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The new edition of the Lambretta manual is now available
The “Complete Spanner’s Manual Lambretta – Third Edition” is ultimate repair manual for the Lambretta. Now available in our online shop.
Buy here the ultimate manual for Lambretta!Why buy this manual?
Well there are many good reasons to do it! Watch Sticky’s new video on Facebook!
And here you have a preview of the manual:
La nuova edizione del manuale è ora anche nel nostro shop online
È uscita la terza versione aggiornata del manuale più all’avanguardia per la Lambretta, Complete Spanner’s Manual Lambretta – Third Edition, ora ordinabile oline.
Ordina qui il nuovo manuale per Lambretta!Perché acquistare il nuovo manuale per Lambretta?
Beh, ci sono tanti buoni motivi per farlo! Guarda il video di Sticky su Facebook e scopri perché!
Qui un’anteprima della nuova edizione del manuale:
La nouvelle édition de “Stickys” est désormais disponible
Dès à présent vous pouvez commander le nouveau manuel de Sticky. C’est un ouvrage de référence en ce qui concerne la réparation des Lambrettas.
Achetez manuel pour la LambrettaPourquoi est-ce que ce manuel est indispensable ?
Regardez la vidéo de Sticky sur Facebook:
Feuilleter le manuel en ligne :
El nuevo manual de Sticky está disponible
A partir de ahora podéis pedir el nuevo manual de Sticky en nuestra tienda online. Se considera la obra maestra de la reparación de las Lambrettas, por lo cual es imprescindible para cualquier Lambrettista.
Comprar manual para la Lambretta¿Por qué es imprescindible este manual?
Pues echad un vistazo al video de Sticky en Facebook:
Echadle un vistazo
Das neue “Stickys” ist erhältlich
Wie hier schon berichtet: Complete Spanner’s Manual Lambretta – Third Edition, ist das neueste Lambretta-Werk von Sticky fertig und bei uns zu bestellen. Das ultimative Lambretta Handbuch:
Das neue Lambretta Manual hier bestellen!Warum brauche ich das neue Lambretta Handbuch?
Schau mal ins neue Video von Sticky auf Facebook:
Blick ins Lambretta-Handbuch:
Buch -Complete Spanner’s Manual Lambretta -Third Edition- von Sticky
Die neue Lambretta Bibel? Das -Complete Spanner’s Manual Lambretta -Third Edition- von Sticky ist eine bebilderte Anleitung zum Reparieren, Modernisieren und Restaurieren des klassischen Lambretta-Rollers.
Zusammengestellt mit Hilfe der weltweit führenden Lambretta-Experten. Dies ist wohl das umfangreichste technische Handbuch, das jemals für den Lambretta Roller produziert wurde. Natürlich hat das Scooter Center dieses Projekt wieder unterstützt.
Das Lambretta Buch ist in einem leicht verständlichen Bildformat mit hunderten von Farbfotos und technischen Tipps gestaltet, um Arbeit an einer Lambretta so einfach wie möglich zu gestalten.
Update: DAS Lambretta Handbuch – jetzt verfügbar!
Das neue Lambretta Manual hier bestellen!Die zweite Auflage ist bereits mehr als 10 Jahre alt und vergriffen
Das ist neu in Band 3:
- Neue Kapitel
- Aktuelle Beratung
- Neueste Techniken
- hunderte Ergänzungen
- tausende Änderungen
- Neue Anhänge
- Alle Bilder neu bearbeitet
Die Kapitel beinhalten:
- Werkzeuge für die Arbeit
- Benutzung und Wartung des Rollers
- Fehlerdiagnose
- Gemeinsame Reparatur
- Motorleiste
- Überprüfung, Auswahl und Vorbereitung von Motorkomponenten
- Original Motorüberholung
- Advanced Motorüberholung
- Auspuffanlagen
- Elektro- und Zündsysteme
- Zündzeitpunkt
- Vergaser und Kraftstoffsystem
- Chassis Demontage
- Überprüfung, Auswahl und Vorbereitung von Fahrwerkskomponenten
- Räder, Bremsen, Lenkung und Federung
- Chassis Neuaufbau
- Spezialteile für Lambretta Slimstyles
Neben Kapiteln über das Umbauen von Chassis und Motoren im Originalformat werden auch die vielenTuningteile behandelt, die in den letzten 30 Jahren für unsere Lambrettas verfügbar geworden sind. In einer Welt, in der es keine Originalteile mehr gibt, brauchen diejenigen, die einen Roller umbauen, alle Hilfe, die sie bekommen können, um Qualitätskomponenten zu identifizieren.
