Reserveradhalter Durchstieg -SCOOTER CENTER- Lambretta Lui, Luna, Vega, Cometa - Edelstahl Scooter Center   Artikel-Nr.: 3333584VA

Porte roue de secours dans le style de Vigano pour Lambretta Lui

Aujourd’hui on vous permet de jeter un coup d’œil dans les coulisses du Scooter Center :

Comme vous le savez certainement, le Scooter Center a deux gérants. Les deux ont grandi avec les Vespas et Lambrettas de manière qu’aujourd’hui ils disposent de plus de 30 années d’expérience dans cette domaine.

Si on les connaît mieux, on constate que pour Oliver les Vespas sont sa véritable passion tandis qu’Ulf donne la préférence aux Lambrettas. De cette manière le Scooter Center obtient un bon équilibre. On pourrait même affirmer qu’Ulf est un fétichiste des Lambrettas Lui.

Il est donc plus qu’évident lequel des deux a souhaité lancé le présent produit. En tant que passionné et collectionneur avec beaucoup d’expérience, Ulf sait qu’on ne peut trouver un porte roue de secours original de Vigano pour la Lui nulle part.

Reproduction parfaite de haute qualité – Made in Germany

Heureusement, Ulf a trouvé un exemplaire original dans sa large collection lequel a servi de modèle pour une reproduction du porte roue de secours en Allemagne. Celui-ci est disponible dès à présent en deux versions : zingué ou en acier inox.

Compatible avec :

  • Innocenti Lambretta Lui 50 (50 C, 50 CL, Luna)
  • Innocenti Lambretta Lui 75 (75 S, 75 SL, Vega, Cometa)
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Erweiterung für Vespa Rangierhilfe

Rallonge pour plateforme à roulettes de bgm

Super pratique : Cette rallonge robuste pour la plateforme à roulettes compatible avec les Vespas et Lambrettas classiques est fabriquée en acier zingué et dispose de deux doubles roulettes permettant ainsi une rotation de 360 degrés et un simple rangement de votre moto dans des espaces très limités.

Vous pouvez donc déplacer aisément votre Vespa ou Lambretta dans votre garage. Idéal également pour l’atelier ou la salle de vente.

Cette rallonge doit être combinée avec la plateforme réf. : 3332536 

Erweiterungssatz Motorroller Rangierhilfe bgm PRO Vespa

Construction robuste en acier zingué

Rallonge plateforme à roulettes pour roue arrière -BGM PRO- Smallframe/Largeframe/Wideframe, Lambretta (séries 1-3) – V50, V90, PV, ET3, PK, PX, T5 125cc, Rally, Sprint, GT, GTR, SS180, GL, Super, GS160, VNA, VNB, VBA, VBB, V1-V15, V30-V33, VN, VM, VU, VL, VB, GS150 / GS3, fabricant : bgm, réf. : 3332536XL

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Plateforme à roulettes pour ranger votre scooter

Lambretta  Kurbelwelle -BGM Pro HP Competition 58mm Hub, 110mm Pleuel- Lambretta DL/GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc bgm Pro Artikel-Nr.: BGM11058N

bgm PRO Competition – les nouveaux vilebrequins de bgm pour Lambretta

Nous ambitionnons d’améliorer continuellement nos produits.

bgm PRO

Nous avons amélioré nos vilebrequins pour Lambretta. Maintenant nous les faisons fabriquer chez un autre fabricant et le processus complet -depuis l’idée jusqu’au lancement- a pris presque trois ans, mais nous sommes très satisfaits avec le résultat ! Les tests ont pris autant de temps que le processus de développement.

Les nouveaux vilos sont disponibles avec une course de 58mm et 60mm et une bielle de 107mm, 110mm et 115mm de largeur :

Prouvé sur le circuit

Darren Conneely du Team Replay a testé le nouveau vilebrequin bgm PRO Competition lors des courses BSSO en 2018. Paul “Chalkie ” White du Team Replay s’est concocté la Lambretta Group 4 Racer avec un cylindre bgm RT 195 et le nouveau vilo bgm PRO Competition, avec plus de 30ch à la roue arrière et un plage de régime jusqu’à 11.000 tr/min. C’était donc une véritable mise à l’épreuve.

Tandis que nous on a testé le vilo sur la route, Darren l’a testé sur le circuit et il a occupé la 2e place dans le groupe 4. Félicitations !

SLUK | Replay Racing BGM RT Group 4 Lambretta

Course de 60mm, bielle de 110mm

Vilebrequin -BGM PRO HP Competition course de 60mm, bielle de 110mm- Lambretta DL/GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc

BGM11060N

Course de 60mm, bielle de 107mm

Vilebrequin -BGM PRO HP Competition course de 60mm, bielle de 107mm- Lambretta DL/GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc Réf. : BGM10760N

Vilebrequin -BGM PRO HP Competition course de 60mm, bielle de 107mm- Lambretta DL/GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc

BGM10760N

Course de 58mm, bielle de 110mm

 Vilebrequin -BGM PRO HP Competition course de 58mm, bielle de 110mm- Lambretta DL/GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc Réf. : BGM11058N

Vilebrequin -BGM PRO HP Competition course de 58mm, bielle de 110mm- Lambretta DL/GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc

BGM11058N

 

Bien sûr on n’a pas modifié les caractéristiques éprouvées.

Caractéristiques améliorées, entre outres :

  • surfaces pressées et polies afin de garantir un maximum de stabilité des assemblages pour éviter la torsion du vilebrequin
  • maneton poli et revêtu
  • bielle forgée usinée en CNC
  • logements de roulement et joint spy durcis et polis
  • plus de combinaisons de course et bielle que jamais
  • contrôle de qualité de chaque vilebrequin, 100% contrôle du fabricant certifié ISO et QC

Caractéristiques éprouvées et pas modifiées :

  • masse pleine pour une précompression plus élevée
  • volants forgés
  • moteur presque sans vibrations dû au vilebrequin parfaitement équilibré (grâce aux bouchons cachés à l’intérieur et contrepoids en cuivre et tungstène)
  • bonne lubrification de la tête de bielle grâce à deux grands conduits
  • diamètre du maneton=22mm

 

15 ans d’expérience dans le développement des vilebrequins

Chaque vilebrequin bgm PRO Competition est l’aboutissement de 15 ans d’expérience. Ces vilos ont étés développés et testés pendant trois ans afin de vous garantir un maximum de qualité et stabilité.

