Stoßdämpfer hinten -BGM PRO SC/R1 SPORT, 385mm- Vespa Wideframe VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150 - schwarz Artikelnr. BGM7755B

Amortisseur arrière pour Vespa Wideframe

Le tuning des modèles Vespa Wideframe (p.ex. “Faro Basso”, Vespa GS3 ou ACMA) devient de plus en plus populaire. Les grandes marques italiennes développent désormais aussi des pièces de tuning pour ces modèles, comme p.ex. le cylindre pour la Wideframe. Afin que vous puissiez rouler en Vespa en toute sécurité, nous venons de développer un amortisseur avec certificat TÜV-Rheinland :

Amortisseur BGM PRO SC SPORT pour Vespa Wideframe

L’amortisseur arrière BGM PRO SC SPORT est compatible avec les modèles Vespa 125 VN1T / VN2T / ACMA / VL / VB1 /VD / VGL1 / Vespa GS …

 

Stoßdämpfer hinten -BGM PRO SC/R1 SPORT, 385mm- Vespa Wideframe VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150 - schwarz Artikelnr. BGM7755B

 

– Sportif – Confortable – Réglable – Homologué –

L’amortisseur bgm PRO est fourni avec une suspension préréglée. La précontrainte du ressort (pre-load) est réglable de manière continue.

Cet amortisseur se monte en lieu et place de l’amortisseur d’origine de tous les modèles Wideframe fabriqués à partir de 1955. Les modèles fabriqués jusqu’à 1954 sont équipés d’un balancier avec ressort et amortisseur séparés. Si vous souhaitez monter le présent amortisseur à ce modèle, il vous faut la fixation supérieure de l‘amortisseur des modèles postérieurs. L’amortisseur est fourni avec deux adaptateurs (M8 et M9), lesquels sont compatibles respectivement avec les deux modèles mentionnés ci-dessus. En plus, le présent article est réglable en longueur (entre 385-420mm).

Stoßdämpfer hinten -BGM PRO SC/R1 SPORT, 385mm- Vespa Wideframe VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150 - schwarz Artikelnr. BGM7755B

 

CARACTÉRISTIQUES :

  • Avec homologation KBA / ABE (quand même il faut se présenter au contrôle technique)
  • Aluminium à haute résistance, usiné en CNC
  • Surface avec une couche OAD pour la rendre résistante
  • Suspension sportive
  • Composants haut de gamme pour garantir une longue durée de vie
  • Tige massif d’un diamètre de 12,5mm
  • Solution Plug&Play
  • Look discret pour respecter l’esthétique de l‘ancêtre
  • Adaptateurs pour fixation supérieure de l’amortisseur incl.
  • Réglable en longueur (385-420mm)
Achetez amortisseur homologué

HARMONIEUX

La suspension BGM PRO SC SPORT séduit par son réglage harmonieux. Le préréglage de la suspension et la précontrainte du ressort lui rend idéal pour rouler sur route de manière sportive.

PRÉCIS

Grâce à l‘amortisseur BGM PRO SC SPORT vous évitez que la moto ne s’affaisse sur ses butées et qu’elle ne soit instable en accélérant, ce qui, en fait, est typique pour les deux roues. D’une grande précision, cet amortisseur vous offre un gain de sécurité et il vous garantit donc un plus grand plaisir de conduite.

HOMOLOGUÉ POUR CIRCULATION ROUTIÈRE

Afin que vous puissiez profiter des amortisseurs BGM PRO SC SPORT sans regrets, ils disposent d’un certificat KBA (Office Fédérale de la Circulation) et d‘une homologation.

TECHNOLOGIE

L’amortisseur de la série SPORT reprend les mêmes caractéristiques techniques que le modèle BGM PRO SC COMPETITION. Il dispose également d’un tige massif d’un diamètre de 12,5mm et d’un corps en aluminium à haute résistance lequel est résistant à la corrosion.
Celui-ci est caracterisé par sa couche OAD et sa couleur noire mate.

BREF :

Amortisseur sportif et confortable avec homologation et un excellent rapport qualité/prix !

ACMA Vespa mit bgm PRO Sport Stoßdämpfer hinten

     vespa-wideframe-stossdaempfer_schwarz

  • Suspension
    • Amortisseur
  • Vespa
    • 125 (VN1T)
    • 125 (VN2T)
    • 150 (VB1T)
    • 150 (VL1T)
    • 150 (VL2T)
    • 150 GS (VS1T)
    • 150 GS (VS2T)
    • 150 GS (VS3T) GS3
    • 150 GS (VS4T) GS3
    • 150 GS (VS51T) GS3

 

Benelli Getriebe für Vespa Smallframe

Lancement de la nouvelle boîte de vitesses de Stefano Benelli pour Vespa Smallframe prévu pour le début de la saison 2018

Croisillon à 6 branches et des nouveaux pignons de vitesses

La nouvelle boîte de vitesses BULL-6 sera équipée d’un croisillon particulier et des pignons de vitesses améliorés. L’avantage du croisillon à 6 branches est la meilleure répartition de la contrainte mécanique – sur une plus grande surface.

 

 

Changement de vitesses précis et usure réduite pour les moteurs avec plus de 50ch

Stefano Benelli annonce que le croisillon à 6 branches de la nouvelle boîte de vitesses diminue l’usure et facilite le changement de vitesses. Les pilotes italiens des catégories réservées aux moteurs les plus performants de l’IDC ont déjà testé la boîte de vitesses BULL-6. Elle est idéale également pour les moteurs avec plus de 50ch.

 

Boîte de vitesses avec arbre sortie

L’engrenage est fourni avec arbre sortie renforcé et dispose de la même relation de transmission que les boîtes de vitesses type GPR et BULL.

  • 1ère vitesse : 12-58
  • 2ème vitesse : 13-42
  • 3ème vitesse : 15-38
  • 4ème vitesse : 17-37

Le prix pour la boîte de vitesses s’élèvera probablement à 980€. Dès qu’elle sera disponible, vous pouvez l’acheter dans notre boutique en ligne :

Achetez boîte de vitesses de Benelli pour votre Vespa

Sélecteur de vitesse LIZTOR Racing pour Vespa

Le sélecteur de vitesse LIZTOR Racing a été developpé par AUTHENTIK-RACING TEAM (ART), une équipe française qui participe à des courses sur circuits fermés de Vespa dans toute l’Europe depuis 2007 et qui a remporté un bon nombre de podiums lors des courses de sprint et d’endurance.

AUTHENTIK RACING TEAM

Produit issu d’une longue expérience de courses

Forte d’une expérience de plus de 10 ans dans le monde des courses, ART a lancé leur propre marque LIZTOR RACING (liztor est basque et signifie guêpe). Le sélecteur de vitesse fraisé CNC est compatible avec tous les modèles Vespa Largeframe à 4 rapports (sauf COSA2/FL avec sélecteur de vitesse d’un seul câble (push-pull)). Il permet d’aligner le croisillon et la position du point mort afin de pouvoir combiner des pièces de transmission des modèles PX (-1984) et PX Arcobaleno (1984-). En plus, il séduit par sa forme extra-plate et la possibilité d’ajuster la position du levier du présélecteur de vitesse (+/- 1,5mm).

Liztor Schlatraste Vespa

 

 

Permet de vous pencher dans les virages

Grâce à la forme extra-plate, vous pouvez vous pencher encore plus dans les virages à droite. En outre, ce sélecteur de vitesse de haute qualité dispose d’un slider amovible. Il est donc idéal pour les courses.

Comparaison : sélecteur de vitesse d’origine (à gauche), sélecteur de vitesse Liztor (à droite)

Original-Schaltraste VS Liztor Schaltraste

Caractéristiques

  • idéal pour les courses, mais également pour la circulation urbaine
  • plug and play (pas nécessaire de modifier la Vespa PX à partir de 1984 ou la T5)
  • position du levier du présélecteur de vitesse réglable (+/- 1,5mm)
  • forme extra-plate = afin de ne pas racler le bitumen dans les virages à droite
  • lorsque vous passez aux vitesses 2, 3, 4, le sélecteur de vitesse s’aplatit
  • réglable pour être sûr du bon étagement des rapports
  • compatible avec des transmissions des modèles antérieurs et des transmissions mélangées
  • slider incl. (amovible), matériau solide et résistant
  • fraisé CNC, noir anodisé
  • construction en segments avec joint torique (amovible)
  • précontrainte du ressort réglable
  • compatible avec tous les modèles de Vespa Largeframe à 4 rapports (sauf Cosa2 avec câble de vitesse rigide)
Achetez sélecteur de vitesse

Aspect extraordinaire pour votre scooter personnalisé

Idéal également si vous souhaitez personnaliser votre Vespa.

 Schaltraste -LIZTOR, 4-Gang, einstellbar- Vespa PX, T5, Cosa 1°, Sprint, Rally, GS160, SS180, Super, GT, GTR, TS, VNB5T, VNB6T, VNC, VBC, VBB Schaltraste -LIZTOR, 4-Gang, einstellbar- Vespa PX, T5, Cosa 1°, Sprint, Rally, GS160, SS180, Super, GT, GTR, TS, VNB5T, VNB6T, VNC, VBC, VBB

Fonctionnement du sélecteur de vitesse LIZTOR

LIZTOR Racing selector: how it works!

Informations complémentaires sur le sélecteur de vitesse LIZTOR Racing

  1. Description sélecteur de vitesse Liztor pour Vespa, réf. 3332709
  2. Notice de montage pour sélecteur de vitesse Liztor

Bref: permet de passer les vitesses rapidement et précisément, réglage individuel, idéal pour les courses sur circuits fermés

Liztor Racing Vespa Parts Logo

Qu’apporte le pot banane de MALOSSI?

Pour les modèles Vespa Largeframe il existent depuis quelques temps des pots similaires à l’original mais plus performants. Nous par exemple, on a développé les lignes bgm PRO BigBox Touring et BigBox Sport.

Scooter Center – home of bgm

On constate de plus en plus que les aficionados des modèles Smallframe ont également envie de remplacer leur ligne d’origine.

Puisque nos sommes en train de développer un pot bgm PRO BigBox banane, il nous a semblé intéressant de le comparer avec la ligne de Malossi.

Comparatif de pots d’échappement : Malossi vs. Road

Tout d’abord on a comparé les pot d’échappement Malossi et Road.

