Hondas erster Roller aus dem Jahr 1954, der 1947 in der Lombardei gebaute Nibbio, das Bastert Einspurauto oder auch der Auto-Fauteuil (das erste Beispiel eines Rollers von 1908).

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03_TRI-LAMBRETTA last new Innocenti design (1970)03_TRI-LAMBRETTA last new Innocenti design (1970)
04_V98_with Vespa U and militaria in the background04_V98_with Vespa U and militaria in the background
05_Vespa 125 U05_Vespa 125 U
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13_Honda Juno M Series 2 cylinder, 4 stroke, Boxer, automatic transmission13_Honda Juno M Series 2 cylinder, 4 stroke, Boxer, automatic transmission
14_Honda Juno M Series14_Honda Juno M Series
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DIE LAMBRETTA SAMMLUNG

Das Herzstück der Sammlung bilden die zwei weiteren Hallen mit den Lambrettas. Von 1947 bis 1971 baute Innocenti im nahe gelegenen Werk in Lambrate mehr als vier Millionen Lambrettas. Addiert man die Lizenzbauten aus Indien, Spanien, Deutschland, Frankreich, Asien und Südamerika, so gehört die Lambretta mit ihren Derivaten zu einem der meistgebauten Zweirädern weltweit.

Dank seiner jahrzehntelangen Obsession hat Vittorio eine einzigartige Sammlung an Lambrettas zusammen getragen: Von der ältesten, bekannten Lambretta dem Modell m (A) mit der Fahrgestellnummer 2, dem Dreirad FB aus dem Jahr 1949 mit Eisverkaufsaufbau, über aktuell zwei Serie 2 Lambrettas mit originaler Lackierung für die olympischen Spiele 1960 in Rom, die komplett vergoldete TV 175 Serie 3 für die Schauspielerin Jane Mansfield bis hin zu diversen Lambrettas in der gelben Lackierung mit vierblättrigem Kleeblatt, die der Familie Innocenti selbst vorbehalten war.

Das absolute Highlight sind dann die Prototypen und Einzelstücke, die ohne das Einschreiten von Vittorio in der sprichwörtlichen letzten Minute, der Nachwelt wohl nicht erhalten geblieben wären.

 

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25_TV 175 Series 325_TV 175 Series 3
26_Model FB for selling ice cream with Olympic painted Series 2 in background26_Model FB for selling ice cream with Olympic painted Series 2 in background
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28_Original painted Series 2 scooters for the Olympic games in Rome 196028_Original painted Series 2 scooters for the Olympic games in Rome 1960
29_Lambretta collection29_Lambretta collection
30-J range and Lambrettinos30-J range and Lambrettinos
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32_Lambretta TV 175 Argentia32_Lambretta TV 175 Argentia
33_Lambretta TV 175 Brasilia33_Lambretta TV 175 Brasilia
34_Lambretta GP 150 India34_Lambretta GP 150 India
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VIRTUELLER RUNDGANG

http://www.museoscooter.it/#visitavirtuale

WIE KOMME ICH HIN

Casa findest Du in Rodano, einem Teil der Metropolitanstadt Mailand (ehemals Provinz Mailand). Unweit vom Flughafen Linate und ungefähr 15 Minuten vom Centro Studi und dem ehemaligen Innocenti Werksgelände in Lambrate entfernt.
Aus dem Zentrum Mailands sind es 11 Kilometer zum Museum und zu Casa Lambretta. Die Anfahrt mit dem Auto bietet sich an. Mit dem Taxi sind es rund 30 €.

Der Eintritt in das Museum ist frei.
Bei einer weiteren Anreise sollte man seinen Besuch am besten telefonisch ankündigen.

ÖFFNUNGSZEITEN

Montag bis Freitag 9 – 12 h / 14:30 – 18 h

Samstag und Sonntag nach Vereinbarung für Gruppen

www.museoscooter.it

 

WELCHE MUSEEN GIBT ES DA SONST NOCH?

 

Das ist Casa Lambretta – Teil 1 Was oder wer ist eigentlich Casa Lambretta?

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Adventskalender

Tolle Gewinne im Scooter Center Adventkalender 2018

Scooter Center Adventskalender 2018

Der Scooter Center Adventskalender 2018: Wir haben zusammen mit unseren Partnern wieder einen tollen Adventskalender auf die Beine gestellt. Am 1.12. gehts los. Jeden Tag ein neues Gewinnspiel mit tollen Preise im Gesamtwert von über 5.000 Euro.Am besten täglich teilnehmen!

Scooter Center Adventskalender 2018

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Beispiel Törchen 1 & 2

Adventskalender 2018 Törchen 1

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Vespa Eisbachsurfer Vespa München Kalender 2019

Der Vesbar Vespa Kalender 2019 – Edizione Monaco

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Vesbar Vespa Kalender 2019

Der Vesbar Vespa Kalender 2019 Edizione Monaco – München per Vespa.

Vesbar Vespa Kalender Calendar

Die Vesbar ist ein Scooter Center-Partnershop in München. Hier bekommst Du Scooter Center Teile, bgm und Motonostra. In ihrem Kalender 2019 versammeln sich 12 außergewöhnliche Fotografien von Vespas in verschiedenen Münchner Kulissen. Von bekannten Sehenswürdigkeiten bis hin zu versteckten Ecken der Stadt.

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Diese Fotostrecke und der entstandene Kalender sind eine gedruckte Liebeserklärung an die Heimatstadt der Vesbar.

Ein Tipp für alle Münchner Rollerfahrer, Zugereiste und Touristen die bislang evtl. noch nicht viel weiter als übers Oktoberfest gekommen sind. Dank GPS-Daten kann man den Kalender mit der Vespa abfahren und erlebt so die nördlichste Stadt Italiens mit den Augen der Locals.

Vesbar Vespa Kalender 2019 –  Top Geschenkidee!

Kalender 2019 hier bestellen
  • Kalenderjahr: 2019
  • Monatskalender mit 14 Seiten: Titelseite, 12 Monatsseiten, Schlussseite mit GPS-Daten von den Shootingplätzen
  • Maße: DIN A3 ca. 30x40cm
  • Papier: hochwertiger Druck auf mattem 250g Papier
  • Wire-O-Bindung

 

 

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CMD Mighty Kong – CNC gefräste Aluminiumplatte zur Verstärkung des Motorgehäuses (Nebenwellenaufnahme) – für Vespa Largeframe (PX, T5, Cosa, Sprint, Rally…)

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CMD Mighty Kong – CNC gefräste Aluminiumplatte

Crazy Monkey Development hat einen neuen Coup gelandet… Der ‘Mighty Kong’ ersetzt den schnöden blechernen Spritzschutz für die Bremsbeläge am Hinterrad durch ein wunderschönes Frästeil.
Dieses ist via CNC Technik ‘Made in Germany’ aus einem massiven Block hochfestem Aluminium (EN AW-7075) herausgearbeitet.

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Nun wäre CMD nicht sprichwörtlich crazy wenn das Bauteil nicht noch eine weitere sinnvolle Funktion bieten würde…

Der Clou liegt in der integrierten massiven Abstützung der Nebenwelle für das Motorgehäuse. Bei leistungs- und drehmomentstarken Motoren kann ein leichtes verschalten zu einer Überlastung dieser neuralgischen Stelle aller Vespa Largeframe Motorgehäuse führen. Der CMD Mighty Kong hält dagegen und minimiert dieses Risiko.

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CMD Mighty Kong

Passend ist das edle Teil für alle Vespa Largeframemotoren mit 10 Zoll Bereifung: Vespa PX, T5, Cosa, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, GL, LML Star/Stella 2-Takt. Als Besonderheit ist es möglich die (nur  in den Pinasco) Motorgehäusen vorhandenen M6 Gewinde zusätzlich zur Befestigung zu nutzen.

Hier bestellen

 

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Digitale Gradscheibe -TSR Buzzwangle

2-Takter: Vespa / Lambretta Zündung einstellen mit digitaler Gradscheibe

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Digitale Gradscheibe TSR Buzzwangle

Zündzeitpunkt und Steuerwinkel bestimmen

Vespa Zündung einstellen / Lambretta Zündung einstellen mit der digitalen Gradscheibe -TSR Buzzwangle Ignition and Port Timing Tool- verwendet zum digitalen messen des Zündzeitpunktes und der Steuerwinkel bei 2-Takt Motoren (Artikel-Nr.: BZZKIT1)

TSR Buzzwangle

Das BUZZWANGLE Tool ist konzipiert um auf sehr einfache Art und Weise sowohl den Zündzeitpunkt als auch die Steuerwinkel eines Zweitaktmotors (z.B. Vespa / Lambretta) bestimmen zu können. Das Gerät misst im Umfang von 360° mit einer Auflösung von 0,1 Grad. Das ist zehnmal genauer als mit einer konventionellen Gradscheibe!

