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Werkzeug erfreut nicht nur das Schrauberherz, mit dem richtigen Werkzeug geht einem die Arbeit auch leichter von der Hand.

Entgegen der üblichen Mär, dass man für die Lambretta tonnenweise Spezialwerkzeug brauche, sind nur wenige Werkzeuge wirklich unabdinglich.

KATEGORIE ESSENTIALS Ohne die geht es nicht

Innensechskantschlüssel bgm PRO 3.5mm

Ungewöhnliches Maß und für die Klemmnippel an Schaltung und Kupplung verwendet. Der bgm Schlüssel kommt direkt mit praktischem Kugelkopf daher. Damit ist der hintere Schaltzug auch bei eingehängtem Kupplungszug und ohne speziellen Stellblock erreichbar.

 

Polrad

Polradabzieher M27x1,25

(A – D, LI, LIS, SX, TV, DL, GP, J, Lui) 
8099000

Polradabzieher M30 x 1,5

(Motoplatz Zündung)
8099013

Polradhalter 2+3 Fenster

LI, LIS, SX, TV, DL, GP, Lui, J50-125
8099008

Polradhalter für Polrad bgm PRO

LI, LIS, SX, TV, GP, DL mit 29cm
bgm2109T

Polradhalter Casatronic (IDM Zündung) 

LI, LIS, SX, TV, DL, GP
3332382

Polradhalter Casatronic (Ducati Zündung

LI, LIS, SX, TV, DL, GP
3332382D

Polradabzieher und passende Halter sind der einzige Weg, das Polrad vom Konus der Kurbelwelle abzuziehen. Das ist für alle Arbeiten an der Zündanlage erforderlich. Aber auch wenn man tiefer in die Innereien des Motors vordringen möchte oder muss.

Der Polradhalter 2+3 Fenster ist für alle originalen Innocenti und die indischen Polräder mit entsprechenden Aussparungen vorgesehen.

Das bgm PRO Polrad hat einen Außensechskant, auf dem der entsprechende Halter befestigt wird. Zum Gegenhalten stützt sich der Halter an der Mutter der großen Silentblöcke ab.

Bei der Casatronic Zündung gibt es zwei Varianten, eine basierend auf der IDM Zündung und die aktuelle Variante gefertigt von Ducati Energia. Die Polräder werden über zwei, bzw. drei Pins auf dem Polrad mit dem entsprechenden Halter blockiert.

Kupplung

Kupplungskompressor bgm PRO 

LI, LIS, SX, TV (Serie 2-3), DL, GP, J, Lui 
bgm1220TL

Kupplungskompressor

LI, LIS, SX, TV (Serie 2-3), DL, GP, J, Lui 
7671359

Kupplungshalter 

LI, LIS, SX, TV (Serie  2-3), DL, GP 
8099003

Auch die beiden sind unersetzlich. Der Kompressor wird zum Entlasten des Sicherungsrings auf der Lambretta Kupplung verwendet. Nach Entfernen des Rings kann die Kupplung entnommen werden.
Die Kupplungsmutter wird mit 66 – 74 Nm angezogen. Sowohl zum Lösen als auch zum Anziehen der Mutter sollte der Kupplungskorb mit dem entsprechenden Werkzeug/Halter blockiert werden.

Bremstrommelabzieher

OEM 

LI, LIS, SX, TV, DL, GP             
7676162

CASA LAMBRETTA 

LI, LIS, SX, TV, DL, GP
8099005

MBD 

LI, LIS, SX, TV, DL, GP
3333402

Mitte 1960 wird das Design der Bremstrommel geändert. Die Serie 2 bekommt zu diesem Zeitpunkt drei M7 Gewinde statt der vorher verwendeten zwei M6 Gewinden. Damit einher geht die Verwendung des Sicherungsrings für die Hutmutter auf der Hauptwelle/Bremstrommel. Unsere Abzieher kommen sowohl mit den M6 als auch mit den M7 Schrauben, um den  Abzieher in Position zu bringen. Ist er auf der Bremstrommel befestigt, wird über die große zentrale Schraube die Bremstrommel von der Hauptwelle gedrückt.

Die OEM Qualität des Abziehers funktioniert zwar, ist aber haptisch nicht der Bringer.