Pour ce qui est de l’esthétique des deux lignes, force est de constater que le coude de Malossi a été pressé tandis que les éléments du coude du pot Road s’emboîtent uniquement.

Moteur pour tester les bananes

Afin de tester les différents pots, on a pris un moteur tel que l’on utilise dans la catégorie K5 de la compétition European Scooter Challenge.
Dans cette catégorie le moteur peut uniquement être assemblé avec des éléments connus. La configuration obtenue est très simple, mais résistante. N’importe quelle personne peut tout simplement refaire ce moteur.

La configuration de notre moteur est la suivante :

Sur les courbes suivantes on voit que la ligne de Malossi offre des performances légèrement plus élevées que celles de la ligne Road.
Le pot de Malossi fait mieux dans la plage de régime de 5500 à 6700tr/min environ.

 

Banane bgm PRO BigBox

Puisque nous sommes en train de développer un pot d’échappement pour les modèles Smallframe, on souhaitait également le comparer avec les autres lignes.

De haut en bas :

  • banane de Malossi
  • banane Road
  • banane bgm PRO BigBox

Comme vous le voyez, on a opté pour emplacement différent pour le point de séparation du coude, tout en facilitant l’accès avec l’outil pour tendre les ressorts vers celui-ci, même en cas d’une V50 ou Primavera. Grâce au support inférieur, il est possible de monter facilement deux ressorts.

La ligne de bgm PRO fournit 2 ch de plus

Jusqu’à présent, on est très content avec les résultats obtenus de notre pot d’échappement.

Entre 5700 et 8700tr/min, on obtient presque 2 ch de plus avec le pot de bgm PRO qu’avec celui de Malossi.
La courbe témoigne également d’un couple plus élevé que celui des autres pots testés.

Date de livraison du pot banane bgm Pro BigBox

Nous faisons notre possible de façon à pouvoir vous proposer le pot d’échappement pour l’ouverture de la prochaine saison.

 

 

Plateforme pour ranger, déplacer, entretenir le scooter

Notre plateforme vous facilitera le rangement, déplacement et entretien de presque n’importe quel scooter. Tournez et rangez votre moto avec une grande simplicité, même si vous n’avez pas beaucoup d’espace. Elle est donc idéale pour mettre le scooter dans un coin pour l’hivernage.

 
Achetez plateforme à roulettes

Placez votre moto avec la béquille centrale sur la plateforme afin de pouvoir la déplacer aisément dans n’importe quelle direction. Pour améliorer la stabilité et l’aisance, on a mis quatre roulettes particulières et on a renforcé le matériau. Cette plateforme est compatible avec presque tous les scooters disposant d’une béquille centrale.

Rangierhilfe Vespa und Lambretta sowie viele andere Motorroller

Caractéristiques

  • largeur ajustable = compatible avec des nombreux scooters
  • largeur de la plateforme : min. 34cm – max. 62cm
  • en acier galvanisé
Achetez plateforme à roulettes

Si vous avez besoin d’un lève-moto arrière afin de pouvoir travailler sur la moto sans moteur, cliquez ici : béquille de stand pour Vespa.

 

Remise sur les articles publicitaires des Vespa World Days

Nous vous accordons des remises d’au moins de 50% sur tous les articles promotionnels des Vespa World Days 2017. Profitez de l’occasion et achetez-les maintenant !

Il y en a pour tous les goûts !

Outil multifonction -PUMA TEC – Vespa World Days Celle 2017

Remise de 50%

Chaque scootériste devrait posséder un tel outil. Vous pouvez même couper de la salami ou du pain et ouvrir des bouteilles de bière avec cet outil.

Achetez outil multifonction pour votre Vespa

Kit outils – Vespa World Days 2017 Celle

Remise de 60%

Idéal pour les travaux dans des espaces étroits, comme p.ex. dans le guidon. Livré dans un coffret métallique.

Achetez kit outils pour votre Vespa

Cadeaux pour les vespistes

Si vous participez à un rassemblement vespiste, sûrement vous n’avez pas beaucoup d’espace pour emporter des souvenirs. Profitez donc maintenant de l’occasion et achetez un souvenir à un prix réduit.

En plus, ce sont des cadeaux magnifiques pour un vespiste ou un visiteur des Vespa World Days: articles publicitaires des Vespa World Days

Achetez des articles promotionnels des Vespa World Days à la moitié du prix

Uniquement valable dans la limite des stocks disponibles !
Remise de 50% et plus sur le prix antérieur !

 

Jeu silent-bloc amortisseur de CLAUSS STUDIOS pour Vespa

Voilà, des silent-blocs “made in the USA” fabriqués en polyuréthane de Clauss Studios, tant pour la suspension avant que pour l’arrière de la Vespa:

CLAUSS STUDIOS VESPA PARTS USA

Dur et direct

Les silent-blocs de Clauss Studios ont été conçus pour une utilisation sportive, offrant une meilleure rigidité, mais perdant en confort. Ils sont plus durs que l’original et réduisent les vibrations de la suspension. En plus, l’amortisseur répond plus vite à une sollicitation de choc.

Montage simple

Le montage est très simple. Il faut uniquement remplacer les silent-blocs originaux par ceux de Clauss Studios.

REMARQUE: Les silent-blocs arrière pour les modèles GT, GTS, GTV ne sont compatibles qu’avec les amortisseurs originaux. Ils ne s’adaptent pas aux amortisseurs BGM PRO pour la Vespa GTS.

Acheter maintenant

 

Compatible avec Vespa

Les silent-blocs s’adaptent à pratiquement tout modèle de Vespa :

Jeu silent-bloc amortisseur arrière -CLAUSS STUDIOS- Vespa GT, GTS, GTL, GTV 125-300, réf. 3332526