Das Kit besteht aus einem Schraubadapter für die gängigsten Polradgewinde. Auf diesen Adapter wird das magnetische Buzzwangle Tool aufgesetzt.

Das Schraubadapter passt auf folgende Modelle:

  • “L” M27x1.25 – passend für LAMBRETTA Innocenti (Modelle LI, LIS, SX, TV, DL, GP, J, Lui, A, B, C, LC, D und LD) sowie MZ Fahrzeuge
  • “V” M28x1.0 – passend für nahezu alle Vespa Largeframe und Smallframe Motoren mit Polradgewinde. Auch für Piaggio/Gilera 125-180ccm Maximotoren sowie SIP Vape Zündungen.
  • “VT ” M27x1.0 – passend für Vespatronic Nachrüstzündungen. Ebenfalls für viele klassische 2-Taktmotorräder verwendbar z.B. Yamaha RZ350, RD350, RD250, RZ250, BANSHEE. Auch passend bei GAS GAS Mototrädern und Hondas die über eine Kokusan Zündung verfügen.
  • “P” M24x1.0 – passend für Parmakit Nachrüstzündungen , ebenfalls passend auf Aprilia RS125 sowie 50ccm Motoren von Kymco, MBK, Peugeot, Honda und Yamaha/MBK (Minarelli)
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OBEREN TOTPUNKT BESTIMMEN

Dazu den Kolbenstopper in das Zündkerzengewinde eindrehen und den Kolben mit dem Polrad gegen den Anschlag drehen. Die Einstellschraube des Kolbenstoppers nun soweit herausdrehen, bis der Kolben noch gerade eben gegen einen Widerstand läuft. Nun den Buzzwangle auf den, ins Polradgewinde eingeschraubten, Adapter setzen und auf ”0” stellen. Nun das Polrad entgegengesetzt drehen, bis es wieder gegen den Anschlag des Kolbenstoppers läuft. Den, vom Gerät angezeigten, Wert halbieren und das Polrad wieder in die andere Richtung drehen bis der halbierte Wert erreicht ist. Das wars schon: Dies ist der exakte obere Totpunkt!

How to use Buzzwangle Tool for ignition timing www.buzzwangle.com

ZÜNDZEITPUNKT MARKIERUNGEN SETZEN

Ist der obere Totpunkt ermittelt wird eine entsprechende Markierung auf dem Polrad und dem Motorgehäuse angebracht. Der BUZZWANGLE wird nun auf ”0” gestellt und durch Drehen des Polrades wird die Gradzahl vor dem oberen Totpunkt angezeigt. Ist der gewünschte Wert erreicht, wird die finale Markierung zum Abblitzen auf dem Motorgehäuse angebracht. Dazu einfach die vorher gesetzte Markierung des oberen Totpunktes vom Polrad auf das Motorgehäuse übertragen. Nun kann diese Markierung bei laufendem Motor mit einer Stroboskop-Blitzlampe überprüft werden und ggf. die Zündeinstellung korrigiert werden bis die Markierung auf Polrad und Motorgehäuse übereinstimmen.

Buzzwangle - Ignition Timing and Strobing - the Fastest Way www.buzzwangle.com

STEUERWINKEL ERMITTELN

Dazu wird der BUZZWANGLE auf den Adapter gesetzt, mit einem dünnen Blatt einer Fühlerlehre wird der zu messende Kanal für den Kolben blockiert und das Tool auf ”0” gesetzt.
Nun die Kurbelwelle entgegengesetzt drehen bis der Kolben wieder auf dem Blatt der Fühlerlehre anstößt. Das Tool zeigt nun den exakten Steuerwinkel des gemessenen Kanals an (abzüglich des Weges, den das Blatt der Fühlerlehre blockiert hat).

How to use Buzzwangle Tool to calculate 2 stroke port timing www.buzzwangle.com

 

Anleitung per PDF: Buzzwangle Digitale Gradscheibe

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Zylinder -BGM PRO 177 / 187 ccm (Kolben made by Meteor)- Vespa PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, GTR125, TS125, Sprint Veloce (VLB1T 0150001-)

Vespa 177ccm Zylinder für Vespa PX wieder lieferbar: bgm PRO 177

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Unser Vespa 177ccm Zylinder ist wieder lieferbar

Heute ist eine große Lieferung bgm Vespa 177ccm Zylinder gekommen.

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Infos und Datenblatt

MONTAGE BGM 177 VESPA ZYLINDER

Vor dem Einbau sind alle Bauteile gründlich zu reinigen. Durch die Auswahl der Zylinderdichtungen ist ein Quetschmaß im angegebenen Bereich herzustellen. Die Verwendung der Zylinderkopfdichtung ist nicht zwingend notwendig. Empfehlung zur Grundeinstellung ist ein Quetschmaß von 1,0 mm. Anzugsdrehmoment am Zylinderkopf beachten und die Muttern schrittweise über Kreuz anziehen.

BGM 177 VESPA ZYLINDER EINFAHREN

Nach der fachgerechten Montage des Zylinders sollte der Motor für 60 Min. unter Lastwechseln bis maximal 5000min?¹ warm gefahren werden. Nach diesem Vorgang kann der Motor seine volle Leistung abgeben und ist als eingefahren zu betrachten.

TREIBSTOFF-ÖL-MISCHUNGSVERHÄLTNIS

Für den normalen Einsatz ohne Resonanz- auspuffanlage und mit einem 24mm Verga- ser empfehlen wir ein Mischungsverhältnis von 2% mit hochwertigem, vollsyntheti- schem Mischöl, z.B. BGM4000. Für den Renneinsatz oder unter der Verwendung von Resonanzauspuffanlagen sowie größeren Vergasern empfehlen wir ein Mischungsverhältnis von 3% mit hochwertigem, vollsyn- thetischem Mischöl, z.B. BGM4000.

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BGM177 Tuning Cylinder Kit Vespa -Preview-

 

 

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FELGE -BGM PRO SCHLAUCHLOS 2.10-10 ZOLL ALUMINIUM- FÜR VESPA KLASSIK Z.B. V50, PV, ET3, PK, PX, T5, SPRINT, RALLY, GT/GTR, LML STAR, DELUXEscooter-center.com

Felge BGM PRO schlauchlos Vespa Klassik

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bgm PRO tubeless Aluminiumfelgen für Vespa Klassik Schaltroller

Die solide Alufelge von BGM PRO ermöglicht die Montage von schlauchlosen Reifen (tubeless), so wie sie im Motorradsektor üblich sind.
Sie ersetzt die Serienfelge ohne jede weitere Änderung.
Die sich daraus ergebenden Vorteile sind:

  • 40% Gewichtsersparnis
  • Sicherheitsplus durch doppel-hump
  • Besseres Ansprechverhalten des Fahrwerkes
  • Guter Rundlauf
  • Rostfrei

GEWICHTSREDUZIERUNG

Die Gewichtsersparnis gegenüber einer originalen Vespa PX Stahlfelge beträgt 600 Gramm. Hinzu kommt eine Gewichtsersparnis durch den nicht mehr benötigten Schlauch von ca 370 Gramm. Die ungefederten Massen reduzieren sich somit um nahezu einem Kilogramm pro Achse (über 64%). Das Ansprechverhalten des Fahrwerkes verbessert sich spürbar.

SICHER

Durch einen doppelten sogenannten „hump“ im Felgenbett, wird der Reifen immer sicher in der Felge geführt. Ähnlich wie bei der neuesten runflat Technolgie im Automobilbereich, kann die Luft bei einem eingefahrenen Fremdkörper (Nagel o.ä.) langsam entweichen, ohne dass der Reifen in das Felgenbett rutscht. Das Fahrzeug kommt somit kontrolliert zum Stehen. Zusätzlich verfügt die Felge zwischen den Anschraubpunkten über Aussparungen. Die Kühlung der Bremse wird damit verbessert.

