Riding Classic Riding Fast - bgm Rollerreifen

bgm Reifen MADE in GERMANY

Das Scooter Center kann seit 1992 auf eine große Expertise im Handel mit Motorroller Ersatz-, Zubehör und Tuningartikel zurückblicken. Dabei beliefern wir Händler, Werkstätten und Rollerfahrer auf der ganzen Welt.
In die eigene Marke bgm lassen wir unser ganzes KnowHow für die Entwicklung neuer Produkte einfließen. Ganz neu sind die bgm Reifen „Sport“ und „Classic“. Die neuentwickelten Rollerreifen sind natürlich Made in Germany! Unsere Reifen gibt es in zwei verschiedenen Profilen, zunächst in der Größe 3.50/10, also insbesondere Reifen für klassische Vespa und Lambretta Motorroller.

Die „Sport“ Version hat eine Freigabe bis 180 km/h und der „Classic“ Reifen mit klassischem Profil bis 150 km/h.

Warum haben wir komplett neue Rollerreifen entwickelt?

Unser Ziel ist es, Reifen anbieten zu können, die bei Nässe genauso wie bei Trockenheit und auch in Kurven sicher zu fahren sind. Die Leistung moderner Motorkonzepte verlangt zusätzlich eine hohe Geschwindigkeitsfreigabe bis zu 180km/h. Richtig gut aussehen sollten die Reifen auch noch!
Ganz nach dem neuen Slogan von bgm: „RIDING CLASSIC, RIDING FAST“.

Alles in allem ließen diese hohen Anforderungen nur eine konsequente Neuentwicklung moderner Roller-Reifen zu!

Neue Motorroller Reifen für Vespa, Lambretta & Co. von bgm - Made in Germany

#bgmtyres – neue 10 Zoll Roller-Reifen von bgm, Made in Germany

Für das Fahrverhalten eines Reifens sind zwei Dinge wesentlich:

  1. Die Gummimischung und
  2. Der Aufbau des Reifens.

Die bgm Reifen sind hier ohne Kompromisse konstruiert und in Deutschland entwickelt und produziert. Das garantiert einen modernen Prozess bei stetig gleichbleibend höchster Qualität, detailverliebt und technisch auf dem höchstem Niveau. Die speziell abgestimmte Materialmischung mit hohem Silica Compound sorgt für ausgezeichneten Grip bei Trockenheit und Nässe.

bgm Riding Classic Riding Fast

Stabile Karkasse und aufwendige Produktion

Die extrem stabile Karkasse sorgt für einen super Geradeauslauf und ausgezeichnete Linientreue bei zügigen Kurvenfahrten. Üblicherweise werden Rollerreifen aus einer Schicht Gummi einfach in Form gepresst. Die bgm Reifen sind deutlich aufwändiger in der Produktion und bestehen aus mehreren geschichteten Lagen. Das Ergebnis ist ein perfekter Rollerreifen mit der höchsten Geschwindigkeitsfreigabe auf dem Markt!

Das bgm Classic Profil ist eine Hommage an den Profiltyp, der bei vielen Modellen von Vespa und Lambretta als Erstausrüster-Reifen gewählt wurde. Damit kombiniert er perfekt ein zeitlos klassisches Profil mit der Reifen-Technologie des 21. Jahrhunderts.

bgm Reifen hier für Deinen Roller bestellen

 

Features:

  • Freigabe bis 180 km/h (Sport) und bis 150 km/h (Classic) sind ideal für leistungsstarke Motoren und entsprechende Eintragungen
  • Zusätzliche REINFORCED Kennzeichnung.
  • Extrem feste Karkasse für perfekten Geradeauslauf und ausgezeichnete Linientreue bei zügigen Kurvenfahrten.
  • V-Form statt U-Form. Damit lenkt der Reifen deutlich besser in die Kurve und bietet mehr Auflagefläche bei Schräglage.
  • Speziell abgestimmte Materialmischung (Silica Compound ) für ausgezeichneten Grip bei Trockenheit und Nässe.
  • Made in Germany.

Ausführungen:

  • Classic Reifen -BGM Classic- 3.50 – 10 Zoll TT 59P (reinforced) BGM35010CT
  • Sport Reifen schlauchlos -BGM Sport- 3.50 – 10 Zoll TL 59S (reinforced) BGM35010SL
  • Sport Reifen schlauch -BGM Sport- 3.50 – 10 Zoll TT 59S (reinforced) BGM35010ST
Deine neuen bgm Reifen

 

#bgmtyres bgm Vespa & Lambrett Reifen

Malossi Piaggio Mofa Teile

Kupplungsglocke Malossi für Mofa Piaggio Ciao, Boss, SI – Variomatikmodelle

Wir haben unser Sortiment erweitert und bieten Dir jetzt viele Teile für Piaggio Mofas. Das lag uns sehr am Herzen, denn so haben wir vor 35 Jahren begonnen – mit einem CIAO Mofa.

