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The 10th anniversary of the Scooterist Meltdown in Kalkar will bring exciting news to the Vespa world. Sticky will present on Saturday the 3rd of February to the world public the brand-new The Complete Spanner’s Manual for Vespa Wideframe Engines

 

The day before -Friday, 2nd of February- there will be the exclusive chance to meet Sticky & Tracy for a sneak preview of the book at Scooter Center. Between 10 and 12 h you have the chance to buy one of the strictly limited hard back covers and have them signed in the shop.

Here you find all the info of the game changer in the world of Lambretta and now finally Vespa manuals. 

Shortfacts –Sneak Preview @Scooter Center:

Where?        Scooter Center
When?          Friday 2nd February of 2024 – 10 h – 12 h

What?           Sneak preview, signing and selling of the limited Hardcover.

Shortfacts –World Premiere at Scooterist Meltdown:

Where?        Scooterist Meltdown at Scooter Center stall
When?          Saturday 3rd February of 2024 – 11 h – 12 h

What?           World premiere, signing and selling of the limited Hardcover.

The Complete Spanner’s Manual: Vespa Wideframe Engines

By Martin ‘Sticky’ Round

The book contains 210 pages of instructions on how to run, service and repair Wideframes built in Italy (Piaggio), Spain (MotoVespa), France (ACMA), Germany (Hoffmann and Messerschmitt), England (Douglas), Belgium (MISA) and even the illicit copies made in Russia (Vjatka).

Now, with more Wideframe engine parts than ever being remade, and this book in hand, there has never been a better time to revive that old Vespa.

Complete Spanner’s Manual Lambretta -Third Edition- von Sticky Scooterproducts

The new edition of the Lambretta manual is now available

The “Complete Spanner’s Manual Lambretta – Third Edition” is ultimate repair manual for the Lambretta. Now available in our online shop.

Buy here the ultimate manual for Lambretta!

Why buy this manual?

Well there are many good reasons to do it! Watch Sticky’s new video on Facebook!

Sticky Lambretta Manual Video

And here you have a preview of the manual:

Buy here the ultimate manual for Lambretta!

 

 

Complete Spanner’s Manual Lambretta -Third Edition- von Sticky Scooterproducts

La nuova edizione del manuale è ora anche nel nostro shop online

È uscita la terza versione aggiornata del manuale più all’avanguardia per la Lambretta, Complete Spanner’s Manual Lambretta – Third Edition, ora ordinabile oline.

Ordina qui il nuovo manuale per Lambretta!

Perché acquistare il nuovo manuale per Lambretta?

Beh, ci sono tanti buoni motivi per farlo! Guarda il video di Sticky su Facebook e scopri perché!

Sticky Lambretta Manual Video

Qui un’anteprima della nuova edizione del manuale:

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Complete Spanner’s Manual Lambretta -Third Edition- von Sticky Scooterproducts

La nouvelle édition de “Stickys” est désormais disponible

Dès à présent vous pouvez commander le nouveau manuel de Sticky. C’est un ouvrage de référence en ce qui concerne la réparation des Lambrettas.

Achetez manuel pour la Lambretta

Pourquoi est-ce que ce manuel est indispensable ?

Regardez la vidéo de Sticky sur Facebook:

Sticky Lambretta Manual Video

Feuilleter le manuel en ligne :

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Complete Spanner’s Manual Lambretta -Third Edition- von Sticky Scooterproducts

El nuevo manual de Sticky está disponible

A partir de ahora podéis pedir el nuevo manual de Sticky en nuestra tienda online. Se considera la obra maestra de la reparación de las Lambrettas, por lo cual es imprescindible para cualquier Lambrettista.

Comprar manual para la Lambretta

¿Por qué es imprescindible este manual?

Pues echad un vistazo al video de Sticky en Facebook:

Sticky Lambretta Manual Video

Echadle un vistazo

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Complete Spanner’s Manual Lambretta -Third Edition- von Sticky Scooterproducts

Das neue “Stickys” ist erhältlich

Wie hier schon berichtet:  Complete Spanner’s Manual Lambretta – Third Edition, ist das neueste Lambretta-Werk von Sticky fertig und bei uns zu bestellen. Das ultimative Lambretta Handbuch:

Das neue Lambretta Manual hier bestellen!