Complete Spanner’s Manual Lambretta -Third Edition- von Sticky Scooterproducts

La nouvelle édition de “Stickys” est désormais disponible

Dès à présent vous pouvez commander le nouveau manuel de Sticky. C’est un ouvrage de référence en ce qui concerne la réparation des Lambrettas.

Achetez manuel pour la Lambretta

Pourquoi est-ce que ce manuel est indispensable ?

Regardez la vidéo de Sticky sur Facebook:

Sticky Lambretta Manual Video

Feuilleter le manuel en ligne :

Achetez manuel pour la Lambretta

 

 

BGM7400 Scooter Center BGM Transportsicherung Vespa Lambretta weel lock

Bloque roue de moto

Notre support pour la roue avant est super pratique pour fixer votre moto lors du transport ou du rangement.

BGM7400 Scooter Center bgm Motorroller Transport Sicherung Vespa

Spécifications et avantages

  • résistant
  • poids net: env. 7 kg
  • dimensions (largeur x longueur x hauteur): env. 29 x 48 x 31 cm
  • matériau: acier
  • trous pour fixer support au sol: 4x Ø=10mm
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Fixation de la moto lors du transport ou du rangement

Ce support de bgm PRO est conçu pour fixer les motos à la verticale lors du transport, de l’entretien ou du rangement dans le garage, sur un pont élévateur ou une remorque.

Vous pouvez sécuriser votre moto tout seul, sans assistance.

Le présent produit permet de transporter votre moto dans un camion ou sur une remorque en toute sécurité. Votre moto sera bien maintenue.

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Utilisation simple et fixation sûre de la roue avant

Grâce au sabot, il faut uniquement avancer la roue au niveau de celui-ci, afin que son système à bascule s’occupe de le bloquer. Une fois bien en place, la moto ne bougera plus.

Afin de pouvoir fixer le support au sol, il dispose de 4 trous.

Il convient aux roues avant de motos d’une taille de 8 à 13 pouces et d’une largeur de 90 à 130mm.

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REMARQUE
Des sangles pour attacher la moto ne sont pas fournies avec.
Si vous en avez besoin, merci de les commander ici: sangles pour attacher moto

Assemblage simple, rapide et sûr

Le support est livré désassemblé, mais son assemblage est très facile puisqu’il faut seulement installer 6 vis et 3 boulons/goupilles (voir vidéo).

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bgm Tuning Katalog Vespa Lambretta Automatik Scooter

Catalogue bgm pour les Vespas et les Lambrettas

Le nouveau catalogue bgm avec des pièces détachées pour les scooters Vespa, Lambretta et les scooters automatique est arrive ! Sur 200 pages vous trouverez une large gamme de nos produits bgm pour votre scooter.

Ce catalogue, disponible uniquement en anglais, n’est pas vendu séparément, mais vous pouvez le rajouter à votre commande gratuitement.
Bonne lecture !

Rajoutez catalogue bgm à votre commande
bgm Tuning Lambretta

De nouveau en stock : pièces de tuning de BGM pour Lambretta

Les cylindres Racetour d’une cylindrée de 195cc et 225cc et l’embrayage Superstrong de 46 dents, qui s’adapte parfaitement aux cylindres RT, sont de nouveau disponibles !

Cylindre BGM Racetour 225cc pour Lambretta

Cylindre de tuning -BGM PRO MRB-Racetour 225cc- Lambretta TV 200, SX 200, DL 200, GP 200.

Lors du développement du cylindre Racetour, Mark Broadhurst a utilisé sa longue expérience en matière de tuning des Lambrettas (avec plus de 1.700 cylindres trafiqués). Le cylindre ici présenté existe avec une cylindrée de 195cc (alésage Ø=65mm) pour les carters moteur petits de 125 à 175cc et de 225cc (alésage Ø=70mm) pour les carters moteur de 200cc.

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La puissance considérablement augmentée procure des sensations de conduites inédites.
Celle-ci est disponible même à bas régime et en plus, le couple fourni est tellement élevé que des démultiplications plus longues sont tout à fait possibles. Grâce à la courbe de puissance presque linéaire du moteur Racetour, vous aurez le sentiment de rouler avec un moteur d‘origine de 200cc d’Innocenti, mais avec deux fois plus de puissance.

Le carburateur se trouve à gauche, tout comme dans le cas d’un cylindre original. Il n’y a donc aucune nécessité de modifier le châssis ou les pièces de fixation. Le cylindre Racetour est, par conséquent, idéal pour tous ceux qui ne souhaitent pas changer l’aspect original de leur scooter, mais qui visent à augmenter la puissance.
Les pièces suivantes sont fournies avec : joints, goujons et des petites pièces.
Nouveauté : piston fabriqué par Meteor (Made in Italy), avec un revêtement anti-grippage pour le rodage.