Compatible avec les modèles suivants
  • Aprilia
    • Scarabeo 50 V4 (4 temps) (moteur Piaggio)
    • SR 50 Di-Tech (07.2003-) (moteur Piaggio)
    • SR 50 Funmaster (07.2003-) (moteur Piaggio)
    • SR 50 R (2005-)
    • SR 50 Racing (07.2003-) (moteur Piaggio)
    • SR 50 R Factory (2005-)
    • SR 50 Sport (07.2003-) (moteur Piaggio)
    • SR 50 Street
    • Scarabeo 50 V4 (4 temps) (moteur Piaggio)
    • SR 50 Di-Tech (07.2003-) (moteur Piaggio)
    • SR 50 Funmaster (07.2003-) (moteur Piaggio)
    • SR 50 R (2005-)
    • SR 50 Racing (07.2003-) (moteur Piaggio)
    • SR 50 R Factory (2005-)
    • SR 50 Sport (07.2003-) (moteur Piaggio)
    • SR 50 Street
    • Scarabeo 50 V4 (4 temps) (moteur Piaggio)
    • SR 50 Di-Tech (07.2003-) (moteur Piaggio)
    • SR 50 Funmaster (07.2003-) (moteur Piaggio)
    • SR 50 R (2005-)
    • SR 50 Racing (07.2003-) (moteur Piaggio)
    • SR 50 R Factory (2005-)
    • SR 50 Sport (07.2003-) (moteur Piaggio)
    • SR 50 Street
    • Scarabeo 50 V4 (4 temps) (moteur Piaggio)
    • SR 50 Di-Tech (07.2003-) (moteur Piaggio)
    • SR 50 Funmaster (07.2003-) (moteur Piaggio)
    • SR 50 R (2005-)
    • SR 50 Racing (07.2003-) (moteur Piaggio)
    • SR 50 R Factory (2005-)
    • SR 50 Sport (07.2003-) (moteur Piaggio)
    • SR 50 Street
  • Derbi
    • Atlantis 100 City
    • Atlantis 50 AC (08.2002-) 2 temps
    • Atlantis 50 LC (08.2002-)
    • GP1 50 Open
    • GP1 50 Racing
    • GP1 50 Revolution
    • Atlantis 100 City
    • Atlantis 50 AC (08.2002-) 2 temps
    • Atlantis 50 LC (08.2002-)
    • GP1 50 Open
    • GP1 50 Racing
    • GP1 50 Revolution
    • Atlantis 100 City
    • Atlantis 50 AC (08.2002-) 2 temps
    • Atlantis 50 LC (08.2002-)
    • GP1 50 Open
    • GP1 50 Racing
    • GP1 50 Revolution
    • Atlantis 100 City
    • Atlantis 50 AC (08.2002-) 2 temps
    • Atlantis 50 LC (08.2002-)
    • GP1 50 Open
    • GP1 50 Racing
    • GP1 50 Revolution
  • Gilera
    • Runner 125 FX
    • Runner 180 FXR
    • DNA 50
    • Easy Moving 50
    • ICE 50
    • Runner 50 (-1998)
    • Runner 50 (2006-)
    • Runner 50 (1999-2005)
    • Runner 50 Cat (2001-)
    • Runner 50 PureJet (-2005)
    • Runner 50 PureJet (2006-)
    • Runner 50 SP (-2005)
    • Runner 50 SP (2006-)
    • Runner 50 SP PureJet (-2005)
    • Runner 50 SP PureJet (2006-)
    • Stalker (-1998)
    • Stalker (1999-)
    • Runner 125 FX
    • Runner 180 FXR
    • DNA 50
    • Easy Moving 50
    • ICE 50
    • Runner 50 (-1998)
    • Runner 50 (2006-)
    • Runner 50 (1999-2005)
    • Runner 50 Cat (2001-)
    • Runner 50 PureJet (-2005)
    • Runner 50 PureJet (2006-)
    • Runner 50 SP (-2005)
    • Runner 50 SP (2006-)
    • Runner 50 SP PureJet (-2005)
    • Runner 50 SP PureJet (2006-)
    • Stalker (-1998)
    • Stalker (1999-)
    • Runner 125 FX
    • Runner 180 FXR
    • DNA 50
    • Easy Moving 50
    • ICE 50
    • Runner 50 (-1998)
    • Runner 50 (2006-)
    • Runner 50 (1999-2005)
    • Runner 50 Cat (2001-)
    • Runner 50 PureJet (-2005)
    • Runner 50 PureJet (2006-)
    • Runner 50 SP (-2005)
    • Runner 50 SP (2006-)
    • Runner 50 SP PureJet (-2005)
    • Runner 50 SP PureJet (2006-)
    • Stalker (-1998)
    • Stalker (1999-)
    • Runner 125 FX
    • Runner 180 FXR
    • DNA 50
    • Easy Moving 50
    • ICE 50
    • Runner 50 (-1998)
    • Runner 50 (2006-)
    • Runner 50 (1999-2005)
    • Runner 50 Cat (2001-)
    • Runner 50 PureJet (-2005)
    • Runner 50 PureJet (2006-)
    • Runner 50 SP (-2005)
    • Runner 50 SP (2006-)
    • Runner 50 SP PureJet (-2005)
    • Runner 50 SP PureJet (2006-)
    • Stalker (-1998)
    • Stalker (1999-)
  • Piaggio
    • Hexagon 125 (EXS1T)
    • Hexagon 125 LX (ZAPM 05000)
    • Hexagon 150 (EXV1T)
    • Hexagon 180 GTX Super (ZAPM 2000003)
    • Hexagon 180 LXT (ZAPM 06000)
    • SKR 125
    • SKR 150
    • Typhoon 125
    • Typhoon 125 X
    • Diesies 50
    • Vespa ET2 (-1999)
    • Vespa ET4 50
    • Fly 100
    • Fly 50 (2 temps)
    • Fly 50 V2 (4 temps)
    • Free 50 (-1998)
    • Free 50 (1999-)
    • Liberty 50 (2 temps)
    • Liberty 50 V2 (4 temps)
    • Liberty 50 Sport (2 temps)
    • Liberty 50 Sport V2 (4 temps)
    • Vespa LX 50 (2 temps)
    • Vespa LX 50 (2 temps) FL (2009)
    • Vespa LX 50 Touring (2 temps)
    • Vespa LX 50 (4 temps)
    • Vespa LX 50 (4 temps 2V) FL (2009)
    • Vespa LX 50 (4 temps 4V) FL (2009)
    • Vespa LX 50 Touring (4 temps V4)
    • Vespa S 50 (2 temps)
    • Vespa S 50 (4 temps 2V)
    • Vespa S 50 (4 temps 4V)
    • Vespa LXV 50 (2 temps)
    • Vespa LXV 50 (4 temps)
    • NRG 50
    • NRG Extreme 50 AC
    • NRG Extreme 50 LC
    • NRG Extreme 50 PureJet 50
    • NRG MC2 50 (-1998)
    • NRG MC2 50 (1999-) DD
    • NRG MC2 50 (1999-) DT
    • NRG MC3 50 AC DT
    • NRG MC3 50 LC DD
    • NRG MC3 50 PureJet
    • NRG Power 50 LC (2005-) DD
    • NRG Power 50 AC (2005-) DD
    • NRG Power 50 LC (2005-) DT
    • NRG Power 50 AC (2005-) DT
    • NRG Power 50 PureJet (2005-)
    • NTT 50
    • Quartz 50
    • Sfera 50 (NSL)
    • Sfera 50 (RST)
    • Sfera 80
    • Storm 50
    • Typhoon 50
    • Typhoon 50 (2006-2010) (2 temps)
    • Typhoon 50 (2006-2010) (4 temps)
    • Typhoon 50 New (2010-) (2 temps)
    • Typhoon 50 X
    • Typhoon 50 XR
    • Typhoon 80
    • Vespa LX 50 Touring (2 temps, 2011, ZAPC38101)
    • Vespa LX 50 Touring (2 temps, 2013, ZAPC38101)
    • Vespa LX 50 Touring (4 temps V4, 2011, ZAPC 38700)
    • Vespa LX 50 Touring (4 temps V4, 2013, ZAPC 38700)
    • Vespa Primavera 50 (2 temps, ZAPC 53200)
    • Vespa Primavera 50 (4 temps V4, ZAPC 53100)
    • Vespa S 50 (2 temps, 2011, ZAPC 38103)
    • Vespa S 50 (2 temps, 2012, ZAPC 38103)
    • Vespa S 50 (4 temps V4, 2011, ZAPC 38600)
    • Vespa S 50 (4 temps V4, 2012, ZAPC 38600)
    • Vespa S 50 FL (4 temps V4, 2012, ZAPC 38600)
    • Vespa Sprint 50 (2 temps, 2014, ZAPC 53201)
    • Vespa Sprint 50 (4 temps V4, 2014, ZAPC 53101)
    • Vespa S 50 Sport (2 temps, 2012, ZAPC 38103)
    • Vespa S 50 Sport (4 temps V4, 2012, ZAPC 38600)
    • Zip 100
    • Zip 125
    • Zip 25 SSL (-1999)
    • Zip 25 SSL (2000-)
    • Zip 2 50
    • Zip 2 50 Kat. (2000-)
    • Zip SP 2 50 LC (2000-)
    • Zip 50 Base (-1998)
    • Zip 50 Base (1999-)
    • Zip 50 Fast Rider
    • Zip SP 1 50 LC (-1999)
    • Zip 50 (1991-1994)
    • Hexagon 125 (EXS1T)
    • Hexagon 125 LX (ZAPM 05000)
    • Hexagon 150 (EXV1T)
    • Hexagon 180 GTX Super (ZAPM 2000003)
    • Hexagon 180 LXT (ZAPM 06000)
    • SKR 125
    • SKR 150
    • Typhoon 125
    • Typhoon 125 X
    • Diesies 50
    • Vespa ET2 (-1999)
    • Vespa ET4 50
    • Fly 100
    • Fly 50 (2 temps)
    • Fly 50 V2 (4 temps)
    • Free 50 (-1998)
    • Free 50 (1999-)
    • Liberty 50 (2 temps)
    • Liberty 50 V2 (4 temps)
    • Liberty 50 Sport (2 temps)
    • Liberty 50 Sport V2 (4 temps)
    • Vespa LX 50 (2 temps)
    • Vespa LX 50 (2 temps) FL (2009)
    • Vespa LX 50 Touring (2 temps)
    • Vespa LX 50 (4 temps)
    • Vespa LX 50 (4 temps 2V) FL (2009)
    • Vespa LX 50 (4 temps 4V) FL (2009)
    • Vespa LX 50 Touring (4 temps V4)
    • Vespa S 50 (2 temps)
    • Vespa S 50 (4 temps 2V)
    • Vespa S 50 (4 temps 4V)
    • Vespa LXV 50 (2 temps)
    • Vespa LXV 50 (4 temps)
    • NRG 50
    • NRG Extreme 50 AC
    • NRG Extreme 50 LC
    • NRG Extreme 50 PureJet 50
    • NRG MC2 50 (-1998)
    • NRG MC2 50 (1999-) DD
    • NRG MC2 50 (1999-) DT
    • NRG MC3 50 AC DT
    • NRG MC3 50 LC DD
    • NRG MC3 50 PureJet
    • NRG Power 50 LC (2005-) DD
    • NRG Power 50 AC (2005-) DD
    • NRG Power 50 LC (2005-) DT
    • NRG Power 50 AC (2005-) DT
    • NRG Power 50 PureJet (2005-)
    • NTT 50
    • Quartz 50
    • Sfera 50 (NSL)
    • Sfera 50 (RST)
    • Sfera 80
    • Storm 50
    • Typhoon 50
    • Typhoon 50 (2006-2010) (2 temps)
    • Typhoon 50 (2006-2010) (4 temps)
    • Typhoon 50 New (2010-) (2 temps)
    • Typhoon 50 X
    • Typhoon 50 XR
    • Typhoon 80
    • Vespa LX 50 Touring (2 temps, 2011, ZAPC38101)
    • Vespa LX 50 Touring (2 temps, 2013, ZAPC38101)
    • Vespa LX 50 Touring (4 temps V4, 2011, ZAPC 38700)
    • Vespa LX 50 Touring (4 temps V4, 2013, ZAPC 38700)
    • Vespa Primavera 50 (2 temps, ZAPC 53200)
    • Vespa Primavera 50 (4 temps V4, ZAPC 53100)
    • Vespa S 50 (2 temps, 2011, ZAPC 38103)
    • Vespa S 50 (2 temps, 2012, ZAPC 38103)
    • Vespa S 50 (4 temps V4, 2011, ZAPC 38600)
    • Vespa S 50 (4 temps V4, 2012, ZAPC 38600)
    • Vespa S 50 FL (4 temps V4, 2012, ZAPC 38600)
    • Vespa Sprint 50 (2 temps, 2014, ZAPC 53201)
    • Vespa Sprint 50 (4 temps V4, 2014, ZAPC 53101)
