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Justo a tiempo para Navidad está el gran Centro de Scooters Cyberweek con un 10% de descuento en todos los productos (excepto vehículos y productos de precio fijo). ¿Qué tal un bonito regalo para los scooteristas en nuestra tienda de Navidad?
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Así que realmente ahorrar, en comparación con el precio original, usted puede con nuestras ventas: Aproveche la oportunidad de una ganga! El descuento también es válido para artículos reducidos!
Ahorre con el vale en la categoría Venta, p. ej.
- 20% aprox. con carcasa de motor Vespa (p. ej. Pinasco o GP One)
- 30% aprox. en motores Piaggio completos o cajas de cambios Benelli Vespa
- 40% aprox. de descuento en los juegos de monturas LML Vespa
*Excepto en vehículos y mercancías a precio fijo
Hola, soy Maryzabel y hago parte del equipo de Scooter Center! Los llevaré, a través de una serie de publicaciones en el blog y videos, a conocer ALL YOU NEED para armar un amor platónico: una Vespa PX 177
¿Cómo construir una Vespa desde ceros?
Esta Vespa tendrá lo mejor de lo mejor, pues todos los desarrollos de producto de BGM, ¡compondrán está belleza!
Aunque… Elegir exactamente qué, no sería tarea fácil, afortunadamente el soporte del equipo técnico de Scooter Center daría los criterios para ello, decidiendo en horas el interminable listado, de lo que a mí me hubiera llevado meses; pues no solo se trata del Cilindro -BGM PRO 177 cc, el Sillín BGM Pro SportTourig o los amortiguadores -BGM PRO SC F1 SPORT, sino también desde la mínima arandela, hasta el Chasis LML Star y que gracias a la función de búsqueda especializada y a la increíble variedad de productos de Scooter Center, pudimos consolidarlo todo en la opción: lista de deseos de la tienda online, donde puedes ver las cientos de piezas que Platónika tendrá
Tip: crea tu lista de deseos y compártela para darles ideas a tus conocidos de que regalarte esta navidad.
Hola, soy Maryzabel y hago parte del equipo de Scooter Center! Los llevaré, a través de una serie de publicaciones en el blog y videos, a conocer ALL YOU NEED para armar un amor platónico: una Vespa PX 177
Mi camino hacia la última fase del trainning, trae consigo una inmersión profunda en el departamento técnico, donde dejó mi cuaderno de apuntes, para ponerme los guantes y tomar nota en video de lo aprendido.
y en lo que por cosas del destino, mi deseo de restaurar una vespa, le daría forma a la idea de Scooter Center de armar una de cero. El proyecto nos emocionó tanto que decidimos grabar la historia de su construcción con unboxing, reviews y tutoriales. Esta test bike llevará las piezas que todo vespista desearía tener, por lo que más que una motoneta cualquiera, será un amor platónico.
Acá les dejó el teaser de lo que será este proyecto y para que como yo, vivan de cerca esta maravillosa experiencia.
Cigüeñal tuning para Vespa Wideframe
Esbozos forjados de alta aleación fueron el punto de partida del desarrollo de este cigüeñal de BGM PRO para los modelos Vespa Wideframe. Se puede combinar perfectamente con el cilindro de tuning de 150cc de BGM PRO.
El presente cigüeñal es una verdadera obra maestra y extremadamente resistente para responder a las mayores exigencias. Os recomendamos este cigüeñal prácticamente indestructible también en caso de quedaros con el motor original.
Tecnología moderna para motores antiguos
Una gran ventaja del cigüeñal de BGM PRO con relación al cigüeñal original es la biela de alta calidad con un rodamiento de agujas (en vez del cojinete de deslizamiento) y una cabeza de biela ranurada. Esto reduce la necesidad de aceite, de manera que una relación de mezcla gasolina/aceite de 1:50 no presente ningún problema gracias a la alta calidad de aceites actualmente disponibles.
Entre otros ha sido mejorado el factor de equilibrado gracias a un codo de biela perforado.
