News zu Lambretta Themen

Winterzeit ist Schrauberzeit. Und wir wollen ein bisschen bei uns im Shop rumschrauben. Unter anderem wollen wir unsere Explosionszeichnungen für Vespa und Lambretta überarbeiten. Da brauchen wir Dich.

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Holiday in Ungarn Vol.2 war das Motto des letzten Wochenendes!

 

In der Nacht zum Donnerstag nahmen wir den Weg von 1.097 km auf uns und kamen in nach 12h Fahrt am Panonia Ring an. Dort waren schon einige Bekannte anzutreffen und bei sehr sommerlichen Temperaturen, gab es für uns Donnerstags und Freitags die Möglichkeit auf der Kartstrecke zu trainieren.

Neben unserem Langstrecken Teamroller (PK XL2 mit Polini EVO Zylinder) hatten wir Alex und Dennis ihre Klasse 1 Racer dabei, sowie meinen alten Racer in neuem Glanz für Klasse 2 dabei. Neben neuen Fahrwerksumbauten hatten wir noch etwas Leistung im Parmakit W-Force gefunden und somit war ich gespannt wie sich der neue/alte Roller fahren lässt.

Im Laufe des Freitags kamen dann auch die meisten Teams / Fahrer an , da ja Samstag die letzten ESC Läufe anstanden und für Sonntag ein 6h Rennen auf dem Programm stand !

Am Samstag
gab es dann für alle noch mal 3 Trainingseinheiten und ab 14:00 begannen die Meisterschaftsläufe!

Hier sei erwähnt das in Klasse 2 der Fahrer Markus Angleiter (Team Stoffi) die schnellste Rennrunde überhaupt fuhr und somit schneller als der Falc Werksfahrer Hilton !
Insgesamt war das Rundenzeitenniveau sehr hoch und es wurde sogar mit Einheitsklasse Rollern unter einer Minute gefahren . (Ergebnisse siehe http://eurochallenge.de/)

Am Sonntag
stand das 6h Rennen an ,als 2. Lauf des Langstreckenpokals . (Setzt sich aus Springrace ; Ungarn und Fallrace zusammen )

Letztes Jahr wurde hier ein 4h Rennen gefahren auf der Kartstrecke und dieses Jahr auf 6h erhöht! Die Temperaturen waren wie voriges Jahr – EXTREM heiß –für Mensch und Maschine!
Auf Startplatz 19 konnten wir uns konsequent nach vorne arbeiten und lagen nach 3h auf Platz 12 ! Leider verloren wir 1x den Vergaser und mussten ein zweites mal nach gebrochener Schlauchschelle am Vergasergummi erneut den Vergaser fixieren! Danach sollte er aber halten und so wurde es noch ein schöner 10. Platz am Ende. Viel länger hätten wir auch so nicht mehr mit unserer Vorderradbremse weiter fahren sollen, denn diese hätte höchstens noch 10 min mitgemacht !

In der Gesamtwertung
liegen wir nun auf Platz 7 und hoffen im Fallrace auf ein gutes Ergebnis.

Nach 2 chillen im Restaurant an der Strecke mussten wir den SCOOTER-CENTER Bus dann einmal erneut beladen und fuhren noch am gleichen Tag 11h Richtung home.

Hier dann auch noch mal DANKE an ALL unsere Sponsoren !!!

In diesem Sinne bis Fallrace

DART Racing Team

Lambretta

LambrettaDas SCOOTER CENTER ist traditionell ein Lambretta – Spezialist.

Über 20 Jahre Erfahrung mit der Lambretta.
In den frühen 90er veröffentlichten Oliver Kluger und Ulf Schröder schon in dem Magazin “Motoretta” die Lambretta Geschichte.
Später hat das SCOOTER CENTER Lambretta – Modelle direkt aus Indien importiert.

Der Lambretta – Katalog ist legendär.
Die umfangreiche Produktpalette für die Lambretta – Roller wird ständig erweitert und gepflegt und mit der Edel- Hausmarke “bgm” werden neue, innovative Produkte für Lambretta (& Vespa) entwickelt. Casa-Lambretta steht für hochwertige Repro – Teile und Ersatzteile aus Italien, das SCOOTER CENTER ist offizieller Deutschland – Importeuer.

Doch die echte Lambretta wird in Italien schon lange nicht mehr gebaut. Und auch von den nach Indien verkauften Fertigungsanlagen läuft schon lange keine Lambretta mehr vom Band.

Was ist mit der Marke passiert? Wem gehört Lambretta?

Das Thema ist aktuell wieder in den Medien vertreten.

