bgm 60 mm Vespa PX Welle -Race

bgm SuperchargedRacing Steuerzeiten- aber richtig!

Mit der bgm PRO Racing Welle gibt es endlich eine Rennwelle mit vernünftigen Steuerzeiten. Die Zeiten liegen bei 110° Öffnung vor oberem Totpunkt und 65° Schließen nach oberem Totpunkt. Damit hat der lästige Blowback endlich ein Ende und die bessere Füllung kann auch in Leistung umgesetzt werden. Der Einlassbereich der Drehschieberwange ist strömungsoptimiert und poliert. Die Drehschieberwangenbreite liegt bei 17,4 mm und bietet damit als einzige Welle auf dem Markt die Möglichkeit richtig große Flächen mit der Steuerung über Drehschieber zu fräsen.

Racing Steuerzeiten- aber richtig!

Mit der bgm PRO Racing Welle gibt es endlich eine Rennwelle mit vernünftigen Steuerzeiten. Die Zeiten liegen bei 110° Öffnung vor oberem Totpunkt und 65° Schließen nach oberem Totpunkt. Damit hat der lästige Blowback endlich ein Ende und die bessere Füllung kann auch in Leistung umgesetzt werden. Der Einlassbereich der Drehschieberwange ist strömungsoptimiert und poliert. Die Drehschieberwangenbreite liegt bei 17,4 mm und bietet damit als einzige Welle auf dem Markt die Möglichkeit richtig große Flächen mit der Steuerung über Drehschieber zu fräsen.

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Lambretta MB RT Zylinder

Ab heute: Die RACETOUR Kits von MB Developments sind da

RT ParadiseLambretta Zylinder RACETOUR Kits von MB Developments

Endlich sind sie fertig, die Racetour Zylinder Kits von MB Developments!

Heute Morgen hat uns die erste Lieferung der Lambretta Race-Tour Zylinder Kits erreicht. Die kompletten Lambretta Tuning Kits gibt es für sowohl für die kleinen , als auch für die großen Lambretta – Motorblöcke.

 

Die Standard Größen, die wir lagernd haben, sind die 64 mm Bohrung mit 190 ccm und die 69 mm Bohrung mit 220 ccm. Auf Anfrage bestellen wir Dir auch gerne das Kit mit den legendären 205 ccm Hubraum (67er Bohrung).

Prinzipiell bekommen wir auch jede andere Bohrung von MB Developments geliefert. Zum Beispiel mit dem geschmiedeten Race-Tour Kolben in: 64.5, 65, 68, 70 und 71mm Durchmesser.

Die Kits sind Made in the UK, und Mr. Bee hat seine über 20-jährige Tuningerfahrung in die Entwicklung einfließen lassen. Dabei ist ein Rundum-Sorglos-Paket raus gekommen. Die Kits können mit Vergasern von 18 – 35 mm und sämtlichen Auspuffanlagen gefahren werden.

Die kolbengsteuerten Zylinder haben den Vergaser auf der linken Seite, damit können sie mit der Standard Luftfilterbox gefahren werden. Genauso bieten die Kits die perfekte Ausgangsbasis für jeden Group 4 Racer.

MB hat Motoren mit Plug & Play verbauten Zylindern auf dem Prüfstand gehabt, die 20 bhp mit 19 lbs ft Drehmoment in die Rolle gedrückt haben, perfekt für fast road touring.

Die Kits enthalten den beschichteten Race-Tour Aluminium Zylinder, den geschmiedeten Race-Tour Kolben, einen zentrierten Zylinderkopf, das MB Zylinderstehbolzen Set, Dichtungen, Kleinteile und eine ausführliche Anleitung.

Für weitere Infos schicke eine mail an philipp@scooter-center.com oder besuche Deinen one stop online shop!

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Ü30 Party erprobte bgm Vespa Smallframe Welle

54er solo

54mm Langhubwelle mit geschmiedetem CNC – Pleuel für Vespa Smallframe

Pünktlich zum Start Deines ‘one stop online shops‘ können wir Dir die überarbeitete Version unserer 54 mm Langhubwelle für die Vespa Smallframe anbieten.

Die Highend Race Welle läuft auf etlichen Ü30 FALCS völlig problemlos. Mehr Hub bedeutet mehr Drehmoment und mehr Leistung. Damit sollte die 54er Welle für alle Motoraufbauten, bei denen Leistung im Lastenheft steht, erste Wahl sein.