PASSEND

Die BGM PRO Aluminiumfelge passt als 1:1 Ersatz für nahezu alle klassischen, handgeschalteten Blechroller wie z.B.:

  • Vespa Smallframe: V50, 50N, Special, SS50, SS90, V90, V100, PV, ET3, PK50-125 (S/XL/XL2)
  • Vespa Largeframe: Vespa PX, T5, Sprint, Rally, GT/GTR, TS, LML Star, Deluxe
Jetzt hier bestellen
GruppeGruppe
Gruppe4 F14Gruppe4 F14
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BGM7989(5)BGM7989(5)
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Lambretta Kurbelwelle -BGM Pro HP Competition 58mm Hub, 110mm Pleuel- Lambretta DL/GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc bgm Pro Artikel-Nr.: BGM11058N

neue bgm Lambretta Kurbelwellen

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bgm PRO Competition – die neue bgm Lambretta Kurbewelle

Wenn Gutes noch besser wird:

bgm Pro

Wir haben unsere Lambretta-Kurbelwellen überarbeitet. Die Arbeit mit unserem neuen Hersteller hat fast drei Jahre gedauert. Wir sind mit dem Endergebnis sehr zufrieden. Die Tests dauerten so lange wie die Entwicklungsarbeit.

Es gibt die neue Lambretta Kurbelwelle in 58 mm und 60 mm Hub und mit Pleuelängen von 107 mm, 110 mm und 115 mm:

Erprobt im Renneinsatz

Darren Conneely vom Team Replay hat die neue bgm PRO Competition Kurbelwelle in der Saison 2018 erfolgreich bei BSSO-Rennen eingesetzt. Der Lambretta Group 4 Racer mit einem bgm RT 195 Zylinder Kit und der neuen bgm PRO Competition Welle wurde von Paul “Chalkie ” White vom Team Replay gebaut. Mit über 30 PS Leistung am Hinterrad und Drehzahlen von bis zu 11.000 U/min eine wirkliche Belastungsprobe.

Während wir also die Kurbelwellen ausgiebig auf der Straße getestet haben, raste Darren mit der neuen Kurbelwelle auf den 2. Platz in der Gruppe 4. Herzlichen Glückwunsch!

SLUK | Replay Racing BGM RT Group 4 Lambretta

60mm Hub, 110mm Pleuel

Kurbelwelle -BGM Pro HP Competition 60mm Hub, 110mm Pleuel- Lambretta DL/GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc

Artikel-Nr.: BGM11060N

60mm Hub, 107mm Pleuel

Lambretta Kurbelwelle -BGM Pro HP Competition 60mm Hub, 107mm Pleuel- Lambretta DL/GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc bgm Pro Artikel-Nr.: BGM10760N

Kurbelwelle -BGM Pro HP Competition 60mm Hub, 107mm Pleuel- Lambretta DL/GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc

Artikel-Nr.: BGM10760N

58mm Hub, 110mm Pleuel

Lambretta Kurbelwelle -BGM Pro HP Competition 58mm Hub, 110mm Pleuel- Lambretta DL/GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc bgm Pro Artikel-Nr.: BGM11058N

Kurbelwelle -BGM Pro HP Competition 58mm Hub, 110mm Pleuel- Lambretta DL/GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc

Artikel-Nr.: BGM11058N

 

Die Features die sich bewährt haben, sind geblieben! Wichtige technische Details sind weiter verbessert worden.

Verbesserte Features sind z.B.:

  • Geschliffene Pressflächen für maximale Stabilität der Fügeverbindung und damit höchstmögliche Verdrehsicherheit
  • Geschliffener und beschichteter Hubzapfen
  • Geschmiedetes Pleuel mit CNC Endbearbeitung
  • Gehärtete und geschliffene Lager- und Wellendichtringsitze
  • Breitere Auswahl an Hub- und Pleuelkombinationen als zuvor
  • Qualitätssicherung jeder einzelnen Kurbelwelle durch 100 % Prüfung von ISO und QC zertifiziertem Hersteller

 

Geblieben sind:

  • Vollwangenwelle für erhöhte Vorkompression
  • Geschmiedete Kurbelwangen
  • Vibrationsarmer Motorlauf dank ausgeklügelter Wuchtung mit versteckten Taschen, Ausgleichsgewichten aus Kupfer und Wolfram
  • Schmierung des unteren Pleuellagers über zwei große Schmierschlitze
  • Durchmesser des Hubzapfens 22 mm

 

15 Jahre Erfahrung in der Kurbelwellen-Entwicklung

In den bgm PRO Competition Wellen stecken insgesamt 15 Jahre Erfahrung. In der Optimierung drei weitere Jahre an Entwicklungsarbeit und Tests, um eine Welle realisieren zu können, die maximale Verdrehsicherheit und Standfestigkeit bietet.

In der englischen BSSO Rennserie ist das Team Replay mit etlichen bgm Teilen in die Saison 2018 gestartet. Unter anderem mit der neuen und überarbeiteten bgm Kurbelwelle. Replay’s Fahrer Darren Conneely hat in der Gruppe 4 den zweiten Platz rausgefahren.

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Vespa GTS Rückleuchte

Welches Rücklicht passt auf meine Vespa GTS?

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So findest Du das passende Rücklicht für Deine Vespa GTS

Vorweg die wichtigste Information: Du kannst jedes Rücklicht, das wir anbieten, an Deiner GTS verbauen – egal welches Modell Du hast. Es kann sein, dass Du einen Conversion Rücklichtrahmen nutzen musst, der es ermöglicht neue Rücklichter auf alte Modelle zu verbauen bzw. alte Rücklichter auf neue GTS Modelle. Einen Überblick findest Du unten.

Wir bieten Dir eine große Auswahl an LED Rückleuchten für Vespa GTS an. Die Rücklichter mit moderner LED-Technik werten Deinen Roller nicht nur optisch auf und verleihen ihm Deine persönliche Note, sie sind durch ihre Leuchtkraft natürlich auch ein Plus an Sicherheit. Alle Rücklichter sind natürlich mit E-Kennzeichen und für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Eine Auswahl findest Du auch in unserem Vespa GTS Spezial Katalog

 

Wie unterscheiden sich die Vespa GTS Modelle?

Bei den Rücklichtern unterscheiden wir zwischen zwei Bauserien: GTS vor 2014 mit analoger Tankanzeige und GTS nach 2014 mit digitaler Tankanzeige. Und 3. neu: Vespa GTS ab 2019, HPE, iGet, Supertech: LED Rücklicht Vespa GTS 2019.

Hinweis: Klicke jeweils auf das Kreuz  ” + “ um die Produkte auszuklappen, ” – “ klappt die Auswahl wieder ein.

[wpanchor id=”bis2014″]

Vespa GTS Rückleuchte für Modelle bis 2014

Produkte für Vespa GTS Rückleuchte für Modelle bis 2014
Fahrzeuge bis 2014 (mit analoger Tankanzeige) Serie 1,2,3

Rücklicht -MOTO NOSTRA, LED- Vespa GTS, GTV (-2014) -Rücklichter bis 2014

Diese Rücklichter passen so auf die Vespa GTS bis 2014 mit analoger Tankanzeige:

 

Moto Nostra Vespa Parts
Rücklicht -MOTO NOSTRA, LED- Vespa GTS, GTV (-2014) - Shop

 

 
Rücklicht -MOTO NOSTRA, LED- Vespa GTS, GTV (-2014) - Shop

 
Shop

 

HD Corse Vespa Parts
Rücklicht -HD CORSE LED- Vespa GTS, GTV - weiss  

Shop

 
Rücklicht -HD CORSE LED- Vespa GTS, GTV - schwarz Shop

 
Rücklicht -HD CORSE LED- Vespa GTS, GTV - rot Shop

Piaggio Vespa Rücklicht GTS
Rücklicht -PIAGGIO- Vespa GTS, GTV (-2014) Shop

Rücklichtrahmen zur Umrüstung -MOTO NOSTRA für Montage neuer Rücklichttyp ab Bj.2014 auf Fahrzeugen bis Bj.2014- Vespa GT, GTS, GTL (-2014) - schwarz gänzendRücklichtrahmen Conversion