Das neue Stickys wird von großem Nutzen für diejenigen sein, die Roller restaurieren! Die Anhänge enthalten Listen mit allen verfügbaren Getrieben und deren Kennzeichnung sowie farbige Schaltpläne, Drehmomenteinstellungen und Düsenangaben für Standardmaschinen.
Ab Ende August im Scooter Center: Stickys Lambretta Manual
Nicht mehr erhältlich: die 2. Auflage:
Buch -Complete Spanner’s Manual Lambretta -Second Edition- von Sticky
Die erste Ausgabe vom Sticky Manual ist 2004 erschienen. Mit super vielen Bildern und Tipps aus der Praxis wurde die Serie 3 ausführlich behandelt. Insgesamt wurden rund 15.000 Exemplare verkauft.
Anstatt das Buch einfach nach zu drucken, hat sich Fingers in Pies Publications entschieden, das Buch substantiell zu überarbeiten und den Inhalt auf die Serie 1 und 2 zu erweitern. Sticky 2 bietet Dir:
- Mehr als 200 neue Farbfotos. Über 1.050 Abbildungen insgesamt.
- Zusätzlich zehn kolorierte Schaltpläne.
- Fünf weitere italienische Modelle (TV175 S2, LI125 S1, LI125 S2, LI150 S1, LI150 S2).
- Die Infos zu den neuen Modellen sind sorgfältig in den Zusammenhang eingebaut worden. Nicht nur reingeklatscht!
- Updates zu den neuesten Entwicklungen in den Bereichen Tuning Conversions, einstellbares Fahrwerk, variable Zündungen, schlauchlosen Felgen und vielem mehr.
- Weitere Anorack Details und Restaurierung Tipps (Gabeltyp Identifizierung, Farbcode Aufschlüsselung, Schlösser und Schlüssel, Tachometer und mehr).
- Informationen zu technischen Änderungen, basierend auf den original Innocenti Händler Updates.
- Verbesserter Index und über Farbcodes leicht zu findende Kapitel.
- Komplett überabeitetes Layout.
- 56 zusätzliche Seiten (292 insgesamt).
Über den Autor: Sticky ist ein freier Redakteur und Photograph der auf Roller spezialisiert ist. Sticky schreibt seit 24 Jahren für die Rollerpresse, Motorradzeitschriften und Zeitungen. Ausserdem war Sticky Editor für die Scootering als auch für die Twist & Go. Seine Idee von Spaß ist es, einen Motorradmotor unter einer Lambretta zu verstecken und die Wahrnehmung des Rollers in der Öffentlichkeit deutlich zu erweitern.
Klammer zur Befestigung Brückenstück -SLUK CLIP- Lambretta LI, LIS, SX, TV, DL, GP
Artikelnr. 3332531
Clevere Lösung für das leidige Befestigungsproblems des bridge piece der Lambretta Modelle.
Konstruiert vom Chefredakteur des SLUK Online Magazins, Sticky. Klammer aus rostfreiem Stahl die auf den Rahmenausleger geclipst wird.
Ein kleines selbstklebendes Gummi verhindert den direkten Kontakt.
Die Klammer ist geprüft mit einem Anzugsmoment von über 13Nm (genormtes Anzugsmoment ist lediglich 6 Nm bei einer Schraube der Festigkeitsklasse 8.8 !).
Dieses smarte Teil hier für Deine Lambretta bestellenFazit
Saubere und schnelle Lösung zur Befestigung des Brückenstücks! Tipp!
