Fermé lors de la fin de semaine de Pâques

Fermeture exceptionelle du Scooter Center

Nous vous informons que notre magasin sera fermé à l’occasion de la fête de Pâques (14/04/2017-17/04/2017).
Notre boutique en ligne est toujours ouverte : http://www.scooter-center.com

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Customisation et tuning d’une Vespa GTS 300

Personnalisez votre Vespa GTS

Quand on parle de Vespa, on ne parle plus de moyen de transport mais d’un style de vie. Depuis le début, l’une des disciplines les plus en vogue chez tout le monde était la customisation et le tuning, car ils éxistaient déjà beaucoup d’accessoires, comme p.ex. des compteurs, des porte bagages ou des enjoliveurs, dans les années 50.

Une Vespa perso!

Si vous avez envie de customiser votre Vespa pour en faire un véhicule unique, qui reflète votre personnalité et vos goûts, chez nous vous êtes à la bonne adresse! Nous vous offrons plus de 40.000 produits, parmi lesquels se trouve une large gamme d’accessoires et de pièces de tuning pour votre Vespa GTS.

Nous souhaitons vous montrer, comme il est simple et rapide de personnaliser une Vespa. Voilà, la GTS 300 de Frank de l’équipe du Scooter Center. Cliquez ici afin que les détails soient affichés.

Zubehär Vespa GTS Beispiele

 

Vespa GTS perso
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Nouveau! Chambre à air de BGM pour Vespa et Lambretta

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Chambres à air en butyle pour des Vespas et des Lambrettas

Les nouvelles chambres à air de BGM sont fabriquées selon nos normes spécifiques pour des guêpes et des Lambrettas classiques. Ces dernières années, les mesures de tuning ont augmenté, ce qui a entraîné des améliorations des performances des scooters. Des disques de freins modernes et des amortisseurs BGM ont été fabriqués afin de répondre aux nouveaux besoins. Les pneus ont également été retravaillés sur la base des innovations de la domaine de la moto. Mais aucun fabricant n’a amélioré la chambre à air depuis des décennies. C’est pour cette raison que nous, on a developpé maintenant des chambres à air pour les scooters Vespa et Lambretta!

NOUVEAU : chambre à air Lambretta BGM8700L et chambre à air Vespa BGM8700V

Différentes positions de valve

Nos chambres à air sont produites selon les normes particulières pour Vespa et Lambretta : bgm-ventil-90-45-grad

Le modèle pour Vespa dispose d’une valve à 90° et le modèle pour Lambretta d’une valve à 45°, qui sont intégrées à l’aide du procédé de la vulcanisation. Les chambres à air sont extrèmement hermétiques et absolument fiables dû à leur teneur élevée en butyle (plus de 50%). Les coûts de fabrication sont accrus, c’est vrai, mais le résultat obtenu le justifie.

Chambre à air pour Vespa

Chambre à air -BGM PRO- 3.00-10, 3.50-10, 90/90-10, 100/80-10, 100/90-10 – position de valve Vespa, réf. BGM8700V
Valve à 90°, compatible avec tous les modèles de Vespa et beaucoup d’autres scooters.

Chambre à air pour Lambretta

Chambre à air -BGM PRO- 3.00-10, 3.50-10, 90/90-10, 100/80-10, 100/90-10 – position de valve Lambretta, réf. BGM8700L
Valve à 45°.

Fidèle jusque dans le détail

Afin de rester fidèle jusque dans le détail, nous avons developpé des valves avec bouchon et extracteur de valve.

Haute qualité et ajustement parfait

Des chambres à air avec une teneur réduite en butyle sont plus flexibles et peuvent être installées également dans des pneus plus grands (jusqu‘à 130/90-10), mais il faut dire aussi qu’il y a un inconvénient majeur, à savoir la mauvaise étanchéitié à l’air. Pour nous, la qualité est plus importante et c’est pour cette raison qu’on a produit des chambres à air avec une teneur élevée en butyle pour des pneus jusqu‘à 100/90-10. Pour votre sécurité!

Car se considère que la Vespa est le précurseur des scooters, beaucoup de fabricants ont essayé de la copier, mais sans succès. Quand même ce fait présente un énorme avantage : les chambres à air de BGM pour Vespa sont également compatibles avec un grand nombre de scooters avec des pneus TT de 10 pouces. 

Achetez des chambres à air

Montage

Lors du montage, il est recommandable d’appliquer de la pâte de montage sur la tringle afin de garantir que le pneu se mette en place correctement et du talc sur la paroi intérieure pour réduire le frottement de la chambre. Cela a des effets très positifs sur la sécurité et la fiabilité.

Pâte de montage -ECON- 1kg, réf. 3330132
Reifenmontagepaste -ECON- 1 kg Artikelnr. 3330132

La pâte de montage vous facilite le montage des pneus et assure leur bon positionnement. Si vous montez un pneu sur une jante sans appliquer de la pâte de montage, vous risquez un déséquilibre.

Appliquez la pâte soigneusement avec un pinceau sur le flanc.

