bigbox Archive - Scooter Center Scootershop Blog

¿Cuán potente es la banana de MALOSSI?

Para las culigordas de Vespa existen escapes potentes que tienen pinta de los escapes originales. Nosotros por ejemplo hemos desarrollado los escapes bgm PRO BigBox Touring y BigBox Sport.

bgm – marca del Scooter Center

Se nota que poco a poco los clientes también quieren escapes potentes pero parecidos al original para sus queridas culiestrechas.

Es por eso que estamos desarrollando un escape bgm PRO BigBox banana. Lo hemos comparado con el escape de Malossi y a continuación os mostramos los resultados.

Malossi vs. Road

Primero comparamos los escapes banana Malossi y Road.

Desde el punto de vista estético se diferencian en el codo de escape. Malossi opta por un codo prensado mientras que en el escape Road simplemente se juntan las diferentes partes.

Motor para probar las bananas

Para probar los escapes, hemos utilizado un motor probado, tal como se usa en la categoría K5 del European Scooter Challenge.
La configuración del motor es bastante simple, pero duradera y todo el mundo puede montar un tal motor en casa, puesto que en la categoría recién mencionada solamente se permite juntar las diferentes piezas. Es decir, no es un motor preparado por un profesional, sino es bastante común y simple.

La configuración ha sido la siguiente:

En la siguiente curva se constata que la banana de Malossi obtiene prestaciones levemente mayores que la banana Road, sobre todo en el rango entre 5500rpm y aprox. 6700rpm.

Banana bgm PRO BigBox

Como ya hemos mencionado, estamos desarrollando un escape para los modelos Smallframe, por lo cual nos interesa saber cuáles resultados obtiene en comparación con el escape de Malossi.

Desde arriba hacia abajo:

banana de Malossi
banana Road
banana bgm PRO BigBox

Como seguramente veréis en la foto arriba, el punto de separación del codo de nuestro escape se encuentra en una posición más conveniente, debido a que facilita el acceso con la herramienta para la colocación de los muelles, incluso si tenéis una V50 o Primavera. Gracias al soporte inferior es posible colocar dos muelles con gran facilidad.

Mejores resultados con la banana de bgm PRO: aumento de 2CV

Hasta ahora estamos muy contentos con los resultados obtenidos con nuestro escape.

Entre 5700rpm y 8700rpm consigue casi unos 2CV más que el escape de Malossi.
En el mismo rango cuenta también con un mayor torque que los otros dos escapes.

Fecha de entrega de la banana bgm Pro BigBox

Esperamos terminar los trabajos necesarios pronto para poder ofreceros nuestro escape a prinicipios de la nueva temporada.

28/12/2017/0 Comments/by Jenny Haas

Silenciadores, escapes y accesorios

Silenciadores para escapes

En nuestra tienda online no encuentras solamente los escapes compatibles con tu moto, sino también los silenciadores y accesorios.

¿Cuál es la función del silenciador?

Los silenciadores en o dentro del escape sirven para reducir el nivel de ruido y se encuentran detrás del catalizador, en caso de que esté montado. Tienen una influencia decisiva en las características sobre todo del motor de 2 tiempos.

Comprar escape racing

Hace unos años ya que los fabricantes de scooters se esfuerzan más en desarrollar un aspecto más deportivo de los escapes estándares. Sin embargo, nosotros, los motoristas, siempre aspiramos a personalizar nuestro scooter y, por lo tanto, preferimos poner silenciadores racing o escapes racing debido a que estos ofrecen por lo general un sonido más deportivo y cuentan con una mejor calidad y un aspecto más atractivo. Muy a menudo disponen de una homologación de tipo CE. La ventaja es que no hace falta agregarlos a la ficha técnica, pero la desventaja es que estos escapes no aumentan la potencia del scooter. Por el contrario, los escapes verdaderamente racing afectan la potencia, resultando en un aumento considerable de esta, a condición de que se modifiquen también los demás elementos del motor. Dichos escapes se prestan sobre todo para las carreras de moto. Si quieres montarlos en tu moto para conducir en carretera, tienes que pasar por la ITV y encargarte de que la modificación se añade a la ficha técnica de tu vehículo.

