Die ESC – European Scooter Challenge Rollerrennen

Scootentole Saisonabschluß in Magny Cours, 21.-22.09.2012

Am 21. und 22. September gab es im Rahmen der Scootentole Rennen den Saisonabschluß in Magny Cours.

Die mittlerweile aus 3 Rennen bestehende Serie erfreut sich auch bei den ESC-Fahrern immer größerer Beliebtheit.

Nachdem die letzten Läufe der ESC in Ungarn buchstäblich ins Wasser gefallen sind, hatten wir eigentlich auf ein schönes, warmes und vor allen Dingen trockenes Renn-Wochenende gehofft.

Das Freitagstraining musste allerdings auch komplett bei leichtem Regen stattfinden.
Also hieß es auf Sava Monsun oder K58RSC Regenreifen zu wechseln.

Als am Freitag abend dann noch einmal richtig die Himmelschleusen geöffent wurden, haben wir schon alle Hoffungen auf einen trockenen Renn-Samstag fahren lassen. Auch der verhalten optimistische Online Wetterbereicht und das leicht zuversichtliche “RAIN-O-METER” konnten unsere Laune angesichts dieser Sintflut nicht aufhellen.

Der Samstag überraschte uns dann allerdings doch mit aufreissender Wolkendecke und bei abtrocknender Strecke konnten wir dann das erste freie Training und die Qualifikation fahren.

Mit den Sava’s ließ sich die nasse, schlüpfrige Strecke noch gut beherrschen. Trotzdem lagen die Topzeiten noch bei 1:10 und sobald das Wasser nicht mehr auf der Strecke stand, konnte Maik Persch (ESC175) maximal eine 1:08 in den nassen Asphalt fahren.

Es blieb über den gesamten Renntag trocken, so kam es nicht zum befüchteten Reifengemetzel in dem man Anfallartig von Trocken- auf Regenreifen und 5 Minuten später wieder zurück wechseln musste.

Somit war die Reifenwahl für den Samstag der Sava Super Soft für vorne und die Soft Ausführung für hinten.

Auf diesen Gummis und trotz einer sehr beachtlichen Geradeausfahrt mit anschließendem Abflug durch einen hängenden Gasschieber, konnte Maik Persch, diesjähriger Meister der ESC, den Gesamtsieg in der Klasse C3 einfahren.

Die Siegerehrung fand in gewohnt ausgelassener Stimmung statt. Mit Buffet und anschließender Tombola ein schöner Tagesabschluß.

…und im Fahrerlager wurde anschließend auch noch ausreichend gefeiert, die “K8” Thekenklasse der ESC, ist auf jeden Fall und zum Glück, Rennserien übergreifend.

26/09/2012/0 Comments/by alex

2012 – Das Langstreckenjahr

ESC, Rennsport

2012 war ein besonderes Jahr, denn in diesem Jahr startete zum ersten Mal die ESC Endurance. Bei dieser Langstreckenmeisterschaft werden im Gegensatz zur regulären ESC Meisterschaft keine Sprintrennen gegeneinander gefahren, sondern hier fahren Teams bis zu 6 Stunden am Stück um den Sieg. Das Scooter Center Köln schickte das GSF SCK Endurance Team (Andreas Putz, Michael ‚maniac‘ Betz) ins Rennen, welches sich schon beim 24 Stunden Rennen in Spanien seine Sporen verdiente und dort einen famosen Dreifachsieg (schnellste Rennrunde, Klassensieg, Gesamtsieg) einfuhr.