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MaxSpeed-Festival 2009

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msf 2009

msf 2009

Der Termin steht: 26.09.2009.

Das MaxSpeed-Festival (MSF) war das Highlight der Saison 2008 und findet auch 2009 wieder in Meinerzhagen statt.

Eben kam das OK für die Location.
Let the race begin!

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Frisch eingetroffen von PM Tuning – Scheibenbremse Lambretta

PM960001Ganz neu im Programm haben wir die Lambretta Scheibenbremsen von Tuninglegende Paul Melici. Road tested und zigfach auf den Customs in der Scootering bewundert, ist das die ultimative Scheibenbremse für die Lambretta.

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TV-Bericht SCOOTERSHOW 2009

best-streetsleeper_72Endlich ist der Fernsehbericht über die SCOOTER CENTER – Customshow online.

Pixelgarage / Karacho Motormagazin war auf der Show, hat fleißig gefilmt und Interviews geführt.

Der Spot ist sehr empfehlenswert und mach echt Laune auf die SCOOTERSHOW ´10: Samstag, 20.03.2010 – die Vorbereitungen laufen bereits!

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Vespa World Days Zell am See

Vespa World Days 2009 Zell am See Tag 3 & 4

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Vespa World Days Zell am See 2009

 

Yeeeeeha !

Go Vespisti, Go !

Tutto buono, Servus, Ciao !

Geschätzte 5.000 Vespafahrer haben Zell am See die letzten Tage in den Ausnahmezustand versetzt…
Die Ausfahrt mit ca. 2.000 Rollern auf den Großglockner ( 3.780m) war schon ein Highlight – aber heute wurde Zell gerockt !!!

Die Hauptstraße war fest in der Hand der Rollerfahrer und die Autofahrer haben gekotzt ! Klar, Vespa hat Vorfahrt ;-)
Die örtliche Gastronomie hat das Treffen ab 22.00 Uhr mit dezenter Apres Ski Musik unterlegt ( von DJ Ötzi / Wolfgang Petri / AC-DC )
und so wurde ein Reifen nach dem anderen, unter der Aufsicht der örtlichen Gendarmerie, geburnt !!!!!

( “…O.K. Burn – aber in den Knast gehst du alleine ! …” )
( Cheffe zu Enzo !)

Vespa World Days 2009 Vespa Burnout Rally 200 Vespa Treffen Zell am See

Buona Notte – Tanta Lotte !

 

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Vespa World Days 2009 Tag 2

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st830118Die folgenden Wortfetzen geben einen kleinen Eindruck von Vespa World Days Tag 2: einzelne Fragmente, aufgeschnappte Internas… aus dem SCOOTER CENTER Team in Zell am See.

“Heute: Tag 2. Für manche von uns Tag 1.
Kristallklare Bäche. Kühle Blonde. Tschüsch.
Unter 8 Liter auf 100km. 11 Stunden auf GTs 250 & 300 und unter 3,5 Liter auf 100km.

Servus Gute Nacht.”
Bis Morgen.

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Vespa World Days Tag 1

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cimg0982Nach einem Zwischenstopp in München und einem fantastischem Schnitzel im Ayinger Brauhaus sind wir heute in Zell am See angekommen.
Der Diesel ist in Österreich fast 10 Cent günstiger – also wurde das Transit Gespann bis auf 13 km Reichweite runter gefahren. Nur schade ,dass zwischen der Tankstelle und uns noch dieser Berg lag- und da waren es plötzlich nur noch 0km Reichweite ;-)…

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Letzte Vorbereitungen für Vespa World Days 2009

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Vespa World Days 2009

img_0774 Für die Vespa World Days haben wir noch schnell unsere alte Hoffmann Vespa restauriert, damit wir sie – mit frischem TÜV versteht sich- mit nach Zell am See zum weltgrößten Vespa Treffen mitnehmen können. ;-)

Hier die Fotos von der Restauration.

Wir sehen und am See!

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Vespa World Days 2009

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wordlVespa World Days 2009 in Zell am See!

Das SCOOTER CENTER ist natürlich auch bei den Vespa World Days in Zell am See. Wir fahren in 2 Gruppen: mit Vespa GTS 300 & Vespa GTS 250 und unserem Transporter.
Mit dabei haben wir den Vespa – Katalog, den New – Vespa Katalog-Appetizer und neue Produkt – Highlights. Natürlich gibts auch ne Menge Merchandise und GiveAways. Besucht uns beim Ferry-Porsche-Kongress-Center bei den Vespa World Days in Zell am See!