Lo que está de moda hace un tiempo es el BigBox. Es un escape racing que por su aspecto parece un escape original. Te recomendamos el BGM PRO BigBox Sport o Touring para la Vespa y el BigBox para la Lambretta.

Montaje del escape / silenciador en el scooter

El escape se suele montar en los soportes originales del scooter y debería ser compatible con la configuración del motor. Además deberías tener en cuenta de que p.ej. un torque alto se presta más bien para desplazamientos urbanos o viajes. En la mayoría de los casos en los que se cambia el escape, es necesario adaptar el motor, sobre todo la puesta a punto del encendido y el carburador. Unas herramientas como la ballena (para la Vespa clásica), la beluga (para Lambretta), una lámpara estroboscópica o kits como unos juegos de chiclés podrían ser muy útil.

Reparar el silenciador

Si hay una fibra dentro del silenciador, es posible que después de un tiempo se desprenda o se queme. Si ya te lo ha pasado, podemos ofrecerte fibra silenciador para insonorizar nuevamente tu silenciador.

Fibra silenciador

Anuncio escape BGM BigBox Sport para Vespa

Lambretta Auspuff Test Reso VS BigBox

Lambretta, Prüfstand

Lambretta Resonanzauspuff und Big Box Prototypen Test Ein Lambretta Auspuff Test: die neue und kommende Lambretta Big Box befindet sich gegenwärtig in der Produktion. Ein Liefertermin ist leider noch unbekannt. Die Lambretta…

Neuer Auspuff Vespa PK50 & PK125 Rennauspuff BigBox TOURING bgm PRO

Allgemein, Smallframe, Vespa

NEU: Auspuff bgm PRO BigBox TOURING für Vespa PK50 & PK125 Ganz heimlich hat sich eine neuer Rennauspuff für Vespa PK in unseren Shop geschlichen. Den neuen Vespa PK Auspuff von bgm PRO stellen wir dir heute vor. https://www.youtube.com/watch?v=zxB8ZCl0QWY Wir…

Vespa Auspuff MALOSSI Banane für Vespa PV125 ET3

Was bringt die MALOSSI Banane? Bei den Vespa Largeframe haben sich leistungsfähige Auspuffanlagen, sogenannte Box-Auspuffanlagen, in nahezu originaler Optik etabliert. Wir haben mit der bgm PRO BigBox Touring und der BigBox Sport gleich 2…

Auspuff -BGM PRO BigBox SPORT (BBS)- Vespa PX200, Rally200 Artikelnr. BGM1011SP

Vespa Auspuff BigBox Sport wieder lieferbar!

Jetzt wieder erhältlich: bgm BigBox Sport Auspuff Vespa PX200 Leistung wie ein Rennauspuff - Optik & Akustik wie ein Serienauspuff Die BGM BigBox Sport ist ein reinrassiger Vespa Rennauspuff, im unverdächtigen Design eines originalen…

Auspuff Vespa T5 – Testsieger bgm BigBox bestellen

Largeframe, News, Vespa, Vespa - Videos, Videos

bgm BigBox Vespa Auspuff für T5 ist Testsieger Unser Rennauspuff für Vespa ist wieder mal getestet worden. Und wieder ist er Testsieger mit der größten Leistungsentfaltung. In dem Fall wurde unsere BigBox für die Vespa T5 vom britischen…

Endschalldämpfer Auspuffanlagen und Zubehör

Auspuffanlagen Endschalldämpfer In unserem Scootershop findest Du nicht nur für speziell für Deinen Roller abgestimmte Auspuffanlagen, sondern auch einzelne Endschalldämpfer und Auspuffzubehör. Auspuffanlagen Dichtungen Endschalldämpfer …