- carrera: 57mm
- biela: 110mm
- bulón: Ø=15mm
- casquillos biela: rodamientos de agujas (en pie y cabeza de biela)
Compatible con motores Vespa Wideframe de 125cc y 150cc
El cigüeñal es compatible con los motores con una cilindrada de 125cc y 150cc. Puesto que los motores de 125cc de fábrica tienen una carrera de 54mm, es preciso un cilindro apto para una carrera de 57mm (tal como la ref. BGM1550 o el Pinasco Nordkap).
El cigüeñal de BGM PRO para la Vespa Wideframe se monta a los siguientes modelos:
- Vespa VM, VN
- ACMA 125 (70191 – 295883), GL150
- Motovespa 125N, 125S, V56, V58, V72
- Douglas GL2, 42L2, 92L2
Consejo:
Encontraréis más repuestos interesantes para vuestra Vespa en nuestro catálogo para la Vespa Wideframe: DESCARGAR
Comprar cigüeñal para Vespa Wideframe
Soporte para inmovilizar la Vespa en la furgoneta: CMD Raging Rhino
El nuevo producto de CMD llamado “Raging Rhino” es un soporte para el caballete central que sujeta tanto las Vespas culigordas como las culiestrechas (con caballetes centrales con un diámetro de 18-24mm) en un remolque o la trasera de cualquier furgoneta.
Es sumamente innovador, ya que desplaza el punto de pivote de las zapatas del caballete unos 20cm delante del punto de pivote del caballete central, haciendo que se evite el auto-plegado del caballete. Crazy Monkey Development ofrece un soporte eficaz, fácil de usar y de transportar.
Comprar CMD Raging Rhino
Fabricado para durar toda la vida: el riel está hecho de acero inoxidable (EN 1.4301 / V2A), las grapas de aluminio de resistencia media EN AW-6082.
Puesto que la idea es tan genial, ¡el producto es protegido por modelo de utilidad!
El soporte se entrega con material de montaje:
- tornillos cilíndricos M6 y M8
- tuerca larga M8
- arandelas
Hola, soy Maryzabel y como Trainee en el equipo de Scooter Center, los llevaré, a través de una serie de publicaciones en el blog, a conocer como se vive desde aquí adentro el Pure Scootering.
Desde Servicio de Atención al cliente
Esperaba con ansias mi paso por el departamento de Servicio de Atención al Cliente de Scooter Center para tener un contacto más cercano con scooteristas hispanohablantes. Cuba, Argentina, España y por supuesto Colombia estuvieron entre los casos a resolver.
Y con ello, corrobore la muy bien conocida, diligencia Alemana; pues cada planteamiento era abordado a un nivel casi detectivesco, rastreando cada variable para determinar sus posibles causas y así mismo, encontrar la mejor solución para ambas partes. Saber que tus preguntas, sin importar las que sean, serán siempre resueltas (en tu idioma) por un equipo con profundos conocimientos técnicos, mecánicos y de procedimiento, desvanece ese sentimiento de inseguridad que nos genera comprar algo, tan lejos de casa.
“una marca que se preocupa por la satisfacción al cliente”
Este proceso, sin duda me dejó una sonrisa al final del día, pues llevar la bandera de una marca que se preocupa por la satisfacción al cliente y sentir el agradecimiento de ello, es la cereza en el pastel.
Hemos mejorado aún más nuestro embrague más popular para la Vespa
La última versión de nuestro embrague para la Vespa se llama Superstrong 2.0 Ultralube ©. Está diseñado realmente para todos los motores, desde los motores originales de la Vespa PX125 hasta los potenciados con 40cv.
Hemos sacado provecho a las amplias experiencias obtenidas a lo largo del tiempo para desarrollar el embrague Superstrong 2.0 Ultralube.
Lubrificación patentada del embrague
Gracias al nuevo diseño de la carcasa de embrague, con el motor encendido el lubricante de engranaje resbala por el embrague para lubrificar la arandela de embrague y el polígono responsable de la transmisión de potencia.
La tecnología establecida con los discos de embrague CR permite una manipulación al 100% controlada y un cambio de marchas absolutamente preciso, independientemente del torque o la potencia transmitida a la rueda trasera.
Esta nueva tecnología Ultralube lleva la Superstrong 2.0 al siguiente nivel y garantiza un placer de conducción único y permanente.
