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Vespa Special

Die italienische Vespa Special (Bj. 80) ist meine allererste Vespa überhaupt und ich habe sie mir vor 7 Jahren hier in Deutschland gekauft. Original hatte sie 50cc, Weißwandreifen und einige Chromteile, also sehr klassisch, und so bin ich sie tatsächlich zu Beginn auch gefahren. Die 50cc waren mir aber nach kurzer Zeit schon zu wenig, so dass ich auf 75cc umgerüstet habe. Und wie das jeder von uns kennt, ist auch das nach einer gewissen Zeit nicht mehr ausreichend und man will mehr. Weitere Umrüstungen auf 102cc, 133cc, 136cc und letztendlich auf 144cc folgten. An dieser Vespa habe ich wahnsinnig viele Erfahrungen gesammelt, weil ich sämtliche Auspuffanlagen, Vergaser und Motorsetups ausprobiert habe. Mich hat das Thema Vespa und Schrauben schnell gepackt, ich habe mich weiter eingelesen, mich informiert und irgendwann den Schritt gewagt, intensiver auch an anderen und nicht nur meiner eigenen Vespa zu schrauben. Zur Verzweiflung gebracht hat mich definitiv die Vergaserabstimmung. Daran habe ich 2 Jahre getüftelt, bis ich wirklich zufrieden war. Danach habe ich eine Lambdasonde eingebaut und dann ging der Spaß wieder von vorne los. Mit der aktuellen Motorisierung und Abstimmung ist die Special mittlerweile aber schon über 20.000km gelaufen und sie ist definitiv meine zuverlässigste Vespa.
Es gibt 3 Sachen, die mir an der Vespa besonders gefallen:
1. Die ausgefallene Farbe – im Hellen wirkt sie sehr hell, im Dunkeln dafür sehr dunkel.
2. Die Sonne-Kupplung. Damals gab es nur die bgm Superstrong, aber keine andere, die so viel Kraft übertragen konnte und dennoch so leicht zu ziehen war. Vor 5 Jahren habe ich dann die Sonne-Kupplung im GSF entdeckt und bin seitdem vollkommen zufrieden.
3. Der Falk-R Ares Auspuff. Sein Leistungsband und die Verarbeitung haben auf ganzer Linie überzeugt. Nicht gerade günstig, aber wie sagt man so schön: Qualität hat seinen Preis.

Tazz