Vespa Rennauspuff Auspuff TAFFSPEED MK4

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Vespa Auspuff TAFFSPEED MK4 Das ist der legendäre englische Rennauspuff für die Vespa PX und T5 in der ungeschlagenen Taffspeed Qualität! Jetzt zum Sonderpreis Jetzt und nur noch im August 2015 zum reduzierten Sonderpreis: jetzt nur 199,00…

bgm BigBox Touring DER – Touren Auspuff für Vespa jetzt lieferbar

Largeframe, News, Vespa

Die BGM BigBox Touring - Kraft für die große Tour Drehmoment ab Standgas mit der Optik und Akustik wie ein Serienauspuff Jetzt lieferbar! Nur 158,99 Euro* Auspuff Vespa PX 200, Rally Auspuff -BGM PRO BigBox TOURING- Vespa PX200, Rally200 Auspuff…

Vespa Auspuff Test auf dem Prüfstand BGM PRO BigBox Sport Malossi

Largeframe, News, SC Werkstatt, Vespa

Vespa Auspuff bgm BigBox Sport auf dem Prüfstand Michel Holden aus England, langjähriger Kunde des Scooter Center, hat uns auf seinem Weg zum Run "Ferien im Sauerland" kurz besucht und die Chance ergriffen, den Vespa Aupuff BigBox Sport einmal…

Vespa Touren Auspuff BGM PRO BigBox TOURING Vespa 200ccm

News, Prüfstand, Vespa

Neuer Vespa Touren Auspuff Heute haben wir das erste Fertigungsmuster der BigBox Touring für die 200er Vespa PX Motoren erhalten. Zum normalen Ablauf einer Musterprüfung gehören, neben der Bewertung der Optik und Passform, auch Läufe…

17/12/2020/by Heiko Lepke

Prueba de los escapes Reso VS BigBox para Lambretta

Lambretta, Prüfstand

Prueba del escape de resonancia y del prototipo Big Box para Lambretta

Una prueba con el escape para Lambretta: el nuevo y próximo Lambretta Big Box está actualmente en producción, desafortunadamente, aún no se tiene una fecha de entrega determinada.

Los sistemas de escape para Lambretta, puestos a prueba

Antes de enviar la muestra final a España, pusimos la nueva box a prueba. Otro prototipo de nuestra amiga Chalky de Replay Scooters y JPP fue directamente al banco de pruebas:

bgm PRO BigBox Proto
JPP Box Proto

Los siguientes escapes de resonancia compitieron contra los Box:

el TSR Evo,
el JL3 y
en MB3

Y los tres escapes Reso ¡les fue mejor de lo que esperábamos!

El motor Lambretta

El motor de prueba fue construido de la siguiente manera:

Cilindro: Cilindro RT225 convertido en diafragma (BGM2225NR)
Cigüeñal: bgm PRO 110/60 (BGM11060N)
Ignición: bgm PRO encendido electrónico de CA (BGM210900KT)
Carburador Dellorto PHBH 30
Colector de admisión: MBD con diafragma de 6 solapas (7672617KT)
Embrague: bgm PRO embrague de 6 placas (BGM8011NR46)

Resultado y conclusión de la prueba

Es agradable y claro ver lo bien que los Box lideran desde el principio, no sólo en potencia, sino también con el torque en comparación con los “escapes de carrera/racing”.

Eso hace que los Box de bgm PRO sean tan agradables de conducir. Siempre hay suficiente potencia disponible, sin tener que luchar con problemas de engranaje o tener que girar el acelerador como un loco para que avance.

Los moderados valores de consumo de los motores con las Box de bgm son una ventaja adicional, además de la óptica original, el agradable ruido de fondo. Otra característica sobresaliente es el sistema de montaje con posibilidades de ajuste, tanto en dirección horizontal como vertical, esto permite compensar las tolerancias y especialmente los espaciadores utilizados para diferentes golpes y longitudes de biela.