Casa Lambretta bietet das Werkzeug in einer schönen Werkstattqualität und es entspricht dem originalen Innocenti Werkzeug.

MBD hat das originale Design optimiert und erfreut mit einer Rändelung am Außenrand sowie einer Kugel in der Spitze der zentralen Schraube. Die passt in die Aussparung auf der Hauptwelle und soll etwaige Beschädigung verhindern.

Steuersatzmontageschlüssel MBD

LI, LIS, SX, TV, DL, GP, J, Lui 

Der MBD Schlüssel für das Steuersatzlager ist perfekt auf die Lambretta angepasst. Der Halter zum Kontern ist entsprechend den Bedingungen der Lambretta abgesetzt.

Gabelfederkompressor

OEM 

LI, LIS, SX, TV, DL, GP             
6660212

CASA LAMBRETTA 

LI, LIS, SX, TV, DL, GP
CBL212

MBD 

LI, LIS, SX, TV, DL, GP
7670992

Für die Revision der Gabel wird der Kompressor für die in der Gabel liegenden Federn verwendet. Ohne die Federn zu komprimieren, können weder die Forklinks noch die Federn und deren Federführungsstangen aus der Gabel entfernt werden. 

Sowohl der Casa Lambretta als auch der MB Kompressor orientieren sich an dem originalen Design des Werkzeuges. Das ist manchmal in der Handhabung etwas schwierig und eine dritte oder gar vierte helfende Hand sind meist nicht schlecht.

Das OEM Design hingegen wird an der Gabel verschraubt und die Handhabung ist kinderleicht und zeiteffizient. Also hier: Klare Kaufempfehlung für OEM.

Silentblockmontagewerkzeug bgm PRO

LI, LIS, SX, TV, DL, GP

Die Silentblöcke lassen sich nur mit dem entsprechenden Werkzeug und mit ausreichend erhitztem Motorgehäuse wechseln. Das bgm Werkzeug hierfür ist eine massive aus dem Vollen gedrehte Konstruktion.

KATEGORIE HABEN IST BESSER ALS BRAUCHEN

Kurbelwelleneinziehhülse 

LI, LIS, SX, TV, DL, GP             
MRB0012

Pleuelblockierwerkzeug

LI, LIS, SX, TV (Serie 2-3), DL, GP, J50, J100, J125, Lui 50-75
7671543

Demontagewerkzeug Kurbelwelle -MBD

LI, LIS, SX, TV, DL, GP
7671543

Einziehwerkzeug Kurbelwelle 

LI, LIS, SX, TV, DL, GP
CPX231B

Am besten wird die Kurbelwelle in das antriebsseitige Lager eingezogen. Hierzu kann die originale Antriebshülse mit der Schraube für das vordere Ritzel verwendet werden.

Die Einziehhülse ist eine in der Länge optimierte Version der originalen Antriebshülse und bietet einen Komfort und Geschwindigkeitsvorteil beim Schrauben. Bei beiden Versionen muss die Kurbelwelle (bspw. mit einem Pleuel Blockierwerkzeug fixiert werden.

Die Casa Performance Version ist eine ziemlich geniale Weiterentwicklung, bei der das Blockieren der Kurbelwelle entfällt und die Welle besonders schonen in den Lagersitz gezogen.

Zur Demontage der Kurbelwelle ist das Werkzeug vom MB nach wie vor erste Wahl. Es wird auf dem Motorgehäuse verschraubt und dann kann die Welle einfach aus dem Lagersitz gedrückt werden

Video CP Werkzeug

MB Developments

Das MB Werkzeug ist immer noch die erste Wahl für die Demontage der Kurbelwelle. Es wird auf das Motorgehäuse geschraubt und dann kann die Kurbel einfach aus dem Lagersitz gedrückt werden.

Abzieher Antriebshülse Kurbelwelle

Exakte Kopie des originalen Innocenti Werkzeugs. Damit können fest sitzende Antriebshülsen sanft von der Kurbelwelle gedrückt werden. Die Antriebshülse hat am äußeren Ende zwei Löcher zur Verwendung des Werkzeugs. Mit den beiden seitlichen Rändelschrauben werden Hülse und Werkzeug miteinander verbunden und dann wird die Hülse mittels des Knebels vom Kurbelwellenstumpf gedrückt.