Heute möchte wir Dir direkt ein beliebtes Mofa Tuning Teil vorstellen. Ab sofort lieferbar:

Kupplungsglocke MALOSSI Wing Bell für Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boss etc. mit Variomatik.
Die Glocke ist nicht nur durch den umlaufenden Ring verstärkt, sondern kann durch ihr spezielles Profil auch wesentlich besser die entstehende Reibungshitze abführen. So ist eine, bis zu 70Grad Celsius, kühlere Kupplungsglocke die Folge, was sich sehr positiv auf die Lebensdauer der Kupplung auswirkt!

Eigenschaften der Malossi-Glocke

  • Austauschbar mit der Originalglocke
  • Entwickelt für maximale Festigkeit bei minimalem Gewicht
  • Glockenmaterial aus Spezialstahl zum Tiefziehen, hergestellt durch Kaltschmieden
  • Zentrale Nabe aus Kohlenstoffstahl, durch TIG-Schweißen mit der Glocke verbunden
  • Verstärkungsring ebenfalls aus Kohlenstoffstahl, TIG-verschweisst mit der Glocke
  • Thermochemische Behandlung durch weichnitrieren
Malossi Glocke hier kaufen

Dieses und viele andere Mofa-Teile findest Du jetzt im Scooter Center Mofa Shop.

(Klicken und Ausklappen um Modell zu wählen)

Piaggio Bravo / Super Bravo
Piaggio Ciao

 

Malossi Piaggio Mofa Video „Malossi Camp“

Malossi Camp - Cervesina 9-10 Giugno 2018 SUB English

 

Alaaf! Jetzt startet der Karneval in Köln Wir haben geöffnet!

Alaaf!

Jetzt startet der Karneval in Köln und den anderen Hochburgen des närrischen Treibens! Wir haben über die Karnevalstage aber weiterhin ganz normal geöffnet und sind für dich da.

Montags bis Freitags von 10:00 – 18:30
Am Samstag von 10:00 – 14:00
(Samstags sind wir telefonisch nicht erreichbar)Alaaf! Jetzt startet der Karneval in Köln Alaaf! Jetzt startet der Karneval in Köln Wir haben geöffnet!

 

Polini Box Vespa

POLINI ROAD BOX Vespa PX jetzt wieder verfügbar

Der Polini Road Box Auspuff ist jetzt wieder für kleine und große Motoren erhältlich:

Dieser Polini Auspuff für Vespa ist eine sehr gute Alternative zum, in die Jahre gekommenen, SIP Road. Der Polini überbietet den SIP Road über das gesamte Drehzahlband, sowohl in der Leistung als auch im Drehmoment. Der frühe und hohe Drehmoment-Einsatz machen die Polini Box zum idealen Tourenbegleiter. Die gut durchdachte Konstruktion der Auspuffanlage ermöglicht es dabei, den niedrigen und angenehmen Geräuschpegel der Anlage dauerhaft beizubehalten.

Wir haben den Auspuff selber natürlich getestet und sind viele Kilometer mit ihm gefahren. Die Qualität und Passform ist gut, sogar der Auspufflack auf dem Krümmer hält überdurchschnittlich lang. Harmoniert sehr gut mit dem BGM177 Zylinder.

TIPP: Die Vergaser-Bedüsung gegenüber einem SIP Road ca. 2-3 Größen fetter wählen

Vespa PX Polini Auspuff Box

NUR FÜR VESPA PX?

Der Auspuff wurde explizit für die Vespa PX Modelle konzipiert. Auf ältere Fahrzeugen, die noch vor der PX Reihe gebaut wurden, ist es möglich das die Anschlaglasche des Hauptständers den Krümmer touchiert. Aus unserer Erfahrung touchierten sie lediglich ganz leicht das Winkelblech des Hauptständers bei Vespa Sprint, Rally und Co.

bgm BigBox – eine gute Wahl!

Unsere bgm BigBox passt natürlich immer auf PX und die Touring auch auf Rally, Sprint & Co. und ist nicht nur für diese Oldtimer oft eine super Alternative. Wähle zwischen der BigBox Touring oder BigBox Sport, je nach Motorkonzept und -charakteristik.

Auspuff bgm Bigbox Vespa

 

Experten Testen Verbraucherportal

Laura Hoffmann von Experten Testen, einem der größten Verbraucherportale Deutschlands, hat uns zur Geschichte und zum Service des Scooter Centers interviewt.

Experten Testen ist

  • Objektiv, neutral, sachkundig
  • bietet aktuelle Produktbewertungen und Vergleichs-Tests
  • Übersichtliche Vergleichstabellen

Hier kannst Du das ganze Interview lesen: Experten Testen

Wie werden Stehbolzen bei einer Vespa montiert?