Mit entsprechend hohen Erwartungen ging es also zum ersten Endurance Lauf in Liedolsheim im Rahmen des Stoneheads ‚Run’n’Race‘, in dem das Team ohne größere Probleme den ersten Platz einfahren konnte. Nachdem der Endurance Lauf in Wackersdorf bei der ‚Kurvenlage‘ der Pacemakers auf Grund bescheidenen Wetters ausfallen musste, stand das Rennen am Harzring auf dem Plan, welches vom Wotox SC veranstaltet wurde. Das Wetter gab sich gemischt und wir hatten einen bösen Abflug zu verzeichnen, der uns platztechnisch jenseits des Podiums katapultierte. Nach etlichen Spenglerarbeiten am Renngerät stand nun der rpm Scootering ‚Blechkampf‘ in Belleben auf dem Plan, welches trotz undichtem Kopf, undichtem Auspuffflansch und gerissener Membran als Zweiter abgeschlossen werden konnte. Mit diesen Defekten gesegnet hatte sich nach der Karosse auch der Motor eine Überholung verdient, der bisher alle Rennen der Saison inkl. des 24h Rennens unrevidiert bestritten hatte. Mit frisch überarbeitetem Arbeitsgerät trafen wir dann zum Saisonfinale zu den ‚Holidays in Hungary‘ ein, welches vom GOA SC veranstaltet wurde. Zu Anfang des Rennens noch auf einem harten umkämpften ersten Platz, verloren wir wertvolle Zeit durch einen Bremsendefekt und einer verdellten (wtf??? Diagnose steht noch aus!) Zündkerze. Mit strategischem Siegeswillen ausgestattet und mit traumhaften Wetter im Rücken sicherten wir uns den zweiten Platz in Ungarn, was uns souverän den ersten Platz der ESC Endurance Meisterschaft einbrachte!

An dieser Stelle vielen Dank an unsere Gastfahrer Benedikt Neuberger, Robert Leibfarth und Jens Fischer…danke Jungs, another job well done!

19/09/2012/0 Comments/by marketing

Auf dem Prüfstand: Polini Evo 133ccm, Strohspeed, PWK33, Ludwig & Scherer Franz

ESC, Prüfstand, Rennsport, Vespa

Die ESC-Saison steht vor der Tür und damit auch die Vorbereitungen. Neue Motoren und Fahrzeuge werden wir auch dieses Jahr auf den Rennstrecken in Deutschland, Frankreich, Österreich und Ungarn zu sehen bekommen.

Auf unserem Prüfstand hat sich ein eigentlich typischer K1 Motor eingefunden und wird auf seine Leistungsfähigkeit und Funktion hin überprüft.

Dem ESC-Regelwerk entsprechend, ist der Hub auf 51mm begrenzt.
Daher kommt in diesem Fall eine BGM Kurbelwelle mit 51mm Hub und 105mm Pleuel zum Einsatz.

Der auf dem Gehäuse thronende Polini Evo wird von einer, mit 0,35mm Carbon Material auf 2 Klappen umgebauten Polini Membran mit Strohspeed Ansaugstutzen beatmet. Für die Gemischaufbereitung ist hier ein 33er Keihin zuständig. Um das Kurbelgehäuse sauber zu halten, wird die Luft durch einen Marchald Luftfilter angesaugt. Der sehr gute Luftdurchsatz des Marchald Filters und die daraus sehr geringe Verlustleistung im Promille Bereich, machen diesen auf der Straße bewährten Filter auch für den Renneinsatz interessant.
Gezündet wird per Vespatronic, die auf 24-16 eingestellt ist.

Auslassseitig wird der K1 Vertreter von einem Franz aufgeladen.
Gute Drehmomentwerte und moderate Drehzahlen machen diesen Auspuff auch für die Rundkurse sehr interessant.

Die erzeugte Leistung wird im Moment noch über eine verstärkte XL2 Kupplung auf eine DRT Runner Nebenwelle übertragen, doch dazu gleich mehr. Jetzt erstmal Kurvendiskussion:

Alles in allem ein typischer Franz-Motor, Resoeinstieg zwischen 5500 und 6000 U/min, Peak bei um 9000 U/min und lustig Overrev bis 10.000 U/min.

Mit 11PS bei 6000 U/min im Anstieg auch recht angenehm zu fahren.

Bei über 20 Ps von 7300U/min bis ca. 9700U/min kann man sich dank der Runner Nebenwelle bei Bedarf immer im Leistungsband bewegen.

Jetzt kommt der Knackpunkt, die Kupplung steigt anscheinend leider bei dem hier anstehenden Drehmoment aus, bei fast 20Nm ist einfach Schluß. Das heisst im Klartext, der Motor wird noch einmal geöffnet und es wird eine Hartz4 Kupplung verbaut.

Vielleicht ändert sich dann noch etwas an Leistung und Drehmoment.

Selbst wenn durch eine nicht rutschende Kupplung die Leistung nicht weiter ansteigt, so wird doch zumindest dem Verschleiß Einhalt geboten. Denn eine rutschende Kupplung ist auf der Rennstrecke vermutlich innerhalb weniger Runden oder auf der Straße nach einer Landpartie verbrannt und kann auch Folgeschäden nach sich ziehen.

