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Hello I’m Maryzabel and I do part of the Scooter Center team. In the SC Newsblog I will show you my adventures here and give you a look behind the Scenes. My final trainee step brought me to the technical department. So I had to put away the notebook and put on the work gloves. […]
Hallo, ich bin Maryzabel! Ich bin Trainee beim Scooter Center. Komme aus Kolumbien und nehme euch im Blog mit zu meinen großen und kleinen Abenteuern, blicke mit euch hinter die Kulissen beim Scooter Center und nehme euch mit zu Rollertreffen. Vespa Platónika Mein Weg zur letzten Trainee-Phase hat mir einen tiefen Einblick in die Technik-Abteilung […]
Vilebrequin de tuning pour Vespa Wideframe L’aspect du vilo de bgm PRO est basé sur le design des années 50, le tout en offrant tous les avantages des matériaux et méthodes de production modernes. Avec une course de 57mm et une bielle de 110mm ce vilebrequin est idéal pour passer les moteurs à 2 transferts […]
Cigüeñal tuning para Vespa Wideframe Esbozos forjados de alta aleación fueron el punto de partida del desarrollo de este cigüeñal de BGM PRO para los modelos Vespa Wideframe. Se puede combinar perfectamente con el cilindro de tuning de 150cc de BGM PRO. El presente cigüeñal es una verdadera obra maestra y extremadamente resistente para responder […]
Vespa Wideframe Tuning Kurbelwelle Die bgm PRO Kurbelwelle ist optisch an das zweckgebundene Design der 50er-Jahre angelehnt und bietet alle Vorzüge moderner Materialien und Fertigungsmethoden. Mit 57 mm Hub und einem 110-mm-Pleuel ist sie perfekt dazu geeignet, alle 2-Kanal-Motoren von 54 auf 57 mm umzurüsten und somit die Montage eines Tuningzylinders zu ermöglichen. Wir haben […]
25 Meter Seilzughülle für Vespa, Lambretta und andere Motorroller, Mofas und Mopeds Seilzugülle: Für alle Schrauber bieten wir jetzt eine günstige und praktische Werkstattbox mit 25 Meter Seilzughüllen an. Dieses Gebinde ist besonders für Rollerfahrer interessant, die öfter oder an mehreren Rollern schrauben, kann sich aber schon bei einer Restaurierung lohnen. Unsere bgm PRO Seilzughüllen […]
On a amelioré davantage notre embrayage le plus populaire pour la Vespa La dernière version de notre embrayage pour Vespa est l’embrayage Superstrong 2.0 Ultralube ©. Il est conçu pour vraiment tous les moteurs, du moteur original d’une PX125 au moteur concocté avec 40ch. On a tiré parti des vastes expériences acquises au cours du […]
Hemos mejorado aún más nuestro embrague más popular para la Vespa La última versión de nuestro embrague para la Vespa se llama Superstrong 2.0 Ultralube ©. Está diseñado realmente para todos los motores, desde los motores originales de la Vespa PX125 hasta los potenciados con 40cv. Hemos sacado provecho a las amplias experiencias obtenidas a […]
Jeu joints de silicone de bgm PRO pour les moteurs à 2 transferts des modèles Vespa Largeframe de 1959 à 1969 Les joints de silicone de bgm PRO ont été conçus spécifiquement pour les moteurs des modèles Largeframe fabriqués entre 1959 et 1969. Ces modèles de Vespa peuvent être identifiés par l’aile droite amovible (avec […]
BGM PRO SportTouring Bench pour Vespa – le meilleur combiné pour la perfection Le banc SportTouring est fabriqué exclusivement pour BGM PRO par un fabricant de sièges traditionnel en Italie. Il combine toutes les caractéristiques positives d’un banc convivial avec l’apparence d’un siège de sport de style rétro. La banque s’adapte à tous les modèles […]