Mit diesen Rücklichtrahmen passen alle Rücklichter der neueren Vespa GTS - Modelle auf Deine GTS 2006-2014, siehe Rücklichter ab 2014.
Moto Nostra Vespa Parts
Rücklichtrahmen zur Umrüstung -MOTO NOSTRA für Montage neuer Rücklichttyp ab Bj.2014 auf Fahrzeugen bis Bj.2014- Vespa GT, GTS, GTL (-2014) -

Chrom

 Shop

 

 

 
Rücklichtrahmen zur Umrüstung -MOTO NOSTRA für Montage neuer Rücklichttyp ab Bj.2014 auf Fahrzeugen bis Bj.2014- Vespa GT, GTS, GTL (-2014) - schwarz

Schwarz matt

 Shop

 
Rücklichtrahmen zur Umrüstung -MOTO NOSTRA für Montage neuer Rücklichttyp ab Bj.2014 auf Fahrzeugen bis Bj.2014- Vespa GT, GTS, GTL (-2014) - schwarz gänzend

schwarz glänzend

 Shop

 
Rücklichtrahmen zur Umrüstung -MOTO NOSTRA für Montage neuer Rücklichttyp ab Bj.2014 auf Fahrzeugen bis Bj.2014- Vespa GT, GTS, GTL (-2014) - carbon

Carbon-Optik

 Shop

 
[wpanchor id=”nach2014″]

Vespa GTS Rückleuchte für Modelle ab 2014

Vespa GTS Rückleuchte für Modelle ab 2014
Fahrzeuge ab 2014 (mit digitaler Tankanzeige) Serie 4,5

 

Rücklicht -MOTO NOSTRA, LED- Vespa GT, GTS, GTV (2014-, Facelift) - Moto Nostra SCHWARZ Artikel-Nr.: MN505EWRücklichter ab 2014

Diese Rücklichter passen so auf die Vespa GTS ab 2014 mit analoger Tankanzeige:

 

Moto Nostra Vespa Parts
Rücklicht -MOTO NOSTRA, LED, SLIMSTYLE- Vespa GTS, GTV (2014-, Facelift) - Moto Nostra Artikel-Nr.: MN502EW weiß Shop

 
Rücklicht -MOTO NOSTRA, LED, SLIMSTYLE- Vespa GTS, GTV (2014-, Facelift) - Moto Nostra schwarz Artikel-Nr.: MN502EB Shop

 
Rücklicht -MOTO NOSTRA, LED, SLIMSTYLE- Vespa GTS, GTV (2014-, Facelift) - Moto Nostra ROT Artikel-Nr.: MN502ER Shop

 
Rücklicht -MOTO NOSTRA, LED- Vespa GT, GTS, GTV (2014-, Facelift) - Moto Nostra WEISS Artikel-Nr.: MN505EW Shop
Rücklicht -MOTO NOSTRA, LED- Vespa GT, GTS, GTV (2014-, Facelift) - Moto Nostra SCHWARZ Artikel-Nr.: MN505EW Shop
Rücklicht -MOTO NOSTRA, LED- Vespa GT, GTS, GTV (2014-, Facelift) - Moto Nostra ROT Artikel-Nr.: MN505EW Shop

Rücklichtrahmen zur Umrüstung -MOTO NOSTRA für Montage neuer Rücklichttyp ab Bj.2014 auf Fahrzeugen bis Bj.2014- Vespa GT, GTS, GTL (-2014) - schwarzRücklichtrahmen Conversion

Mit diesen Rücklichtrahmen passen alle Rücklichter der alten Vespa GTS - Modelle auf Deine GTS ab 2014, siehe Rücklichter bis 2014.

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Moto Nostra Vespa Parts
 Rücklichtrahmen zur Umrüstung -MOTO NOSTRA für Montage alter Rücklichttyp bis Bj.2014 auf Fahrzeugen ab Bj.2014- Vespa GTS, GTS Super (2014-, Facelift) - Moto Nostra Artikel-Nr.: MN715CA Shop

 

 

 

Rücklichtrahmen Lackiert

Mit diesen Rücklichtrahmen für die passen auf alle Rücklichter der neueren Vespa GTS - Modelle auf Dein GTS vor 2006-2014
Moto Nostra Vespa Parts
Rücklichtrahmen -MOTO NOSTRA MKII- Vespa GTS, GTS Super 125-300ccm (2014-, Facelift) - MN712 Shop
Rücklichtrahmen -MOTO NOSTRA- Vespa GTS, GTS Super 125-300ccm (2014-, Facelift) - Shop

Piaggio Vespa Rücklicht GTS
 Rücklichtrahmen -PIAGGIO- Vespa GTS, GTS Super 125-300ccm (2014-, Facelift) - Chrom Piaggio Artikel-Nr.: 1B000959   Shop
 Rücklichtrahmen -PIAGGIO- Vespa GTS 300 i.E. Super Notte - schwarz glänzend Piaggio Artikel-Nr.: CM2979025    Shop
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Vespa GTS Zubehör Spezial Katalog


Video Vespa GTS Rücklicht

LED Vespa GTS Rücklicht Rear Lights MOTO NOSTRA

Moto Nostra / HD Corse Rücklicht Vespa GTS & Primavera / Sprint

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Vespa Tasche Retro

Alternative zum Topcase – klassische Tasche für Vespa

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UPDATE:

Neue, verbesserte und noch schöne Version erhältlich: Vespa Leder Tasche / Topcase 2020

Zum den neuen Taschen

Unsere Alternative Topcase: die klassische Tasche für Vespa & Co.

Die Moto Nostra Vintage Koffertasche ist die ideale Alternative zum Topcase. Die stilvolle Tasche trumpft mit einem tollen Look und bietet zudem viel Funktion und überraschend viel Stauraum bei kompakten äußeren Maßen. Jetzt in braun, schwarz und blau erhältlich. Auch eine tolle Geschenkidee für Rollerfahrer!

Moto Nostra Scooter Bags for Vespa Topcase Taschen für Vespa & Co.

klassische Tasche als Alternative zum Topcase

Tolle Retro Roller Tasche für den Gepäckträger

Die Topcase Alternative mit Style passt perfekt für alle Klassiker und Fahrzeuge im Retrolook und ist ein zusätzlicher toller Hingucker!
Die Tasche ist auch ohne Füllung stabil und zudem wasserabweisend.
Im Lieferumfang ist auch noch eine Regenhülle, falls Du auf Tour mal länger im Regen unterwegs bist.

  • Material: wasserabweisendes Nylon
  • Seitenfächer mit stabilem Reißverschluss
  • Regenhülle im Lieferumfang enthalten
  • Praktischer Trage-Griff
  • Top stylischer Retrolook im Vintage-Style
  • Einfache Montage mittels den Gurten auf Gepäckträger
Jetzt hier bestellen

Einfache Montage an Gepäckträger

Die Tasche wird sehr einfach mit Montagegurten (abnehmbar an der Tasche angebracht) am Gepäckträger oder einer Gepäckbrücke montiert.

Roller Gepäckträger

 

Top Case Taschen

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Teacher and student

Das ist Casa Lambretta – Teil 1 Was oder wer ist eigentlich Casa Lambretta?

Teil 1: Was oder wer ist eigentlich Casa Lambretta?

Das kann man relativ nüchtern beantworten. Casa Lambretta wird 1980 von Vittorio Tessera gegründet, um die Ersatzteilversorgung für die Lambretta zu verbessern. In einer Zeit, in der die Lambretta nicht nur in Italien wie ein absolutes Stiefkind behandelt wird. Fast vierzig Jahre später ist die Lambretta populärer als jemals zuvor und Casa Lambretta hat das Sortiment so breit und tief aufgestellt, dass die Ersatzteilversorgung besser denn je ist. Von Teilen für das Model A bis zu denen für die dl 200 ist heute fast alles verfügbar: Casa Lambretta Shop

 

Weltweit wichtigster Teilelieferant

Casa Lambretta ist aber noch viel mehr als der –wahrscheinlich- weltweit wichtigste Teilelieferant für die Lambretta. Dazu kommen wir aber ein anderes Mal.

Casa findest Du in Rodano, einem Teil der Metropolitanstadt Mailand (ehemals Provinz Mailand). Unweit vom Flughafen Linate und ungefähr 15 Minuten vom Centro Studi und dem ehemaligen Innocenti Werksgelände in Lambrate entfernt.

