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News zu Lambretta Themen
Scooter Center Team ESC Racing
Das SCOOTER CENTER – Team ist gerade unterwegs zum Run & Race & zur European Scooter Challenge.
(Run & Race 4.Juni – 7. Juni 2010 – auf der Kartbahn in Liedolsheim)
Das SCOOTER CENTER supportet diesen Scooterrun und Rollerrennen mit dem SCK -Prüfstandsanhänger mit professionellem P4 Scooter – Leistungsprüfstand.
Das Run & Race gehört zu den beliebtesten Rollertreffen in ganz Europa.
Vespa und Lambretta – Fahrer kommen nicht nur um zu feiern – sondern auch um sich auf der Rennstrecke mit ihrem Rennroller im Rahmen der ESC (http://eurochallenge.de/) zu messen.
ESC European Scooter Challenge Video
Hier das Promotionvideo der ESC European Scooter Challenge.
Im Video: die Rennstrecke in Liedolsheim mit einem Roller
Hier kannst Du Dir einen Eindruck über die Rennstrecke beim Run & Race in Liedolsheim verschaffen:
Reform des Rollerführerscheins !
Reform des Zweiradführerscheins – mach mit!
Das SCOOTER CENTER unterstützt die Petition zur Reform des Zweiradführerscheins.
Bei der Aktion von bike und business wurde heute wurde die 10.000er Marke der Online-Petition geknackt.
Hast Du schon abgestimmt? Jetzt mitmachen!
Worum geht es da?
- 125er mit dem Autoführerschein fahren zu dürfen
- 50er schon ab 15 Jahren fahren zu dürfen
Detaillierte Informationen und Hintergründe gibt es hier.
Jetzt Abstimmen!
Der Lambretta Club Deutschland veranstaltet ein großes Sommerfest:
The Busters live – Fungames – Nighter – Customshow – Gleichmäßigkeitsfahrt …
Sommerfest des Lambretta Club Deutschland
Der Lambretta Club Deutschland lädt herzlich zu seinem Sommerfest ein.
23.07. – 25.07.2010 – Sauensiek bei Hamburg bei “Klindworths”
Link zum Veranstaltungsort: http://www.klindworths.de/
The Busters: http://www.busterland.de/
5th Challenge Scootentole
Circuit de Mirecourt, 13.-16. Mai 2010
Auf zur 5ten Scootentole Challenge, das ist eine Rennveranstaltung für klassische Vespa und Lambretta Roller, organisiert vom französischem Forum “scootentole.org“.
Von den drei Eisheiligen hatten wir bis dato nur mal gehört, aber was sie genau bedeuten können, sollten wir an diesem Wochenende erfahren…
Als das SCOOTER CENTER Team donnerstagmorgens Richtung Frankreich aufbrach, war die Wettervorhersage eher mäßig, da sehr kalte Temperaturen angesagt waren. Nach 5 Stunden Fahrt erreichten wir kurz hinter Nancy die schöne Kartstrecke in Mirecourt. Nach kurzer Wartezeit – bis die Supermotofahrer den Platz frei gemacht hatten – bauten wir den SCK-Stand mit unserem mobilen Leistungsprüfstand auf. Dank MOTOREX-Zelt und Gasbrenner war der erste Abend der Eisheiligen mit 5 Grad Außentemperatur zum Glück zu ertragen.
Am Freitag stand freies Fahren auf dem Programm. Mit nur 14,- Euro Startgebühr von 12:00 bis 19:00 Uhr ein sehr attraktiver Preis für jeden, der trainieren oder einfach mal auf einer Rennstrecke fahren wollte.
Unser Prüftstand vor Ort wurde regelmäßig von diversen Rollerfahrern mit ihren Vespa oder Lambretta Rollern benutzt, um verlorene PS zu suchen oder wiederzufinden. ;o)
Auch an unserem SCK-Stand herrschte immer wieder guter Andrang derer, die – den winterähnlichen Außentemperaturen zum Trotz – die Veranstaltung besuchten. Begehrtestes Objekt neben Ersatzteilen für die Rennroller waren die Vespa – Taschen und unsere neuen Fastback Rennsitzbänke für die Vespa.
Auch dank der hohen Teilnehmerzahlen deutscher und österreichischer Mitfahrer beim eigentlichen Rennen am Samstag in 3 verschiedenen Kategorien, konnte man von einem Erfolg dieser Veranstaltung von „Scootentole“ reden. Der reibungslose Ablauf an allen Tagen, die sehr guten hygienischen Verhältnisse, kostenloser Strom und sehr viele nette Leute ergaben ein kaltes aber dennoch perfektes Rennwochenende.