Video Sluk Lambretta Bridge Piece Klammer
SLUK = ScooterLab.UK
Als interessierter Rollerfahrer bist Du in den letzten Wochen eventuell auf Facebook oder auch bei einem Scooterist Event mit SLUK konfrontiert worden. Doch was ist SLUK überhaupt?
SLUK ist eine neues Scooter Magazin
Ein neues interaktives online Scooter Magazin. Naja Scooter Magazine gibt es viele… das Besondere aber an diesem ScooterMag ist, dass die beiden Herausgeber Iggy & Sticky keine Unbekannten in der Scootering-Magazin-Szene sind und auch sehr gut vernetzt sind. Die Erwartungen sind also groß und das, was wir bislang sehen konnten, ist sehr vielversprechend.
Kostenloses Roller-Magazin
ScooterLabs.UK ist für die Leser kostenlos, und finanziert sich über Sponsoring/Werbung. Das Scooter Center ist natürlich am Start und unterstützt SLUK von Anfang an.
SLUK startet im März 2016
Am 7. März gehts los. Hier geht es zum Facebook – Event des SLUK-Starts. Auf der Webseite http://www.scooterlab.uk/ gibt es noch nicht viel zu sehen. Du kannst dich aber schon mal für den Newsletter registrieren und wirst dann über Neuigkeiten informiert.
Wir wünschen Iggy und Sticky jetzt schon mal viel Erfolg und einen guten Start!
GET SLUKED!
Vespa Raid Maroc 2014: Das härteste Vespa Rennen der Welt!
Zum dritten Mal fand in diesem Jahr der Vespa Raid Marokko statt. Ein sechstägiges Rennen über Berge und quer durch die Wüste. Aber immer über kurvenreiche Pisten und im Slalom durch fußballgroße Felsbrocken und ähnliche Hindernisse.
Neben der absolut körperlichen Fitness, die die Fahrer aufweisen müssen, zählt weniger die erzielte Durchschnittsgeschwindigkeit als die Navigation. Denn nur bei der erfolgreichen Durchfahrt durch alle Kontrollpunkte gibt es die volle Punktzahl.
Sticky auf unzerstörbaren bgm PRO Edelstahlfelgen durch die Wüste
Bei aller Rivalität zwischen den Teams ist die Atmosphäre von Fairplay und großer Hilfsbereitschaft untereinander geprägt. Der größte Kampf findet gegen die Widrigkeiten der Natur und nicht gegen die anderen Rennfahrer statt.
Ferran, einer der Veranstalter, hat Sticky eine pinkfarbene Vespa PX zur Verfügung gestellt, damit er sein breit gefächertes Portfolio an Rennstrecken erweitern kann. Die Vespa PX ist für die Art von Rennen gut vorbereitet und hat sich in drei Wüsten-Rennsaisons bewährt. Inklusive der 2011er Pan-Africa Rally, die die Inspiration für die Marokko Rally Veranstalter ist.
Trotz gesundheitlicher Probleme (die auch Auswirkungen auf seine Top Decking Leidenschaft gehabt haben könnten), reißt er bis zu 200 km am Tag auf der Vespa runter.
Gerade Stoßdämpfer, Felgen und Reifen sowie die fragilen Motorgehäuse sind ständig in Gefahr beschädigt oder komplett zerstört zu werden. Hier im Bild schön zu sehen eine originale schwarze standard-Felge hält den Belastungen nicht stand:
An Tag 5 ist es dann so weit und Sticky fällt mit Reifenschaden und gebrochener Navihalterung auf gemischtem Gelände aus. Die Navihalterung wird durch Gaffertape ersetzt und die originale Piaggio Vespa Felge wird durch die bgm PRO Edelstahlfelge ersetzt. Die richtige Entscheidung! Nicht nur stabil auch schön, die neue bgm PRO Edelstahl-Felge – wer brauch da noch Chrom-Felgen?
Im Gegensatz zur völlig verformten und welligen Standardfelge präsentiert sich unsere bgm Edelstahlfelge selbst am Ende des Rennens noch im neuwertigen und unverbeulten Zustand!