Im Rahmen von unserem Projekt Platonika das wir zusammen mit Maryzabel auf die Räder stellen, bereiten wir viele wichtige Schritte des Zusammenbaus auch in Videos als Tutorial auf.
Unser erstes Tutorial zeigt die wichtigen Unterscheide zwischen den verschiedenen Typen der Stehbolzen und die richtige Montage.
Häufige Fragen wie zum Beispiel

  • Welche Seite wird in das Motorgehäuse geschraubt?“ oder
  • „Wird der Stehbolzen eingeklebt?“

werden in diesem Vespa Tutorial beantwortet.

Im Bereich Vespa verfügen die Gewinde der originalen Stehbolzen über eine „dicke“ und eine „dünne“ Seite.
Auf der dünnen Seite ist das Gewinde kürzer und auf der dicken Seite länger ausgeführt.

Die Seite mit dem dickeren Gewinde wird also in das Motorgehäuse geschraubt und klemmt dort, sofern das Motorgehäuse intakt ist, selbstständig. Der Stehbolzen ist so gegen selbsttätiges lösen gesichert. Die freie Länge die über dem Motorgehäuse stehen bleibt, wird durch den Zylinder und Zylinderkopf bestimmt.

Verschiedene Varianten

Außer durch die verschiedenen längen der Gewinde, gibt es noch andere Merkmale zur Unterscheidung.
Hier die häufigsten:

-Abgerundetes Ende oder Absatz

Ist eines der Enden von einem Stehbolzen abgerundet oder deutliche abgesetzt und das andere Ende flach, zeigt die abgerundete Seite in Richtung Zylinderkopf und die Seite mit dem flachen Ende wird in das Motorgehäuse geschraubt. Stehbolzen mit einem Absatz erlauben später zudem eine einfacherer Montage der Scheiben und Muttern im Zylinderkopf.

Stehbolzen-Set -M7 x 140mm

-Markierung am Schaft 

Auf einer Seite des Stehbolzen ist unterhalb des Gewindes eine Markierung in Form eines Ringes angebracht. Die markierte Seite zeigt in Richtung Zylinderkopf und die Seite ohne Markierung wird in das Motorgehäuse geschraubt.

Stehbolzen -M8 x 160mm

-Schlag- oder Punktmarkierung auf der Stirnfläche 

Ist eine Stirnfläche des Stehbolzen markiert, das kann ein Punkt, ein Stern oder eine Art Kreuz sein, so ist das die Freie Seite des Stehbolzen und das gegenüberliegende Ende wird in das Gehäuse geschraubt.

Stehbolzen -M7 x 59mm- 22-17-20mm

-feste Schraubensicherung

Stehbolzen mit Herstellerseitig aufgetragener Schraubensicherung sind einfach am Material zu erkennen. Die Seite mit der Schraubensicherung, deutlich ist diese in der Farbe blau, grün oder rot zu erkennen, wird in das Gehäuse geschraubt. Die freie Seite ist blank, ohne jeglichen Auftrag von Sicherung.

Stehbolzen -M8 x 165mm

-Sonderfälle

sind zum Beispiel stehbolzen die über eine klar Markierte Seite verfügen aber deren Einbauseite zum Motorgehäuse keine dickeres Gewinde aufweisen. Diese Stehbolzen sind mit Schraubensicherung zu montieren.

Stehbolzen-Set -M7 x 158mm

Einbau der Stehbolzen bei Vespa Motoren

Um die Stehbolzen sicher zu montieren, bieten wir dieses einfache aber geniale Stehbolzen-Montage-Set an. Dadurch wird der Stehbolzen beim Eindrehen sicher fixiert und kann sich nicht, wie häufig bei zwei gekonterten Muttern, einfach durchdrehen.

Stehbolzen Montagewerkzeug-Set -BGM PRO- M6/M7/M8

 

SC Tutorial Engine Casing Studs bolts (activate subtitles)

Vespa Platónika

Platónika ist der Name des Rollers. Eine Vespa PX, die wir mit Neuteilen aus dem Scooter Center Lager komplett neu entstehen lassen. Natürlich verwenden wir unsere besten BGM-Teile. Profitiere von unserem Knowhow, erhalte viele Tipps und blicke hinter die Kulissen.
Verfolge das Projekt hier im Scooter Center-Blog

Watch all the Videos in our YouTube channel

 

https://blog.scooter-center.com/das-herzstueck-vespa-platonika-bgm-177/

Die Schlüsselspirale – ein Klassiker neu entdeckt

Ich hatte eine – früher hatte jeder eine und sie war ‚cool‘, die Schlüsselspirale! Und bei diesem Video geht mir ein Herz auf:

New spiral key ring from MOTO NOSTRA by Scooter Center

Wir Rollerfahrer, Mods & Scooterboys entdeckten diese praktische Spirale schnell für uns: denn die unterschiedlichen Schlüsseltypen für Zündschloss, Lenkschloss und/oder Gepäckfachschloss lassen sich so flexibel aber sicher miteinander zu verbinden.