Fiche technique :

  • Cylindre en aluminium avec revêtement céramique
  • Quatre goujons au niveau du collecteur de l‘échappement
  • La même distance entre les goujons pour la pipe d’admission comme dans le cas d’un cylindre d’origine de 200cc
  • Piston : Meteor (Made in Italy), avec un revêtement qui est progressivement éliminé pendant la période de rodage jusqu‘à donner la rugosité optimale au cylindre et piston (RT195 = Ø=65mm, RT225 = Ø=70mm)
  • Segments : 2x1mm (Made in Italy)
  • Culasse usinée en CNC avec chambre de combustion abaissée. Huit goujons. Made in Germany
  • Taux de compression optimise la fiabilité, aussi bien avec une course de 58mm qu’avec 60mm
  • Design des transferts idéal pour des vitesses élevées, un fort couple et une large plage de puissance
  • Le prix d’acquisition se récupère à cause d’une consommation modérée
  • Toutes les surfaces d’étanchéité et tous les transferts disposent de suffisamment de matériau permettant ainsi de modifier le cylindre jusqu’au niveau maximal possible

Afficher manuel de montage : Manuel de montage cylindre BGM Racetour réf. BGM2225N

Embrayage BGM Superstrong de 46 dents pour Lambretta

Embrayage de tuning -BGM PRO Superstrong 6 disques d’embrayage garnis, 10 ressorts- Lambretta LI, LIS, SX, TV (série 2, série 3), DL/GP –

BGM PRO Superstrong – l’original
Embrayage extrèmement résistant et facile à utiliser – Made in Germany
L’embrayage Superstrong allie des attributs tels que résistance, fiabilité et une utilisation facile.
Il est la base de n’importe quel moteur trafiqué.
La cloche d’embrayage massive usinée en CNC assure une concentricité parfaite et offre une haute rigidité de torsion, tout en garantissant un bon enclenchement et accouplement avec un point de patinage bien défini et le tout avec une souplesse sans égal. Cet embrayage est idéal tant pour les Lambrettistes randonneurs qui accordent une grande importance à la qualité que pour les Lambrettistes de compétition qui sont à la recherche d’un embrayage résistant et durable.

Achetez embrayage pour Lambretta
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PUISSANCE
L’embrayage est une solution “plug and play” et fourni avec des ressorts d’embrayage doux (réf. BGM8010W) afin de s’adapter à une configuration moteur jusqu’à 20cv / 25Nm environ. Si vous montez des ressorts renforcés (vendus séparément), vous pouvez utiliser cet embrayage même dans un moteur de plus de 40cv. Il existe trois versions des ressorts :

  • BGM8010W – doux (constante de raideur=4,7N/mm)
  • BGM8010L – medium (constante de raideur=6,8/mm)
  • BGM8010F – dur (constante de raideur=13,8/mm)

MODÈLES COMPATIBLES
L’embrayage BGM PRO Superstrong remplace l’embrayage d’origine de la famille Lambretta LI. Il est donc compatible avec les modèles Lambretta LI, LIS, SX, TV (série 2, série 3) et DL/GP.

Toutes les pièces usinées en CNC sont fabriquées en 42CrMo4.

Inclus :

  • Couronne usinée en CNC avec 46 ou 47 dents (selon modèle choisi)
  • Cloche d’embrayage usinée en CNC
  • Butée d’embrayage usinée en CNC
  • Adaptateur afin que la butée d’embrayage soit compatible avec le carter chaîne des modèles LI/SX et DL/GP
  • Disque fermeture embrayage usiné en CNC avec saillant pour garantir suffisamment d’espace entre le disque et l’axe de kick
  • Six disques d’embrayage garnis
  • Cinq disques lisses d’embrayage de 1,5mm
  • Dix ressorts d’embrayage réf. BGM8010W (constante de raideur=4,7N/mm, doux)
  • Bague embrayage BGM PRO

La butée d’embrayage et la cloche peuvent être combinées avec n’importe quelle couronne de 5 ou 6 disques d’embrayage garnis. Lorsque les couronnes restent dans les tolérances admises par Innocenti, les pièces s’adaptent sans aucune modification. Quand même, vérifiez la cloche avant le montage.

CONSEIL :
 Commandez également des rondelles de calage. Celles-ci – disponibles en 0,8-1,6mm d’épaisseur – se montent sous la couronne. Le jeu entre le moyeu BGM (cloche d’embrayage) et la couronne doit être de 0,10mm à 0,12mm.

Afficher manuel de montage : Outil pour montage de l’embrayage BGM Superstrong réf. BGM8011NR46

 

 

bgm Tuning Katalog Vespa Lambretta Automatik Scooter

Le nouveau catalogue bgm est arrivé !

Catalogue avec des pièces détachées pour les Vespas, Lambrettas et les scooters automatiques

“bgm Tuning – High class scooter parts engineered in Germany – ridden worldwide”

Sur 200 pages vous trouverez une large gamme de nos produits bgm ! Ici vous pouvez feuilleter le nouveau catalogue en ligne :

Tous les produits bgm ont été conçus pour satisfaire les besoins des scootéristes :

  • testés soigneusement
  • les points faibles des produits originaux ont été eliminés
  • produits très fiables
  • développés soit en Allemagne soit par MRB
  • produits par des fabricants renommés dans le monde entier

Index catalogue bgm

  • CYLINDRES 004 – 015
  • HUILE DEUX TEMPS 016 – 017
  • POTS D’ÉCHAPPEMENT 018 – 025
  • VILEBREQUINS 026 – 033
  • ROULEMENTS, JOINTS 034 – 037
  • EMBRAYAGES, BOÎTES DE VITESSES 038 – 065
  • ALLUMAGES 066 – 085
  • CARBURATEURS 086 – 103
  • AMORTISSEURS 104 – 127
  • SILENT-BLOCS MOTEUR 128 – 131
  • JANTES, FREINS 132 – 145
  • TRANSMISSIONS, ÉCLAIRAGE, SELLES 146 – 169
  • OUTILS 170 – 185
  • SCOOTERS AUTOMATIQUES 186 – 195

 

Les produits bgm se vendent chez Scooter Center

bgm Tuning Logo

Scooter Center SC-25Y

(c) bgm est une marque protégée de SCOOTER CENTER GmbH

Cadeaux pour les amoureux de Lambretta

Enfin on peut vous présenter les articles publicitaires officiels de Forme pour tous ceux qui préfèrent des scooters munis d’un moteur central.