    • Vespa S 50 Sport (2 temps, 2012, ZAPC 38103)
    • Vespa S 50 Sport (4 temps V4, 2012, ZAPC 38600)
    • Zip 100
    • Zip 125
    • Zip 25 SSL (-1999)
    • Zip 25 SSL (2000-)
    • Zip 2 50
    • Zip 2 50 Kat. (2000-)
    • Zip SP 2 50 LC (2000-)
    • Zip 50 Base (-1998)
    • Zip 50 Base (1999-)
    • Zip 50 Fast Rider
    • Zip SP 1 50 LC (-1999)
    • Zip 50 (1991-1994)
    • Hexagon 125 (EXS1T)
    • Hexagon 125 LX (ZAPM 05000)
    • Hexagon 150 (EXV1T)
    • Hexagon 180 GTX Super (ZAPM 2000003)
    • Hexagon 180 LXT (ZAPM 06000)
    • SKR 125
    • SKR 150
    • Typhoon 125
    • Typhoon 125 X
    • Diesies 50
    • Vespa ET2 (-1999)
    • Vespa ET4 50
    • Fly 100
    • Fly 50 (2 temps)
    • Fly 50 V2 (4 temps)
    • Free 50 (-1998)
    • Free 50 (1999-)
    • Liberty 50 (2 temps)
    • Liberty 50 V2 (4 temps)
    • Liberty 50 Sport (2 temps)
    • Liberty 50 Sport V2 (4 temps)
    • Vespa LX 50 (2 temps)
    • Vespa LX 50 (2 temps) FL (2009)
    • Vespa LX 50 Touring (2 temps)
    • Vespa LX 50 (4 temps)
    • Vespa LX 50 (4 temps 2V) FL (2009)
    • Vespa LX 50 (4 temps 4V) FL (2009)
    • Vespa LX 50 Touring (4 temps V4)
    • Vespa S 50 (2 temps)
    • Vespa S 50 (4 temps 2V)
    • Vespa S 50 (4 temps 4V)
    • Vespa LXV 50 (2 temps)
    • Vespa LXV 50 (4 temps)
    • NRG 50
    • NRG Extreme 50 AC
    • NRG Extreme 50 LC
    • NRG Extreme 50 PureJet 50
    • NRG MC2 50 (-1998)
    • NRG MC2 50 (1999-) DD
    • NRG MC2 50 (1999-) DT
    • NRG MC3 50 AC DT
    • NRG MC3 50 LC DD
    • NRG MC3 50 PureJet
    • NRG Power 50 LC (2005-) DD
    • NRG Power 50 AC (2005-) DD
    • NRG Power 50 LC (2005-) DT
    • NRG Power 50 AC (2005-) DT
    • NRG Power 50 PureJet (2005-)
    • NTT 50
    • Quartz 50
    • Sfera 50 (NSL)
    • Sfera 50 (RST)
    • Sfera 80
    • Storm 50
    • Typhoon 50
    • Typhoon 50 (2006-2010) (2 temps)
    • Typhoon 50 (2006-2010) (4 temps)
    • Typhoon 50 New (2010-) (2 temps)
    • Typhoon 50 X
    • Typhoon 50 XR
    • Typhoon 80
    • Vespa LX 50 Touring (2 temps, 2011, ZAPC38101)
    • Vespa LX 50 Touring (2 temps, 2013, ZAPC38101)
    • Vespa LX 50 Touring (4 temps V4, 2011, ZAPC 38700)
    • Vespa LX 50 Touring (4 temps V4, 2013, ZAPC 38700)
    • Vespa Primavera 50 (2 temps, ZAPC 53200)
    • Vespa Primavera 50 (4 temps V4, ZAPC 53100)
    • Vespa S 50 (2 temps, 2011, ZAPC 38103)
    • Vespa S 50 (2 temps, 2012, ZAPC 38103)
    • Vespa S 50 (4 temps V4, 2011, ZAPC 38600)
    • Vespa S 50 (4 temps V4, 2012, ZAPC 38600)
    • Vespa S 50 FL (4 temps V4, 2012, ZAPC 38600)
    • Vespa Sprint 50 (2 temps, 2014, ZAPC 53201)
    • Vespa Sprint 50 (4 temps V4, 2014, ZAPC 53101)
    • Vespa S 50 Sport (2 temps, 2012, ZAPC 38103)
    • Vespa S 50 Sport (4 temps V4, 2012, ZAPC 38600)
    • Zip 100
    • Zip 125
    • Zip 25 SSL (-1999)
    • Zip 25 SSL (2000-)
    • Zip 2 50
    • Zip 2 50 Kat. (2000-)
    • Zip SP 2 50 LC (2000-)
    • Zip 50 Base (-1998)
    • Zip 50 Base (1999-)
    • Zip 50 Fast Rider
    • Zip SP 1 50 LC (-1999)
    • Zip 50 (1991-1994)
    • Hexagon 125 (EXS1T)
    • Hexagon 125 LX (ZAPM 05000)
    • Hexagon 150 (EXV1T)
    • Hexagon 180 GTX Super (ZAPM 2000003)
    • Hexagon 180 LXT (ZAPM 06000)
    • SKR 125
    • SKR 150
    • Typhoon 125
    • Typhoon 125 X
    • Diesies 50
    • Vespa ET2 (-1999)
    • Vespa ET4 50
    • Fly 100
    • Fly 50 (2 temps)
    • Fly 50 V2 (4 temps)
    • Free 50 (-1998)
    • Free 50 (1999-)
    • Liberty 50 (2 temps)
    • Liberty 50 V2 (4 temps)
    • Liberty 50 Sport (2 temps)
    • Liberty 50 Sport V2 (4 temps)
    • Vespa LX 50 (2 temps)
    • Vespa LX 50 (2 temps) FL (2009)
    • Vespa LX 50 Touring (2 temps)
    • Vespa LX 50 (4 temps)
    • Vespa LX 50 (4 temps 2V) FL (2009)
    • Vespa LX 50 (4 temps 4V) FL (2009)
    • Vespa LX 50 Touring (4 temps V4)
    • Vespa S 50 (2 temps)
    • Vespa S 50 (4 temps 2V)
    • Vespa S 50 (4 temps 4V)
    • Vespa LXV 50 (2 temps)
    • Vespa LXV 50 (4 temps)
    • NRG 50
    • NRG Extreme 50 AC
    • NRG Extreme 50 LC
    • NRG Extreme 50 PureJet 50
    • NRG MC2 50 (-1998)
    • NRG MC2 50 (1999-) DD
    • NRG MC2 50 (1999-) DT
    • NRG MC3 50 AC DT
    • NRG MC3 50 LC DD
    • NRG MC3 50 PureJet
    • NRG Power 50 LC (2005-) DD
    • NRG Power 50 AC (2005-) DD
    • NRG Power 50 LC (2005-) DT
    • NRG Power 50 AC (2005-) DT
    • NRG Power 50 PureJet (2005-)
    • NTT 50
    • Quartz 50
    • Sfera 50 (NSL)
    • Sfera 50 (RST)
    • Sfera 80
    • Storm 50
    • Typhoon 50
    • Typhoon 50 (2006-2010) (2 temps)
    • Typhoon 50 (2006-2010) (4 temps)
    • Typhoon 50 New (2010-) (2 temps)
    • Typhoon 50 X
    • Typhoon 50 XR
    • Typhoon 80
    • Vespa LX 50 Touring (2 temps, 2011, ZAPC38101)
    • Vespa LX 50 Touring (2 temps, 2013, ZAPC38101)
    • Vespa LX 50 Touring (4 temps V4, 2011, ZAPC 38700)
    • Vespa LX 50 Touring (4 temps V4, 2013, ZAPC 38700)
    • Vespa Primavera 50 (2 temps, ZAPC 53200)
    • Vespa Primavera 50 (4 temps V4, ZAPC 53100)
    • Vespa S 50 (2 temps, 2011, ZAPC 38103)
    • Vespa S 50 (2 temps, 2012, ZAPC 38103)
    • Vespa S 50 (4 temps V4, 2011, ZAPC 38600)
    • Vespa S 50 (4 temps V4, 2012, ZAPC 38600)
    • Vespa S 50 FL (4 temps V4, 2012, ZAPC 38600)
    • Vespa Sprint 50 (2 temps, 2014, ZAPC 53201)
    • Vespa Sprint 50 (4 temps V4, 2014, ZAPC 53101)
    • Vespa S 50 Sport (2 temps, 2012, ZAPC 38103)
    • Vespa S 50 Sport (4 temps V4, 2012, ZAPC 38600)
    • Zip 100
    • Zip 125
    • Zip 25 SSL (-1999)
    • Zip 25 SSL (2000-)
    • Zip 2 50
    • Zip 2 50 Kat. (2000-)
    • Zip SP 2 50 LC (2000-)
    • Zip 50 Base (-1998)
    • Zip 50 Base (1999-)
    • Zip 50 Fast Rider
    • Zip SP 1 50 LC (-1999)
    • Zip 50 (1991-1994)
  • Vespa
    • 150 Cosa CL (VLR1T)
    • 150 Cosa CLX (VLR1T300)
    • 150 Cosa FL (VLR2T)
    • 125 Cosa CL (VNR1T)
    • 125 Cosa CLX (VNR1T300)
    • 125 Cosa CLX (VNR1T301)
    • 200 Cosa CL (VSR1T)
    • 200 Cosa CLX (VSR1T300)
    • 200 Cosa FL (VSR1T301)
    • 50 PK XL2 (V5N1T)
    • 50 PK XL2 HP (V5N2T)
    • 50 PK XL2 automatique (V5P2T)
    • 50 PK SS (V5S1T)
    • 50 PK XLS (V5S2T)
    • 50 PK (V5X1T)
    • 50 PK S (V5X2T)
    • 50 PK S Lusso (V5X2T)
    • 50 PK XL (V5X3T)
    • 50 PK XL Rush (V5X4T)
    • 50 PK N (V5X5T)
    • 50 PK XL2 (V5X3T)
    • 80 PK S (V8X5T)
    • 50 PK S automatique (VA51T)
    • 80 PK S automatique (VA81T)
    • 125 PK ETS (VMS1T)
    • 125 PK (VMX1T)
    • 125 PK S (VMX5T)
    • 150 Cosa CL (VLR1T)
    • 150 Cosa CLX (VLR1T300)
    • 150 Cosa FL (VLR2T)
    • 125 Cosa CL (VNR1T)
    • 125 Cosa CLX (VNR1T300)
    • 125 Cosa CLX (VNR1T301)
    • 200 Cosa CL (VSR1T)
    • 200 Cosa CLX (VSR1T300)
    • 200 Cosa FL (VSR1T301)
    • 50 PK XL2 (V5N1T)
    • 50 PK XL2 HP (V5N2T)
    • 50 PK XL2 automatique (V5P2T)
    • 50 PK SS (V5S1T)
    • 50 PK XLS (V5S2T)
    • 50 PK (V5X1T)
    • 50 PK S (V5X2T)
    • 50 PK S Lusso (V5X2T)
    • 50 PK XL (V5X3T)
    • 50 PK XL Rush (V5X4T)
    • 50 PK N (V5X5T)
    • 50 PK XL2 (V5X3T)
    • 80 PK S (V8X5T)
    • 50 PK S automatique (VA51T)
    • 80 PK S automatique (VA81T)
    • 125 PK ETS (VMS1T)
    • 125 PK (VMX1T)
    • 125 PK S (VMX5T)
    • 150 Cosa CL (VLR1T)
    • 150 Cosa CLX (VLR1T300)
    • 150 Cosa FL (VLR2T)
    • 125 Cosa CL (VNR1T)
    • 125 Cosa CLX (VNR1T300)
    • 125 Cosa CLX (VNR1T301)
    • 200 Cosa CL (VSR1T)
    • 200 Cosa CLX (VSR1T300)
    • 200 Cosa FL (VSR1T301)
    • 50 PK XL2 (V5N1T)
    • 50 PK XL2 HP (V5N2T)
    • 50 PK XL2 automatique (V5P2T)
    • 50 PK SS (V5S1T)
    • 50 PK XLS (V5S2T)
    • 50 PK (V5X1T)
    • 50 PK S (V5X2T)
    • 50 PK S Lusso (V5X2T)
    • 50 PK XL (V5X3T)
    • 50 PK XL Rush (V5X4T)
    • 50 PK N (V5X5T)
    • 50 PK XL2 (V5X3T)
    • 80 PK S (V8X5T)
    • 50 PK S automatique (VA51T)
    • 80 PK S automatique (VA81T)
    • 125 PK ETS (VMS1T)
    • 125 PK (VMX1T)
    • 125 PK S (VMX5T)
    • 150 Cosa CL (VLR1T)
    • 150 Cosa CLX (VLR1T300)
    • 150 Cosa FL (VLR2T)
    • 125 Cosa CL (VNR1T)
    • 125 Cosa CLX (VNR1T300)
    • 125 Cosa CLX (VNR1T301)
    • 200 Cosa CL (VSR1T)
    • 200 Cosa CLX (VSR1T300)
    • 200 Cosa FL (VSR1T301)
    • 50 PK XL2 (V5N1T)
    • 50 PK XL2 HP (V5N2T)
    • 50 PK XL2 automatique (V5P2T)
    • 50 PK SS (V5S1T)
    • 50 PK XLS (V5S2T)
    • 50 PK (V5X1T)
    • 50 PK S (V5X2T)
    • 50 PK S Lusso (V5X2T)
    • 50 PK XL (V5X3T)
    • 50 PK XL Rush (V5X4T)
    • 50 PK N (V5X5T)
    • 50 PK XL2 (V5X3T)
    • 80 PK S (V8X5T)
    • 50 PK S automatique (VA51T)
    • 80 PK S automatique (VA81T)
    • 125 PK ETS (VMS1T)
    • 125 PK (VMX1T)
    • 125 PK S (VMX5T)