Mit diesem super Schlüsselband bilden alle Schlüssel eine Einheit, behindern sich aber nicht gegenseitig bei der Bedienung: Zündschlüssel und Lenkschloss/Gepäckfachschlüssel bleiben in ihrem Schloss und sind durch die Schlüsselspirale verbunden. So ist jeder der beiden Schlüssel schnell zur Hand und der Lack wird durch das flexible PVC Material geschont.

Wir haben die Schlüsselspiralen in 15cm-60cm (Die 15cm Version kann auf 60cm gestreckt werden) und 30cm-100cm (die 30cm Version kann auf 100cm gestreckt werden) Länge. Die farbigen Versionen sind transluzent, d.h. sie sind farbig dabei aber dennoch transparent durchscheinend.

Beidseitig mit einem Schlüsselring versehen.

  1. TIPP : Auch ideal um z.B. den Haus- und Autoschlüssel an der Hose zu befestigen!
  2. TIPP : Das Band kann mit einem Fön nach Belieben verformt werden, z.B. wenn das gewinkelte Ende gerade sein soll.

 

Bestelle Deine praktische Schlüsselspirale jetzt hier

 

 

 

BGM PRO Bremsbacken für viele Rollermodelle erhältlich

BGM PRO Bremsbacken mit Bremsbelag MADE IN GERMANY

Qualitäts-Bremsbacken von BGM. Unsere Produktentwicklung setzt bei diesen Bremsbelägen den Fokus auf Funktionalität: Leistung und perfekte Passform. Die BGM PRO Bremsen sind aus Umweltgründen ganz bewusst unlackiert. Statt bunt lackierte Bremsbacken, die man hinter der Bremstrommel eh nicht sieht, bekommst Du hier also echte Qualität, auf die du dich wirklich verlassen kannst:

  1. Höchste Qualität – Bremsbelag, Made in Germany von Beral.
  2. Perfekte Passform dank original Piaggio-Formen (bei den Piaggio/Vespa-Bremsbacken).
  3. Zu Deiner Sicherheit ist Montagematerial und Profi-Würth-Montagepaste inklusive!
  4. Gefertigt nach ECE R-90

GROSSE AUSWAHL

Diese Bremsbeläge gehören zur ersten Wahl bei Werkstätten und Profis. Großes Angebot für Piaggio, Vespa,, Lambretta, Aprilia, Honda, Roller & Mofa. Aktuell sind bereits folgende Modelle lieferbar:

QUALITÄT

Das Produkt ist komplett Made in Europe: Die Bremsbacken der Scooter Center-Marke BGM PRO werden von einem der renommiertesten italienischen Bremsbelag-Hersteller exklusiv für BGM gefertigt. Das Material stammt vom deutschen Hersteller Beral. Der Belagträger aus Aluminium wird in den Original Piaggio Formen gegossen, eine perfekte Passform ist somit immer garantiert. Entwickelt von BGM im Scooter Center in Köln.

BREMSLEISTUNG

Die optimale Belagmischung für den BGM PRO Bremsbelag hat einen hohen Reibwert von durchschnittlich über 0,54µ. Dieser Reibwert kann problemlos über einen weiten Temperaturbereich gehalten werden. Der BGM PRO Bremsbelag hält somit Temperaturspitzen von bis zu 350°C stand und ist auch für härteste Einsätze geeignet!

BREMSDOSIERUNG

Ausgiebige Test in der Produktentwicklung zeigen, dass das Bremsverhalten des Rollers sofort kräftig, zudem aber auch optimal zu dosieren ist. Diese guten Eigenschaften einer Bremsanlage lassen auch bei hohen Belastungen nicht nach. Der gewählte Beral-Bremsbelag für unsere bgm Bremsbacken ist mit der Belaghärte von durchschnittlich 71 shore zeigt sich optimal und bietet eine deutliche Rückmeldung am Bremshebel.

UMWELT

Das BGM Bremsbelagmaterial wird ohne die Verwendung von Lösemitteln hergestellt. Es enthält keine Schwermetallverbindungen und selbstverständlich kein Asbest. Die BGM PRO Bremsbeläge sind aus Umweltgründen bewusst nicht lackiert. Gefertigt nach ECE R-90.

LIEFERUMFANG

Der Lieferumfang enthält:

  • 1 Paar Bremsbacken
  • 2 Stk. Plättchen (Metallklammer)
  • 2 Stk. Bremsbackensicherungen
  • 1 Stk. hitzefeste Montagepaste von Würth (zum Schmieren der Bremsbelagbolzen sowie der Bremsnocke/Plättchen)

FAZIT: Profi-Qualität und Bremsperformance auf höchstem Niveau

Hier bestellen
BGM Bremsbacken Bremsbeläge
Vespa Tutorial Video

Anleitungen und Tutorial Videos für Deine Vespa PX

In der nächsten Woche starten wir mit unseren Vespa Tutorial Videos, eine Serie aus dem Vespa Platónika bgm177 Projekt vom Scooter Center.

