bgm Big Box Vespa Auspuff im Video
Hier, schon lang ersehnt, der bgm PRO MRB Big Box Vespa Auspuff im Video: [youtube]Zx_aw9FMsGI[/youtube] bgm Big Box Vespa Auspuff im Video
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Video bgm Big Box Vespa Exhaust
Video bgm PRO MRB Big Box Vespa exhaust: [youtube]Zx_aw9FMsGI[/youtube] Video bgm Big Box Vespa Exhaust
Vespa Kupplung bgm Superstrong Smallframe
Neue Vespa Kupplung für Smallframe Nach dem Erfolg der bgm Superstrong Vespa Kupplung für die Vespa Largeframes, haben wir uns auch eine Lösung für die Vespa Smallframes entwickelt. Jetzt im Scooter Center Vespa Shop erhältlich Wie schon bei der Vespa Kupplung für die großen Motoren werden auch hier die Bauteile in Deutschland hergestellt. Kurzübersicht: Made […]
Vespa Clutch bgm Superstrong Smallframe
New Vespa Superstrong clutch for Vespa Smallframe After the great response and positive feedback for the Superstrong Cosa clutch, we decided it is time to have a nice Plug&Play Smallframe clutch made. Now available in the Scooter Center Vespa store As on the Largeframe clutch all components are CNC machined in Germany. Features: Made in […]
Zylinderkopf Lambretta TS1 bgm PRO
Zylinderkopf Lambretta CNC made in Germany HighEnd Tuning-Produkt aus dem edlen Hause bgm: massiver, komplett CNC-gefertigter Zylinderkopf für Lambretta TS1 & Racetour. Die Köpfe werden direkt vor unserer Haustüre hergestellt: Made in Germany, Deutsches Qualitätshandwerk! Siehe Video: [youtube]qtDrX9PXhY0[/youtube] Erhältlich ist der Lambretta Zylinderkopf für den 225er TS1 und für die bgm PRO Racetour Zylinder. Hier […]
Cylinder head Lambretta TS1 bgm PRO
Cylinder head Lambretta CNC made in Germany Fully CNC machined anti warp head made from billet alloy with recess into bore and four additional fixing screws (8 fixings in total). Made in Germany. [youtube]qtDrX9PXhY0[/youtube] This Lambretta cylinder head is available for 225cc TS1 and for bgm PRO / MB Racetour cylinder . Pictures from racetour […]
MB & bgm Vespa Auspuff Big Box – Update
Vespa Auspuff bgm PRO NEU: Sportauspuff Vespa BigBox Sport Voller Stolz präsentieren wir Dir heute die ersten Bilder und die ersten Ergebnisse von Prüfstandsläufen unserer neuen bgm PRO –Auspuffanlagen für die Vespa. Der Vespa Big Box Auspuff ist in enger Zusammenarbeit mit MB in England entwickelt worden und ist auch das Ergebnis aus über 20 […]
MB & bgm Vespa Big Box exhaust – Update
Vespa exhaust bgm PRO Our exhaust manufacturer has delivered the first samples made after the sample developed by Mark Broadhurst. We received samples for the P2 as well as for the 125 and 150 P-range engines. First sight: Well done! Optics and machining as desired. Thick, massive made, shape of the U-bend spot on and […]
bgm PRO MRB Lambretta Zylinderkits sind im Anflug – Lieferung Mitte Juni – 5 % Rabatt
Da sich die Anfragen häufen, sind wir sehr froh, einen verbindlichen Liefertermin bekannt geben zu können. Die von uns für MB Developments produzierten Zylinder werden Mitte Juni bei uns sein. Alle Infos findest Du in Deinem Scooter Center Shop: RaceTour Zylinderkits. Allen Frühbuchern bieten wir 5 % Rabatt und kostenlosen Versand innerhalb Österreichs und Deutschlands […]
bgm PRO MRB Lambretta cylinder kits are ready – delivery date mid of June – 5 % discount
The requests for the delivery date for our bgm PRO MRB RaceTour cylinder kits get more and more. We are very happy to announce a fixed delivery date for the Mark Broadhurst developed kits. This will be mid of June. All the info about the kits you’ll find at your Scooter Center Shop: For all […]
Kupplungsbuchse Vespa bgm PRO (BGM8091) Vespa Largeframe