Infos: http://www.vwd09.com/

Offizieller Pressetext:

Die diesjährigen Vespa World Days finden von Donnerstag, dem 11. Juni bis Sonntag, den 14. Juni 2009 in Zell am See statt. Rund 3000 Vespa-Fans werden am weltweit größten und wichtigsten Treffen rund um den italienischen Kult-Roller erwartet. Auf dem Programm stehen unter anderem Ausflüge in die Pinzgauer Bergwelt, Events und Feste, sowie ein eindrucksvolles Galadinner am Samstagabend.

Ganz im Zeichen der Begegnung zwischen der Pinzgauer Tradition und dem italienischen Lebensgefühl stehen die Vespa World Days 2009 in Zell am See. Vier Tage lang werden sich die Traditionen und das Lebensgefühl zweier Mythen vermischen. Der Pinzgau mit seiner atemberaubender Bergwelt, der gepflegten Tradition und der bunten Folklore trifft auf das Lebensgefühl des kultigen Scooters, der einst eine ganze Nationen bewegte und sich bis heute als Symbol für italienische Lebenslust hält.

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Wieder ein neuer Vespa Katalog

appetizer_webAppetizer für einen neuen Vespa Katalog
Vespa GT, GTS, LX, S und Co.
Wir arbeiten schon wieder an einem neuen Vespa Katalog und das obwohl der letzte nicht mal 6 Monate jung ist.
Diesmal handelt es sich aber um einen Katalog für die neuen, “modernen” Vespas: Vespa GT, GTS, LX, S und Co.
Alls Appetizer haben wir bereits einen Flyer für die neuen Modelle fertiggestellt.

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Vespa Rennen am Nürburgring

Classic Race am Nürburgring Teilnehmerbericht

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Classic Race am Nürburgring Motorroller Rennen

Am letzten Wochenende fand der 19.Lauf des „Kölner Kurs“ vom MSC Porz statt.

Wir vom SCOOTER CENTER TEAM waren wieder zahlreich vertreten.

Nach letzten Vorbereitungen und gemeinsamen Einladen vom ganzen Equipment und den Rennrollern am Samstag Morgen, ging es dann endlich gegen 14:30 Richtung Ring. Dort angekommen, trafen wir direkt viele bekannte Gesichter. Schnell wurde das große CONTINENTAL-ZELT, der Grill, die Rennroller etc. ausgeladen und aufgebaut.

Nürburgring Classic Scooter Race 2009 Rollerrennen auf dem Nürburgring

Nach der technischen Abnahme, Transponder Montage und der legendären Fahrerbesprechung wurden noch die letzten Vorbereitungen an den Rollern vorgenommen.

Zum Glück bekam das SCOOTER CENTER TEAM noch die Box Nr. 25. Somit war der sehr verregnete Samstag Abend mit grillen unterm Zelt, Musik und den typischen Benzingesprächen ein voller Erfolg für die anwesenden der Classic Scooter Rennszene.

Es wäre nicht der Ring ,wenn es nicht an einem Wochenende Regen und Sonne geben würde, sagte mir mal ein alter Nürburgringhase. Genauso kam es nun auch am Sonntag um 8:00 Uhr beim ersten Kaffee war es noch recht feucht und pünktlich um 10:00 zum Training war es schön trocken .

Fast alle von unseren 12 Rollern kamen mehr oder weniger gut durch, aber selbst unser “ T- Roller“ kam dann doch noch zum Einsatz .

Erfreulicher Weise kamen wirklich viele Zuschauer zum Ring. Viele bekannte Gesichter aus der Schaltrollerszene waren anwesend. Insgesamt waren Fahrer aus allen Teilen von Deutschlands aber auch aus AT, GB, BE, FR und sogar Canada vertreten.

Vespa Rennen am Nürburgring

Scooter Center erfolgreich und mit viel Spaß am Start

Gegen 14:00 erfolgte dann endlich der Start, der mit einem
– 2. Platz in der Gleichmäßigkeit ,
– dem schnellstem “ Mädelroller“ und
– mit 12 Rollern von 70 Startern , unsererseits
im Allgemeinen doch sehr zufriedenstellend war. Wir freuen uns jetzt schon auf das nächste Rennen .

Gruß an alle Mitwirkenden – bis demnächst und gute Besserung an dieser Stelle an die Startnummer 6.

