News zu Lambretta Themen

Highend Lambrettateile von Seven7

5 Achsen CNC FinishDa haben wir uns mal wieder ganz besonders gefreut, endlich sind die Seven7 Teile aus Österreich bei uns eingetroffen. Eine Übersicht der erhältlichen Produkte findest Du unter diesem LINK.

Alle Teile sind vom Lambrettafahrer für den Lambrettafahrer in der Praxis erprobt. Unzählige Stunden hat Martin in die Entwicklung und Verbesserung seiner Teile investiert. Genauso akribisch ist er an die Produktion herangangen. Dabei hat er auch vor der Verwendung einer 5-Achsen CNC Fräse nicht zurück geschreckt. Herausgekommen sind perfekte Teile, die keine Nacharbeit benötigen und auf Null gefertigt sind. Besser geht es nicht!

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Lambretta MB RT Zylinder

Ab heute: Die RACETOUR Kits von MB Developments sind da

RT ParadiseLambretta Zylinder RACETOUR Kits von MB Developments

Endlich sind sie fertig, die Racetour Zylinder Kits von MB Developments!

Heute Morgen hat uns die erste Lieferung der Lambretta Race-Tour Zylinder Kits erreicht. Die kompletten Lambretta Tuning Kits gibt es für sowohl für die kleinen , als auch für die großen Lambretta – Motorblöcke.

 

Die Standard Größen, die wir lagernd haben, sind die 64 mm Bohrung mit 190 ccm und die 69 mm Bohrung mit 220 ccm. Auf Anfrage bestellen wir Dir auch gerne das Kit mit den legendären 205 ccm Hubraum (67er Bohrung).

Prinzipiell bekommen wir auch jede andere Bohrung von MB Developments geliefert. Zum Beispiel mit dem geschmiedeten Race-Tour Kolben in: 64.5, 65, 68, 70 und 71mm Durchmesser.

Die Kits sind Made in the UK, und Mr. Bee hat seine über 20-jährige Tuningerfahrung in die Entwicklung einfließen lassen. Dabei ist ein Rundum-Sorglos-Paket raus gekommen. Die Kits können mit Vergasern von 18 – 35 mm und sämtlichen Auspuffanlagen gefahren werden.

Die kolbengsteuerten Zylinder haben den Vergaser auf der linken Seite, damit können sie mit der Standard Luftfilterbox gefahren werden. Genauso bieten die Kits die perfekte Ausgangsbasis für jeden Group 4 Racer.

MB hat Motoren mit Plug & Play verbauten Zylindern auf dem Prüfstand gehabt, die 20 bhp mit 19 lbs ft Drehmoment in die Rolle gedrückt haben, perfekt für fast road touring.

Die Kits enthalten den beschichteten Race-Tour Aluminium Zylinder, den geschmiedeten Race-Tour Kolben, einen zentrierten Zylinderkopf, das MB Zylinderstehbolzen Set, Dichtungen, Kleinteile und eine ausführliche Anleitung.

Für weitere Infos schicke eine mail an philipp@scooter-center.com oder besuche Deinen one stop online shop!

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MaxSpeed-Festival 2009

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msf 2009

msf 2009

Der Termin steht: 26.09.2009.

Das MaxSpeed-Festival (MSF) war das Highlight der Saison 2008 und findet auch 2009 wieder in Meinerzhagen statt.

Eben kam das OK für die Location.
Let the race begin!

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Frisch eingetroffen von PM Tuning – Scheibenbremse Lambretta

PM960001Ganz neu im Programm haben wir die Lambretta Scheibenbremsen von Tuninglegende Paul Melici. Road tested und zigfach auf den Customs in der Scootering bewundert, ist das die ultimative Scheibenbremse für die Lambretta.

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Vespa Rennen am Nürburgring

Classic Race am Nürburgring Teilnehmerbericht

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Classic Race am Nürburgring Motorroller Rennen

Am letzten Wochenende fand der 19.Lauf des „Kölner Kurs“ vom MSC Porz statt.

Wir vom SCOOTER CENTER TEAM waren wieder zahlreich vertreten.