Idée cadeau n° 1 : Paillasson Lambretta

Lambrettaf Fußmatten von forme in grün und blau

Une fois placé devant votre porte, ce paillasson montre à vos invités qui habite ici. Vous pouvez le placer également à l’entrée de votre garage ou atelier.

  • matériau : PVC
  • dimensions : 78x39cm
  • coloris : vert ou bleu
Achetez paillasson pour les passionnés des Lambrettas

Idée cadeau n° 2 : Porte-clés Lambretta

Lambretta SChlüsselanhänger von Forme Lambretta Heck Seitenhaube

Ces porte-clés sous la forme de l’arrière d’une Lambretta LI série 3 sont très élégants. Ils imitent l’aile, le feu arrière rouge et l’insigne classique.

  • matériau : métal
  • dimensions : 5,5x3x3cm
  • coloris : vert, blanc ou rouge
Achetez porte-clés Lambretta

Idée cadeau n° 3 : tasse Lambretta

Lambretta Tasse Keramik-Tasse für Lambretta-Fahrer

Depuis longtemps, les Vespistes peuvent acheter des tasses Vespa pour savourer leur petit déjeuner ou leur petite pause de la journée. Et maintenant, les tasses en céramique existent également pour les passionnés des modèles Lambretta.

  • matériau : céramique
  • dimensions : 8x10cm
  • coloris : blanc/rouge ou blanc/bleu
Achetez tasse Lambretta

Idée cadeau n° 4 : T-shirt Lambretta

 

Lambretta – A WAY OF LIFE

Voilà, des t-shirts officiels de la Lambretta ! On n’a jamais assez de t-shirts, n’est-ce pas ? Quand vous sortirez sans votre italienne, elle sera quand même de la partie, mais en dessin ! Look vintage avec une publicité de l’époque.

  • matériau : 100% coton 140g.
  • taille : S-XL
  • coloris : bleu, jaune ou vert
Achetez t-shirt Lambretta

Lambretta Geschenk-Ideen

Made in Italy : Housses de selle faites main pour Lambretta

Depuis des années, nous collaborons étroitement avec Vittorio Tessera de Casa Lambretta et notre coopération est basée sur l’amour pour les scooters italiens et une relation amicale.

Casa Lambretta fabrique des pièces de rechange pour la famille LI (LI, TV, LIS, GT, SX, DL et GP), les modèles disposant d’un petit moteur tel que Lambretta Junior et LUI ainsi que pour les modèles avec transmission par cardan.

En plus, Vittorio Tessera collectionne des divers modèles de scooters et les expose dans le Musée Scooter et Lambretta. En général, il prend le temps de proposer lui-même une visite guidée :

Lambretta Museum Museo Italy Milano Vittorio Tessera: worlds oldest Lambretta 😯

Scooter Center a voyagé en Italie – 4 Casa Lambretta et musée Lambretta

Livres sur Lambretta

Vittorio a également écrit les ouvrages fondamentaux au sujet de la Lambretta afin de vous informer sur les particularités et les modifications subites de chaque modèle.

Livres de Vittorio

Vittorio Tessera Bücher

 

Tuning pour Lambretta

Il y a quelques temps, Vittorio s’est lancé à développer des pièces de tuning avec Dean Orton, commercialisées sous la marque Casa Performance.

Casa Lambretta Tuning Casa Performance Lambretta Teile

Housses de selle artisanales

Les housses de selle de Casa Lambretta sont faites main en Italie et celles de la famille LI sont fournies avec l’insigne INNOCENTI utilisé jusqu’à 1968 :

LAmbretta Sitzbankbezug mit Innocenti Schild

Achetez housse de selle de Casa Lambretta

Insigne INNOCENTI jusqu’à 1968

Vous pouvez également acheter séparément l’insigne INNOCENTI :

Schriftzug Sitzbank -LAMBRETTA- Innocenti -

Insigne INNOCENTI à partir de 1968

Voilà, l’insigne utilisé à partir de 1968 :

Schriftzug Sitzbank -LAMBRETTA- Lambretta Innocenti - LI, LIS, SX, TV - Schwarz Artikelnr. 8050085

 

Insigne Lambretta pour DL / GP

À ne pas confondre avec l’insigne pour les modèles DL/ GP :

Schriftzug Sitzbank -LAMBRETTA- Lambretta - DL, GP Artikelnr. 8050121

Coussin de selle de bgm PRO pour plus de confort

Ce coussin de selle de bgm PRO permet d’augmenter le confort de votre moto pendant les longs trajets :

Sitzbankpolster (Schaumstoff) -BGM PRO- Lambretta LI, LI S, SX, TV, DL, GP - für standard Sitzbank Artikelnr. 3330894

Restaurer la selle d’une Lambretta

Si vous souhaitez restaurer la vieille armature de selle, vous trouvez les ressorts nécessaires dans notre boutique en ligne :

Sitzbankgestell Federsatz -MADE IN ITALY- Lambretta LI, LI S, SX, TV Artikelnr. 7676765

Nouvelle armature de selle

Cependant, on peut vous proposer aussi des nouvelles armatures de selle pour votre moto :

Couleur des coutures de la housse de selle

Une question controversée depuis longtemps est : quelle est la couleur des coutures des housses de selle? Blanche ou la même couleur que la selle ? Afin de répondre à cette question, Vittorio nous a fait parvenir quelques photos originales. Sur la photo aves les deux Silver Specials on peut voir en outre qu’à cette époque-là les deux types d’embout de courroie de maintien ont été utilisés.

Casa Lambretta Sitzbankbezug Lambretta Casa Lambretta Sitzbankbezug Lambretta Casa Lambretta Sitzbankbezug Lambretta

Achetez housse de selle de Casa Lambretta

Plateforme pour ranger, déplacer, entretenir le scooter

Notre plateforme vous facilitera le rangement, déplacement et entretien de presque n’importe quel scooter. Tournez et rangez votre moto avec une grande simplicité, même si vous n’avez pas beaucoup d’espace. Elle est donc idéale pour mettre le scooter dans un coin pour l’hivernage.