Boîte refermable. Contenu : 1kg.

Achetez de la pâte de montage ici
Talc -ECON- 500g, poudreuse, réf. 3330131
Talkum -ECON- 500 g StreudoseArtikelnr. 3330131

Le talc facilite le montage des chambres à air dans les pneus et empêche le collage, ce qui peut entraîner des dégâts au niveau de la valve.

  • Poudreuse avec bouchon à vis
  • Contenu : 500g
Achetez du talc ici

Les chambres à air sont compatibles avec les modèles de scooter suivants :

Chambre à air 10' Vespa
Vespa:

  • 50 L (V5A1T)
  • 50 N (V5A1T)
  • 50 Special (V5A2T)
  • 50 Special Elestart (V5A3T)
  • 50 Special (V5B1T)
  • 50 Special Elestart (V5B2T)
  • 50 Special (V5B3T)
  • 50 Special Elestart (V5B4T)
  • 50 PK XL2 (V5N1T)
  • 50 PK XL2 HP (V5N2T)
  • 50 PK XL2 automatique (V5P2T)
  • 50 PK SS (V5S1T)
  • 50 PK XLS (V5S2T)
  • 50 Sprinter (V5SS2T, -1975)
  • 50 SR (V5SS2T, 1975-)
  • 50 PK (V5X1T)
  • 50 PK S (V5X2T)
  • 50 PK S Lusso (V5X2T)
  • 50 PK XL (V5X3T)
  • 50 PK XL Rush (V5X4T)
  • 50 PK N (V5X5T)
  • 50 PK XL2 (V5X3T)
  • 80 P X (V8X1T, -1983)
  • 80 PX E Arcobaleno (V8X1T, 1983-)
  • 80 PX E Arcobaleno Elestart (V8X1T, 1984-1990)
  • 80 PK S (V8X5T)
  • 90 (V9A1T)
  • 90 Super Sprint (V9SS1T)
  • 50 PK S automatique (VA51T)
  • 80 PK S automatique (VA81T)
  • 150 Super (VBC1T)
  • 150 (VL1T)
  • 150 (VL2T)
  • 150 GL (VLA1T)
  • 150 Sprint (VLB1T)
  • 150 Sprint Veloce (VLB1T)
  • 125 GTR (VLN2T)
  • 150 Cosa CL (VLR1T)
  • 150 Cosa CLX (VLR1T300)
  • 150 Cosa FL (VLR2T)
  • 150 P X (VLX1T, -1980)
  • 150 PX E Arcobaleno (VLX1T, 1984-1997)
  • 150 PX E (VLX1T, 1981-1983)
  • 125 (VM1T)
  • 125 (VM2T)
  • 125 Nuova (VMA1T)
  • 125 Primavera (VMA2T)
  • 125 ET3 (VMB1T)
  • 125 PK ETS (VMS1T)
  • 125 PK (VMX1T)
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  • 125 Super (VNC1T)
  • 125 GT (VNL2T)
  • 125 TS (VNL3T)
  • 125 Cosa CL (VNR1T)
  • 125 Cosa CLX (VNR1T300)
  • 125 Cosa CLX (VNR1T301)
  • 125 P X (VNX1T, -1983)
  • 125 PX E Arcobaleno (VNX2T, 1984-1997)
  • 125 T5 (VNX5T)
  • 150 GS (VS1T)
  • 150 GS (VS2T)
  • 150 GS (VS3T) GS3
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  • 200 Cosa CL (VSR1T)
  • 200 Cosa CLX (VSR1T300)
  • 200 Cosa FL (VSR1T301)
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Mesures des diagrammes de votre moteur avec le disque gradué numérique

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D.N.performance 360° Port Timing Tool

Jusqu’à récemment, les calculs des diagrammes d’un moteur de deux temps de Vespa, Lambretta etc. nécessitaient un surcroît de travail.

Dès à présent nous vous offrons le disque gradué numérique 360° Port Timing Tool de D.N.performance afin que vous puissiez calculer les degrés d’ouverture et de fermeture de la lumière.

D.N.performance Digital Steuerzeiten-Messgerät PT360

Disque gradué numérique PT360 de D.N.performance

Le nouvel outil Port Timing Tool de D.N.performance est très simple à utiliser, compatible avec presque n’importe quel type de moteur et offre une précision à 0,05°!

Avec cet outil, vous renoncez au montage chiant d’un disque gradué habituel et à la parallaxe! Extrèmement simple et précis! Il faut uniquement fixer l’outil au carter moteur et le raccorder au vilebrequin à l’aide d’une douille compatible.

Achetez maintenant le disque gradué numérique PT360

PRÉCONISATION: Afin de déterminer le PMH du piston, on vous recommand notre comparateur :

Comparateur -UNIVERSEL 0,01-10mm- avec support

Réf. 8099009 : Outil de précision afin de déterminer le PMH et caler l’allumage. Le support nécessaire pour fixer le comparateur est fourni avec.