 

Jeu silent-bloc amortisseur avant partie supérieure -CLAUSS STUDIOS- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc, Cosa, GT, GTS, GTL, GTV, LX, LT, LXV, Primavera, Sprint, ET2, ET4, Zip SP, Hexagon, MP3, Quartz, SKR, Gilera Fuoco, réf. 3332527

Compatible avec les modèles suivants

 

  • Piaggio
    • Vespa ET2 (-1999)
    • Vespa ET2 (2000-)
    • Vespa ET4 125
    • Vespa ET4 125 (moteur Leader)
    • Vespa ET4 150 (moteur Leader)
    • Vespa ET4 50
    • Vespa LX 125
    • Vespa LX 125 FL (2009)
    • Vespa LX 125ie FL (2009)
    • Vespa LX 125ie Touring
    • Vespa LX 125ie V3
    • Vespa LX 150
    • Vespa LX 50 (2 temps)
    • Vespa LX 50 (2 temps) FL (2009)
    • Vespa LX 50 Touring (2 temps)
    • Vespa LX 50 (4 temps)
    • Vespa LX 50 (4 temps 2V) FL (2009)
    • Vespa LX 50 (4 temps 4V) FL (2009)
    • Vespa LX 50 Touring (4 temps V4)
    • Vespa S 125
    • Vespa S 125IE V3
    • Vespa S 150
    • Vespa S 50 (2 temps)
    • Vespa S 50 (4 temps 2V)
    • Vespa S 50 (4 temps 4V)
    • Vespa LXV 125
    • Vespa LXV 50 (2 temps)
    • Vespa LXV 50 (4 temps)
    • Quartz 50
    • Sfera 125
    • Sfera 50 (NSL)
    • Sfera 50 (RST)
    • Sfera 80
    • SKR 125
    • SKR 150
    • Zip SP 2 50 LC (2000-)
    • Zip 50 Fast Rider
    • Zip SP 1 50 LC (-1999)
    • Vespa ET2 (-1999)
    • Vespa ET2 (2000-)
    • Vespa ET4 125
    • Vespa ET4 125 (moteur Leader)
    • Vespa ET4 150 (moteur Leader)
    • Vespa ET4 50
    • Vespa LX 125
    • Vespa LX 125 FL (2009)
    • Vespa LX 125ie FL (2009)
    • Vespa LX 125ie Touring
    • Vespa LX 125ie V3
    • Vespa LX 150
    • Vespa LX 50 (2 temps)
    • Vespa LX 50 (2 temps) FL (2009)
    • Vespa LX 50 Touring (2 temps)
    • Vespa LX 50 (4 temps)
    • Vespa LX 50 (4 temps 2V) FL (2009)
    • Vespa LX 50 (4 temps 4V) FL (2009)
    • Vespa LX 50 Touring (4 temps V4)
    • Vespa S 125
    • Vespa S 125IE V3
    • Vespa S 150
    • Vespa S 50 (2 temps)
    • Vespa S 50 (4 temps 2V)
    • Vespa S 50 (4 temps 4V)
    • Vespa LXV 125
    • Vespa LXV 50 (2 temps)
    • Vespa LXV 50 (4 temps)
    • Quartz 50
    • Sfera 125
    • Sfera 50 (NSL)
    • Sfera 50 (RST)
    • Sfera 80
    • SKR 125
    • SKR 150
    • Zip SP 2 50 LC (2000-)
    • Zip 50 Fast Rider
    • Zip SP 1 50 LC (-1999)
    • Vespa ET2 (-1999)
    • Vespa ET2 (2000-)
    • Vespa ET4 125
    • Vespa ET4 125 (moteur Leader)
    • Vespa ET4 150 (moteur Leader)
    • Vespa ET4 50
    • Vespa LX 125
    • Vespa LX 125 FL (2009)
    • Vespa LX 125ie FL (2009)
    • Vespa LX 125ie Touring
    • Vespa LX 125ie V3
    • Vespa LX 150
    • Vespa LX 50 (2 temps)
    • Vespa LX 50 (2 temps) FL (2009)
    • Vespa LX 50 Touring (2 temps)
    • Vespa LX 50 (4 temps)
    • Vespa LX 50 (4 temps 2V) FL (2009)
    • Vespa LX 50 (4 temps 4V) FL (2009)
    • Vespa LX 50 Touring (4 temps V4)
    • Vespa S 125
    • Vespa S 125IE V3
    • Vespa S 150
    • Vespa S 50 (2 temps)
    • Vespa S 50 (4 temps 2V)
    • Vespa S 50 (4 temps 4V)
    • Vespa LXV 125
    • Vespa LXV 50 (2 temps)
    • Vespa LXV 50 (4 temps)
    • Quartz 50
    • Sfera 125
    • Sfera 50 (NSL)
    • Sfera 50 (RST)
    • Sfera 80
    • SKR 125
    • SKR 150
    • Zip SP 2 50 LC (2000-)
    • Zip 50 Fast Rider
    • Zip SP 1 50 LC (-1999)
    • Vespa ET2 (-1999)
    • Vespa ET2 (2000-)
    • Vespa ET4 125
    • Vespa ET4 125 (moteur Leader)
    • Vespa ET4 150 (moteur Leader)
    • Vespa ET4 50
    • Vespa LX 125
    • Vespa LX 125 FL (2009)
    • Vespa LX 125ie FL (2009)
    • Vespa LX 125ie Touring
    • Vespa LX 125ie V3
    • Vespa LX 150
    • Vespa LX 50 (2 temps)
    • Vespa LX 50 (2 temps) FL (2009)
    • Vespa LX 50 Touring (2 temps)
    • Vespa LX 50 (4 temps)
    • Vespa LX 50 (4 temps 2V) FL (2009)
    • Vespa LX 50 (4 temps 4V) FL (2009)
    • Vespa LX 50 Touring (4 temps V4)
    • Vespa S 125
    • Vespa S 125IE V3
    • Vespa S 150
    • Vespa S 50 (2 temps)
    • Vespa S 50 (4 temps 2V)
    • Vespa S 50 (4 temps 4V)
    • Vespa LXV 125
    • Vespa LXV 50 (2 temps)
    • Vespa LXV 50 (4 temps)
    • Quartz 50
    • Sfera 125
    • Sfera 50 (NSL)
    • Sfera 50 (RST)
    • Sfera 80
    • SKR 125
    • SKR 150
    • Zip SP 2 50 LC (2000-)
    • Zip 50 Fast Rider
    • Zip SP 1 50 LC (-1999)
  • Vespa
    • 150 Cosa CL (VLR1T)
    • 150 Cosa CLX (VLR1T300)
    • 150 Cosa FL (VLR2T)
    • 125 Cosa CL (VNR1T)
    • 125 Cosa CLX (VNR1T300)
    • 125 Cosa CLX (VNR1T301)
    • 200 Cosa CL (VSR1T)
    • 200 Cosa CLX (VSR1T300)
    • 200 Cosa FL (VSR1T301)
    • 50 PK XL2 (V5N1T)
    • 50 PK XL2 HP (V5N2T)
    • 50 PK XL2 automatique (V5P2T)
    • 50 PK SS (V5S1T)
    • 50 PK XLS (V5S2T)
    • 50 PK (V5X1T)
    • 50 PK S (V5X2T)
    • 50 PK S Lusso (V5X2T)
    • 50 PK XL (V5X3T)
    • 50 PK XL Rush (V5X4T)
    • 50 PK N (V5X5T)
    • 50 PK XL2 (V5X3T)
    • 80 PK S (V8X5T)
    • 50 PK S automatique (VA51T)
    • 80 PK S automatique (VA81T)
    • 125 PK ETS (VMS1T)
    • 125 PK (VMX1T)
    • 125 PK S (VMX5T)
    • 80 P X (V8X1T, -1983)
    • 80 PX E Arcobaleno (V8X1T, 1983-)
    • 80 PX E Arcobaleno Elestart (V8X1T, 1984-1990)
    • 150 P X (VLX1T, -1980)
    • 150 PX E Arcobaleno (VLX1T, 1984-1997)
    • 150 PX E (VLX1T, 1981-1983)
    • 125 P X (VNX1T, -1983)
    • 125 PX E Arcobaleno (VNX2T, 1984-1997)
    • 125 T5 (VNX5T)
    • 200 P E (VSX1T, -1980)
    • 200 PX E Arcobaleno (VSX1T, 1984-1997)
    • 200 PX E (VSX1T, 1981-1983)
    • 125 PX E Arcobaleno (ZAPM09300, 1998-2000)
    • 125 PX E Arcobaleno (ZAPM09302, 2001-2010)
    • 150 PX E Arcobaleno (ZAPM09400, 1998-2000)
    • 150 PX E Arcobaleno (ZAPM09401, 2001-2010)
    • 200 PX E Arcobaleno (ZAPM18, 1998-)
    • 50 L (V5A1T)
    • 50 N (V5A1T)
    • 50 (V5A1T, 1963)
    • 50 S (V5A1T, 1964)
    • 50 Special (V5A2T)
    • 50 Special Elestart (V5A3T)
    • 50 Special (V5B1T)
    • 50 Special Elestart (V5B2T)
    • 50 Special (V5B3T)
    • 50 Special Elestart (V5B4T)
    • 50 Sprinter (V5SS2T, -1975)