NEXT year gerne wieder – hoffentlich dann nicht an den drei Eisheiligen! ;o)
Stilvoll und sicher zur Eurolambretta:
Das SCOOTER CENTER Köln ist erste Wahl bei Lambretta – Zubehör, Ersatz und Tuningteilen.
Einkaufstipp: Nur wenige Kilometer vom SCOOTER CENTER entfernt, hat jetzt die Lambretta – Boutique eröffnet. Hier erhältst Du passend zu Deinem klassischen Roller auch die stylischen Klamotten:
Hier kommst Du direkt zum Shop: www.lambretta-boutique.de
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Saisoneröffnung in München
-Sponsored by SCOOTER CENTER-
Am Sonntag, den 18. April 2010 findet die Saisoneröffnung -das traditionelle Anrollern- der Münchener Vespa- und Lambretta -Gemeinde statt.
Startpunkt ist das Oldtimertreffen auf dem Frühlingsfest auf der Theresienwiese.
Am Wochenende waren wir auf der Customshow in Ried.
Nach 700km Anfahrt wurden wir von Stoffi und seinem Team herzlich begrüßt.
Erst besichtigten wir die Location. Eine tolle riesige Messehalle mit schon am Freitagabend ner ganze Menge Rollern. Im Anschluss haben wir erst mal unseren kompletten Stand aufgebaut.
Leicht erschöpft vom anstrengenden Tag, sind wir schließlich zum Hotel. Nach dem typisch deftigen, alpenländlichen Speisen, hat irgendwie und irgendjemand an unserem Tisch ein Kartenspiel in die Hände bekommen…
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SCOOTER CENTER – Team auf der Customshow in Ried / AT
Heute bin ich über ein tolles altes Foto vom SCOOTER CENTER – Team bei der Customshow vom 18. März 1995 gestolpert…
Wir supporten diese Veranstaltung schon seit Jahren und können das Wochenende kaum erwarten. Morgen früh gehts los. Steffi, Oli, Philipp, Ulf und ich machen uns auf den Weg nach Österreich. Wir freuen uns schon auf die netten Leute und die Veranstaltung, die ein echtes Highlight ist!
Hier sind die aktuellen SCOOTER CENTER News:
Lambretta Handbuch
Das Lambretta Handbuch
Das uns allen bekannte und unerlässliche Lambretta Roller Nachschlagewerk wird von Martin ‚Sticky‘ Round gerade komplett überarbeitet.
Die Second Edition widmet sich dann auch den Lambrettas der Serie 1 (nicht TV 175 I) und den Modellen der Serie 2. Die werden komplett in das Manual integriert und die Kapitel werden die Modelle logisch integriert haben.
Dabei werden alle Kapitel massiv überarbeitet, neu gelayoutet und fünf Jahre an technischen Updates und Zusatzinformationen werden integriert.
Die alte Ausgabe ist leider komplett vergriffen und der Nachdruck ist nicht geplant. Also ab sofort nur noch mit sauberen Fingern im Sticky blättern!
The “best Lambretta manual” noch besser!
Die erste Ausgabe vom Sticky Manual ist 2004 erschienen. Mit super vielen Bildern und Tipps aus der Praxis wurde die Serie 3 ausführlich behandelt. Insgesamt wurden rund 15.000 Exemplare verkauft.
Anstatt das Buch einfach nach zu drucken, hat sich Fingers in Pies Publications entschieden, das Buch substantiell zu überarbeiten und den Inhalt auf die Serie 1 und 2 zu erweitern. Sticky 2 bietet Dir:
- Mehr als 200 neue Farbfotos. Über 1.050 Abbildungen insgesamt.
- Zusätzlich zehn kolorierte Schaltpläne.
- Fünf weitere italienische Modelle (TV175 S2, LI125 S1, LI125 S2, LI150 S1, LI150 S2).
- Die Infos zu den neuen Modellen sind sorgfältig in den Zusammenhang eingebaut worden. Nicht nur reingeklatscht!
- Updates zu den neuesten Entwicklungen in den Bereichen Tuning Conversions, einstellbares Fahrwerk, variable Zündungen, schlauchlosen Felgen und vielem mehr.
- Weitere Anorack Details und Restaurierung Tipps (Gabeltyp Identifizierung, Farbcode Aufschlüsselung, Schlösser und Schlüssel, Tachometer und mehr).