Messuhr -UNIVERSAL 0,01-10mm- mit Halter Artikelnr. 8099009

Vidéo

Voilà une vidéo du disque gradué numérique!

D.N.performance Digital Steuerzeiten-Messgerät PT360

Achetez maintenant le disque gradué numérique PT360

D.N.performance Digital Steuerzeiten-Messgerät PT360 D.N.performance Digital Steuerzeiten-Messgerät PT360 D.N.performance Digital Steuerzeiten-Messgerät PT360 D.N.performance Digital Steuerzeiten-Messgerät PT360

 

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Adaptateur avec label TÜV pour étrier de frein de Brembo pour Vespa GTS

Distance de freinage réduite

Nous avons équipé une Vespa GTS d’un étrier de frein de Brembo pour mesurer la distance de freinage et le résultat était assez remarquable : la distance de freinage est 20% inférieure à celle d’une Vespa GTS équipée de l’étrier de frein d’origine.

Si c’est la première fois que vous roulez sur une Vespa GTS avec des étriers de frein de Brembo et vous tirez le levier de frein, vous constatez tout de suite qu’elle dispose d’une véritable force de freinage!
Même si le frein est très puissant et la fourche s’enfonce, il est possible de doser le freinage. C’est exactement cette combinaison qui a contribué à la réputation de la marque Brembo.

Cela constitue une bonne raison pour monter des étriers de frein de Brembo sur votre Vespa, n’est-ce pas? Jusqu’à récemment il y avait juste un tout petit problème : il n’éxistait aucun adaptateur d’une bonne qualité avec certificat TÜV qui aurait permis le montage.

 

Adaptateur avec label TÜV pour l‘étrier de frein de Brembo pour Vespa GTS

À partir de maintent vous pouvez équiper votre Vespa GT/GTS/GTV d’un étrier de frein de compétition de Brembo grâce à l’adaptateur qui se vend exclusivement dans la boutique du Scooter Center! Les adaptateurs sont compatibles avec les Vespa modernes avec et sans système ABS.

[imagelinks id=”46245″]

Individuellement ou en set

Les adaptateurs peuvent être livrés individuellement ou en set avec l’étrier de frein de la série Brembo P4 disposant de 4 pistons (2x Ø30mm + 2x Ø34mm).

  • Compatible avec les modèles Vespa GT/GTS/GTV avec/sans ABS
  • Certificat TÜV incl.
  • Diamètre des pistons de l’étrier de frein : 2x30mm + 2x34mm
  • Étrier de frein de deux pièces, de fonte d’aluminium, fabriqué par usinage CNC
  • Écartement des trous de fixation de l’adaptateur côté fourche : 57mm
  • Écartement des trous de fixation de l’adaptateur côté étrier de frein : 40mm
  • Plaquettes de frein 07BB1535 incl.
  • Liquide de frein préconisé DOT 4 ou 5.1

L’histoire derrière l‘adaptateur

L‘adaptateur est également connu sous le nom „adaptateur de Peter“ car c’est notre ami Peter (Peters Rollerteile en Autriche) qui l’a développé. L’année dernière nous avons repris le projet afin de pouvoir offrir des adaptateurs avec label TÜV.

Attention! N’achetez pas des falsifications de pauvre qualité fabriquées p.ex. en Asie. L’original dispose d‘un hologramme SC!

Voici la traduction du commentaire de Peter dans le Vespaforum :

“…Salut les amis vespistes! Comme beaucoup parmi vous le savez certainement, j’ai décidé de laisser le projet VESPA-GT-GTS-Brembo-TÜV-ADAPTATEUR POUR L’ÉTRIER DE FREIN à quelqu’un d’autre. Après pas mal de discussions positives, c’est l’entreprise SCOOTER CENTER qui va continuer à vendre les adaptateurs avec label TÜV. Merci à tous ceux qui m’ont toujours soutenu. J’aimerais également dire merci à Frank du Scooter Center de sa détermination de poursuivre le projet…”Peter

Brembo Adapter Vespa GTS Animation

Recommandation pour la durite de frein

Vous pouvez réutiliser la durite de frein d’origine de votre scooter. Il faut uniquement l’enlever des clips de fixation afin de pouvoir la remonter sans tension. Si vous souhaitez changer la durite de frein, on vous recommand des durites plus longues et d’une qualité élevée de Spiegler, disponibles également en noir avec des raccords anodisés. Préférez-vous une autre couleur? N’hésitez pas à nous contacter. On peut vous proposer une vaste gamme de couleurs!

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Pneus de Heidenau maintenant avec un indice de vitesse supérieur

Heidenau augmente la vitesse maximale à laquelle leurs pneus peuvent rouler

Les pneus de Heidenau sont plus vite maintenant! C’est au moins ce qui est noté sur le flanc. Presque tous les pneus de Heidenau de 3.50 – 10, qui avaient l’indice de vitesse J (100km/h), ont maintenant M (130km/h).

Bien sûr, il est tout à fait possible de monter un indice de vitesse supérieur à celui des pneus montés d’origine sur votre Vespa. Mais pas à l’envers!
Vous pouvez toujours monter des pneus avec des indices supérieurs (indice de charge et également indice de vitesse).