    • 50 SR (V5SS2T, 1975-)
    • 90 (V9A1T)
    • 90 Super Sprint (V9SS1T)
    • 125 Nuova (VMA1T)
    • 125 Primavera (VMA2T)
    • 125 ET3 (VMB1T)
    • 150 Cosa CL (VLR1T)
    • 150 Cosa CLX (VLR1T300)
    • 150 Cosa FL (VLR2T)
    • 125 Cosa CL (VNR1T)
    • 125 Cosa CLX (VNR1T300)
    • 125 Cosa CLX (VNR1T301)
    • 200 Cosa CL (VSR1T)
    • 200 Cosa CLX (VSR1T300)
    • 200 Cosa FL (VSR1T301)
    • 50 PK XL2 (V5N1T)
    • 50 PK XL2 HP (V5N2T)
    • 50 PK XL2 automatique (V5P2T)
    • 50 PK SS (V5S1T)
    • 50 PK XLS (V5S2T)
    • 50 PK (V5X1T)
    • 50 PK S (V5X2T)
    • 50 PK S Lusso (V5X2T)
    • 50 PK XL (V5X3T)
    • 50 PK XL Rush (V5X4T)
    • 50 PK N (V5X5T)
    • 50 PK XL2 (V5X3T)
    • 80 PK S (V8X5T)
    • 50 PK S automatique (VA51T)
    • 80 PK S automatique (VA81T)
    • 125 PK ETS (VMS1T)
    • 125 PK (VMX1T)
    • 125 PK S (VMX5T)
    • 80 P X (V8X1T, -1983)
    • 80 PX E Arcobaleno (V8X1T, 1983-)
    • 80 PX E Arcobaleno Elestart (V8X1T, 1984-1990)
    • 150 P X (VLX1T, -1980)
    • 150 PX E Arcobaleno (VLX1T, 1984-1997)
    • 150 PX E (VLX1T, 1981-1983)
    • 125 P X (VNX1T, -1983)
    • 125 PX E Arcobaleno (VNX2T, 1984-1997)
    • 125 T5 (VNX5T)
    • 200 P E (VSX1T, -1980)
    • 200 PX E Arcobaleno (VSX1T, 1984-1997)
    • 200 PX E (VSX1T, 1981-1983)
    • 125 PX E Arcobaleno (ZAPM09300, 1998-2000)
    • 125 PX E Arcobaleno (ZAPM09302, 2001-2010)
    • 150 PX E Arcobaleno (ZAPM09400, 1998-2000)
    • 150 PX E Arcobaleno (ZAPM09401, 2001-2010)
    • 200 PX E Arcobaleno (ZAPM18, 1998-)
    • 50 L (V5A1T)
    • 50 N (V5A1T)
    • 50 (V5A1T, 1963)
    • 50 S (V5A1T, 1964)
    • 50 Special (V5A2T)
    • 50 Special Elestart (V5A3T)
    • 50 Special (V5B1T)
    • 50 Special Elestart (V5B2T)
    • 50 Special (V5B3T)
    • 50 Special Elestart (V5B4T)
    • 50 Sprinter (V5SS2T, -1975)
    • 50 SR (V5SS2T, 1975-)
    • 90 (V9A1T)
    • 90 Super Sprint (V9SS1T)
    • 125 Nuova (VMA1T)
    • 125 Primavera (VMA2T)
    • 125 ET3 (VMB1T)
    • 150 Cosa CL (VLR1T)
    • 150 Cosa CLX (VLR1T300)
    • 150 Cosa FL (VLR2T)
    • 125 Cosa CL (VNR1T)
    • 125 Cosa CLX (VNR1T300)
    • 125 Cosa CLX (VNR1T301)
    • 200 Cosa CL (VSR1T)
    • 200 Cosa CLX (VSR1T300)
    • 200 Cosa FL (VSR1T301)
    • 50 PK XL2 (V5N1T)
    • 50 PK XL2 HP (V5N2T)
    • 50 PK XL2 automatique (V5P2T)
    • 50 PK SS (V5S1T)
    • 50 PK XLS (V5S2T)
    • 50 PK (V5X1T)
    • 50 PK S (V5X2T)
    • 50 PK S Lusso (V5X2T)
    • 50 PK XL (V5X3T)
    • 50 PK XL Rush (V5X4T)
    • 50 PK N (V5X5T)
    • 50 PK XL2 (V5X3T)
    • 80 PK S (V8X5T)
    • 50 PK S automatique (VA51T)
    • 80 PK S automatique (VA81T)
    • 125 PK ETS (VMS1T)
    • 125 PK (VMX1T)
    • 125 PK S (VMX5T)
    • 80 P X (V8X1T, -1983)
    • 80 PX E Arcobaleno (V8X1T, 1983-)
    • 80 PX E Arcobaleno Elestart (V8X1T, 1984-1990)
    • 150 P X (VLX1T, -1980)
    • 150 PX E Arcobaleno (VLX1T, 1984-1997)
    • 150 PX E (VLX1T, 1981-1983)
    • 125 P X (VNX1T, -1983)
    • 125 PX E Arcobaleno (VNX2T, 1984-1997)
    • 125 T5 (VNX5T)
    • 200 P E (VSX1T, -1980)
    • 200 PX E Arcobaleno (VSX1T, 1984-1997)
    • 200 PX E (VSX1T, 1981-1983)
    • 125 PX E Arcobaleno (ZAPM09300, 1998-2000)
    • 125 PX E Arcobaleno (ZAPM09302, 2001-2010)
    • 150 PX E Arcobaleno (ZAPM09400, 1998-2000)
    • 150 PX E Arcobaleno (ZAPM09401, 2001-2010)
    • 200 PX E Arcobaleno (ZAPM18, 1998-)
    • 50 L (V5A1T)
    • 50 N (V5A1T)
    • 50 (V5A1T, 1963)
    • 50 S (V5A1T, 1964)
    • 50 Special (V5A2T)
    • 50 Special Elestart (V5A3T)
    • 50 Special (V5B1T)
    • 50 Special Elestart (V5B2T)
    • 50 Special (V5B3T)
    • 50 Special Elestart (V5B4T)
    • 50 Sprinter (V5SS2T, -1975)
    • 50 SR (V5SS2T, 1975-)
    • 90 (V9A1T)
    • 90 Super Sprint (V9SS1T)
    • 125 Nuova (VMA1T)
    • 125 Primavera (VMA2T)
    • 125 ET3 (VMB1T)
    • 150 Cosa CL (VLR1T)
    • 150 Cosa CLX (VLR1T300)
    • 150 Cosa FL (VLR2T)
    • 125 Cosa CL (VNR1T)
    • 125 Cosa CLX (VNR1T300)
    • 125 Cosa CLX (VNR1T301)
    • 200 Cosa CL (VSR1T)
    • 200 Cosa CLX (VSR1T300)
    • 200 Cosa FL (VSR1T301)
    • 50 PK XL2 (V5N1T)
    • 50 PK XL2 HP (V5N2T)
    • 50 PK XL2 automatique (V5P2T)
    • 50 PK SS (V5S1T)
    • 50 PK XLS (V5S2T)
    • 50 PK (V5X1T)
    • 50 PK S (V5X2T)
    • 50 PK S Lusso (V5X2T)
    • 50 PK XL (V5X3T)
    • 50 PK XL Rush (V5X4T)
    • 50 PK N (V5X5T)
    • 50 PK XL2 (V5X3T)
    • 80 PK S (V8X5T)
    • 50 PK S automatique (VA51T)
    • 80 PK S automatique (VA81T)
    • 125 PK ETS (VMS1T)
    • 125 PK (VMX1T)
    • 125 PK S (VMX5T)
    • 80 P X (V8X1T, -1983)
    • 80 PX E Arcobaleno (V8X1T, 1983-)
    • 80 PX E Arcobaleno Elestart (V8X1T, 1984-1990)
    • 150 P X (VLX1T, -1980)
    • 150 PX E Arcobaleno (VLX1T, 1984-1997)
    • 150 PX E (VLX1T, 1981-1983)
    • 125 P X (VNX1T, -1983)
    • 125 PX E Arcobaleno (VNX2T, 1984-1997)
    • 125 T5 (VNX5T)
    • 200 P E (VSX1T, -1980)
    • 200 PX E Arcobaleno (VSX1T, 1984-1997)
    • 200 PX E (VSX1T, 1981-1983)
    • 125 PX E Arcobaleno (ZAPM09300, 1998-2000)
    • 125 PX E Arcobaleno (ZAPM09302, 2001-2010)
    • 150 PX E Arcobaleno (ZAPM09400, 1998-2000)
    • 150 PX E Arcobaleno (ZAPM09401, 2001-2010)
    • 200 PX E Arcobaleno (ZAPM18, 1998-)
    • 50 L (V5A1T)
    • 50 N (V5A1T)
    • 50 (V5A1T, 1963)
    • 50 S (V5A1T, 1964)
    • 50 Special (V5A2T)
    • 50 Special Elestart (V5A3T)
    • 50 Special (V5B1T)
    • 50 Special Elestart (V5B2T)
    • 50 Special (V5B3T)
    • 50 Special Elestart (V5B4T)
    • 50 Sprinter (V5SS2T, -1975)
    • 50 SR (V5SS2T, 1975-)
    • 90 (V9A1T)
    • 90 Super Sprint (V9SS1T)
    • 125 Nuova (VMA1T)
    • 125 Primavera (VMA2T)
    • 125 ET3 (VMB1T)

 

Engrenage compteur pour la Vespa V50 avec des roues de 9 pouces

Des pièces détachées pour le renvoi de compteur ne sont fabriquées depuis longtemps. C’est pour cette raison qu’on a décidé de les produire pour vous.

Disponible dès maintenant dans la boutique du Scooter Center : séparé ou dans un kit.