  • Wie baue ich einen Vespa Zylinder ein?
  • Wie messe ich die Quetschspalte Zylinder / Kolben / Zylinderkopf?
  • Wie wird ein Vergaser zusammengebaut?
  • Tipps zu Zylinder-Stehbolzen bei einer Vespa!
  • Wie wird eine Vespa Kupplung montiert?
  • Wie baue ich ein neues Getriebe in mein Vespa PX ein?
New Vespa PX tutorials by Scooter Center inspired by the Platónika's project

Vespa Platonika (Platónika)

Platónika ist der Name des Rollers. Eine Vespa PX, die wir mit Neuteilen aus dem Scooter Center Lager komplett neu entstehen lassen. Natürlich verwenden wir unseren besten BGM-Teile. Profitiere von unserem Knowhow, erhalte viele Tipps und blicke hinter die Kulissen.
Verfolge das Projekt hier im Scooter Center-Blog:

https://blog.scooter-center.com/category/sc-shop-demonstrator/platonika/

https://www.youtube.com/watch?v=qRbF3LEss

Vespa Scheibe GTS Vespa HPE

Passt die Vespa GTS Scheibe auch auf eine Vespa HPE?

Unsere kleinen Sportscheiben mit TÜV für die Vespa GTS sind sehr beliebt. Viele Besitzern der neuen Vespa HPE fragen sich, ob sie die tolle kleine Flyscreen auch auf ihre neue HPE montieren können.

Die Scheibe gibt es in schwarz, getönt und in klar mir schwarzem oder mit Haltern in chrom:

  • MN2512BB  (Halter schwarz, Scheibe schwarz)
  • MN2512BMB  (Halter schwarz, Scheibe getönt)
  • MN2512BW  (Halter schwarz, Scheibe klar)
  • MN2512B (Halter chrom, Scheibe schwarz)
  • MN2512MB (Halter chrom, Scheibe getönt)
  • MN2512W (Halter chrom, Scheibe klar)

Antwort

Ja! Die Scheibe passt auf eine Vespa HPE – einer kleinen Modifikation vorausgesetzt.

Warum passt die Halterung nicht ohne Änderung?

Der normale Haltesatz sitzt bei den HPE-Modellen zu nahe an der Lenkerverkleidung.

Lösung: Scheibe jetzt verbauen und anpassen

Wenn Du die Scheibe jetzt schon an deiner Vespa HPE verbauen willst, ist das möglich! Durch eine kleine Veränderung des Klobens an der Halterung durch schleifen, fräsen, kann hier der nötige Abstand zur Lenkerverkleidung hergestellt werden.

Das Gutachten zu der Scheibe hat allerdings noch keine Erweiterung auf die HPE-Modelle – ist aber in Arbeit.

 

Halterung bearbeiten

Die geänderte Halterung Kloben

Von dieser nötigen Änderung sind nur die beiden unteren Kloben betroffen. Also Einbauposition rechts unten und links unten.

Diese kleine Anpassung kannst du ganz einfach selber vornehmen. Dazu bitte einfach Scheibe demontieren und Halterung modifizieren, siehe Bilder

Neue Halterung für Vespa HPE

Natürlich haben wir einen neuen Haltesatz für die GTS HPE entwickelt!

Der HPE Haltesatz passt noch besser vom Winkel zum Scheinwerfer und besitzt dann auch die veränderten Kloben, damit ausreichend Freigang zwischen den Kolben und der Lenkerverkleidung vorhanden ist. Einen genauen Liefertermin für die passende Scheibe der HPE können wir derzeit noch nicht nennen, vermuten aber mit einer Auslieferung zur Mitte diesen Jahres.

Scheibe jetzt bestellen und selber anpassen

 

125er Roller Führerschein ohne Prüfung

Autoführerschein umschreiben lassen und mit dem A1-Zusatz 125er Roller fahren

Da haben viele drauf gewartet- auch wir! Vor 10 Jahren haben wir mit zur Petition zur Reform des Zweiradführerscheins aufgerufen.

Jetzt ist es endlich war geworden und es gibt auch in Deutschland die Möglichkeit, seinen Autoführerschein der Klasse B umschreiben bzw. erweitern zu lassen, um mit dem Führscheinzusatz die A1 Klasse –  in Deutschland 125er Roller fahren zu dürfen.