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Auspuff Test auf dem Scooter Center Leisungsprüfstand

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Lambretta Exhaust Test

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Diagramas de rendimiento de las pruebas con los escape de Lambretta

Aquí puedes encontrar los diagramas de rendimiento en formato PDF:

17/12/2020/by Heiko Lepke

Nuevo escape Vespa PK50 & PK125 escape de carreras BigBox TOURING bgm PRO

Smallframe, Vespa

NUEVO: Escape bgm PRO BigBox TOURING para Vespa PK50 y PK125

En secreto, un nuevo escape de carreras para la Vespa PK se ha colado en nuestra tienda. Hoy presentamos el nuevo escape Vespa PK de bgm PRO.

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Vespa PK Rennauspuff - bgm PRO BigBox Vespa PK | HANDMADE in EUROPE

Watch this video on YouTube

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Tenemos dos versiones:

para Vespa PK50 & PK80 | BGM1050PK
Escape -BGM PRO BigBox TOURING PK- Vespa PK50, PK80 (S/XL/XL2/HP/SS/Lusso)
para Vespa PK125 & PK75 | BGM1125PK
Escape -BGM PRO BigBox TOURING PK- Vespa PK125 (S/XL/XL2/ETS), Motovespa PK75 (S/XL/Junior)

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La historia de este sistema de escape radica en el hecho de que no había ningún sistema de escape original Piaggio para los modelos PK 50. Durante el desarrollo de un nuevo escape reconocimos el potencial y pudimos desarrollar un escape deportivo con una óptica original, un bajo nivel de ruido y un aumento significativo del rendimiento. El escape de calidad bgm PRO está ahora hecho a mano en Europa y está disponible inmediatamente: bgm PRO BigBox TOURING Vespa PK

bgm PRO BigBox Touring VS Sito PLUS

En el dinamómetro se ve así:

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[su_espacio] bgm PRO BigBox para tu Vespa PK [su_espacio]

El escape de la Vespa PK con más potencia, aspecto discreto y bajo ruido

El escape bgm PRO en la versión TOURING proporciona así el aspecto discreto y la acústica de un escape original de Vespa, en combinación con un escape deportivo caracterizado por un alto par y una amplia banda de potencia. Este sistema fue diseñado originalmente como un reemplazo de los sistemas de escape originales de Piaggio, que ya no están disponibles. Mientras tanto, lo hemos desarrollado como un sistema de escape deportivo moderno y completo.

Dimos mucha importancia a una buena actuación con un nivel de ruido discreto, así como a un buen ajuste.

Una potencia significativamente mayor
El escape de las carreras silenciosas
Buen encaje
Óptica original
Torsión alta y temprana
Amplio rango de velocidad
Más velocidad final
Muy discreto
Se ajusta sin modificaciones
Hecho a mano en Europa

El bgm PRO Sport TOURING armoniza muy bien con un motor estándar así como con los clásicos cilindros de afinación como el

Polini 75-112,
DR75-102 o
Malossi 75-112
Polini 133

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Fácil de montar

El colector dividido relativamente abajo permite un rápido desmontaje del cuerpo de escape sin tener que aflojar el colector en el cilindro. La conexión está asegurada por muelles de tensión de forma estable pero rápidamente desmontable.

Comparado con un escape estándar, recomendamos aumentar la pulverización inicialmente de 2 a 4 números por razones de seguridad.

ALCANCE DE LA ENTREGA

Cuerpo de escape
Colector de escape
Resortes de escape
Junta del cilindro/múltiple

Escape Vespa PK TIP:

Ajustar la pulverización, ver arriba.
Algún compuesto sellador resistente al calor (ver accesorios para el escape) entre el colector y el cuerpo del escape mantiene esta área permanentemente limpia.

Escape PK 50: Vespa PK a juego

El escape PK se adapta a los siguientes modelos de Vespa PK 50 y Vespa PK 80:

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Escape PK 125: Vespa PK a juego

El escape PK se ajusta a los siguientes modelos de Vespa PK 125 y Vespa PK 75:

Pedir aquí: escape moderno Vespa PK [su_espacio]

30/06/2020/by Heiko Lepke

Escape banana de MALOSSI para la Vespa PV125 ET3

¿Cuán potente es la banana de MALOSSI?