Les pneus peuvent rouler maintenant à 130km/h

C’est valable pour les modèles suivants :

Roue complète pour Vespa

Evidemment, le nouvel indice de vitesse est également valable pour nos roues complètes :

 

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Gagnez une Vespa lors des Vespa World Days à Celle

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Tirage au sort d’une Vespa V50S

Le Scooter Center fait don d’une Vespa V50S récemment restaurée et vous pouvez la gagner lors des Vespa World Days en Allemagne! Les tickets, dont les revenus serot donnés à une association charitable, se vendront sur place. Ici vous pouvez voter pour choisir la couleur, la selle, les pneus et les autocollants de la Vespa appelée “VWD17-Vespa”. Parmi tous les participants nous tiront au sort trois bons d’achat d’une valeur de 100 euros chacun pour l’utiliser dans la boutique en ligne du Scooter Center!

Voilà le configurateur de Vespa. Votez maintenant!

Voter pour la VWD17-Vespa

 

Vespa World Days – c’est quoi exactement?

Les Vespa World Days sont un évènement attribué de Piaggio chaque année à un pays différent. Afin de pouvoir l’organiser, il faut que le club vespiste national, ou plutôt le club local, pose sa candidature auprès du Vespa World Club. Les Vespa World Days 2017 sont organisés par le Vespa Club Celle en Allemagne.

Le Vespa World Club est formé pour moitié par des employés de Piaggio et pour moitié par des présidents élus des club vespistes nationaux.

Il a assigné l’organisation des Vespa World Days 2017 au VCVD et eux, ils l’ont assigné au Vespa Club Celle.

World Vespa Days 2017 Celle

Pas un rassemblement habituel

Souhaitez-vous assister au plus grand rencontre vespiste du monde? Il faut savoir, qu’on différencie entre les participants inscrits (avec plus de services) et les visiteurs (entrée gratuite). Bien sûr vous êtes également le bienvenu en tant que visiteur! Vous pouvez acceder au site de l’évènement où vous allez trouver des stands de pièces détachées et des expositions. Il est également possible de participer au cortège. Uniquement les activités en soirée sont réservées aux participants inscrits. Continuez à lire pour savoir la raison pour laquelle il vaut la peine de s’inscrire!

Vous aurez certainement remarqué qu’on ne peut pas comparer les Vespa World Days avec un rassemblement “normal”. Piaggio établit des règles et rédige un contrat avec le club vespiste organisateur. Parmi les règles figure :

  1. Une inscription n’est possible qu’à travers le programme officiel en ligne du Vespa World Club
  2. Les clubs nationaux et les club locaux, faisant partie d’un club national, reçoivent les coordonnées afin de pouvoir se connecter au programme

Qu’est-ce que cela signifie pour les vespistes qui ne sont pas membres d’un club?

Si vous n’êtes pas membre dans aucun club vespiste, mais si vous souhaitez assister, merci de prendre contact avec le club vespiste national.

Pourquoi faut-il s’inscrire?

Le VC Celle est obligé à respecter les clauses du contrat avec Piaggio et ils doivent différencier entre les personnes inscrites (participants) et les personnes non-inscrites (visiteurs).

  • Tout le monde peut accéder au village vespiste
  • Tout le monde peut participer au cortège

Les services suivants sont réservés uniquement aux participants :

  • Réserver un camping
  • Entrer à la fête et au concert la soirée
  • Accéder au parking pour les scooters sur le site de l’évènement

Pour plus d’informations, veuillez consulter les questions les plus fréquents sur le site web des VWD2017 :

http://fr.vespaworlddays2017.com/inscription-pour-les-vespa-world-days-2017-celle/faq-questions-les-plus-frequents/

Les inscriptions pour les 3.000 tickets „Light-Entry“ ont été ouvertes le 28 janvier.

Si vous avez plus de questions, merci de contacter le club vespiste de Celle :
par e-mail (info@vespaworlddays2017.com) ou sur Facebook (https://www.facebook.com/vwd2017). Il n’est pas possible de les contacter par téléphone.

Voter pour la VWD17-Vespa
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BGM8011TL2 Outil pour le montage des ressorts d’embrayage de l’embrayage BGM PRO Superstrong pour Lambretta

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Outil pour centrer les ressorts d’embrayage

Nous avons le plaisir de vous annoncer l’outil idéal pour centrer les ressorts de l’embrayage BGM Superstrong pour Lambretta et les placer bien dans leur logement du plateau.

L’embrayage avec un système de compression intégré

L’embrayage BGM Superstrong pour Lambretta dispose d’un système de compression “intégré”.

C’est pour cette raison que deux vis et deux écrous longs sont fournis avec.
Sur deux des bras de la cloche d’embrayage vous allez trouver des points car les trous en bas disposent d’un filetage.

Pratique et facile à utiliser

Vous y mettez les vis afin de pouvoir comprimer l’embrayage.