Lubrificación única – desgaste reducido
Este nuevo embrague es el único de tipo Cosa que cuenta con la lubrificación de las partes que se encargan de la transmisión de potencia para así disminuir significativamente el desgaste del cubo de embrague.
Actualmente, la versión CR del embrague BGM Superstrong 2.0 Ultralube está disponible con los siguientes desarrollos:
Compatible con los piñones elásticos de 67 y 68 dientes
- ref. BGM8420; Embrague -BGM PRO Superstrong 2.0 CNC Ultralube, tipo Cosa2/FL (CR80)- para piñón elástico de 67/68 dientes – 20 dientes
- ref. BGM8421; Embrague -BGM PRO Superstrong 2.0 CNC Ultralube, tipo Cosa2/FL (CR80)- para piñón elástico de 67/68 dientes – 21 dientes
- ref. BGM8422; Embrague -BGM PRO Superstrong 2.0 CNC Ultralube, tipo Cosa2/FL (CR80)- para piñón elástico de 67/68 dientes – 22 dientes
- ref. BGM8423; Embrague -BGM PRO Superstrong 2.0 CNC Ultralube, tipo Cosa2/FL (CR80)- para piñón elástico de 67/68 dientes – 23 dientes
Compatible con los piñones elásticos de 64 y 65 dientes
- ref. BGM8322; Embrague -BGM PRO Superstrong 2.0 CNC Ultralube, tipo Cosa2/FL (CR80)- para piñón elástico de 64/65 dientes – 22 dientes
- ref. BGM8323; Embrague -BGM PRO Superstrong 2.0 CNC Ultralube, tipo Cosa2/FL (CR80)- para piñón elástico de 64/65 dientes – 23 dientes
- ref. BGM8324; Embrague -BGM PRO Superstrong 2.0 CNC Ultralube, tipo Cosa2/FL (CR80)- para piñón elástico de 64/65 dientes – 24 dientes
Compatible con los piñónes elásticos de 62 y 63 dientes
También os ofrecemos el embrague con dientes rectos para motores que tiran mucho y motores con otro eje piñón múltiple, puesto que es extremadamente sólido y funciona sin problemas:
- ref. BGM8623; Embrague -BGM PRO Superstrong 2.0 CNC Ultralube, tipo Cosa2/FL (CR80)- para piñón elástico de BGM de 62/63 dientes (rectos) – 23 dientes
- ref. BGM8624; Embrague -BGM PRO Superstrong 2.0 CNC Ultralube, tipo Cosa2/FL (CR80)- para piñón elástico de BGM de 62/63 dientes (rectos) – 24 dientes
- ref. BGM8625; Embrague -BGM PRO Superstrong 2.0 CNC Ultralube, tipo Cosa2/FL (CR80)- para piñón elástico de BGM de 62/63 dientes (rectos) – 25 dientes
¡El diseño y la tecnología del embrague Ultralube © son protegidos por modelo de utilidad!
Carcasa de motor -SIL 200cc- Lambretta GP/DL –
Carcasa de motor para Lambretta: ¡El clásico está nuevamente disponible! Esta carcasa de motor de 200cc es la base perfecta para un nuevo motor, ya sea en caso de una restauración o un proyecto de tuning.
Comprar nueva carcasa de motor para LambrettaSe trata de una carcasa de motor nueva para los modelos Lambretta GP / DL en muy buena calidad OEM y buenas evaluaciones de nuestros clientes. Todos los asientos de los rodamientos están en perfecto estado y ofrecen tolerancias óptimas. Las roscas son nuevas. No hay alabeos que suelen resultar de una soldadura inadecuada y todas las superficies de obturación son planas para cumplir con su función.
Obviamente también podéis comprar todos los recambios necesarios en nuestra tienda online para llevar a cabo vuestro proyecto.
Comprar nueva carcasa de motor para Lambretta
SHB 16/16 – el carburador clásico para la Vespa Smallframe
El carburador SHB de Dell’Orto es el más común de todos los carburadores compatibles con las culiestrechas. Casi cada Vespa Smallframe viene con dicho modelo exitoso. Es fácilmente ajustable y lo hay con diámetros de hasta 19mm.