LI, LIS, SX, TV (serie2,3), DL, GP             
7671361MB

Hauptwellen Montagewerkzeug

Vor dem Einbau des Getriebespiels ist es wichtig, dass die Vorgelegewelle mit dem richtigen Drehmoment ganz in das hintere Nabenlager gezogen wird. Dies kann bei fixierter hinterer Bremsnabe erfolgen. Eine Alternative dazu ist das Endantriebshülsenwerkzeug von Mark Broadhurst. Sobald die Vorgelegewelle montiert ist, setzen Sie die Hülse ein, indem Sie die Inbusschraube in den Nuten der Vorgelegewelle fixieren, die mitgelieferte Spezialmutter anbringen, die Hülse mit einem Schraubenschlüssel festhalten und die Mutter anziehen, bis die Vorgelegewelle mit dem richtigen Drehmoment in ihre Position gezogen ist.

LI, LIS, SX, TV (Serie 2-3), DL, GP, J50, J100, J125, Lui 50-75
7671800

Bestimmung des oberen Totpunkts und des Zündzeitpunkts

Präzisionsmesswerkzeug zur Bestimmung des oberen Totpunkts und des Zündzeitpunkts sind die Messuhren und Halterungen, die anstelle des Zylinderkopfs montiert werden. Eine gute Wahl, wenn Sie ohnehin einen Motor auf der Werkbank oder dem Motorständer haben. Wenn Sie die Zündzeitpunktbestimmung bei eingebautem Motor durchführen müssen, ist es vielleicht einfacher mit dem Buzzwangle, Beluga oder ähnlichen Methoden.

BUZZWANGLE vom Sticky

Das Buzzwangle Werkzeug ist eine geniale Idee vom Sticky. Über einen Adapter mit vier Aufnahmen kann eine digitale Gradscheibe auf den Gewinden für den Polradabzieher geklemmt werden. Somit ist die digitale Winkelmessuhr unverrückbar befestigt und sowohl der Zündzeitpunkt als auch die Steuerzeiten können auf 0,1° genau ermittelt und eingestellt werden.

Passt für alle Lambretta Innocenti Modelle und deren Derivate. So wie auf die meisten Vespa und Piaggio Modelle.

Am besten Du schaust Dir einfach das Video an

NEU es gibt das Video auch mit dt. Tonspur

99,00€

Gradscheibe bgm          
BGM8809

Messschieber für Zündungseinstellung

Serie 1-3
CMDTB0010

Messuhrhalter MB

MRB0045

Messuhr mit Halter bgm

8099009

Messuhr bgm

7670937

Messuhrhalter bgm

7670938

Fühlerlehre bgm          
BGM8809

Fühlerlehre 

Die Fühlerlehre eignet sich hervorragend zum Einstellen des Kontaktunterbrechers oder des Getriebespiels.

Fühlerlehre Toptul

ICAA0020

Zündkerzenschlüssel bgm PRO SW21mm/13mm

LI, LIS, SX, TV, DL, GP, Lui, Junior

Die Zugänglichkeit der Zündkerze bei der Li Familie ist nicht die allerbeste. Der originale Zündkerzenschlüssel passt natürlich, hat aber den Nachteil, dass die Demontage einer heißen Zündkerze mit verbrannten Fingern enden kann. Mit dem bgm Teil kann die Kerze nach dem Lösen ganz einfach von Hand komplett raus geschraubt werden. Und nicht nur das, ein integrierter Magnet hält die Kerze sicher im Schlüssel. Garantiert gibt es hier keine verbrannten Finger.

19,90 €

Montageständer bgm PRO

Lambretta Serie 1-3

Ersetzt den Motor für Montagearbeiten. Der Montageständer wird über die Stoßdämpferbefestigung am Rahmen und den Motorbolzen verschraubt. Der Roller kann dann, als wenn der Motor drin wäre rangiert werden. Eignet sich sowohl um den Roller mobil und aufrecht zu halten, während der Motor auf den OP Tisch kommt oder um die Lambretta nach Aufbereitung oder Lackierung aufzubauen, wenn der Motor noch nicht fertig ist.