Presseberichte:

N-TV
– Wallsteet-online 1
Wallstrett-online 2
Lambretta.com

 

Literatur zur Lambretta:

Lambretta Book Buch

Letztes Jahr feierte eines der ältesten, größten und beliebtesten Roller-Events den 20igsten Geburtstag: Der SCOOTER DIVE. Mehr Infos findest Du hier: www.carssuck.de

Die Vespa T5 feiert dieses Jahr ihren 25sten und das SCOOTER CENTER feiert schon im nächsten Jahr sein 20jähriges Bestehen.

Feiern! Feiern! Feiern! – das wird auch das Motto des 21. Scooter Dives sein. Dieses Jahr mit neuer altbekannter Location: Schlossruine Leerodt bei Aachen.

15-17. Juli 2011 – schon heute gehts als los. Unser Tipp! Pflichttermin.

Das SCOOTER CENTER ist mit dem Prüfstand vor Ort.

 

 

Rollerrrennen am Nürburgring Reinoldus Langstrecken Cup

Es ist soweit, der 3. Int. Schaltrollercup Nürburgring startet am kommenden Samstag, 15. Mai 2011!
Das SCOOTER CENTER supportet die Veranstaltung wieder und ist Sponsor des Vespa- und Lambretta Rennens auf DER Rennstrecke überhaupt…

Nach dem erfolgreichen Auftakt und einer gefeierten Wiederholung im letzten Jahr, wird auch dieses Jahr wieder ein echtes Rennen gefahren.

DAS LANGSTRECKENRENNEN !

1×15 Minuten Training und dann ein 1. Stundenrennen. Es wird durchgefahren. Boxenstops sind willkommen und nötig, aber nicht Pflicht.

Der Start
Es wird wieder einen Le Mans Start geben. Das bedeutet, die Roller werden auf der Start und Ziel geraden an der Seite leicht versetzt “geparkt” bzw. von Helfern gehalten. Die Rennfahrer stehen auf der Gegenüberliegenden Seite der Strecke. Startschuss – Loslaufen – Aufsitzen – Starten……….fahren – Boxenstopp einplanen – weiterfahren – der schnellste gewinnt…….

 

Und ganz wichtig: DER SPASS STEHT IM VORDERGRUND Mehr Infos auch im GSF

Vespakalender 2012
SCOOTER CENTER Kalender 2012

Jetzt geht es wieder los! Letzte Woche war offizieller Frühlingsanfang, gestern wuden die Uhren auf Sommerzeit gestellt und hier prasseln die Termine fürs obligatorische Anrollern rein.

Hast Du auch schon die erste Runde mit Deinem Roller gedreht? Wir sind voll im Rollerfieber und haben einiges an neuen Teilen am Start, die wir Dir heute ans Herz legen möchten.

Das Titelbild des heutigen Newsletters ist etwas ganz Besonderes: Zusammen mit dem Fotografen Christoph Gabler bringen wir einen tollen VESPA – Kalender mit mal ganz anderen Motiven und besonders hochwertigen Druck heraus. Der Kalender geht jetzt in den Druck und die Auflage ist limitiert – wir informieren Dich sobald der Kalender erhältlich ist. 2012 inkl. ein Blatt April – Dezember 2011 zum Sofortaufhängen ;-)

Los gehts:

Zündung -BGM PRO Grundplatte HP V2.0- Lambretta elektronische Zündung

Zündgrundplatte Lambretta V2: endlich ist sie eingetroffen: die ultimative Lambretta Zündgrundplatte mit ausreichender Leistung.

Fünf Jahre nachdem wir die erste Lambretta Zündgrundplatte auf dem Markt gebracht haben, sind wir stolz, jetzt die nochmals optimierte, Variante präsentieren zu können:
neue optimierte Wicklungen und verbesserte Bauteile erzeugen, besonders in Verbindung mit dem BGM Spannungswandler, eine Lichtausbeute die Ihresgleichen sucht.

Wir waren selbst überrascht, wie hell das Licht der Lambretta sein kann. Selbst beim Betätigen des Bremspedals bleibt die Spannung jetzt stabil und das Licht leuchtet konstant super hell.

Markus Fröschen, der Präsident des LCD, hat sie bereits auf dem Weg zur Eurolambretta nach Spanien letztes Jahr auf Herz und Nieren getestet und konnte über den BGM Spannungsregler OHNE BATTERIE sein Navigationssystem laden. Solltet ihr das BGM LED Rücklicht noch nicht verbaut haben, legen wir euch dieses als weitere Optimierung ans Herz

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Zündung -BGM PRO Grundplatte

 

Spannungsregler -4-Pin BGM PRO 12V AC/DC 

Universal: Vespa & Lambretta

Spannungsregler -4-Pin BGM PRO 12V AC/DC- universal

Kompakter Spannungsregler für alle elektronischen Zündungen.