Kupplungsbuchse Vespa Largeframe Kupplung Eigentlich, so könnte man meinen, führt eine Kupplungsbuchse ein recht beschauliches Leben. Nur bei den Schaltvorgängen und beim Anfahren wird Ihr etwas Arbeit abverlangt. Aber wie so oft im Leben gibt es Dinge die einem das selbige erschweren. Leistung, Schaltpunkte bei höheren Drehzahlen und leichte Schwungmassen bringen die einfachen, am Markt […]
Clutch bush bgm PRO (BGM8091) Vespa Largeframe – Made in Germany
The clutch bush is not just an underestimated part of the engine, it is a part as well where we found the aftermarket parts and even OEM parts not capable for doing the job properly. The bushes made from sinter metal are not the best choice for tuned engines with ore power available on the […]
Auf dem Prüfstand Lambretta mit Mugello 186. Im Test: bgm Clubman, JL KRP3, Style63
Heute hatten wir einen weiteren Kunden und Freund des Hauses zu Gast, der mal die bgm PRO MRB Big Box unter seine Lambretta schnallen wollte. Der 186er Mugello Zylinder ist mit Steuerwinkeln von 128° zu 190° recht sportlich überarbeitet. Die Gemisch bereitet ein 34er Koso auf, welches von einer Varitronic entzündet wird. Mit einem Style […]
On the dyno Mugello 186 kitted Lambretta. On testing: bgm Clubman, JL KRP3, Style63
Today a customer and friend of Scooter Center popped in to see how the bgm PRO MRB Big BOx is performing. The Mugello kit came in tuned to 128° transfer and 190° exhaust timing. The carb is a 34 mm Koso and the ignition system fitted is the Varitronic. The Style63 exhaust made nearly 29 […]
Auf dem Prüfstand bgm Testbike, bgm PRO RT225, Lambretta Auspufftest – Teil 3
Nachdem unser bgm Pro Clubman auf TS1 Zylindern in Teil1 und Teil2 schon gezeigt hat was er kann, nehmen wir uns heute noch unser bgm Testbike vor. Der Motor besteht aus einem gesteckten bgm Pro RT225 Zylinder, bgm Pro Kurbelwelle 60mm Hub und 30er Vergaser. Beim Zylinder handelt es sich um die aktuelle Serienversion mit […]
On the dyno bgm TEST BIKE RaceTour 230cc kitted Lambretta for exhaust testing – Part 3
After our testing of the bgm PRO MRB Big Box Clubman on TS1 engines, we thought it might be a good idea to test the pipes on the Test Bike. The engine on it is fitted with the bgm PRO MRB RaceTour 225 kit, bgm PRO 60 mm crankshaft and 30 mm carb. The cylinder […]
Auspufftest Lambretta bgm PRO Clubman auf TS1 – Teil 2
Heute haben wir einen von MB Development RaceTour getunten TS1 auf dem Prüfstand gehabt. Der Rumpfmotor war der gleiche wie im ersten Teil unseres Tests. Der Zylinder ist von Mark Broadhurst selbst überarbeitet, mit Tassinari V-Force, MB Schmiedekolben und einem moderat verdichteten Kopf versehen. Der Mikuni TMX30 Vergaser kam weiterhin zum Einsatz, getestet wurde folgendes: […]
Exhaust test Lambretta bgm PRO Clubman on TS1 – Part 2
Today we continued our bgm MRB Big Box exhaust test. to continue the testing we have fitted a MRB tuned TS1. This TS1 has undergone the RaceTour tune from Mark Broadhurst. The engine remained the same and is the one fitted to red GP 150. The MRB tuned cylinder kit comes with the MB forged […]
Auf dem Prüfstand Lambretta TS1, BGM PRO Clubman, Mikuni TMX30
Mit unserem neuen bgm PRO MRB Big Box Clubman Auspuff konnten wir heute ein paar Testläufe fahren. Als Testopfer musste die Alltags GP von Ulf herhalten. Mit einem TS1 und einem TMX30 ausgesrüstet, bietet der Motor eine gute Testbasis für den typischen Alltagsmotor. Im Vergleich haben wir einen Ancillotti und einen JL Road KRP3 gegen […]
At the dyno bgm PRO MRB Big Box Clubman vs. JL KRP 3 Road on TS1 engine
We have dynoed the upcoming bgm PRO MRB Big Box Clubman today again, this was mainly done to shorten our waiting time. The Big Box will be in stock early march 2013! Testing was done on Ulf’s every day GP equipped with a touring spec ported TS1 and the TMX30. Comparsion was done against the […]
Wir versenden klimaneutral mit DHL
