Das SCOOTER CENTER hat auch über Karneval ganz normal geöffnet. Im SCK – Ladenverkauf kannst Du Deine Vespa-, Lambretta– oder Automatikroller-Teile zu den üblichen Öffnungszeiten bekommen.
Deine telefonische Bestellung (02238-307430) oder Deine Bestellung aus unserem Rollerteile Onlineshop www.scooter-center.com wird sofort bearbeitet und verschickt.
SCOOTER-CENTER Alaaf.
Lambretta Handbuch
Das uns allen bekannte und unerlässliche Lambretta Roller Nachschlagewerk wird von Martin ‚Sticky‘ Round gerade komplett überarbeitet.
Die Second Edition widmet sich dann auch den Lambrettas der Serie 1 (nicht TV 175 I) und den Modellen der Serie 2. Die werden komplett in das Manual integriert und die Kapitel werden die Modelle logisch integriert haben.
Dabei werden alle Kapitel massiv überarbeitet, neu gelayoutet und fünf Jahre an technischen Updates und Zusatzinformationen werden integriert.
Die alte Ausgabe ist leider komplett vergriffen und der Nachdruck ist nicht geplant. Also ab sofort nur noch mit sauberen Fingern im Sticky blättern!
Die erste Ausgabe vom Sticky Manual ist 2004 erschienen. Mit super vielen Bildern und Tipps aus der Praxis wurde die Serie 3 ausführlich behandelt. Insgesamt wurden rund 15.000 Exemplare verkauft.
Anstatt das Buch einfach nach zu drucken, hat sich Fingers in Pies Publications entschieden, das Buch substantiell zu überarbeiten und den Inhalt auf die Serie 1 und 2 zu erweitern. Sticky 2 bietet Dir:
Über den Autor Sticky:
Sticky ist ein freier Redakteur und Photograph der auf Roller spezialisiert ist. Sticky schreibt seit 24 Jahren für die Rollerpresse, Motorradzeitschriften und Zeitungen. Ausserdem war Sticky Editor für die Scootering als auch für die Twist & Go. Seine Idee von Spaß ist es, einen Motorradmotor unter einer Lambretta zu verstecken und die Wahrnehmung des Rollers in der Öffentlichkeit deutlich zu erweitern.
Customshow Teilemarkt
Auch in diesem Jahr gibt es neben den etwa 150 ausgestellten Customscoots auf der SCOOTERSHOW einen großen Teilemarkt. Hier ist für jeden etwas dabei, vom günstigen gebrauchten Rollerteil, über Restposten zu HighEnd Teilen der Händler.
Wie in den letzten Jahren auch, hast Du die in diesem Jahr wieder die Möglichkeit Deine gebrauchten Rollerteile auf dem privaten Teilemarkt der Scootertuning Customshow SCOOTERSHOW zu verkaufen. Der Stand an ist kostenlos. Die Anmeldung erfolgt einfach per Email über die Scootershow-Webseite, wir melden uns bei Dir.
Du bist Händler und möchtest Deine gewerblichen Dienstleistungen oder Produkte anbieten? Auch das ist möglich, gerne informieren wir Dich über die Konditionen.
Bitte nutze die Email-Kontaktmöglichkeit auf der Webseite www.scootershow.de um Dich anzumelden.
Wir freuen uns auf Dich!
Gerade frisch eingetroffen sind die neuen Piaggio Zylinder von PM Tuning.
Der nikasilbeschichtete Aluzylinder passt auf die 2Takt Maximotoren (also zum Beispiel Gilera Runner). Bei der Entwicklung hat Tuninglegende Paul Melici den schnellen Straßeneinsatz im Blickfeld gehabt. Das Zylinderlayout kommt
Gesteckt ist der Zylinder laut PM für 25 PS am Hinterrad gut, ohne dass dabei Haltbarkeit und Alltagstauglichkeit leiden. Die Spitzenleistung liegt mit PM59 Auspuff und Dellorto 25 PHBL Vergaser bei moderaten 8.200 U/min an. Wenn Dir das noch nicht reicht, dann kannst Du den Zylinder noch porten. Dazu sind alle Dicht- und Kanalflächen mit ausreichend Material verstärkt. Das gibt die perfekte Basis, bei der man nicht gleich ins Kühlwasser oder in die Außenluft durchbricht.