Vielleicht finden wir ja noch Zeit um ein Portmap des Zylinders zu machen.

03/05/2012/0 Comments/by alex

Vespa 12h Rennen Springrace 2012 am 18.05.2012

ESC, Rennsport, Veranstaltungen

Am 18.05.2012 bebt erneut die Erde wenn es wieder heisst: 12 Stunden Vollgas mit dem Schaltroller !

Alle aktuellen Daten findet ihr hier:

Das Rennen findet auf dem Gelände des ÖAMTC in der Steiermark (Österreich) statt.

Die genaue Adresse:

ÖAMTC Fahrsicherheitszentrum Steiermark
Lang-Lebring Jöß 1
8403 Lang, Österreich

[googleMap name=”Spring Race 2012″ description=”ÖAMTC Fahrsicherheitszentrum Steiermark” width=”250″ height=”250″ directions_from=”true”]ÖAMTC Fahrsicherheitszentrum Steiermark – Lang-Lebring Jöß 1, 8403 Lang, Österreich[/googleMap]

20/11/2011/0 Comments/by Uwe

Eurochallenge Scooter Vespa Lambretta Racing Events

ESC-Saison 2012

ESC, Rennsport

Die ESC-Saison 2012 wird nur noch aus 5 Rennwochenenden bestehen. Zudem soll es mindestens 2, besser 3 Wochen Abstand zwischen den Rennerveranstaltungen geben.

Aktuelle Informationen: http://www.eurochallenge.de/

Official ESC-Training:

Challenge Scootentole, Mircourt (F): 17.-20. May 2012
Detailled Informations: http://challenge.scootentole.org

Official ESC-Championship-Races:

10. Run & Race, Liedolsheim (D): 08.-10.June 2012
Detailled Informations: http://www.runandrace.de

Kurvenlage, Wackersdorf (D): 06.-08. July 2012
Detailled Informations: http://www.kurvenlage.ws

HARZ GRAND PRIX, Harz-Ring: (D): 27.-29. July 2012 or 20.-22. July 2012
(Clarification in January 2012)
Detailled Informations: Wotox@Facebook

Blechkampf, Belleben (D): 17.-19. August 2012
Detailled Informations: http://www.blechkampf.com

Holiday in Hungary (HU): xx.-xx. September 2012
Detailled Informations: http://www.eurochallenge.at

17/10/2011/0 Comments/by Heiko Lepke

Holiday in Ungarn -> Vespa ESC & 6h Rennen

ESC, Lambretta, Rennsport, Veranstaltungen, Vespa

Holiday in Ungarn Vol.2 war das Motto des letzten Wochenendes!

In der Nacht zum Donnerstag nahmen wir den Weg von 1.097 km auf uns und kamen in nach 12h Fahrt am Panonia Ring an. Dort waren schon einige Bekannte anzutreffen und bei sehr sommerlichen Temperaturen, gab es für uns Donnerstags und Freitags die Möglichkeit auf der Kartstrecke zu trainieren.

Neben unserem Langstrecken Teamroller (PK XL2 mit Polini EVO Zylinder) hatten wir Alex und Dennis ihre Klasse 1 Racer dabei, sowie meinen alten Racer in neuem Glanz für Klasse 2 dabei. Neben neuen Fahrwerksumbauten hatten wir noch etwas Leistung im Parmakit W-Force gefunden und somit war ich gespannt wie sich der neue/alte Roller fahren lässt.

Im Laufe des Freitags kamen dann auch die meisten Teams / Fahrer an , da ja Samstag die letzten ESC Läufe anstanden und für Sonntag ein 6h Rennen auf dem Programm stand !

Am Samstag
gab es dann für alle noch mal 3 Trainingseinheiten und ab 14:00 begannen die Meisterschaftsläufe!