Comprar carburador Dell’Orto SHB 16/16
Carburador Dell’Orto SHB 16 16 (ref. original 00764)
¡Podemos anunciaros que el carburador 16/16 de Dell’Orto está nuevamente disponible!
Se suele montar en Vespas preparadas con un cilindro de hasta 75cc y en aquellos modelos que vengan de fábrica con un carburador 16/15 (PK) o 16/10 (Vespa V50 con 3 marchas). Nuestros clientes realizan dicha modificación muy a menudo y están muy satisfechos con este carburador.
Para poder reemplazar el carburador SHB 16.10 por un SHB 16.16 en una Vespa de 50cc, es preciso comprar el colector de admisión correspondiente.
Colector de admisión Vespa 16-16
¿Conducir 10km/h más rápido sin modificar el motor de la Vespa GTS?
SPEEDWHEEL – una ingeniosa pieza de tuning de KÜBLER RACING para conseguir una velocidad máxima más alta en los modelos Vespa GTS HPE 300 (a partir de 2019)
¿Andar 10km/h más rápido con la Vespa GTS 300 y todo eso sin modificaciones algunas en el motor?
¡Sí, con la rueda fónica SPEEDWHEEL modificada de Kübler Racing se puede!
La rueda fónica es un disco ranurado de acero montado en la rueda trasera que mide la velocidad instantánea de la rueda para el control del sistema ASR/ABS.
- Aumento de la velocidad máxima de 10km/h
- No se requieren modificaciones del motor
- Volver al estado original es posible sin problemas
- No reconocible desde afuera
- No provoca un mayor desgaste
LIMITADOR DE VELOCIDAD/RPM
La Vespa GTS HPE tiene más potencia en la rueda trasera que nunca, pero debido al limitador de rpm no conlleva una mayor velocidad máxima. Esto se debe también al indicador precipitado. Al conducir a 120km/h el velocímetro ya indica 130km/h.
Y al indicar 130km/h el limitador quita al motor toda su potencia.
VELOCIDAD MÁXIMA
Aquí entra en juego la rueda fónica de Kübler Racing. Lo que parece magia, al final de cuentas, es pura física. La nueva rueda fónica dispone de otra geometría por lo cual mide la velocidad exacta y real y la transmite a la unidad de control. Si, ahora, el cuentakilómetros indica 130km/h, realmente andáis a 130km/h. Esto significa que el limitador de rpm corta la entrega de potencia al motor 10km/h más tarde, a pesar de que el cuentakilómetros sigue indicando la misma velocidad (130km/h).
Lo ideal sería comprobar la mayor velocidad máxima obtenida con un dispositivo GPS (p. ej. el móvil) y compararla antes y después de haber realizado la modificación.
En la curva de rendimiento abajo se puede ver muy bien, a partir de cuántos km/h el limitador corta la potencia del motor con la rueda fónica original y con la de Kübler Racing puesta:
MONTAJE Y CALIBRACIÓN DEL ASR
Primero es necesario desmontar el escape y el basculante en el lado derecho de la moto (estando sentado en ella). Luego se reemplaza la rueda fónica original por la nueva de Kübler Racing (atornillada en la llanta trasera con 5 tornillos tipo Allen M6x20), se calibra nuevamente el sistema de control de tracción y ¡ya está!
Vosotros mismos podéis calibrar de nuevo el ASR siguiendo simplemente los pasos expuestos en nuestro manual (en alemán).
Comprar Speedwheel
Optimización de la tienda online del Scooter Center 2019
Para nosotros son muy importantes las opiniones de los clientes y el intercambio con nuestros socios. Después del gran lanzamiento de nuestra tienda online el año pasado, seguimos ofreciendo más optimizaciones.
Descubrir las nuevas funcionalidades de la tienda online
Navegación: Oriéntate más rápido y fácil con tu scooter
El nombre interno del proyecto “Navegación exprés” ¡lo dice todo! Tal como el famoso expreso italiano: ¡negro, rápido, fácil y muy bueno!
La navegación en la parte superior de la página es el nuevo elemento central de la tienda del Scooter Center:
Nuevo: Ahora, puedes elegir el vehículo primero, para que sean mostrados solamente los productos correspondientes a él.