Der Regler liefert Wechselstrom und optional auch Gleichstrom. Somit ist er der perfekte Ersatz für alle Ducati 3-Pin und 5-Pin Regler sowie für den Regler der Vespa- und Variotronic.

  • AC – AC Wechselstrom: Ein- und Ausgang für den ungeregelten Wechselstrom der Zündgrundplatte und den geregelten Strom für den Kabelbaum.
  • SENSE: Der AC Ein- und Ausgang muss gebrückt sein. Über die Sense Leitung (Brücke) wird die Ausgangsspannung mit einer Referenz verglichen. So bleibt auch bei schwankender Last die Spannung konstant.
  • DC Gleichstrom: Ausgang mit Gleichstrom zum Laden des Akkus. Bei entsprechend leistungsstarker Zündanlage, können Verbraucher aber auch direkt angeschlossen werden. Zum Beispiel: Satnav-Systeme, Wasserpumpen, Drehzahlmesser, Tachos und alle erdenklichen weiteren Spielzeuge.
  • Earth – Masse: Masseverbindung zum Rahmen, kann ganz einfach vom alten Regler übernommen werden. Sonst Ausgang Masse an Rahmen und am besten noch an das Gehäuse des Reglers legen.

Der Anschluss an den vorhandenen Kabelbaum ist denkbar einfach:

Bei kompletten AC Systemen muss einfach der geregelte AC Strom auf die Leitungen für die elektrischen Verbraucher gelegt werden.

Bei Systemen, die mit AC und DC betrieben werden, muss lediglich nach AC und DC unterschieden und entsprechend verkabelt werden.

Ein paar Anschlussbeispiele sind unter den Dokumenten rechts hinterlegt.

 

Spannungsregler -4-Pin BGM PRO 12V AC/DC

 

Spannungsregler -4-Pin BGM PRO 12V AC/DC

 

Kurbelwelle -BGM Pro Racing 51mm Hub, 105mm Pleuel- Vespa PK 80-125XL

Die Vespa Smallframe Rennkurbelwelle BGM Pro Racing mit 51 mm Hub ist perfekt für die Klasse 1 der ESC geeignet.

Die bewährten Kurbelwangen der 54 mm Welle kommen hier zum Einsatz. Der größere Wangendurchmesser wurde hier beibehalten um eine höhere Überdeckung am Hubzapfen und zusätzliche Verdrehsicherheit zu erreichen. Bei jungfräulichen Gehäusen musst Du das Gehäuse aufspindeln. Ein späterer Aufstieg auf 54mm Welle ist dann problemlos möglich da die Wangendurchmesser identisch sind.

Ein Riesenvorteil ist das 105 mm lange Pleuel. Das ist gegenüber dem Standard Pleuel der 125er 8 mm länger. Einen entsprechenden Spacer, um die Welle auch mit nicht speziell dafür ausgelegten Zylinder, verwenden zu können, bieten wir ebenfalls an.

Die Vorteile:

  • Günstigerer Umlenkwinkel und dadurch eine geringere Reibung des Kolbens in der Laufbahn und damit auch mehr Leistung
  • Niedrigere Vorverdichtung, was gerade mit den neuen Resoanlagen aka Scherer & Ludwig super funktioniert
  • Der Übergang an den Überströmern im Motorgehäuse kann wesentlich strömumgsgünstiger gestaltet werden

BGM0223 | Spacer Zylinderfuß -BGM PRO- Vespa V50, PV 125, ET3, PK 50-125 – 8mm | 14,90 Euro
Nicht vergessen: Stehbolzen-Set

Vespa Smallframe PK Kurbelwelle -BGM Pro Racing 51mm Hub,

 

Gepresste HIGH QUALITY Seitenhauben Vespa

Wir wollten es zuerst nicht glauben aber diese Hauben sind GEPRESST. Vorbei die Zeit fieser kiloschwerer Spachtelmonster und überhöhter verbeulter Rosthaufen in bekannten Auktionshäusern.

Die Hauben werden auf NEUEN Werkzeugen mit viel Liebe zum Detail gefertigt und sind von NOS Hauben kaum zu unterscheiden. Die Hauben für die Lampe Unten Modelle müssten ja eigentlich aus Aluminium sein doch entschädigt die Qualität für die kleine Abweichung vom Original. Geliefert werden sie in einer Transportgrundierung die wir aber empfehlen vor dem Lackaufbau zu entfernen .

