Deine Hilfe wird gebraucht!
Winterzeit ist Schrauberzeit. Und wir wollen ein bisschen bei uns im Shop rumschrauben. Unter anderem wollen wir unsere Explosionszeichnungen für Vespa und Lambretta überarbeiten. Da brauchen wir Dich.
Philipp ist schon ziemlich lange bei uns. Aber nicht lange genug, um die seiner Meinung nach besonders lustige Zeit in den 90ern bei uns miterlebt zu haben. Damals lebte er noch in Bremen und war einer der Kunden der ersten Stunden.
Sein Herz hängt an allem möglichen Vintage-Kram. Gerne mit technischem Bezug und nicht selten aus dem Großraum Mailand. Da wundert es auch nicht, dass die Lambretta ganz weit oben in seiner Gunst steht. Eines seiner absoluten Lieblingsfahrzeuge ist seine SX 200, die er im Januar 1994 bei uns –damals noch im Rosengarten- gekauft hat und die er bis heute in unterschiedlichen Ausbau- und Verwesungsstufen fährt.
Winterzeit ist Schrauberzeit. Und wir wollen ein bisschen bei uns im Shop rumschrauben. Unter anderem wollen wir unsere Explosionszeichnungen für Vespa und Lambretta überarbeiten. Da brauchen wir Dich.
Du erinnerst Dich bestimmt die legendären SCOOTER CENTER MZH Scooter Meetings auf dem Airport… ähh… Flugplatz Meinerzhagen. Am 15ten OKTOBER 2011 ist es endlich wieder so weit. Es darf geburnt werden bis der Arzt kommt. Dann featured D.R.T. nämlich das S.P.R. Season End Race 2011 supported by SCOOTER CENTER! Das Programm: Sprints […]
[youtube]VjzOLZ0ve5w[/youtube] For all who didn’t know Tony O’Brien, we have attached the nice video. This shows him flying over the Nürburgring. The performance of his Charlie Edmonds tuned Falc engine is amazing. Last week Tony tested the bgm PRO SC rear shock for the first time on Mallory park race circuit. This is a national […]
bgm PRO SC Stoßdämpfer jetzt auch in englischer BSSO Rennserie getestet Nürburgring_13.09.2009_VespaSS SpeedyWatch this video on YouTube Videos sagen mehr als tausend Worte! Deswegen hier eine kurze Vorstellung von Tony O’Brien und seinem Charlie Edmonds getunten FALC-Geschoss! Letztes Wochenende hat Tony den hinteren bgm PRO SC Stoßdämpfer getestet. Auf dem Mallory Park fand das […]
Wir haben ein paar superheiße Teile für Deine Vespa LX, LXV, S, GT, GTL oder GTS. Scheinwerferschirmchen sind seit Jahrzehnten einer der Dauerbrenner für die Vespa. Die Teile bieten aber nicht nur eine nette Retrooptik, sie erhöhen auch die Fahrtsicherheit. Gerade bei Nachtfahrten kann der Scheinwerfer unschön am oberen Rand blenden und für Irritationen sorgen. […]
We sourced some nice bits and pieces to mod-up your Vespa LX, LXV, S, GT, GTL or GTS. Headlight visors are one of the essential items to customize your Vespa. An instant classic for decades. But it is not just because of the nice vintage optics, they are a nice upgrade for night riding. Especially […]
Heute haben wir auf Bastis Vespa den Polini Aluzylinder getestet. Wir haben den Polini einfach auf den 10 PS standard PX 200 Motor gesteckt. Die 57 mm Welle mit standard Steuerzeiten ist geblieben. Es wurde nichts gefräst, lediglich der SI 24 Vergaser in der Bedüsung angepasst und der SIP Road Auspuff drauf gesteckt. Vorher originaler […]
Today we had the new Polini 210 cc kit on our dyno. Bast brought his Vespa in for testing. Despite his highly tuned Smallframe and Lambretta scooters, he just purchsed his first Largeframe Vespa. The very soon fitted P200 engine was not was he was looking for to use it for touring and Rally going. […]
Gerade die V50 und PK 50 S Vespas erfreuen sich ja seit Jahren unglaublicher Popularität. Die Zündungskomponenten sind allerdings schlecht verfügbar. Zudem ist die Kontaktzündung stör- und wartungsanfällig. Zehnmal in der Innenstadt kicken bis der Motor läuft ist zudem ziemlich uncool. Wir bieten dir hier die ultimative Lösung des Problems: Ein komplettes und durchdachtes Kit, […]
After the successful bgm Lambretta stator plates, which proved powerful and reliable, and stators for both p-ranges, bgm has directed their attention to the smallframe Vespas. The newest weapon is the Ignition kit bgm PRO to convert the V50, Primavera, ET3 and early PK models to maintenance free 12 volt electronic ignition. This gives the […]
Da haben wir uns mal richtig gefreut, Ercole h at uns seinen D Racer vorbei gebracht und wir durften ihn auf dem Prüfstand auf Herz & Nieren testen. Mit der Jesco Zylinderbearbeitung und dem neuen Auspuff von Ludwig & Scherer hat das ultraleicht Geschoss gut Leistung mit ordentlich Band gemacht. Wir hoffen Ercole bald wieder […]
That was a nice little bit of fun during our lunchtime. Ercole gave us his Modell D Racer to test it on the dyno. With a Jesco ported D 150 barrel and a new exhaust designed by Ludwig & Scherer the ultr leight weight Racer performed brilliant. Good peak power and a nice spread. We […]
Das neue Vespa-Katalogupdate ist da! jetzt hier zur nächsten Bestellung kostenlos mitliefern lassen Wir lassen einfach die Bilder sprechen…
Am Sonntag, ,den 22ten Mai ist es soweit: Der nächste Open Day bei uns im SCOOTER CENTER steigt. Um 12 h geht es mit zweitem Frühstück vom Grill und Bierchen los. Wer will kann kostenlos seine Teile auf dem privaten Teilemarkt anbieten. Wir haben auch wieder kräftig aufgeräumt. Also, Schnäppchenjäger: Wecker stellen! Der Prüfstand wird […]
Heute ist der 1. Dezember – aber was jetzt kommt ist kein Türchen, das ist ein richtig fettes Tor, das wir heute öffnen. Rechtzeitig zu Weihnachten gibt es die Sitzbank aller Sitzbänke auch für die Smallframe Vespas! Das SCOOTER CENTER lässt die Ancillotti für die Smallframe wieder aufleben. Die Passform unseres originalen Musters hat Dirk […]
Today is the 1st of December – and right in time we have a perfect surprise for you. The ultimate scooter seat will be available for the Smallframe range as well. SCOOTER CENTER is going to have the Ancillotti racing seat reproduced in the original shape and appearance. And we have it even bettered than […]
Das SCOOTER CENTER Team auf der EICMA 2010 – Roller- und Mottorradmesse in MailandGestern Morgen um 4 h klingelten die Wecker. Abfahrt zum Flughafen Köln und dann in den Flieger nach Mailand. Nach der sehr mottorradlastigen Messe im Oktober in Köln, wurde in Italien ein Feuerwerk an neuen Rollerteilen abgebrannt.
SCOOTER CENTER GmbH
Kurt-Schumacher-Str. 1
50129 Bergheim-Glessen
Deutschland
Tel.: +49 (0) 2238 – 30 74 30
Fax: +49 (0) 2238 – 30 74 74
info@scooter-center.com
Scootershop