Los vehículos más populares los encontrarás de primeras en el listado, y a continuación todos los fabricantes en orden alfabético. También los últimos vehículos seleccionados y los de tu garaje (ver abajo) los encuentras directamente aquí.
En solo dos pasos encuentras el modelo de tu moto de forma fácil y rápida, y en otro par de pasos las categorías de productos con piezas especiales para tu scooter.
Tip: Búsqueda en el listado
También puedes buscar dentro del listado y delimitar el resultado, por ejemplo “PX” en lugar de desplazarte hacia abajo y luego seleccionar.
Excepción: Con la visita a las categorías generales como neumáticos, cascos, mauales, aceite, etc. abandonas el mundo de los vehículos y viceversa. Bajo un vehículo seleccionado no encontrarás los productos universales (como cascos o por el momento tampoco neumáticos). Para ello, usa la opción: Buscador de neumáticos
Información sobre los vehículos: ¡un garaje lleno de scooters!
La sección de vehículos también es nueva. Una vez seleccionado tu scooter, encontrarás (en caso de estar disponible) fotos, información técnica y la historia de los modelos.
Tip: Estaciona tus favoritos en el garaje virtual
¿A quién no le gustaría tener el garaje lleno de scooters? En la tienda online del Scooter Center tienes la posibilidad de hacer tu sueño realidad, al menos de forma virtual: abre una cuenta gratuita y parquea en tu garaje personal los vehículos para los que compras frecuentemente. Así quedarán guardados como favoritos y en la próxima visita no tendrás que realizar nuevamente la búsqueda en el listado.
Encuentra los repuestos en los despieces
Con la selección de tu scooter llegas también a los despieces (en caso de tenerlos disponibles). Aquí puedes seleccionar del panel, qué área del vehículo quieres visualizar para encontrar desde el gráfico los repuestos y alternativas. Igualmente encontrarás todos los despieces, incluyendo los despieces con los repuestos para el carburador aquí: Despieces del Scooter Center
Nuevo: Ahora encuentras todos los productos del despiece en un listado, uno debajo del otro. Esto facilita escoger directamente los productos relacionados.
Búsqueda ¿especialmente para tu scooter o para todos?
Con la selección de tu vehículo arriba expuesta entras al mundo de tu scooter, lo que significa que en cada búsqueda se mostrarán solamente los repuestos para tu scooter. Esta selección individual según el vehículo,hará la compra claramente ¡más fácil y rápida! Reconocerás el filtro activado al lado del campo de búsqueda. Al borrar el filtro, encuentras la oferta general.
Compra las partes de scooter sin obstáculos
Obviamente la tienda también está optimizada para funcionar en smartphones y tablets. Así que puedes comprar donde sea y sin obstáculos. Es nuevo solamente la facilidad, fluidez y rapidez con que lo haces.
Cuando agregas un producto a la cesta de compra, este se señalizará directamente y en la cesta se mostrará la cantidad total de productos. Ya no se mostrará ninguna notificación aparte. En este ejemplo tenemos 6 productos en la cesta de compra y uno de ellos es el excelente cilindro MRB Racetour de BGM PRO, el cual se acaba de añadir.
En la elección de la compañía de envíos, obtienes información sobre los tiempos y costos de entrega. Esto hará más fácil la elección de tu transportador.
Atención: el nuevo ícono verde te indicará si los gastos de envío son gratuitos (solamente dentro de Europa. Para más información, haz clic aquí).
También notarás que hemos simplificado la línea que indica el proceso de compra.
En general, estas optimizaciones adicionales aseguran que obtengas tus repuestos de forma más rápida y fiable. Después de todo, lo que tú quieres es sentarte en tu scooter, más que al frente de una pantalla.
Probar las nuevas funcionalidades de la tienda online del Scooter Center
Las tarjetas de crédito de American Express (Amex) se aceptan en más de 130 países, hay más de 100 millones en circulación y es una forma de pago importante a ofrecer a los clientes de todo el mundo.
A partir de ahora también os ofrecemos el pago por American Express en la tienda online del Scooter Center!
¡Pagar ahora con American Express!