Und hier, in seiner Herkunft, liegt auch einer der Gründe, warum Vittorio sich zu unserem Glück so sehr auf die Lambretta fixiert hat. So erzählt Vittorio uns:

„Eins möchte ich klar stellen, ich bin kein Roller Rassist. Ich mag Sie alle Vespa, ISO, Lambretta, Moto Guzzi, Gilera. Das sind alles wichtige und schöne Zeitzeugen einer vergangen Epoche, von denen man eine Menge lernen kann. Wie auch immer, musste ich mich nach einigen Jahren aus organisatorischen Gründen festlegen. Und da in dieser Region die Lambretta geboren wurde, war es der Ruf meiner Heimat mich für die Lambretta zu entscheiden.“Vittorio Tessera, Casa Lambretta

In die aktuellen Geschäftsräume ist Casa Lambretta 2010 eingezogen. Kurz darauf haben wir ihn besucht, um vor der italienischen Sommerpause Teile zu bunkern und um unserer damaligen und heute wieder aktuellen Julia bei der Akquise ihrer ersten Lambretta behilflich zu sein. Einer traumhaft schönen SX 150. Wir berichteten hier.

Prodotto in Italia

Inzwischen hat Vittorio in dem Gebäude auf 800 qm sein Teilelager, die Werkstatt für die drei festangestellten Restauratoren (Mario, Maurizio und Fabio) und sein neues Arbeitszimmer. 95 % der Casa Lambretta Teile werden in Italien hergestellt. Der kleine Prozentsatz an zugekauften Teilen ist in Vittorios Teilelisten in der Rubrik Herkunft meistens mit einem A (=Asien) gekennzeichnet. Den Überblick über die Bestellungen der Casa Lambretta Konzessionäre behält Vittorios Frau Orietta. Schöne Grüße an alle!

Museo Scooter & Lambretta

Über den Geschäftsräumen befindet sich das Museo Scooter & Lambretta. Wir berichteten bereits hier -> Casa Lambretta Museeum, werden aber auch hier noch mal ansetzen und das Museum, dessen Konzept und die darin befindlichen Exponate detailliert vorstellen.

Casa Lambretta Konzessionär Deutschland

Seit der Eurolambretta 2003 ist das Scooter Center der Casa Lambretta Konzessionär Deutschland und wir erinnern uns gerne, wie wir mit unseren Freunden Roberto Graupner und Markus Fröschen (ebenfalls schöne Grüße!) den Deal mit Vittorio in Assisi in trockene Tücher gebracht haben. Über die reine Geschäftsbeziehung und die Liebe zur Lambretta hinaus ist eine langjährige und innige Freundschaft gewachsen.

Casa Lambretta Shop

Hier findest Du alle unsere Casa Lambretta Teile:

Casa Lambretta Katalog

Zur diesjährigen Eurolambretta in Spanien, hat Vittorio den 2018 Catalogo ricambi 2018 präsentiert:

https://www.scooter-center.com/products/KATCASA18

Dort kannst Du den Katalog auch auch als pdf downloaden.

 

Alle Casa Lambretta Teile

Solltest Du mal ein Teil benötigen, das wir noch nicht gelistet haben, schreib einfach eine email an lambretta@scooter-center.com und wir schauen, dass wir das so schnell wie möglich für Dich besorgen.

So gehts weiter

In den nächsten Episoden wollen wir Dir noch die Entwicklung der Qualität der Casa Lambretta Teile an einigen Beispielen zeigen. Das Museum und die Exponate im Detail vorstellen und ein Blick auf die Beginne des Unternehmens Casa Lambretta werfen. Hier vor allem darauf, wie Vittorio kurz vor knapp wichtige Unterlagen und Roller aus dem Werk geborgen hat.

Get around betta, travel Lambretta!

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Scooter Center Newsletter 2018 10/11

Scooter Center NEWS 2018 10/11

Newsletter Oktober / November 2018

Als PDF Downloaden:

Scooter Center Newsletter 10/11 2018

Online blättern:
Scooter Center Newsletter
Scooter Center Shop | Über uns | Kontakt | Impressum | FAQ

Lieber Scooter Center Kunde!
In den meisten Regionen wurde die Rollersaison mit dem klassischen “Abrollern” ausgeläutet. Jetzt ist die optimale Zeit für Wartung, Reparaturen und Restaurierungen. Hier haben wir ein paar hilfreiche Quicklinks für Dich zu diesem Thema:
– Wartungsplan Vespa PX
– Montageständer
– Rangierhilfe
– Praktische Inspektionskits
– Faltgaragen
– Hilfe bei Rost
– Winterreifen

Gerade erst haben wir die 2. Auflage unserse Vespa GTS-Spezial-Kataloges veröffentlicht. Und Anfang der Woche erschien die aktuelle Ausgabe des Motorrollermagazins Scooter & Sport mit einem Federbein-Test für Vespa GTS. Unser bgm Fahrwerk erhielt hier die Empfehlung der Redaktion.

Winter bedeutet auch: Weihnachten steht bald vor der Tür! Freue Dich auf ein tolles Weihnachsts-Spezial mit tollen Preisen im legendären Scooter Center Adventskalender.

Geschenkideen:
– Elektro-Vespa PX & GTS >> Blog & Video hier
– Tolle klassische Vintage Rollertasche als Topcase-Alternative >> Infos


PORTOFREIE LIEFERUNG & NEUER SERVICE
Portofreie Lieferung mit DHL und neu: neben DHL und UPS jetzt auch Lieferung per DPD möglich: INFOS.
Tipp: Volle Kontrolle über Deine Lieferung mit DHL Express International!


NEUE KATALOGE
Für kühlere Tage und gemütliche Abende haben wir tolles neues Lesematerial für Dich:
>> Vespa Wideframe Tuning Katalog
>> Vespa Rally/ Sprint Special
>> Vespa PX Special
>> Vespa GTS Special 1. Auflage
>> Vespa GTS Special 2. Auflage
>> bgm Katalog

Die Scooter Center Kataloge kannst Du Dir einfach kostenlos zu Deiner nächsten Bestellung mitbestellen. Oder jetzt schon gleich online blättern: Scooter Center Kataloge


SCENE & EVENTS
Feier mit uns!
18.05.2019 Scooter Center großer Teilemarkt & Anrollern 2019
Anrollern & Teilemarkt Event bei Facebook

31.08.2019 Scooter Center Classic Day´19
Classic Day Event bei Facebook

28.03.2020 12. Scooter Center Scooter Customshow
Customshow 2020 Event bei Facebook
Vielen Dank für Deine Treue und Grüße, Dein
Heiko Lepke
Heiko Lepke
Scooter Center Team

Index
» Stoßdämpfer von bgm
» Moin Moin – zu Besuch bei Scooter & Service in Hamburg
» Kinder Vespa
» bgm PRO Kickstarterritzel
» Vespa GTS Notte SC Edition
» Vespa GTS Notte SC Edition
» Spezial-Reinigungsmittel für Matte Oberflächen
» Bestens bewertete Premium-Silikon-Dichtung von bgm PRO
» Rangierhilfe Vespa & Lambretta
» Montageständer Lambretta Spezial
» Montageständer Lambretta & Vespa
» Abdeckkappen für Spiegellöcher Vespa GTS
» Vespa GTS Windschild jetzt erhältlich
» SCOOTERING
» SCOOTERING
» MOTORETTA
» Ersatzteile Finden leicht gemacht – unsere neuen Explos
» BGM KATALOG 2018
» Günstiger Rollerteile shoppen
» Ab sofort sammelst Du Bonsupunkte im Scooter Center Shop

BGM FAHRWERK

Stoßdämpfer von bgm
Die legendären bgm SC Stoßdämpfer für fast alle Vespa, Lambretta und moderne Vespa-Modelle, sind wieder verfügbar!