 
Achetez plateforme à roulettes

Placez votre moto avec la béquille centrale sur la plateforme afin de pouvoir la déplacer aisément dans n’importe quelle direction. Pour améliorer la stabilité et l’aisance, on a mis quatre roulettes particulières et on a renforcé le matériau. Cette plateforme est compatible avec presque tous les scooters disposant d’une béquille centrale.

Rangierhilfe Vespa und Lambretta sowie viele andere Motorroller

Caractéristiques

  • largeur ajustable = compatible avec des nombreux scooters
  • largeur de la plateforme : min. 34cm – max. 62cm
  • en acier galvanisé
Achetez plateforme à roulettes

Si vous avez besoin d’un lève-moto arrière afin de pouvoir travailler sur la moto sans moteur, cliquez ici : béquille de stand pour Vespa.

 

Agrafe pont de plancher -SLUK CLIP- Lambretta LI, LIS, SX, TV, DL, GP

Référence 3332531

Une solution intelligente pour monter le pont de plancher des modèles Lambretta sans problèmes.

Développé du rédacteur en chef du magazine SLUK Online, Sticky. Une agrafe en acier inox qui se fixe au châssis.
Un joint autocollant empêche le contact direct des pièces.

L’agrafe a été testée jusqu’à un couple de serrage de plus de 13Nm (même si le couple de serrage nécessaire est uniquement de 6Nm lorsqu’on utilise une vis d’une résistance mécanique de 8.8 !).

Acheter agrafe pour votre Lambretta

Conclusion

Une solution rapide et innovante pour monter le pont de plancher. Vraiment recommandable !

 

Vidéo de Sluk : agrafe pont de plancher pour Lambretta

SLUK CLIP - easy-fit Lambretta bridge-piece fixing kit (NO DRILLING)

Meilleure performance, aspect original

Le soufflet bgm PRO vous offre plus de volume avant le carburateur par rapport au soufflet d’origine. Il est disponible en deux diamètres de connexion du carburateur :

Acheter soufflet pour Lambretta

 

Air intake hose / Ansaugschlauch bgm PRO Lambretta Keihin & DellOrto

 

Boîtier de filtre ou filtre de type mousse

Le diamètre de connexion du filtre à air est de 42mm, permettant ainsi le montage au boîtier de filtre d’origine ou à un filtre de type mousse.

Augmentation de la performance de 1,3ch

 

Nous avons comparé le rendement obtenu avec le soufflet d’origine pour la Lambretta DL/GP et celui obtenu avec le soufflet bgm et la différence saute aux yeux. Si on monte le soufflet de bgm, on augmente le rendement de son véhicule. La configuration du moteur pour ce test était la suivante :

Acheter soufflet pour Lambretta

Meilleur comportement au démarrage

En plus, le design de la partie inférieure du soufflet permet d’évacuer l’essence crachée par le carburateur, garantissant ainsi le bon fonctionnement du système de ralenti.

 

 

Nouveau filtre à air de bgm PRO pour les carburateurs CP de Polini

Filtre à air bgm PRO pour carburateur CP de Polini

Filtre Double Layer BGM PRO made by Marchald

Voilà, un filtre à air court spécialement conçu pour les carburateurs CP de Polini et disponible en deux dimensions :

Le filtre de 30mm est idéal pour les modèles Vespa Wideframe et Lambretta et la version de 55mm est adaptable aux modèles Vespa Smallframe.
Le manchon souple reprend la forme des carburateurs CP et s’adapte donc parfaitement, empêchant ainsi un glissement.

Le cornet d’admission intégré a été moulé autour du carburateur afin d’optimiser le flux d’air et avec le matériau de filtrage efficace qui permet une perméabilité à l’air augmentée, le filtre présenté ici est la meilleure option pour garantir l’entrée d’air pur sans aucune perte de performance.

Avantages du filtre à air Marchald Power Double Layer

  • facile à installer
  • bonne qualité de filtration et débit d’air accru grâce au matériau Double Layer High Tech Foam
  • le manchon souple est absolument hermétique (de l’air sécondaire n’est pas aspiré)
  • résiste à l’humidité – même s’il est complètement trempé, il ne faut pas le remplacer
  • lavable
  • grâce à sa forme plate, il peut être monté aux modèles avec de l’espace limité
  • cornet d’admission intégré afin d’optimiser l’entrée d’air

Les dimensions indiqués font référence à la longueur effective supplémentaire du carburateur si le filtre est monté.

Acheter filtre à air

Carburateurs CP de Polini

Les carburateurs CP de Polini sont particulièrement appréciés. Soit pour remplacer les carburateurs d’origine des petites coques, soit pour optimiser le rendement des moteurs des Vespas ou Lambrettas.

 

Ils se distinguent des carburateurs SHB par leur dimension compacte et les réglagles plus faciles.

Coopération bgm PRO / Marchald

Nous avons collaboré avec Marchald, expert dans la fabrication de filtres à air en Italie, afin de développer le filtre à air parfait pour les carburateurs CP :

 

La plus haute qualité – vaste expérience

Le manchon est fabriqué en caoutchouc de haute qualité. Marchald utilise ce type de caoutchouc depuis des années, car il résiste durablement aux contraintes chimiques et mécaniques.
Le manchon s’adapte parfaitement à la forme du carburateur et est fourni avec collier de serrage afin d’assurer une étanchéité parfaite et d’empêcher des possibles glissements.

Le cornet d’admission intégré reprend la forme particulière du carburateur, qui le rend plus performant.

 

Filtre disponible en deux dimensions

Afin que le filtre à air soit le plus universel possible, on a développé deux versions.
Nous indiquons la longueur de cette partie-là du filtre qui dépasse le carburateur, c’est à dire la longeur effective supplémentaire du carburateur si le filtre est monté.