 

Seitenhauben-Set -VESPA-

Vespa VNA, VNB, VBA, VBB

Seitenhauben-Set -VESPA-

Vespa GS 150 (VS1 bis VS3)

Gepresse Seitenhauben
Gepresse Seitenhauben

Seitenhauben-Set -VESPA-

Vespa GS 150 (VS4 bis VS5)

Seitenhauben-Set -VESPA-

Vespa V1 bis V15, V30 bis V33

Gepresse Seitenhauben
Gepresse Seitenhauben

 

Auspuffdämmwolle -BGM PRO

Im Laufe der Zeit setzt sich jeder Endschalldämpfer mit Ölkohleablagerungen zu und der Auspuff wird lauter. Zudem wird die Leistung negativ beeinflusst und man zieht die Gesetzeshüter natürlich magisch an. Hier hilft es nur den Endschalldämpfer des Rennauspuffs zu öffnen und ihn neu zu dämmen.

Neu im Programm haben wir die BGM Auspuffwolle die für diesen Zweck bestens geeignet ist. Der Kern der Wolle besteht aus Edelstahl. Die äußere Schicht aus Glaswolle mit 80µ Dichte.

Die Wolle kann ganz leicht auf das richtige Maß gestutzt werden. Je nach Größe des Schalldämpfers reicht die Packung für ein bis zwei Neufüllungen.

Auspuffdämmwolle -BGM PRO 300x600x8mm- Weiß

Siehe auch bei BGM bei Facebook

 

 

Aupuff Dämmwolle

 

 

LED – Sofitte

Jetzt ist endlich Schluss mit glimmenden Rücklichtern und Blinkern:

Wir bieten Dir jetzt Sofitten die mit LEDs bestückt sind. Riesenvorteil ist die wesentlich bessere Lichtausbeute und die geringere Stromaufnahme.

Dadurch steht den anderen Verbrauchern mehr Leistung zur Verfügung. Vor allem das Fahrtlicht profitiert und wird deutlich heller. Fazit: Safety Plus!

LED Sofitte

 

LED Sofitte

 

Gummihammer BGM

Zuerst dachten wir “Nen Hammer hat doch eh jeder”. Bei genauerer Begutachtung wussten wir, dass das wohl eher nicht so ist.

Izetools ist ein renommierter Hersteller aus Taiwan. Besonderen Wert wurde auf die Ergonomie und die gute “Bedienung” gelegt. So ist der Schaft geriffelt und das Gewicht (1,13 kg) ausgewogen verteilt, damit der Hammer gut in der Hand liegt.

Der eigentliche Clou ist jedoch, dass das Gewicht durch Bleikugeln erzielt wird. Diese können sich im Kopf bewegen und absorbieren den Rückschlag. Bei herkömmlichen Gummihämmern geht ein Großteil der Energie im Rückschlag verloren statt beim Einschlag auf dem Ziel.

Der bgm Gummihammer by Izetools sollte in keiner Werkstatt fehlen und die Farbe sollte Dir helfen ihn immer griffbereit zu haben…

Gummihammer -BGM ORIGINAL- rückschlagfrei – 1,13kg

Gummihammer

 

Bandit Jethelme

Style – Tipp: Bandit Jethelm

Der Bandit Helm ist extrem schmal geschnitten, so wie das Original: den Helmen aus den 60er und 70er Jahren. Er liegt eng an und hat eine super bequeme Passform und das hat neben der tollen Optik den Vorteil, dass die Ohren gut vor Fahrtwind und lästigen Geräuschen geschützt sind.

  • super stylisch
  • sehr leicht
  • super Passform
  • Fieberglas (GFK) – Schale
  • inklusive Sonnenschild
  • inklusive Helmsack
  • Schnellverschluss
  • 60s / 70s Retro – Design
Bandit Jethelme

 

SCOOTER CENTER Katalog verlegt?

Hier findest Du alle SCOOTER CENTER Kataloge zum Onlineblättern und Download.

Einen Schritt weiter sind wir schon mit dem neuen Automatik-Katalog. Hier werden Dir aktueller Preis und Verfügbarkeit angezeigt und mit einem Klick bist Du sofort beim Produkt im Onlineshop.

Wir arbeiten dran und werden wohl nach und nach alle Kataloge so umsetzen:

Wie findest Du die Kataloge?
Sag uns Deine Meinung bei Facebook.

http://katalog.scooter-center.com

Stellblock -MB DEVELOPMENTS V2.0-

 

LED rot LED gelb

Jetzt endlich lieferbar und tolle Geschenkidee:

Quartett -DAS BLECHROLLER QUARTETT- Schaltroller von 1950 bis 2010

Legendäre flotte Bienen,starke Machos & heiße Wespen

Quartett – Kartenspiel mit Vespa – Spielkarten

Rollerquartett im edelsten Design, die Verpackung ist z.B. mit Lackfarbe gestaltet!
Dieses Spiel ist für alle Rollerliebhaber, für Quartett Junkies und Detailverliebte. Last but not Least, der beliebte Kerresinhio-Faktor bringt wieder einmal den allseits geschätzten doppelten Spiel-Spaß! Keep on rollin!

Das Quartett ist handnummeriert und auf nur 2.010 Verkaufsexemplare limitiert.