125er Roller Führerschein ohne Prüfung

Voraussetzungen

  • seit mindestens fünf Jahren die Fahrerlaubnisklasse B besitzen,
  • das Mindestalter von 25 Jahren erreicht haben und
  • eine theoretische und praktische Schulung in einer Fahrschule im Umfang von mindestens 13,5 Zeitstunden (9 Unterrichtseinheiten zu 90 Minuten) absolviert haben, deren erfolgreicher Abschluss von einer Fahrlehrerin/einem Fahrlehrer bestätigt wurde

Günstiger Führerschein ohne erneute Prüfungen

Es wird keine Prüfung benötigt! Zudem ist nur eine übersichtliche Anzahl an Unterrichtsstunden vorgesehen. Das hält die Kosten für den Roller-Führerschein in einem überschaubaren Rahmen. Genaue Preise kann dir deine Fahrschule nennen. Die Fahrschulen werden sicher bald mit Anfragen überhäuft, es bleibt zudem spannend zu beobachten, wie sich die Gebrauchtpreise für 125er und 50er Roller entwickeln.

Details findest Du beim BMVI – Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur

 

TIPP: Jetzt Anmelden und zum Saisonstart schon 125er Roller fahren

DHL Portofrei ab 99 Euro Scooter Center

Scooter Center – portofreier Versand mit DHL ab 99,- Euro für Endkunden innerhalb Deutschland!

Das neue Jahr fängt gut an: Für Endkunden liefern wir mit dem extrem schnellen deutschlandweiten DHL Versand jetzt schon ab 99,- Euro kostenlos!
Unser super Service bleibt: bestellst Du bis 16:00 sofort lieferbare Produkte, geht die Ware noch am gleichen Wochentag an Dich raus! Erfahrungen zeigen, dass unsere Kunden die Lieferung meist am nächsten Tag haben. Brauchst Du eine garantierte Lieferung bis 12:00, bieten wir die Express-Lieferung an. Infos zu den Versandkosten

Schnellster Versand deiner Rollerteile

Unser bekannt schneller Versand kommt nicht von ungefähr: Dank unserem super Team, der modernen Logistik und unseres strategisch optimalen Standorts und perfekter Infrastruktur, sind wir in der Lage den best möglichen Service zu bieten.

DHL Hub Köln

Die Haupt-Umschlagplätze von DHL und UPS in der Metropole Köln liegen nur wenige Kilometer von uns entfernt, perfekte Vorbereitung des Versands und zuverlässigster Service erlauben uns die extrem schnelle weltweite Lieferung mit DHL, UPS und DPD.

„Köln,Bonn – DHL Express, der weltweit führende Anbieter von grenzüberschreitenden zeitkritischen Transporten, nimmt heute am Flughafen Köln Bonn sein neuestes und umweltfreundliches Logistikzentrum offiziell in Betrieb. In dem insgesamt rund 15.000 m² großen Hub kommt modernste Sortiertechnik zum Einsatz. Besonders wegweisend sind jedoch die neueste Energie- und Klimaversorgung der 12.000 m² Frachthalle und 3.000 m² Büroflächen. In Zusammenarbeit mit dem Flughafen Köln Bonn nutzt DHL Express einen großen Eisenergiespeicher, der mit über 1,3 Millionen Litern Fassungsvermögen und einer Leitungslänge von insgesamt 18 Kilometern sicher stellt, dass alle Räumlichkeiten im Sommer ausreichend gekühlt und im Winter mit der notwendigen Wärme versorgt werden. In Kombination mit einer Wärmepumpe und auf dem Hallendach installierten Photovoltaikanlagen ist diese Technologie vollkommen emissionsfrei.“ DHL

Probiere es jetzt aus:
HIER BESTELLEN

2019 Rückblick

Scooter Center 2019

Mit dem Jahr 2019 ist auch das zweite Jahrzehnt in diesem Jahrhundert vorüber. Wir schauen zurück auf ein sehr erfolgreiches Jahr mit vielen neuen Produkten und tollen Events.
Und wir blicken vor allem in die Zukunft. Die ersten Vorbereitungen zu unserem großen 30 Jahre Scooter Center-Jubiläum laufen bereits. Super Produkte sind kurz vor dem RollingOut, sei gespannt, was da auf Dich zukommt!

Wir bedanken uns bei unseren Partnern für eine tolle Zusammenarbeit, unseren Kunden und Freunden für das Vertrauen und die super Zeit auf den Scooter Center Events und Rollertreffen auf der ganzen Welt!

Wir wünschen dir alles Gute für 2020!
Dein Scooter Center Team

P.S.: Planst Du für 2020 eine berufliche Veränderung? Schau mal bei unseren Stellenangeboten vorbei.

Öffnungszeiten im Feiertage und Januar

Frohe Weihnachten!

Das ganze Scooter Center-Team wünscht dir ein tolles Weihnachtsfest und eine gute Zeit mit deinen Liebsten – All You need!

TIPP: Mit etwas Glück kannst du bei unserem Xmas-Special tolle Preise gewinnen.

Wir haben zwischen den Feiertagen geöffnet!