109,00 €

Nietdöpper für Schriftzüge

Lambretta A, B, C, LC, D, LD, LI, SX, TV, DL, GP, J, Lui

Alle Schriftzüge mit rückseitigen Pins zur Befestigung können damit fachgerecht befestigt werden. Die Pinne an den Schriftzügen sollten dabei so gekürzt werden, dass sie nur 2 mm überstehen. Ein Topp Tipp vom Dean aus dem Sticky Manual ist das Ausbohren der Pinne der Schriftzüge. Zur Referenz Seite 203 Sticky Manual.

8,90 €

Nietdöpper für Niet Gepäckfachschloss

LI, LIS, SX, TV, DL, GP

Alle Schriftzüge mit rückseitigen Pins zur Befestigung können damit fachgerecht befestigt werden. Die Pinne an den Schriftzügen sollten dabei so gekürzt werden, dass sie nur 2 mm überstehen. Ein Topp Tipp vom Dean aus dem Sticky Manual ist das Ausbohren der Pinne der Schriftzüge. Zur Referenz Seite 203 Sticky Manual.

11,95 €

Montagewerkzeug Schaltklaue bgm PRO ‘Kugelquetsche’

LI, LIS, SX, TV, DL, GP

Die Kugelquetsche ist ein clever konstruiertes Werkzeug. Mit ihm lassen sich die Schaltkugeln samt Feder sehr einfach und bequem in die Hauptwelle einbauen. Ohne dieses Werkzeug kann die Montage der Schaltklaue ein echtes Geduldsspiel sein. Gleichzeitig die Kugeln auf beiden Seiten in Position und ausreichend Vorspannung bringen, ohne dass sie von der Schaltfeder in die unendlichen Weiten der Werkstatt geschossen werden?

Gewindebuchse MB

Dieser Gewindeeinsatz ist für die Reparatur von beschädigten Gewinden an Lambretta-Motorgehäusen gedacht. Einfach und spart das Schweißen eines Gehäuses.

Gewindebuchse M10 x M6   
6661083

Gewindebuchse M10 x M7
6661082

Gewindebuchse M10 x M8

3331081

Stehbolzen Montagewerkzeug

Cleveres Tool von BGM zum beschädigungsfrei einbauen von Stehbolzen.
Das BGM Pro Werkzeug auf den Stehbolzen schrauben und mit der integrierten Innensechskantschraube kontern. Dabei verspannt es sich mit dem Gewinde des Stehbolzen. Nun an der äußeren Schlüsselfläche drehen. Der Stehbolzen ist fixiert und wird gelöst oder eingeschraubt. Dabei auf eine ausreichend feste Konterung achten, damit sich das Werkzeug nicht löst.

Ideal für kurze Bolzen (wie z.B. bei Lambretta Getriebedeckeln).
Die erforderliche Mindestlänge an greifbarem Stehbolzengewinde ist:

  • M6 / /M7 = 6,5mm
  • M8 = 9mm

Verfügbar einzeln oder als Set.
Auch erhältlich für die seltene Gewindegröße M7!

Erforderliches Zusatzwerkzeug:

  • Maul/Ringschlüssel: SW19
  • Innensechskantschlüssel: 6mm

HINWEIS: Bitte beachten das mit Schraubenkleber/Loctite eingeklebte Stehbolzen häufig über ein sehr hohes Losbrechmoment verfügen. Hier sollte vorab versucht werden den/die Stehbolzen bzw. das Gehäuse Drumherum zu erhitzen um die Klebeverbindung zu lösen.

Stehbolzen Montagewerkzeug M6 x 1.00mm   
BGM72M6

Stehbolzen Montagewerkzeug M7 x 1.00mm 
BGM72M7

Stehbolzen Montagewerkzeug M8 x 1.25mm 

BGM72M8

Werkzeugtaschen

Werkzeugtasche ohne Werkzeug CASA LAMBRETTA    

8050083

Werkzeugtasche inkl. Bordwerkzeug  CASA LAMBRETTA

8050083KT

Bordwerkzeug CASA LAMBRETTA

LI (Serie1-3)

3331475

Werkzeugtasche ohne Werkzeug

CLA331

Werkzeugkasten

Lui 50 C/CL, Lui 75 S/SL

7674676

Montagehilfsständer 

LAMBRETTA- LI, LIS, SX, TV (series  2-3), DL, GP, J50, J100, J125, Lui 50-75

Halteklammer Werkzeugtasche Lambretta    

Quasi das Innocenti i-Tüpfelchen auf einer schönen Restaurierung ist das originale Bordwerkzeug in der richtigen Tasche mit Lambretta Innocenti Bändchen und dann von der korrekten Halteklammer fixiert.