übrigens: Pro verkauftes Exemplar gehen 50Cent an: Unterstützungsstiftung Kinder in Hamburg e.V.

Enthaltene Spielkarten z.B.:

  • Vespa SS50 Super Sprint
  • Vespa P 80 X Lusso
  • Vespa P 200 E
  • Vespa PK 50 S
  • A.C.M.A
  • Hoffmann HA 1950
  • Vespa 150 Srpint Veloce
  • u.v.m.
Z?ndung Lambretta BGM

Zündung Lambretta BGMDie legenärde bgm – Lambretta Zündung ist wieder lieferbar.
Erhältlich im SCOOTER CENTER Lambretta-Shop mit 80W oder, für stärkere Lichtausbeute, mit 120W.

Zusätzlich bieten wir die 120W – Zündung jetzt auch im besonders attraktiven Komplettkit zur einfachen Umrüstung an.

Das Set zur Umrüstung von Kontaktzündung auf elektronische Zündung bei der Lambretta ist für LI /SX und DL/GP Kurbelwellen (dünner Stumpf, dicker Stumpf) erhältlich.
Der Lieferumfang enthält alles, was Du zur Umrüstung auf eine kontaktlose Zündanlage benötigst:

  • das legendäre AF Lüfterrad mit Staubabdeckung und Sicherungsring
  • die nicht minder legendäre bgm Zündgrundplatte mit 120 W Leistung
  • einen Spannungsregler
  • die Zündspule (CDI)
  • sowie ein neues Klemmbrett (Junction Box) mit Abdeckung.

Eine Anleitung für die notwendige neue Verdrahtung des Kabelbaumes liegt jeder Zündung bei.
Die Vorzüge der elektronischen Zündungen liegen klar auf der Hand:

  • Die Zündung ist kontaktlos, daher kein Verschleiß und nervige Wartungsarbeiten.
  • Kein Flattern der Kontakte bei hohen Drehzahlen. Zudem starke 12 V Elektrik und damit viel stärkeres Licht!
  • Das AF Polrad entlastet den Kurbeltrieb dank des geringeren Gewichts erheblich.
  • Die Beschleunigung verbessert sich erheblich, die Leistung steigt.

Hier gehts zu den bgm-Lambretta – Zündungen im SCOOTER CENTER Shop

Scooter Center Open Day Classic Day

Scooter Center Open Day / Classic Day 2010


Der Classic Day #3 beim SCOOTER CENTER lockte Vespa- & Lambretta– Fahrer nach Bergheim-Glessen.

Herzlichen Dank an die vielen Besucher unseres Open Days für Vespa & Lambretta – Kunden.
Vielen Dank auch allen privaten Teile-Verkäufern: da sind ja einige Schnäppchen über die Tapeziertische gewandert!

Bei bestem Wetter: tollem Sonnenschein und angenehmen Temperaturen waren die Benzingespräche bei Grillwurst und Kölsch gleich noch besser.

Die höchste Leistung hat eine Vespa mit auf Wasserkühlung umgebauten Malossi 210 und DevilInside Kopf mit 34,8 PS erzielt!

Wir freuen uns jetzt schon auf Classic Day #4!

Dein SCOOTER CENTER – Team

Dank des traumhaften Wetters ist zwar nicht ganz klar, ob es der sich um den Abschluss der Saison oder den Auftakt handelt. ABER

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SCOOTER CENTER Classic Day
Hallo Scooterist,am kommenden Samstag (18.09.2010) veranstalten wir den 3. SCOOTER CENTER ClassicDay, wir freuen uns auf Deinen Besuch!

Das SCOOTER CENTER Team war auf der Austrovespa, hier waren fast 1.000 Vespas am Start. Den Bericht, das Video und die Fotos dazu findest Du im SCOOTER CENTER Newsblog.

Hier die aktuellen Produkte für September, die Du Dir natürlich dann auch bei uns live ansehen kannst…

LML – Komplettmotoren und Motorgehäuse

PX 125 / 150 Membran lieferbar

LML - Motoren

Motorgehäuse PX 150

Die Vorteile dieses neuen Motorgehäuses liegen auf der Hand:

  • Neue Motoren, frisch aus dem Werk
  • Membraneinlaß über beide Hälften
  • 3-Kanal – Motor
  • Komplett mit Stehbolzen

Perfekt wenn Du Deiner Vespa PX oder Oldie einen flotteren Motor verpassen möchtest und den Originalmotor nicht umbauen möchtest oder wenn der Originalmotor einfach verbraucht ist.

Den Membraneinlaß kann man mächtig erweitern und dicke Membranstutzen fahren oder man verbaut die originale LML-Membran mit 24er SI – Vergaser.