Das Scooter Center ist natürlich auch zwischen den Feiertagen für dich da. Alle Bestellungen werden sofort bearbeitet.
An den folgenden Tagen bleibt das Scooter Center geschlossen:

Dezember 2019
Weihnachten: 24. / 25. /26.12.2019
Silvester: 31.12.2019

Januar 2020
Neujahr: 01.01.2020
Inventur: Freitag und Samstag 24.01 – 25.01.2020

 

Garantierte Zustellung vor Weihnachten

Für Weihnachtsgeschenke solltest du bis heute, Freitag den 20.12.2019 15:00 bestellen. Nur so können wir dir, bei lieferbaren Produkten, eine garantierte Zustellung in Deutschland bis Weihnachten zusichern. Danach wird es knapp und wir empfehlen dir unseren Scooter Center Gutschein zum Sofortdownload.

Scooter Center Gutschein

Vespa Weihnachtsblockbuster

Platónika Vespa by bgm- „How to build a new Vespa“
Maryzabel schraubt weiter an der Platónika Vespa- folge ihr hier.

Platónika - How to build a complete new Vespa

 

 

 

Vespa PX 200 Motor Malossi

Malossi Vespa Motorgehäuse sofort verfügbar

Wir haben die Malossi Motoren für Vespa PX bereits vorgestellt. Jetzt haben wir wieder eine Lieferung bekommen und rechtzeitig vor Weihnachten sind die gefragten Motoren sofort lieferbar.

Dein neues Motorprojekt kann jetzt starten!

Malossi Motorgehäuse sofort lieferbar

Malossi V-One DREHSCHIEBER

Motorgehäuse MALOSSI V-One (M5717245)
Das V-One verfügt über einen Drehschiebereinlaß und richtet sich an alle, die entweder einen hochwertigen Ersatz für ein original Motorgehäuse suchen und/oder einen kraftvollen aber leisen Tourenmotor aufbauen wollen.

Malossi VR-One MEMBRANEINLASS

Motorgehäuse MALOSSI VR-One (5717230)
Das VR-One hingegen verfügt über einen Ansaugstutzen mit Membraneinlaß und richtet sich primär an Tuner die Wert auf eine hohe Leistungsausbeute legen. Der Membraneinlaß ist weiter in Richtung Zylinder gerückt wodurch auch Vollwangenwellen sinnvoll verwendet werden können (Die Kurbelwangen stehen dem Gasstrom nicht mehr komplett im Weg).

Malossi Motorgehäuse sofort lieferbar
Scheinwerfer -MOTO NOSTRA- LED HighPower - GTS i.e. Super 125-300 - (-2018, auch passend für GT, GTS, GTL) - schwarzer ReflektorMoto Nostra Artikel-Nr.: MN1102B

LED Scheinwerfer schwarz

Der Moto Nostra LED Scheinwerfer für Vespa GTS mit E9 Kennzeichnung (Straßenzulassung) und leuchtstarkem Fern/Abblendlicht sowie Positionsleuchte ist jetzt auch in schwarz erhältlich:

6x höhere Leuchtkraft & einfache Montage

Der Scheinwerfer bietet Dir dank seiner stark erhöhten Lichtausbeute bei weniger Stromverbrauch ein deutliches Plus an Sicherheit. Natürlich verfügt unser Moto Nostra Scheinwerfer über ein E-Prüfzeichen und ist somit legal im Straßenverkehr einsetzbar, ohne weitere TÜV/Dekra Abnahme.
Dank einfacher Montage kannst Du den Scheinwerfer auch selber einbauen: hier findest Du die Einbauanleitung LED Scheinwerfer GTS

LED Scheinwerfer in schwarz hier kaufen

Vorteil von LED Scheinwerfern bei der Vespa GTS

Die Lichtleistung der Vespa GTS Modelle beträgt mit der standard Scheinwerferbirne 65 Watt.
Die Leuchtkraft liegt dabei in Lumen gemessen um den Wert 100.

Der LED Scheinwerfer verfügt über eine fast sechsmal so hohe Leuchtkraft (600/650 Lumen). Die Stromaufnahme liegt dabei nur bei 20Watt. So kann eine erheblich bessere Ausleuchtung erreicht werden. Ein weiterer Pluspunkt ist das die Batterie um satte 66% weniger belastet wird. So bleibt hier noch viel Reserve für anderweitige Verbraucher.

  • Leuchtkraft 600 / 650 Lumen
  • Spannung: 12 Volt DC (Gleichstrom)
  • Stromaufnahme: 1,8A/1,3A
  • Leistungsaufnahme: 21,5W/15W/1,9W
  • passt ohne Modifikationen in alle Vespa GT/GTS Modelle (bis Bj. 2018)
LED Scheinwerfer in schwarz hier kaufen

 

Alle Preise und Gewinner Advent 1-3

Vor dem großen Finale und dem Highlight am vierten Adventswochenende, (z.B.: CMD Gentle Goat, Nolan Jet-Helm, Moto Nostra LED Scheinwerfer) blicken wir gerne zurück auf die Preise und vor allem auf die Gewinner der ersten drei Adventswochenenden.

