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Schaltklaue Vespa BGM6550

Vespa Schaltklaue bgm PRO RUND, 4 Gang, H=50mm

Schaltklaue Vespa BGM6550

Neue Vespa Schaltklaue von bgm PRO für Vespa 4-Gang Getriebe Vespa Schaltklaue -BGM PRO- RUND, 4 Gang, H=50mm   Vespa Schaltklaue bgm PRO Präzisionsarbeit aus hochwertigem Material Die bgm PRO Vespa Schaltklaue BGM6550 wird aus 15CrMo5 (SCM415) Chrom-Molybdänstahl gefertigt und die zusätzliche Vergütung des hochwertigen Werkstoffs verleiht den Flanken der Schaltklaue eine sehr hohe Widerstandsfähigkeit gegen Verschleiß. Die Flanken ...

Benelli Getriebe für Vespa Smallframe

Neuigkeiten von Benelli: BULL-6 Benelli Getriebe für Vespa Smallframe

Benelli Getriebe für Vespa Smallframe

Neues BULL-6 Benelli Getriebe für Vespa Smallframe Angekündigt für den Saisonstart 2018: Ein neues Benelli Getriebe für Vespa Smallframe: Die italienische Getriebe-Schmiede von Stefano Benelli haben wir bereits hier vorgestellt: Benelli Getriebe Vespa Zum Saisonbeginn 2018 wird Stefan ein verstärktes Benelli Getriebe für Vespa Smallframe Motoren auf den Markt bringen. Schaltklaue mit 6 Armen und neue Gangräder Bei dem ...

Getriebe -BENELLI Typ Bull- Vespa V50, V90, 50N, PV125, ET3, SS50, SS90, PK S, PK XL1, PK XL2, ETS - (12/58, 13/42, 15/38, 17/37 Zähne)

Benelli Getriebe Vespa

Getriebe -BENELLI Typ Bull- Vespa V50, V90, 50N, PV125, ET3, SS50, SS90, PK S, PK XL1, PK XL2, ETS - (12/58, 13/42, 15/38, 17/37 Zähne)

Neues Vespa Tuning Getriebe - Benelli Getriebe Vespa Neues Benelli Getriebe Vespa? Naja, so neu sind die Benelli Getriebe ehrlich gesagt nicht: STEFANO BENELLI  ist bereits seit den 80ern mit dem Vespavirus infiziert. Im Mutterland der Vespa gibt es seit je her Vespa-Tuning und Motorsport wie Beschleunigungsrennen, Rundstreckenrennen und Vespa-Cross. Als leidenschaftlicher Tuner ist Stefano in der Vespa-Renn-Scene ...

Schaltraste -LIZTOR, 4-Gang, einstellbar- Vespa PX, T5, Cosa 1°, Sprint, Rally, GS160, SS180, Super, GT, GTR, TS, VNB5T, VNB6T, VNC, VBC, VBB

Vespa Schaltraste LIZTOR Racing

Schaltraste -LIZTOR, 4-Gang, einstellbar- Vespa PX, T5, Cosa 1°, Sprint, Rally, GS160, SS180, Super, GT, GTR, TS, VNB5T, VNB6T, VNC, VBC, VBB

Schaltraste LIZTOR Racing für Vespa Die LITZOR Racing Schaltraste wurde vom AUTHENTIK-RACING TEAM entwickelt. Das französische Racingteam bestreitet seit 2007 Vespa-Rennen in ganz Europa und konnte hier sowohl in Sprint- als auch bei Langstreckenrennen bereits einige Podiumsplätze feiern. Ihr eigenes Produkt: die Schaltraste LIZTOR Racing Aus Rennsport-Erfahrung entwickelt Über 10 Jahre Rennerfahrung fließen in ihre Produktpalette LIZTOR RACING ein. ...

Vespa mit Elektro-Motor

Elektro Vespa – klassischer Roller mit E-Motor

Vespa mit Elektro-Motor

E-Vespa mit Gangschaltung von Stoffi In Pomposa hat Stoffi uns sein neues Projekt vorgestellt: Eine wunderschöne klassische Vespa mit Elektro Motor. Dieser Roller ist noch in der Betaphase und das erste Fahrzeug von unserem Freund und Händlerkollegen aus Österreich. Uodate 09.11.2016: Inzwischen hat Piaggio auf der Eicma 2016 auch eine neue E-Vespa vorgestellt: die Vespa Elltrica. Bei Stoffis Vespa ...

Kurzer vierter Gang für Vespa PX und PX Lusso

Besserer Ganganschluss mit kurzem 4. Gang Warum einen kurzen 4. Gang in die Vespa einbauen? Der kurze vierte Gang wird verbaut, um den Ganganschluss zum vierten Gang zu verbessern und das funktioniert mit dem kurzen 4. Gang mit 36 Zähnen sehr gut! Der kurze 4. Gang für Vespa PX Motoren ist für jede Beanspruchung sinnvoll, egal ob für ...

Primärübersetzung BGM PRO Vespa Largeframe

Längere Primärübersetzung für immer mehr Leistung in Vespa-Motoren Neue leistungs- und drehmomentbetonte Motorkonzepte im Vespa Largeframe Segment machen den Einsatz von einer längeren Primärübersetzung fast schon unumgänglich. Eine längere Untersetzung streckt das verfügbare Drehmoment Deines Motors und der vorhandene Drehmomentverlauf ist effektiver nutzbar. Dadurch fährst Du bei gleicher Geschwindigkeit mit geringerer Drehzahl oder im Umkehrschluss kannst Du ...

Vespa Getriebe Aussgleichsscheiben Spacer Schulterring

Schulterringe Getriebeausgleichsscheiben bgm PRO für Vespa und Lambretta

Vespa Getriebe Aussgleichsscheiben Spacer Schulterring

Vespa Getriebe distanzieren & Lambretta Getriebe distanzieren Wie Du das Vespa Getriebe richtig ausdistanzierst, zeigen wir dir hier: Vespa Getriebe ausdisanzieren Um zu hohes Spiel im Getriebe ausszugleichen, benötigst Du Ausgleichsscheiben in der entsprechenden Stärke. Für die Vespa und Lambretta Motoren haben wir diese hochwertigen Schulterringe von bgm PRO in unser Programm aufgenommen. Die gehärteten und geschliffenen Ausgleichsscheiben ...

Vespa Getriebe ausdistanzieren – ganz einfach – Anleitung

So kannst Du ganz einfach Dein Vespa Getriebe distanzieren Um das Spiel der Gangräder auf der Hauptwelle einzustellen, benötigst Du die entsprechenden Getriebeausgleichsscheiben und zum Ausmessen des Getriebes z.B. diese Fühlerlehre in zweifacher Ausführung (2x) (!!) Damit später im eingebauten Zustand die Gänge sicher halten und das Getriebe sich sauber in den Leerlauf schalten lässt, beginnst Du ...