 

Torsten Wengeler

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Oliver Kluger Vespa Racing Nürburgrin 2009

Rollerrennen Nürburgring 2009 “Kölner Kurs” klassische Motorroller Vespa & Lambretta

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Rollerrennen auf dem Nürburgring 2009

Seit 2004 finden auf dem Nürburgring wieder regelmäßig Roller – Rennen statt.

Diese Möglichkeit haben wir dem MSC Porz zu verdanken, der im Rahmen des Kölner Kurses einen “Gleichmäßigkeitslauf” für klassische Motorroller anbietet. Für die meisten von uns heißt das: gleichmäßig Vollgas! ;-)

Das SCOOTER CENTER ist seit 2004 jedes Jahr mit dem Rennteam vertreten.

Am Samstag wurde bei heftigem Regen in der trockenen SCOOTER CENTER Box im Fahrerlager gegrillt und geschraubt .
Wir konnten wieder viele Freunde und bekannte Gesichter begrüßen. Der harte Kern wurde um 1:30 aus der Box gekehrt – schließlich stand am Sonntag bereits um 10:40 das erste Training an.

 

Der Sonntag wartete mit bestem Wetter auf. Beim Training hatten wir 20 Minuten Zeit um die schnellsten Fahrer zu ermitteln und danach die Startaufstellung festzulegen. In der Startreihe 1 standen gleich 2 Starter vom SCOOTER CENTER Team (Harry Barlow & Christian Schneider).

Bei bestem Wetter konnten nach dem ersten Training Reparaturen und Wartungsarbeiten unter freiem Himmel durchgeführt werden. Nachdem der SCK – Grill am Mittag schon wieder alles gegeben hatte, ging es auch schon zum Rennen.

Die Grüne Hölle forderte ihren Tribut: von 65 Startern kamen nur 45 ins Ziel (Ausfälle, keine Unfälle)

Das SCOOTER CENTER Team konnte gleich mehrere Erfolge verbuchen:

Platz 2 Christian Schneider (Gleichmäßigkeitswertung)
Tanja Kluger – schnellste Frau im Feld ;-)

Nächster Termin auf dem Nürburgring für klassische Motorroller ist der 13. September “Renoldus Sprint”

Das SCOOTER CENTER freut sich drauf!

 

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Der TS1 ist zurück

TS1Nach langem Hin und Her zwischen Gilardoni und AF Rayspeed über die Zukunft des legendären TS1 Zylinders, war es wohl die prekäre wirtschaftliche Lage, die dazu geführt hat, dass der TS1 noch einmal aufgelegt wurde.
Seit heute morgen ist er wieder bei uns erhältlich. In der gewohnten Gilardoni Qualität. Mit dem für das RB22 Kit verbesserten Kolben mit zwei 1 mm dünnen Ringen und der tausendfach bewährten Qualität.
Also: wer hat nocht nicht, oder will noch mal? SHOP
 Die Batteriehalterung wird sowieso überbewertet ;-)

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Paris – Vietnam mit dem Roller

logoJean-Yves Pignal ist am 1. April in Paris gestartet und wird auf seiner Reise über 10 Monate bis nach Vietnam fahren.
Und das mit einer 30 Jahre alten Vespa TS.

Das SCOOTER CENTER begleitet ihn dabei: Sein Roller wurde technisch auf diesen Tripp mit Teilen aus dem SCOOTER CENTER Programm vorbereitet. Selbstredend, dass beste Qualität und Zuverlässigkeit auf dieser Reise sehr wichtig sind… unter anderem hat sich Jean Yves vorgenommen den Kundjerab Pass auf 4.762 Meter Höhe zu überqueren.
Wir unterstützen Jean-Yves auf seiner Tour mit einem Teile-Service und er wird uns mit seinen Berichten an dieser fantastischen Reise teilhaben lassen. Das geben wir natürlich gerne weiter:

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SCOOTER CENTER Classicday mit Teilemarkt

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normal_imgp87401. SCK Classic Day am Samstag :
Hut ab! Vielen Dank für euer – trotz der widrigen Verhältnisse – zahlreiches Erscheinen!

Immer wieder schön zu sehen, dass Rollerfahren bei JEDEM Wetter Spaß macht. 80 Prüfstandsläufe mit maximal 38,2PS am Hinterrad, über 100 Würste und reichlich Cola, Kaffee und Bier haben zu einem entspannten Tag beigetragen.