Renvoi compteur Vespa V50 9″ réf. 1079157KT

Kit engrenage compteur -SCOOTER CENTER- Vespa 10 dents, Ø=21,8mm, métal + 9 dents, l=31mm, 2,7mm carré, noir – (pour Vespa V50, 50N, 50L, 50R (V5A1T, roues de 9 pouces))

Acheter kit engrenage compteur

 

Engrenage compteur réf. 1079157A (correspond à Piaggio réf. 79158)

Engrenage compteur -SCOOTER CENTER- Vespa 9 dents, l=31mm, 2,7mm carré, noir (pour Vespa V50, 50N, 50L, 50R (V5A1T, roues de 9 pouces)

Acheter engrenage compteur

Engrenage compteur pour axe de roue réf. 1079157B (correspond à Piaggio réf. 79157)

Engrenage compteur pour axe de roue -SCOOTER CENTER- Vespa 10 dents, Ø=21,8mm, métal (compatible avec engrenage compteur de 9 dents) – (pour Vespa V50, 50N, 50L, 50R (V5A1T, roues de 9 pouces)

Acheter engrenage compteur pour axe de roue

Conseil : remplacer également le câble de compteur

Câble de compteur bgm PRO Vespa V50

Les câbles de compteur de BGM PRO correspondent aux mesures des câbles d’origine, mais se distinguent par une excellente qualité et un prix très favorable. Tous les câbles ont les mesures originaux des véhicules respectifs et peuvent donc être montés comme ça. Nous avons développé quelques détails particuliers, comme un câble bien formé et une gaine de haute qualité, garantissant ainsi un montage simple et rapide des câbles graissés.

Acheter câble de compteur

Compatible avec les modèles suivants :

Vespa

  • 50 L (V5A1T)
  • 50 N (V5A1T)
  • 50 (V5A1T, 1963)
  • 50 S (V5A1T, 1964)
  • 50 Special (V5A2T)
  • 50 Special Elestart (V5A3T)
  • 50 Special (V5B1T)
  • 50 Special Elestart (V5B2T)
  • 50 Special (V5B3T)
  • 50 Special Elestart (V5B4T)
  • 50 Sprinter (V5SS2T, -1975)
  • 50 SR (V5SS2T, 1975-)
  • 90 (V9A1T)
  • 90 Super Sprint (V9SS1T)
  • 125 Nuova (VMA1T)
  • 125 Primavera (VMA2T)

Si vous avez besoin d’un nouveau compteur pour votre Vespa V50, vous le trouverez dans notre boutique en ligne : compteur Vespa V50

 

EICMA 2017 à Milan et le Scooter Center est là

EICMA= Esposizione Internazionale Ciclo Motociclo e Accessori

L’EICMA, le salon international du Cycle et de la Moto, est une véritable institution dans l’univers des deux roues où les fabricants présentent les derniers modèles de véhicules et des accessoires.

Eicma 2017 Scooter Video

Eicma 2017 Scooter & Parts

[wpanchor id=”lambretta”]

LAMBRETTA

Tout d’abord, on est allé au pavillon 9 afin de regarder la “nouvelle“ Lambretta, car nos amis du Rimini Lambretta Center se sont concoctés une nouvelle Lambretta type RLC Race pour Vittorio.

En plus, ils y présentent les nouvelles pièces de Casa Performance. La jante arrière avec disque de frein intérieur saute directement aux yeux.

 

[wpanchor id=”vespa”]

 

 

 

Pare-brise Moto Nostra avec “label TÜV” pour Vespa GTS

MISE À JOUR

Les premiers pare-brises sont enfin disponibles !

Pare-brise sportif pour Vespa GTS enfin disponible !

 

Pare-brise

Ce pare-brise cool de Moto Nostra est tout nouveau chez Scooter Center. Il va être homologué pour la circulation routière et se fixe au support original du pare-brise “Cruiser”. L’avantage de l’article de Moto Nostra est qu’il est encore plus petit que le pare-brise sportif “Cruiser” de Vespa.

En bas vous avez la possibilité de réserver un pare-brise sans engagement pour votre GTS. Vous serez ainsi les premiers à être informés de la date de livraison exacte en décembre afin que vous puissiez passer directement commande dans notre boutique en ligne.

RÉSERVER PARE-BRISE VESPA GTS
Vespa GTS Windschild Scheibe Flyscreen Sport mit Zulassung / TÜV Vespa

Noir, incolore, teinte noire, chromé

Sélectionnez le pare-brise, lequel s’adapte mieux à vous et votre scooter ! Le pare-brise pour la Vespa GTS sera disponible dans les versions suivantes :

  • Pare-brise incolore
  • Pare-brise teinte noire
  • Pare-brise noir
  • avec support chromé
  • avec support noir
  • sans support
[wpanchor id=”reserver”]

Les nouveaux tambours de frein de bgm PRO pour Vespa – développés par des vespistes pour des vespistes

Voilà, encore un nouveau produit développé chez Scooter Center et commercialisé sous notre propre marque bgm PRO : des tambours de frein pour Vespa. Alex, notre mécanicien, est un train de se concocter une Vespa Wideframe et il a remarqué que les tambours de frein existants présentent un potentiel d’amélioration important. Donc, il s’est mis à la tâche et il a développé un nouveau tambour de frein beaucoup plus efficace, made in Germany et d’un matériau renforcé. Et puisqu’il était en train de développer un nouveau produit, il a également développé un nouveau tambour de frein pour la Vespa V50 Smallframe avec des roues de 9 et de 10 pouces. Zini de Stoffis Garage a déjà testé notre tambour de frein :

Ce tambour de frein est super !!!!!!!!! Je suis allé en Vespina (avec des joints spy arrière défectueux et un frein arrière très mal) à travers les montagnes, environ 1.000 mètres de dénivelé en n’utilisant que le frein avant – pas de surchauffe, une puissance de freinage super, bref, c’était génial !!!!!!!!!Citation (traduite) de Zini de Stoffis Garage

Tambour de frein avant Vespa 8″ -BGM PRO-

Vespa 98, V1-15, V30-33, VU, VM, VN, VL, VB, VBA, VBB, VNA, VNB, ACMA, Hoffmann

Tambour de frein “Made in Germany” by Strohspeed pour BGM PRO. Compatible avec tous les modèles Vespa de 8 pouces (sauf Vespa Super VNC/VBC).

Ce tambour de frein a été fabriqué en fonte grise de haute qualité et présente donc des avantages considérables par rapport aux tambours de frein conventionnels en tôle d’acier mince :

  • compatible avec des jantes d’origine et sans chambre à air
  • pas de déformation lors de l’échauffement
  • concentricité parfaite grâce à son centrage précis sur l’axe de la roue (tolérance 0.02mm !)
  • empêche le broutement du frein
  • meilleure dissipation de la chaleur grâce aux ailettes de refroidissement
  • nettement plus robuste dû à l’épaisseur plus grande
  • renforcé encore plus grâce aux ailettes de refroidissement
  • pas de diminution de la puissance de freinage lors d’une utilisation de manière intense (température max. 200-240° C)

Avec ce tambour de frein monté, votre Vespa de 8 pouces dispose enfin d’un très bon freinage !

Achetez tambour de frein pour Vespa 8 pouces

Tambour de frein avant Vespa V50 9″ + 10″ -BGM PRO-

V50 R (V5A1T, jusqu’à n° 752188), V50 N, V50 S, V50 L, SR50, V90

Tambour de frein “Made in Germany” by Strohspeed pour BGM PRO. Compatible avec tous les modèles Vespa V50 avec une jante avec 4 trous.

Ce tambour de frein a été fabriqué en fonte grise de haute qualité et présente donc des avantages considérables par rapport aux tambours de frein conventionnels en tôle d’acier mince :

  • pas de déformation lors de l’échauffement
  • concentricité parfaite grâce à son centrage précis sur l’axe de la roue (tolérance 0.02mm !)
  • empêche le broutement du frein
  • meilleure dissipation de la chaleur grâce aux ailettes de refroidissement
  • nettement plus robuste dû à l’épaisseur plus grande de 11,5mm (dont 6,5mm ailettes de refroidissement)
  • renforcé encore plus grâce aux ailettes de refroidissement
  • pas de diminution de la puissance de freinage lors d’une utilisation de manière intense (température max. 200-240° C)

Avec ce tambour de frein monté, votre Vespa V50 dispose enfin d’un très bon freinage !

Achetez tambour de frein pour Vespa V50

Remarque : Tous les tambours de frein sont livrés lubrifiés afin de les protéger contre la corrosion. Il est absolument indispensable d’enlever l’huile (p. ex. avec un nettoyant freins). Au cas où les tambours de frein en fonte grise ne seraient pas protégés, ils se corroderont lorsqu’ils sont exposés à l’humidité. Afin de les protéger durablement, vous pouvez appliquer de la laque résistante à la chaleur au côté extérieur du tambour de frein.

Exclusivement en vente chez Scooter Center – les articles promotionnels officiels des Vespa World Days 2017

L’événement était incroyable ! Des milliers de vespistes se sont rencontrés pour passer quatre jours ensemble et nous, on avait un stand sur place. Le Vespa Club Celle, organisateur des VWD17, a joué un rôle important et c’est pour cette raison que nous tenons à remercier à tous ses membres et bénévoles qui ont contribué au succès du rassemblement. Si vous souhaitez lire le résumé et regarder des photos et vidéos, veuillez cliquer ici.

Le Scooter Center était le sponsor principal des VWD17 et il est dès lors tout à fait naturel que notre soutien ne s’arrête pas avec la fin de l’événement. En raison des mauvaises conditions climatiques lors du dernier jour, le club vespiste de Celle n’a pas pu vendre tous les articles promotionnels et donc nous les aiderons à les vendre. Souhaitez-vous acheter un souvenir de ce rassemblement inoubliable? Ou avez-vous besoin d’un joli cadeau?

Acheter articles promotionnels officiels des Vespa World Days

Vous pouvez choisir parmi des t-shirts et pulls pour femmes et hommes, des foulards, casquettes baseball, outils et beaucoup plus. Même des chopes à bière sont disponibles ! Vous trouverez tous les articles dans notre boutique en ligne : articles publicitaires des Vespa World Days

EXCLUSIVEMENT en vente chez Scooter Center !