Auspuff S&S V2009 PX200

Komplettmotor PX 150

Wir bieten auch einbaufertige Komplett-Motoren für den schnellen Ersatz an. Die Motoren werden inklusive auspuff, CDI und Kickstarter geliefert.

Set mit neuer bgm – Zündung.

Um den Anschluss an der Vespa zu vereinfachen, liefern wir die Motoren mit einer neuen bgm-Zündgrundplatte aus. Hier bieten wir 2 Varianten an,

1. Komplettmotor für Vespa PX Lusso
mit zusätzlicher bgm Zündung (9021012) 5 Kabel (PX ab 1985)

2. Komplettmotor für Vespa PX alt
mit zusätzlicher bgm Zündung (9021011) 7 Kabel (PX bis 1984)

Enddämpfer S&S

Polrad PX/PK feingewuchtet

– Leichtes Lüfterrad für Vespa PX FEINGEWUCHTET-

Polrad -VESPA- modifiziert für Vespa PK XL, Vespa PX (1650g) – feingewuchtet
Das feingewuchtete Lüfterrad wird montagefertig zum Einbau auf PX und PK XL Motoren mit elektronischer Zündung geliefert.

Bei der Montage ist darauf zu achten, dass die richtige der beiden vorhandenen Nuten verwendet wird (für PK und PX passend). Dazu vergleichst Du am besten die Stellung der Keilnut zu dem Abnehmer für den Pickup an Deinem alten Lüfterrad mit dem Neuen.
Wir empfehlen die Zündung sicherheitshalber abzublitzen.

Die Vorteile des Lüfterrads sind:

  • im deutschen Fachbetrieb feingewuchtet
  • bessere Beschleunigung
  • höhere Leistung
  • giftigere Gasannahme
  • geringere Belastung der Kurbelwelle durch niedrigeres Gewicht und perfekte Wuchtung

Achtung für Polini 207 nicht geeignet – mehr lesen

Leichtes PK Polrad für PX

Digitaler Tacho

Die digitalen Multifunktionsinstrumente von Koso gibt es jetzt auch für die VESPA. Bislang lieferbar für Rally/Sprint und Vespa PX alt:

Zylinderhauben Chrom & Edelstahl Teile für Vespa

blingbling Vespa Chrom Teile

Chrom & Edelstahl Motorverkleidungsteile für Vespa

Zylinderhauben

Zylinderhauben Chrom & Edelstahl Teile für Vespa

Schaltrastenabdeckungen

Schaltrastenabdeckungen Chrom & Edelstahl Teile für Vespa

Vergaserwannendeckel

Vergaserwannendeckel Chrom & Edelstahl Teile für Vespa

Lüfterradabdeckungen

Lüfterradabdeckungen Chrom & Edelstahl Teile für Vespa

Trittleistensätze

Trittleistensätze Edelstahl Chrom & Edelstahl Teile für Vespa

Schwalbe Weatherman 3.50-10

– Super Alwetter-Reifen-

Roller fahren nicht nur auf Fehmarn und am Bodensee, Deutschlands Orte mit den meisten Sonnenstunden. Deshalb entwickelte Schwalbe den Weatherman. Ein speziell auch auf wechselhaftes und auch kühles Wetter ausgelegter Reifen. Sein Profil ist in folgenden Punkten optimiert:

  • Blockprofil in der Mitte der Lauffläche für stabilsten Geradeauslauf, geringen Rollwiderstand, hohen Abrollkomfort und maximale Lebensdauer.
  • An der Reifenschulter sorgen Lamellen für zusätzlichen Kurven-Grip – auch bei schlechtem Wetter. Sie beißen sich förmlich in den Asphalt.

Begünstigt durch den erstmaligen Einsatz von Silica, die dem Reifengummi in dieser Mischung neben der Nass-Haftung ganz besondere Laufleistung bescheren.
Mit diesen Eigenschaften ist der Schwalbe Weatherman ideal für ausgedehnte Scooter-Touren durch unterschiedliche Klima-Zonen bei jedem Wind und Wetter.

Schwalbe Weatherman 3.50-10

Lambretta - Teile

Kurze Edelstahl – Trittbretter

– Lambretta Serie 3-

Trittbrett-Set hinten -LAMBRETTA kurz/geschwungen- LI (Serie 3), LIS, SX, TV (Serie 3), DL, GP – Edelstahl

Möchtest Du oder mußt Du z.B. wegen Deinem Auspuff kürzere Trittbretter auf Deiner Lambretta fahren, brauchst Du jetzt nicht mehr selber Hand anlegen:

Wir haben jetzt gekürzte Trittbretter zu einem sehr attraktiven Preis im Programm. Fertig zur Montage und in bling bling – Edelstahl!

So bleiben auch Deine originalen Trittbretter erhalten.

