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Ab sofort können wir Dir ein komplettes Set zur Umrüstung auf Lenkerblinker für Deine Vespa Rally, Sprint und Primavera, ET3 anbieten. Alle Motorroller ab dem Baujahr 01.01.1962 mit mehr als 125ccm müssen in Deutschland mit Blinkern ausgerüstet sein. Wenn Du also eine Vespa mit 150 / 200ccm ohne Blinker aus Italien hast oder Deine Vespa […]
Wir haben zur Zeit eine Sonderaktion für ausgewählte Parmakit LC Smallframe Tuningzylinder. Parmakit, die legendäre Tuningschmiede aus Italien ist bekannt für ihre Rennzylindern. Überzeugt euch selbst: Zylinder -PARMAKIT 130ccm LC, 25mm Direktansauger- Vespa PV125, ET3 125, PK125 Zylinder -PARMAKIT 130ccm LC, 30mm Direktansauger- Vespa PV125, ET3 125, PK125 Zylinder -PARMAKIT 130ccm Zentral, 30mm Direktansauger- Vespa […]
We currently have a special offer for selected Parmakit Smallframe tuning cylinder. Parmakit, the legendary tuning company from Italy is known for its racing cylinders. Have a look yourself: Cylinder -PARMAKIT 130ccm LC, 25mm Direc intake- Vespa PV125, ET3 125, PK125 Cylinder -PARMAKIT 130ccm LC, 30mm Direct intake- Vespa PV125, ET3 125, PK125 Cylinder -PARMAKIT […]
Ludwig & Scherer sind DIE Zweitaktauspuffgurus! Gerade beim Smallframemotor jagt ein großer Wurf den nächsten. Das offizielle Erstlingswerk, der Hammerzombie, ist unser Dauerbrenner um die Smallframe zu befeuern. Die „Big Bertha“ ist speziell für die Parmakit SP09 Zylinder entwickelt worden. Bei einem schön breiten Drehzahlband dreht der Motor frei aus und die 20 PS+ sind […]
Ludwig & Scherer are THE two-stroke exhaust specialists! Especially for the Smallframe engines, their products seem to turn into instant classics. Their official first release, the “Hammerzombie”, is our evergreen when it comes to powering Smallframes. The “Big Bertha“ was developed for Parmakit’s SP09 cylinder. Power unfolds continuously on a wide power band, easily surpassing […]
Nach gut 2 Wochen ist der Scooter Center Transporter wieder in Glessen zurück. Der letzte Halt auf der UK Tour war die Rally auf Mersea Island, die in diesem Jahr ihr 20. jähriges Jubiläum feierte. Wir haben die Gelegenheit auch dort genutzt, um unsere neuen bgm Produkte, sowie unsere Generation XI und unser bgm testbike […]
After 2 weeks the Scooter Center van finally returned from the UK road trip. Last stop was the Mersea Island rally which was celebrating its 20th Anniversary. Here again, we have taken the chance to show our new bgm products along with our Generation XI and our bgm testbike. It was a great trip to […]
Andy der für das Scooter Center mit der Generation XI und unserem bgm Testbike in England unterwegs ist, hatte sich von Glessen aus auf den Weg zur Isle of Wight Rally gemacht. Ein kleiner sommerlicher Roadtrip über Belgien und Frankreich. In Frankreich ging es ging entlang der Küste durch die Normandie bis hin nach Cherbourg. […]
Andy, who is on his way for Scooter Center to tour the UK with our Generation XI and bgm our test bike, had started at our shop in Glessen to make his way to the Isle of Wight Rally. A little summer road trip via Belgium and France. In France, route took him along the […]
Das Scooter Center Team ist auf dem Weg zur Isle of Wight Scooter Rally. Das größte Rollertreffen weltweit lockt jährlich um die 10.ooo Rollerfahrer auf die Kanalinsel. Wir haben unseren SCK Demonstrator und auch unser bgm Testbike mit im Gepäck und einige nette Artikel wie zum Beispiel den bgm PRO SC Stoßdämpfer, die bgm Zündgrundplatten […]