L’outil est conçu de manière qu’il y ait des renfoncements au niveau des écrous longs.

Une fois comprimé l’embrayage, vous pouvez retirer l’outil.

Achetez outil de centrage des ressorts d’embrayage pour Lambretta
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Configurateur de jantes pour Vespa GTS

Nouvelles jantes pour votre GTS !

Nous diposons d’une grande séléction de jantes compatibles avec le modèle Vespa GTS, mais souvent on se pose la question : Quel style donneraient-elles à mon scooter?

Montez virtuellement nos jantes sur votre Vespa GTS par moyen de notre configurateur afin de pouvoir les visualiser sous votre véhicule !

Configurateur de jantes pour Vespa GTS

Si vous nous envoyez une photo de votre configuration personnalisée, nous pouvons publier une galerie de toutes les photos de nos clients.

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Inscription au Customshow 2017

S’inscrire au customshow le 06/05/2017

Maintent les sites web concernant l’inscription au Customshow existent également en français :

ENREGISTRER SCOOTER
Vous pouvez sélectionner maintenant la langue française en vous inscrivant au Customshow :
-> http://www.scootershow.de/customshow-anmeldung/

DÉJÀ ENREGISTRÉ?
Avez-vous déjà enregistré votre scooter? Merci de vérifier si nous avons reçu vos données :
-> http://www.scootershow.de/customshow-anme…/anmelde-probleme/

STAND PROFESSIONNEL / PIÈCES D’OCCASION
Si vous souhaitez enregistrer un stand, merci de remplir le formulaire sur le site web suivant :
-> http://www.scootershow.de/…/anmeldung-haendler-teilestaende/

ENTRÉE
Achetez maintenant votre ticket d’entrée :
-> http://www.scooter-center.com/fr/product/TICKET0020

À bientôt !

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Jeu tendeurs et serres câbles -BGM PRO- pour Vespa et Lambretta

Nouveaux tendeurs et serres câbles (câble d’embrayage, de frein, de gaz) pour Vespa et Lambretta

Nous avons amélioré les serres câbles et tendeurs de câbles pour Vespa et Lambretta afin de faciliter le montage et de les rendre plus fiables.

Nouveau : également disponible sous forme de kit.
Les kits de tendeurs et serres câbles, ainsi que des câbles de rechange devraient toujours se trouver dans votre boîte à gants. Comme ce kit est compatible avec une grande quantité de modèles de Vespa ou Lambretta, il est idéal pour vous dépanner au bord de la route.

 

Jeu tendeurs de câbles -BGM PRO- Lambretta LI, LIS, SX, TV (série 2, série 3), DL, GP

Le kit pour les modèles de Lambretta se compose des pièces suivantes :

Acheter jeu tendeurs et serres câbles pour Lambretta

Durée de vie des câbles intérieurs plus longue

Les serres câbles pour les câbles de vitesse et d’embrayage ont été fabriqués de laiton et équipés d’une pastille.

Grâce au laiton, ils sont autolubrifiants, ce qui réduit la friction. Par conséquent, la contrainte mécanique des câbles au niveau du levier est inférieure, réduisant ainsi le risque d’une rupture.

La fonction de la pastille est de proteger le câble intérieur contre une concentration de contrainte, c’est-á-dire d’éviter une rupture du câble lors du serrage de la vis. Car, avec la pastille montée, le câble intérieur se déforme peu, il est possible de le tendre et détendre plusieurs fois sans difficulté majeure, p.ex. avec une pince serre câbles.

La clé Allen nécessaire (taille de clé SW 3,5) est déjà incluse dans le set.

Klemmnippel lambretta, bgm6465

Serre câble BGM6498 Lambretta, 10×13 laiton, 10×16 laiton

 

Jeu tendeurs et serres câbles -BGM PRO- Vespa Wideframe, Largeframe et Smallframe

Le kit pour les modèles de Vespa contient les pièces suivantes :

Acheter jeu tendeurs et serres câbles pour Vespa

Tendeurs de câbles améliorés

Les tendeurs de câbles de BGM ont été équipés des écrous forme haute afin de faciliter le serrage avec une clé fourche normale même s’il n’y pas beaucoup d’espace. Grâce à l’écrou particulier, il est plus facile d’accéder au contre-écrou des modèles Vespa Smallframe avec deux câbles de vitesse.

Serre câble optimal

Les serres câbles des câbles de vitesse et d’embrayage disposent d’une pastille en laiton, afin d’éviter une concentration de contrainte, protégeant ainsi le câble intérieur contre une rupture lors du serrage de la vis. Car, avec la pastille montée, le câble intérieur se déforme peu, il est possible de le tendre et détendre plusieurs fois sans difficulté majeure, p.ex. avec une pince serre câbles.

Le serre câble pour tous les modèles de Vespa PK-XL2, HP et Cosa FL avec un seul câble de vitesse se distingue de celui pour les modèles avec deux câbles de vitesse. Le diamètre (Ø7=mm), l’hauteur (12,5mm) et la taille de clé (2x SW8) sont différents. Dû à son hauteur plus élevée, ce serre câble convient également aux usages au niveau de la commande d’embrayage.