Kurze Edelstahl - Trittbretter

Neues Lambretta Polrad AF

– Mittelgewicht –

Das neue Polrad von AF RAYSPEED für die elektronische Zündung der Lambretta GP / DL, tritt mit seinen 1.950g im Mittelgewicht an:

Es ist viel leichter als das

Neues Lambretta Polrad AF

Lambrette Kleinteile

Chiselspeed Auspuff

– Mittelgewicht –

Auspuff -CHISELSPEED ADS1- Lambretta Serie 1-3

Gute Verarbeitungsqualität und gute Passform. Ähnlich wie bei den Taffspeed Anlagen. Allerdings aus dünnerem Blech gefertigt.

Bietet untenrum eine beachtliche Leistung und hohes Drehmoment. Kann daher lang übersetzt werden und ermöglicht so auch hohe Reisetempi.

Chiselspeed Auspuff

SCOOTER CENTER Katalog verlegt?

Hier findest Du alle SCOOTER CENTER Kataloge zum Onlineblättern und Download.

Einen Schritt weiter sind wir schon mit dem neuen Automatik-Katalog. Hier werden Dir aktueller Preis und Verfügbarkeit angezeigt und mit einem Klick bist Du sofort beim Produkt im Onlineshop.

Wir arbeiten dran und werden wohl nach und nach alle Kataloge so umsetzen:
Wie findest Du die Kataloge?
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http://katalog.scooter-center.com

Stellblock -MB DEVELOPMENTS V2.0-

2. int. Schaltroller-Cup Nürburgring

2. int. Schaltroller-Cup Nürburgring


Es ist wieder soweit: Am Samstag, 18.09.2010 öffnen wir von 10:00 – 16:00 Uhr unsere Pforten für alle Liebhaber der klassischen Schaltroller Vespa & Lambretta.

Highlights:

  • kostenlose Prüfstandsläufe auf dem SCOOTER CENTER P4-Leistungsprüfstand,
  • Sonderangebote,
  • Restposten & Schnäppchen: auch wir räumen unsere Retouren, Muster, Teststücke und Gebrauchtteile und versprechen wie gewohnt: Knallerpreise und jede Menge Schnäppchen.
  • einen Teilemarkt für Jedermann: jeder der seine Garage/Keller von unnötigen Ballast befreien will, ist herzlich eingeladen seine Teile beim SCK-Classic-Day zu verkaufen.
  • stylische Scooter Klamotten von der Lambretta-Boutique
  • Fürs leibliche Wohl ist gesorgt: (Reissdorf Kölsch) und Roland will den Grill zum Glühen bringen
  • Benzingespräche und Kontakte knüpfen

Wetterfeste Veranstaltung
Sollte es regnen, werden wir die Verkaufsstände wie immer im Lager aufbauen und dort feilschen. Wir freuen uns auf einen gemütlichen Samstag und sind schon jetzt gespannt wer diesmal die höchste Leistung auf dem P4 abliefert.

Der SCK Classic Day #3 ist auch bei Facebook

Zur Zeit läuft auf Arte ein interessanter Bericht über Mods.
Wer die Sendung verpasst hat oder kein Arte empfängt, kann sich den Film auch online ansehen.

Mods & Rockers

1964: Tausende Jugendliche aus dem ganzen Land liefern sich im südenglischen Badeort Brighton brutale Straßenschlachten. Das Ereignis nimmt Ausmaße an, die sich nicht mehr unter reinem Hooliganismus verbuchen lassen. Die feindlichen Lager bestehen aus Anhängern zweier unterschiedlicher Jugendsubkulturen, den Mods und den Rockern.

In ihrem Konflikt geht es um Kleidung, Reviere, Musikgeschmack und eine diametral entgegengesetzte Lebenseinstellung: Die Rockers erwarten nichts von der Gesellschaft, die sie als Maschine zur Zerstörung ihres Außenseiter-Individualismus verstehen; die Mods hingegen wollen das System mitprägen, sich einen Raum schaffen, in dem sie ihre Codes, ihre Vorlieben und ihre Ästhetik ausleben können.

Die Dokumentation deckt die Hintergründe dieser Eskalation auf und veranschaulicht die Wünsche und Motivationen dieser radikalen Jugend. Außerdem wird erzählt wie sehr die britische Jugend nicht nur die Paradigmen ihrer Eltern über den Haufen warfen, sondern auch die internationale Musikszene und Mode prägten.

Zum Video bei Arte

AB SOFORT lieferbar Sticky Second Edition

Wie hier und hier schon mal angekündigt:
Vor ungefähr zwei Stunden endlich druckfrisch bei uns eingetroffen:

8100071 | Buch -Complete Spanner’s Manual Lambretta -Second Edition- von Sticky | 29,90 Euro

Der erste Eindruck: Das halt was versprochen wurde! Mittagspause und Feierabend sind gerettet!
In Kürze hier zu bestellen: SHOP

Vielen Dank Martin Sticky Round!