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Llegó el gran día
¡Aquí en la escena scooterista de Alemania se encuentra de todo! pues gracias a los restauradores, fabricantes, organizadores de eventos, Clubes, y muchos asistentes que estuvieron presentes en el Classic Day 2019 de Scooter Center, tuve la fortuna de enterarme de rarezas de todo tipo:
- Conocer en persona la Vespa PX Malossi 244 con dos motores, que es tan divertida como la razón de Christian al construirla “suficiente espacio en el lado izquierdo y relativo bajo cilindraje en el lado derecho”
- El nivel de especialización que se puede llegar a alcanzar, con las clásicas bellezas del Hoffmann Rennstaffel & Werkshalle, que conservan en perfecto estado original los modelos de vespas de manilares tubulares fabricados bajo licencia de Piaggio en Alemania por Hoffmann Vespa entre los años 49 al 57…
- Comprobar la efectividad de soluciones literalmente “locas” de Wolfgang en Crazy Monkey Development, como el Raging Rhino un soporte que como por arte de magia, logra que la scooter no se mueva de su lugar cuando se es transportada.
- Las miras hacia un scooterismo verde, que nos motiva a renunciar definitivamente al plástico (al menos de los empaques ;-) ), una idea de Franz Schmalzl, donde además cada participante plantará su árbol en Zell am See, el próximo Alp Days.
- y los infaltables cazadores de tesoros, como Sam de LambrettaFinder, que incluyó en su agenda, viajes periódicos a Italia, exclusivamente para hacerse a atractivas ofertas.
Entre otras cosas que no dejan de sorprenderme y que podrán ver en las entrevistas que hice, ¡claro! si logran entender mi “alemán… donde al respecto, tengo que decir que los eventos en Alemania fueron un gran reto para mí; pues integrarme en un grupo de hablantes nativos de Alemán, entender detalles y con la timidez que hace que olvide todo lo aprendido, ha sido claramente una gran barrera. Pero en el Classic Day de algún modo me sentí en “mi flow”, no sé si es por qué ya hablo (solo un poquito más) o por qué fue un espacio dónde pude ser nuevamente quién soy, rodeada de scooters, ruido de motor, olor 2t, ofertas super tentadoras de repuestos, música y amigos… juzguen por ustedes mismos.
Por el momento, me alegra decir que con las locuras de los vespistas, más los espacios como el Classic Day, empresas como Scooter Center que apoya cada nueva idea que se les ocurre y productos como los BGM y Moto Nostra que no solo fabrica repuestos ya olvidados, sino que los renueva ¡tendremos vespas y lambrettas para rato!
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Desde el área comercial y contable
Estos últimos días, mi trabajo estuvo repartido entre el área de contabilidad y el área comercial, conociendo en detalle el contacto habitual que Scooter Center tiene con sus clientes distribuidores actuales y la búsqueda de nuevos para establecer alianzas.
En esta ocasión, mi tarea no sería nada desconocida, pues es inevitablemente lo que hemos hecho quienes llevamos este estilo de vida cuando no estamos detrás de un manilar sino de un computador; y es buscar sobre el mundo vespista en otras latitudes; al principio llevados por la curiosidad, pero al final por la gratificación de construir comunidad al intercambiar experiencias valiosas para ambas partes, y de eso tratan exactamente los procesos de investigación de mercado: ampliar redes, para consolidar relaciones gana-gana.
En este viaje por google maps, visite tiendas vespistas en los lugares más remotos, y vi de todo: concesionarios, talleres de restauraciones, tiendas online, dónde noté que cada uno de ellos fue el emprendimiento conducido por esta pasión, y pensé en todos los que soñamos con vivir de lo que nos gusta; creo que esta es una buena oportunidad para aquellos que tengan interés en comenzar o fortalecer sus proyectos (les dejó el email dónde pueden solicitar más información sobre el formulario de inscripción y acceder a los precios especiales para distribuidores: info@scooter-center.com).
La Vespa nos lleva a lugares que ni siquiera pensamos, pues quién diría que con tan solo registrar nuestra empresa, contemos con el apoyo y respaldo de los verdaderos especialistas.
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¡Desde las Bodegas!