Para las culigordas de Vespa existen escapes potentes que tienen pinta de los escapes originales. Nosotros por ejemplo hemos desarrollado los escapes bgm PRO BigBox Touring y BigBox Sport.

bgm – marca del Scooter Center

Se nota que poco a poco los clientes también quieren escapes potentes pero parecidos al original para sus queridas culiestrechas.

Es por eso que estamos desarrollando un escape bgm PRO BigBox banana. Lo hemos comparado con el escape de Malossi y a continuación os mostramos los resultados.

Malossi vs. Road

Primero comparamos los escapes banana Malossi y Road.

Desde el punto de vista estético se diferencian en el codo de escape. Malossi opta por un codo prensado mientras que en el escape Road simplemente se juntan las diferentes partes.

Motor para probar las bananas

Para probar los escapes, hemos utilizado un motor probado, tal como se usa en la categoría K5 del European Scooter Challenge.
La configuración del motor es bastante simple, pero duradera y todo el mundo puede montar un tal motor en casa, puesto que en la categoría recién mencionada solamente se permite juntar las diferentes piezas. Es decir, no es un motor preparado por un profesional, sino es bastante común y simple.

La configuración ha sido la siguiente:

En la siguiente curva se constata que la banana de Malossi obtiene prestaciones levemente mayores que la banana Road, sobre todo en el rango entre 5500rpm y aprox. 6700rpm.

Banana bgm PRO BigBox

Como ya hemos mencionado, estamos desarrollando un escape para los modelos Smallframe, por lo cual nos interesa saber cuáles resultados obtiene en comparación con el escape de Malossi.

Desde arriba hacia abajo:

banana de Malossi
banana Road
banana bgm PRO BigBox

Como seguramente veréis en la foto arriba, el punto de separación del codo de nuestro escape se encuentra en una posición más conveniente, debido a que facilita el acceso con la herramienta para la colocación de los muelles, incluso si tenéis una V50 o Primavera. Gracias al soporte inferior es posible colocar dos muelles con gran facilidad.

Mejores resultados con la banana de bgm PRO: aumento de 2CV

Hasta ahora estamos muy contentos con los resultados obtenidos con nuestro escape.

Entre 5700rpm y 8700rpm consigue casi unos 2CV más que el escape de Malossi.
En el mismo rango cuenta también con un mayor torque que los otros dos escapes.

Fecha de entrega de la banana bgm Pro BigBox

Esperamos terminar los trabajos necesarios pronto para poder ofreceros nuestro escape a prinicipios de la nueva temporada.

28/12/2017/0 Comments/by Jenny Haas

Silenciadores, escapes y accesorios

Silenciadores para escapes

En nuestra tienda online no encuentras solamente los escapes compatibles con tu moto, sino también los silenciadores y accesorios.

¿Cuál es la función del silenciador?

Los silenciadores en o dentro del escape sirven para reducir el nivel de ruido y se encuentran detrás del catalizador, en caso de que esté montado. Tienen una influencia decisiva en las características sobre todo del motor de 2 tiempos.

Comprar escape racing

Hace unos años ya que los fabricantes de scooters se esfuerzan más en desarrollar un aspecto más deportivo de los escapes estándares. Sin embargo, nosotros, los motoristas, siempre aspiramos a personalizar nuestro scooter y, por lo tanto, preferimos poner silenciadores racing o escapes racing debido a que estos ofrecen por lo general un sonido más deportivo y cuentan con una mejor calidad y un aspecto más atractivo. Muy a menudo disponen de una homologación de tipo CE. La ventaja es que no hace falta agregarlos a la ficha técnica, pero la desventaja es que estos escapes no aumentan la potencia del scooter. Por el contrario, los escapes verdaderamente racing afectan la potencia, resultando en un aumento considerable de esta, a condición de que se modifiquen también los demás elementos del motor. Dichos escapes se prestan sobre todo para las carreras de moto. Si quieres montarlos en tu moto para conducir en carretera, tienes que pasar por la ITV y encargarte de que la modificación se añade a la ficha técnica de tu vehículo.

