Autorenarchiv für: Philipp
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Über Philipp
Philipp ist schon ziemlich lange bei uns. Aber nicht lange genug, um die seiner Meinung nach besonders lustige Zeit in den 90ern bei uns miterlebt zu haben. Damals lebte er noch in Bremen und war einer der Kunden der ersten Stunden.
Sein Herz hängt an allem möglichen Vintage-Kram. Gerne mit technischem Bezug und nicht selten aus dem Großraum Mailand. Da wundert es auch nicht, dass die Lambretta ganz weit oben in seiner Gunst steht. Eines seiner absoluten Lieblingsfahrzeuge ist seine SX 200, die er im Januar 1994 bei uns –damals noch im Rosengarten- gekauft hat und die er bis heute in unterschiedlichen Ausbau- und Verwesungsstufen fährt.
Einträge von Philipp
The Complete Spanner’s Lambretta Manual: Second Edition
Das Lambretta Handbuch Das uns allen bekannte und unerlässliche Lambretta Roller Nachschlagewerk wird von Martin ‚Sticky‘ Round gerade komplett überarbeitet. Die Second Edition widmet sich dann auch den Lambrettas der Serie 1 (nicht TV 175 I) und den Modellen der Serie 2. Die werden komplett in das Manual integriert und die Kapitel werden die Modelle […]
Neuer PM Zylinder für Piaggio 2 Takt Maximotoren
Gerade frisch eingetroffen sind die neuen Piaggio Zylinder von PM Tuning. Der nikasilbeschichtete Aluzylinder passt auf die 2Takt Maximotoren (also zum Beispiel Gilera Runner). Bei der Entwicklung hat Tuninglegende Paul Melici den schnellen Straßeneinsatz im Blickfeld gehabt. Das Zylinderlayout kommt mit vier Überstromkanälen, zwei Boostports und einteiligem Auslass mit 44.7 mm Breite (entspricht 68 % […]
X-treme Big Stroke Wellen von AIRSAL
Neue Kurbelwellen für Minarelli Endlich sind sie da! Die fetten X-treme Wellen von Airsal. Und wenn die Jungs von Airsal X-treme sagen isses das auch: 45 mm Hub!!! Das gibt bei einer: 50er Bohrung einen Hubraum von über 88,3 ccm. 47,6er Bohrung über 77 ccm! Stroke it, baby! Heute im Blog und am Fon: 02238 […]
X-treme Big Stroke cranks from AIRSAL
Finally they are here! The long awaited X-treme crankshafts from Airsal. And if thtese guys are saying X-treme they really do mean it: 45mm stroke!!! That gives with a 50 mm bore diameter 88,3 ccm. And with the 47,6 mm bore more than 77 ccm! Stroke it, baby! Today available on the phone and during […]
Neuer bgm Stoßdämpfer für Vespa Oldtimer wie Rally, Sprint, GS und Co.
Jetzt gibt es ein super Fahrwerksupgrade für die Vespa mit separater Feder- und Dämpfungseinheit und 10 Zoll Bereifung. Wie z.B.: Vespa Rally, Sprint, GT, GTR, TS, GS 150, Super, GL… Der bgm Pro Vespa – Stoßdämpfer ist 16fach in der Druckstufe verstellbar. Die ersten Prototypen haben wir schon letztes Jahr getestet und sind noch nie […]
New front shocker for Vespa Rally, Sprint, GT, GTR, TS, GS 150, Super, GL
Finally there is a serious suspension upgrade available for all Vintage Vespa scooters with a seperate spring and damper unit. The <B>bgm</B> front shockers gives an up-to-date riding and cornering feeling to Vintage Vespas like the Rally, Sprint, GT, GTR, TS, GS 150, Super, GL… The bgm Pro Vespa – shocker can be adjusted in […]
Tolle Geschenkidee für Vespisti
Geschenke für Rollerfahrer Mit großen Schritten naht der erste Advent. Die richtige Zeit Geschenke klar zu machen. Und was gibt es für uns Vespa Fans Schöneres, als das Thema Roller auch noch in die Wohnung, an den Arbeitsplatz und jeden erdenklichen anderen Ort auszuweiten. Ein besonders nettes Gimmick sind unsere neuen Vespa Garderoben. Hier folgt […]
Nice Christmas gift for Vespisti