BGM PRO SportTouring Sitzbank für Vespa – das Beste zur Perfektion kombiniert Die SportTouring Sitzbank wird exklusiv für BGM PRO von einem traditionsreichen Sitzbankhersteller in Italien gefertigt. Sie verbindet alle positiven Eigenschaften einer tourenfreundlichen Sitzbank mit der Optik einer Sportsitzbank im Retrostil. Die Bank passt auf alle sogenannten Vespa Largeframemodelle. Dies beinhaltet die beliebten Vespa […]
Juntas del motor de silicona de BGM PRO para motores de 2 lumbreras de transferencia para los modelos Vespa Largeframe 1959-1969 Las juntas de motor de silicona de BGM PRO son compatibles específicamente con motores de las así llamadas Largeframe construidas entre los años 1959-1969. Son reconocidos estos modelos de Vespa por su tapa lateral […]
Silikon Motordichtsatz für Vespa Largeframe 2-Kanal Motoren 1959-1969 von BGM PRO Der BGM PRO Silikon Motordichtsatz ist spezifisch passend für Motoren der sogenannten Largeframe-Modelle zwischen Baujahr 1959-1969. Erkennbar sind diese Vespa-Modelle an der abnehmbaren Motor-Seitenhaube (mit Dichtgummi), sowie einem Vergaser, der, in einer geschlossenen Box, direkt auf dem Motorgehäuse sitzt (nicht auf dem Zylinder). Dieser […]
Testsieger Stoßdämpfer jetzt auch für Sprint und Primavera Unser Testsieger Stoßdämpfer aus der GTS (Vespa GTS Stoßdämpfer Test) ist jetzt auch für die Vespa Sprint und Vespa Primavera (2013-2016) erhältlich. Stoßdämpfer BGM PRO – die Referenz Die bgm PRO SC Stoßdämpferserien gehören zu den feinsten Fahrwerkskomponenten, die man seinem Roller gönnen kann. CNC-bearbeitetes, hochfestes Aluminium […]
Outil démontage robinet d’essence Vespa -BGM PRO Multi-Tooth 32mm- Nouvel outil pour le démontage du robinet d’essence de la Vespa avec denture multiple de bgm PRO. Réf.: BGM3035 P. ex. compatible avec : Vespa Smallframe PK XL, PK XL2, Largeframe PX, LML Star/Stella, T5, Sprint, GT, GTR, TS, Super (VNC/VBC), GL, VBB, VNB3-6T, Wideframe V1-V33, VN, […]
Llave tuerca grifo de gasolina -BGM PRO Multi-Tooth 32mm- Nueva llave para la tuerca del grifo de gasolina de la Vespa con dentadura de bgm PRO. Ref.: BGM3035 P. ej. compatible con: Vespa Smallframe PK XL, PK XL2, Largeframe PX, LML Star/Stella, T5, Sprint, GT, GTR, TS, Super (VNC/VBC), GL, VBB, VNB3-6T, Wideframe V1-V33, VN, VL, […]
Benzinhahnschlüssel Vespa -BGM PRO Multi-Tooth 32mm- Neuer Benzinhahnschlüssel für Vespa mit Vielzahn von bgm PRO. Artikel-Nr.: BGM3035 Passend für z.B.: Vespa Smallframe PK XL, PK XL2, Largeframe PX, LML Star/Stella, T5, Sprint, GT, GTR, TS, Super (VNC/VBC), GL, VBB, VNB3-6T, Wideframe V1-V33, VN, VL, VM, GS150, ACMA, Hoffmann Wie funktioniert der Benzinhahnschlüssel? Und wofür brauche ich […]
bgm PRO tubeless Aluminiumfelgen für Vespa Klassik Schaltroller Die solide Alufelge von BGM PRO ermöglicht die Montage von schlauchlosen Reifen (tubeless), so wie sie im Motorradsektor üblich sind. Sie ersetzt die Serienfelge ohne jede weitere Änderung. Die sich daraus ergebenden Vorteile sind: 40% Gewichtsersparnis Sicherheitsplus durch doppel-hump Besseres Ansprechverhalten des Fahrwerkes Guter Rundlauf Rostfrei GEWICHTSREDUZIERUNG […]
Plato empujador embrague de bgm PRO para embragues Vespa PX Los platillos embrague de bgm PRO se fabrican de acero duro al cromo niquel molibdeno de alta aleación (20NiCrMo2-2/ AISI8620) y luego se les da el tratamiento de cementación. La dureza de la capa superficial es de 58-60HRC, lo que les vuelve extremadamente resistentes al […]
Andruckplatte für Vespa PX Kupplungen von bgm PRO Die bgm Pro Kupplungsandruckplatten werden aus hochlegiertem NiCrMo Einsatzstahl (20NiCrMo2-2/ AISI8620) gefertigt und anschließend einsatzgehärtet. Die genau definierte Oberflächenhärtung auf 58-60HRC macht die Platten extrem widerstandsfähig gegen Verschleiß. Die Andruckplatten für Vespa werden danach präzise Überschliffen. Der Andruckpilz läuft so auf einer perfekt planen und harten Oberfläche. […]