Lo que está de moda hace un tiempo es el BigBox. Es un escape racing que por su aspecto parece un escape original. Te recomendamos el BGM PRO BigBox Sport o Touring para la Vespa y el BigBox para la Lambretta.

Montaje del escape / silenciador en el scooter

El escape se suele montar en los soportes originales del scooter y debería ser compatible con la configuración del motor. Además deberías tener en cuenta de que p.ej. un torque alto se presta más bien para desplazamientos urbanos o viajes. En la mayoría de los casos en los que se cambia el escape, es necesario adaptar el motor, sobre todo la puesta a punto del encendido y el carburador. Unas herramientas como la ballena (para la Vespa clásica), la beluga (para Lambretta), una lámpara estroboscópica o kits como unos juegos de chiclés podrían ser muy útil.

Reparar el silenciador

Si hay una fibra dentro del silenciador, es posible que después de un tiempo se desprenda o se queme. Si ya te lo ha pasado, podemos ofrecerte fibra silenciador para insonorizar nuevamente tu silenciador.

Fibra silenciador

Anuncio escape BGM BigBox Sport para Vespa

Lambretta Auspuff Test Reso VS BigBox

Lambretta, Prüfstand

Lambretta Resonanzauspuff und Big Box Prototypen Test Ein Lambretta Auspuff Test: die neue und kommende Lambretta Big Box befindet sich gegenwärtig in der Produktion. Ein Liefertermin ist leider noch unbekannt. Die Lambretta…

Neuer Auspuff Vespa PK50 & PK125 Rennauspuff BigBox TOURING bgm PRO

Allgemein, Smallframe, Vespa

NEU: Auspuff bgm PRO BigBox TOURING für Vespa PK50 & PK125 Ganz heimlich hat sich eine neuer Rennauspuff für Vespa PK in unseren Shop geschlichen. Den neuen Vespa PK Auspuff von bgm PRO stellen wir dir heute vor. https://www.youtube.com/watch?v=zxB8ZCl0QWY Wir…

Vespa Auspuff MALOSSI Banane für Vespa PV125 ET3

Was bringt die MALOSSI Banane? Bei den Vespa Largeframe haben sich leistungsfähige Auspuffanlagen, sogenannte Box-Auspuffanlagen, in nahezu originaler Optik etabliert. Wir haben mit der bgm PRO BigBox Touring und der BigBox Sport gleich 2…

Vespa Auspuff BigBox Sport wieder lieferbar!

Jetzt wieder erhältlich: bgm BigBox Sport Auspuff Vespa PX200 Leistung wie ein Rennauspuff - Optik & Akustik wie ein Serienauspuff Die BGM BigBox Sport ist ein reinrassiger Vespa Rennauspuff, im unverdächtigen Design eines originalen…

Auspuff Vespa T5 – Testsieger bgm BigBox bestellen

Largeframe, News, Vespa, Vespa - Videos, Videos

bgm BigBox Vespa Auspuff für T5 ist Testsieger Unser Rennauspuff für Vespa ist wieder mal getestet worden. Und wieder ist er Testsieger mit der größten Leistungsentfaltung. In dem Fall wurde unsere BigBox für die Vespa T5 vom britischen…

Endschalldämpfer Auspuffanlagen und Zubehör

Auspuffanlagen Endschalldämpfer In unserem Scootershop findest Du nicht nur für speziell für Deinen Roller abgestimmte Auspuffanlagen, sondern auch einzelne Endschalldämpfer und Auspuffzubehör. Auspuffanlagen Dichtungen Endschalldämpfer …

Vespa Rennauspuff Auspuff TAFFSPEED MK4