Hier sei erwähnt das in Klasse 2 der Fahrer Markus Angleiter (Team Stoffi) die schnellste Rennrunde überhaupt fuhr und somit schneller als der Falc Werksfahrer Hilton !
Insgesamt war das Rundenzeitenniveau sehr hoch und es wurde sogar mit Einheitsklasse Rollern unter einer Minute gefahren . (Ergebnisse siehe http://eurochallenge.de/)

Am Sonntag
stand das 6h Rennen an ,als 2. Lauf des Langstreckenpokals . (Setzt sich aus Springrace ; Ungarn und Fallrace zusammen )

Letztes Jahr wurde hier ein 4h Rennen gefahren auf der Kartstrecke und dieses Jahr auf 6h erhöht! Die Temperaturen waren wie voriges Jahr – EXTREM heiß –für Mensch und Maschine!
Auf Startplatz 19 konnten wir uns konsequent nach vorne arbeiten und lagen nach 3h auf Platz 12 ! Leider verloren wir 1x den Vergaser und mussten ein zweites mal nach gebrochener Schlauchschelle am Vergasergummi erneut den Vergaser fixieren! Danach sollte er aber halten und so wurde es noch ein schöner 10. Platz am Ende. Viel länger hätten wir auch so nicht mehr mit unserer Vorderradbremse weiter fahren sollen, denn diese hätte höchstens noch 10 min mitgemacht !

In der Gesamtwertung
liegen wir nun auf Platz 7 und hoffen im Fallrace auf ein gutes Ergebnis.

Nach 2 chillen im Restaurant an der Strecke mussten wir den SCOOTER-CENTER Bus dann einmal erneut beladen und fuhren noch am gleichen Tag 11h Richtung home.

Hier dann auch noch mal DANKE an ALL unsere Sponsoren !!!

In diesem Sinne bis Fallrace

DART Racing Team

07/09/2011/0 Comments/by Heiko Lepke

RUN & RACE 2011

ESC, Rennsport, Veranstaltungen

RUN & RACE 2011

Ist doch wirklich einen Reise wert sowohl das Run als auch das RACE feeling mixen sich hier auf eine einzigartige Weise.

Die neuen Updates im Gepäck reisten wir , wie im letztes Jahr, mit dem SCOOTER – CENTER Prüfstand an um die Einheitsklassenroller zu „checken“ und jedem angereisten Rollerfreund die Möglichkeit zur Leistungsmessung zu geben .

Dies wurde am Freitag wie Samstags gut genutzt und zum Glück auch mit gutem Wetter das ganze Wochenende unterstützt.

Freitag abend wurde dann auch Thekensport in verschiedensten Klassen gefeiert und somit auch für den ein oder anderen Rennfahrer etwas später .

Am nächsten Tag schien die Sonne eigentlich überwiegen bis auf ein paar Tropfen am Mittag konnte man nix gegen das Wetter sagen und die Atmosphäre war einfach großartig .

Leider waren 2 schwerere Unfälle an diesem Wochenende aber soweit ich weiß, geht es beiden Rennfahrer(innen) auch wieder besser und man sollte erwähnen das diese Unfälle auch nicht durch Fremdeinwirkung passierten. Trotzdem bleibt ein gewisser Risikofaktor und gerade wegen dem auch hier noch mal meinen RESPECT an die echt schnellen Jungs die alle unter einer Minute die Rennstrecke lang fegten.

Wir waren wie in Mirecourt in Klasse 1&2 vertreten und momentan noch eher im Mittelfeld unterwegs ,da unsere Kurvengeschwindigkeiten ausbaufähig sind . ;))

In diesem Sinne bis Wackersdorf oder Ungarn

DART RACING TEAM

06/07/2011/0 Comments/by Heiko Lepke

Vesparennen in Mirecourt – Frankreich

ESC, Rennsport, Veranstaltungen

ESC goes France

Bereits zum dritten Mal besuchten wir unsere Freunde von Scootentole (das französische GSF) mit denen zusammen dieses Jahr ein ESC-Lauf in Mirecourt / Frankreich ausgetragen wird.

Wie gewohnt hatten wir den SCOOTER CENTER Prüfstand dabei und kamen in diesem Jahr auch im herrlichsten Wetter an der Rennstrecke an.

Einige hatten den Brückentag genutzt und waren schon am Donnerstag angereist um somit genug Vorbereitungszeit auf der Strecke für die Rennen am Samstag zu haben.

Die Veranstaltung war wieder sehr gut organisiert, das Ambiente wunderbar und in meinen Augen eine der schönsten aber auch eine sehr anstrengende Strecke der im Rahmen der ESC.

Am Samstag schien die Sonne auch den ganzen Tag und bis auf einen heftigen Zusammenprall passierte zum Glück den Rest des Tages nix schlimmeres mehr.

Das Starterfeld war das Größte seit Bestehen der ESC und mit etwa 150 Startern aus Frankreich, Österreich, Deutschland und den Niederlanden ein bunt gemixtes dazu.