Les filtres à air sont compatibles avec les carburateurs CP de Polini avec une entrée d’air comprise entre 17,5mm et 24mm de diamètre et disponibles en 30mm et 55mm.

 

 

Pour Vespa Smallframe: 55mm

Le filtre de 55mm est compatible avec les petites coques, parce qu’il ne touche pas le châssis, même pas, si l’amortisseur est complètement compressé.

Pour Vespa Wideframe, Smallframe et Lambretta: 30mm

Le filtre plus plat peut être monté à des Lambrettas ou à des modèles avec de l’espace limité, comme les Vespas Wideframe.

Ce filtre est suffisamment court pour ne pas toucher ou ouvrir la trappe du carburateur.

 

 

Il est également compatible avec des Vespas Smallframe, car il laisse suffisamment d’espace autour du carburateur.

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Chambres à air en butyle pour des Vespas et des Lambrettas

Les nouvelles chambres à air de BGM sont fabriquées selon nos normes spécifiques pour des guêpes et des Lambrettas classiques. Ces dernières années, les mesures de tuning ont augmenté, ce qui a entraîné des améliorations des performances des scooters. Des disques de freins modernes et des amortisseurs BGM ont été fabriqués afin de répondre aux nouveaux besoins. Les pneus ont également été retravaillés sur la base des innovations de la domaine de la moto. Mais aucun fabricant n’a amélioré la chambre à air depuis des décennies. C’est pour cette raison que nous, on a developpé maintenant des chambres à air pour les scooters Vespa et Lambretta!

NOUVEAU : chambre à air Lambretta BGM8700L et chambre à air Vespa BGM8700V

Différentes positions de valve

Nos chambres à air sont produites selon les normes particulières pour Vespa et Lambretta : bgm-ventil-90-45-grad

Le modèle pour Vespa dispose d’une valve à 90° et le modèle pour Lambretta d’une valve à 45°, qui sont intégrées à l’aide du procédé de la vulcanisation. Les chambres à air sont extrèmement hermétiques et absolument fiables dû à leur teneur élevée en butyle (plus de 50%). Les coûts de fabrication sont accrus, c’est vrai, mais le résultat obtenu le justifie.

Chambre à air pour Vespa

Chambre à air -BGM PRO- 3.00-10, 3.50-10, 90/90-10, 100/80-10, 100/90-10 – position de valve Vespa, réf. BGM8700V
Valve à 90°, compatible avec tous les modèles de Vespa et beaucoup d’autres scooters.

Chambre à air pour Lambretta

Chambre à air -BGM PRO- 3.00-10, 3.50-10, 90/90-10, 100/80-10, 100/90-10 – position de valve Lambretta, réf. BGM8700L
Valve à 45°.

Fidèle jusque dans le détail

Afin de rester fidèle jusque dans le détail, nous avons developpé des valves avec bouchon et extracteur de valve.

Haute qualité et ajustement parfait

Des chambres à air avec une teneur réduite en butyle sont plus flexibles et peuvent être installées également dans des pneus plus grands (jusqu‘à 130/90-10), mais il faut dire aussi qu’il y a un inconvénient majeur, à savoir la mauvaise étanchéitié à l’air. Pour nous, la qualité est plus importante et c’est pour cette raison qu’on a produit des chambres à air avec une teneur élevée en butyle pour des pneus jusqu‘à 100/90-10. Pour votre sécurité!

Car se considère que la Vespa est le précurseur des scooters, beaucoup de fabricants ont essayé de la copier, mais sans succès. Quand même ce fait présente un énorme avantage : les chambres à air de BGM pour Vespa sont également compatibles avec un grand nombre de scooters avec des pneus TT de 10 pouces. 

Montage

Lors du montage, il est recommandable d’appliquer de la pâte de montage sur la tringle afin de garantir que le pneu se mette en place correctement et du talc sur la paroi intérieure pour réduire le frottement de la chambre. Cela a des effets très positifs sur la sécurité et la fiabilité.

Pâte de montage -ECON- 1kg, réf. 3330132
Reifenmontagepaste -ECON- 1 kg Artikelnr. 3330132

La pâte de montage vous facilite le montage des pneus et assure leur bon positionnement. Si vous montez un pneu sur une jante sans appliquer de la pâte de montage, vous risquez un déséquilibre.

Appliquez la pâte soigneusement avec un pinceau sur le flanc.

Boîte refermable. Contenu : 1kg.

Talc -ECON- 500g, poudreuse, réf. 3330131
Talkum -ECON- 500 g StreudoseArtikelnr. 3330131

Le talc facilite le montage des chambres à air dans les pneus et empêche le collage, ce qui peut entraîner des dégâts au niveau de la valve.

  • Poudreuse avec bouchon à vis
  • Contenu : 500g

Les chambres à air sont compatibles avec les modèles de scooter suivants :

Chambre à air 10' Vespa
Vespa:

  • 50 L (V5A1T)
  • 50 N (V5A1T)
  • 50 Special (V5A2T)
  • 50 Special Elestart (V5A3T)
  • 50 Special (V5B1T)
  • 50 Special Elestart (V5B2T)
  • 50 Special (V5B3T)
  • 50 Special Elestart (V5B4T)
  • 50 PK XL2 (V5N1T)
  • 50 PK XL2 HP (V5N2T)
  • 50 PK XL2 automatique (V5P2T)
  • 50 PK SS (V5S1T)
  • 50 PK XLS (V5S2T)
  • 50 Sprinter (V5SS2T, -1975)
  • 50 SR (V5SS2T, 1975-)
  • 50 PK (V5X1T)
  • 50 PK S (V5X2T)
  • 50 PK S Lusso (V5X2T)
  • 50 PK XL (V5X3T)
  • 50 PK XL Rush (V5X4T)
  • 50 PK N (V5X5T)
  • 50 PK XL2 (V5X3T)
  • 80 P X (V8X1T, -1983)
  • 80 PX E Arcobaleno (V8X1T, 1983-)
  • 80 PX E Arcobaleno Elestart (V8X1T, 1984-1990)
  • 80 PK S (V8X5T)
  • 90 (V9A1T)
  • 90 Super Sprint (V9SS1T)
  • 50 PK S automatique (VA51T)
  • 80 PK S automatique (VA81T)
  • 150 Super (VBC1T)
  • 150 (VL1T)
  • 150 (VL2T)
  • 150 GL (VLA1T)
  • 150 Sprint (VLB1T)
  • 150 Sprint Veloce (VLB1T)
  • 125 GTR (VLN2T)
  • 150 Cosa CL (VLR1T)
  • 150 Cosa CLX (VLR1T300)
  • 150 Cosa FL (VLR2T)
  • 150 P X (VLX1T, -1980)
  • 150 PX E Arcobaleno (VLX1T, 1984-1997)
  • 150 PX E (VLX1T, 1981-1983)
  • 125 (VM1T)
  • 125 (VM2T)
  • 125 Nuova (VMA1T)
  • 125 Primavera (VMA2T)
  • 125 ET3 (VMB1T)
  • 125 PK ETS (VMS1T)
  • 125 PK (VMX1T)
  • 125 PK S (VMX5T)
  • 125 Super (VNC1T)
  • 125 GT (VNL2T)
  • 125 TS (VNL3T)
  • 125 Cosa CL (VNR1T)
  • 125 Cosa CLX (VNR1T300)
  • 125 Cosa CLX (VNR1T301)
  • 125 P X (VNX1T, -1983)
  • 125 PX E Arcobaleno (VNX2T, 1984-1997)
  • 125 T5 (VNX5T)
  • 150 GS (VS1T)
  • 150 GS (VS2T)
  • 150 GS (VS3T) GS3
  • 150 GS (VS4T) GS3
  • 150 GS (VS51T) GS3
  • 160 GS (VSB1T, 1962) GS4
  • 160 GS (VSB1T, 1963) GS4
  • 180 Super Sport (VSC1T)
  • 180 Rally (VSD1T)
  • 200 Rally (VSE1T – Femsa)
  • 200 Rally (VSE1T – Ducati)
  • 200 Cosa CL (VSR1T)
  • 200 Cosa CLX (VSR1T300)
  • 200 Cosa FL (VSR1T301)
  • 200 P E (VSX1T, -1980)
  • 200 PX E Arcobaleno (VSX1T, 1984-1997)
  • 200 PX E (VSX1T, 1981-1983)
  • 125 PX E Arcobaleno (ZAPM09300, 1998-2000)
  • 125 PX E Arcobaleno (ZAPM09302, 2001-2010)
  • 150 PX E Arcobaleno (ZAPM09400, 1998-2000)
  • 150 PX E Arcobaleno (ZAPM09401, 2001-2010)
  • 200 PX E Arcobaleno (ZAPM18, 1998-)
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D.N.performance 360° Port Timing Tool

Jusqu’à récemment, les calculs des diagrammes d’un moteur de deux temps de Vespa, Lambretta etc. nécessitaient un surcroît de travail.

Dès à présent nous vous offrons le disque gradué numérique 360° Port Timing Tool de D.N.performance afin que vous puissiez calculer les degrés d’ouverture et de fermeture de la lumière.

D.N.performance Digital Steuerzeiten-Messgerät PT360

Disque gradué numérique PT360 de D.N.performance

Le nouvel outil Port Timing Tool de D.N.performance est très simple à utiliser, compatible avec presque n’importe quel type de moteur et offre une précision à 0,05°!

Avec cet outil, vous renoncez au montage chiant d’un disque gradué habituel et à la parallaxe! Extrèmement simple et précis! Il faut uniquement fixer l’outil au carter moteur et le raccorder au vilebrequin à l’aide d’une douille compatible.

PRÉCONISATION: Afin de déterminer le PMH du piston, on vous recommand notre comparateur :

Comparateur -UNIVERSEL 0,01-10mm- avec support

Réf. 8099009 : Outil de précision afin de déterminer le PMH et caler l’allumage. Le support nécessaire pour fixer le comparateur est fourni avec.

Messuhr -UNIVERSAL 0,01-10mm- mit Halter Artikelnr. 8099009

Vidéo

Voilà une vidéo du disque gradué numérique!

D.N.performance Digital Steuerzeiten-Messgerät PT360

D.N.performance Digital Steuerzeiten-Messgerät PT360 D.N.performance Digital Steuerzeiten-Messgerät PT360 D.N.performance Digital Steuerzeiten-Messgerät PT360 D.N.performance Digital Steuerzeiten-Messgerät PT360

 

Outil pour centrer les ressorts d’embrayage

Nous avons le plaisir de vous annoncer l’outil idéal pour centrer les ressorts de l’embrayage BGM Superstrong pour Lambretta et les placer bien dans leur logement du plateau.

L’embrayage avec un système de compression intégré

L’embrayage BGM Superstrong pour Lambretta dispose d’un système de compression “intégré”.

C’est pour cette raison que deux vis et deux écrous longs sont fournis avec.
Sur deux des bras de la cloche d’embrayage vous allez trouver des points car les trous en bas disposent d’un filetage.

Pratique et facile à utiliser

Vous y mettez les vis afin de pouvoir comprimer l’embrayage.

L’outil est conçu de manière qu’il y ait des renfoncements au niveau des écrous longs.

Une fois comprimé l’embrayage, vous pouvez retirer l’outil.