Neue Lambretta – Bibel

Wie Anfang des Jahres schon mal angekündigt klick ->

8100071 | Buch -Complete Spanner’s Manual Lambretta -Second Edition- von Sticky | 29,90 Euro

Das “best Lambretta manual” noch besser!
Die erste Ausgabe vom Sticky Manual ist 2004 erschienen. Mit super vielen Bildern und Tipps aus der Praxis wurde die Serie 3 ausführlich behandelt. Insgesamt wurden rund 15.000 Exemplare verkauft.

Anstatt das Buch einfach nach zu drucken, hat sich Fingers in Pies Publications entschieden, das Buch substantiell zu überarbeiten und den Inhalt auf die Serie 1 und 2 zu erweitern. Sticky 2 bietet Dir:

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Sommerfest Lambretta Club Deutschland

Wir wollen noch mal kurz an das Sommerfest des Lambretta Club Deutschlands erinnern, das an diesem Wochenende stattfindet:

Siehe hier und hier direkt auf der Webseite des Lambretta Club Deutschland.

Das SCOOTER CENTER supported das Treffen und ist auch mit einem Stand vor Ort!
Das Sommerfest findet im Norden von Deutschland statt, im schönen Sauensiek in einer super Location, dem Gasthof Klindworths mit Camping, Naturbad etc.

Schon 2 Wochen später haben wir gleich den nächsten Tipp, diesmal viel weiter südlich, im schönen Tirol. Ein legendäres Treffen, dass gerne vom SCOOTER CENTER gesponsert wird:

Riverhouse Scooterrun in Fieberbrunn / Tirol

Am 7.08.2010 findet der Riverhouse Scooterrun im schönen Tirol statt.
Die BLUES S.C. Austria zusammen mit den BLUES München und dem Lambretta Club Austria veranstalten das Treffen jetzt seit 3 Jahren wieder regelmäßig.

Die Geschichte des Vespa & Lambretta Treffens geht weit zurück ins Jahr 1991. Aus diesem Jahr stammt auch das Motiv des diesjährigen Flyers mit dem legendären Patch – wer den Fehler findet, darf ihn behalten…

BEAT THE CLOCK # 14- Modweekender Köln

Zum vierzehnten Mal hat Andi Aspossible Kölns Modweekender veranstaltet. Nach großartigem Konzert mit BIG BOSS MAN aus London am Freitagabend und anschließendem Nighter, ging es Samstagnachmitttag oder -Morgen, variiert nach Betrachtungsweise, mit dem Rollercorso weiter.

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Köln – Mailand – Gorizia – Ried – Köln

Am neunten Juli gegen 23 h hat sich das Scooter Center auf den Weg gemacht, um:

    • Casa Lambretta zu besuchen,
  • zwei verrostete Lambretta Mofas zu entsorgen,
  • eine SX 150 in Gorizia abzuholen
  • und in Ried eine Vespa abzuliefern.

Rund 2.500 km später, saßen wir am Sonntag morgen um 7 h wieder in Köln und haben die Reise bei einem Cafè schon Revue passieren lassen.
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bgm Lambretta ShockUPDATE: jetzt im SHOP: KLICK
Frisch rein gekommen sind die hinteren bgm Stoßdämpfer für die Lambretta. Die Black Edition ersetzt die bisher erhältlichen Typen mit der schwarzen und der weißen Feder. Der Stoßdämpfer wurde in vielen Details verbessert, größte Neuerung ist die Höhenverstellung um 10 mm. Damit kann zusätzlich Platz zwischen Rahmen und Ansauger geschaffen werden.

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Die Prüfstandsaktion läuft wieder:

Nicht nur Deine Vespa sondern auch Deine Lambretta oder Dein Automatik-Scooter sind auf unserem professionellem Amerschläger P4 Leistungsprüfstand perfekt aufgehoben: 15 Minuten in unserem Profi-Prüfstandslabor kosten im Onlineshop nur 24,50 Euro – ab jedem 250,00 Euro Einkauf erhältst Du mit dem folgenden Gutschein: P4-250 15 Minuten kostenlos!

Total easy: Einfach den Prüfstandslauf in genünschter Menge in den Warenkorb schieben und beim Checkout den Gutschein P4-250 angeben. Auf dem Prüfstandsticket findest Du die Kontaktinfos zur Terminvereinbarung für die Prüfstands-Session hier bei uns im SCOOTER CENTER in Bergheim – Glessen, vor den Toren Kölns.

Zum Prüfstandslauf im SCOOTER CENTER – Shop:
Vespa & Labretta / Automatik Scootertuning