Vespa Reifen kaufen
Sticky
Weitere Sticky Abenteuer findest Du auch hier
AB SOFORT lieferbar Sticky Second Edition
Wie hier und hier schon mal angekündigt:
Vor ungefähr zwei Stunden endlich druckfrisch bei uns eingetroffen:
8100071 | Buch -Complete Spanner’s Manual Lambretta -Second Edition- von Sticky | 29,90 Euro
Der erste Eindruck: Das halt was versprochen wurde! Mittagspause und Feierabend sind gerettet!
In Kürze hier zu bestellen: SHOP
Vielen Dank Martin Sticky Round!
Neue Lambretta – Bibel
Wie Anfang des Jahres schon mal angekündigt klick ->
8100071 | Buch -Complete Spanner’s Manual Lambretta -Second Edition- von Sticky | 29,90 Euro
Das “best Lambretta manual” noch besser!
Die erste Ausgabe vom Sticky Manual ist 2004 erschienen. Mit super vielen Bildern und Tipps aus der Praxis wurde die Serie 3 ausführlich behandelt. Insgesamt wurden rund 15.000 Exemplare verkauft.
Anstatt das Buch einfach nach zu drucken, hat sich Fingers in Pies Publications entschieden, das Buch substantiell zu überarbeiten und den Inhalt auf die Serie 1 und 2 zu erweitern. Sticky 2 bietet Dir:
Das Lambretta Handbuch
Das uns allen bekannte und unerlässliche Lambretta Roller Nachschlagewerk wird von Martin ‚Sticky‘ Round gerade komplett überarbeitet.
Die Second Edition widmet sich dann auch den Lambrettas der Serie 1 (nicht TV 175 I) und den Modellen der Serie 2. Die werden komplett in das Manual integriert und die Kapitel werden die Modelle logisch integriert haben.
Dabei werden alle Kapitel massiv überarbeitet, neu gelayoutet und fünf Jahre an technischen Updates und Zusatzinformationen werden integriert.
Die alte Ausgabe ist leider komplett vergriffen und der Nachdruck ist nicht geplant. Also ab sofort nur noch mit sauberen Fingern im Sticky blättern!
The “best Lambretta manual” noch besser!
Die erste Ausgabe vom Sticky Manual ist 2004 erschienen. Mit super vielen Bildern und Tipps aus der Praxis wurde die Serie 3 ausführlich behandelt. Insgesamt wurden rund 15.000 Exemplare verkauft.
Anstatt das Buch einfach nach zu drucken, hat sich Fingers in Pies Publications entschieden, das Buch substantiell zu überarbeiten und den Inhalt auf die Serie 1 und 2 zu erweitern. Sticky 2 bietet Dir:
- Mehr als 200 neue Farbfotos. Über 1.050 Abbildungen insgesamt.
- Zusätzlich zehn kolorierte Schaltpläne.
- Fünf weitere italienische Modelle (TV175 S2, LI125 S1, LI125 S2, LI150 S1, LI150 S2).
- Die Infos zu den neuen Modellen sind sorgfältig in den Zusammenhang eingebaut worden. Nicht nur reingeklatscht!
- Updates zu den neuesten Entwicklungen in den Bereichen Tuning Conversions, einstellbares Fahrwerk, variable Zündungen, schlauchlosen Felgen und vielem mehr.
- Weitere Anorack Details und Restaurierung Tipps (Gabeltyp Identifizierung, Farbcode Aufschlüsselung, Schlösser und Schlüssel, Tachometer und mehr).
- Informationen zu technischen Änderungen, basierend auf den original Innocenti Händler Updates.
- Verbesserter Index und über Farbcodes leicht zu findende Kapitel.
- Komplett überabeitetes Layout.
- 56 zusätzliche Seiten (292 insgesamt).
Über den Autor Sticky:
Sticky ist ein freier Redakteur und Photograph der auf Roller spezialisiert ist. Sticky schreibt seit 24 Jahren für die Rollerpresse, Motorradzeitschriften und Zeitungen. Ausserdem war Sticky Editor für die Scootering als auch für die Twist & Go. Seine Idee von Spaß ist es, einen Motorradmotor unter einer Lambretta zu verstecken und die Wahrnehmung des Rollers in der Öffentlichkeit deutlich zu erweitern.