Équipe de Casa Lambretta Racing utilise des pièces de tuning de BGM PRO

Lambretta Racing Animation

Lambretta Racing

Casa Lambretta Racing Team

Nous fournissons des pièces de BGM PRO d’une excellente qualité à l’équipe Casa Lambretta Racing de Vittorio Tessera et actuellement ils ont beaucoup de succès lors des courses ayant lieu dans toute l’Europe. C’est un grand plaisir pour nous de pouvoir contribuer à ce succès. Les pièces suivantes font partie de leurs Lambrettas de course :

Produits de BGM PRO

  • Amortisseur arrière -BGM PRO R12 V2 Black Edition, 300-310mm- Lambretta LI, LIS, SX, TV (série 2, série 3), DL, GP – noir, référence BGM7772
    La version la plus récente de l’amortisseur BGM pour Lambretta. En comparaison de la version antérieure, celle-ci a été améliorée dans de nombreux détails. L’innovation majeure est le réglage de la hauteur de l’amortisseur de 10mm. De cette manière vous pouvez gagner de l’espace entre le châssis et la pipe d’admission.
    Nouveautés :
    – bagues avec silent-blocs
    – ressort progressif
    – réglage de la suspension et de la précontrainte du ressort avec inscription dur -> doux
    – réglage de la hauteur de 10mm
    Les bonnes propriétés n’ont pas changé :
    – tige massif d’un diamètre de 14mm
    – réglage de la précharge du ressort
    – corps CNC, anodisé
  • Set câbles -BGM PRO- Lambretta DL, GP, référence BGM6401N
    Version améliorée du set câbles de BGM PRO pour les motos Lambretta. Les propriétés qui ont fait leurs preuves restent inchangées : bonne longueur des gaines intérieures et extérieures, guidage en PTFE qui assure le bon fonctionnement et un schéma complet de montage. Les nouveautés sont : embouts des gaines frappés deux fois, câbles intérieures plus résistants à l’usure, les câbles d’embrayage et du frein avant disposent des embouts afin de réduire la charge au niveau du levier. De cette manière on évite que le câble d’embrayage se casse.

    Inclus : câble de vitesse (2x), câble d’embrayage, câble de frein avant, câble de frein arrière, câble de gaz, en plus un câble de gaz intérieur plus long pour des carburateurs plus grands, câble de starter et embout à braser afin de pouvoir adapter la longueur des câbles au cas où l’on mettrait un carburateur qui n’est pas original.

  • Bague embrayage -BGM PRO- Lambretta LI, LI S, SX, TV (série 2, série 3), DL, GP, référence BGM8010B
    La bague embrayage de BGM PRO est une nouveauté de plus dans le domaine des embrayages pour Lambretta. Son matériau spécial d’une qualité remarquable permet un excellent glissement. Grâce à cette bague l’embrayage ne patine pas au démarrage. En outre, elle sert à rendre la phase de position embrayée plus agréable, également si votre moteur est très puissant. Elle est fabriquée d’un matériau spécial qui nécessite peu de lubrifiant.
    – matériau spécial extrêmement résistant
    – Made in Germany
    – embrayage ne patine pas
    – démarrage sans problèmes
    – rainure de lubrification
    – compatible avec LI, LI S, SX, TV (série 2, série 3), DL, GP

Vidéo Lambretta Racing

Photos Lambretta Racing

Look spectactulaire et niveau de sécurité élevé

Ce qui nous plaît particulièrement, c’est le design exceptionnel de cet antivol de Master Lock : des menottes qui protègent efficacement votre scooter contre le vol.

Les joints pivotants ne présentent aucune faille sur laquelle le voleur pourrait faire levier. Les menottes sont fabriquées d’acier cémenté (acier durci) haute résistance avec une bande de protection en ABS. 4 clés sont inclues.

Haut niveau de sécurité

Comme l’antivol Street Cuff de Master Lock se compose de 9 maillons, il va très bien avec une Lambretta, mais bien sûr vous pouvez l’attacher à n’importe quel scooter. Les menottes Master Lock 8290 peuvent se fixer p.ex. sur la fourche pour empêcher le vol de votre scooter tant aimé.

Petit et facile à ranger

Grâce au design, l’antivol ne prend que peu de place dans la boîte à gants. Il est conçu en acier cémenté et possède un cylindre tubulaire à 10 goupilles.

Fiche technique des menottes antivol Street Cuff de Master Lock

  • Niveau de sécurité : 10
  • Longueur : 550mm
  • Diamètre de menotte : 74mm
  • Poids : 1450g
  • Couleur : noir
  • Inclus: 4 clés
Praktisches Schloss mit sensationeller Optik für alle Motoroller

Les menottes de Master Lock sécurisent votre Vespa

Bref:

Antivol très pratique et bien original pour tout type de moto, qui donne l’impression que le véhicule est très bien sécurisé. Le matériau des maillons est très massif et les menottes sont flexibles. Avantage : facile à ranger.

Acheter antivol MASTER LOCK à un prix abordable

Le prix de vente conseillé par le fabricant est de plus de 100 euros. Nous vendons cet article pour un prix de 79,00 euros plus frais de port (au 23/06/2016)

menottes Masterlock Masterlock Hardened steel cuff lock

Retour à l’origine: Eurolambretta 2017 en Italie

Il y a un mois qu’on a fêté le plus grand rassemblement pour les lambrettistes à Geiselwind / Allemagne et les préparatifs pour l’année prochaine vont déjà bon train.

L’Eurolambretta 2017 se tiendra du 2 au 4 juin au circuit Adria International Raceway :

(Località Smergoncino, 7, 45011 Cavanella Po, Adria RO, Italie)

Dépliant / informations Eurolambretta 2017 en Italie

Eurolambretta 2017 Italia Eurolambretta 2017 Italia Eurolambretta 2017 Italia Eurolambretta 2017 Italia Eurolambretta 2017 Italia Eurolambretta 2017 Italia

Vespa Worlds Days 2017

Bien sûr il y a un évènement pareil pour les vespistes! Les Vespa World Days 2017 se tiendront à Celle, en Allemagne.