Neue Kurbelwellen für Minarelli
Endlich sind sie da! Die fetten X-treme Wellen von Airsal. Und wenn die Jungs von Airsal X-treme sagen isses das auch: 45 mm Hub!!! Das gibt bei einer:
Heute im Blog und am Fon: 02238 – 30 74 30 erhältlich und die Tage dann auch im Onlineshop:
AIR1019X | Kurbelwelle -AIRSAL X-treme 45mm Hub, 85mm Pleuel- Minarelli 50ccm horizontal (für 12mm Kolbenbolzen) | 199,00 Euro
Gestern Nacht habe ich das hier gefunden beim Motorsport-Magazin.com gefunden: ” In der diesjährigen 125ccm-Weltmeisterschaft werden zwei Lambretta-Motorräder am Start stehen. Dies geht aus der gestern von der FIM veröffentlichten Starterliste für 2010 hervor… hier weiterlesen
Zu den Lambretta Racing & Tuning – Produkten geht es hier: Lambretta – Teile – Shop
SCOOTERSHOW Scooter Customshow Flyer
Ich kanns kaum erwarten: In nicht mal mehr 2 Monaten ist es soweit und das SCOOTER CENTER eröffnet mit einem großen Knall die Scootertuning – Saison 2010. www.scootershow.de
Am 20, März 2010 startet die dritte große internationale Customshow “SCOOTERSHOW” in Köln. An den unzähligen Emails und Anrufen merken wir, dass viele schon mit den Füßen scharren und es kaum mehr erwarten können. Eine Menge Customscoots stehen schon in den Startlöchern und bei ganz vielen neuen Projekten geht es jetzt erst in die heiße Phase!
Wir haben schon eine Menge an tollen Anmeldungen und ich kann jetzt schon versprechen, das wir viele Premieren auf der SCOOTERSHOW haben werden.
Allen fleißigen Tunern kann ich etwas Druck nehmen – der Anmeldeschluss ist erst 2 Wochen vor der Show, am Sonntag 7. März 2010.
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Jetzt gibt es ein super Fahrwerksupgrade für die Vespa mit separater Feder- und Dämpfungseinheit und 10 Zoll Bereifung.
Wie z.B.: Vespa Rally, Sprint, GT, GTR, TS, GS 150, Super, GL…
Der bgm Pro Vespa – Stoßdämpfer ist 16fach in der Druckstufe verstellbar. Die ersten Prototypen haben wir schon letztes Jahr getestet und sind noch nie so souverän mit Sprint & Rally unterwegs gewesen.
Seit heute ganz frisch im SCOOTER CENTER Onlineshop: die neuen Marchald Power Luftfilter. Erhältlich in 2 Größen und in rot und schwarz.
Diese Luftfilter sind eine echte Alternative zu den RamAir-Luftfiltern.
Der große Vorteil bei den Marchald: die verschiedenen Anschluss-Adapter, die einen perfekten Sitz des Luftfilters garantieren, die kleineren Adapter lassen sich sogar noch einstellen: 0°, 7,5° und 15° Neigung. Read more
Geschenke für RollerfahrerMit großen Schritten naht der erste Advent. Die richtige Zeit Geschenke klar zu machen. Und was gibt es für uns Vespa Fans Schöneres, als das Thema Roller auch noch in die Wohnung, an den Arbeitsplatz und jeden erdenklichen anderen Ort auszuweiten.
Ein besonders nettes Gimmick sind unsere neuen Vespa Garderoben. Hier folgt das Design klar der Funktion und der gute und altbewährte Gepäckhaken der Vespa bietet sicheren Halt für Jacke, Rucksack & Co.
Die passenden Taschen und viele andere Tolle Vespa Geschenkideen findest Du hier: Geschenkartikel für Rollerfahrer!
Das SCOOTER CENTER war auf der 1. Italian Customshow in Riva am Gardasee.
“Gardasee” hört sich toll an – aber den See haben wir leider nur bei Anreise und Abreise im Vorbeifahren gesehen. Doch der weite Weg und die Arbeit haben sich gelohnt.
Die Customshow fand zusammen mit der Auto- und Motorradmesse “Motorissma” statt und hatte eine eigene große Halle. Neu und ungewöhnlich für eine Customshow ist, dass die Show über 2 Tage ging. Etwa 60 Customizer stellten ihre Lambretta und Vespa Roller aus. Der Anteil und die Qualität der Lambrettas war hier übrigens deutlich überlegen.
Am 14.11.2009 ist es wieder so weit:
SCOOTER CENTER ClassicDay #2
Samstags ab 10:00 dreht sich im SCOOTER CENTER alles um die klassischen Vespa- und Lambretta Motorroller.
Bis 16:00 gibt es folgendes Programm beim SCK ClassicDay:
Das SCOOTER CENTER Team war in Magny Cours zum Vespa & Lambretta Rennen des großen französischen Forums Scootentole.org
Bei prächtigem Wetter haben wir die Gastfreundschaft unserer französischen Freunde genossen. Und gearbeitet haben wir auch ;-)
Die Bilder gibt es hier.