- Informationen zu technischen Änderungen, basierend auf den original Innocenti Händler Updates.
- Verbesserter Index und über Farbcodes leicht zu findende Kapitel.
- Komplett überabeitetes Layout.
- 56 zusätzliche Seiten (292 insgesamt).
Über den Autor Sticky:
Sticky ist ein freier Redakteur und Photograph der auf Roller spezialisiert ist. Sticky schreibt seit 24 Jahren für die Rollerpresse, Motorradzeitschriften und Zeitungen. Ausserdem war Sticky Editor für die Scootering als auch für die Twist & Go. Seine Idee von Spaß ist es, einen Motorradmotor unter einer Lambretta zu verstecken und die Wahrnehmung des Rollers in der Öffentlichkeit deutlich zu erweitern.
Gestern Nacht habe ich das hier gefunden beim Motorsport-Magazin.com gefunden: ” In der diesjährigen 125ccm-Weltmeisterschaft werden zwei Lambretta-Motorräder am Start stehen. Dies geht aus der gestern von der FIM veröffentlichten Starterliste für 2010 hervor… hier weiterlesen
Zu den Lambretta Racing & Tuning – Produkten geht es hier: Lambretta – Teile – Shop
Seit heute ganz frisch im SCOOTER CENTER Onlineshop: die neuen Marchald Power Luftfilter. Erhältlich in 2 Größen und in rot und schwarz.
Diese Luftfilter sind eine echte Alternative zu den RamAir-Luftfiltern.
Der große Vorteil bei den Marchald: die verschiedenen Anschluss-Adapter, die einen perfekten Sitz des Luftfilters garantieren, die kleineren Adapter lassen sich sogar noch einstellen: 0°, 7,5° und 15° Neigung. Read more
Das SCOOTER CENTER war auf der 1. Italian Customshow in Riva am Gardasee.
“Gardasee” hört sich toll an – aber den See haben wir leider nur bei Anreise und Abreise im Vorbeifahren gesehen. Doch der weite Weg und die Arbeit haben sich gelohnt.
Die Customshow fand zusammen mit der Auto- und Motorradmesse “Motorissma” statt und hatte eine eigene große Halle. Neu und ungewöhnlich für eine Customshow ist, dass die Show über 2 Tage ging. Etwa 60 Customizer stellten ihre Lambretta und Vespa Roller aus. Der Anteil und die Qualität der Lambrettas war hier übrigens deutlich überlegen.
Am 14.11.2009 ist es wieder so weit:
SCOOTER CENTER ClassicDay #2
Samstags ab 10:00 dreht sich im SCOOTER CENTER alles um die klassischen Vespa- und Lambretta Motorroller.
Bis 16:00 gibt es folgendes Programm beim SCK ClassicDay:
- privater Teilemarkt für jedermann (keine Anmeldung nötig)
- Teile-Sonderverkauf
- kostenlose Prüfstandsläufe
- heißes vom Grill & frisches kühles Kölsch
- nettes Beisammensein bei Scooterists Sounds
Das SCOOTER CENTER Team war in Magny Cours zum Vespa & Lambretta Rennen des großen französischen Forums Scootentole.org
Bei prächtigem Wetter haben wir die Gastfreundschaft unserer französischen Freunde genossen. Und gearbeitet haben wir auch ;-)
Die Bilder gibt es hier.
Besonders spektakulär beim Max Speed Festival war der Auftritt des italienischen Teams aus Berghem. Und das nicht nur wegen der Sprint-Lambrettas, sondern vor allem wegen der coolen und tiefenentspannten Fahrern.
So haben Sauro ‚Tiranno‘ Roncelli, Francesco ‚Magher‘ Mazzoleni, Fabrizio ‚Nonna Vittoria‘ Gotti und Marco ‚Zio Mario‘ Cortinovis viele neue Freunde und Bewunderer in Deutschland. Nach ihrer 800 km Fahrt aus der Nähe von Mailand, haben sie den Morgen und Vormittag entspannt angehen lassen und sich mit der technischen Abnahme (reine Formsache) und dem Ablauf des Rennevents beschäftigt. Immerhin das erste Mal, dass sie eine Strecke länger als die in Italien üblichen 150 Meter gefahren sind.
MSF – der Countdown läuft: am Samtag, den 26.09.2009 gehts los. Also nur noch wenige Tage bis zum Start des Max Speed Festivals 2009 auf dem Flughafen Meinerzhagen.
Red Bull wird das Max Speed Festival mit einem Event-Team unterstützen.
Wir versenden klimaneutral mit DHL