Warum brauche ich das neue Lambretta Handbuch?

Schau mal ins neue Video von Sticky auf Facebook:

Sticky Lambretta Manual Video

Blick ins Lambretta-Handbuch:

Das ultimative Lambretta-Buch hier bestellen!

 

 

Stickys Lambretta Manual 3

Buch -Complete Spanner’s Manual Lambretta -Third Edition- von Sticky

Die neue Lambretta Bibel?  Das  -Complete Spanner’s Manual Lambretta -Third Edition- von Sticky ist eine bebilderte Anleitung zum Reparieren, Modernisieren und Restaurieren des klassischen Lambretta-Rollers.

Zusammengestellt mit Hilfe der weltweit führenden Lambretta-Experten. Dies ist wohl das umfangreichste technische Handbuch, das jemals für den Lambretta Roller produziert wurde. Natürlich hat das Scooter Center dieses Projekt wieder unterstützt.

Das Lambretta Buch ist in einem leicht verständlichen Bildformat mit hunderten von Farbfotos und technischen Tipps gestaltet, um Arbeit an einer Lambretta so einfach wie möglich zu gestalten.

Update: DAS Lambretta Handbuch – jetzt verfügbar!

Das neue Lambretta Manual hier bestellen!

Die zweite Auflage ist bereits mehr als 10 Jahre alt und vergriffen

Das ist neu in Band 3:

  • Neue Kapitel
  • Aktuelle Beratung
  • Neueste Techniken
  • hunderte Ergänzungen
  • tausende Änderungen
  • Neue Anhänge
  • Alle Bilder neu bearbeitet

Die Kapitel beinhalten:

  1. Werkzeuge für die Arbeit
  2. Benutzung und Wartung des Rollers
  3. Fehlerdiagnose
  4. Gemeinsame Reparatur
  5. Motorleiste
  6. Überprüfung, Auswahl und Vorbereitung von Motorkomponenten
  7. Original Motorüberholung
  8. Advanced Motorüberholung
  9. Auspuffanlagen
  10. Elektro- und Zündsysteme
  11. Zündzeitpunkt
  12. Vergaser und Kraftstoffsystem
  13. Chassis Demontage
  14. Überprüfung, Auswahl und Vorbereitung von Fahrwerkskomponenten
  15. Räder, Bremsen, Lenkung und Federung
  16. Chassis Neuaufbau
  17. Spezialteile für Lambretta Slimstyles

Neben Kapiteln über das Umbauen von Chassis und Motoren im Originalformat werden auch die vielenTuningteile behandelt, die in den letzten 30 Jahren für unsere Lambrettas verfügbar geworden sind. In einer Welt, in der es keine Originalteile mehr gibt, brauchen diejenigen, die einen Roller umbauen, alle Hilfe, die sie bekommen können, um Qualitätskomponenten zu identifizieren.

Das neue Stickys wird von großem Nutzen für diejenigen sein, die Roller restaurieren! Die Anhänge enthalten Listen mit allen verfügbaren Getrieben und deren Kennzeichnung sowie farbige Schaltpläne, Drehmomenteinstellungen und Düsenangaben für Standardmaschinen.

Ab Ende August im Scooter Center: Stickys Lambretta Manual

Stickys Lambretta Manual 3

Nicht mehr erhältlich: die 2. Auflage:

Buch -Complete Spanner’s Manual Lambretta -Second Edition- von Sticky

Die erste Ausgabe vom Sticky Manual ist 2004 erschienen. Mit super vielen Bildern und Tipps aus der Praxis wurde die Serie 3 ausführlich behandelt. Insgesamt wurden rund 15.000 Exemplare verkauft.
Anstatt das Buch einfach nach zu drucken, hat sich Fingers in Pies Publications entschieden, das Buch substantiell zu überarbeiten und den Inhalt auf die Serie 1 und 2 zu erweitern. Sticky 2 bietet Dir:

  • Mehr als 200 neue Farbfotos. Über 1.050 Abbildungen insgesamt.
  • Zusätzlich zehn kolorierte Schaltpläne.
  • Fünf weitere italienische Modelle (TV175 S2, LI125 S1, LI125 S2, LI150 S1, LI150 S2).
  • Die Infos zu den neuen Modellen sind sorgfältig in den Zusammenhang eingebaut worden. Nicht nur reingeklatscht!
  • Updates zu den neuesten Entwicklungen in den Bereichen Tuning Conversions, einstellbares Fahrwerk, variable Zündungen, schlauchlosen Felgen und vielem mehr.
  • Weitere Anorack Details und Restaurierung Tipps (Gabeltyp Identifizierung, Farbcode Aufschlüsselung, Schlösser und Schlüssel, Tachometer und mehr).
  • Informationen zu technischen Änderungen, basierend auf den original Innocenti Händler Updates.
  • Verbesserter Index und über Farbcodes leicht zu findende Kapitel.
  • Komplett überabeitetes Layout.
  • 56 zusätzliche Seiten (292 insgesamt).

Über den Autor: Sticky ist ein freier Redakteur und Photograph der auf Roller spezialisiert ist. Sticky schreibt seit 24 Jahren für die Rollerpresse, Motorradzeitschriften und Zeitungen. Ausserdem war Sticky Editor für die Scootering als auch für die Twist & Go. Seine Idee von Spaß ist es, einen Motorradmotor unter einer Lambretta zu verstecken und die Wahrnehmung des Rollers in der Öffentlichkeit deutlich zu erweitern.

 

DAS Lambretta Handbuch von Sticky – jetzt lieferbar

SLUK CLIP - easy-fit Lambretta bridge-piece fixing kit (NO DRILLING)

Klammer zur Befestigung Brückenstück -SLUK CLIP- Lambretta LI, LIS, SX, TV, DL, GP

Artikelnr. 3332531

Clevere Lösung für das leidige Befestigungsproblems des bridge piece der Lambretta Modelle.

Konstruiert vom Chefredakteur des SLUK Online Magazins, Sticky. Klammer aus rostfreiem Stahl die auf den Rahmenausleger geclipst wird.
Ein kleines selbstklebendes Gummi verhindert den direkten Kontakt.

Die Klammer ist geprüft mit einem Anzugsmoment von über 13Nm (genormtes Anzugsmoment ist lediglich 6 Nm bei einer Schraube der Festigkeitsklasse 8.8 !).

Dieses smarte Teil hier für Deine Lambretta bestellen

Fazit

Saubere und schnelle Lösung zur Befestigung des Brückenstücks! Tipp!

 

Video Sluk Lambretta Bridge Piece Klammer

SLUK CLIP – easy-fit Lambretta bridge-piece fixing kit (NO DRILLING)

ScooterLab.UK

SLUK = ScooterLab.UK

Logo SLUK ScooterLab.UK

Als interessierter Rollerfahrer bist Du in den letzten Wochen eventuell auf Facebook oder auch bei einem Scooterist Event mit SLUK konfrontiert worden. Doch was ist SLUK überhaupt?

SLUK ist eine neues Scooter Magazin

Ein neues interaktives online Scooter Magazin. Naja Scooter Magazine gibt es viele… das Besondere aber an diesem ScooterMag ist, dass die beiden Herausgeber Iggy & Sticky keine Unbekannten in der Scootering-Magazin-Szene sind und auch sehr gut vernetzt sind. Die Erwartungen sind also groß und das, was wir bislang sehen konnten, ist sehr vielversprechend.

Kostenloses Roller-Magazin

ScooterLabs.UK ist für die Leser kostenlos, und finanziert sich über Sponsoring/Werbung. Das Scooter Center ist natürlich am Start und unterstützt SLUK von Anfang an.

SLUK startet im März 2016

ScooterLab.UK

Am 7. März gehts los. Hier geht es zum Facebook – Event des SLUK-Starts. Auf der Webseite http://www.scooterlab.uk/ gibt es noch nicht viel zu sehen. Du kannst dich aber schon mal für den Newsletter registrieren und wirst dann über Neuigkeiten informiert.