Nach letzten Vorbereitungen und gemeinsamen Einladen vom ganzen Equipment und den Rennrollern am Samstag Morgen, ging es dann endlich gegen 14:30 Richtung Ring. Dort angekommen, trafen wir direkt viele bekannte Gesichter. Schnell wurde das große CONTINENTAL-ZELT, der Grill, die Rennroller etc. ausgeladen und aufgebaut.

Nürburgring Classic Scooter Race 2009 Rollerrennen auf dem Nürburgring

Nach der technischen Abnahme, Transponder Montage und der legendären Fahrerbesprechung wurden noch die letzten Vorbereitungen an den Rollern vorgenommen.

Zum Glück bekam das SCOOTER CENTER TEAM noch die Box Nr. 25. Somit war der sehr verregnete Samstag Abend mit grillen unterm Zelt, Musik und den typischen Benzingesprächen ein voller Erfolg für die anwesenden der Classic Scooter Rennszene.

Es wäre nicht der Ring ,wenn es nicht an einem Wochenende Regen und Sonne geben würde, sagte mir mal ein alter Nürburgringhase. Genauso kam es nun auch am Sonntag um 8:00 Uhr beim ersten Kaffee war es noch recht feucht und pünktlich um 10:00 zum Training war es schön trocken .

Fast alle von unseren 12 Rollern kamen mehr oder weniger gut durch, aber selbst unser “ T- Roller“ kam dann doch noch zum Einsatz .

Erfreulicher Weise kamen wirklich viele Zuschauer zum Ring. Viele bekannte Gesichter aus der Schaltrollerszene waren anwesend. Insgesamt waren Fahrer aus allen Teilen von Deutschlands aber auch aus AT, GB, BE, FR und sogar Canada vertreten.

Vespa Rennen am Nürburgring

Scooter Center erfolgreich und mit viel Spaß am Start

Gegen 14:00 erfolgte dann endlich der Start, der mit einem
– 2. Platz in der Gleichmäßigkeit ,
– dem schnellstem “ Mädelroller“ und
– mit 12 Rollern von 70 Startern , unsererseits
im Allgemeinen doch sehr zufriedenstellend war. Wir freuen uns jetzt schon auf das nächste Rennen .

Gruß an alle Mitwirkenden – bis demnächst und gute Besserung an dieser Stelle an die Startnummer 6.

 

Torsten Wengeler

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Oliver Kluger Vespa Racing Nürburgrin 2009

Rollerrennen Nürburgring 2009 “Kölner Kurs” klassische Motorroller Vespa & Lambretta

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Rollerrennen auf dem Nürburgring 2009

Seit 2004 finden auf dem Nürburgring wieder regelmäßig Roller – Rennen statt.

Diese Möglichkeit haben wir dem MSC Porz zu verdanken, der im Rahmen des Kölner Kurses einen “Gleichmäßigkeitslauf” für klassische Motorroller anbietet. Für die meisten von uns heißt das: gleichmäßig Vollgas! ;-)

Das SCOOTER CENTER ist seit 2004 jedes Jahr mit dem Rennteam vertreten.

Am Samstag wurde bei heftigem Regen in der trockenen SCOOTER CENTER Box im Fahrerlager gegrillt und geschraubt .
Wir konnten wieder viele Freunde und bekannte Gesichter begrüßen. Der harte Kern wurde um 1:30 aus der Box gekehrt – schließlich stand am Sonntag bereits um 10:40 das erste Training an.

 

Der Sonntag wartete mit bestem Wetter auf. Beim Training hatten wir 20 Minuten Zeit um die schnellsten Fahrer zu ermitteln und danach die Startaufstellung festzulegen. In der Startreihe 1 standen gleich 2 Starter vom SCOOTER CENTER Team (Harry Barlow & Christian Schneider).

Bei bestem Wetter konnten nach dem ersten Training Reparaturen und Wartungsarbeiten unter freiem Himmel durchgeführt werden. Nachdem der SCK – Grill am Mittag schon wieder alles gegeben hatte, ging es auch schon zum Rennen.

Die Grüne Hölle forderte ihren Tribut: von 65 Startern kamen nur 45 ins Ziel (Ausfälle, keine Unfälle)

Das SCOOTER CENTER Team konnte gleich mehrere Erfolge verbuchen:

Platz 2 Christian Schneider (Gleichmäßigkeitswertung)
Tanja Kluger – schnellste Frau im Feld ;-)

Nächster Termin auf dem Nürburgring für klassische Motorroller ist der 13. September “Renoldus Sprint”

Das SCOOTER CENTER freut sich drauf!