Eine schöne Leseempfehlung zum Thema Werkzeug ist der Nachdruck des Innocenti Werkzeugkatalogs.

Ölmessbecher 

Eine weitere schöne Ergänzung für jeden Lambretta Werkzeugkasten ist die Innocenti Ölkanne von Casa Lambretta. Dies ist eine exakte Kopie der Vorrichtung für den amerikanischen Markt von Innocenti. Sie wird komplett mit einer gut schließenden Kappe geliefert. Es hat die ‘Lambretta’ und ‘Innocent’ Logos auf den Seiten geprägt.

Werkzeugkatalog -SCOOTERPRODUCTS

Werkzeugkatalog -SCOOTERPRODUCTS

Lambretta und Lambro (1960er Modelle)     

Und da das richtige Werkzeug ohne Wissen über dessen Anwendung nichts hilft, hier der ultimative Lambretta Lese-Tipp! Das Sticky Manual ist seit seinem Erscheinen im Jahr 2004 die ultimative Reparaturanleitung für die Lambretta. Dabei werden die Arbeitsschritte durchgehend farbig bebildert erklärt. Über die reine Reparaturanleitung hinaus, ist das Sticky Manual auch eine unerlässliche Hilfe, um Teile zu identifizieren und unterscheiden zu können.

Buch -Complete Spanner’s Manual Lambretta -Third Edition

von Sticky

Dank unserem Freund Dean Orton gibt es das Sticky Manual seit über zwei Jahren auch in italienischer Sprache: 8100072IT

TOPTUL HIGHLIGHTS / AUSGEWÄHLTE TEILE

Seit 1994 nutzt die Rptar Machinery Industrial Gruppe ihre Fähigkeiten zur Herstellung von Spitzenwerkzeugen unter der Marke Toptul. Das Preis-/Leistungsverhältnis ist wohl unübertroffen. Es werden nur die zuverlässigsten Werkzeugstahl-Legierungen verwendet, wie Chrom-Molybdän-Stahl oder Chrom-Vanadium-Stahl.
Wir haben einige Produkte ausgewählt, um die Vielfalt zu zeigen, aber für das gesamte Sortiment reicht der Platz hier nicht aus. 

Digitaler Drehmoment Adapter

   TTDTA030N

Steckschlüsselsatz 

GCAI4901

Innensechskantschlüssel 

GAAL0916

T-Griff Ratsche

TTCTRM1227

 

“I did not know the TOPTUL brand and I must say that it is excellent, very hard steel and TOP precision, it will be a reference brand for my next purchases in laboratory equipment, congratulations.”

One of the ratings

in the SC shop

Ein alter Freund von Scooter Center war hier. Sebastian Alvarez aus Argentinien, er kam extra für die EuroLambretta 2022 in Belgien und die Euro Vespa Days in Portugal, und jetzt, wo er in der Nähe war, beschloss er, sich mit Ersatzteilen für seine Geschäfte zu versorgen, mehr über die Einrichtungen des Scooter Centers zu erfahren und uns zu besuchen.

Und natürlich musste ich dabei sein, um ihm in seiner Muttersprache alles über das Scooter Center und Köln zu erklären!!!

Geschichte von Vespa und Lambretta in Argentinien

aber wir haben auch die Gelegenheit genutzt, ein wenig mehr über die unglaubliche Geschichte von Vespa, Lambretta und der ganz besonderen: Siambretta in Argentinien, denn es ist eines der südamerikanischen Länder mit der längsten Vespa- und Vespa-Club-Geschichte, und wie könnte es anders sein, wenn die Vespa von einer Legende vertreten wird: Juan Manuel FANGIO, der argentinische Rennfahrer, der von Fachleuten als einer der herausragendsten Profifahrer des Weltmotorsports aller Zeiten angesehen wird, der fünf Weltmeistertitel in der Formel 1 gewonnen hat.