Wir wünschen Iggy und Sticky jetzt schon mal viel Erfolg und einen guten Start!

GET SLUKED!


Vespa Felge

Vespa Raid Maroc 2014: Das härteste Vespa Rennen der Welt!

Zum dritten Mal fand in diesem Jahr der Vespa Raid Marokko statt. Ein sechstägiges Rennen über Berge und quer durch die Wüste. Aber immer über kurvenreiche Pisten und im Slalom durch fußballgroße Felsbrocken und ähnliche Hindernisse.

Neben der absolut körperlichen Fitness, die die Fahrer aufweisen müssen, zählt weniger die erzielte Durchschnittsgeschwindigkeit als die Navigation. Denn nur bei der erfolgreichen Durchfahrt durch alle Kontrollpunkte gibt es die volle Punktzahl.

bgm PRO Vespa Edelstahl Felgen

 

Sticky auf unzerstörbaren bgm PRO Edelstahlfelgen durch die Wüste

Bei aller Rivalität zwischen den Teams ist die Atmosphäre von Fairplay und großer Hilfsbereitschaft untereinander geprägt. Der größte Kampf findet gegen die Widrigkeiten der Natur und nicht gegen die anderen Rennfahrer statt.
Ferran, einer der Veranstalter, hat Sticky eine pinkfarbene Vespa PX zur Verfügung gestellt, damit er sein breit gefächertes Portfolio an Rennstrecken erweitern kann. Die Vespa PX ist für die Art von Rennen gut vorbereitet und hat sich in drei Wüsten-Rennsaisons bewährt. Inklusive der 2011er Pan-Africa Rally, die die Inspiration für die Marokko Rally Veranstalter ist.

 

I used the BGM rim on the front wheel for 5 days and on the rear for the last two days, Initially I worried that the rear tyre might spin on the smooth rim and rip the valve out when running at low pressures, but it never did. On day 6 I rode to the checkpoint with a deflating front tyre on a BGM rim, but despite hitting some big rocks the rim was still fine when I changed the tube. The lip on the outer edge of the rim is much thicker and stronger than standard. Changing tyres and tubes with these stainless split rims is a lot easier than with loose paint and rusty steel or with tubeless wheels. If the BGM rims prove reliable in the long term then you’d expect every tyre change to be this easy.” Sticky

 

Trotz gesundheitlicher Probleme (die auch Auswirkungen auf seine Top Decking Leidenschaft gehabt haben könnten), reißt er bis zu 200 km am Tag auf der Vespa runter.

Gerade Stoßdämpfer, Felgen und Reifen sowie die fragilen Motorgehäuse sind ständig in Gefahr beschädigt oder komplett zerstört zu werden. Hier im Bild schön zu sehen eine originale schwarze standard-Felge hält den Belastungen nicht stand:

bgm PRO Vespa Edelstahl Felgen

An Tag 5 ist es dann so weit und Sticky fällt mit Reifenschaden und gebrochener Navihalterung auf gemischtem Gelände aus. Die Navihalterung wird durch Gaffertape ersetzt und die originale Piaggio Vespa Felge wird durch die bgm PRO Edelstahlfelge ersetzt. Die richtige Entscheidung! Nicht nur stabil auch schön, die neue bgm PRO Edelstahl-Felge – wer brauch da noch Chrom-Felgen?
Vespa-Felge-6975
Im Gegensatz zur völlig verformten und welligen Standardfelge präsentiert sich unsere bgm Edelstahlfelge selbst am Ende des Rennens noch im neuwertigen und unverbeulten Zustand!

VESPA FELGE HIER KAUFEN

 

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Vespa Reifen kaufen

 

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Sticky

Weitere Sticky Abenteuer findest Du auch hier

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AB SOFORT lieferbar Sticky Second Edition

Wie hier und hier schon mal angekündigt:
Vor ungefähr zwei Stunden endlich druckfrisch bei uns eingetroffen:

8100071 | Buch -Complete Spanner’s Manual Lambretta -Second Edition- von Sticky | 29,90 Euro

Der erste Eindruck: Das halt was versprochen wurde! Mittagspause und Feierabend sind gerettet!
In Kürze hier zu bestellen: SHOP

Vielen Dank Martin Sticky Round!