Klemmnippel Vespa BGM

Serres câbles de BGM pour Vespa

Embout

Les embouts sont compatibles avec tous les câbles intérieurs de BGM et Piaggio et permettent que les câbles puissent se déplacer librement. On vous a déjà parlé des avantages.

Les embouts Ø8x9mm conviennent à tous les modèles de Vespa, sauf à Vespa PK, PK-S et PK-XL.

Pour les modèles de Vespa PK antérieurs à la PK-XL2, on a ajouté l’embout Ø9x11mm au kit.

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KYTRONIK Smart Booster pour Vespa maintenant disponible

KYTRONIK Smart Booster 2016 pour Vespa

Le Smart Booster 2016 est le successeur du Smart Booster 2. Le logo a été changé et le Smart Booster a été amélioré.

Characteristiques

  • améliore considérablement l’accélération et le rendement de votre moteur
  • réduit les contraintes mécaniques et la température quand le moteur monte dans les tours
  • réduit la consommation de carburant
  • plug and play, simple à monter, pas besoin de batterie
  • 16 réglages d’avance améliorés, conçus pour obtenir le meilleur de votre moteur
  • microcontrôleur très précis calcule constamment l’avance à l’allumage (exactitude 0,3°)
  • protégé sous une résine epoxy dans un boîtier en ABS rouge
  • mesures : 40 x 33 x 19 mm
Acheter maintenant Smart Booster de KyTronik

Vidéo du Smart Booster pour Vespa :

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Billets pour les Vespa World Days 2017

Inscription Vespa World Days 2017 à Celle (Allemagne)

Cette année le plus grand rassemblement vespiste tiendra lieu en Allemagne : les Vespa World Days à Celle. Les premiers billets ont tous été vendus en très peu de temps, mais à partir du 28 janvier vous aurez une nouvelle chance d’acheter des tickets d’entrée pour les Vespa World Days 2017 à Celle (Allemagne).

Billets “Light Entry” – tarif : 65€

Le 28 janvier 2017 les inscriptions seront réouvertes afin que vous puissiez acheter des billets “Light Entry”.

Light Entry?? C’est quoi ça? Y a-t-il une différence entre „Full Entry“ et „Light Entry“?
Oui, en effet. Les billets contiennent les mêmes services, mais il y a une exception : le dîner de gala le samedi soir n’est pas compris dans le billet “Light Entry”.

Conseil : réserver en même temps votre emplacement de camping

A l’heure de l’inscription à l’évènement, il est possible de réserver un emplacement de camping :

“Camping Fêtes”: “Camping Ouest” pas de repos nocturne obligatoire pour 50€ par personne
Camping familial pour ceux qui ont besoin de calme : “Camping familial” (repos nocturne à partir de 22h) pour 55€ par personne.
Ce sont des prix globaux qui comportent un seul package de camping valable de mercredi à lundi, indépendamment des dates d’arrivée et de départ réelles.

Réserver camping

  • Camping Ouest (pas de repos nocturne, adultes) 50€
  • Camping familial (repos nocturne à partir de 22h, adultes) 55€
  • Camping familial (jeunes 13-16 ans) 20€
  • Camping familial (enfants 0-12 ans) gratuit

Y aura-t-il la possibilité de stationner les caravanes ou camping-cars sur les terrains de camping?

Non, cela ne sera pas possible. La place « Schützenplatz » dans la rue « Hafenstraße » est destinée à cet effet, mais il ne sera pas possible de réserver des places de parking.

Réserver des sorties

Les sorties proposées peuvent être réservées à une date ultérieure.

Sachez, qu’on ne peut acheter les billets qu’à travers le système officiel du Vespa World Club (VCAERS):

ACHETER BILLET
Vous trouverez toutes les informations sur le site web des Vespa World Days : http://fr.vespaworlddays2017.com

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Nouvelle date pour le Scooter Customshow 2017 : 6 mai 2017

Nouvelle date pour le Scooter Customshow à Cologne !

En raison de plusieurs chevauchements de dates, le 10ème Customshow doit être reporté au

6 mai 2017

Inscription Scooter Customshow

Si vous souhaitez exposer votre scooter, merci de vous inscrire ici:

INSCRIPTION CUSTOMSHOW

Tickets d’entrée

Vous pouvez acheter des tickets d‘entrée dans la boutique en ligne du Scooter Center ou sur place le jour même de l’évènement. Scooter Customshow 2017 6. Mai 2017

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Pot d’échappement de Scorpion pour Vespa

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Pot d’échappement de Scorpion

Dès à présent vous pouvez acheter les pots faits à main de Scorpion en Angleterre dans notre boutique en ligne.

