Scooter Center Open Day / Classic Day 2010 Der Classic Day #3 beim SCOOTER CENTER lockte Vespa- & Lambretta– Fahrer nach Bergheim-Glessen. Herzlichen Dank an die vielen Besucher unseres Open Days für Vespa & Lambretta – Kunden. Vielen Dank auch allen privaten Teile-Verkäufern: da sind ja einige Schnäppchen über die Tapeziertische gewandert! Bei bestem Wetter: […]
Dank des traumhaften Wetters ist zwar nicht ganz klar, ob es der sich um den Abschluss der Saison oder den Auftakt handelt. ABER
UPDATE: jetzt im SHOP: KLICK Frisch rein gekommen sind die hinteren bgm Stoßdämpfer für die Lambretta. Die Black Edition ersetzt die bisher erhältlichen Typen mit der schwarzen und der weißen Feder. Der Stoßdämpfer wurde in vielen Details verbessert, größte Neuerung ist die Höhenverstellung um 10 mm. Damit kann zusätzlich Platz zwischen Rahmen und Ansauger geschaffen […]
bgm Vespa Stoßdämpfer wieder lieferbar! Das lange Warten hat ein Ende und es können weitere Vespa Oldtimer Fahrwerke (10″ & 8″) aufgerüstet werden: BGM7776 | Stoßdämpfer vorne ELOXIERT -BGM PRO F16- Rally, Sprint, GS 150, VNA-VBB, GL, … | 99,00 € BGM7779 | Stoßdämpfer vorne CHROM -BGM PRO F16- Vespa Rally, Sprint, GS 150, VNA-VBB, […]
SCOOTER CENTER Customshow´11: 19.03.2011 Die SCOOTER CENTER Customshow 2010 ist zwar gerade erst vor wenigen Wochen gewesen, doch die Vorbereitungen für nächstes Jahr laufen bereits: Und das kannst Du Dir gleich schon mal fett in den Kalender schreiben: 19/03/2011 – SCOOTER CENTER Customshow – Abenteuerhallen Köln/Kalk. Mit dem gewohnt guten Programm zum Saisonstart:
Good news in the morning, the date for next year’s SCOOTER CENTER customshow is confirmed now. The 19th of March is thte date to be written in your little red book. With the well proved programme for a nice season start: stunning Customs from all over Europe meet & greet of Europe’s Toptuners and Cutomizers […]
3. SCOOTER CENTER Customshow in Köln Das war ein Super Saisonauftakt am Samstag! Wir sind immer noch voll geflasht, wie geil das war! Über 2.300 Besucher, 152 ausgestellte Customscoots vom Feinsten und eine Bombenstimmung über den ganzen Tag! So muss das sein. Allen Besuchern und vor allem den Ausstellern ein riesen Dankeschön, mit Euch macht […]
3rd SCOOTER CENTER Customshow in Cologne That was a perfect season opening on Saturday! We are still buzzed away about the quality of the show and the relaxed atmosphere! More than 2.300 visitors, 152 displayed Customscoots and a terrific atmosphere during te hole day! So once again the Scootershow was the place to be! All […]
Die offizielle Saisoneröffnung ist nicht mehr weit. Die Vorbereitungen laufen auf Hochtouren und morgen um 12 h öffnen sich die Pforten zur großen SCOOTER CENTER Scootershow! Karten gibt es an der Tageskasse. Hier ist der Anfahrtplan.
Vespa Benzinhahn Fast Flow Probleme mit der Spritzufuhr beim Vesparoller sind wahrscheinlich allen Vespa-Fahrern bekannt, die große Vergaser fahren oder beim SI Vergaser bei einer Hauptdüse über 128 angekommen sind. Mit fallendem Spritpegel im Tank, nimmt auch der Spritdruck ab. Gerade bei Vergasern, die nahe dem Nullpunkt des Tanks sind, ist das kritisch. Die Lösung […]
Update VESPA – Katalog Gerade in den Druck gegangen ist unser großes Update für den Vespa Katalog. Dabei handelt es sich um eine 84-seitige Ergänzung. Hier findest Du alle Artikel, die wir seit Drucklegung des Katalogs neu ins Programm aufgenommen haben. Statt langer Worte der Download Link: http://data.scooter-center.com/download/Vespa-Update-2010.pdf Viel Spass, Dein Scooter Center Team
Das Lambretta Handbuch Das uns allen bekannte und unerlässliche Lambretta Roller Nachschlagewerk wird von Martin ‚Sticky‘ Round gerade komplett überarbeitet. Die Second Edition widmet sich dann auch den Lambrettas der Serie 1 (nicht TV 175 I) und den Modellen der Serie 2. Die werden komplett in das Manual integriert und die Kapitel werden die Modelle […]
Gerade frisch eingetroffen sind die neuen Piaggio Zylinder von PM Tuning. Der nikasilbeschichtete Aluzylinder passt auf die 2Takt Maximotoren (also zum Beispiel Gilera Runner). Bei der Entwicklung hat Tuninglegende Paul Melici den schnellen Straßeneinsatz im Blickfeld gehabt. Das Zylinderlayout kommt mit vier Überstromkanälen, zwei Boostports und einteiligem Auslass mit 44.7 mm Breite (entspricht 68 % […]