Dennis fuhr seinen Polini EVO mit 51er Polini Drehschieber Welle & Franz Auspuff.
Alex dito mit Polini EVO mit 51er Mazzucelli Welle und 105er BGM Pleuel, Membran-Ansaugstutzen & Feuerzauber Auspuff .
Torsten den Parmakit W-Force mit 54er BGM Welle & Big Bertha Auspuff.
Alle drei Rennroller sind mit der MMW Hartz 4 Kupplung ausgestattet und einer Vespatronic.

Wir starteten dieses Jahr erstmalig in der ESC in den Klassen 1&2 und waren mit unseren Ergebnissen sehr zufrieden.

Zum Glück zog das schlechtere Wetter erst gegen Abend über die Kartbahn und somit konnten wir uns ruhigen Gewissens Samstagabend auf den Heimweg machen.

Danke an dieser Stelle wieder mal an unsere Sponsoren !!
Die Ergebnisse sind auf der ESC Seite ersichtlich -> http://www.eurochallenge.de/ und wir freuen uns schon auf Liedolsheim (RUN&RACE)!

In diesem Sinne: man sieht sich an/auf der Strecke
DART Racing Team

30/06/2011/0 Comments/by Heiko Lepke

Rollerrennen Panoniaring – Ungarn

ESC, Rennsport

Letzte Woche fand in Ungarn (Panoniaring ) die Eurochallenge 2010 statt !

Zum Programm gehörte : freies Fahren auf der Kartstrecke am Freitag und Sonntag, ESC Läufe am Samstag als auch ein 4 h Rennen am Sonntag. Wer dann immer noch nicht genug hatte ,konnte am Montag auch noch auf der GP Strecke 3 mal 20 min absolvieren !

Alles in allem ein straffes Programm – wir haben nichts ausgelassen.

SCK – Team @ Run & Race – Vespa, Lambretta Racing

ESC, Lambretta, Lambretta - Videos, Prüfstand, Rennsport, Veranstaltungen, Vespa, Vespa - Videos, Videos

Scooter Center Team ESC Racing

Das SCOOTER CENTER – Team ist gerade unterwegs zum Run & Race & zur European Scooter Challenge.
(Run & Race 4.Juni – 7. Juni 2010 – auf der Kartbahn in Liedolsheim)

Das SCOOTER CENTER supportet diesen Scooterrun und Rollerrennen mit dem SCK -Prüfstandsanhänger mit professionellem P4 Scooter – Leistungsprüfstand.

Das Run & Race gehört zu den beliebtesten Rollertreffen in ganz Europa.
Vespa und Lambretta – Fahrer kommen nicht nur um zu feiern – sondern auch um sich auf der Rennstrecke mit ihrem Rennroller im Rahmen der ESC (http://eurochallenge.de/) zu messen.

ESC European Scooter Challenge Video

Hier das Promotionvideo der ESC European Scooter Challenge.

ESC-Trailer_01.mpg

Watch this video on YouTube

Im Video: die Rennstrecke in Liedolsheim mit einem Roller

Hier kannst Du Dir einen Eindruck über die Rennstrecke beim Run & Race in Liedolsheim verschaffen:

ESC 09, R&R Liedolsheim, K2L2, #25, 2/2

Watch this video on YouTube

04/06/2010/2 Comments/by Heiko Lepke

Stoneheads Run & Race

ESC, Rennsport, Veranstaltungen

6. Run & Race (ESC)

Veranstalter: Stoneheads S.C.
Kartbahn Liedolsheim (D)
23.-25.05.2008

Zum sechsten Mal in Folge fand das Run & Race der Stonheads statt. Als Sponsor des Events haben wir uns nicht lumpen lassen und alles gegeben, damit unsere beiden Rennteams, den Stoneheads und den Blues München die nötige moralische Unterstützung widerfährt…

Alles in allem wieder ein tolles Wochenende, das besser nicht hätte laufen können. Nette Leute, tolle Stimmung und perfektes Wetter! Als Sponsor des Events sind wir mit unserem mobilen Prüfstand angereist und haben mehr als 270 kostenlose Läufe über den Samstag durch gezogen. Von 7 bis über 30 PS war alles dabei.

BILDER UPDATE: mehr Rennaction jetzt HIER

Du möchtest selber starten:

http://eurochallenge.de

http://www.runandrace.de

28/05/2008/0 Comments/by Philipp