 

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Der TS1 ist zurück

TS1Nach langem Hin und Her zwischen Gilardoni und AF Rayspeed über die Zukunft des legendären TS1 Zylinders, war es wohl die prekäre wirtschaftliche Lage, die dazu geführt hat, dass der TS1 noch einmal aufgelegt wurde.
Seit heute morgen ist er wieder bei uns erhältlich. In der gewohnten Gilardoni Qualität. Mit dem für das RB22 Kit verbesserten Kolben mit zwei 1 mm dünnen Ringen und der tausendfach bewährten Qualität.
Also: wer hat nocht nicht, oder will noch mal? SHOP
 Die Batteriehalterung wird sowieso überbewertet ;-)

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SCOOTER CENTER Classicday mit Teilemarkt

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normal_imgp87401. SCK Classic Day am Samstag :
Hut ab! Vielen Dank für euer – trotz der widrigen Verhältnisse – zahlreiches Erscheinen!

Immer wieder schön zu sehen, dass Rollerfahren bei JEDEM Wetter Spaß macht. 80 Prüfstandsläufe mit maximal 38,2PS am Hinterrad, über 100 Würste und reichlich Cola, Kaffee und Bier haben zu einem entspannten Tag beigetragen.

Wir hoffen ihr habt das ein oder andere Schnäppchen gemacht und wir sind schon gespannt wie viel Edelstahl bald an Smallframes zu sehen ist ;-).

normal_imgp87401. SCK Classic Day am Samstag :
Hut ab! Vielen Dank für euer – trotz der widrigen Verhältnisse – zahlreiches Erscheinen!

Immer wieder schön zu sehen, dass Rollerfahren bei JEDEM Wetter Spaß macht. 80 Prüfstandsläufe mit maximal 38,2PS am Hinterrad, über 100 Würste und reichlich Cola, Kaffee und Bier haben zu einem entspannten Tag beigetragen.

Wir hoffen ihr habt das ein oder andere Schnäppchen gemacht und wir sind schon gespannt wie viel Edelstahl bald an Smallframes zu sehen ist ;-).

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Classic Day im SCOOTER CENTER – 28ter März

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classicdayAm Samstag, 28.03.09 veranstalten wir einen Classic Day für alle Schaltrollerfahrer.
Ab 10 Uhr starten wir mit Bier und Würstchen und kostenlosen Prüfstandsläufen in die Saison.
Wir hoffen dann wieder eine Menge neue Teile präsentieren zu können und haben bestimmt die eine oder andere Überraschung parat.
Wir freuen uns auf Euren Besuch,

Dein SCK Team

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Jimmys Lambretta (Quadrophenia) versteigert

Nach Aberdeen geht wohl die bekannteste Lambretta überhaupt.
Die Li150 Serie3 wurde von Phil Daniels im Film Quadrophenia als Jimmy Cooper gefahren.

Der eine oder andere wird jetzt sagen: “Hä? Die ging doch über die Klippen? ”

Tony Cochrane ersteigerte die unversehrte Li150 aus dem legendären Film Quadrophenia für nicht weniger als 36.000 Britische Pfund. Das ist der höchste Preis der in England je für eine Lambretta gezahlt wurde.

Hier gehts direkt zur Auktion: Infos

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Reifenwärmer für Rollerreifen

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Scootertuning Rollertuning Reifenwärmer Neu im Shop sind die bgm PRO Reifenwärmer.

Reifenwärmer sind eine feste Größe im Motorrennsport. Ob Formel 1 oder Moto GP – niemand kann auf vorgewärmte Reifen verzichten.
Die warmen Reifen haben sofort Grip, beim Rundkurs kann später gebremst und tiefer in die Kurven gegangen werden.
Bei der Quatermile wird der gefürchtete Wheelspin vermieden und der Reifen beißt sich in den Asphalt.

Funktionsweise:
Silikonummantelte Heizdrähte erwärmen die Reifen langsam, und damit schonend, auf eine Temperatur von 175°F ( 78-84°C). Nach ca. 30 Min haben die Reifen Ihre optimale Betriebstemperatur erreicht.