Wir freuen uns riesig über so viele Teilnehmer.
Kennst du das? Schenken bereitet oft mehr Freude als beschenkt zu werden! Daher sind wir auch gerade glückseelig, dass wir so viele Rollerfahrer mit einem vorweihnachtlichen Geschenk überraschen konnten!

Bist Du noch auf der Suche nach einem Lastminute-Geschenk? Unseren Scooter Center Gutschein kannst Du sofort downloaden, ausdrucken oder versenden und so hast Du sofort ein tolles Geschenk für Rollerfahrer.

Die Gewinne

Das gab es zu gewinnen: 1. Advent / 2. Advent / 3. Advent

Die Gewinner

Wir haben die Gewinner der erste 3 Spielrunden bereits ausgelost und die meisten Teilnehmer haben ihre Preise bereits erhalten. Hier findest Du noch mal die Auslosungen der ersten drei Adventswochenenden. Wie Du siehst, ist die Chance zu gewinnen recht hoch – nutze die Gelegenheit und spiele hier mit

1. Advent

2. Advent

3. Advent

Vespa GTS 300 HPE Auspufftest

Auspuff Vespa GTS Test

8 Auspuffanlagen für die Vespa GTS 300 HPE im Test

Auspuffanlagen für die Vespa GTS 300 HPE gibt es inzwischen viele – aber welcher Tuning Auspuff ist der richtige für Dich?

Achtung Spoiler:

Wer für seine Vespa GTS eine sportliche Optik, tollen Sound, Leichtbau und mehr Qualität sucht, ist mit einer hochwertigen, neuen Auspuffanlage gut beraten (TIPP: Scorpion Vespa Auspuff)
Tuning: Bist du auf der Suche nach einer Möglichkeit mit deiner HPE schneller zu fahren, empfehlen wir dir das Speedwheel, denn so gewinnst du 10km/h an Endgeschwindigkeit.

Der Vespa GTS Auspufftest

Für die aktuelle Motoretta Nr. 8/2019 haben wir zusammen unserem Freund Bernd Kübler aus Bonn einen aufwändigen und sehr umfangreichen Test von Auspuffanlagen auf einer Vespa GTS 300 HPE durchgeführt. Getestet wurden

  • der originale Vespa Auspuff
    von Piaggio: Vespa Piaggio Auspuff GTS 300und Anlagen von
  • Akrapovic Vespa GTS Auspuff Euro 3
    Hier wurde ein Akra mit Euro 3 gestestet
    Diese Auspuffversion wird nicht mehr gehandelt seit 08/2017. Bei dem Test ging es darum, die urbane Legende zu beweisen/widerlegen dass Euro 3 Anlagen mehr Leistung haben als Euro 4
  • Akrapovic Vespa GTS Auspuff Euro 4
    Aktueller Auspuff, hier im Shop zu bekommen: Akrapovic Auspuff Vespa GTS Euro 4 Hier ging es darum, den Unterscheid zwischen mit und ohne Kat heraus zu stellen. Beim uns, im Test vorliegenden Auspuff, liess sich der Katalysator demontieren.
  • LeoVince
    LeoVince One EVO Edelstahl ist ein ganz neuer Auspuff. Der neue LV ONE EVO EDELSTAHL bietet optisch den klassischen Look der LeoVince-Schalldämpfer, doch mit den leistungsfähigsten und leichtesten Materialien der heutigen Zeit. Mit 4,99km um 2,91kg leichter als der originale Auspuff. In Kürze bei uns verfügbar. LeoVince Auspuff Vespa GTS 300
  • Malossi
    Malossi RX Black ist als Auslaufprodukt bei uns aktuell im SALE
  • Polini
    Der Polini Auspuff für Vespa GTS 300
  • Remus
    Remus RS Auspuff Vespa GTS 300
  • Spark
    Der Spark Auspuff ist nicht mehr erhältlich, es gab nur eine begrenzte Stückzahl.
  • Arrow

Alle Details und Ergebnisse findest Du unten als PDF: Test der originalen Piaggio-Anlage sowie der getesteten Anlagen von Akrapovic, Arrow, LeoVince, Malossi, Polini, Remus und Shark.

Auspufftest Vespa GTS 2019 Download

Wir haben den Test der Vespa GTS Auspuffanlagen für Dich in unserer ISSUU Bibliothek zur Verfügung gestellt:

Tuning Auspuff Sound Check GTS 300 HPE

Video und Soundcheck der Anlagen findest Du auf der Motoretta-Facebook-Seite.

Das gesamte Magazin lohnt sich und kann hier bestellt / oder runter geladen werden: MOTORETTA