The Scooter Center Team is on the way to the Isle of Wight Scooter Rally. Every August, thousands of vintage scooters (and their owners!) enjoy a the Isle of Wight National Scooter Rally. It’s quite a sight to see when they all come over on the ferries and pour into Ryde, where the rally weekend […]
Am letzten Wochenende feierte der Vespa Club von Deutschland (VCVD) sein 60. jähriges Bestehen unter dem Namen der German Vespa Days auf dem Gelände der stillgelegten Zeche Ewald im Herzen des Ruhrgebiets. Das Gelände und die Gebäude der im Jahr 2000 geschlossenen Zeche haben den Strukturwandel, wie er überall im Ruhrgebiet stattfindet, vollzogen und sich […]
Dieses Jahr fand die Euro Lambretta in Wachtebeke in der Nähe von Gent, Belgien statt. Der Veranstaltungsort war eine Insel in der Mitte eines großen Teiches auf einem lokalen Campingplatz. Gekommen waren ca. 1.200 Lambrettafahrer aus aller Welt. Das Programm war gut organisiert und es fanden viele Ausfahrten statt, die wirklich großen Spaß gemacht haben. […]
This year the annual Euro Lambretta took place in Wachtebeke near Gent in Belgium. The venue was an island in the middle of a pond. It was absolutely fantastic. Around 1.200 scooterists came to the event and made it a really special weekend. The program was well organized and there were many ride outs which […]
Die ESC-Saison steht vor der Tür und damit auch die Vorbereitungen. Neue Motoren und Fahrzeuge werden wir auch dieses Jahr auf den Rennstrecken in Deutschland, Frankreich, Österreich und Ungarn zu sehen bekommen. Auf unserem Prüfstand hat sich ein eigentlich typischer K1 Motor eingefunden und wird auf seine Leistungsfähigkeit und Funktion hin überprüft. Dem ESC-Regelwerk entsprechend, […]
The European Scooter Challenge (ESC) is just about to start. New engines and new scooters will be seen across the race tracks in Germany, France, Austria and Hungary. We just had a typical K1 engine on our test rig recently which we tested for its performance and functioning. According to the ESC rules, the stroke […]
“Last minute” Dennis hat seinen Polini Evolution bei uns auf den P4 gestellt. Die Eckdaten des Motors: Vergaser PWK38 Kurbelwelle BGM 54mm Zündung Vespatronic Der Falc Auspuff schiebt das nutzbare Band gehörig nach hinten. Der etwas höheren Spitzenleistung des Falc steht das niedrigere Drehzahlniveau und er der daraus resultiernde, höhere Drehmoment der Big Bertha gegenüber. […]
So langsam ist das Ziel in Sicht. Noch die Schaltzüge einhängen.. Bei den Klemmnippeln sollte man auf die Variante mit Druckplättchen zurückgreifen. Der Zug wird durch die Messing Plättchen nicht beschädigt und kann auch wieder verwendet werden. Der Einfachheit halber statten wir die Silver Fern mit einem kompletten Set Klemmnippel und Einstellschrauben aus. Die Neutralstellung […]
Heute war Jonas auf unserem Leistungsprüfstand zu Gast. Mit einem Polini 133 in der Grauguß Ausführung hat der junge Mann mit unserem Test-Feuerzauber Auspuff immerhin schon sehr beachtliche 28,3 PS erreicht. Neben dem Grauguß Polini, der von Jonas mehr als sauber bearbeitet wurde, verhelfen eine Polini Membran und ein 35er Keihin PWK Vergaser dem Motor […]
Mit Lagerdummies setzen wir die Kurbelwelle zum Messen der Steuerwinkel in das Motorgehäuse ein. Die Lagerdummies werden wir auch bald im Shop für Euch verfügbar haben. Die beiden Gehäusehälften werden mit den 4 Muttern im Statorgehäuse fixiert und der Zylinder wird zum Messen der Steuerwinkel montiert. Der Newline mag eher niedrige Steuerwinkel. Am Auslass unter […]