Für die modernen Primavera/Sprint Modelle haben wir den vorderen Stoßdämpfer neu entwickelt: BGM7751B Optimal passend dazu, die Federbeine für hinten: BGM7790B und BGM7752B

Natürlich mit TÜV Gutachten!
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bgm Stoßdämpfer

NEUE PRODUKTE VON SCOOTER & SERVICE
Scooter & Service

Moin Moin – zu Besuch bei Scooter & Service in Hamburg
Neu im Programm haben wir Spezialteile von der Edelmanufaktur “Scooter & Service ” aus Hamburg. Ulf war vor Ort, hat die Teile begutachtet und verfiel wegen der Qualität direkt in einen Shoppingwahn. Seinen Bericht findest Du hier im Scooter Center Blog und die Teile, die qualitativ ihresgleichen suchen, direkt bei uns im Shop
HIER KLICKEN

KINDER ELETRO-VESPA
Kinderroller

Kinder Vespa
Ein Riesenspaß für Kinder und stolze Eltern: Die neuen Kinder-Vespas in vielen tollen Farben. Als klassische Vespa PX und moderne Vespa GTS lieferbar.
Tolle Detailbilder und Video findest Du auch in unserem Blog!
HIER KLICKEN

BGM PRO GETRIEBE
bgm Getriebe

bgm PRO Kickstarterritzel
Die bgm Getriebe und Kupplungen haben sich bewährt und werden gerne von Tunern gewählt, wenn Motoren außerordentliche Leistungen bringen müssen. Bei Quartermiles, Langstreckenrennen oder extremen Abenteuertouren zeigten die bgm Getriebekomponenten ihre Qualitäten. Grund genug sie auch im Alltag einzusetzen!

Jetzt haben wir das Getriebe-Portfolio um ein neues Produkt erweitert: Wir haben neue Kickstarterritzel für die meisten Vespa Modelle entwickelt und produzieren lassen. Jetzt neu von der Scooter Center Marke bgm! Natürlich haben wir die neuen Ritzel nicht einfach wieder nachgebaut sondern aus bestem Material mit doppelter Schmiernut, damit eine optimale Wegführung gewährleistet ist. Für die Smallframe Vespa haben wir uns der gelagerten Andruckplatte der PK XL2 Modelle angenommen und diese optimiert.

>> Kickstarterritzel
>> Andruckplatte PK XL2
>> bgm Primär Übersetzungen
>> bgm Superstrong Kupplungen
HIER KLICKEN

VESPA NOTTE SC EDITION – NEUFAHRZEUGE

Vespa GTS Notte SC Edition
Die Vespa GTS Notte hat es uns so sehr angetan, daß wir uns auch direkt mal ein paar Modelle besorgt haben, um sie Dir anbieten zu können. Gerne auch direkt umgebaut als SC-Edition, mit vielen hochwertigen bgm & Moto Nostra Teilen aus unserer eigenen Entwicklung. Bald mehr Infos! Jetzt schon interessiert? Frank hilft Dir gerne weiter: frank@scooter-center.com
Vespa GTS Notte

SC SPECIALS – VESPA GTS KATALOG 2. AUFLAGE

Vespa GTS Notte SC Edition
Wer bereits eine GTS besitzt, findet in unserem neuen GTS/GTV Modern Vespa Flyer besonders schöne Teile, um sein Fahrzeug individuell zu gestalten und zu optimieren.
HIER KLICKEN
GTS Katalog

BIKERS – EXKLUSIVE ALUMINIUM-TEILE FÜR MODERN VESPA GTS & Co
Bikers

MATTE LACKE RICHTIG PFLEGEN

Spezial-Reinigungsmittel für Matte Oberflächen

Motul Matte Lacke

 

MOTUL® Matte Surface Clean ist ein Trockenreiniger für Mattlacke und matte Folien. Dank seiner speziellen Formulierung werden matte Oberflächen perfekt gereinigt und ein gleichmäßiger Matt-Effekt erzielt. Reinigt, pflegt und frischt Farben von Mattlackierungen wieder auf. Langanhaltender Schutzfilm mit UV-Schutzfilter. Dieses Produkt nur zur Pflege matter Oberflächen verwenden. Spezielle Formulierung reinigt und pflegt ohne Wasser.
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SCHRAUBERS LIEBLINGSDICHTUNG WIEDER LIEFERBAR
bgm Dichtung

Bestens bewertete Premium-Silikon-Dichtung von bgm PRO
Die Lieblingsdichtung der Profis. Damit bist Du auf der sicheren Seite und das Schrauben an Deinem Motor macht noch mal mehr Spaß! Die praktischen Silikon-Dichtungen von bgm Pro sind endlich wieder lieferbar – RAN AN DEN MOTOR!
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VINTAGE ROLLER TASCHEN – DIE ALTERNATIVE ZUM TOPCASE
Roller Tasche

PRAKTISCHE HELFER IN GARAGE & WERKSTATT

Rangierhilfe Vespa & Lambretta
Rangierhilfe
Rangierhilfe Roller mit Hauptständer
HIER KLICKEN

Montageständer Lambretta Spezial
Montageständer Lambretta
Montageständer Lambretta Serie 1-3
HIER KLICKEN

Montageständer Lambretta & Vespa
Montageständer
Montageständer Vespa & Lambretta
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LACKIERTE SPIEGELKAPPEN BGM
Abdeckkappen-Set Spiegellöcher -BGM PRO- Vespa GTS

Abdeckkappen für Spiegellöcher Vespa GTS
Sollen die Spiegellöcher in der Lenkerverkleidung der GTS Modelle ab Baujahr 2016 verschlossen werden ist dies, aufgrund der in diesem Bereich nicht geraden Verkleidung, schwierig umzusetzen.

Eine optische und technisch erstklassig Lösung sind die speziell gefertigten Abdeckkappen von BGM PRO. Diese sind aus dem gleichen Material wie die Lenkerverkleidung gefertigt und folgen exakt der Bauform der Verkleidung. Die Montage ist äußerst simpel durch einfaches einklicken erledigt.

Wir bieten die Spiegelstopfen in einer unlackierten Version wie auch in den fahrzeugspezifischen hochglanz bzw. matt lackierten original Piaggio Farbtönen an.
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KLEINE MOTO NOSTRA SCHEIBE MIT ABE FÜR VESPA GTS LIEFERBAR
GTS Scheibe

Vespa GTS Windschild jetzt erhältlich
Endlich wieder lieferbar sind die super stylischen GTS Windschutzscheiben Mit TÜV mit Halterungen in schwarz oder chrom!
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SCOOTER CENTER IN DER PRESSE

SCOOTERING
Scootering
ROAD TEST Scooter Center Sei Giorni GTS
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SCOOTERING
Scootering
Scootering besucht das Scooter Center – im Dealer Special
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MOTORETTA
Motoretta
Custom Feature Scooter Center Sei Giorni GTS
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ERSATZTEILE FÜR DEINEN ROLLER FINDEN
Explos

Ersatzteile Finden leicht gemacht – unsere neuen Explos
Mit unseren neuen Explosionszeichnungen ist das Finden von Ersatzteilen ein Kinderspiel. Alle Teile sind in Baugruppen sortiert. Zoome bis ins kleinste Detail. Finde Alternativen und alle nötigen Teile.
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BGM KATALOG 2018 – JETZT 200 SEITEN STARK
bgm Katalog

BGM KATALOG 2018
Unser neuer bgm Katalog ist fertig!
Vespa, Lambretta & Automaik Scooter Katalog 2018
„bgm Tuning – High class scooter parts engineered in Germany – ridden worldwide“

Der bgm Katalog 2018: jetzt 200 Seiten Stark! Hier online blättern, gedruckte Version kostenlos zu Deiner Bestellung … mehr lesen >> klicke Button
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IMPRESSUM
Scooter Center
 

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Neuer Scooter Center Shop

Unsere Öffnungszeiten am 31.10.2018 (Reformationstag) geöffnet – 01.11.2018 (Allerheiligen) geschlossen!

Geöffnet – Feiertag am Mittwoch, 31.10.18

Am 31.10.2018 (Reformationstag) haben wir normal geöffnet. Es kann aber wegen dem Feiertag in einigen Bundesländern zu Verzögerungen in der Zustellung kommen. Unser Service-Team ist wie gewohnt für Dich da und wir versenden noch am gleichen Tag!
Die Lieferzeiten können sich aber wegen des gesetzlichen Feiertags in einigen Bundesländern verlängern.

Geschlossen – Feiertag am Donnerstag, 01.11.18

Zeit für eine kurze Pause: am 01.11.2018 (Allerheiligen) haben wir aufgrund eines gesetzlichen Feiertags geschlossen. Unser Onlineshop ist wie gewohnt für Dich da!

Unser Scootershop ist immer für Dich da

https://www.scooter-center.com – 24 Stunden am Tag, 7 Tage in der Woche erreichbar.