Nouveauté: Pot d’échappement pour la Vespa GTS 125/GTS250/GTV250/GTS300 SUPER/GTV300 SUPER

Scorpion Auspuff Anlagen

Avantages

[imagelinks id="42029"] [imagelinks id="42033"]

  • Look d’enfer
  • Sonorité alléchante
  • Excellente qualité
  • Montage simple
  • Garantie à vie
  • Coude complet inclus
  • Moins cher que d’autres pots similaires
ACHETER POT D’ECHAPPEMENT DE SCORPION POUR VESPA

Services

Scorpion Lifetime Warranty & Crash Replacement
Scorpion Exhaust Llifetime WarrantyLe fabricant Scorpion vous offre une garantie à vie.

En plus, ils accordent une remise importante sur le nouveau pot si vous avez un accident et abîmez votre pot.
Tous ces services ne sont valables que pour le premier acheteur.
Merci de conserver la facture / le bordereau d’achat.

Adresse du fabricant / garant
Scorpion Exhausts Ltd, Unit 3 High Holborn Road, Codnorgate Business Park, Ripley, Derbyshire, DE5 3NW.

Vidéo et son du pot d’échappement de Scorpion pour la Vespa

Modèles disponibles

Vespa GTS125/GTS250/GTV250/GTS300 SUPER/GTV300 SUPER Serket Full System Silencieux noir avec application céramique RVE211BCER
Vespa GTS125/GTS250/GTV250/GTS300 SUPER/GTV300 SUPER Serket Full System Silencieux en acier inox RVE211SEO
Vespa GTS125/GTS250/GTV250/GTS300 SUPER/GTV300 SUPER Serket Full System Silencieu en style titane RVE211TEO
ACHETER POT D’ECHAPPEMENT DE SCORPION POUR VESPA

Images du pot d’échappement

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Vespa GTS avec pièces de tuning de Malossi sur le banc d’essai

Vespa GTS trafiquée sur le banc d’essai

On a modifié la Vespa GTS de Bernd (un de nos clients) tant au niveau technique qu’esthétique :

Moteur : Vespa GTS équipée de pièces de tuning de Malossi

Au niveau du moteur on a monté un cylindre, une culasse, un embrayage, un variateur et une boîte de vitesse de Malossi. Cela nous permet d’obtenir une couple plus forte à bas régime, une puissance augmentée dans toute la plage de régime et grâce au Forcemaster2 de Malossi monté, sur ce véhicule un nombre de tours maximum de 10.500 tr/mn – donc 1.000 tr/mn plus que le limiteur de régime permet dans l’état d’origine du scooter.

Le boîtier Forcemaster2 a été programmé avec 4 programmes différents et selon la configuration du moteur, il est possible de régler la carburation : ±20% au min/medium/max.

  • Courbe 0 : cylindre d’origine, arbre à cames d’origine, culasse d’origine et pot d’échappement de Malossi avec DB Killer
  • Courbe 1 : cylindre d’origine, arbre à cames d’origine, culasse de Malossi et pot d’échappement de Malossi avec DB Killer
  • Courbe 2 : cylindre de Malossi, arbre à cames d’origine, culasse de Malossi et pot d’échappement d’origine
  • Courbe 3 : cylindre de Malossi, arbre à cames d’origine, culasse de Malossi et pot d’échappement de Malossi avec DB Killer

Pièces de Malossi montées sur la Vespa GTS

Les pièces suivantes, disponibles dans la boutique en ligne du Scooter Center, ont été montées sur la moto :

  • 7675562 Kit cylindre 282cc V4 de Malossi, Ø=75,5mm, culasse V4 de Malossi incl.
  • 7675672 Boîtier électronique „Forcemaster2“ de Malossi
  • M6714844 Transmission secondaire de Malossi, 22/45 dents (dents droites)
  • M5111885 Variateur Multivar de Malossi avec 3 galets de 14g + 3 de 15g
  • M6113027 Courroie Kevlar de Malossi
  • M5211821 + M2911326 Embrayage Delta de Malossi et ressorts d’embrayage rouges de Malossi
  • 7674943RG Pot d’échappement RSC de Remus en acier inox avec DB Killer grand

Performance +5ch & +31km/h

Leistungsdiagramm Vespa GTS

Données de la courbe

VESPA GTS DE SÉRIE VESPA GTS MALOSSI
PUISSANCE 18,9 ch 23,9 ch
VITESSE MAX. jusqu’à ce que le limitateur coupe 134,9 km/h 166 km/h
LIMITEUR DE TOURS 9.500 tr/mn 10.500 tr/mn

Non seulement l’accélération et la performance sont importantes, mais aussi un système de freinage puissant afin de rouler en toute sécurité. C’est pour cette raison qu’on va offrir bientôt un adaptateur afin que vous puissiez monter sur votre Vespa l’étrier de frein de 4 pistons de Brembo déja disponible :

Étrier de frein avant gauche -BREMBO, 4 pistons, Ø=30/34mm, (P4 30/34C)- style titane

Réf. 3332085

Étrier de frein avant gauche -BREMBO, 4 pistons, Ø=30/34mm, (P4 30/34C)- style titane
Réf. 3332085

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Nouveautés : Vespa World Days 2017

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Le plus grand rassemblement vespiste tiendra lieu à Celle en 2017

C’est le Vespa Club Celle qui organise les Vespa World Days 2017 du 22 au 25 juin 2017. Ils attendent plus de 6.000 participants. Nous nous réjouissons de cette quantité car le Scooter Center aura un stand très grand sur le terrain!