Mit so viel Glück hatte Sebastian Zugang zu schönen Schätzen seiner Kunden, wie dieses Stück mit von Fangio unterzeichneten Originalpapieren:

Der Ursprung der Siambretta in Argentinien beginnt in den 1950er Jahren, mit der Firma SIAM, die alle Teile importierte, aber dann mit dem Bau unter dem Namen: SIAM-Lambretta begann, der Wunsch nahm dann den Namen: Siambretta, der Erfolg war so, dass es die Produktion ganz national begann.

Das Kuriose an der Siambretta ist, dass die bekanntesten Modelle in Argentinien genau die ältesten Lambretta-Modelle waren, während in Italien die 200er, 175er, 150er usw. die “gängigsten” Lambrettas sind, während in Argentinien die 125er sehr erfolgreich waren. In Argentinien gibt es Kreise von “siambreteros”, die Motorräder besitzen, die aufgrund ihres Originalitätsgrades bewundernswert sind.

Restauraciones Extremas - offizieller Händler Scooter Center in Argentinien

und Restauraciones Extremas sind Teil dieser wichtigen Geschichte in Argentinien, die alte Schönheiten wiederbeleben. Hier sind einige Beispiele der “extremen Restaurationen”, die er gemacht hat und einige von ihnen sind möglich dank der neuen Teile, die er von Scooter Center bekommen hat.  

Siambretta 125 LD und Siambretta TV175

Herzlichen Glückwunsch für so eine engagierte Arbeit, schön zu sehen, wie sich in der Lambretta Welt alle kennen und eine schöne Gemeinschaft bilden, viel Spaß in der EuroLambretta und danke Sebastian, dass du uns besuchst, du bist immer willkommen Mehr von seiner Arbeit kannst du hier sehen: instagram.com/restauracionesextremas/

Damit wir frühzeitig einen Überblick über die Teilnehmer bekommen wären wir dankbar, wenn Ihr Euch zeitnah online nennt. Dort findet Ihr auch alle Infos zum Reglement etc.

https://www.do-mc.de/roller-form/rollerrennen.html

Zuschauerrabatt

Einfach QR-Code scannen und ihr erhaltet 5 Eur Rabatt mit dem Aktionscode: anlassen2022

UPDATES

Rahmenprogramm

Der erste Lauf 2022 auf der Grand-Prix-Strecke des Rings ist am ersten Juli Wochenende. Dieses Mal mit noch mehr Fahrzeit und buntem Rahmenprogramm.

Neben weiteren spannenden Rennserien wie Seitenwagen und IG Königsklasse sollten endlich auch wieder Zuschauer erlaubt sein. Wir bauen im Fahrerlager eine kleine Zeltstadt auf und freuen uns auf ein fröhliches Zusammensein und regen Austausch zwischen Fahrern und Besuchern.

Mindestalter

Wir haben das Reglement angepasst. Mindestalter ist jetzt 14 Jahre. Also ab in die Werkstatt und für die Kids einen Renner bauen…

Hier die Daten:

Offen für alle Roller bis 13 Zoll.
Datum: 01.-02.07.2022 (Anreise am 30.06.2022 abends)
Strecke: Nürburgring Grand-Prix-Strecke (5,2km)
Fahrzeit: 135 Minuten (3x Training, 1x Quali, 1 GLP)
Kosten: 299€ zzgl. 19€ DMSB Race Card

The end of an era is very close to come. There had been rumours in 2019 about the closure of the Scooters India Limited in 2019, in January 2021 it was official that the Indian cabinet made the decision for closing SIL indeed.

What was Scooters India Limited?

The SIL company took over the rights and tools for manufacturing the Lambretta from Innocenti in 1971. Until the plant was set up and running it took a while. But from 1975 onwards they produced and marketed the two-wheelers Vijai Deluxe (DL) and later the Vijai Super for the domestic market and the Lambretta GP for the export markets. Beside the two-wheeler production they also produced the three-wheelers, mainly for the domestic market though. The two-wheeler production was stopped in 1997 and the focus from then on was for the three-wheelers and Lambretta spares for the export market.