Christmas is coming with big steps now. The right time to get the presents sorted out and prevent the usual stress before Christmas eve. And what can be better than getting the Vespa things into the living room, office and so on. A nice trick solution to be pleased right when you arrive home are […]
Team Berghem/Italia
Besonders spektakulär beim Max Speed Festival war der Auftritt des italienischen Teams aus Berghem. Und das nicht nur wegen der Sprint-Lambrettas, sondern vor allem wegen der coolen und tiefenentspannten Fahrern. So haben Sauro ‚Tiranno‘ Roncelli, Francesco ‚Magher‘ Mazzoleni, Fabrizio ‚Nonna Vittoria‘ Gotti und Marco ‚Zio Mario‘ Cortinovis viele neue Freunde und Bewunderer in Deutschland. Nach […]
Team Berghem/Italia
A very special affair at our Max Speed Festival were the Italian racing team from Berghem. The stunning sprinting Lambrettas were one thing, even nicer were the lads that ride these beasts. Sauro ‚Tiranno‘ Roncelli, Francesco ‚Magher‘ Mazzoleni, Fabrizio ‚Nonna Vittoria‘ Gotti and Marco ‚Zio Mario‘ Cortinovis found lots of new friends in Germany. And […]
Highend Lambrettateile von Seven7
Da haben wir uns mal wieder ganz besonders gefreut, endlich sind die Seven7 Teile aus Österreich bei uns eingetroffen. Eine Übersicht der erhältlichen Produkte findest Du unter diesem LINK. Alle Teile sind vom Lambrettafahrer für den Lambrettafahrer in der Praxis erprobt. Unzählige Stunden hat Martin in die Entwicklung und Verbesserung seiner Teile investiert. Genauso akribisch […]
Highend Lambretta parts made by Seven7
That made a really big grin to our faces. Finally the Seven7 parts from Austria have reached us. We are glad to help with the distribution of the parts.* An overview of the already available parts you will find HERE. The parts are developed and extensiveley tested by one of the Austrian Lambretta nuts. With […]
Weltpremiere im SCK – Style16 Opticparts by DF
Ab heute können wir Dir die Style16 Serie von Opticparts DF anbieten. Damit ist dem individuellen Styling keine Grenzen mehr gesetzt! Die Teile gibt es in vier verschiedenen Farben – schwarz, weiß, rot, silber. Dank der mittigen Trennung der einzelnen Trittbretter können unterschiedlich farbige Teile miteinander kombiniert werden. Ab sofort bestimmst du den Style, der […]
World premiere here at SCK – Style16 Opticparts by DF
From today on we are glad to offer you the Style16 Opticparts from DF. From now on individual styling is unlimited!The foot plates come in 4 different colours – black, white, red, silver. The centre cut with tribal design enables you to combine different coloured rear and front parts. If you have done your maths: […]
bgm 60 mm Vespa PX Welle -Race
Racing Steuerzeiten- aber richtig! Mit der bgm PRO Racing Welle gibt es endlich eine Rennwelle mit vernünftigen Steuerzeiten. Die Zeiten liegen bei 110° Öffnung vor oberem Totpunkt und 65° Schließen nach oberem Totpunkt. Damit hat der lästige Blowback endlich ein Ende und die bessere Füllung kann auch in Leistung umgesetzt werden. Der Einlassbereich der Drehschieberwange […]
Ab heute: Die RACETOUR Kits von MB Developments sind da
Lambretta Zylinder RACETOUR Kits von MB Developments Endlich sind sie fertig, die Racetour Zylinder Kits von MB Developments! Heute Morgen hat uns die erste Lieferung der Lambretta Race-Tour Zylinder Kits erreicht. Die kompletten Lambretta Tuning Kits gibt es für sowohl für die kleinen , als auch für die großen Lambretta – Motorblöcke. Die Standard […]
Race-Tour cylinder kits available
Race-Tour cylinder kits available Finally! The Racetour kits from MB Developments have arrived! Available and on stock are various Lambretta Race-Tour cylinder kits, these kits fit both small and large block casings.
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