Vespa World Days 2017 - Celle - Deutschland

Sur le site web des VWD17 vous allez trouver dès maintenant des informations en ce qui concerne l’inscription et les terrains de camping.

Eurovespa -> Vespa World Days

Vous y allez trouver également des informations sur l’histoire de l’Eurovespa, qui s’appelle maintenant Vespa World Days.

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PROMO : Cylindre Pinasco 160cc pour Vespa Wideframe, Faro Basso, ACMA

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Tuning des modèles anciens de Vespa

Prix promotionnel pour le cylindre de Pinasco pour la Vespa Wideframe

Peu connu encore récemment, ce cylindre est devenu un article demandé dans le monde des Wideframes.

Profitez maintent et uniquement jusqu’à Noël! Pour seulement 449 euros -ACHETER MAINTENANT-
Zylinder -PINASCO 160 ccm Wideframe, Faro Basso, Ø=60mm, Hub=57mm- Vespa 1953-1959, VM, VN, ACMA, VB1T, VGL1T, VL1T Artikelnr. PN26031000

On vous a déjà informé sur l’augmentation de la puissance des modèles de Vespa les plus anciens :

Cylindre 160cc V2 de Pinasco pour Vespa Wideframe sur le banc d’essai du Scooter Center

En combinaison avec une pipe d’admission et un carburateur compatible, le cylindre de 160cc peut développer son plein potentiel.

D’autres pièces pour le tuning :

  • Pipe d’admission

    Andreas Nagy, expert dans le domaine des Vespas Wideframes, a developpé cette pipe d’admission :

Ansaugstutzen -NAGY BLECHROLLER- Vespa Wideframe 125ccm Vespa V1 bis V15, V30 bis V33, VN, VM, Vespa ACMA 125 (Bj. 1951-55), Vespa Hoffmann A, B, C, M24, Motovespa 125N (V33M, V34M, V35M) Artikelnr. 3331742

Vergaser -POLINI- CP 23mm - AW=Ø28mm Artikelnr. 7675643

  • Manettes de gaz

    Les tubes accélérateur des modèles Wideframe ont été conçus pour des carburateurs petits. Afin de pouvoir ouvrir complètement le carburateur Polini CP23, il est indispensable de mettre des manettes de gaz.

Vergaserdeckel - Gasseilwippe -STOFFI, Polini CP- Vespa Wideframe VM1T, VM2T, VN1T, VN2T, VL1T, VL2T, VL3T, VB, VGL1, ACMA Artikelnr. 3332233

  • Filtre à air de Marchald

    Grâce au filtre à air plat de Marchald, le carburateur Polini peut réspirer sans problémes :

Luftfilter -MARCHALD Power Double Layer- Ø=100mm x 65mm, Anschlussweite Ø=46-62mm - schwarz Artikelnr. 7671197

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La Vespa passe à l’électrique

Nouveauté : Vespa Elettrica

On a déjà vu quelques Vespas transformées, avec un moteur électrique et des batteries. Mais c’étaient des cas particuliers. Des Vespas classiques équipées des moteurs électriques plus ou moins modernes.

Cette fois-ci on vous présente une vraie Vespa électrique, produite de Piaggio et dévoilée au salon de la moto de Milan EICMA 2016.

e-vespa_elettrica_1 e-vespa_elettrica

Vespa Elettrica : prévue pour la seconde moitié de 2017

Une commercialisation de la Vespa électrique est attendue pour la deuxième moitié de 2017. “Sera avant tout une vraie Vespa, un véhicule doté de la toute dernière technologie électrique qui conservera toutes les fonctionnalités qui ont été vitales à son succès”, annonce Piaggio.

Pour plus d’informations, cliquez ici.

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Promotion Halloween 2016 : Livraison gratuite et remise de 10% dans la boutique en ligne du Scooter Center

Profitez maintenant d’une livraison gratuite et une remise de 10%!

Le Scooter Center vous livre le colis sans vous facturer des frais de port! Pendant une courte période seulement!

Maintenant nous vous livrons gratuitement si vous habitez en France, Bélgique ou dans un des pays membres de la UE indiqués ci-dessous*.

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Avec notre bon d’achat vous pouvez profitez en plus d’une remise de 10% sur un montant d’achat qui dépasse les 100 euros. Commandez maintenant et saisissez le code promotionnel suivant : HELLO-16.

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*Cette promotion n’est valable que pour les clients finaux. La remise de 10% s’accorde uniquement à des achats supérieurs à 100 euros, la livraison est gratuite vers les pays suivants : Allemagne, Autriche, France, Italie, Espagne, Royaume-Uni, Bélgique, Pays-Bas, Luxembourg. Seulement jusqu’au 1/11/2016.

Des kits à un prix avantageux

Economisez encore plus en achetant des kits :

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