Acheter articles promotionnels officiels des Vespa World Days

Nouveau filtre à air de bgm PRO pour les carburateurs CP de Polini

Filtre à air bgm PRO pour carburateur CP de Polini

Filtre Double Layer BGM PRO made by Marchald

Voilà, un filtre à air court spécialement conçu pour les carburateurs CP de Polini et disponible en deux dimensions :

Le filtre de 30mm est idéal pour les modèles Vespa Wideframe et Lambretta et la version de 55mm est adaptable aux modèles Vespa Smallframe.
Le manchon souple reprend la forme des carburateurs CP et s’adapte donc parfaitement, empêchant ainsi un glissement.

Le cornet d’admission intégré a été moulé autour du carburateur afin d’optimiser le flux d’air et avec le matériau de filtrage efficace qui permet une perméabilité à l’air augmentée, le filtre présenté ici est la meilleure option pour garantir l’entrée d’air pur sans aucune perte de performance.

Avantages du filtre à air Marchald Power Double Layer

  • facile à installer
  • bonne qualité de filtration et débit d’air accru grâce au matériau Double Layer High Tech Foam
  • le manchon souple est absolument hermétique (de l’air sécondaire n’est pas aspiré)
  • résiste à l’humidité – même s’il est complètement trempé, il ne faut pas le remplacer
  • lavable
  • grâce à sa forme plate, il peut être monté aux modèles avec de l’espace limité
  • cornet d’admission intégré afin d’optimiser l’entrée d’air

Les dimensions indiqués font référence à la longueur effective supplémentaire du carburateur si le filtre est monté.

Acheter filtre à air

Carburateurs CP de Polini

Les carburateurs CP de Polini sont particulièrement appréciés. Soit pour remplacer les carburateurs d’origine des petites coques, soit pour optimiser le rendement des moteurs des Vespas ou Lambrettas.

 

Ils se distinguent des carburateurs SHB par leur dimension compacte et les réglagles plus faciles.

Coopération bgm PRO / Marchald

Nous avons collaboré avec Marchald, expert dans la fabrication de filtres à air en Italie, afin de développer le filtre à air parfait pour les carburateurs CP :

 

La plus haute qualité – vaste expérience

Le manchon est fabriqué en caoutchouc de haute qualité. Marchald utilise ce type de caoutchouc depuis des années, car il résiste durablement aux contraintes chimiques et mécaniques.
Le manchon s’adapte parfaitement à la forme du carburateur et est fourni avec collier de serrage afin d’assurer une étanchéité parfaite et d’empêcher des possibles glissements.

Le cornet d’admission intégré reprend la forme particulière du carburateur, qui le rend plus performant.

 

Filtre disponible en deux dimensions

Afin que le filtre à air soit le plus universel possible, on a développé deux versions.
Nous indiquons la longueur de cette partie-là du filtre qui dépasse le carburateur, c’est à dire la longeur effective supplémentaire du carburateur si le filtre est monté.

Les filtres à air sont compatibles avec les carburateurs CP de Polini avec une entrée d’air comprise entre 17,5mm et 24mm de diamètre et disponibles en 30mm et 55mm.

 

 

Pour Vespa Smallframe: 55mm

Le filtre de 55mm est compatible avec les petites coques, parce qu’il ne touche pas le châssis, même pas, si l’amortisseur est complètement compressé.

Pour Vespa Wideframe, Smallframe et Lambretta: 30mm

Le filtre plus plat peut être monté à des Lambrettas ou à des modèles avec de l’espace limité, comme les Vespas Wideframe.

Ce filtre est suffisamment court pour ne pas toucher ou ouvrir la trappe du carburateur.

 

 

Il est également compatible avec des Vespas Smallframe, car il laisse suffisamment d’espace autour du carburateur.

Acheter filtre à air

 

Notre Vespa 50S était le prix du tirage au sort lors des VWD

Après la restauration complète de notre jolie petite coque, on l’a donné à l’association de bienfaisance “Bürgerstiftung Celle”, qui a vendu plus de 6.000 billets lors des Vespa World Days à Celle et donc récolté 12.070,24 euros.

Le tirage s’est effectué sous la surveillance d’un notaire. Oliver et Ulf, les gérants du Scooter Center, ont félicité Laurence d’Angleterre, le gagnant de la Vespa, et ils lui ont remis le scooter ainsi que les papiers. Laurence, nous vous souhaitons beaucoup de plaisir avec votre nouvelle moto!

Vespa Winner V50S VWD Celle 2017 Scooter Center

 

Banderole tablier

Les banderoles au tablier de la Vespa sont aussi anciennes que les guêpes et les clubs vespistes. Chaque club conçoit ses propres banderoles, avec les couleurs locales, ses logos et noms, qui souvent sont conçues pour des événements particuliers, tel que l’Eurovespa ou les Vespa World Days.
De cette manière les membres montrent leur appartenance au club et il est facile de les identifer. Dans les années 50, l’objectif des clubs lors des rassemblements était être présent avec le plus grand nombre de membres.

 

Le plus grand club vespiste

Les Vespas garées ont été comptées et le club avec le plus grand nombre de membres a ensuite remporté le premier prix.

Dans quelques clubs il était même obligatoire d’appliquer les banderoles sur le tablier lors des événements officiels. Si l’on avait oublié, le vespiste devait payer une amende à la caisse du club.

Voici les banderoles que nous avons vu sur les Vespa World Days 2017 à Celle :

Les Vespa World Days exprimés en chiffres

4 jours Vespa World Days
plus de 5.000 participants de
34 nations
83 ans a le plus âgé participant et
roule en Vespa depuis 57 ans
2.000 participants au dîner de gala
menu à 3 plats
20 cuisiniers
70 serveurs
Nous sommes arrivés avec 3 voitures,
5 scooters et
5 personnes.
On a distribué 6.000 sacs Scooter Center,
6.000 porte-clés bgm et
10.000 autocollants.
Nous avons fait don de 1 Vespa pour le tirage au sort.
Nous avons fait la connaissance d’innombrables personnes sympas.
Nous le savons tous : il est très difficile d’expliquer notre passion pour la Vespa à quelqu’un qui ne connaît pas le monde vespiste et même impossible de réduire la guêpe à quelques données techniques. Elle symbolise beaucoup plus que 2 ou 4 temps, 1, 3 ou 4 vitesses, la cylindrée ou la puissance (qui peut toujours être améliorée).
À cet égard, il est aussi difficile de réduire ce rassemblement extrêmement bien organisé à quelques chiffres – il fallait vraiment être présent!
Nous félicitons le Vespa Club Celle et tous les bénévoles d’avoir fait de ce rassemblement un moment inoubliable pour nous tous!
Et merci beaucoup à tous nos clients, nouveaux et fidèles, d’être venus si nombreux à notre stand!

VWD 2018 Belfast

Les Vespa World Days 2018 se tiendront à Belfast, la capitale de l’Irlande du Nord. Nous serons encore une fois sponsor et aurons un stand Scooter Center sur place.

Vidéo des Vespa World Days Celle

Photos des Vespa World Days 2017 à Celle

Voilà quelques photos pour tous ceux, qui n’ont pas pu être présents :

Notre stand “Scooter Center & bgm” aux Vespa World Days

Bien sûr nous serons présents au plus grand rassemblement vespiste de toute l’année, puisque nous sommes le sponsor principal.

Nous vous présenterons les derniers produits de nos propres marques bgm et Moto Nostra et vous pourrez acheter beaucoup de pièces directement sur place.

Scooter Center / bgm au Vespa Village

Impossible de nous rater! Vous trouverez le stand “Scooter Center / bgm” à l’entrée à la zone marchande. L’entrée aux VWD17 pour les visiteurs est gratuite!

Scooter Center & bgm @ World Vespa Days 2017 Celle

 

Rendez-nous visite à Celle!

Gagnez cette incroyable Vespa V50

Vous avez voté pour choisir le look de la VWD-Vespa et nous, on l’a restauré.
On l’a présenté pour la première fois au publique au Scooter Center Customshow à Cologne et vous pouvez la gagner maintenant lors des Vespa World Days à Celle.

VWD17-Vespa - Gewinne eine Vespa bei den Vespa World Days in Celle

D’abord, Alex a démonté complètemente la Vespa V50. Puis, la carrosserie a été sablée et peinte et ensuite Alex a monté les meilleurs produits de notre gamme de produits.

Voilà une vidéo de la restauration de la VWD17-Vespa :

VWD17 Win this VESPA V50S Celle 2017

Gagnez cette formidable guêpe lors des Vespa World Days à Celle.

Rendez-nous visite à Celle !

Puisque nous sommes le sponsor principal des Vespa World Days en Allemagne, nous aurons un stand sur place.
Vous trouverez toutes les informations concernant le plus grand rassemblement vespiste sur le site web suivant: http://fr.vespaworlddays2017.com/

Modification d’une Vespa Sprint

On vient de customiser un autre modèle de scooter : une Vespa Sprint automatique.

Beaucoup de nos clients ont envie de personnaliser leur Vespa. Au plus tard lorsqu’ils sont arrêtés au feu à côté d’une personne avec exactement le même scooter.

Vidéo des modifications

Vespa Sprint Automatik Optik Tuning Umbau

Accessoires pour nouvelle Vespa Sprint

Si vous pensez que des adhésifs ne sont pas suffisamment créatifs pour la personnalisation de votre Vespa, vous pouvez choisir des accessoires parmi notre large gamme de produits.

Laissez-vous inspirer par cette customisation et créez votre VESPA PERSO!

Vespa Sprint perso

Personnalisez votre Vespa GTS

Quand on parle de Vespa, on ne parle plus de moyen de transport mais d’un style de vie. Depuis le début, l’une des disciplines les plus en vogue chez tout le monde était la customisation et le tuning, car ils éxistaient déjà beaucoup d’accessoires, comme p.ex. des compteurs, des porte bagages ou des enjoliveurs, dans les années 50.

Une Vespa perso!

Si vous avez envie de customiser votre Vespa pour en faire un véhicule unique, qui reflète votre personnalité et vos goûts, chez nous vous êtes à la bonne adresse! Nous vous offrons plus de 40.000 produits, parmi lesquels se trouve une large gamme d’accessoires et de pièces de tuning pour votre Vespa GTS.

Nous souhaitons vous montrer, comme il est simple et rapide de personnaliser une Vespa. Voilà, la GTS 300 de Frank de l’équipe du Scooter Center. Cliquez ici afin que les détails soient affichés.

Zubehär Vespa GTS Beispiele

 

Vespa GTS perso