Hier geht es direkt zu unserem Scooter Center Onlineshop

 

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Vespa GTS Katalog 2018 Hebrst Winter

Vespa GTS Specials Scooter Center – Vespa GTS Zubehör Katalog Flyer 2018|2 Herbst / Winter

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Vespa GTS Zubehör Katalog SC Specials 2. Auflage Herbst/Winter 2018

Für die Vespa GTS haben wir einen neuen Vespa GTS Zubehör Katalog bzw. unser neues SC Specials: Scooter Center Vespa GTS Specials 2018 | 2.

Scooter Center Vespa GTS Specials hier online lesen


Vespa GTS Zubehör Katalog Scooter Center

Das Scooter Center Specials kann natürlich nur einen kleinen Teil unserer Produktpalette zeigen. Wir hoffen, dass wir Dich mit unseren Highlights beim Individualisieren Deiner GTS inspirieren können. Evtl. helfen auch unsere beiden Scooter Center Vespa Demonstrators: Vespa Sei Giorni und unsere Scooter Center GTS mit Drop Bar

Alle Teile bekommst Du bei uns im Vespa Shop: www.scooter-center.com

Teaser Video Specials Vespa GTS “Katalog”

Scooter Center Specials Vespa GTS Products Flyer 2018 | 02 Vespa GTS Modern Vespa Katalog

 

GTS Produkt-Flyer direkt downloaden:

 

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Die Vespa GTS 300 vom Scooter Center und GTS Katalog 2017

 

Unsere Scooter Center Vespa Sei Giorni

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Federbein Vespa GTS Test

Test Vespa GTS Federbeine

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Scooter & Sport Motorroller Magazin testet Federbeine für Vespa GTS

In der aktuellen Ausgabe 6.2018 testet die Scooter & Sport vier Federbeine für Vespa GTS Modelle. Eines kommt dabei ganz klar heraus und spiegelt auch unsere Meinung wieder: Das originale Vespa GTS Fahrwerk ist auf jeden Fall “verbesserungsfähig”.

bgm Stoßdämpfer: Empfehlung der Redaktion

In dem Test des Scooter & Sport Magazins in der Ausgabe 6.2018 wurden auch unsere bgm Federbeine auf Herz und Nieren getestet.

Das Magazin lobt die bgm Federbeine für Vespa GTS und vergibt das Siegel “Empfehlung der Redaktion“:

“Einbau: unproblematisch, paßt perfekt“.
Die weiteren Testeindrücke des vorderen Federbeins, “bgm PRO F16 Competition” sind z.B. dass die “Dämpfung viel aus dem bauartbedingten kurzen Arbeitsweg einer Vespa-Kurzschwinge” herausholt. Und unser bgm Dämpfer “wird mit allen üblichen Bodenwellen, Querfugen und Stößen im deutschen Asphalt-Alltag fertig.
Einstellungs-Tipp der Redaktion: “Druckstufe mittig und Zugstufe eher im harten Bereich funktionierte am besten”.

Hinten haben die Tester die günstigere Variante “bgm R1 Sport” verbaut. Die bgm Stoßdämpfer waren “die komfortbabelsten hinteren Federbeine in diesem Vergleich” und “ermöglichen der sonst so hartleibigen Triebsatztschwinge ungeahnte Bewegung”. Fazit: “Empfehlung der Redaktion“.

Der Gesamteindruck ist, dass die bgm Federbeine vom Scooter Center “eindeutig die Komfortsieger” sind. “Die bgm jedoch auch in flotten Passagen mit fordernden Bodenwellen ihre Haltung” bewahren.

Diese Federbeine wurden offensichtlich von Menschen mit Vespa-Erfahrung entwickelt und abgestimmt.Scooter & Sport Magazin

Besonders beim letzten Satz des Scooter & Sport Magazins über unser GTS-Fahrwerk können wir nur zustimmen: “Diese Federbeine wurden offensichtlich von Menschen mit Vespa-Erfahrung entwickelt und abgestimmt.”

Vespa GTS Federbeine kaufen

Hier bekommst Du das getestete Setup im günstigen Komplett-Set:

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bgm Stoßdämpfer: Empfehlung der Redaktionbgm Stoßdämpfer: Empfehlung der Redaktion
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Vespa Testsieger Federbein kaufen

Scooter & Sport Motorroller Magazin

Scooter & Sport Motorroller Magazin mit Federbein-Test Vespa GTS 125/300 hier kaufen:

Motorroller Magazin November/Dezember 6/18 mit folgenden Themen:

(c) Scooter & Sport Motorroller Magazin http://www.scooterundsport.de/

Vespa Testsieger Federbein kaufen
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Auspuff -REMUS EXKLUSIV Sondermodell NOTTE (mit Katalysator) Sportexhaust- Vespa GTS 300ie SUPER (ZAPMA33) - (Euro 4, 2016-) - schwarz matt Remus Artikel-Nr.: 3333284

Vespa GTS Sportauspuff Remus Notte – Limited Edition / schwarz

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Exklusiver REMUS Sportauspuff Vespa GTS NOTTE komplett schwarz – Limited Edition

Vespa GTS Sportauspuff Remus – Made in Austria. Dieser limitierte Auspuff im Vespa Notte-Style ist komplett matt schwarz.

Dieser Auspuff passt durch sein schwarzes puristisch, elegantes Design perfekt an die schwarzen Vespa GTS Notte Sondermodelle, sieht natürlich auch an jeder anderen Farbe der GTS gut aus.

Auspuff Vespa GTS Notte Remus

 

Limited Edition

Weg vom Einheitsbrei. Wenn Du etwas Exklusives haben möchtest, liegst Du bei diesem Remus Vespa GTS Sportauspuff genau richtig. Diesen Auspuff gibt es als limitierte Auflage nur 500 mal auf der Welt!

Komplettes Set

Der Lieferumfang enthält ein komplettes Auspuffset

  • inkl. Krümmer
  • DB Killer
  • und Katalysator
  • Papiere
Jetzt exklusiven Remus Vespa Auspuff kaufen
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Vespa GTS Auspuff mit Straßenzulassung

Der Remus Sportaupuff “Notte” ist mit Zulassung für alle Vespa GTS300 mit Euro4 Abgasnorm (ab Bj. 2016, ZAPMA3300)

Dieser REMUS Sportauspuff des legendären Auspuffanlagen-Herstellers aus Österreich besticht durch

  • Qualität
  • Design
  • Sound
  • Funktionalität

Vespa GTS Auspuffanlage mit sattem, nicht zu lauten Sound.
Tolle Optik: komplett in schwarz: Notte Style

Zusätzlicher Edelstahl Hitzeblech am Krümmer zum Schutz vor dem heißen Auspuff.

TIPP: bgm Fahrwerk für Vespa GTS

Wir empfehlen generell den Tausch des Original-Vespa-Fahrwerks.
Empfehlung der Redaktion in einem Test des Scooter & Sport Magazins in der Ausgabe 6.2018 sind unsere bgm Federbeine für die GTS.

Scooter & Sport Motorroller Magazin mit Federbein-Test Vespa GTS 125/300

 

Jetzt exklusiven Remus Vespa Auspuff kaufen
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Scooter and Service Vespa Tuning aus Hamburg jetzt beim Scooter Center erhältlich

Scooter and Service Vespa Tuning Teile

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Vespa Tuning Teile von Scooter & Service jetzt beim Scooter Center

Beim Scooter Center bekommst Du jetzt die Vespa Tuning Teile von Scooter and Service!

„Moin Moin“

So wirst Du in Bispingen, im Hamburger Speckgürtel bei Scooter & Service begrüßt.

Scooter and Service Vespa Tuning aus Hamburg jetzt beim Scooter Center erhältlich

Scooter & Service ist seit Jahrzehnten eine feste Anlaufstelle für sämtliche Arbeiten um die Vespa. Bekannt geworden sind Wolle & seine Jungs aber vor allem mit ihren unglaublichen Umbau-Projekten. Inzwischen ist Scooter & Service spezialisiert auf die Bereiche Vespa Tuning, Customizing und die Fertigung einer eigenen Fahrzeug-Linie – die Scooter & Service Superlow Series, die individuell nach Kundenwünschen gefertigt und europaweit ausgeliefert wird.

Neben der perfekt ausgestatteten Werkstatt mit Schweiß- und Karosseriebau-Abteilung, einem großzügigen Reparatur- und Projektbereich und dem obligatorischen Prüfstandsraum mit Amerschläger P4 Leistungsprüfstand rundet das Ladenlokal, mit einem reichhaltig sortierten Bestand an Ersatzteilen und den eigenen Scooter & Service Custom Parts, das stimmige Gesamtbild der Manufaktur ab.