Wir hoffen ihr habt das ein oder andere Schnäppchen gemacht und wir sind schon gespannt wie viel Edelstahl bald an Smallframes zu sehen ist ;-).

normal_imgp87401. SCK Classic Day am Samstag :
Hut ab! Vielen Dank für euer – trotz der widrigen Verhältnisse – zahlreiches Erscheinen!

Immer wieder schön zu sehen, dass Rollerfahren bei JEDEM Wetter Spaß macht. 80 Prüfstandsläufe mit maximal 38,2PS am Hinterrad, über 100 Würste und reichlich Cola, Kaffee und Bier haben zu einem entspannten Tag beigetragen.

Wir hoffen ihr habt das ein oder andere Schnäppchen gemacht und wir sind schon gespannt wie viel Edelstahl bald an Smallframes zu sehen ist ;-).

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SCOOTERSHOW, Bericht, Gewinner, Fotos und Videos

SiegerehrungSCOOTERSHOW 2009

SCOOTERSHOW – das ist die SCOOTER CENTER Customshow in Köln.

Vorweg: Der Termin für 2010 steht schon: Samstag, 20.03.2010
Denn es war auch in diesem Jahr wieder mal ein Event der Spitzenklasse, der wiederholt werden sollte. Vielen Dank an alle Aussteller, Besucher und Händler für diese grandiose Show und den reibungslosen Ablauf.

Das SCOOTER CENTER hatte geladen und die internationale Scootertuning -und Customizing Szene kam nach Köln.

Aussteller aus Italien, Frankreich, Belgien, Niederlande, Luxemburg und ganz Deutschland zeigten ihre Customroller einem breiten Publikum und internationaler Presse.

SiegerehrungSCOOTERSHOW 2009

SCOOTERSHOW – das ist die SCOOTER CENTER Customshow in Köln.

Vorweg: Der Termin für 2010 steht schon: Samstag, 20.03.2010
Denn es war auch in diesem Jahr wieder mal ein Event der Spitzenklasse, der wiederholt werden sollte. Vielen Dank an alle Aussteller, Besucher und Händler für diese grandiose Show und den reibungslosen Ablauf.

Das SCOOTER CENTER hatte geladen und die internationale Scootertuning -und Customizing Szene kam nach Köln.

Aussteller aus Italien, Frankreich, Belgien, Niederlande, Luxemburg und ganz Deutschland zeigten ihre Customroller einem breiten Publikum und internationaler Presse.

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Danke – Super Scooter Customshow in Köln!

DANKE !!
Es war wieder großartig mit euch. Besucher und Aussteller aus ganz Europa: Deutschland, Belgien, Niederlande, Luxemburg, Frankreich und Italien feierten auf der SCOOTERSHOW die geilsten Customscoots.
Ein ausführlicher Bericht, Ergebnisse und Fotos in Kürze hier.
Das gesamte SCOOTER CENTER Team bedankt sich für die geile Show und den reibungslosen Ablauf – ihr seid die Besten!DANKE !!
Es war wieder großartig mit euch. Besucher und Aussteller aus ganz Europa: Deutschland, Belgien, Niederlande, Luxemburg, Frankreich und Italien feierten auf der SCOOTERSHOW die geilsten Customscoots.
Ein ausführlicher Bericht, Ergebnisse und Fotos in Kürze hier.
Das gesamte SCOOTER CENTER Team bedankt sich für die geile Show und den reibungslosen Ablauf – ihr seid die Besten!

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Livebilder von der SCOOTERSHOW

cam_01

Das SCOOTER CENTER ist auf der SCOOTERSHOW mit einen großen Sonderverkauf am Start! Kistenweise Restposten, Einzelteile und Muster zu absoluten Wahnsinnspreisen (2 Euro, 5 Euro, 10 Euro, 15 Euro, 20 Euro)
Da ist für jeden was dabei!

Zudem installieren wir 4 Kameras in den Hallen, die das Geschehen auf der SCOOTERSHOW dokumentieren.

Zu den Kameras geht es hier.cam_01

Das SCOOTER CENTER ist auf der SCOOTERSHOW mit einen großen Sonderverkauf am Start! Kistenweise Restposten, Einzelteile und Muster zu absoluten Wahnsinnspreisen (2 Euro, 5 Euro, 10 Euro, 15 Euro, 20 Euro)
Da ist für jeden was dabei!

Zudem installieren wir 4 Kameras in den Hallen, die das Geschehen auf der SCOOTERSHOW dokumentieren.

Zu den Kameras geht es hier.

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