Besonders spektakulär beim Max Speed Festival war der Auftritt des italienischen Teams aus Berghem. Und das nicht nur wegen der Sprint-Lambrettas, sondern vor allem wegen der coolen und tiefenentspannten Fahrern.
So haben Sauro ‚Tiranno‘ Roncelli, Francesco ‚Magher‘ Mazzoleni, Fabrizio ‚Nonna Vittoria‘ Gotti und Marco ‚Zio Mario‘ Cortinovis viele neue Freunde und Bewunderer in Deutschland. Nach ihrer 800 km Fahrt aus der Nähe von Mailand, haben sie den Morgen und Vormittag entspannt angehen lassen und sich mit der technischen Abnahme (reine Formsache) und dem Ablauf des Rennevents beschäftigt. Immerhin das erste Mal, dass sie eine Strecke länger als die in Italien üblichen 150 Meter gefahren sind.
MSF – der Countdown läuft: am Samtag, den 26.09.2009 gehts los. Also nur noch wenige Tage bis zum Start des Max Speed Festivals 2009 auf dem Flughafen Meinerzhagen.
Red Bull wird das Max Speed Festival mit einem Event-Team unterstützen.
Zylinder -AIRSAL 77ccm Racing X-treme (39,2mm Hub)- Minarelli LC
Der Airsal mit 50er Bohrung für Minarelli gibt es für 40mm und für 45mm Hub. Die Airsal Kurbelwellen werden mit 80er Pleuel ausgeliefert.
Die groß dimensionierten Überstromkanäle ähneln den Kanälen des MHR Bigbore. Die rechteckige Auslassform kennt man vom Polini Evolution.
Da haben wir uns mal wieder ganz besonders gefreut, endlich sind die Seven7 Teile aus Österreich bei uns eingetroffen. Eine Übersicht der erhältlichen Produkte findest Du unter diesem LINK.
Alle Teile sind vom Lambrettafahrer für den Lambrettafahrer in der Praxis erprobt. Unzählige Stunden hat Martin in die Entwicklung und Verbesserung seiner Teile investiert. Genauso akribisch ist er an die Produktion herangangen. Dabei hat er auch vor der Verwendung einer 5-Achsen CNC Fräse nicht zurück geschreckt. Herausgekommen sind perfekte Teile, die keine Nacharbeit benötigen und auf Null gefertigt sind. Besser geht es nicht!
Ab heute können wir Dir die Style16 Serie von Opticparts DF anbieten. Damit ist dem individuellen Styling keine Grenzen mehr gesetzt!
Die Teile gibt es in vier verschiedenen Farben – schwarz, weiß, rot, silber. Dank der mittigen Trennung der einzelnen Trittbretter können unterschiedlich farbige Teile miteinander kombiniert werden.
Ab sofort bestimmst du den Style, der perfekt zu Deinem Roller passt!
Durch die Trennung im Tribal-Design ragen die zwei Farbhälften in der Mitte ineinander, wodurch ein sehr genialer und harmonischer Farbmix entsteht.
Wie von DF gewohnt, werden auch die Style 16 Trittbleche per Lasercut aus extra massivem Aluminium gefertigt und zeichnen sich durch eine optimale Passgenauigkeit aus.
Racing Steuerzeiten- aber richtig!
Mit der bgm PRO Racing Welle gibt es endlich eine Rennwelle mit vernünftigen Steuerzeiten. Die Zeiten liegen bei 110° Öffnung vor oberem Totpunkt und 65° Schließen nach oberem Totpunkt. Damit hat der lästige Blowback endlich ein Ende und die bessere Füllung kann auch in Leistung umgesetzt werden. Der Einlassbereich der Drehschieberwange ist strömungsoptimiert und poliert. Die Drehschieberwangenbreite liegt bei 17,4 mm und bietet damit als einzige Welle auf dem Markt die Möglichkeit richtig große Flächen mit der Steuerung über Drehschieber zu fräsen.
Racing Steuerzeiten- aber richtig!
Mit der bgm PRO Racing Welle gibt es endlich eine Rennwelle mit vernünftigen Steuerzeiten. Die Zeiten liegen bei 110° Öffnung vor oberem Totpunkt und 65° Schließen nach oberem Totpunkt. Damit hat der lästige Blowback endlich ein Ende und die bessere Füllung kann auch in Leistung umgesetzt werden. Der Einlassbereich der Drehschieberwange ist strömungsoptimiert und poliert. Die Drehschieberwangenbreite liegt bei 17,4 mm und bietet damit als einzige Welle auf dem Markt die Möglichkeit richtig große Flächen mit der Steuerung über Drehschieber zu fräsen.