Scootertuning Rollertuning Reifenwärmer Neu im Shop sind die bgm PRO Reifenwärmer.

Reifenwärmer sind eine feste Größe im Motorrennsport. Ob Formel 1 oder Moto GP – niemand kann auf vorgewärmte Reifen verzichten.
Die warmen Reifen haben sofort Grip, beim Rundkurs kann später gebremst und tiefer in die Kurven gegangen werden.
Bei der Quatermile wird der gefürchtete Wheelspin vermieden und der Reifen beißt sich in den Asphalt.

Funktionsweise:
Silikonummantelte Heizdrähte erwärmen die Reifen langsam, und damit schonend, auf eine Temperatur von 175°F ( 78-84°C). Nach ca. 30 Min haben die Reifen Ihre optimale Betriebstemperatur erreicht.

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bgm Lambretta Kurbelwellen

bgm11059-04Bei den bgm Lambretta-Kurbewellen handelt es sich um beste HPC (high primary compression) Rennwellen.

Diese Welle weist den Standard Hub von 58 mm und die Standard Pleuellänge von 107 mm auf. Damit ist die Welle ein direkter Ersatz für alle Lambretta Serie 1-3 Wellen (Ausnahme sind die TV 175 Serie 1, 2 und 3).

Die Wuchtung dieser Kurbelwelle ist speziell für das Kolbengewicht der auf den kleinen Motorblöcken verwendeten Kolben (bis 64 mm Bohrung) ausgelegt.

Alle bgm Wellen sind geschmiedet. Dabei sind sowohl die Kurbelwangen als auch das Pleuel geschmiedet. Das Pleuel ist zusätzlich poliert.

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Die letzten GT Kits sind auf dem Weg

Die Produktion der GT Kits wird eingestellt. Leider findet unser Freund Richard Taylor keine Zeit mehr die GT Kits herzustellen. Die letzte Charge ist auf dem Weg zu uns.

Wir können die GT Kits allen Kunden empfehlen, die ein kleines Motorgehäuse haben und auf der Suche nach einem haltbaren Tourensetup sind. Dabei sind die Gran Turismo Motoren nicht nur druckvoll in allen Lebenslagen, sondern erfreuen auch mit sehr guten Verbrauchswerten.

Vorbestellungen sind möglich ab: JETZT!

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Neue Lambretta Poster sind verfügbar

Bevor sie demnächst online gehen, gibt es hier einen kleinen Vorgeschmack auf die neuen Lambretta Poster.

Alles Nachdrucke der originalen Werbemotive aus der Sammlung von Nigel Cox.
Wenn das mal nicht was für den Wunschzettel des Lambretta – Piloten ist…

Werbe – Poster-Lambretta

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Erste Diagramme von den neuen MB Zylindern

Nachdem die Zylinder von Mark Broadhurst die Testphase erfolgreich überstanden haben, gibt es hier die ersten Diagramme der neuen RaceTour Zylinder.

Die Markteinführung soll Anfang nächsten Jahres erfolgen, wir halten Euch auf dem Laufenden!

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scooterjam Scooter Center scooter-run-2008

Scooterjam – Scooter Run

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Scooter Center Scooter Run 2008

Die letzten Vorbereitungen sind in vollem Gange für unser ultimatives Schaltrollertreffen!

scooterjam Scooter Center scooter-run-2008

Wir werden Euch ein buntes, ausgefeiltes Programm bieten!

Angefangen am Freitag: Wir öffnen Tür und Tor ab 15:00h. Ihr könnt Euer Zelt auf einem 1A Zeltplatz aufbauen und Euch bis zum Nighterbeginn gegen 22:00h auf der chilligen Location von den Strapazen der Anfahrt erholen. Spült den Staub der Straße mit frisch zubereiteten Cocktails oder kaltem Bier aus der Kehle und stärkt Euch mit leckerer Pizza für den Tanzabend.

Weiter geht es am Samstag! Ein kontinentales Frühstück wird Euch bis ca. 11:00h serviert, danach geht es direkt mit einem bunt gemischten Programm los:

ab ca. 11:00h (angesetzt sind 2 Std) findet eine Corsofahrt statt. Sie wird durch die schöne Kölner Vorlandschaft zu unserem Ladenlokal führen. Auf vielfachen Wunsch eines Einzelnen, nennen wir es „Butterfahrt“. :o) Es besteht selbstverständlich die Möglichkeit einen kleinen Einkauf zu tätigen und sich unseren Neubau an zu schauen! Dann geht es wiederum durch die schöne BM-GV-NE Landschaft zurück zum Pumpkin Island!