Aunque en pleno verano y con un poco más de 40°, trabajar esta semana en el departamento de envíos, se sintió como estar en plena navidad, preparando paquetes cual duendecillo de Santa Claus. Una cosa fue recibir la mercancía de proveedores, pero otra, es alistar las cajas con cada deseo, en el que podía imaginarme la historia detrás: una típica varada, un proyecto de restauración o simplemente un gusto estético. Es así como alisté pedidos para todas partes del mundo, pero con especial agrado, para aquellos países de habla hispana; si bien España es mayoría gracias a su ubicación, le siguen países como: Argentina, Perú, México… Y aunque Colombia es el sexto país en Latinoamérica en realizar más pedidos, igual encontrarlos en los listados, me hizo sentir un poco más cerca a casa.
Y como nuestra comunidad alrededor del mundo necesita ser atendida, Scooter Center se ha preocupado por ofrecer cobertura mundial, gracias a aliados como: DHL (vinculado con servicios nacionales y directamente con DHL Express), UPS, DPD (para Europa exclusivamente), cuyo precio dependerá del peso (kg) y tamaño (peso volumétrico), informados en la cesta de compra, o bien, calculados aquí.
Claramente mi corazón dos tiempista comenzó a latir aún más, cuando me enteré de su postura ambientalmente amigable, desde cajas totalmente recicladas, hasta el aporte en la reducción en las emisiones con cada envío.
Nuestras motonetas son proyectos en evolución constante, que gracias a sus infinitas posibilidades de transformación, se convierten en extensiones de nuestra personalidad; haciendo único cada ejemplar, dentro de la diversidad de un mundo que no conoce fronteras.
Más preguntas sobre envíos aquí
Marco LML completamente pintado para el chasis de la Vespa PX
Le ofrecemos un completo juego de chasis de LML con todas las piezas del cuerpo necesarias para la Vespa PX. El cambio de bastidor de la Vespa PX es fácil: todas las piezas ya están pintadas en la fábrica.
Estos conjuntos son LML – edificios con licencia. Por supuesto, puede haber un pequeño defecto en esto. Ofrecemos estos marcos LML para Vespa en un set especial y barato con todas las piezas pintadas.
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Marco LML para Vespa PX
La Vespa-youtuber Kevin, de las motos PX-Garage Nienburg / Savage, consiguió este marco como reemplazo de un marco de Vespa PX deformado y oxidado. En este video, él desempaca nuestro set de cuadros LML y te muestra la calidad y también el resultado final, que es bastante impresionante:
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Primera Semana
En mi primera semana como Trainee, aprendí los pormenores del proceso de pedido a proveedores, desde la compra, hasta la entrada de mercancías en sus respectivos departamentos. Scooter Center no solo comercializa marcas propias como BGM y Moto Nostra, sino también cuenta con más de 300 proveedores como: Malossi, Polini, Pinasco, Piaggio entre otros grandes.
Mis labores contemplaron, el hacer pedidos según stock y demanda, recepción de mercancía, ingreso de los productos en el sistema e incluso empaque y distribución en bodega; y la cantidad de partes con las que tuve que ver, me llevaron a cuestionarme, ¿cómo es que en nuestras pequeñas motonetas puede caber tanto? Desde lo básico como el cilindro y carburador , pasando por el platillo embrague, hasta los accesorios como los portaherramientas y defensas. Es un número que no tenemos en mente, puesto que pensamos en sus partes por separado; bien sea por necesidad: en los peores casos en medio de la carretera cuando la echamos de menos en nuestros repuestos, o bien, por gusto: al momento de esos antojos y caprichos que parecen de nunca acabar. Pero lo más increíble, es que como Vespistas, en algún momento hemos (o tendremos) que ver con cada una de ellas.
Lo que sí sé, es que tantas partes son suficientes para llenar metros y metros cuadrados de bodega y montón de información en un sistema completamente actualizado con la tienda online , confirmando con toda certeza, que sí quisiera armar una vespa desde ceros con solo lo que hay acá, lo lograría sin preocuparme por nada, puesto que desde los manuales de instrucciones, hasta la herramienta precisa, están disponibles en stock. En conclusión, comprobé la verdad detrás del slogan de Scooter Center: ALL YOU NEED.
Wir versenden klimaneutral mit DHL
