Hochwertige Kurbelwelle für die Motovespa GT160 Motoren
Motovespa GT 160
Der spanische Lizenznehmer Motovespa S.A. mit Sitz in Madrid hat die Motovespa 160 (09C) entwickelt.
Definitiv ein seltsames Exemplar – elektronische Zündung ähnlich wie bei den Serveta Lambrettas, aber immer noch mit Kolbenanschlüssen. Die Karosserie ist im Grunde ein Sprint/Rally, aber der Motor ist eine seltsame Mischung aus alter und neuer Technologie.
Häufig wird die Motovespa 160 mit der Super Sport 180 verwechselt, aber auf den zweiten Blick erkennt man die vielen Unterschiede.
Die Vespa 160 GT schließlich war eine Version mit einer Reihe von Seitenverkleidungen und Zubehörteilen, die sie noch attraktiver machten.
BGM Pro Kurbelwelle
Die BGM Pro Kurbelwelle für die GT160 ist in verschiedenen Versionen erhältlich.
Generell passt auf alle Versionen die originale Femsatronic Zündung der GT160. Auf der Antriebsseite gibt es die Varianten für die originale GT160 Kupplung oder die Variante um den PX Kupplungstyp zu verwenden.
Hier sind alle PX 6- und 7-Feder Kupplungen als auch alle Typ Cosa und bgm Superstrong Kupplungen einsetzbar.
Beide Varianten bieten wir jeweils mit dem Standard-Hub 57mm und als Langhub-Version mit 60mm Hub an.
Für die Kurbelwellen mit 60mm Hub muss das Motorgehäuse modifiziert werden, um Raum für das untere Pleuelauge zu schaffen.
Da hier mit 0.8 bis 1mm im Radius nur wenig Material entfernt werden muss, kann diese Aufgabe einfach mit einem Handfräser in wenigen Minuten erledigt werden.
Bei der 60mm Hub Variante ändern sich die Steuerwinkel des Zylinders.
Für den GT160 Zylinder typisch, sind die relativ großen Steuerwinkel für die Überstromkanäle in Verbindung mit dem sehr kurzen Steuerwinkel vom Auslasskanal.
Mit originalem 57mm Hub weist der Zylinder folgende Steuerwinkel auf:
Kolbenrückstand 0.5mm
Einlasswinkel: 131°
Auslasswinkel: 144°
Transferwinkel:119°
Vorauslass: 12,5°
Wir der gleiche Zylinder mit 60mm Hub verwendet, ergeben sich folgende Steuerwinkel:
Kolbenüberstand: 1mm
Einlasswinkel: 132°
Auslasswinkel: 148°
Transferwinkel:124°
Vorauslass: 12°