Ab ca. 12:00h stehen Euch bis ca. 16:00h zwei (2!) P4-Prüfstände zur Verfügung und gesucht wird: der schnellste Roller in verschiedenen Klassen! Sieger werden natürlich prämiert!

Sollte das Wetter und die Teilnehmerzahl stimmen, wird Euch von den Barbarians ab 16:00h ein Fungamespektakel geliefert, das an die alten Zeiten erinnern wird…

:o) Wir sind gespannt, was sie für uns vorbereitet haben!!

Wer dann immer noch nicht genug hat, kann sein Gefährt auf der Customshow ausstellen. Die findet von ca. 18:00 – 20:00h statt. Gesucht werden die Besten in 8 Kategorien! Auch hier werden die Erstplatzierten prämiert!

Auch am Samstag wird der Nighter gegen 22:00h starten.

WIR FREUEN UNS SCHON AUF EUCH!!!!

Scooter Center & Barbarian Scooterists

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Bilder von den neuen MB Zylinder Prototypen

Mister Bee hat uns exklusives Bildmaterial von den Prototypen seiner neuen Zylinder geschickt. Es wird verschiedene Versionen für den kleinen und den großen Motorblock geben. Erste Prüfstandsläufe haben Plug & Play 19 PS am Hinterrad mit Devtour Auspuff ergeben.

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Jetzt sind sie da – 186 ccm von Casa Lambretta

Endlich ist er angekommen, der Casa Zylinder mit 186 ccm Hubraum für die Motoren der Li-Familie. Eine Traumverarbeitung und ein Tourenlayout sorgen in Hamburg schon bei dem ersten Kunden für Freude.

Jetzt in unserem Online Shop erhältlich: Artikel Nummer: 8007113

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Nürburgring 2008 Kölner-Kurs Rollerrennen am Nürburgring

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Rollerrennen auf dem Nürburgring – Historische Motorroller auf der Grand-Prix Strecke !

Am 3. und 4. Mai 2008 war das Scooter-Center Team wieder einmal bei dem Rennhighlight des Jahres für historische Motorroller – dem 18. Kölner-Kurs des MSC-Porz.

Traditionell findet dieser Anfang Mai auf der Grand Prix Strecke des Nürburgrings statt. Nach der technischen Abnahme und Fahrerbesprechung am Samstag
zeigte das Team 667 aus Düsseldorf ein Video in Ihrer Box das 2006 aufgenommen wurde. Echt ein geiler Film – mitreißend und witzig, ein wenig Historie und viel Rennflair.
Interessenten können den Film hier bestellen: http://team667.sideclick.de/main.html

Sonntag morgen ging es dann das erste mal auf die Rennstrecke zum ersten Training – schnell kristallisierten sich die schnellsten Fahrer heraus und so konnte das Team Scooter-Center direkt 3 Fahrer in der ersten Startreihe stellen.

Um 14.30 Uhr kam der Aufruf für die Rollerklasse!
Christian Schneider ( Scooter-Center ) und unsere 2 englischen Fahrer (Team Scooter Center / Pro Porting),
Harry Barlow und Andy Beadnell standen Seite an Seite vor dem restlichen Feld von insgesamt 55 Rollerfahrern.

Nach einem rasanten Start ging es in die materialmordende Schlacht auf der Grand Prix Strecke – in jeder Geschwindigkeitsklasse wurde um jeden Platz
gefightet. Nach 10 Runden stand der Gewinner fest: Unsere Tuninglegende Harry Barlow vom Team Scooter Center / Pro Porting siegte vor Jonas Junge
aus Kürten und Andy Beadnell.

Ein fantastisches Rennwochenende mit unglaublich gutem Wetter, vielen alten Bekannten und neuen Freunden – für uns ein voller Erfolg !
Nächstes Jahr auf jeden Fall wieder !

 

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Casa Lambretta Ancillotti Sitzbank

Gestern hat uns das erste Muster der neuen Casa Lambretta Ancillotti Sitzbank erreicht. Read more

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