The SIL scooters were popular during the 90’s and Scooter Center as well imported quite a few containers full of brand new SIL Lambretta GP 200 back then.

Now it seems that the factory is going to be demolished very soon. Our friend Abhi was so kind to send us some pictures he has taken recently in the SIL plant. Who knows, maybe the last ones.

The end of an era!

SCOOTERS INDIA LIMITED SHORT FACTS:

  • Incorporated in 1972 as Scooters India Limited.
  • Company’s plant owes its origin to Innocenti of Italy from which it bought over the plant and machinery, design, documentation, copyright and so on. The company is also said to possess the world right of the trade name LAMBRETTA / LAMBRO.
  • In 1975, company started its commercial production of Scooters under the brand name of Vijai DL (later Vijai Super) for domestic market and Lambretta for oversea markets.
  • Located at 16 Km mile stone, South-west of Lucknow, the capital of Uttar Pradesh on No 25 and well connected by road, rail and air.
  • Key player on supplying Lambretta enthusiasts around the world until the end of the 90s.

DMC Scooter Center Cup 1.-2. Juli 2022

Hallo zusammen,

es geht weiter im Scooter Center Cup auf dem Nürburgring.
Der erste Lauf 2022 auf der Grand-Prix-Strecke des Rings ist am ersten Juli Wochenende. Dieses Mal mit noch mehr Fahrzeit und buntem Rahmenprogramm.

Neben weiteren spannenden Rennserien wie Seitenwagen und IG Königsklasse sollten endlich auch wieder Zuschauer erlaubt sein. Wir bauen im Fahrerlager eine kleine Zeltstadt auf und freuen uns auf ein fröhliches Zusammensein und regen Austausch zwischen Fahrern und Besuchern.

Das Reglement bleibt unverändert und ist maximal offen für alle Roller bis 13 Zoll.

Hier die Daten:

Datum: 01.-02.07.2022 (Anreise am 30.06.2022 abends)

Strecke: Nürburgring Grand-Prix-Strecke (5,2km)

Fahrzeit: 135 Minuten (3x Training, 1x Quali, 1 GLP)

Kosten: 299€ zzgl. 19€ DMSB Race Card

Damit wir frühzeitig einen Überblick über die Teilnehmer bekommen wäre ich dankbar, wenn Ihr Euch zeitnah online nennt. Dor findet Ihr auch alle Infos zum Reglement etc.

https://www.do-mc.de/roller-form/rollerrennen.html

Updates werde ich auf Facebook regelmäßig posten.

Wir sehen uns auf dem Ring.

Stefan
DMC
Dortmunder Motorsport Club e.V.

Video SC Cup am Nürburgring 2021

Auf der Couch beim Scooter Center. Ein Interview Julia Spitznas

Being part of the Scooter Center team means to work with great people. Better than working is riding!

On my left and right side at the office, I have passionate Lambretta aficionados. Therefore, it probably was only a matter of time before I ride with one of them. In this case with her, but she is not just any girl, she is Yoleila (at Facebook) or Julia.

She is the president of the Lambretta Club Germany, scooter racer, almost a collector, crazy for the original scooters and parts, graphic designer and I could keep going…

That is, why, we interview her, to listen to those stories that we love to hear.

As a result, a very exciting project is to be started,

stay tuned until the end to find out where it is all about ;)

Auf der Couch beim Scooter Center | Interview Julia Spitznas – Marketing SC

Schlauch 3.00 10

Vespa & Lambretta Smallframe inner tube 3.00 x 10 bgm PRO

We have chosen a very high buty content for the new bgm PRO inner tubes in favour of better quality and higher safety and therefore a separate tube size for tyres up to 3.00-10 and 90/90-10 = Vespa & Lambretta Smallframe. Other inner tubes with a lower butyl content have more flexibility due to a higher rubber content. They serve a wider range of possible tyre sizes (up to 130/90-10), but as a major disadvantage, poorer air-tightness and puncture resistance must be accepted.