 

 

Vespa Tuning Demonstrator

Die wohl bekanntesten Roller von Wolle sind die Vespa 250 N Special mit wassergekühltem Husquarna Zylinder und mit Sicherheit sein Meisterstück – die sagenhafte Custom Vespa PS240 .

Vespa Tuning Demonstrator

 

Wolles erste Vespa vom Scooter Center

Eine Vespa Sprint war Wolles erste Vespa. Die er natürlich wo gekauft hat? Richtig, bei uns im Scooter Center. Damals noch in den ersten Geschäftsräumen im Rosengarten.

Olive Kluger und Ulf Schröder vor dem alten Scooter Center laden in Bergheim Glessen

Olive Kluger und Ulf Schröder vor dem alten Scooter Center laden in Bergheim Glessen

Der erste Scooter Center Laden in den 90er Jahren

Der erste Scooter Center Laden in den 90er Jahren

Alte Wurzeln verbinden natürlich, deswegen konnten wir nicht widerstehen und haben Wolle, Gorden und Marcus endlich auch am neuen Standort von Scooter & Service in Bispingen besucht.

In den heiligen Hallen der Manufaktur schraubt das Team Custom Roller und leistungsstarke Vespa Motoren, die begeistern. Wir haben euch ein paar Schnappschüsse eingefangen, die den Entstehungsprozess der Superlow Series zeigen. Dazu erzählt Wolle uns:

„Wir haben dabei die Grenzen des Machbaren immer weiter gesteckt, unsere ineinandergreifenden Konzeptionen im Bereich Vespa Tuning und Vespa Fahrwerk verhelfen jedem Vespa Umbau zu einem hervorragenden Fahrverhalten.“Wolle, Scooter & Service

Entstehungsprozess der Superlow Series

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Da hat es uns natürlich ganz besonders gefreut, dass unsere bgm Stoßdämpfer mittlerweile zur Serienausstattung der Superlow Series gehören, und immer mehr unserer bgm Teile auch Einzug in die Motoren und Fahrzeuge halten.

Scooter & Service - Wolles Wirkungsstätte, wo nicht nur die besten Auspuffanlagen entstehen.

Scooter & Service – Wolles Wirkungsstätte, wo nicht nur die besten Auspuffanlagen entstehen.

Die Jungs sind stets auf der Suche nach der technisch perfekten Lösung und entwickeln deswegen viele Eigenprodukte die qualitativ die besten auf dem Markt darstellen. Die Qualität begeistert einfach und wir sind richtig froh, Dir die S&S Custom Parts jetzt auch anbieten zu können: Scooter & Service im Scooter Center Shop

Scooter & Service Vespa Tuning Shop

 

Scooter und Service

Unser Angebot an S&S – Vespa Tuning Teilen:

(Stand 10/2018) Wir stetig erweitert.

Ansaugstutzen Vespa

Ansaugstutzen Vespa

Ansaugstutzen – Membranansaugstutzen -SCOOTER & SERVICE Membran- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, Sprint, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) – nur Gehäuse

Artikelnummer:  7671744

 

Ansaugstutzen – Membranansaugstutzen -SCOOTER & SERVICE Membran- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, Sprint, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) – Oberteil – AW=45mm

Artikelnummer:  7671745

 

Ansaugstutzen – Membranansaugstutzen -SCOOTER & SERVICE Membran- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, Sprint, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) – Oberteil – AW=34mm

Artikelnummer:  7671746

 

Ansaugstutzen-Set / Membranansaugstutzen-Set -SCOOTER & SERVICE Membran- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, Sprint, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) – AW=45mm

Artikelnummer:  7671751

 

Ansaugstutzen-Set / Membranansaugstutzen-Set -SCOOTER & SERVICE Membran- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, Sprint, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) – AW=34mm

Artikelnummer:  7671752

Breitreifen & Fahrwerk Vespa

Breitreifen & Fahrwerk Vespa

Breitreifenumrüstkit -SCOOTER & SERVICE CNC 4 Zoll für Reifengröße 130/70-10- Vespa PX, T5 125cc, Cosa, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), GL150 (VLA1T)

Artikelnummer:  SS1111

 

Breitreifenumrüstkit -SCOOTER & SERVICE CNC 3 Zoll für Reifengröße 110/80-10- Vespa PX, T5 125cc, Cosa, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), GL150 (VLA1T)

Artikelnummer:  SS00010

 

Stoßdämpferadapter vorne -SCOOTER & SERVICE für BGM PRO Sport/Competition – Vespa PX (-15mm) – verwendet zur Gabeltieferlegung

Artikelnummer:  SS201802

Vespa Rahmen & Seitenständer

Vespa Rahmen / Seitenständer

Seitenständerverstärkung -SCOOTER & SERVICE, VA 3mm- Vespa PX, T5, PK, V50, PV, ET3

Artikelnummer:  SS00023

 

Kurzgas & Choke

Kurzgasgriff und Chokehebel

 

Schnellgasgriff -SCOOTER & SERVICE CNC- Schwarz

Artikelnummer:  SS201325

 

Schnellgasgriff -SCOOTER & SERVICE CNC- Alu – schwarz eloxiert

Artikelnummer:  SS2013204

 

Schnellgasgriff -SCOOTER & SERVICE CNC- Alu

Artikelnummer:  SS201325S

 

Schnellgasgriff -SCOOTER & SERVICE CNC- Alu – silber eloxiert

Artikelnummer:  SS201320S5

 

Chokehebel am Rahmen für Kabelchoke -SCOOTER & SERVICE CNC- Vespa Largeframe PX, T5, Sprint, Rally, SS180, GS160 / GS4, GT125, GTR125, TS125, Super, GL150, VNA, VNB, VBA, VBB – Aluminium rot eloxiert

Artikelnummer:  26216800R

 

Chokehebel am Rahmen für Kabelchoke-SCOOTER & SERVICE CNC- Vespa Largeframe PX, T5, Sprint, Rally, SS180, GS160 / GS4, GT125, GTR125, TS125, Super, GL150, VNA, VNB, VBA, VBB – Aluminium

Artikelnummer:  26216800

Scooter & Service Vespa Tuning Shop

 

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  • Premium  Express Lieferung
  • DHL On Demand Delivery ODD
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  • Bleibe auf dem Laufenden wo sich Dein Paket gerade befinder: per SMS oder E-Mail
  • Alle Zustelloptionen im Rahmen von ODD sind kostenfrei nutzbar

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Was kostet DHL Express International?

Wir packen und versenden Deine Bestellung noch am gleichen Tag (bei Bestelleingang montags bis freitags bis 16:00 Uhr). Die Versandkosten werden Dir direkt im Bestellvorgang/Warenkorb angezeigt und sind abhängig vom Lieferland, dem Warenwert, Gewicht und der Lieferart. Gerne kannst Du die Versandkosten aber auch mit unserem Versandkostenrechner kalkulieren, indem Du das Empfängerland und das Gewicht eingibst*:

Scooter Center Versandkostenrechner

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*Die Versandkosten richten sich für uns nicht nur nach Gewicht, sondern auch nach Volumen. Sollten die tatsächlichen Versandkosten um mehr als 20% abweichen, melden wir uns bei Dir.

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Was bedeutet ODD?

  1. ODD ist ein innovativer DHL Express Service, um nicht erfolgreiche Zustellversuche zu reduzieren
  2. SMS- und E-Mail-Benachrichtigungen halten den Empfänger u?ber das voraussichtliche Zustelldatum auf dem Laufenden
  3. Der Empfänger hat die Möglichkeit, zwischen sechs verschiedenen Zustelloptionen u?ber die On Demand Delivery Webseite zu wählen
  4. Die globale Einfu?hrung von ODD ermöglicht einen standardisierten Zustellprozess weltweit

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Scooter Center Vespa SeiGiorni in der Scootering - MODERN CLASSIC

Scootering Magazin testet unsere Vespa SC SeiGiorni

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Artikel über die Scooter Center SeiGiorni in der Scootering

Auch die Scootering wollte sich unsere Scooter Center SeiGiorni näher anschauen. Einen Bericht über den Scootering Road Test liest Du im aktuellen Scootering Magazin.

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PREVIEW

 

Bericht der Motoretta über unsere SeiGiorni Custom hier anschauen.

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