Neue Lambretta – Bibel

Wie Anfang des Jahres schon mal angekündigt klick ->

8100071 | Buch -Complete Spanner’s Manual Lambretta -Second Edition- von Sticky | 29,90 Euro

Das “best Lambretta manual” noch besser!
Die erste Ausgabe vom Sticky Manual ist 2004 erschienen. Mit super vielen Bildern und Tipps aus der Praxis wurde die Serie 3 ausführlich behandelt. Insgesamt wurden rund 15.000 Exemplare verkauft.

Anstatt das Buch einfach nach zu drucken, hat sich Fingers in Pies Publications entschieden, das Buch substantiell zu überarbeiten und den Inhalt auf die Serie 1 und 2 zu erweitern. Sticky 2 bietet Dir:

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Buch -Complete Spanner’s Manual Lambretta -Second Edition- von Sticky Artikelnr. 8100071

Lambretta Handbuch

Das Lambretta Handbuch

Das uns allen bekannte und unerlässliche Lambretta Roller Nachschlagewerk wird von Martin ‚Sticky‘ Round gerade komplett überarbeitet.

Die Second Edition widmet sich dann auch den Lambrettas der Serie 1 (nicht TV 175 I) und den Modellen der Serie 2. Die werden komplett in das Manual integriert und die Kapitel werden die Modelle logisch integriert haben.

Dabei werden alle Kapitel massiv überarbeitet, neu gelayoutet und fünf Jahre an technischen Updates und Zusatzinformationen werden integriert.

Die alte Ausgabe ist leider komplett vergriffen und der Nachdruck ist nicht geplant. Also ab sofort nur noch mit sauberen Fingern im Sticky blättern!

 

The “best Lambretta manual” noch besser!

Die erste Ausgabe vom Sticky Manual ist 2004 erschienen. Mit super vielen Bildern und Tipps aus der Praxis wurde die Serie 3 ausführlich behandelt. Insgesamt wurden rund 15.000 Exemplare verkauft.
Anstatt das Buch einfach nach zu drucken, hat sich Fingers in Pies Publications entschieden, das Buch substantiell zu überarbeiten und den Inhalt auf die Serie 1 und 2 zu erweitern. Sticky 2 bietet Dir:

  • Mehr als 200 neue Farbfotos. Über 1.050 Abbildungen insgesamt.
  • Zusätzlich zehn kolorierte Schaltpläne.
  • Fünf weitere italienische Modelle (TV175 S2, LI125 S1, LI125 S2, LI150 S1, LI150 S2).
  • Die Infos zu den neuen Modellen sind sorgfältig in den Zusammenhang eingebaut worden. Nicht nur reingeklatscht!
  • Updates zu den neuesten Entwicklungen in den Bereichen Tuning Conversions, einstellbares Fahrwerk, variable Zündungen, schlauchlosen Felgen und vielem mehr.
  • Weitere Anorack Details und Restaurierung Tipps (Gabeltyp Identifizierung, Farbcode Aufschlüsselung, Schlösser und Schlüssel, Tachometer und mehr).
  • Informationen zu technischen Änderungen, basierend auf den original Innocenti Händler Updates.
  • Verbesserter Index und über Farbcodes leicht zu findende Kapitel.
  • Komplett überabeitetes Layout.
  • 56 zusätzliche Seiten (292 insgesamt).

Über den Autor Sticky: 

Sticky ist ein freier Redakteur und Photograph der auf Roller spezialisiert ist. Sticky schreibt seit 24 Jahren für die Rollerpresse, Motorradzeitschriften und Zeitungen. Ausserdem war Sticky Editor für die Scootering als auch für die Twist & Go. Seine Idee von Spaß ist es, einen Motorradmotor unter einer Lambretta zu verstecken und die Wahrnehmung des Rollers in der Öffentlichkeit deutlich zu erweitern.