Our bgm PRO hoses are manufactured to our specifications especially for the needs of Vespa and Lambretta scooters. The butyl content is over 55%, which makes them extremely airtight and absolutely reliable. The high butyl content makes the hose more expensive to produce, but the result justifies the expense! Nevertheless, we offer this high-quality hose at a super price:
Buy Smallframe inner tube here

Fitting instructions Fitting inner tube & tyre

TIP: Our bgm PRO scooter inner tubes can be used in many vehicles with 10-inch tubular tyres. When mounting, insert the tyres at the bead with mounting paste and dust the inside of the tyre with talcum powder. The mounting paste ensures the correct end position of the tyre while the talc minimises the friction of the inner tube. This maximises the safety and life of the inner tube. Instructions for fitting Vespa tyres

Tutorial How to assemble the bgm CLASSIC tyres for Vespa

 

Vespa & Lambretta Thailand Bangkok
Vespa & Lambretta Thailand Bangkok

Delivery Mission with Lambretta TV 175 and Vespa GTS in Bangkok

Travelogue Thailand, Bangkok 2018

It is January 2021 and we are still missing the lifestyle associated with our chosen way of life. No Runs, no Nighters, no Racing and sometimes it feels like no nothing than Covid. So, the other day we were discussing in the Skype lunchtime meeting the subject of our business travels.

We did a lot and most ended up being sweaty and covered in dust and grease or over tired on some motorways with a hangover on our way back.

One of the ultimate highlights of all Scooter Center travels has been the one to Bangkok in 2018. We had the plan to visit the dealers over there and get a better feeling for the scene in Thailand. We are in general very far from being hypercritical and see the positive things rather than negative things. A lot of the complaining in the western hemisphere is not very objective and the usual prejudice when it comes to Asia is –let us face it- copycats.

 

Buddy Seat Lambretta Garage

We were really looking forward to see what would be waiting for us. Our first stop after we landed was visiting Buddy seat Lambretta Garage. A fantastic place with frame and fork jigs and an unbelievable level of artisanship. Starry-eyed as we are, we simply tried to find the place ourselves. The try was without any success and we had to ask a Taxi driver to call the shop to find it. As things were not easy, the shop owner itself came to guide us. And hey presto, we are in town less than two hours and are escorted by a Lambretta TV 200 to the shop. Not a too bad start for the seven-day business trip. The language barrier was sadly there, but the gestures between some Lambretta nuts worked well and we made the conversation this way.

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Lambretta Thailand Café

As we do not want to bore you to death with every single detail, we make it short. Our second stop was the Lambretta Thailand Café that hosts as well the Lambretta Thailand Shop of our good friend Toon, he speaks perfect English and took care of us for the rest of our stay in BKK. He really made the business trip to the perfect holiday at least for Philipp. Maybe even Ulf.

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Delivering scooter parts in Bangkok with Lambretta TV 175 and Vespa GTS

Beside our daytime entertainment in visiting dealers, Toon showed us all the cool places.

The places he brought us to deeply impressed us and showed at the same time how passionate and obsessed the folks over there are with anything Vespa and Lambretta.

 

Delivery Mission

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Scooter collectors

The collectors we have visited are really a class of their own and bounded to their scooters and their pristine original conditions. Have a look at the funky accessories.

[modula id=”100216″]

Ratchada Night Market

Another big highlight and a place where we could have stayed for eternity is the Ratchada Night market. A place with a few small Lambretta shops, lots of Vintage car shops, vintage stuff and clothing. Cafes, Bars, amongst others an old American fuel station (demounted in the States, brought over and re-assembled) and loads of other bits to see, eat and drink.

[modula id=”100218″]

GO TO SCOOTER Meeting in Bangkok

Also the place where the GO TO SCOOTER Runs take place and that is our ultimate dream for the post Corona time to be there.  Check it out on Youtube:

Goto Scooter V6 2019 ตลาดนัดรถไฟศรีนครินทร์ – Ohhoโตล้อ10"

GO TO SCOOTER V.6

 

 

 

All photos

Here you can find all the pictures of the trip.

Modern Vespa-dealer

 

Big Daddy Motoclub

BIKERS

Mr. Balon

M Autotpart

Lambretta and Vespa dealers

Auu Vespa

Buddy Seat Lambretta Garage

Downtown Machines

Lambretta Resto

LambrettaCrafts

 

Lambretta Thailand Shop & Cafe

https://www.facebook.com/lambrettathailandcafe/

https://www.facebook.com/lambrettathailandshop.bkk